004 1000WM超超臨界機(jī)組汽機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及關(guān)鍵技-ppt課件

1、TPRITPRITPRITPRITPRI600/600600/600運(yùn)用業(yè)績(jī)的排序?yàn)椋喝樟ⅰ⑦\(yùn)用業(yè)績(jī)的排序?yàn)椋喝樟?、東芝、西門子。東芝、西門子。TPRITPRITPRI機(jī)組技術(shù)先進(jìn)、成熟、平安可靠；且一切的最新技術(shù)近期均有勝利的運(yùn)用業(yè)績(jī)。TPRITPRITPRITPRI圓筒后外缸圓筒后外缸圓筒前外缸圓筒前外缸 無中分面的圓筒型高壓缸有極高的承壓才干，汽缸應(yīng)力小，即使內(nèi)缸有中分面，但其螺栓應(yīng)力也小，平安可靠性好。 TPRI單流程設(shè)計(jì)使超超臨界參數(shù)下的葉片級(jí)通流面積比雙流程要添加一倍，葉片端損大幅度下降，與其他機(jī)型的高壓缸相比，其效率要高4.5%7%左右。 TPRI采用斜置式靜葉，效率高，漏汽損失

2、小采用低反動(dòng)度葉片級(jí)約20%的反動(dòng)度，一方面可防止硬質(zhì)顆粒沖蝕；另一方面又可降低進(jìn)入轉(zhuǎn)子動(dòng)葉的溫度；動(dòng)靜葉片的軸向間隔較大，可減少硬質(zhì)顆粒沖蝕100%的全周進(jìn)汽，對(duì)動(dòng)葉片無任何附加激振力。TPRITPRITPRITPRITPRITPRIl中壓缸排汽溫度既低壓缸進(jìn)汽溫度低于中壓缸排汽溫度既低壓缸進(jìn)汽溫度低于300300，非常有利于低壓轉(zhuǎn)子的平安性，非常有利于低壓轉(zhuǎn)子的平安性，不用像其他機(jī)型，要思索低壓轉(zhuǎn)子資料的不用像其他機(jī)型，要思索低壓轉(zhuǎn)子資料的回火脆性問題；回火脆性問題；l低壓內(nèi)缸可采用球墨鑄鐵資料或鋼板焊接低壓內(nèi)缸可采用球墨鑄鐵資料或鋼板焊接；l該中低壓分缸壓力非常容易派生出抽汽供該中低壓分

3、缸壓力非常容易派生出抽汽供熱型機(jī)組。熱型機(jī)組。TPRITPRI高中壓轉(zhuǎn)子葉片采用的高中壓轉(zhuǎn)子葉片采用的T T型葉根型葉根 TPRI閥門與汽缸整體安裝，閥門與汽缸采用大型閥門與汽缸整體安裝，閥門與汽缸采用大型罩螺母方式銜接；罩螺母方式銜接；主汽蒸汽閥門采取小網(wǎng)格、大面積的不銹鋼主汽蒸汽閥門采取小網(wǎng)格、大面積的不銹鋼永久性濾網(wǎng)，其特點(diǎn)是過濾網(wǎng)直徑小，濾永久性濾網(wǎng)，其特點(diǎn)是過濾網(wǎng)直徑小，濾網(wǎng)剛性好，不易損壞。網(wǎng)剛性好，不易損壞。TPRITPRI中壓主汽門與汽缸的銜接方式中壓主汽門與汽缸的銜接方式 TPRI葉的分量。并以推拉安裝與中壓外缸相連葉的分量。并以推拉安裝與中壓外缸相連，以保證動(dòng)靜間隙。，以保

4、證動(dòng)靜間隙。TPRI低壓缸構(gòu)造低壓缸構(gòu)造 TPRI應(yīng)。應(yīng)。TPRITPRITPRI轉(zhuǎn)子絕對(duì)膨脹轉(zhuǎn)子絕對(duì)膨脹轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)膨脹膨脹汽缸絕對(duì)膨脹汽缸絕對(duì)膨脹絕對(duì)死點(diǎn)絕對(duì)死點(diǎn)TPRITPRI小直徑高壓缸，多道汽封，包括各級(jí)葉片的小直徑高壓缸，多道汽封，包括各級(jí)葉片的轉(zhuǎn)子部位也裝有汽封，有利于減少汽隙激轉(zhuǎn)子部位也裝有汽封，有利于減少汽隙激振。振。TPRITPRITPRITPRITPRITPRITPRITPRITPRITPRITPRITPRI到到20192019年年7 7月為止，西門子月為止，西門子1146mm1146mm葉葉片是獨(dú)一用于片是獨(dú)一用于900MW900MW功率等級(jí)，高度超越功

5、率等級(jí)，高度超越1100mm1100mm的葉片；是已投運(yùn)葉片中最長(zhǎng)、排的葉片；是已投運(yùn)葉片中最長(zhǎng)、排汽面積最大的葉片。汽面積最大的葉片。TPRITPRITPRITPRI 東汽東汽1000MW1000MW四缸四排汽超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組四缸四排汽超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組 TPRI全三維設(shè)計(jì)技術(shù)全三維設(shè)計(jì)技術(shù) TPRITPRI葉面的后加載氣動(dòng)規(guī)劃特性使端損減小。葉面的后加載氣動(dòng)規(guī)劃特性使端損減小。TPRITPRI加到四個(gè)高低齒，減少漏汽量，提高缸效加到四個(gè)高低齒，減少漏汽量，提高缸效率。率。TPRITPRI優(yōu)化排汽缸中的軸承圓錐體，添加曲線型導(dǎo)優(yōu)化排汽缸中的軸承圓錐體，添加曲線型導(dǎo)流板，順應(yīng)汽流的流線，

6、降低流動(dòng)損失。流板，順應(yīng)汽流的流線，降低流動(dòng)損失。優(yōu)化排汽缸中支撐筋板布置，減小流動(dòng)損失優(yōu)化排汽缸中支撐筋板布置，減小流動(dòng)損失。TPRITPRI高中壓主汽調(diào)節(jié)閥閥殼MSV12Cr鍛鋼CV12Cr鍛鋼CRV12Cr鍛鋼轉(zhuǎn)子高壓改良型12Cr鍛鋼中壓改良型12Cr鍛鋼低壓Ni-Cr-Mo-V鍛鋼（超純凈型）高中壓轉(zhuǎn)子軸頸和推力盤表面堆焊Cr-Mo鋼噴嘴室12Cr鋼動(dòng)葉高壓第一級(jí)改良型12Cr鍛鋼中壓第一級(jí)改良型12Cr鍛鋼汽缸高壓外缸Cr-Mo-V鑄鋼高壓內(nèi)缸12Cr鑄鋼中壓外缸Cr-Mo-V鑄鋼中壓內(nèi)缸12Cr鑄鋼東汽東汽1000MW1000MW汽輪機(jī)主要部件選材匯總表汽輪機(jī)主要部件選材匯總表

7、TPRI 為了降低高、中壓外缸所接受的汽流溫度，主蒸汽和再熱蒸汽不經(jīng)過外缸缸體直接進(jìn)人內(nèi)缸進(jìn)汽室，同時(shí)引入冷卻蒸汽對(duì)外缸內(nèi)壁進(jìn)展隔離與冷卻。為了提高中壓轉(zhuǎn)子熱疲勞強(qiáng)度，減輕中壓正反第一級(jí)葉輪的熱應(yīng)力，對(duì)中壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)葉輪進(jìn)展冷卻。 冷卻系統(tǒng)圖冷卻系統(tǒng)圖 TPRI。TPRITPRITPRI1pi2icKS=SNW10001pi2icKS=SNW1000TPRITPRI防防SPESPE靜葉涂層靜葉涂層 TPRI子軸頸外表易受軸瓦磨損。為防止磨損，子軸頸外表易受軸瓦磨損。為防止磨損，軸頸上堆焊了一層軸頸上堆焊了一層Cr-MoCr-Mo鋼。鋼。TPRI承。相對(duì)于單支承軸承跨距小，轉(zhuǎn)子承。相對(duì)于單支承軸

8、承跨距小，轉(zhuǎn)子剛度高剛度高, ,汽機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)平安。汽機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)平安。機(jī)組采用在多臺(tái)相近蒸汽參數(shù)和一樣容機(jī)組采用在多臺(tái)相近蒸汽參數(shù)和一樣容量的機(jī)組得到驗(yàn)證的設(shè)計(jì)和構(gòu)造特征量的機(jī)組得到驗(yàn)證的設(shè)計(jì)和構(gòu)造特征，來保證機(jī)組具有高的可靠性和運(yùn)轉(zhuǎn)，來保證機(jī)組具有高的可靠性和運(yùn)轉(zhuǎn)高效率。高效率。TPRI圖圖3-25 3-25 高壓缸縱剖面高壓缸縱剖面 TPRI中壓缸縱剖面中壓缸縱剖面 TPRI低壓缸縱剖面低壓缸縱剖面 低壓分ALP、BLP兩個(gè)缸,均為雙流，每個(gè)低壓缸葉片正、反向?qū)ΨQ布置。每個(gè)流向包括6個(gè)激動(dòng)式壓力級(jí)，低壓末級(jí)為43英寸1092mm鋼葉片。低壓缸采用三層缸構(gòu)造。低壓轉(zhuǎn)子采用超純真Ni-C

9、r-Mo-V鋼整鍛構(gòu)造。低壓缸在構(gòu)造上有足夠的疏水槽。TPRI合調(diào)理進(jìn)汽相結(jié)合，減少汽缸出現(xiàn)裂紋能合調(diào)理進(jìn)汽相結(jié)合，減少汽缸出現(xiàn)裂紋能夠性和維修量。夠性和維修量。TPRITPRITPRI推力軸承采用斜面式推力軸承，外部采推力軸承采用斜面式推力軸承，外部采用球面配合。用球面配合。TPRI膨脹節(jié)方式。膨脹節(jié)方式。TPRITPRITPRITPRI硬度。硬度。東芝機(jī)組在思索軸系穩(wěn)定性時(shí)，充分思東芝機(jī)組在思索軸系穩(wěn)定性時(shí)，充分思索蒸汽激振力的影響。索蒸汽激振力的影響。TPRI高壓缸縱剖面高壓缸縱剖面 高壓缸為單流式，包括1個(gè)雙向流激動(dòng)式調(diào)理級(jí)和9個(gè)激動(dòng)式壓力級(jí)。高壓汽缸采用雙層缸構(gòu)造，內(nèi)缸和外缸之間的夾

10、層只接觸高壓排汽，可以使缸壁設(shè)計(jì)較薄，使汽缸構(gòu)造簡(jiǎn)化。 TPRITPRI中壓缸縱剖面中壓缸縱剖面 中壓汽缸為雙流式、雙層缸構(gòu)造，構(gòu)造和原理同高壓缸一樣。每個(gè)流向包括全三維設(shè)計(jì)的7個(gè)激動(dòng)式壓力級(jí)。中壓缸轉(zhuǎn)子為具有良好的耐高溫暖抗疲勞強(qiáng)度的12Cr合金鋼制成的雙分流對(duì)稱構(gòu)造。中壓轉(zhuǎn)子由高壓缸調(diào)理級(jí)后漏汽進(jìn)展冷卻。 TPRI低壓缸縱剖面低壓缸縱剖面 TPRI高壓缸、中壓缸膨脹高壓缸、中壓缸膨脹1#1#低壓缸膨脹低壓缸膨脹2#2#低壓缸膨脹低壓缸膨脹膨脹死點(diǎn)膨脹死點(diǎn)膨脹死點(diǎn)膨脹死點(diǎn)膨脹死點(diǎn)膨脹死點(diǎn)轉(zhuǎn)子膨脹死點(diǎn)轉(zhuǎn)子膨脹死點(diǎn)1#1#低壓缸低壓缸2#2#低壓缸低壓缸中壓缸中壓缸高壓缸高壓缸推力軸承推力軸承轉(zhuǎn)

11、子膨脹轉(zhuǎn)子膨脹滑銷系統(tǒng)滑銷系統(tǒng) TPRI噴嘴室噴嘴室 噴嘴室特殊的構(gòu)造減少了汽缸高壓區(qū)的撓曲和熱應(yīng)力。噴嘴組與噴嘴室組焊為一體，剛性好，熱膨脹性能好。噴嘴室相對(duì)汽缸能自在膨脹。負(fù)荷改動(dòng)時(shí)，噴嘴室吸收調(diào)理級(jí)噴嘴區(qū)的熱沖擊，這樣只需很少的沖擊可以傳到汽缸。TPRI接接高效的迷宮式汽封高效的迷宮式汽封TPRITPRITPRITPRI。TPRI率。率。強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)證明了強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)證明了強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算TPRITPRI閥與調(diào)理閥可以各自獨(dú)立地，互不干擾地閥與調(diào)理閥可以各自獨(dú)立地，互不干擾地全行程挪動(dòng)。全行程挪動(dòng)。TPRI上以獲得適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)自在度。上以獲得適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)自在度。TPRI，保證機(jī)組平安可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。，保證機(jī)組平安可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。TPRITPRITPRI轉(zhuǎn)子和汽封不會(huì)產(chǎn)生摩擦；轉(zhuǎn)子和汽封不會(huì)產(chǎn)生摩擦；安裝防汽流渦動(dòng)的汽封，防止轉(zhuǎn)子的不穩(wěn)定安裝防汽流渦動(dòng)的汽封，防止轉(zhuǎn)子的不穩(wěn)定振動(dòng)。振動(dòng)。TPRITPRITPRITPRITPRITPRITPRI況和一次調(diào)頻補(bǔ)汽閥開啟后效率要降低，況和一次調(diào)頻補(bǔ)汽閥開啟后效率要降低，而且軸向推力方向改動(dòng)。而且軸向推力方向改動(dòng)。哈汽、東汽采用的進(jìn)汽方式是常規(guī)哈汽、東汽采用的進(jìn)汽方式是常規(guī)的設(shè)計(jì)，上汽的全周進(jìn)汽方式在歐洲運(yùn)用的設(shè)計(jì)，上汽的全周進(jìn)