一、車身修復發(fā)展概況

1、第一課第一課 汽車車身修復簡介汽車車身修復簡介1.1.汽車車身修復的汽車車身修復的現(xiàn)狀現(xiàn)狀2.2.汽車車身修復的汽車車身修復的概念概念3.3.汽車車身修復的汽車車身修復的重要性重要性4.4.汽車車身修復汽車車身修復技術(shù)的掌握技術(shù)的掌握5.5.汽車車身修復技術(shù)人才的汽車車身修復技術(shù)人才的就業(yè)就業(yè)一、汽車車身修復的一、汽車車身修復的現(xiàn)狀現(xiàn)狀車身修復設備車身修復設備維修人員素質(zhì)維修人員素質(zhì)修復中存在的缺陷修復中存在的缺陷1.1.維修人員素質(zhì)維修人員素質(zhì)A A、80%80%的鈑金從業(yè)人員為初中以下學歷的鈑金從業(yè)人員為初中以下學歷 B B、從業(yè)人員沒有基本的汽車鈑金維修知識、從業(yè)人員沒有基本的汽車鈑金維

2、修知識 基本知識了解不足基本知識了解不足。（。（汽車結(jié)構(gòu)特點不同汽車結(jié)構(gòu)特點不同，維修方法維修方法就就不不同同；汽車金屬材料特性不同造成不同部件力學性能不同，汽車金屬材料特性不同造成不同部件力學性能不同，在修理中應根據(jù)相關的車身在修理中應根據(jù)相關的車身材料和力學材料和力學知識來修理知識來修理；）；）C C、從業(yè)人員大部分沒有接受過專業(yè)培訓、從業(yè)人員大部分沒有接受過專業(yè)培訓 現(xiàn)在維修企業(yè)的絕大部分鈑金工是師傅帶徒弟的方式進入現(xiàn)在維修企業(yè)的絕大部分鈑金工是師傅帶徒弟的方式進入汽車鈑金行業(yè)，沒有進入正規(guī)學校進行系統(tǒng)汽車知識的培汽車鈑金行業(yè)，沒有進入正規(guī)學校進行系統(tǒng)汽車知識的培訓。車身修復不光是動手操

3、作還必須懂車。訓。車身修復不光是動手操作還必須懂車。汽車車身修復技術(shù)人才的培汽車車身修復技術(shù)人才的培養(yǎng)養(yǎng)A A、很多汽修學校沒有相關課程、很多汽修學校沒有相關課程 學校開機修、電器等專業(yè)的有很多，但沒有專業(yè)汽車車學校開機修、電器等專業(yè)的有很多，但沒有專業(yè)汽車車身維修課程?，F(xiàn)在有許多汽車學校已經(jīng)意識到開設車身維身維修課程。現(xiàn)在有許多汽車學校已經(jīng)意識到開設車身維修專業(yè)的必要性或已經(jīng)開始車身維修課程的講授。修專業(yè)的必要性或已經(jīng)開始車身維修課程的講授。C C、相關的鈑金專業(yè)人才缺乏、相關的鈑金專業(yè)人才缺乏 汽車鈑金維修專業(yè)人才缺乏，真正在汽修一線工作的人員汽車鈑金維修專業(yè)人才缺乏，真正在汽修一線工作的

4、人員缺乏必要的理論知識，而理論知識豐富的人員沒有在一線缺乏必要的理論知識，而理論知識豐富的人員沒有在一線真正從事具體維修工作，現(xiàn)在缺乏的就是這種即懂理論又真正從事具體維修工作，現(xiàn)在缺乏的就是這種即懂理論又有維修實踐的人員。有維修實踐的人員。2.2.車身修復設備車身修復設備 大梁校正儀大梁校正儀外形修復機外形修復機二保焊焊機二保焊焊機 手工工具手工工具大梁校正儀大梁校正儀外形修復機外形修復機 二保焊焊機二保焊焊機手工工具手工工具 80%80%的汽修廠沒有專業(yè)事故車修理設備的汽修廠沒有專業(yè)事故車修理設備 A、大梁校正沒有成為普及設備、大梁校正沒有成為普及設備 有有80%80%的汽修企業(yè)沒有專業(yè)汽車

5、鈑金整形設備。二類以下的汽修企業(yè)沒有專業(yè)汽車鈑金整形設備。二類以下維修企業(yè)擁有設備的更少。在各大汽車公司的維修站中，維修企業(yè)擁有設備的更少。在各大汽車公司的維修站中，大梁整形設備在大梁整形設備在50%50%左右。就像大家都知道現(xiàn)在汽車電子左右。就像大家都知道現(xiàn)在汽車電子設備越來越多，沒有專用電子維修儀器無法維修現(xiàn)代汽車設備越來越多，沒有專用電子維修儀器無法維修現(xiàn)代汽車一樣，沒有高標準的車身整形設備，就不能高質(zhì)量的修復一樣，沒有高標準的車身整形設備，就不能高質(zhì)量的修復事故車。事故車。B、校正設備的使用存在問題、校正設備的使用存在問題 使用大梁校正儀功能使用大梁校正儀功能30%30%作用，特別關鍵

6、的車身三維測量作用，特別關鍵的車身三維測量系統(tǒng)的使用。維修人員在修理時只使用其中一些簡單測量，系統(tǒng)的使用。維修人員在修理時只使用其中一些簡單測量，主要是點對點的測量，也就是長度和寬度的測量，對高度主要是點對點的測量，也就是長度和寬度的測量，對高度的測量忽視或沒有測量，沒有真正實現(xiàn)三維測量。當然沒的測量忽視或沒有測量，沒有真正實現(xiàn)三維測量。當然沒有用正確的測量修理方法所修理的事故車是不能讓人滿意有用正確的測量修理方法所修理的事故車是不能讓人滿意的。最后整車外形的肉眼判斷來作為最后的標準。的。最后整車外形的肉眼判斷來作為最后的標準。3.3.車身修復中存在的缺陷車身修復中存在的缺陷 許多廠家沒有符合

7、要求的車身校正設備許多廠家沒有符合要求的車身校正設備測量系統(tǒng)完全沒有發(fā)揮作用測量系統(tǒng)完全沒有發(fā)揮作用 A A、許多測量系統(tǒng)沒有實現(xiàn)三維測量功能、許多測量系統(tǒng)沒有實現(xiàn)三維測量功能B B、測量系統(tǒng)的精度不夠、測量系統(tǒng)的精度不夠 C C、即使有測量系統(tǒng)沒有按照要求使用、即使有測量系統(tǒng)沒有按照要求使用D D、測量沒有成為必須的程序、對維修中測量的重視不夠、測量沒有成為必須的程序、對維修中測量的重視不夠 維修缺少車身數(shù)據(jù)維修缺少車身數(shù)據(jù) 沒有按照正確的維修方法維修車身沒有按照正確的維修方法維修車身 A A、測量方式存在問題、測量方式存在問題B B、校正方式存在問題、校正方式存在問題 沒有事故車安全性概念

8、沒有事故車安全性概念 A A、對車身結(jié)構(gòu)缺乏了解、對車身結(jié)構(gòu)缺乏了解B B、車身吸能區(qū)修理不正確、車身吸能區(qū)修理不正確二、汽車車身修復的二、汽車車身修復的概念概念車身修理又稱碰撞修理，是將事故車中受損的車輛修復。車身修理又稱碰撞修理，是將事故車中受損的車輛修復。 對于汽車輕微的損傷，可能只需要對板件進行打磨和重對于汽車輕微的損傷，可能只需要對板件進行打磨和重新噴漆。新噴漆。 對于較嚴重的損壞，可能需要對大段的車架或車身進行對于較嚴重的損壞，可能需要對大段的車架或車身進行校正并需要更換多個部件。校正并需要更換多個部件。三、汽車車身修復的三、汽車車身修復的重要性重要性 為適應汽車行業(yè)的經(jīng)濟性、環(huán)保

9、性的需求，各種汽車為適應汽車行業(yè)的經(jīng)濟性、環(huán)保性的需求，各種汽車的車身鋼板重量越來越輕，鋼板厚度越來越薄，材料的車身鋼板重量越來越輕，鋼板厚度越來越薄，材料的合金成分越來越復雜。的合金成分越來越復雜。 汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產(chǎn)生的大小損傷汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產(chǎn)生的大小損傷進行修復的工作，即汽車車身修復，它在整個汽進行修復的工作，即汽車車身修復，它在整個汽車維修過程中起著舉足輕重的作用。車維修過程中起著舉足輕重的作用。 車身碰撞損傷恢復程度的好壞，將直接影響到該車身碰撞損傷恢復程度的好壞，將直接影響到該車修復后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。車修復后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。 汽車產(chǎn)生碰撞損傷后

10、，受碰部分都有不同程度的汽車產(chǎn)生碰撞損傷后，受碰部分都有不同程度的損傷，車身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，損傷，車身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，這些損傷的變化都使受碰撞車輛產(chǎn)生不同程度的這些損傷的變化都使受碰撞車輛產(chǎn)生不同程度的破壞，對這些破壞的修復是我們汽車鈑金維修工破壞，對這些破壞的修復是我們汽車鈑金維修工所要做的具體工作。所要做的具體工作。 如果車身碰撞損傷修復不到位，那么，所有跟車身聯(lián)結(jié)的裝置如果車身碰撞損傷修復不到位，那么，所有跟車身聯(lián)結(jié)的裝置都將無法正常工作。都將無法正常工作。 比如，聯(lián)結(jié)前后橋的車身大梁，如果各個規(guī)定點的位比如，聯(lián)結(jié)前后橋的車身大梁，如果各個規(guī)定點的位置

11、拉伸、修復不到位，前后橋?qū)o法正常聯(lián)結(jié)。發(fā)動置拉伸、修復不到位，前后橋?qū)o法正常聯(lián)結(jié)。發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都將因為位置機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都將因為位置的改變而無法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。如共的改變而無法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。 如車身頂蓬大面積塌陷后，如若車頂修復不到位，車如車身頂蓬大面積塌陷后，如若車頂修復不到位，車頂天窗將產(chǎn)生工作應力，縮短使用壽命，嚴重的還會頂天窗將產(chǎn)生工作應力，縮短使用壽命，嚴重的還會出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車身更是如此，如果恢復不到出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車身更是如此，如果

12、恢復不到位，車身玻璃無法正常升降，車門關閉不嚴等等。位，車身玻璃無法正常升降，車門關閉不嚴等等。 現(xiàn)在新型汽車都使用了高強度鋼性材料造新，車身結(jié)構(gòu)大都采現(xiàn)在新型汽車都使用了高強度鋼性材料造新，車身結(jié)構(gòu)大都采用用“3H3H”結(jié)構(gòu)。如果結(jié)構(gòu)。如果“3H3H”結(jié)構(gòu)得不到有效復原，將對修復后的結(jié)構(gòu)得不到有效復原，將對修復后的車輛行駛帶來更大的安全隱患，車身安全是主動安全，駕駛過車輛行駛帶來更大的安全隱患，車身安全是主動安全，駕駛過程中，乘員系帶安全帶屬于被動安全。首先車身安全確保時，程中，乘員系帶安全帶屬于被動安全。首先車身安全確保時，才能使得司乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作時，保才能使得司乘

13、人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作時，保證在不幸遭遇碰撞時得到有效的安全保護。證在不幸遭遇碰撞時得到有效的安全保護。四、四、汽車車身修復汽車車身修復技術(shù)的掌握技術(shù)的掌握 要成為一名優(yōu)秀的車身修復技師必須要掌握以下要成為一名優(yōu)秀的車身修復技師必須要掌握以下課程：課程：汽車文化汽車文化、鉗工工藝鉗工工藝、汽車機汽車機械基礎械基礎、汽車材料汽車材料、汽車機械制圖汽車機械制圖、汽車發(fā)動機及底盤結(jié)構(gòu)的拆裝汽車發(fā)動機及底盤結(jié)構(gòu)的拆裝、汽車焊接汽車焊接工藝工藝、汽車鈑金基礎汽車鈑金基礎、汽車車身修復技汽車車身修復技術(shù)術(shù)、汽車車身碰撞估損汽車車身碰撞估損。 車身修復技師是掌握汽車車身專用設備的使用和車身修復

14、技師是掌握汽車車身專用設備的使用和高技術(shù)分析方法去修復嚴重損壞車輛的有技術(shù)和高技術(shù)分析方法去修復嚴重損壞車輛的有技術(shù)和有知識的人。車身修復技師必須擁有以下八個領有知識的人。車身修復技師必須擁有以下八個領域的基本技能：域的基本技能： 1.1.鈑金工鈑金工- -必須能夠進行所有類型的金屬加工，使得必須能夠進行所有類型的金屬加工，使得事故車的車身鈑金件能夠正確成型。事故車的車身鈑金件能夠正確成型。2.2.焊工焊工- -能夠在進行大型車身修理工作時有效地進行能夠在進行大型車身修理工作時有效地進行鋼、鋁和塑料件的焊接。鋼、鋁和塑料件的焊接。3.3.汽車機械工汽車機械工- -能夠拆裝機械系統(tǒng)。能夠拆裝機械

15、系統(tǒng)。4.4.雕刻工雕刻工- -能夠讓車身填料的形狀與車身外形吻合，能夠讓車身填料的形狀與車身外形吻合，很像在制作一件藝術(shù)品。很像在制作一件藝術(shù)品。5.5.管工管工- -進行動力轉(zhuǎn)向、制動和燃油系統(tǒng)的維修時面進行動力轉(zhuǎn)向、制動和燃油系統(tǒng)的維修時面對大量的管路、軟管和接頭。對大量的管路、軟管和接頭。 6.6.電工電工- -車身修復技師必須測試和修理受損的配線和車身修復技師必須測試和修理受損的配線和電氣部件。電氣部件。7.7.空調(diào)修理工空調(diào)修理工- -能夠修理和安裝空調(diào)。能夠修理和安裝空調(diào)。8.8.電腦維修工電腦維修工- -能夠診斷和修理由于碰撞而造成的電能夠診斷和修理由于碰撞而造成的電腦損傷。腦

16、損傷。 現(xiàn)代的車身修復技師必須是經(jīng)過嚴格培訓的專業(yè)現(xiàn)代的車身修復技師必須是經(jīng)過嚴格培訓的專業(yè)人員，一個缺乏專業(yè)技能的人已經(jīng)不能適應現(xiàn)代人員，一個缺乏專業(yè)技能的人已經(jīng)不能適應現(xiàn)代復雜的汽車技術(shù)的需要，無法在這樣的環(huán)境中生復雜的汽車技術(shù)的需要，無法在這樣的環(huán)境中生存下去。存下去。五、汽車車身修復技術(shù)人才的五、汽車車身修復技術(shù)人才的就業(yè)就業(yè) 作為一名車身修復技工，你的最終目標是什么？作為一名車身修復技工，你的最終目標是什么？你想在你的職業(yè)生涯中走多遠？這些都是需要考你想在你的職業(yè)生涯中走多遠？這些都是需要考慮的重要問題。慮的重要問題。 碰撞修復技工：他是一個技能性很強的的職業(yè)，碰撞修復技工：他是一個

17、技能性很強的的職業(yè)，能夠勝任多種不同的工作，具備機械、電子、測能夠勝任多種不同的工作，具備機械、電子、測量、焊接、切割、校正、噴漆等多種業(yè)務知識。量、焊接、切割、校正、噴漆等多種業(yè)務知識。 專業(yè)素質(zhì)專業(yè)素質(zhì) 專家專家: :做事都做事都“遵照規(guī)定遵照規(guī)定”，他們在維修過程中從，他們在維修過程中從來不投機取巧，總是耐心地正確地做好每件事情，來不投機取巧，總是耐心地正確地做好每件事情，比如他們的思想、衣著和行為。比如他們的思想、衣著和行為。專家應做到：專家應做到： 客戶第一客戶第一 不斷學習汽車的新技術(shù)不斷學習汽車的新技術(shù) 懂得汽車的安全和完整性取決于維修的質(zhì)量懂得汽車的安全和完整性取決于維修的質(zhì)量

18、 注意細節(jié)注意細節(jié) 確保維修質(zhì)量符合規(guī)范要求確保維修質(zhì)量符合規(guī)范要求 獲得認證獲得認證 總是渴求新知識、以提高自己的技能總是渴求新知識、以提高自己的技能 整潔而有條理，尤其是在工具方面整潔而有條理，尤其是在工具方面 在別人需要時總是樂于幫助在別人需要時總是樂于幫助普通技工和專家的比較普通技工和專家的比較 對于一名普通技工，如果客戶沒有注意到噴得不對于一名普通技工，如果客戶沒有注意到噴得不好的油漆，他會感到高興，但總是想投機取巧，好的油漆，他會感到高興，但總是想投機取巧，想盡快地完成一大堆工作，質(zhì)量就得不到保證。想盡快地完成一大堆工作，質(zhì)量就得不到保證。只有按照良好的作業(yè)習慣和常識，并且努力工作，只有按照良好的作業(yè)習慣和常識，并且努力工作，才能有好的工作成果。普通技工投機取巧是為了才能有好的工作成果