高性能瀝青路面(superpave-13)上面層施工指導(dǎo)意見

1、高性能瀝青路面(Superpave-13)上面層施工指導(dǎo)意見(SBS改性瀝青)一、概述高性能瀝青路面(Superpave),采用了全新的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法。Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)方法，采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型試件，依據(jù)瀝青混合料初始、設(shè)計(jì)和最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的密實(shí)度以及在設(shè)計(jì)II'!-壓實(shí)次數(shù)時(shí)的空隙率、礦料間隙率、瀝青填隙率、填料與有效瀝青之比進(jìn)行瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)。它在瀝青混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)首先依據(jù)石料的性質(zhì)進(jìn)行級配組成設(shè)計(jì)，然后再進(jìn)行油石比的選擇。在吸收國外先進(jìn)設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合我省試驗(yàn)研究成果，制定了高性能瀝青路面(Superpave-13)上面層施工指導(dǎo)意見(SBS改

2、性瀝青)，以指導(dǎo)我省高速公路瀝青路面上面層施工。瀝青路面上面層厚度4cm,采用玄武巖集料或輝綠巖集料，Superpave-13結(jié)構(gòu)。二、配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。由于技術(shù)及試驗(yàn)設(shè)備限制，目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)統(tǒng)一委托省交通科研院設(shè)計(jì)，并提供相關(guān)的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)工程實(shí)際使用的材料和設(shè)計(jì)配比要求，計(jì)算出材料配比，在室內(nèi)拌制瀝青混合料，用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)成型混合料試件，計(jì)算瀝青混合料的體積指標(biāo)應(yīng)滿足表1的規(guī)定，從而確定礦料的比例和最佳瀝青的用量。據(jù)此作為目標(biāo)配合比，供拌和樓冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是將二次篩分后進(jìn)入熱料倉

3、的材料取出篩分，再次確定各熱料倉的材料比例，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，并以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳用油量及最佳用油量的%+匯個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求，不滿足要求應(yīng)重新調(diào)整熱料倉比例，進(jìn)行級配設(shè)計(jì)。同時(shí)按生產(chǎn)配合比拌制的混合料是否滿足Superpave的體積性質(zhì)要求（包括馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)）見表1和表2,如果不符合應(yīng)調(diào)整級配和瀝青用量使其符合Superpave標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)由省交科院和承包商共同完成。交通科學(xué)研究院對生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)方法進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，以驗(yàn)證生產(chǎn)配比級配是否滿足目標(biāo)級配設(shè)計(jì)要求。表1Superpave13體積性質(zhì)指標(biāo)表瀝青混合料類

4、型壓實(shí)度（%VMA(%VFA(%F/AN初始N設(shè)計(jì)N最大Sup13<8996<98>146575*注：當(dāng)級配在禁區(qū)下方通過時(shí)，粉膠比可取值。表2Superpave13混合料馬歇爾指標(biāo)表瀝青混合料類型空隙率（%穩(wěn)定度（KN）流值(0.1mm)*VFA(%VMA(%Sup1335實(shí)測實(shí)測6580>15生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試拌、試鋪）作為正常生產(chǎn)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，由交科院按“Superpave廠拌瀝青混合料驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)方法”進(jìn)行，與此同時(shí)，承包商用相同混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。今后生產(chǎn)控制就按第一天的資料為基礎(chǔ)，控制在允許偏差范圍以內(nèi)。Superpave13設(shè)計(jì)方法混合料礦料級配限制區(qū)界

5、限列于表3,級配控制點(diǎn)列于表4。表3Superpave13設(shè)計(jì)集料級配限制區(qū)界限一篩孔尺寸（mm）禁區(qū)范圍（通過率%）最小-最大-表4Superpave13設(shè)計(jì)集料級配控制點(diǎn)界限篩孔尺寸（mm）禁區(qū)范圍（通過率%）'最小90-282最大100905810三、施工準(zhǔn)備1. 瀝青路面上面層的施工工藝應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。2. 鋪筑上面層前，對中面層表面應(yīng)進(jìn)行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青，施工工藝按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3. 施工前應(yīng)對進(jìn)場的材料按批進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量。4. 施工前應(yīng)對施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和樓、攤鋪

6、機(jī)、壓路機(jī)的計(jì)量設(shè)備，如電子稱、自動找平裝置等必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定的調(diào)校。5. 應(yīng)有充分的電源和備份設(shè)備，確保在一個(gè)施工工作日不致因停電或某一設(shè)備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。6. 各種礦料必須分類堆放，不同集料應(yīng)分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其它顆粒材料污染。四、材料1. 瀝青采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，其技術(shù)要求見表5。瀝青性能整套檢驗(yàn)由省高指委托有關(guān)試驗(yàn)單位進(jìn)行。各施工單位和駐地監(jiān)理組工地試驗(yàn)室僅對針入度、延度和軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并留樣備檢。市高指中心試驗(yàn)室除上述檢測項(xiàng)目外，還應(yīng)檢驗(yàn)老化試驗(yàn)后的質(zhì)量損失，針入度比、延度。頻率施工單位每車檢驗(yàn)一次，監(jiān)理組每五車抽檢一次，市高指每天輪流抽檢一個(gè)標(biāo)段一次。

7、按省高指技術(shù)要求，改性瀝青應(yīng)符合PG70-22標(biāo)準(zhǔn)。2. 粗集料（1）上面層玄武巖或輝綠巖粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合表6要求。（2）粗集料有二個(gè)破碎面顆粒比例不少于75%應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石。3. 細(xì)集料（1）細(xì)集料可使用天然砂，天然砂的含量不宜大于集料總量的15%表5SBS改性瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度(25C,100g,5S)(0.1mm)最小5080針入度指數(shù)PI+延度(5cm/mim,5°C)(cm)最小30軟化點(diǎn)(Tr&e)(C)最小60動力粘度（60C）（最小800動力粘度（135C）（最大3閃點(diǎn)（C）最小230溶解度（%最小

8、99離析，軟化點(diǎn)差（C）最大彈性恢復(fù)（25C）（%最小70質(zhì)量損失（%最大RTFOT針入度比（25C）（%最小65試驗(yàn)后延度(5cm/mim,5C)(cm)最小20表6粗集料技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值不大于（%20石料高溫壓碎值不大于（%24洛杉磯磨耗損失不大于（%30磨光值不小于（BPN42與瀝青的粘附性（摻抗剝落劑后）不小于（級）5視密度不小于（t/m3）吸水率不大于（%（宜不大于）軟石含量不大于（%3抗壓強(qiáng)度不小于（Mpa120堅(jiān)固性不大于（%12細(xì)長扁平顆粒含量不大于（%131號料水洗法<0.075mm顆粒含量不大于（%2號料3號料（2）細(xì)集料采用石灰?guī)r粉碎的機(jī)制砂。使用

9、的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合表7要求。表7細(xì)集料主要技術(shù)指標(biāo)視密度堅(jiān)固性砂當(dāng)量水洗法v0.075mm顆粒含量,3<cm<12%<60%宜控制在70%以上>%（3）集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人進(jìn)駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對進(jìn)場粗集料每500T檢驗(yàn)一次，細(xì)集料每200T檢驗(yàn)一次。4.礦粉（1）Superpave瀝青混合料的礦粉宜采用石灰石加工而得。（2）礦粉應(yīng)干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合表8要求。表8礦粉主要技術(shù)指標(biāo)視密度（t/m3）含水量（%親水系數(shù)粒度范圍（）<0.6mm<0.15mm<0.075mm<1<110

10、0%9010075100（3）不得將拌和機(jī)回收的粉塵作為礦粉使用。（4）礦粉每200T檢驗(yàn)一次。5. 抗剝離劑上面層摻加抗剝落劑，抗剝落劑的技術(shù)要和摻加方法見江蘇省高速公路瀝青路面AK-13A上面層施工指導(dǎo)意見（SBS改性瀝青）附錄。五、瀝青混合料的拌制1. 瀝青混合料配比和級配。（1）瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求。（2）混合料瀝青用量：控制在生產(chǎn)油石比%+%2. 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，還應(yīng)具備下列條件：（1）各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜。（2）集料（尤其是細(xì)集料）、礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂

11、棚儲存。3. 瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。4. 瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。瀝青混合料拌和溫度列于表9。表9改性瀝青Superpave13瀝青混合料拌和溫度混合料類型瀝青加熱溫度礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度改性瀝青Superpave1705C1805C1755C190C6. 拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。7. 混合料不得在儲料倉中儲存過夜。I六、瀝青混合料的運(yùn)輸1. 混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)

12、輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。絕對不允許使用柴油和水的混合料作為隔離劑。2. 為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被或苫布等切實(shí)可行的保溫措施。每車到現(xiàn)場均應(yīng)測量混合料溫度，低于攤鋪溫度時(shí)，混合料不得卸車。3. 為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場待卸料車輛不得少于5輛。4. 在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，以保證攤鋪出的路面的平整度。七、瀝青混合料的攤鋪1. 攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。2. 混合料必須采用機(jī)械攤鋪機(jī)，在攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，質(zhì)量不合格時(shí)，不得進(jìn)行鋪筑作業(yè)。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到

13、最佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。3. 進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)必須具有自動調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，必須具有振動熨平板或振動夯等初步壓實(shí)裝置。下面層攤鋪應(yīng)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，中面層攤鋪宜采用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置。4. 攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不停頓5. 改性瀝青混合料攤鋪溫度宜大于150C,混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測量。當(dāng)路表溫度低于15C時(shí)，不宜攤鋪Superpave瀝青路面混合料。6. 瀝青路面的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。八、瀝青混合料的碾壓成型1.

14、 高性能瀝青混合料應(yīng)在攤鋪后立即壓實(shí)，不應(yīng)等候。2. 混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以5km/小時(shí)的速度進(jìn)行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16噸25噸輪胎壓路機(jī)碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定。3. 現(xiàn)場混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測最大理論密度的93%不得大于97%空隙率在37%之間。應(yīng)采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。4. 注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度應(yīng)不低于90C。5. 為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗?/p>

15、或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。6. 壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰輾壓帶應(yīng)重疊1520cm輪寬，振動時(shí)相鄰碾壓常重疊寬度不得超過1520cm要將驅(qū)動輪面對攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。九、接縫1. 采用兩臺攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不輾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。上、下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。2. 橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，輾壓

16、時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm然后每壓一遍，向新鋪層移動1520cm直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。3. 應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過3m直尺測量確定。4. 在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保持緊密、平順。十、試鋪路段施工1. 面層正式施工前，各施工單位應(yīng)進(jìn)行試鋪路面施工，試鋪路段長度不小于300米。2. 試鋪路面施工分試拌和試鋪兩階段。(1)根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械和組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運(yùn)輸車輛配套，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)配套數(shù)量(2) 通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度，拌和數(shù)量與時(shí)

17、間，骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的性質(zhì)。(3) 通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪速度和攤鋪溫度；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方式。(4) 試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果、路面外觀質(zhì)量和路面壓實(shí)度確認(rèn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。(5) 通過鉆孔法及核子密度儀法測定壓實(shí)度對比關(guān)系，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系。(6) 檢查施工及質(zhì)檢的全過程是否配套進(jìn)行，試鋪段面層質(zhì)量是否符合規(guī)定。(7) 確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系與指揮方式。3. 在試鋪段施工時(shí)，業(yè)主、施工單位、監(jiān)理部門應(yīng)互相配合，做到按標(biāo)準(zhǔn)施工、按規(guī)范檢查、互相學(xué)習(xí)、及

18、時(shí)寫好試鋪總結(jié)，經(jīng)批準(zhǔn)后，作為正式施工申請的依據(jù)。十一、開放交通及其他瀝青路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)（最好隔夜）,才可開放交通。2.當(dāng)攤鋪時(shí)遇雨或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）應(yīng)全部清除更換新料。十二、質(zhì)量控制1.施工單位在施工過程中應(yīng)隨時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，其中包括：施工過程控制檢查內(nèi)容及要求頻率檢杳內(nèi)容頻率要求出料溫度隨時(shí)檢杳混合料外觀隨時(shí)檢杳拌和均勻，無花白料攤鋪溫度1次/車>150°C碾壓溫度隨時(shí)檢杳礦料級配2次/日臺0.075mm篩孔料的誤差2%<2.36mm篩孔料的誤差4%>4.75mm以上篩孔料的誤差5%混合料最大理論密度2次/日油石比2次/日臺與設(shè)計(jì)值差%,+%馬氏穩(wěn)定度2次/日臺實(shí)測馬氏流值2次/日臺實(shí)測馬氏空隙率2次/日臺生產(chǎn)配合比時(shí)空隙率%VMA生產(chǎn)配合比時(shí)的VMA1%VFA生產(chǎn)時(shí)不作要求壓實(shí)度鉆1孔/每車道200m98%（馬氏密度），93%（理論密度）<97%（理論密度）動穩(wěn)定度共做2組Superpave132500次/mm2.檢查實(shí)測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)編號檢查項(xiàng)