東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢修規(guī)程

1、東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢修規(guī)程1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車中修、定修的檢修標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GKD2GKD1型內(nèi)燃機(jī)車中修、定修。GK1bGKDC機(jī)車亦可參照使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)鐵道部東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢修規(guī)程。3技術(shù)內(nèi)容3.1 修程和周期內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)根據(jù)其構(gòu)造特點、運(yùn)用條件、實際技術(shù)狀態(tài)和一定時期的生產(chǎn)技術(shù)水平來確定其檢修修程和周期，以保證機(jī)車安全可靠地運(yùn)用。其檢修修程和周期，以保證機(jī)車安全可靠地運(yùn)用。3.1.1 修程分為大修、中修、定修三級，其中定修分為大定修和小定修。3.1.2 周期檢修周期是機(jī)車修理的一項重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。各級修程的周期，應(yīng)按非經(jīng)該修程不足以恢復(fù)其基本技術(shù)狀態(tài)的機(jī)車零部

2、件在兩次修程間保證安全運(yùn)用的最短期限確定。根據(jù)鞍鋼的實際情況、機(jī)車技術(shù)狀態(tài)及生產(chǎn)技術(shù)水平，檢修周期規(guī)定如下：大修4.56年中修1.52年定修4560天3.2 在有條件下的情況下，機(jī)車中修應(yīng)以配件互換為基礎(chǔ)組織生產(chǎn)，以期不斷提高檢修質(zhì)量，提高效率，縮短在廠期，降低成本。3.3 機(jī)車檢修貫徹以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制。各級技術(shù)管理人員必須認(rèn)真履行自己的職責(zé)，及時處理生產(chǎn)過程中的技術(shù)問題。根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則，內(nèi)燃機(jī)車檢修段必須對中、定修機(jī)車的生產(chǎn)任務(wù)和機(jī)車質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。3.4 凡本規(guī)程以外或規(guī)程內(nèi)無明確數(shù)據(jù)和具體規(guī)定者，可根據(jù)具體情況，在保證質(zhì)量和安全的前提下加以處理。3.5 凡遇有本規(guī)

3、程的規(guī)定與檢修機(jī)車的實際情況不符時以及由于客觀條件所限，暫不能達(dá)到技術(shù)要求者，檢修與驗收雙方可根據(jù)具體情況，在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，實事求是地協(xié)商解決。并將雙方商定的技術(shù)條件報工程師室、質(zhì)量科。如果雙方意見不一致時，在保證行車安全和性能的前提下，中修機(jī)車由總工程師裁決，定修機(jī)車由生產(chǎn)經(jīng)營部裁決，臨、回修機(jī)車由內(nèi)燃段技術(shù)組裁決。并將分歧問題記錄于機(jī)車履歷簿上。3.6 驗收人員應(yīng)按照本規(guī)程規(guī)定的驗收范圍和標(biāo)準(zhǔn)驗收機(jī)車。接車人員的驗收員的助手，協(xié)助驗收員工作。3.7 本規(guī)程是GKD2GKD1GKD0型機(jī)車中、定修和驗收工作的依據(jù)。本規(guī)程的限度表、零件探傷范圍與本規(guī)程條文具有同等作用。4中、定修工作管理內(nèi)

4、燃機(jī)車檢修應(yīng)按計劃均衡地進(jìn)行。檢修計劃由生產(chǎn)經(jīng)營部會同內(nèi)燃段，根據(jù)機(jī)車的實際技術(shù)狀態(tài)或期限，以及檢修、運(yùn)用的生產(chǎn)安排進(jìn)行編制。1.1.1 定修計劃機(jī)車定修月度計劃應(yīng)在月度開始前35天提出，經(jīng)生產(chǎn)副廠長批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行。運(yùn)用段要于定修開工48小時前填好機(jī)車檢修登記簿（即技術(shù)狀態(tài)書），交到檢修段。1.1.2 中修計劃生產(chǎn)經(jīng)營部在每年度12月5日前編制出下一年度中修計劃，報部、公司審批。于委修前10天由運(yùn)用段（或會同檢修段）提出不良狀態(tài)書。4.2 入廠4.2.1 中、定修機(jī)車必須嚴(yán)格按照規(guī)定的日期有火回送入廠。無火回送的機(jī)車（事故車除外）必須具備能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)狀態(tài)。4.2.2 入廠機(jī)車的所有零、部件

5、不得拆換4.2.3 機(jī)車入廠后須作好下列工作：a.有關(guān)人員對機(jī)車進(jìn)行復(fù)檢，確定超修范圍及拆換、缺件等項目，共同簽字作為交車依據(jù)。b.機(jī)車履歷簿和補(bǔ)充技術(shù)狀態(tài)資料等，須在機(jī)車入廠時一并交給承修段。4.3 修理4.3.1 機(jī)車互換修按照下列規(guī)定辦理：a.機(jī)車應(yīng)以車體、車架為基礎(chǔ)進(jìn)行互換修。其零件、部件或機(jī)組均可以互換，但須達(dá)到本規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。b.異型配件允許安裝成標(biāo)準(zhǔn)型配件；標(biāo)準(zhǔn)型配件不準(zhǔn)換裝異型配件。同一結(jié)構(gòu)的異型配件之間可以互換。c.承修外單位機(jī)車自行改造的零部件及電路，在不影響互換的前提下，根據(jù)送車人員在“接車會”提出的要求，并附有加裝改造圖紙，可以保留原狀，否則有要予以取消。d.承修外單

6、位機(jī)車采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料時，應(yīng)與修車單位協(xié)商，確定試驗項目和有關(guān)事宜。但涉及機(jī)車的基本結(jié)構(gòu)性能的不得采用。4.3.2 中修機(jī)車使用代用的材料和配件時，按下列規(guī)定辦理：a.凡屬標(biāo)準(zhǔn)件、通用件等影響互換的配件，不得采用。b.需要變更原設(shè)計材質(zhì)者，按有關(guān)規(guī)定辦理。c.原材質(zhì)不變，僅變更材料規(guī)格者，應(yīng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全的前提下，由總工程師決定處理。4.4 出廠4.4.1 機(jī)車試運(yùn)時，應(yīng)由監(jiān)修司機(jī)操縱。接車人員應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度計劃，準(zhǔn)時參加試運(yùn)。4.4.2 機(jī)車試運(yùn)后，如有不良處所，應(yīng)由驗收員提出，接車人員對機(jī)車質(zhì)量有意見時，應(yīng)及時向驗收員提出，經(jīng)驗收員審核，納入驗收意見。經(jīng)全部修好驗收員確認(rèn)合

7、格后，辦理交接手續(xù)。4.4.3 機(jī)車驗收員簽認(rèn)交車后，對于承修外單位的機(jī)車，須將填好的機(jī)車履歷薄、交車記錄等移交接車人員，并自交車之時起，機(jī)車有火回送在48小時內(nèi)出廠，無火回送機(jī)車在72小時內(nèi)車廠。4.4.4 承修外單位機(jī)車回送途中發(fā)生故障，不能繼續(xù)運(yùn)行時，或在運(yùn)用中發(fā)生故障時，應(yīng)由雙方對故障進(jìn)行分析，判明責(zé)任后，由責(zé)任單位承擔(dān)修理費(fèi)用。5基本技術(shù)規(guī)定5.1 柴油機(jī)5.1.1 機(jī)體及油底殼檢修要求5.1.1.1 檢查機(jī)體，油底殼狀態(tài)，并清洗干凈。5.1.1.2 主軸承螺栓及螺母不許有裂紋，其螺紋不得損壞或嚴(yán)重磨損。螺母、墊圈與主軸承蓋、機(jī)體的接觸面須平整。5.1.1.3 主軸承螺栓的螺栓伸長量

8、為0.870.03m成橫拉螺釘?shù)木o固力矩為1000NJ-m中修時，須校正緊固力矩，做好標(biāo)記；日常檢修時，應(yīng)按標(biāo)記緊固。5.1.1.4 主油道在中修時須沖洗干凈。焊修后須做0.7Mpa的水壓試驗，保持10min無泄漏。5.1.1.5 機(jī)體及油底殼應(yīng)配對組裝，更換其中任何一個時，機(jī)體與油底殼總長尺寸偏差超過0.1mm時允許加墊調(diào)整。輸出端油底殼應(yīng)低于機(jī)體端面，但不得大于0.05mmo5.1.1.6 油底殼經(jīng)焊修后，應(yīng)灌水做滲漏試驗，保持20min無滲漏。5.1.2 連接箱檢修要求5.1.2.1 連接箱應(yīng)與機(jī)體配對使用，連接箱各部分不許有裂紋，與牽引發(fā)電機(jī)、機(jī)體的結(jié)合面有碰傷、毛刺等缺陷時，對凸出平

9、面部分要整修。5.1.2.2 連接箱與機(jī)體的結(jié)合面緊固后應(yīng)密貼，用0.05mm塞尺塞不進(jìn)去，但允許有長度不超過兩個螺栓間距的局部間隙存在。5.1.2.3 當(dāng)焊修后或更換連接箱時須檢查：5.1.2.3.1 連接箱直徑1400mmit口對主軸承孔軸線的同軸度不大于（!）0.2mm,5.1.2.3.2 連接箱與牽引發(fā)電機(jī)連接的法蘭端面相對于主軸承孔軸線的垂直度不大于0.5mm,且不得用墊調(diào)整。5.1.3 泵支承箱檢修要求5.1.3.1 各油管接頭良好，無泄漏。5.1.3.2 泵支承箱與機(jī)體、油底殼連接處允許加墊調(diào)整。5.1.4 曲軸及其附件檢修要求5.1.4.1 曲軸不允許有裂紋。如局部有發(fā)紋允許消

10、除。各油堵、密封堵、擋圈狀態(tài)良好。5.1.4.2 減振器不許漏油，與曲軸的配合過盈量應(yīng)為0.030.06mm=泵傳動齒輪端面與減振器叉形接頭的接觸面間允許有不大于0.03mm的局部間隙，但沿圓周方向總長度不得大于60mm5.1.4.3 中修時，彈性聯(lián)軸節(jié)須更換“O型密封圈，同時目檢各部無異狀。組裝后以0.8Mpa的油壓進(jìn)行試驗，保持30min無泄漏。5.1.4.4 十字頭銷直徑減少量不大于0.8mm5.1.5 軸瓦檢修要求5.1.5.1 軸瓦應(yīng)有脹量，在軸瓦座內(nèi)安裝時不得自由脫落。5.1.5.2 軸瓦不許有剝離、龜裂、脫殼、燒損、嚴(yán)重腐蝕和拉傷。5.1.5.3 中修或選配軸瓦時：5.1.5.3

11、.1 新瓦緊余量（在標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi)的余面高度，下略）應(yīng)符合表5-1的規(guī)定。表51名稱軸瓦厚度(mm)施加壓力(N)在標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi)的余卸局度(mm)主軸瓦7.5380000.080.12連桿瓦5.0230000.200.24注：等級曲軸軸瓦的緊余量參照同名瓦。5.1.5.3.2 舊瓦緊余量允許較表51下限減少0.04mm=5.1.5.3.3 軸瓦的合口面應(yīng)平行，在瓦口全長內(nèi)平行度不大于0.03mm,5.1.5.3.4 受力主軸瓦厚度的計算階梯度不大于0.02mm,5.1.5.4 軸瓦組裝時5.1.5.4.1 正常情況下，同一瓦孔內(nèi)兩塊軸瓦厚度差不大于0.03mm=5.1.5.4.2 瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼

12、，用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)，軸瓦定位銷不許頂住瓦背。5.1.5.4.3 連桿瓦背與連桿體孔應(yīng)密貼，用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。5.1.5.4.4 上下瓦合口端面錯口:主軸瓦不大于1mm連桿瓦不大于0.5mm=5.1.5.4.5 相鄰主軸瓦的潤滑間隙差不大于0.03mm,同臺柴油機(jī)各主軸瓦7閏滑間隙差不大于0.06mmo5.1.5.4.6 止推環(huán)與曲軸止推面緊靠時兩者應(yīng)密貼，允許有不大于0.05mm的局部間隙存在，但沿圓周方向累計長度不大于1/4圓周。5.1.6 活塞檢修要求5.1.6.1 清除油垢、積碳。5.1.6.2 活塞不許有裂紋、破損，頂部有輕微碰痕允許打磨消除棱角。活塞體與活

13、塞套的配合不許松動，其頂部圓周結(jié)合面處允許有自然間隙存在，并應(yīng)灌柴油(-35#)進(jìn)行滲漏試驗，保持10min無滲漏。5.1.6.3 活塞環(huán)槽側(cè)面拉傷或磨損超限時，允許將環(huán)槽高度增加0.5mm,配相應(yīng)的活塞環(huán)進(jìn)行等級修理。5.1.6.4 活塞銷不許有裂紋，活塞銷堵不許有裂損、松動，活塞銷油腔須做0.6Mpa油壓試驗，保持5min無泄漏。5.1.7 連桿檢修要求5.1.7.1 連桿體及蓋不許有裂紋，小端襯套不許松動，更換襯套時外徑112mm襯套的過盈量為0.0450.069mm；外徑120mmM套的過盈量為0.0350.095mm。5.1.7.2 在距連桿中心線兩側(cè)各200mm處測量大小端孔(小端

14、帶襯套)軸線的平行度和扭曲度，應(yīng)分別不大于0.25mm和0.30mm,超限時在保證襯套尺寸及配合限度的前提下，允許刮修襯套。5.1.7.3 連桿螺釘不許有裂紋，其螺紋不得銹蝕、損壞或嚴(yán)重磨損。5.1.7.4 連桿螺釘緊固時，須校核其伸長量應(yīng)為0.560.60mm,并作好刻線記號，往柴油機(jī)上組裝時必須對準(zhǔn)刻線記號。5.1.7.5 同臺柴油機(jī)上必須使用同一形式的連桿，同一連桿上必須裝用同一形式的連桿螺釘。5.1.8 活塞連桿組裝要求5.1.8.1 同臺柴油機(jī)全鋁及鋼頂鋁裙活塞組的質(zhì)量差不大于200g；鐵活塞質(zhì)量差不大與300g；連桿組質(zhì)量差不大于300g;全鋁及鋼頂鋁裙活塞連桿組的質(zhì)量差不大于20

15、0g;鑄鐵活塞連桿組質(zhì)量差不大于300g。5.1.8.2 各零、部件組裝正確，油路暢通，連桿能沿軸自由擺動，活塞環(huán)轉(zhuǎn)動靈活。5.1.8.3 連桿螺釘與連桿蓋的接合面須密貼，用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。5.1.9 氣缸蓋檢修要求5.1.9.1 清除積碳、水垢，保持油、水路暢通。5.1.9.2 氣缸蓋底平面須平整，允許以進(jìn)、排氣支管安裝面定位，切削加工修理，但此面與燃燒室頂平面的距離不得小于4.5mm=5.1.9.3 氣缸蓋、氣門座不得有裂紋，氣門座、氣門導(dǎo)管、橫臂導(dǎo)柱、工藝堵無松緩，氣門座口密封環(huán)帶寬度不大于5.6mmo更換氣門座及氣門導(dǎo)管時裝入過盈量應(yīng)分別為0.060.08mm和0.010

16、.025mm=5.1.9.4 氣門不得有裂紋、麻點、凹陷、碰傷、砂眼等缺陷，氣門桿不許有燒傷、拉傷、桿身直線度、氣門閥口對桿身的斜向圓跳動，均應(yīng)不大于0.05mm,氣門閥盤圓柱部厚度不許小于2.8ms5.1.9.5 氣缸蓋須進(jìn)行0.5Mpa的水壓試驗，保持5min無漏泄。5.1.9.6 氣門搖臂、橫臂、調(diào)整螺釘、壓球、壓球座壓銷、氣門彈簧不許有裂紋，油路要暢通。更換搖臂襯套時與搖臂的過盈量應(yīng)為0.0150.03mmo氣門銷夾應(yīng)無嚴(yán)重磨損，并須成對使用。5.1.9.7 氣缸蓋組裝時，氣門與氣門座須嚴(yán)密，用柴油（-35#）檢驗，1min不許泄漏。橫臂應(yīng)水平，其調(diào)整螺釘，壓銷與氣門桿的端部接觸應(yīng)良好

17、。組裝后配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈活。5.1.10 氣缸套檢修要求5.1.10.1 氣缸套不許有裂紋，內(nèi)表面不許有嚴(yán)重拉傷，氣缸套外表面穴蝕深度中修時不大于6mm小修時不大于8mm5.1.10.2 氣缸套與水套配合過盈量不大于0.07mm,允許有不超過0.02mm的平均間隙，壓裝后水套與氣缸套的圓周錯移量不大于0.5mm5.1.10.3 氣缸套與水套組裝后須進(jìn)行0.4Mpa水壓試驗，保持5min無泄漏。5.1.10.4 氣缸套裝入機(jī)體后，其定位刻線對機(jī)體上氣缸縱向中心線的偏移量不大于0.5mm沒有氣缸縱向中心線的機(jī)體，須保證水套進(jìn)水口能與機(jī)體外側(cè)的進(jìn)水口對準(zhǔn)。缸套與機(jī)體結(jié)合面應(yīng)密貼，允許有不大于0.03

18、mm的局部間隙存在，但沿圓周方向的總長度應(yīng)不超過1/6圓周；氣缸套內(nèi)孔的圓度、圓柱度應(yīng)分別為不大于0.10mm和0.20mni在可見部位檢查密封圈不許有啃切現(xiàn)象。5.1.11 凸輪軸及推桿檢修要求5.1.11.1 凸輪軸不許有裂紋，凸輪及軸頸工作表面不許有剝離、拉傷及碾堆等缺陷。5.1.11.2 更換凸輪軸單節(jié)時，整根凸輪軸的各軸頸圓跳動不大于0.12mm（支承于第1、4、7位軸頸）；各凸輪相對于第一位同名凸輪（或第7位同名凸輪）的分度允差不大于0.5。5.1.11.3 推桿壓球、頂桿壓球座不許有松緩，頂桿及導(dǎo)筒不許有裂紋，推桿滾輪表面不許有剝離及擦傷。導(dǎo)筒與導(dǎo)塊無嚴(yán)重拉傷，定位銷無松緩，導(dǎo)塊

19、移動靈活。5.1.12 進(jìn)、排氣系統(tǒng)檢修要求5.1.12.1 進(jìn)氣支管不許有裂紋，橡膠密封圈不許老化及破損。5.1.12.2 中修時清除積碳。排氣總管裂紋允許焊修，焊后須作0.2Mpa的水壓試驗，保持5min無泄漏。5.1.12.3 排氣總管焊接組裝后，總長度為3268mmA型單管應(yīng)為16371642.5mmo5.1.12.4 排氣總管和支管的波紋管及其密封墊狀態(tài)應(yīng)良好，無裂漏。5.1.12.5 排氣總管裝機(jī)時，總管與增壓器連接處允許加墊調(diào)整。5.1.12.6 排氣系統(tǒng)的隔熱保護(hù)層須完好。5.1.13 增壓器檢修要求5.1.13.1 清除各部的油垢和積碳。噴嘴環(huán)內(nèi)外圈、轉(zhuǎn)子軸、葉片不許有裂紋、

20、變形和其它缺陷，但允許有下列情況存在：5.1.13.1.1 渦輪葉片在頂部5mnrt卷邊或變形的深度不大于1mm5.1.13.1.2 噴嘴環(huán)葉片上撞痕變形的深度不大于1mm噴嘴環(huán)外圈和外圈鑲套允許有不竄出定位凸臺的變形。5.1.13.1.3 噴嘴環(huán)和渦輪葉片外邊緣，允許有不大于0.5mm的周向擺動。渦輪葉片允許有不大于0.15mm的軸向竄動。5.1.13.1.4 噴嘴環(huán)的喉口面積較設(shè)計值允差不大于2%5.1.13.2 轉(zhuǎn)子組更換零件后須做動平衡試驗，在100050r/min時，不平衡度應(yīng)不大于2gcm。5.1.13.3 渦輪進(jìn)氣殼安裝螺栓孔及頂絲孔不許有裂紋存在，渦輪進(jìn)氣殼外側(cè)有裂紋時，經(jīng)0.

21、2Mpa水壓試驗，保持5min無泄漏的允許使用。5.1.13.4 增壓器水系統(tǒng)須進(jìn)行0.4Mpa水壓試驗，保持5min無泄漏。5.1.13.5 增壓器組裝后，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無異音。當(dāng)柴油機(jī)在正常油、水溫度下，以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)5min以上停機(jī)時（噴油泵齒條回零起），轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時間應(yīng)不小于30s。5.1.13.6 運(yùn)用機(jī)車的增壓器，在柴油機(jī)停機(jī)后，用手撥動轉(zhuǎn)子應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。5.1.14 噴油泵檢修要求5.1.14.1 各零件不許有裂紋，柱塞偶件不許有拉傷及剝離，齒桿無彎曲和拉傷。5.1.14.2 柱塞偶件須進(jìn)行嚴(yán)密度試驗，在室溫(202C)試驗用油拈度巳0=(10.1310.59)X10-6n2/s

22、、柱塞頂部壓力為220.3Mpa的條件下，嚴(yán)密度應(yīng)為633s。試驗臺應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)柱塞偶件校核，允許用標(biāo)準(zhǔn)柱塞偶件的實際試驗秒數(shù)進(jìn)行修正。5.1.14.3 出油閥偶件須進(jìn)行0.40.6Mpa的風(fēng)壓試驗，保持10s無泄漏。出油閥行程應(yīng)為4.54.9ms出油閥14mmf6mmb間隙應(yīng)不大于0.025mm和0.18mmio5.1.14.4 噴油泵組裝后，拉動調(diào)節(jié)齒桿應(yīng)靈活，并按表52做供油試驗。表52項目單螺旋泵雙螺旋泵柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)10001100凸輪軸轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)50055505停油試驗齒桿刻度00供油量(ml)00大油量試驗柱塞往返次數(shù)25052505齒桿刻度1212供油量(ml)3

23、7553455小油量試驗柱塞往返次數(shù)25052505齒桿刻度44供油量誤差(ml)*1010注：*在同一臺柴油機(jī)上各油泵供油量誤差5.1.14.5 噴油泵下體各零件不許有裂紋及嚴(yán)重拉傷，滾輪不得有腐蝕及剝離。5.1.14.6 在同一臺柴油機(jī)上，單、雙螺旋槽柱塞噴油泵不許混裝，由一種泵換為另一種泵時，須按規(guī)定校對墊片厚度和供油提前角。5.1.15 噴油器檢修要求5.1.15.1 各零件不許有裂紋，針閥偶件不得有拉傷、剝離及偏磨。5.1.15.2 閥座磨修深度不大于0.3mm。5.1.15.3 針閥行程應(yīng)為0.450.60mm。5.1.15.4 噴油器組裝后須作性能試驗：5.1.15.4.1 嚴(yán)密

24、度試驗。在室溫下，試驗用柴油，當(dāng)噴油器的噴射壓力調(diào)整至35Mpa后，油壓從33Mpa降到28Mpa的時間應(yīng)不小于5s。5.1.15.4.2 噴射性能試驗。噴射壓力為26+0.5Mpa,以每分鐘4090次噴射，須霧化良好，聲音短促清脆，連續(xù)慢噴(每分鐘30次)15次，噴油器頭部無滴漏現(xiàn)象。5.1.15.5 在運(yùn)行中噴油器允許有回油量，但不超過50滴/min。5.1.16 聯(lián)合調(diào)節(jié)器檢修要求5.1.16.1 體及各零件不許有裂紋，調(diào)速彈簧、補(bǔ)償彈簧的特性應(yīng)符合原設(shè)計要求。5.1.16.2 套座、滑閥、柱塞、配速滑閥、功率滑閥及套、儲油室活塞、伺服馬達(dá)活塞及桿等零件的摩擦表面應(yīng)無手感拉傷及長痕。5.

25、1.16.3 更換飛錘時，飛錘質(zhì)量差不大于0.1g其內(nèi)外擺動的幅度應(yīng)保證柱塞全行程6.20.1mm5.1.16.4 滑閥在中間位置時，滑閥活塞在套座第五排孔的上邊緣應(yīng)有1.60.1mm的重疊，滑閥上、下行程均為3.2+0.1mm5.1.16.5 伺服發(fā)達(dá)桿的行程為250.5ms5.1.16.6 各連接杠桿動作靈活、無卡滯。5.1.16.7 調(diào)節(jié)器電磁閥無松動，插座導(dǎo)線須焊接牢固。當(dāng)電磁閥芯處于最下端位置時，其底面到支承架底面尺寸為25.50.1mm,閥桿行程A、B、C閥為2.53.0mm,D閥為0.40.5mm,與配速板或旋轉(zhuǎn)套應(yīng)貼靠，不許有間隙。5.1.16.8 功率伺服器軸在全行程范圍內(nèi)無

26、卡滯。當(dāng)油壓為0.6Mpa時轉(zhuǎn)動靈活。變阻器電刷接觸良好，各電阻無燒損及斷路或短路。5.1.16.9 步進(jìn)電機(jī)須轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯。靜力矩不大于0.49N-m5.1.16.10 聯(lián)合調(diào)節(jié)器組裝后須作磨合試驗和性能試驗。5.1.16.10.1 體的各結(jié)合面及油封無泄漏。5.1.16.10.2 油溫達(dá)到6070c時，儲油室工作油壓應(yīng)為0.650.70Mpa。5.1.16.10.3 有級調(diào)速器：調(diào)整第1、7、11、13、15、16檔位轉(zhuǎn)速時，保證第0、8、12、15、16檔位轉(zhuǎn)數(shù)與其名義值差不大于10r/min,其余檔位轉(zhuǎn)數(shù)允差15r/min;無級調(diào)速器：最低轉(zhuǎn)數(shù)(430r/min)和最高轉(zhuǎn)數(shù)(100

27、0r/min)允差不大于10r/min。5.1.16.11 聯(lián)合調(diào)節(jié)器裝車后5.1.16.11.1 油溫達(dá)到正常時，復(fù)查柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，有級調(diào)速器：第0、8、12、15、16檔位轉(zhuǎn)數(shù)允差10r/min,其余檔位轉(zhuǎn)數(shù)允差15r/min;無級調(diào)速器：最低數(shù)(430r/min)和最高轉(zhuǎn)數(shù)(1000r/min)，允差不大于10r/min。5.1.16.11.2 變換主控制手柄位置時，轉(zhuǎn)速波動應(yīng)不超過3次，穩(wěn)定時間不超過10s。5.1.16.11.3 移動主控制手柄，使柴油機(jī)由最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速突升至標(biāo)定轉(zhuǎn)速時，升速時間：A型機(jī)為1016s；B型機(jī)為1820s；使柴油機(jī)由標(biāo)定轉(zhuǎn)速突降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時，降速時間：A

28、型機(jī)為1222s,B型機(jī)為1719s。5.1.17 柴油機(jī)控制裝置檢修要求5.1.17.1 控制裝置各桿無彎曲，安裝正確，動作靈活。橫軸軸向間隙為0.050.40mm,整個杠桿系統(tǒng)的總間隙不大于0.60mmo在彈性連接桿處測量整修控制機(jī)構(gòu)的阻力，應(yīng)不大于50N,各噴油泵接入后應(yīng)不大于120N。5.1.17.2 當(dāng)橫軸上最大供油止擋中心線與鉛垂線成17。角時，橫軸左、右臂中心線與鉛垂線之夾角應(yīng)為13.51,此時各油泵齒桿應(yīng)在0刻線。1.1.1.3 3當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂觸頭間的夾角應(yīng)為27。當(dāng)噴油泵處于最大供油位時，此兩觸頭不應(yīng)接觸。按下緊急停車按扭時，各噴油泵齒桿

29、須回到0刻線。1.1.1.5 5超速停車裝置各零件不許有裂紋，組裝后飛錘行程為5土1mm,搖臂滾輪與飛錘瘞間隙為0.40.6mm,搖臂偏心尺寸為0.50.6mmo當(dāng)按下緊急停車按扭時，停車器拉桿須立即落下，其行程應(yīng)不13mm小于，此時搖臂滾輪與緊急停車按鈕的頂桿不得相碰。1.1.1.6 6超速停車裝置的動作值：A型機(jī)為：12101230r/min,B型機(jī)為11201150r/min.裝車后，允許以柴油機(jī)極限轉(zhuǎn)速值為準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)查，并適當(dāng)調(diào)整。1.1.1.7 7起動加速器的風(fēng)缸、油缸不許有裂紋和泄漏，并作用良好。1.1.18 主機(jī)油泵、輔助機(jī)油泵、起動機(jī)油泵、燃油泵檢修要求1.1.18.1 泵體、軸

30、、齒輪及軸承座板不許有裂紋，泵體內(nèi)壁、齒輪端面及軸承座板允許有輕微拉傷。1.1.18.2 主機(jī)油泵軸承座板擦傷時允許磨修、但磨修后軸承座板厚度應(yīng)不小于42mmo1.1.18.3 主機(jī)油泵限壓閥須進(jìn)行試驗，其開啟壓力為0.55+0.05Mpa加裝減壓裝置后限壓閥的開啟壓力應(yīng)為0.65+0.030Mpa1.1.18.4 各泵組裝后須轉(zhuǎn)動靈活。1.1.18.5 主機(jī)油泵、燃油泵檢修后須進(jìn)行磨合試驗和性能試驗，其性能應(yīng)符合表53規(guī)定。1.1.19 水泵檢修要求1.1.19.1 吸水殼、蝸殼、泵座、軸、葉輪不許有裂紋。葉輪焊修后須作靜平衡試驗，不平衡度應(yīng)不大于50gcm。1.1.19.2 泵軸的圓跳動不

31、大于0.05mmo1.1.19.3 鍵槽寬度允許擴(kuò)大，但擴(kuò)大量不得超過2mm。齒輪、葉輪與軸的配合過盈量為0.010.03mmo1.1.19.4 葉輪與吸水殼，蝸殼的徑向間隙應(yīng)為0.681.08mmo1.1.19.5 油封、水封狀態(tài)良好，組裝后葉輪轉(zhuǎn)動靈活。1.1.19.6 水泵檢修后須進(jìn)行試驗，其性能應(yīng)符合表54規(guī)定。表53介質(zhì)溫度(C)轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)出口壓力(Mpa)入口真空度不大于(kpa)流里(m3/h)密封性能主機(jī)機(jī)708015100.5A型25B型3395油泵油0.7各部無泄漏燃柴油13500.35A型10B型131.62油泵103514500.5軸向油封處允許滲油，其余各部分

32、無泄漏表54介質(zhì)溫度（C）轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)出口壓力（Mpa）入口真空度不大于（kpa）流里(m3/h)密封性能高溫油泵608020500.20.011011522000.28泄水孔漏水不超過8滴/min低溫水泵水608019650.100.0118.719.310020600.2泄水孔漏水不超過8滴/min1.1.19.7 水泵運(yùn)用中水封滴漏，每分鐘不超過15滴。1.1.20 示功閥、盤車機(jī)構(gòu)、曲軸箱防爆門檢修要求1.1.20.1 示功閥不允許有裂紋、缺損和亂扣，手輪無松緩、曠動，裝車后無泄漏。1.1.20.2 盤車機(jī)構(gòu)各零件不許有裂紋，轉(zhuǎn)動靈活，作用良好。1.1.20.3 曲軸箱防爆門彈簧

33、組裝高度為83+1.5-0.5mm組裝后盛柴油試驗無滲漏。1.1.21 柴油機(jī)組裝調(diào)整要求1.1.21.1 柴油機(jī)供油提前角應(yīng)為：A型機(jī)為25,B型機(jī)為21,凸輪軸與曲軸的相對位置要求為：1.1.21.1.1 左側(cè)凸輪軸與曲軸的相對位置：當(dāng)?shù)?缸活塞在上死點前4220-20，（相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為26740-20）曲軸轉(zhuǎn)角時，第7缸的進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.380-0.03mm（為柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵安裝完畢狀態(tài)）。當(dāng)柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵未安裝時，其進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.38+0.020mm1.1.21.1.2 右側(cè)凸輪軸與曲軸的相對位置：當(dāng)?shù)?缸活塞在上死點前4220-20，（相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)

34、角為3174020，）時，第1缸的進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.380-0.03mm（為柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵安裝完畢狀態(tài)）。當(dāng)柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵未安裝時，其進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.38+0.02mm1.1.21.2 各傳動齒輪端面應(yīng)平齊，相差不大于2mm齒輪支架與機(jī)體應(yīng)密貼，用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)去。1.1.21.3 并列連桿大端間須有不小于0.5mm的間隙，并能沿軸向自由撥動無卡滯。1.1.21.4 壓縮室間隙應(yīng)為3.84.0ms氣缸蓋進(jìn)氣支管法蘭面不得與穩(wěn)壓箱法蘭面相碰。氣缸蓋螺母的緊固力矩為130013502mt1.1.21.5 進(jìn)、排氣門冷態(tài)間隙分別為0.2+.5mnf口0.7

35、+0.05mm1.1.21.6 曲軸輸出端軸頸與密封蓋的徑向間隙應(yīng)為0.600.80mm,任意相對徑向間隙差不大于0.10mmt1.1.21.7 主機(jī)油泵安裝后，連接齒套軸向移動應(yīng)自由靈活。1.1.21.8 柴油機(jī)水系統(tǒng)進(jìn)行0.3Mpa水壓試驗，保持15min無泄漏。1.1.21.9 組裝后，機(jī)油系統(tǒng)須用壓力油循環(huán)沖洗干凈。1.1.22 柴油機(jī)與牽引發(fā)電機(jī)組裝要求1.1.22.1 牽引發(fā)電機(jī)裝到柴油機(jī)上后，其軸承外圈端面至軸承蓋端面的距離為52mm1.1.22.2 半剛性聯(lián)軸器厚度為132-2.5mm從動盤端面圓跳動不大于0.15mm1.1.22.3 柴油機(jī)與牽引發(fā)電機(jī)組裝后，曲軸應(yīng)在軸向能撥

36、動。1.1.23 柴油機(jī)各主要緊固件緊固力矩符合表55規(guī)定。部別序號名稱規(guī)格扭矩（n,m機(jī)體1主軸承螺栓預(yù)緊981緊固29422橫拉螺栓預(yù)緊490緊固9813氣缸蓋螺栓4505004氣缸蓋螺母127513245氣缸蓋搖臂座緊固螺栓392441噴油泵1壓緊螺母441490Max500噴油器1壓緊螺母147196彈性聯(lián)軸節(jié)1從動盤與電機(jī)連接螺栓M3013232主、從動盤緊固螺栓M245883齒輪盤與主動盤連接螺栓M309804花鍵軸與曲軸連接螺栓M30980連接箱1牽引發(fā)電機(jī)與連接箱緊固螺栓M24X2294傳動裝置1凸輪軸傳動齒輪鎖緊螺母對方65mm3924412中間齒輪鎖緊螺母5395883曲軸

37、端部泵傳動主齒輪緊固螺栓M335881.1.24 柴油機(jī)試驗要求1.1.24.1 中修時磨合時間不少于5h,空載磨合只進(jìn)行到第8位手柄，無級調(diào)速柴油機(jī)只進(jìn)行到650r/min。裝車功率全負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行不少于1h。1.1.24.2 試驗時的大氣狀況若氣溫高于30C,氣壓低于95kpa,相對濕度高于60%寸，應(yīng)按規(guī)定對功率做相應(yīng)修正。1.1.24.3 最大供油止擋應(yīng)按25104kW寸定。1.1.24.4 試驗中，柴油機(jī)狀態(tài)幾各參數(shù)符合下列規(guī)定1.1.24.4.1 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異音，各部無非正常泄漏。1.1.24.4.2 在正常油溫下，主控制手柄由標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)迅速降至最低轉(zhuǎn)數(shù)時，柴油機(jī)不許停機(jī)。1.1.24

38、.4.3 按表5-6列項目進(jìn)行參數(shù)考核。表56項目單位量值備注A型B型裝車功率kw243025243025轉(zhuǎn)速最高r/min110010100010最低r/min5001043010極限r(nóng)/min1210123011201150增壓壓力MPa不小于0.12不小于0.13壓縮壓力MPa500r/min時為2.62.9各缸差不大于0.2430r/min時為2.652.84各缸差不大于正常油水溫下0.147爆發(fā)壓力MPa不大于11.5,各缸差不大于0.90不大于11.96,各缸差不大于0.59正常油水溫下排氣溫度C支管不大于510總管不大于600各缸差不大于85支管不大于510總管不大于600各缸差

39、不大于80正常油水溫下冷卻水出口溫度C6075最高不大于887882最高不大于88中冷溫度C不大于55不大于45+3機(jī)油出口溫度C6075最高不大于886075最高不大于88機(jī)油總管末端壓力kPa500r/min時不小于180430r/min時不小于120正常油水溫下油壓繼電器動作壓力卸載kPa180200160180停機(jī)kPa10012080100差示壓力計作用壓力Pa600600燃油消耗率g/kwh2221.1.24.5 柴油機(jī)更換了主要配件后須作如下試驗1.1.24.5.1 更換曲軸、凸輪軸、2個及以上的活塞、連桿、氣缸套及半數(shù)以上的活塞環(huán)時，須進(jìn)行空載、負(fù)載磨合試驗，并測量和調(diào)整相應(yīng)的

40、參數(shù)。1.1.24.5.2 更換了2個及以上噴油泵或1臺以上的增壓器后，須進(jìn)行負(fù)載試驗，并測量和調(diào)整有關(guān)參數(shù)。5.2 機(jī)油、燃油、進(jìn)氣及冷卻水系統(tǒng)5.2.1 機(jī)油、燃油和空氣濾清器檢修要求5.2.1.1 機(jī)油、燃油粗、精濾清器、增壓器機(jī)油濾清器及磁性濾清器須分別檢修、清洗并更換不良濾芯。5.2.1.2 各濾清器體不許有裂紋。機(jī)油濾清器體須作0.9Mpa水壓試驗，保持5min無泄漏。5.2.1.3 機(jī)油濾清器安全閥在中修時須做性能試驗，閥口接觸面用柴油（-35#）檢驗保持1min應(yīng)無滲漏，閥的開啟壓力為0.250.01Mpa。機(jī)油濾清器裝車后，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)數(shù)、油溫為755C時，其濾清器前、

41、后的壓力差應(yīng)不大于0.1Mpa。5.2.1.4 離心式濾清器轉(zhuǎn)子不須有裂紋，更換轉(zhuǎn)子零件后須做動平衡試驗，不平衡度不大于5gcmo離心濾清器裝車后須轉(zhuǎn)動靈活、無異音。5.2.1.5 空氣濾清器的旋風(fēng)筒和鋼板網(wǎng)（含無紡布濾芯，紙質(zhì)濾芯），以及風(fēng)道帆布筒應(yīng)無破損和嚴(yán)重變形。更換濾芯時，須把濾清器體內(nèi)清掃干凈。鋼板網(wǎng)濾芯清洗后應(yīng)用干凈的柴油機(jī)油浸透，滴干（不滴油為止），并防止沾染灰塵。組裝時，各結(jié)合面必須密封，防止未經(jīng)濾清的空氣進(jìn)入增壓器吸氣道。運(yùn)用中,空氣濾清器的濾芯根據(jù)其狀況和臟污程度，嚴(yán)格進(jìn)行定期更換。5.2.2 熱交換器檢修要求5.2.2.1 油、水系統(tǒng)應(yīng)清掃干凈，體、蓋不許有裂紋。5.2.

42、2.2 密封膠圈不許腐蝕、老化。5.2.2.3 每個熱交換器堵焊管數(shù)不得超過20根。5.2.2.4 組裝后，對油和水系統(tǒng)分別進(jìn)行0.9Mpa和0.4Mpa的水壓試驗。保持5min無泄漏。5.2.3 散熱器檢修要求5.2.3.1 散熱器的內(nèi)外表面須清洗干凈，其散熱片應(yīng)平直。5.2.3.2 散熱器須進(jìn)行0.4Mpa水壓試驗，保持5min無泄漏。5.2.3.3 每個單節(jié)堵焊管數(shù)不超過6根。5.2.3.4 運(yùn)用中，每個單節(jié)散熱片倒片面積不得超過10%5.2.3.5 中修時，每臺機(jī)車的散熱器清洗、檢修后，應(yīng)任意抽取其中4個單節(jié)進(jìn)行流量試驗，用0.1m3水從2.3m高處，經(jīng)內(nèi)徑不小于35mm的管子流過一個

43、單節(jié)，所需時間應(yīng)不大于60s;4個單節(jié)中有一個不合格者，允許再抽4個檢查，如仍有不合格者時，該臺機(jī)車的散熱器單節(jié)應(yīng)全數(shù)進(jìn)行流量試驗。流量試驗不合格的單節(jié)，須重新清洗或修理。5.2.4 中冷器檢修要求5.2.4.1 中冷器的散熱片應(yīng)平直，其內(nèi)部須清洗干凈。5.2.4.2 中冷器水腔須進(jìn)行0.3Mpa水壓試驗，保持5min無泄漏。5.2.4.3 中冷器內(nèi)每個冷卻組堵管數(shù)不超過6根，整個中冷器堵管數(shù)不超過20根。5.2.5 油、水管路系統(tǒng)檢修要求5.2.5.1 各管路接頭無泄漏，管卡須安裝牢固，各管間及管路與機(jī)體間不得磨碰。5.2.5.2 各管路法蘭墊的內(nèi)徑應(yīng)不小于管路孔徑，每處法蘭橡膠石棉墊片的厚

44、度不大于6mm總數(shù)不超過4片。5.2.5.3 各連接膠管不許有腐蝕、老化、剝離。5.2.5.4 各閥須作用良好。5.3 輔助裝置5.3.1 各變速箱檢修要求5.3.1.1 箱體裂紋及軸承座孔磨耗后允許修復(fù)，修復(fù)后軸承座孔的同軸度不大于0.10mni5.3.1.2 各傳動軸、齒輪不許有裂紋。軸與齒輪為過盈配合時，外觀檢查良好者，允許不分解探傷。5.3.1.3 變速箱組裝后轉(zhuǎn)動靈活，并做空轉(zhuǎn)磨合試驗。5.3.1.4 變速箱裝車后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異音，分箱面無泄漏，箱體溫度不超過80C,油封處在起、停機(jī)時允許有微量滲油。5.3.2 冷卻風(fēng)扇檢修要求5.3.2.1 冷卻風(fēng)扇裂紋允許焊修，焊修后須進(jìn)行靜平衡試

45、驗，不平衡度不大于200gcm5.3.2.2 冷卻風(fēng)扇輪轂錐孔與靜液壓馬達(dá)主軸配合接觸面積不少于70%5.3.2.3 冷卻風(fēng)扇葉片與車體風(fēng)道單側(cè)間隙不小于3.0ms5.3.3 牽引電動機(jī)通風(fēng)機(jī)檢修要求5.3.3.1 葉片不許松動、裂紋，更換葉片時須做靜平衡試驗，不平衡度不大于25gcm,5.3.3.2 葉輪與吸風(fēng)口間隙為35mm5.3.3.3 組裝后轉(zhuǎn)動靈活，裝車后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油封無泄漏，軸承蓋溫度不大于80Co5.3.3.4 進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)須清掃干凈。5.3.4 萬向軸、傳動軸檢修要求5.3.4.1 萬向軸、傳動軸的花鍵軸、套、法蘭、十字頭、叉頭不許有裂紋，花鍵不得有嚴(yán)重拉傷，十字頭直徑減少量不大于

46、1.5mm=5.3.4.2 傳動軸的叉頭對軸線的端面圓跳動在半徑80mm處不大于0.1mm,花鍵部分的徑向圓跳動不大于0.08mm,傳動軸中間的徑向圓跳動不大于1mm5.3.4.3 錐度配合的法蘭孔與軸的接觸面積不少于70%傳動軸法蘭結(jié)合面間用0.05mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。5.3.4.4 萬向軸換修零件時，應(yīng)做動平衡試驗，不平衡度應(yīng)不大于120gcm35.3.4.5 傳動軸、萬向軸組裝時，兩端的叉頭應(yīng)在同一平面內(nèi)（包括柴油機(jī)的輸出花鍵套）。5.3.5 靜液壓泵及靜液壓馬達(dá)檢修要求5.3.5.1 前、后泵體及蓋、主軸、各柱塞、連桿、芯軸等不得有裂紋（禁止用電磁探傷）。5.3.5.2 油缸體與配流

47、盤接觸面不得有手感拉傷，其高壓部分接觸面積不少于80%5.3.5.3 芯軸球套與油缸體球窩、彈簧座球窩、主軸球窩與芯軸及連桿球頭不得有手感拉傷，接觸面積不少于60%5.3.5.4 前泵體、主軸、軸承調(diào)整墊及兩個并列徑向止推球軸承中之任一零件更換時，應(yīng)保持連桿球頭的中心與前后泵體結(jié)合面的偏差不大于0.1mm=5.3.5.5 靜液壓泵、靜液壓馬達(dá)組裝后應(yīng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗，無異音，油封及結(jié)合面不應(yīng)泄漏。5.3.6 靜液壓系統(tǒng)檢修要求5.3.6.1 靜液壓膠管不得老化、腐蝕，膠管接頭組裝后須進(jìn)行21.5Mpa液壓試驗，保持10min無泄漏。5.3.6.2 安全閥經(jīng)檢修后須按表5-7進(jìn)行調(diào)壓試驗，且各部無泄

48、漏。表57背壓（Mpa）0.100.200.300.40高壓調(diào)整值（Mpa4.50.58.50.512.5土0.516.5土0.55.3.6.3 溫度控制閥檢修須符合下列規(guī)定5.3.6.3.1 滑閥與閥體接觸面須研配，允許有手感無深度的拉痕，其間隙應(yīng)為0.0150.03mm,滑閥應(yīng)能在自重下沿閥體內(nèi)孔緩緩落下。5.3.6.3.2 組裝時，感溫元件推桿與滑閥端部相接觸，并壓縮滑閥移動至其外徑圓柱部露出閥體0.51.0mm,調(diào)節(jié)螺釘安裝正確，擰緊調(diào)整螺釘時，滑閥應(yīng)能自由移動。5.3.6.3.3感溫元件須進(jìn)行性能試驗，水感溫元件在662C742C范圍內(nèi)，油感溫元件在552C652C范圍內(nèi)動作時，其行

49、程應(yīng)大于7mm始推力不小于160N。5.4 滾動軸承及齒輪5.4.1 滾動軸承檢修要求5.4.1.1 軸承內(nèi)外套圈、滾動體、工作表面及套圈的配合面，必須光潔，不許有裂紋、磨傷、壓坑、銹蝕、剝離、疲勞起層等缺陷。5.4.1.2 軸承清洗，應(yīng)采用能在軸承表面留下油膜的清洗劑。5.4.1.3 滾動工作面有局部磨傷，其深度不超過0.05mm（僅有手感），過熱變色而硬度不低于HRC35且同一組滾子硬度差不大于HRC5T,允許作記錄集中使用；工作面無明顯麻點、碾堆、壓坑、發(fā)黃、污斑等輕度缺陷者，允許拋光后使用；工作面發(fā)生磨傷不超過0.1mm者允許磨修后使用，但要同時消除造成磨傷的故障根源。5.4.1.4

50、軸承保持架不許有裂紋、飛邊、變形。挪釘或螺釘不許有折斷、松動，防緩件應(yīng)作用良好；隔離部厚度應(yīng)不小于原形厚度的80%5.4.1.5 保持架外圈與軸承外圈的間隙：由滾子引導(dǎo)的間隙消失量不大于原始（新造）間隙的1/3;由外圈引導(dǎo)的間隙用0.030.05mm塞尺檢查，如通不過時允許處理保持架外圈后使用。5.4.1.6 軸承拆裝時，嚴(yán)禁直接錘擊，軸承內(nèi)外圈與機(jī)組安裝面的配合，須符合設(shè)計要求。對于不解體檢查其與相關(guān)件的過盈配合狀態(tài)時，允許以接觸電阻法進(jìn)行測量，其接觸電阻值應(yīng)不大于統(tǒng)計平均值的2倍。5.4.1.7 內(nèi)圈熱裝時，加熱溫度不許超過100C。但軸承型號帶“T字標(biāo)記者，允許加熱至120c或按制造廠的

51、規(guī)定溫度加熱。采用電磁感應(yīng)加熱時，剩磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)不大于3X10-4T。5.4.1.8 軸承游隙增大量值（在自由狀態(tài)下），不許大于原始游隙上限值的1/3或規(guī)定限度。但運(yùn)用機(jī)車的軸承游隙增大量值（在組裝狀態(tài)下）不允許大于原始游隙上限值的1/2或規(guī)定值。5.4.1.9 軸承應(yīng)潤滑良好，油脂牌號正確。油類潤滑的油位須符合設(shè)計要求；脂類潤滑的油脂填充量應(yīng)為軸承室容積的5060%填塞時，應(yīng)先填滿滾子組件和油封的空間后，再填充軸承室的儲油空間。5.4.1.10 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無異音和振動。在額定轉(zhuǎn)速條件下，作空轉(zhuǎn)試驗時，在機(jī)組安裝軸承的位置上測量溫升不許超過40C,振動加速度應(yīng)不大于1.2g或有關(guān)文件的規(guī)定。5

52、.4.1.11 本規(guī)定內(nèi)另有規(guī)定的軸承要求，不按上述要求執(zhí)行。5.4.2 齒輪檢修要求5.4.2.1 齒輪不許有裂紋（不包括端面熱處理的毛細(xì)裂紋）、剝離。5.4.2.2 齒面允許輕微腐蝕、點蝕及局部硬傷。但腐蝕、點蝕面積不許超過該齒面的30%硬傷面積不許超過該齒面的10%5.4.2.3 齒輪破損屬于如下情況者，允許打磨后使用（不包括齒輪油泵的打油齒輪）。5.4.2.3.1 模數(shù)大于或等于5的齒輪，齒頂破損掉角，沿齒高方向不大于1/4,沿齒寬方向不大于1/8;模數(shù)小于5的齒輪，齒頂破損掉角，沿齒高方向不大于1/3,沿齒寬方向不大于1/5。5.4.2.3.2 齒輪破損掉角；每個齒輪不許超過3個齒，

53、每個齒不許超過一處，破損齒不許相鄰。5.4.2.4 齒輪嚙合狀態(tài)應(yīng)良好。5.4.2.5 本規(guī)程內(nèi)另有規(guī)定的齒輪要求，不按上述要求執(zhí)行。5.5 電機(jī)5.5.1 機(jī)座、端蓋檢修要求5.5.1.1 機(jī)座及端蓋應(yīng)清掃干凈，并消除裂紋與缺陷。油堵、油管、通風(fēng)罩須安裝牢固，各螺孔、螺紋良好，電機(jī)編號應(yīng)正確、清晰。5.5.1.2 機(jī)座的磁極安裝面應(yīng)整潔無毛刺。磁極鐵芯與機(jī)座應(yīng)密貼。軸承蓋、密封環(huán)不許有嚴(yán)重拉傷或變形。5.5.1.3 牽引電動機(jī)吊掛座不許有裂紋，應(yīng)完整牢固。5.5.2 磁極檢修要求5.5.2.1 鐵芯與機(jī)座、線圈與鐵芯之間應(yīng)緊固、密實、無毛刺。5.5.2.2 線圈的絕緣有破損、燒傷或過熱變色時

54、應(yīng)處理。引出線不許有裂紋，端子接觸面平滑、平整，搪錫完好、均勻，連接時互相接觸良好、密貼。5.5.2.3 磁極繞組內(nèi)阻值換算到規(guī)定測量溫度15c時，與表58規(guī)定值或生產(chǎn)廠的出廠值相比較，誤差不得超過10%5.5.3 刷架裝置檢修要求5.5.3.1 刷架不許有裂紋，緊固良好，連線規(guī)則、牢固、無破損。刷架局部燒損及變形時須整修。5.5.3.2 絕緣桿表面光潔、無裂紋和損傷。小修時機(jī)車在保證絕緣良好的前提下，允許有不超過全長1/2的縱向裂紋。5.5.3.3 刷架圈鎖緊及定位裝置作用良好。測量溫度：15C單位：Q表58電機(jī)ZQDR-410TQFR-3000ZQf-80TQL-45GQL-45ZD-902型號制造工廠永濟(jì)、株州永濟(jì)田心