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文檔簡介

1、汽輪機(jī)運(yùn)行考試題庫一、填空題1、電力工業(yè)的能源主要是、和原子能。答:水能;燃料熱能。2、利用發(fā)電的工廠,叫做火力發(fā)電廠。答:燃料熱能。3、火力發(fā)電廠的主要設(shè)備由、等組成。答:鍋爐;汽輪機(jī);發(fā)電機(jī)。4、電能的生產(chǎn)過程是一系列的轉(zhuǎn)換過程。答:能量。5、火力發(fā)電廠所用的工質(zhì)是。答:水和水蒸汽。6、鍋爐在火力發(fā)電廠中是生產(chǎn)的設(shè)備。鍋爐的容量也叫,單位是。答:蒸汽;蒸發(fā)量;t/h。7、在火力發(fā)電廠中,汽輪機(jī)的主要任務(wù)是把蒸汽_轉(zhuǎn)換成軸旋轉(zhuǎn)的。答:熱能;機(jī)械能。8、火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由、等設(shè)備組成。答:鍋爐;汽輪機(jī);凝汽器;給水泵。9、在火力發(fā)電廠中把機(jī)械能變成電能的設(shè)備,叫做答:發(fā)電機(jī)。10、國際上

2、普遍的兩種表示溫度的溫標(biāo)是溫標(biāo)和溫標(biāo)。答:攝氏;熱力學(xué)。11、攝氏溫度與熱力學(xué)溫度之間的換算關(guān)系可簡化為,其中T表示溫度;t表示溫度。答:T=273+t;熱力學(xué);攝氏。12、在工程上,人們習(xí)慣將物體單位面積上所受到的垂直作用力,稱為。答:壓力。13、工質(zhì)的主要熱力參數(shù)有、。答:溫度;壓力;比體積;內(nèi)能;焓;熵。14、1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=mH=;1工程大氣壓二gPamH=。gPa答:760;1.01325X105;735.6;9.81X104。15、1mH=1mH0=gPa;2Pa。答:133.32;9.81。16、單位質(zhì)量工質(zhì)所占的容積為比體積。答:比體積。17、當(dāng)氣體的壓力為、溫度為時(shí)的狀態(tài)稱為氣

3、體的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。答:1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓;oc。18、容器內(nèi)氣體的實(shí)際壓力為壓力,用符號(hào)表示。答:絕對(duì);P。19、若氣體的絕對(duì)壓力高于其環(huán)境壓力,則氣體處于狀態(tài),兩著的差值稱為壓力,用符號(hào)表示。答:正壓;計(jì)示;P。e20、若氣體的絕對(duì)壓力低于其環(huán)境壓力,則氣體處于狀態(tài),兩者的差值稱為_,用符號(hào)表示。答:負(fù)壓;真空值;P。V21、分子由于熱運(yùn)動(dòng)而具有的能量,稱為。答:熱能。22、離心泵水泵的主要性能參數(shù)有、和。答:揚(yáng)程;流量;轉(zhuǎn)速;功率;效率。23、水泵流量是指。答:泵在單位時(shí)間內(nèi)排出液體的數(shù)量。24、離心泵的軸功率是原動(dòng)機(jī)。答:傳給泵的功率。25離心泵軟填料密封裝置一般是有、_和組成。答:填料套;填料環(huán)

4、;填料;填料壓蓋。26、單吸單級(jí)離心泵的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu),工作,零部件,。答:簡單;可靠;少;加工容易。27、電廠中常用的離心泵的形式主要有、和O答:單級(jí)單吸離心泵;雙吸單級(jí)離心泵;分段多級(jí)離心泵。28、汽輪機(jī)的凝器設(shè)備是由_、_、和_等組成。答:表面式凝汽器;循環(huán)水泵;凝級(jí)水泵;抽汽器。29、凝汽器熱水井的作用是便于和防止凝結(jié)水與凝汽器內(nèi)。答:凝結(jié)水泵工作:冷卻水管接觸產(chǎn)生過冷而損失熱量。30、凝汽器喉部與汽輪機(jī)排汽口的連接方式主要有_和兩種。答:法蘭連接;波紋管連接31、凝汽器的冷卻倍率m=答:qmwmwmnmn32、多流程凝汽器冷卻水的溫升,中、小機(jī)組可取為 _,而大機(jī)組可取為_答:7.511

5、C;倉56C。33、汽輪機(jī)排汽溫度t與凝結(jié)水溫度t之差,稱為bno答:凝結(jié)水的過冷度。34、現(xiàn)代電廠大機(jī)組凝汽器的端差一般選為Co答:310C。35、在多流程的凝汽器中,采用直流供水系統(tǒng)時(shí),冷卻倍率m多取為之間,采用循環(huán)供水系統(tǒng)時(shí),m可達(dá)。答:5070;90。36、射水式抽氣器,它主要由、和等組成。答:工作水入口水室;噴嘴;混合室;擴(kuò)壓管;止回閥。37、近代發(fā)電廠使用的熱交換設(shè)備,按照傳熱方式不同可分兩大類。答:表面式加熱器和混合式加熱器。38:我國制造的加熱器端差一般為。答:3rc。39、表面式加熱器的疏水排出方式基本上有種,即和排出法。答:兩;疏水逐級(jí)自流法;疏水泵。40、為了合理有效地利

6、用過熱蒸汽的熱量,把加熱器內(nèi)的空間分成段段和加熱段三部分。答:過熱蒸汽加熱;凝結(jié)放熱加熱;疏水。41、加熱式除氧的優(yōu)點(diǎn)是能將水中溶解的還能起到一級(jí)的作用。答:各種氣體全部除掉;加熱器。42、現(xiàn)在電廠中應(yīng)用較廣的除氧器有、 和。答:淋水盤式;淋水盤填料式;噴霧填料式; 膜式。43、除氧器按加熱壓力的不同可分為式、式和三種。答:真空;大氣;高壓除氧器。44、大氣式除氧器的加熱壓力是MPa,水溫是_ C,含氧量不大于ug/L。答:0.1150.12;104:15。45、高壓除氧器的加熱壓力是MPa,水溫是_C,含氧量不大于ug/L。答:0.588:15160;7。46、發(fā)電機(jī)的冷卻方式通常有、和_

7、三種。答:空氣冷卻;氫氣冷卻;水冷卻。47、閥門按其用途可分為閥、閥、閥。答:截止;調(diào)節(jié);安全。48、球形閥用于,另一個(gè)用途是。答:接通或切斷流體在管道中的通路;調(diào)節(jié)流量。49、在管道布置時(shí),受條件限制,不能利用自然補(bǔ)償或自然補(bǔ)償不能滿足要求時(shí),必須。答:增設(shè)補(bǔ)償器。50、低壓給水管道系統(tǒng)一般有和兩種布置方式。答:單母管制;切換母管制。51、中小電廠的高壓給水管道系統(tǒng)一般采用和兩種。答:集中母管制;切換母管制。52、熱電廠向外界供熱的用途有和兩種。答:工業(yè)用汽;供暖。53、給水泵的聯(lián)動(dòng)裝置應(yīng)有和聯(lián)動(dòng)裝置各一套。答:低水壓聯(lián)動(dòng)裝置;電氣開關(guān)跳閘。54、水泵啟動(dòng)前盤動(dòng)對(duì)輪有卡澀和偏沉的原因有、和。

8、答:盤根緊偏;泵與電動(dòng)機(jī)不同心;泵內(nèi)有摩擦。55、給水泵入口發(fā)生汽化的象征是、。答:入口壓力,電流劇烈變化;伴隨有刺耳的沙沙聲。56、凝結(jié)水過冷度一般不應(yīng)超過C。答:0.51。57、閘閥的形式有與之分,從閘板的個(gè)數(shù)上區(qū)分有與。答:楔式;平行式;單板式;雙板式。58、離心泵滾動(dòng)軸承是否能夠正常工作與軸承密切關(guān)系。答:潤滑情況。59、混合式加熱器在發(fā)電廠中沒得到普遍采用,只是用來作。答:鍋爐給水除氧器。60、給水泵的工作特點(diǎn)是在、條件下運(yùn)行。答:高溫;高壓;高速。61、在給水泵運(yùn)行中,由于入口管路內(nèi)存有空氣或由于空氣進(jìn)入泵內(nèi),都將引起。答:給水泵打不上水。62、大型電動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不得超過次,以防電

9、動(dòng)機(jī)因。答:三;過熱而燒壞。63、表面式凝汽器按冷卻水的流程分類有、和。答:單流程;雙流程;三流程;多流程。64、表面式凝汽器按抽氣口的分類有、和。答:汽流向下式;汽流向上式;汽流向心式;汽流向側(cè)式。65、螺旋管式加熱器內(nèi)部空間,上部為加熱段,底部為加熱段。答:過熱蒸汽;疏水放熱。66、管板U管式加熱器在給水入口側(cè)為加熱段,在給水出口側(cè)為加熱段。答:疏水;過熱蒸汽。67、電廠常用加熱器疏水排出器的形式有式、_式、調(diào)節(jié)閥、管、水封等。答:浮筒;浮球;疏水;U形水封;多級(jí)。68、減小加熱器傳熱端差的方法有增大加熱器的,改進(jìn)加熱器的,充分利用加熱蒸汽。答:加熱面積;機(jī)構(gòu);過熱度加熱給水。69、用于調(diào)

10、節(jié)流量的球形閥的閥芯應(yīng)做成,閥桿行程與流量變化成關(guān)系。答:錐體形狀;正比例。70、閘形閥不適用于流量、壓力、節(jié)流的調(diào)節(jié),它很容易且其。答:磨損;調(diào)節(jié)性能也不佳。71、熱電廠的供熱循環(huán),充分地利用了凝汽式汽輪機(jī),節(jié)省了大量的,提高了經(jīng)濟(jì)效、人益。答:蒸汽在凝汽器中損失的熱量;燃料。72、在熱電廠電能與熱能的生產(chǎn)過程中,水式整個(gè)熱力循環(huán)的,又是的介質(zhì)。答:工質(zhì);熱交換。73、除氧器大修后,與運(yùn)行除氧器并列,水箱水溫與運(yùn)行除氧器的溫差不允許超過;防止。答:15C;并列后由于溫差過大使水箱發(fā)生振動(dòng)。74、凝結(jié)水過冷度增大的主要原因有及不合理等。答:凝結(jié)水的水位過高;凝汽器內(nèi)積存空氣量過多;循環(huán)水入口溫

11、度過低;凝汽器機(jī)構(gòu)。75、汽輪機(jī)按所具有的級(jí)數(shù)分類可分為:汽輪機(jī)、汽輪機(jī)。答:單級(jí);雙級(jí)。76、汽輪機(jī)按汽缸所具有的數(shù)目,可以分為:汽輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)。答:單缸;雙缸;多缸。77、汽輪機(jī)按其工作原理,可以分為:汽輪機(jī)、汽輪機(jī)。答:沖動(dòng)式;反動(dòng)式。78、汽輪機(jī)按熱力系統(tǒng)特征可以分為汽輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)。答:凝汽式;調(diào)整抽氣式;背壓式;中間再熱式。79、汽輪機(jī)按進(jìn)汽壓力可以分為汽輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)。答:低壓;中壓;次高壓;高壓;超高壓;亞臨界壓力;超臨界壓力。80、汽輪機(jī)的級(jí)內(nèi)損失包括、答:噴嘴損失;葉片損失;余速損失;摩擦鼓風(fēng)損失;斥汽損失;漏氣損

12、失;濕氣損失。81、與單級(jí)汽輪機(jī)比較,多級(jí)汽輪機(jī)的最大特點(diǎn)答:功率答;熱效率高。82、蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榈倪^程,僅在中發(fā)生,而工作葉片只把蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成。答:動(dòng)能;噴嘴;機(jī)械能。83、汽輪機(jī)的、及其他與軸聯(lián)在一起作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零部件統(tǒng)稱為汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子。答:軸;葉輪;葉片。84、影響汽輪機(jī)軸向推力大小的因素有的大小、轉(zhuǎn)子安裝、發(fā)電機(jī)的偏差、機(jī)內(nèi)通流部分等。答:負(fù)荷;楊度;磁力中心;結(jié)垢。85、汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)主要有、等滑銷組成。答:縱銷;立銷;橫銷。86、滑銷系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)障礙機(jī)組的,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)組的。答:正常膨脹;振動(dòng)。87、蒸汽在噴嘴中,產(chǎn)生降,并伴隨有溫度的和比體積的,及蒸汽流速的。答:膨

13、脹;壓力;降低;降低;提高。88、每臺(tái)汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)都有一個(gè)點(diǎn)(多缸汽輪機(jī)可有兩個(gè)),不管汽輪機(jī)的汽缸怎么向前后左右膨脹,這個(gè)點(diǎn)的相對(duì)位置卻不變,這個(gè)點(diǎn)叫做汽缸。答:膨脹死點(diǎn)。89、汽輪機(jī)隔板按制造方法可分為隔板、_隔板、隔板三種。答:鑄造;焊接;組合式。90、支持軸承是用來支承汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,保持_徑向中心一致的部件。答:重力;動(dòng)靜部件。91、推力軸承是用來平衡轉(zhuǎn)子的。確立轉(zhuǎn)子膨脹的,從而保證動(dòng)靜件之間的軸向間隙在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。答:軸向推力;死點(diǎn)。92、動(dòng)葉片的葉型按從根部到頂部截面變化的情況可分為葉片和葉片兩種。答:等截面;變截面。93、潤滑油除了能在軸頸和軸承間形成油膜建立液體摩擦外,還能對(duì)

14、軸頸進(jìn)行,能把軸承在半干摩擦中產(chǎn)生的等帶走。答:冷卻;烏金粉末。94、汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)的漏氣主要發(fā)生在:、等處。答:隔板汽圭寸;動(dòng)葉片頂部;葉輪的平衡孔。95、軸承按其受力方式可分為和兩種。答:支承軸承;推力軸承。96、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子按其外形可分為和兩種。答:鼓形轉(zhuǎn)子;轉(zhuǎn)輪形轉(zhuǎn)子。97、轉(zhuǎn)輪式轉(zhuǎn)子按其機(jī)構(gòu)可分為、O答:套裝式轉(zhuǎn)子;整體鍛造轉(zhuǎn)子;組合式轉(zhuǎn)子和焊接式轉(zhuǎn)子。98、葉片受力較大,為了改善其振動(dòng)特性,增加其強(qiáng)度,葉片多由和連接組成。答:圍帶;拉金。99、汽輪發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器分為、和。答:剛性聯(lián)軸器;撓性聯(lián)軸器;半撓性聯(lián)軸器。100、汽輪發(fā)電機(jī)的盤車裝置是一種盤動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的設(shè)備,主要在汽輪機(jī)和中

15、使用。答:低速;起動(dòng);停機(jī)。101、汽輪機(jī)的主汽門,油動(dòng)活塞或閥桿的滑動(dòng)面因變形或進(jìn)入雜質(zhì),造成主汽門卡澀,輕者會(huì)延長;重者會(huì)使主氣門。答:關(guān)閉時(shí)間;無法關(guān)閉。102、主氣門一般都采用大、小門碟的結(jié)構(gòu)形式,小門碟開啟后,大門碟前后的減小,這時(shí)再開大閥碟就較為。答:壓差;省力。103、危機(jī)保安器安裝在汽輪機(jī)短軸上,按其機(jī)構(gòu)可分為和兩種。答:飛錘式;飛環(huán)式。104、危機(jī)保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速現(xiàn)在普遍采用額定轉(zhuǎn)速的。答:110%120%105、磁力斷路油閥是一種綜合性電動(dòng)保護(hù)裝置,當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常,如、,磁力斷路油閥應(yīng)動(dòng)作停機(jī)。答:超速;潤滑油壓低;真空低;背壓低于極限值;發(fā)電機(jī)跳閘。106、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度

16、變動(dòng)率是空負(fù)荷時(shí)具有的與額定負(fù)荷時(shí)具有的之差與額定轉(zhuǎn)速之比的百分?jǐn)?shù)。答:最高速;最低速。107、汽輪機(jī)起動(dòng)按主蒸汽參數(shù)分類有方式和方式。答:額定參數(shù)起動(dòng);滑參數(shù)起動(dòng)。108、汽輪機(jī)起動(dòng)前,下缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度低于時(shí)稱為冷態(tài)起動(dòng)。答:180C109、汽輪機(jī)在暖管過程中,需要充分排放管內(nèi)的疏水以防止在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)。答:疏水進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi),造成水沖擊。110、汽輪機(jī)起動(dòng)升速過程中,當(dāng)時(shí),應(yīng)適時(shí)地停下電動(dòng)輔助油泵。答:調(diào)速油壓高于電動(dòng)輔助油泵出口壓力。111、汽輪機(jī)滑參數(shù)起動(dòng),主蒸汽溫度應(yīng)保證有的過熱度。答:5080C112、汽輪機(jī)各軸承的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)以下為優(yōu),以下為良好,_以下為合格。答:0.02mm;0

17、.03mm;0.05mm.113、汽輪機(jī)的監(jiān)視段壓力包括和壓力。答:調(diào)節(jié)級(jí)蒸汽室壓力;各段抽氣。114、一般規(guī)定推力瓦塊烏金溫度不允許超過,回油溫度不允許超過。答:95C:75C。115、緊急故障停機(jī)和一般故障停機(jī)的主要差別是:緊急故障停機(jī)應(yīng)立即、,起動(dòng),盡快。答:打危急保安器;解列發(fā)電機(jī);破壞真空;輔助油泵;將機(jī)組停下來。116、若危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速超過,機(jī)組不允許投入運(yùn)行。答:3360r/min。117、當(dāng)主蒸汽溫度升至超過汽輪機(jī)汽缸材料允許最高使用溫度時(shí)應(yīng)。答:立即打閘停機(jī)。118、當(dāng)主蒸汽溫度急劇下降50C以上,還繼續(xù)下降時(shí),若判斷時(shí)水沖擊的先兆,應(yīng)。答:立即打閘停機(jī)。119、當(dāng)機(jī)組主

18、蒸汽壓力降至最低時(shí),應(yīng)采用減少的方法恢復(fù)正常汽壓。答:降低負(fù)荷;進(jìn)汽量。120、危急保安器偏心環(huán)注油壓試驗(yàn)的目的是檢查是否靈敏,減少機(jī)組次數(shù)。答:保安器偏心環(huán)動(dòng)作;超速試驗(yàn)。121、蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)噴嘴之后,其壓力,熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槟堋4穑航档?;?dòng)。122、為了提高汽輪機(jī)的效率,汽輪機(jī)越來越向、。答:高溫;高壓;大容量。123、汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速高于工作轉(zhuǎn)速的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,稱為轉(zhuǎn)子,該轉(zhuǎn)子在機(jī)組起動(dòng)過程中臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。答:剛性;無。124、汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,稱為轉(zhuǎn)子,該轉(zhuǎn)子在機(jī)組起動(dòng)過程中臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。答:撓性;有。125、徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般有兩級(jí)放大。調(diào)速部分通過進(jìn)行一級(jí)放大。第

19、二級(jí)放大是。答:壓力變換器;錯(cuò)油門。126、汽輪機(jī)起動(dòng)方式按起動(dòng)前的汽輪機(jī)金屬溫度水平分類有和。答:冷態(tài)起動(dòng);熱態(tài)起動(dòng)。127、汽輪機(jī)停機(jī),在手打危急保安器后應(yīng)注意檢查?答:自動(dòng)主汽門和調(diào)節(jié)汽門能否迅速關(guān)閉。128、主蒸汽壓力不變而溫度降低時(shí),末幾級(jí)葉片的蒸汽濕度,增大了末幾級(jí)葉片的和,縮短了。答:增加;濕氣損失;水滴沖蝕;葉片的使用壽命。129、汽輪機(jī)主蒸汽溫度降低,若維持額定負(fù)荷不變,則蒸汽流量,末級(jí)焓降,末級(jí)葉片可能處于狀態(tài)。答:增加;增大;過負(fù)荷。130、汽輪機(jī)的主蒸汽溫度降低,各級(jí)的反動(dòng)度,轉(zhuǎn)子的增大,推力瓦,機(jī)組運(yùn)行的安全可靠性。答:增加;軸向推力;溫度升高;降低。131、凝汽器真

20、空降低時(shí)維持機(jī)組負(fù)荷不變,主蒸汽流量,末級(jí)葉片,軸向推力,推力瓦溫度,嚴(yán)重時(shí)可能燒損。答:增加;可能超負(fù)荷;增大;升高;推力瓦。132、凝汽器真空降低使汽輪機(jī)的排汽壓力,排汽溫度,主蒸汽的焓降,機(jī)組的熱效率,機(jī)組出力。答:增加;升高;減少;下降;降低。133、當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷增加時(shí),調(diào)節(jié)級(jí)的焓降,而末級(jí)焓降,中間各級(jí)的焓降則。答:減??;增大;基本不變。134、正常運(yùn)行中,凝汽器內(nèi)的真空主要是依靠形成的。答:排汽凝結(jié)。135、凝汽器壓力降低,汽輪機(jī)排汽溫度,冷源損失,循環(huán)熱效率。答:降低;減小;提高。136、按凝汽方式不同,凝汽器可分為和兩種類型。答:混合式;表面式。137、表面式凝汽器主要由、和等

21、組成。答:外殼;水室;端蓋;管板;冷卻水管。138、目前國內(nèi)大型表面式凝汽器的管束布置形式,最常見的有和等。答:帶狀布置;輻向塊狀布置。139、凝汽器的喉部與汽輪機(jī)排汽口的連接方式有和兩種。答:剛性連接;彈性連接。140、凝汽器冷卻水的作用是將凝結(jié)成水,并排汽的凝結(jié)放熱。答:排汽;帶走。141、真空系統(tǒng)的檢漏方法有、和答:蠟燭火焰法;汽側(cè)灌水試驗(yàn)法;氦氣檢漏儀法。142、根據(jù)工作原理不同,電站用抽氣器可分為_和兩大類。答:射流式抽氣器;容積式真空泵。143、射流式抽氣器主要由、和等組成。答:噴嘴;混合室;擴(kuò)壓管。144、射流式抽氣器的結(jié)構(gòu)包括進(jìn)水室、吸入室、低真空接口和。答:噴嘴;逆止閥;逆止

22、閥;擴(kuò)壓管。145、喉管長度為其直徑的倍,稱為短喉管抽氣器,喉管長度為自直徑的倍,稱為長喉管抽氣器。答:6-8;15-40.146、多級(jí)射汽抽氣器的優(yōu)點(diǎn)是能耗、經(jīng)濟(jì)性、回收了大部分的和。答:降低;提高;工質(zhì);熱量。147、主射汽式抽氣器投入順序是先開門,然后開門、最后開門。答:冷卻水再循環(huán);蒸汽;空氣。148、液環(huán)泵中液體有、和的作用。答:傳遞能量;密封工作腔;冷卻氣體。149、抽氣設(shè)備的主要用途是、。答:維持真空;建立真空;保證軸封正常工作。150、發(fā)電廠的冷卻水主要用于、等。答:汽輪機(jī)排汽冷卻水;發(fā)電機(jī)冷卻水;潤滑油冷卻水;輔助機(jī)械冷卻水;鍋爐給水;生活用水。151、由、和組成的系統(tǒng)稱為發(fā)

23、電廠的供水系統(tǒng)。答:水源;取水;供水設(shè)備;管路。152、直流供水系統(tǒng)可分為、三種型式。答:岸邊水泵房;中繼泵;水泵置于機(jī)房內(nèi);153、循環(huán)供水系統(tǒng)可分為、:種型式。答:冷卻水池;冷卻塔;噴水池。154、冷卻塔按通風(fēng)方式不同可分為、兩種型式。答:自然通風(fēng);機(jī)械通風(fēng);155、電廠中廣泛應(yīng)用的冷卻塔形式有、三種型式。答:自然通風(fēng);機(jī)械通風(fēng);輔助通風(fēng)。156、冷卻塔中典型的淋水填料形式有、三種型式。答:點(diǎn)滴式;薄膜式;點(diǎn)滴薄膜式。157、風(fēng)筒式逆流冷卻塔的淋水密度一般為。答:37t/m?.h。158、冷卻塔配水形式有、四種。答:旋轉(zhuǎn)式配水系統(tǒng);槽式配水系統(tǒng);管式配水系統(tǒng);池式配水系統(tǒng)。159、為適應(yīng)高參數(shù)、大容量機(jī)組的要求,一臺(tái)加熱器又分為、和三部分。答:蒸汽冷卻段;蒸汽凝結(jié)段

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