設(shè)備的潤滑基礎(chǔ)知識

1、 設(shè)備潤滑基礎(chǔ)知識二（設(shè)備潤滑基礎(chǔ)知識二（常用潤滑油詳常用潤滑油詳述、潤滑管理及異常分析）述、潤滑管理及異常分析） 制作人：李波 印尼PTBA項(xiàng)目培訓(xùn)課件系列、電廠常用潤滑油詳述一、工業(yè)齒輪油齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，是傳動裝置中的重要組件，利用齒輪機(jī)構(gòu)可以傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動和動力，從而傳遞扭矩和能量。其顯著特點(diǎn)是：傳動比穩(wěn)定，工作可靠，效率高，壽命較長。齒輪油的作用l潤滑各種各樣的齒輪，包括正齒輪、傘型齒輪、螺旋齒輪及螺旋傘型齒輪等。l齒輪油是保證齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證傳動效率和常常齒輪使用壽命的重要潤滑材料。l齒輪油在齒輪機(jī)構(gòu)中主要起到防止齒面磨損，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量以及隔絕齒面與

2、水，空氣的接觸，避免銹蝕和腐蝕的發(fā)生。齒輪油性能要求 1、適宜的粘度,粘溫特性l工業(yè)齒輪油的牌號是按40運(yùn)動粘度劃分。適當(dāng)粘度可以確保齒輪正常潤滑，降低能耗。l粘溫性是指粘度隨溫度變化的性質(zhì)。工業(yè)齒輪裝備通常的運(yùn)行條件較差，受環(huán)境影響較大，因此在粘溫性能要求上更高。2、優(yōu)良的極壓抗磨性(載荷性能) 齒輪油應(yīng)在齒輪機(jī)構(gòu)高速,低速重載或沖擊載荷下迅速形成邊界潤滑膜或化學(xué)反應(yīng)膜,以防止齒面磨損,擦傷,膠合的發(fā)生.3、良好的熱氧化穩(wěn)定性l齒輪油在使用中不可避免與空氣，水，金屬以及其他雜質(zhì)發(fā)生接觸，將導(dǎo)致油品發(fā)生氧化變質(zhì)，各種使用性能變差，這個(gè)過程在溫度升高的條件下更加劇烈。 4、良好的防銹，防腐能力l

3、油品的氧化或某些添加劑會造成齒輪的腐蝕；l在水（水汽）和氧的參與下，齒面及油箱會產(chǎn)生銹蝕。l腐蝕和銹蝕不僅能破壞齒輪的幾何學(xué)特性，也會破壞潤滑狀態(tài)，而且其產(chǎn)物進(jìn)一步引起齒輪變質(zhì)，產(chǎn)生惡性循環(huán)。5、良好的抗乳化能力l油品在工作中不可避免與水發(fā)生接觸，如果油品的分水能力差，會影響潤滑油膜的形成，最終導(dǎo)致齒面損傷。 6、良好的抗泡性l氣泡會影響齒輪嚙合處油膜的形成，造成齒輪磨損l影響散熱功能l增加油品與空氣的接觸面積，加速老化降解。齒輪油分類L-CKB抗氧防銹工齒輪油L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油L-CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油L-CKE蝸輪蝸桿油工業(yè)齒輪油ISO標(biāo)準(zhǔn)分類L-CKS合成烴齒輪油L-CKT合成極

4、壓工業(yè)齒輪油礦物基礎(chǔ)油合成基或含合成基油品開式齒輪油lL-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油分為一等品和合格品，各有68、100、150、220、320、460、680七個(gè)牌號。lL-CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油只有一等品，各有100、150、220、320、460、680六個(gè)牌號。 L-CKE蝸輪蝸桿油分為一等品和合格品，各有220、320、460、680、1000五個(gè)牌號。齒輪油選油原則l結(jié)合以下四個(gè)方面：l根據(jù)齒輪齒面接觸應(yīng)力的大小選擇品種；l根據(jù)齒輪節(jié)圓圓周速度和環(huán)境使用溫度選擇粘度 l根據(jù)齒輪節(jié)圓圓周速度選擇潤滑方式l根據(jù)不同啟動環(huán)境溫度選擇齒輪油的類型工業(yè)齒輪油使用注意事項(xiàng)l在儲運(yùn)過程中避開火源和高

5、溫,要特別注意防止混入雜質(zhì)、水分和其他品種的油料。l加油前應(yīng)對油箱及管道徹底清洗，進(jìn)油時(shí)要嚴(yán)格過濾，并按規(guī)定量加沒油。l不同廠家生產(chǎn)的潤滑油不宜混用，在特殊情況下，混用前必須進(jìn)行小樣混合試驗(yàn)。l齒輪油在使用過程中，加強(qiáng)檢測，定期取樣，按時(shí)或按質(zhì)換油，油量減少時(shí)，及時(shí)補(bǔ)油。二、汽輪機(jī)油主要用途主要用途l汽輪機(jī)油（透平油）主要應(yīng)用于電力、船舶、工業(yè)汽輪機(jī)組以及大、中型水輪機(jī)組的軸承、齒輪箱、調(diào)速器以及液壓控制系統(tǒng)的潤滑，冷卻和調(diào)速作用。性能要求l良好的氧化安定性。l在循環(huán)使用過程中，長期與空氣和金屬接觸，使用壽命515年。長期運(yùn)行中產(chǎn)生的沉淀物少，酸值增加不顯著。l良好的粘溫性能。l油品粘度指數(shù)高

6、，隨著溫度變化，其粘度變化小。l良好的抗乳化性能。l蒸汽和冷凝水的混入導(dǎo)致油品乳化，抗乳化性能高可以盡快的使油水分離。l良好的防銹防腐性能。 - 防止由于水、空氣、其他雜質(zhì)對設(shè)備引起的銹蝕。l良好的抗泡性能汽輪機(jī)油的分類按應(yīng)用場合的特點(diǎn)和組成分為六個(gè)品種：l抗氧型汽輪機(jī)油l抗氧防銹型汽輪機(jī)油l抗氨汽輪機(jī)油l極壓汽輪機(jī)油l抗燃汽輪機(jī)油l高溫汽輪機(jī)油l抗氧防銹型汽輪機(jī)油 即L-TSA防銹汽輪機(jī)油，它是由深度精制基礎(chǔ)油加抗氧劑、防銹劑調(diào)制而成，分為優(yōu)級品、一級品、合格品三個(gè)等級，按40時(shí)運(yùn)動粘度分為32、46、68、100四個(gè)牌號。 汽輪機(jī)油的選用原則l蒸汽輪機(jī)和離心式壓縮機(jī)選用L-TSA汽輪機(jī)油；

7、l燃汽輪機(jī)（包括煙機(jī)）選用燃汽輪機(jī)油；l減速箱載荷高，調(diào)速器潤滑條件苛刻的機(jī)組選用極壓型汽輪機(jī)油；l接觸氨的汽輪機(jī)和離心式壓縮機(jī)選用抗氨汽輪機(jī)油l高溫汽輪機(jī)組選用抗燃汽輪機(jī)油汽輪機(jī)油使用注意事項(xiàng)l、在保證潤滑的前提下，盡可能選用黏度較小的油品，因黏度較小的油品其散熱性和抗乳化性均較好。l、在使用中要經(jīng)常調(diào)節(jié)潤滑油冷卻器的冷卻水量，使軸承回油管溫度控制在60左右。l、運(yùn)行中汽輪機(jī)油若需補(bǔ)充新油品時(shí)，必須預(yù)先進(jìn)行混合油品的油泥析出試驗(yàn)，確保無沉淀物產(chǎn)生方可使用。l、換油前，要認(rèn)真清洗潤滑系統(tǒng)，以免污染新油品。只要有10%的舊油品存在，就可使新油品的使用期限縮短75%左右。l、不同品種和不同牌號的汽

8、輪機(jī)油不宜隨意混合使用。l、汽輪機(jī)油不能用其他品種的潤滑油代用，必要時(shí)可用黏度較大的汽輪機(jī)油代替黏度較小的汽輪機(jī)油。l、使用過程中要防止漏汽、漏水，以免影響油品質(zhì)量和使用壽命。常見問題解答l不同廠家同種類的汽輪機(jī)有是否可以混用？ 由于不同廠家的產(chǎn)品中的添加劑可能存在明顯差別， 一般情況下不建議混用，如必須混用，應(yīng)先按比例進(jìn)行混兌試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目合格后在進(jìn)行混用。 汽輪機(jī)油被乳化后有什么危害？l 乳化液在軸承等處析出水時(shí)，可能破壞油膜l乳化液可以引起金屬腐蝕l乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中，造成供油不足l油被乳化后，易引起油品加速老化，老化所產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂、膠質(zhì)等進(jìn)一步促進(jìn)油品的乳化l降低了油品的潤滑作

9、用，增大了部件之間的摩擦，引起軸承過熱，損害機(jī)件。三、壓縮機(jī)用油 壓縮機(jī)用油分類壓縮機(jī)用油分類壓縮機(jī)油冷凍機(jī)油真空泵油空氣壓縮機(jī)油氣體壓縮機(jī)油壓縮機(jī)分類 壓縮氣體方式 排氣壓力 排量和軸功率 介質(zhì)與用途分類1：壓縮方式分類2：壓力 低壓壓縮機(jī) 排氣壓力1000MPa分類3：排量和軸功率l微型壓縮機(jī) 排氣量3m3/min 軸功率100m3/min 軸功率500kW分類4：介質(zhì)和用途動力空氣，驅(qū)動氣動機(jī)械、工具、物料輸送。工藝工藝氣體，用于工藝流程中氣體的壓縮和輸送。往復(fù)式壓縮機(jī)油的分類l按使用負(fù)荷把往復(fù)式壓縮機(jī)油分為L-DAA、L-DAB、L-DAC三類。分別適用于輕負(fù)荷、中負(fù)荷、重負(fù)荷往復(fù)式壓

10、縮機(jī)。lL-DAA和L-DAB又按40C運(yùn)動粘度分為32、46、68、100、150、220六個(gè)牌號。往復(fù)式壓縮機(jī)油的性能要求l適當(dāng)粘度l良好的氧化安定性l低積炭傾向l良好的抗乳化性，防腐性和抗泡性l較高的閃點(diǎn)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的分類l分為L-DAG、L-DAH、L-DAJ三種規(guī)格l我國目前僅有輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油L-DAG一種規(guī)格，分為15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號?；剞D(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的性能特點(diǎn)l適當(dāng)粘度l極好的氧化安定性l良好的抗乳化性、抗泡性和空氣放性壓縮機(jī)油使用注意事項(xiàng)l在儲運(yùn)、保管及使用過程中，不要混入水分及其他雜質(zhì)，以免影響油品質(zhì)量。在灰塵多的地方使用，應(yīng)將空氣過濾干

11、凈，避免灰塵進(jìn)入壓縮機(jī)。l不要與其它油品混用。包括不同品種的壓縮機(jī)油也不能混用。l控制合適的給油量。l嚴(yán)格控制進(jìn)氣溫度。l考慮壓縮介質(zhì)的種類。、潤滑油的管理知識一、注油的定義l定義： 注油的適用、適時(shí)、適量、適法（方法適當(dāng)）l（1）、實(shí)用：按照設(shè)備的要求標(biāo)準(zhǔn)添加潤滑油。l（2）、 適時(shí)（供油周期）：l按規(guī)定的周期、時(shí)間固定性供油。（參照使用說明書、潤滑管理基準(zhǔn)書等。）l（3）、適量：（供油基準(zhǔn)）l 潤滑油的適應(yīng)性油量二、注油的五定原則l國內(nèi)比較流行注油的五定原則l五定:l定點(diǎn)-確保每臺設(shè)備的潤滑部位和潤滑點(diǎn)實(shí)施定點(diǎn)給油l定期-確定潤滑部位加換油脂的周期l定量-確定各潤滑部位每次加換油脂的數(shù)量，

12、實(shí)施耗油定額和定量換油l定質(zhì)-確認(rèn)潤滑部位所需油脂的種類，牌號及質(zhì)量要求l定人-確定操作規(guī)程，操作工人，潤滑工人對設(shè)備潤滑部位加油，添油和清洗換澤的分工，各負(fù)其責(zé)，共同完成潤滑三、潤滑油的污染管理l1、潤滑油污染的原因l （1）從外部侵入的污染物質(zhì)l （2）因金屬疲勞導(dǎo)致產(chǎn)生磨耗粉l （3）因熱而劣化l （4）安裝時(shí)混入的物質(zhì)2、控制污染的措施： l貯運(yùn)潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)的金屬接觸。 l加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。 l貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時(shí)排污。 l油罐或油箱上設(shè)空氣過濾呼吸器，在加油口設(shè)100目以上的濾器和防塵帽，

13、搞好各部密封，在潤滑系統(tǒng)適當(dāng)部位設(shè)濾器及排污閥。 。變壓器油等電器用油對水份要求高，應(yīng)盡量在天氣干爽時(shí)換油。而且后的油品要立即加進(jìn)設(shè)備。 四、潤滑油的更換 （1）換油時(shí)間的確定 l根據(jù)檢驗(yàn)評定的結(jié)果確定換油時(shí)間；但目前困難的是還比較缺乏各種油品的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 l根據(jù)潤滑油制造商和設(shè)備制造廠家的推薦結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)定期更換。 （2）換油注意事項(xiàng)l不要輕易作出換油決定，要設(shè)法延長油品的使用期。 l盡量結(jié)合檢修期進(jìn)行換油。 l換油時(shí)不要輕易報(bào)廢，如油質(zhì)尚好，可以稍加處理(如沉降過濾，去除水份雜質(zhì))后再用或用于次要設(shè)備。廢油要收集好，以利于今后再處理和防止污染環(huán)境。 工程機(jī)械潤滑誤區(qū)工程機(jī)械潤滑誤區(qū) l

14、機(jī)油寧多勿少 l黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對發(fā)動機(jī)有利 l用高黏度的機(jī)油可解決發(fā)動機(jī)工作無力和竄機(jī)油問題 l一成不變的按機(jī)器要求的用油等級換油 l潤滑油變黑就說明潤滑油已變質(zhì) l滿轂潤滑比空轂潤滑效果好 三三. . 設(shè)備潤滑故障學(xué)習(xí)設(shè)備潤滑故障學(xué)習(xí) 潤滑故障是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，其主要表現(xiàn)型式及其原因是：1.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不靈 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沉重而不均勻，致使不能平穩(wěn)的工作，此時(shí)動力消耗大會產(chǎn)生振動和噪音，同時(shí)電機(jī)過熱，且達(dá)不到轉(zhuǎn)速，損壞設(shè)備部件。引起故障的原因是：摩擦部分設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)：摩擦部分的間隙過小摩擦增大，間隙過大也會造成潤滑狀態(tài)不良，致使摩擦增大而運(yùn)行不穩(wěn)定。此外對潤滑部位的潤滑劑量不足也會引起運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的惡化。材料的潤滑劑選擇不當(dāng)：當(dāng)摩擦部分材料及其組合以及潤滑劑選擇不當(dāng)時(shí)，會造成運(yùn)動不穩(wěn)定，容易引起咬粘或膠合等損傷。有異物混入：有異物進(jìn)入摩擦副內(nèi)，引起運(yùn)動受阻，這種現(xiàn)象會極大的損壞零部件。摩擦部分的損傷：如齒輪、軸承等