汽機旁路控制系統(tǒng)

1、上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司旁路與啟動上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司目次目次1. 汽輪機及鍋爐旁路系統(tǒng)汽輪機及鍋爐旁路系統(tǒng)2. 旁路與汽輪機運行旁路與汽輪機運行 2.1 汽輪機啟動汽輪機啟動 2.2旁路容量匹配旁路容量匹配 2.3 保證安全運行的設(shè)計與控制保證安全運行的設(shè)計與控制3. 三種啟動規(guī)范三種啟動規(guī)范上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司LP Turbine鍋爐產(chǎn)生的蒸汽全部或部分鍋爐產(chǎn)生的蒸汽全部或部分-繞過汽機、過熱器繞過汽機、過熱器-減溫、減壓減溫、減壓-進(jìn)入凝汽器進(jìn)入凝汽器HIP TurbineCondenserBoilerMSV/GVRSV/ICVHP Bypas

2、sValveLP BypassValveNon-return Valve(with a forced close function)VentilatorValve5%boiler drain bypass1. 汽輪機及鍋爐旁路系統(tǒng)汽輪機及鍋爐旁路系統(tǒng)單雙回路幻燈片 30上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司 不設(shè)旁路不設(shè)旁路-美國美國 一級旁路一級旁路-主蒸汽直接進(jìn)入凝汽器。不保護(hù)再熱器；主蒸汽直接進(jìn)入凝汽器。不保護(hù)再熱器；Pr及及Tr提升慢，不利于熱態(tài)啟動提升慢，不利于熱態(tài)啟動-國內(nèi)部分：長興、鐵嶺等，國內(nèi)部分：長興、鐵嶺等，鍋爐一級鍋爐一級5%疏水旁路疏水旁路旁路系統(tǒng)的配置分類旁路系統(tǒng)的配置

3、分類初期來源于直流爐：一定壓力和流量才能初期來源于直流爐：一定壓力和流量才能運行；必須設(shè)置點火系統(tǒng)清洗水質(zhì)運行；必須設(shè)置點火系統(tǒng)清洗水質(zhì)幻燈片 3 二級串聯(lián)旁路二級串聯(lián)旁路-滿足快速啟動要求，保護(hù)再熱器，滿足快速啟動要求，保護(hù)再熱器，Pr及及Tr滿足汽機熱態(tài)啟動要求滿足汽機熱態(tài)啟動要求-目前國內(nèi)主要目前國內(nèi)主要 大容量具有啟動大容量具有啟動-溢流溢流-安全功能的旁路系統(tǒng)；除啟動外，安全功能的旁路系統(tǒng)；除啟動外，還具備快速降負(fù)荷功能；還具備快速降負(fù)荷功能；FCB帶廠用電；代替鍋爐過熱安帶廠用電；代替鍋爐過熱安全門全門三用旁路控制閥三用旁路控制閥-歐洲歐洲,如石洞口二廠如石洞口二廠上海汽輪機有限公

4、司上海汽輪機有限公司提高靈活性、使鍋爐與汽機能獨立運行提高靈活性、使鍋爐與汽機能獨立運行 沖轉(zhuǎn)前循環(huán)保證參數(shù)要求、水質(zhì)、硬質(zhì)顆粒、提供輔助蒸沖轉(zhuǎn)前循環(huán)保證參數(shù)要求、水質(zhì)、硬質(zhì)顆粒、提供輔助蒸汽。縮短參數(shù)協(xié)調(diào)時間。汽?？s短參數(shù)協(xié)調(diào)時間。 再熱壓力提前增壓升溫，對熱態(tài)快速特別重要。再熱壓力提前增壓升溫，對熱態(tài)快速特別重要。旁路的功能旁路的功能 保護(hù)再熱器，有利于鍋爐保護(hù)再熱器，有利于鍋爐（目前鍋爐并不堅持）（目前鍋爐并不堅持） 快速負(fù)荷變化，快速負(fù)荷變化， 接受機爐流量不平衡量，回收工質(zhì)。接受機爐流量不平衡量，回收工質(zhì)。 電廠特殊運行工況要求：甩負(fù)荷停機不停爐，帶廠用電電廠特殊運行工況要求：甩負(fù)荷

5、停機不停爐，帶廠用電運行。（保證電網(wǎng)安全）運行。（保證電網(wǎng)安全） 替代過熱器安全閥、再熱安全閥等釋放閥（環(huán)保要求）。替代過熱器安全閥、再熱安全閥等釋放閥（環(huán)保要求）。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司2。旁路與汽輪機運行。旁路與汽輪機運行2.1 汽輪機啟動汽輪機啟動 啟動基本要求啟動基本要求 汽機對蒸汽參數(shù)的要求汽機對蒸汽參數(shù)的要求 溫差、速率及壽命損耗溫差、速率及壽命損耗上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司 汽輪機啟動及運行的基本要求汽輪機啟動及運行的基本要求 使汽輪機部件維持適當(dāng)?shù)臒釕?yīng)力水平，保證足夠使汽輪機部件維持適當(dāng)?shù)臒釕?yīng)力水平，保證足夠的的使用壽命，避免局部熱使用壽命，避免局部熱(

6、 (冷）損傷冷）損傷是汽輪機在啟動是汽輪機在啟動、負(fù)荷變化、甩負(fù)荷等各種工況運行中最基本的要求、負(fù)荷變化、甩負(fù)荷等各種工況運行中最基本的要求主蒸汽主蒸汽工況之間溫差工況之間溫差帶旁路帶旁路不帶旁路不帶旁路再熱蒸汽再熱蒸汽金屬與蒸汽金屬與蒸汽之間溫差之間溫差金屬溫度金屬溫度壽命損耗壽命損耗變變化化速速率率按按（溫差、壽命溫差、壽命損耗、變化速率）損耗、變化速率）規(guī)律避免熱應(yīng)力規(guī)律避免熱應(yīng)力損傷損傷按氣動原理，注按氣動原理，注意小容積流量下意小容積流量下（高背壓）的鼓（高背壓）的鼓風(fēng)發(fā)熱損傷風(fēng)發(fā)熱損傷幻燈片 12上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司汽機啟動前參數(shù)的要求汽機啟動前參數(shù)的要求 汽機的參

7、數(shù)是個范圍汽機的參數(shù)是個范圍 一定溫差范圍內(nèi)可不計壽命損耗一定溫差范圍內(nèi)可不計壽命損耗;冷沖擊溫差要求更嚴(yán)冷沖擊溫差要求更嚴(yán) 汽機對壓力限制更松汽機對壓力限制更松; 壓力要求往往來自鍋爐壓力要求往往來自鍋爐 * 汽包爐汽包爐4.2MPa,甚至可更低甚至可更低 * 楊柳青楊柳青6MPa;聊城聊城 5MPa(冷冷), 10MPa(熱熱) * 超臨界超臨界(日立日立) 5.4MPa;ABB超超-8MPa；三菱超三菱超8.92MPa 要注意啟動閥門流量要注意啟動閥門流量-壓力特性的匹配壓力特性的匹配 * STC主汽門小閥啟動，切換轉(zhuǎn)速與閥門的能力；主汽門小閥啟動，切換轉(zhuǎn)速與閥門的能力； * 西門子、三

8、菱及西門子、三菱及STC核電主調(diào)門啟動核電主調(diào)門啟動上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司STC汽機啟動參數(shù)的要求汽機啟動參數(shù)的要求冷態(tài)最高溫度冷態(tài)最高溫度 426 （最高壓（最高壓力不大于力不大于12.8MPa) 56過熱度（其他過熱度（其他20 、50 ）再熱溫度再熱溫度260 ;再熱壓力再熱壓力 0.828MPa(*)熱態(tài)對轉(zhuǎn)子熱態(tài)對轉(zhuǎn)子(第一級后溫度第一級后溫度)的冷的冷沖擊沖擊 56 ？（？（日立日立-28，其他，其他0 ）點評: 參數(shù)要求全面、合理，統(tǒng)一以溫差為基準(zhǔn) 主汽門前啟動蒸汽參數(shù)要求2002503003504004505005501357911131517192123主蒸汽壓

9、力 MPa溫度 冷態(tài)啟動閥切換時最低的主蒸汽進(jìn)口溫度閥切換時最低的蒸汽室溫度（飽和溫度）啟動時最小的主蒸汽進(jìn)口溫度（55.6的過熱度）25030035040045050055001234567891011121314低壓缸排汽壓力 kPa汽輪機進(jìn)口處再熱蒸汽溫度 5%最大保證負(fù)荷全速-空負(fù)荷對于再熱式汽輪機的運行建議再熱壓力與背壓再熱壓力與背壓 對背壓對背壓要求，考要求，考慮溫度影慮溫度影響響-保護(hù)低保護(hù)低壓缸壓缸上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司超、超超臨界冷態(tài)：主蒸汽超、超超臨界冷態(tài)：主蒸汽溫度溫度: 360-400 ;最高壓力最高壓力9MPa;冷態(tài)（冷態(tài)（150）：360-440 ;壓

10、力無限制壓力無限制.西門子啟動參數(shù)要求西門子啟動參數(shù)要求-冷態(tài)冷態(tài)點評：點評：360 ，壓力超過，壓力超過9MPa，過熱度小于過熱度小于56 ，壓力無限制是？壓力無限制是？上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司超臨界熱態(tài)：主蒸汽溫度超臨界熱態(tài)：主蒸汽溫度: min-430 ;壓力無限制壓力無限制.超超熱態(tài)超超熱態(tài)：主蒸汽溫度主蒸汽溫度: min-560 ;壓力無限制壓力無限制.西門子啟動參數(shù)要求西門子啟動參數(shù)要求-熱態(tài)熱態(tài)點評：超臨界熱態(tài)點評：超臨界熱態(tài)430 ，意，意味著第一級約味著第一級約-56 的冷溫差。的冷溫差。超超臨界熱態(tài)超超臨界熱態(tài)560 ，意味著，意味著第一級第一級0 的冷溫差。雙

11、重?zé)岬睦錅夭?。雙重?zé)釕?yīng)力標(biāo)準(zhǔn)？應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)？ -歐洲大旁路，爐不歐洲大旁路，爐不停，易滿足熱態(tài)啟動停，易滿足熱態(tài)啟動0溫差要求溫差要求上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司 汽機進(jìn)汽參數(shù)范圍汽機進(jìn)汽參數(shù)范圍 按選定的進(jìn)汽參數(shù)求出第一級處蒸汽溫度按選定的進(jìn)汽參數(shù)求出第一級處蒸汽溫度 第一級處的轉(zhuǎn)子與蒸汽溫差第一級處的轉(zhuǎn)子與蒸汽溫差 由溫差決定壽命損耗和變化速率由溫差決定壽命損耗和變化速率溫差，變化速率及壽命損耗溫差，變化速率及壽命損耗幻燈片幻燈片 7q 彈性計算力學(xué)理論彈性計算力學(xué)理論-局部應(yīng)力（應(yīng)力集中）超過材料的屈服極限，局部應(yīng)力（應(yīng)力集中）超過材料的屈服極限，應(yīng)力重新分配，材料的硬化。重復(fù)一定次

12、數(shù)出現(xiàn)足夠引起損傷的裂應(yīng)力重新分配，材料的硬化。重復(fù)一定次數(shù)出現(xiàn)足夠引起損傷的裂紋，為低周疲勞極限。它與應(yīng)力大小有關(guān)。紋，為低周疲勞極限。它與應(yīng)力大小有關(guān)。q 應(yīng)力由兩部分組成應(yīng)力由兩部分組成轉(zhuǎn)速有關(guān)的轉(zhuǎn)速有關(guān)的離心力；熱應(yīng)力離心力；熱應(yīng)力。作為合理的設(shè)。作為合理的設(shè)計，離心力應(yīng)為低周疲勞應(yīng)力的計，離心力應(yīng)為低周疲勞應(yīng)力的40%以下。對一特定的機組，可控以下。對一特定的機組，可控的是熱應(yīng)力的是熱應(yīng)力-大小取決于溫差和變化速率；該大小又決定了疲勞次數(shù)大小取決于溫差和變化速率；該大小又決定了疲勞次數(shù) 。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司0501001502002503000501005%負(fù)荷保持

13、時間 分鐘調(diào)節(jié)級后溫度-金屬溫度的差值050150200100在保證時間內(nèi)蒸汽的溫升200300400500調(diào)節(jié)級后溫度 金屬溫度0100150200250300350400500450535-100-50050100150200250300050100沖轉(zhuǎn)時間 分鐘調(diào)節(jié)級后溫度-金屬溫度的差值最小負(fù)荷沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后所帶的最小部分負(fù)荷 %5 10 15 20 25 302800290030003100320033003400350036003700051015主蒸汽壓力 MPa焓值 kJ/kg小于55.6過熱度35040042545047550052555020025030035040045050

14、0550調(diào)節(jié)級后溫度 汽輪機沖轉(zhuǎn)曲線汽輪機沖轉(zhuǎn)曲線舉例舉例:金屬溫度金屬溫度250 ,啟動參數(shù)啟動參數(shù) 8MPa/425,并網(wǎng)并網(wǎng)5%負(fù)荷時負(fù)荷時,溫度升溫度升到到475 ,則啟動時間為則啟動時間為40min+30min=70min上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司380400420440460480500520020406080100120負(fù)荷變化率 %當(dāng)主蒸汽溫度為535時，調(diào)節(jié)級后溫度 6MPa9MPa12MPa15MPa16.18MP定壓運行滑壓運行四組噴嘴全開滑壓三組噴嘴全開滑壓二組噴嘴全開滑壓050100150200250300350020406080100120變負(fù)荷時間 分鐘

15、調(diào)節(jié)級后溫度 20000 cycle100020003000500010000變負(fù)荷曲線變負(fù)荷曲線舉例舉例:5%負(fù)荷蒸汽負(fù)荷蒸汽475,8MPa,升到滿負(fù)荷升到滿負(fù)荷-調(diào)節(jié)級后溫升調(diào)節(jié)級后溫升80 (由由430到到510),蒸汽溫度升高蒸汽溫度升高63 (由由475到到538),總溫升總溫升80+63=143 按按0.01%壽命損耗壽命損耗,求得時間求得時間83min; 從沖轉(zhuǎn)到滿負(fù)荷共從沖轉(zhuǎn)到滿負(fù)荷共153min幻燈片幻燈片 47上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司轉(zhuǎn)子壽命損耗計算轉(zhuǎn)子壽命損耗計算對高中壓轉(zhuǎn)子分別以高壓調(diào)節(jié)級后，中壓以第對高中壓轉(zhuǎn)子分別以高壓調(diào)節(jié)級后，中壓以第三級后按圖表決定

16、壽命損耗率，取大的數(shù)值作為三級后按圖表決定壽命損耗率，取大的數(shù)值作為轉(zhuǎn)子的損耗。高中壓可采用同樣的圖表轉(zhuǎn)子的損耗。高中壓可采用同樣的圖表壽命損耗對應(yīng)一個回合的升降負(fù)荷，如升降損壽命損耗對應(yīng)一個回合的升降負(fù)荷，如升降損耗率不同，應(yīng)求取當(dāng)量損耗率耗率不同，應(yīng)求取當(dāng)量損耗率還要單獨計算啟動及停機時，轉(zhuǎn)子汽封處溫差還要單獨計算啟動及停機時，轉(zhuǎn)子汽封處溫差變化引起的壽命損耗，顯然溫差越大，損耗越大變化引起的壽命損耗，顯然溫差越大，損耗越大在其他規(guī)定的運行參數(shù)內(nèi)，不另計壽命損耗在其他規(guī)定的運行參數(shù)內(nèi)，不另計壽命損耗幻燈片 13上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司2.2 旁路容量匹配旁路容量匹配 高低壓旁路

17、設(shè)置高低壓旁路設(shè)置 旁路容量旁路容量上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司 HP旁路由鍋爐廠提供旁路由鍋爐廠提供q 為實現(xiàn)鍋爐啟動及保護(hù)過熱器為實現(xiàn)鍋爐啟動及保護(hù)過熱器q 滿足鍋爐啟動要求，汽包爐滿足鍋爐啟動要求，汽包爐5%；超臨界；超臨界25-35%q 為滿足汽機的參數(shù)要求，容量越大，時間越短為滿足汽機的參數(shù)要求，容量越大，時間越短q 為調(diào)峰、過熱器安全門功能、甩負(fù)荷的穩(wěn)定安為調(diào)峰、過熱器安全門功能、甩負(fù)荷的穩(wěn)定安全，歐洲普遍配全，歐洲普遍配100%容量高壓旁路容量高壓旁路q 高旁容量定義通常為高旁容量定義通常為BMCR壓力下的流量與壓力下的流量與BMCR流量之比流量之比上海汽輪機有限公司上海

18、汽輪機有限公司q 鍋爐再熱器可干燒時，鍋爐方面沒容量要求；但鍋爐再熱器可干燒時，鍋爐方面沒容量要求；但LP旁配旁配置可加快提升再熱壓力及溫度；高低串聯(lián)流量連續(xù)。置可加快提升再熱壓力及溫度；高低串聯(lián)流量連續(xù)。LP旁路由設(shè)計院配置旁路由設(shè)計院配置q 容量定義：容量定義：按額定負(fù)荷再熱壓力下通流量與額定再熱按額定負(fù)荷再熱壓力下通流量與額定再熱量之比量之比；也有按；也有按70%負(fù)荷再熱壓力下通流量與額定再熱負(fù)荷再熱壓力下通流量與額定再熱量之比量之比基準(zhǔn)壓力越低，同樣比例下的旁路容量越大?；鶞?zhǔn)壓力越低，同樣比例下的旁路容量越大。q 汽機對再熱壓力有限制（取決于鍋爐負(fù)荷、汽機對再熱壓力有限制（取決于鍋爐負(fù)

19、荷、LP容量）；容量）；35%容量滿足冷、熱態(tài)汽機參數(shù)要求（包括主汽容量滿足冷、熱態(tài)汽機參數(shù)要求（包括主汽56過熱過熱度及中壓大于度及中壓大于260 ）冷態(tài)可省時間）冷態(tài)可省時間3小時。小時。q 45%-50%滿足極熱態(tài)汽機啟動參數(shù)要求滿足極熱態(tài)汽機啟動參數(shù)要求q 85%以上可滿足甩負(fù)荷時，鍋爐維持在以上可滿足甩負(fù)荷時，鍋爐維持在40%負(fù)荷不投負(fù)荷不投油；油；FCB功能；替代再熱安全門功能。功能；替代再熱安全門功能。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司旁路容量匹配旁路容量匹配 高旁容量由鍋爐決定；容量定義為高旁容量由鍋爐決定；容量定義為XX%的的BMCR流量，額定壓力流量，額定壓力 低旁流量低

20、旁流量= HP的流量的流量+噴水量；噴水量； 低旁容量確定：低旁容量確定：（1）容量（）容量（GV）還取還取決于決于LP的壓力定義；（的壓力定義；（2）校核能否滿足）校核能否滿足汽機對旁路壓力的要求；（汽機對旁路壓力的要求；（3）校核能否）校核能否滿足啟停及特別工況的溢流要求滿足啟停及特別工況的溢流要求上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司LP旁路進(jìn)口壓力定義影響旁路進(jìn)口壓力定義影響容量的大小以及通流量容量的大小以及通流量LP壓力越低，容量（尺寸及通流量）越大壓力越低，容量（尺寸及通流量）越大-見下例見下例LP壓力按壓力按BMCR定義定義LP壓力按壓力按70%負(fù)荷定義負(fù)荷定義高旁進(jìn)口高旁進(jìn)口高旁

21、出口高旁出口低旁進(jìn)口低旁進(jìn)口高旁出口高旁出口低旁進(jìn)口低旁進(jìn)口低旁出口低旁出口Po-MPa17.274.03.62.492.25G-t/h30%BMCR=608608+HP噴水噴水(如如100t/h)608+HP噴水噴水+LP噴水噴水To-541305537305537600MW舉例舉例(BMCR=2028t/h )上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司啟動時啟動時LP旁路容量的校核旁路容量的校核 按按BMCR壓力定義壓力定義,30%高旁容量配置的高旁容量配置的LP旁路旁路在啟動再熱壓力在啟動再熱壓力0.828MPa時的通流量為時的通流量為: GLP 0.828/3.61 (30%BMCR+HP噴

22、水量噴水量) 約等于約等于9%的額定主流量的額定主流量 按按70%負(fù)荷的壓力定義負(fù)荷的壓力定義,30%高旁容量配置的高旁容量配置的LP旁路旁路在啟動再熱壓力在啟動再熱壓力0.828MPa時的通流量為時的通流量為: GLP 0.828/2.25 (30%BMCR+HP噴水量噴水量) 約等于約等于15%的額定主流量的額定主流量 進(jìn)入凝汽器的低旁出口流量為進(jìn)入凝汽器的低旁出口流量為GLP再加低旁噴水流量。再加低旁噴水流量。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司FCB要求的要求的LP旁路容量旁路容量(鍋爐鍋爐40%BMCR)舉例舉例 甩負(fù)荷甩負(fù)荷,汽機空轉(zhuǎn)汽機空轉(zhuǎn),鍋爐不投油鍋爐不投油40%工況工況:

23、* 高旁出口流量高旁出口流量40%=712t/h; LP旁路容量計算旁路容量計算(按額定再熱參數(shù)定義按額定再熱參數(shù)定義)為為: * 折算到基準(zhǔn)壓力下的通流量折算到基準(zhǔn)壓力下的通流量 GHP 3.234/1.354 712=1700 t/h; * 考慮溫度修正，通流量考慮溫度修正，通流量 GHP為為1400 t/h; * 空載流量空載流量5%,約約90 t/h; * 應(yīng)配置低旁通流量應(yīng)配置低旁通流量GLP 1310 t/h;容量比例約為容量比例約為90%上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司2.3 保證安全運行的設(shè)計與控制保證安全運行的設(shè)計與控制 帶與不帶旁路啟動帶與不帶旁路啟動 防防HP鼓風(fēng)損傷

24、關(guān)鍵技術(shù)鼓風(fēng)損傷關(guān)鍵技術(shù) * 單、雙回路單、雙回路 * 各種帶旁路啟動模式各種帶旁路啟動模式 * 高排壓力及溫度保護(hù)高排壓力及溫度保護(hù) * 高中壓流量調(diào)節(jié)高中壓流量調(diào)節(jié) 流量升程特性設(shè)計流量升程特性設(shè)計 * 高中壓閥門流量升程曲線高中壓閥門流量升程曲線 * 通風(fēng)閥、主門小閥啟動通風(fēng)閥、主門小閥啟動上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司汽機帶旁路啟動汽機帶旁路啟動汽機不帶旁路啟動汽機不帶旁路啟動鍋爐再熱壓力、溫度提升快，鍋爐再熱壓力、溫度提升快，易滿足汽機啟動參數(shù)要求易滿足汽機啟動參數(shù)要求鍋爐再熱量鍋爐再熱量 汽機再熱量；汽汽機再熱量；汽機再熱壓力機再熱壓力Pr由旁路決定由旁路決定,與與中壓進(jìn)汽量

25、不成比例，中壓進(jìn)汽量不成比例，中壓中壓調(diào)門必須控制調(diào)門必須控制。除低壓排汽端外，除低壓排汽端外，高壓排汽高壓排汽端要防鼓風(fēng)發(fā)熱損傷端要防鼓風(fēng)發(fā)熱損傷要求旁路壓力穩(wěn)定、可控要求旁路壓力穩(wěn)定、可控鍋爐再熱壓力、溫度提升慢；鍋爐再熱壓力、溫度提升慢；對冷態(tài)的對冷態(tài)的260;對熱態(tài)造成對熱態(tài)造成冷沖擊冷沖擊鍋爐再熱量鍋爐再熱量=汽機再熱量；汽機再熱量；汽機再熱壓力汽機再熱壓力Pr與中壓進(jìn)汽與中壓進(jìn)汽量成比例，中壓調(diào)門全開量成比例，中壓調(diào)門全開,不不控制控制。僅低壓排汽端要防鼓風(fēng)發(fā)熱僅低壓排汽端要防鼓風(fēng)發(fā)熱損傷損傷上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司汽機不帶旁路啟動汽機不帶旁路啟動 旁路系統(tǒng)狀況旁路系統(tǒng)

26、狀況（1）僅鍋爐）僅鍋爐5%的啟動疏水旁路，的啟動疏水旁路，不配低壓旁路不配低壓旁路-如大多美國機組（如大多美國機組（2）仍配容量）仍配容量30%左右的高低壓兩級串聯(lián)旁路左右的高低壓兩級串聯(lián)旁路-中國電廠，加快參數(shù)到中國電廠，加快參數(shù)到位的時間位的時間-冷態(tài)省冷態(tài)省3小時，極熱態(tài)難以升溫。小時，極熱態(tài)難以升溫。 鍋爐點火到汽機沖轉(zhuǎn)前，帶旁路運行。鍋爐點火到汽機沖轉(zhuǎn)前，帶旁路運行。 當(dāng)參數(shù)達(dá)到汽機要求時，旁路切除。再熱器處在當(dāng)參數(shù)達(dá)到汽機要求時，旁路切除。再熱器處在“干燒干燒”狀態(tài)。狀態(tài)。 僅控制高壓進(jìn)汽，中壓門全開僅控制高壓進(jìn)汽，中壓門全開-稱高壓缸啟動模式；稱高壓缸啟動模式；單回路蒸汽系統(tǒng)。

27、單回路蒸汽系統(tǒng)。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司高壓缸啟動高壓缸啟動-不帶旁路的單回路蒸汽不帶旁路的單回路蒸汽 啟動時間長，熱態(tài)與汽機無限制的快速啟動不匹配啟動時間長，熱態(tài)與汽機無限制的快速啟動不匹配 單回路單回路-主調(diào)門進(jìn)汽主調(diào)門進(jìn)汽高壓缸排再熱器高壓缸排再熱器進(jìn)中壓缸進(jìn)中壓缸低壓缸低壓缸凝汽器凝汽器 各段壓力各段壓力流量；流量；2640r/min-3%額定流量；額定流量；3000r/min 5%額定流量額定流量；并網(wǎng)并網(wǎng)5%負(fù)荷負(fù)荷-10%額定流量。額定流量。 安全性節(jié)點：安全性節(jié)點：25030035040045050055001234567891011121314低壓缸排汽壓力 kP

28、a汽輪機進(jìn)口處再熱蒸汽溫度 5%最大保證負(fù)荷全速-空負(fù)荷對于再熱式汽輪機的運行建議* 熱應(yīng)力熱應(yīng)力-控制溫差（高壓第一級、控制溫差（高壓第一級、中壓第三級、汽封）及速率中壓第三級、汽封）及速率* 鼓風(fēng)僅在低壓末端鼓風(fēng)僅在低壓末端上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司 汽機帶旁路啟動汽機帶旁路啟動 鍋爐點火到汽機沖轉(zhuǎn)，帶負(fù)荷，始終帶旁路運行。鍋爐點火到汽機沖轉(zhuǎn)，帶負(fù)荷，始終帶旁路運行。 啟動時鍋爐再熱器不處在啟動時鍋爐再熱器不處在“干燒干燒”狀態(tài)。狀態(tài)。 加快鍋爐參數(shù)的提升；可適應(yīng)特殊工況的要求（加快鍋爐參數(shù)的提升；可適應(yīng)特殊工況的要求（FCB、停機不停爐、大幅度快速調(diào)峰）停機不停爐、大幅度快速調(diào)

29、峰）汽機汽機“壓力壓力-流量流量”不連續(xù)，再熱壓力不取不連續(xù)，再熱壓力不取決于進(jìn)中低壓缸的流量，中壓調(diào)門控制啟動決于進(jìn)中低壓缸的流量，中壓調(diào)門控制啟動過程。過程。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司 汽機帶旁路啟動汽機帶旁路啟動 關(guān)鍵是中壓調(diào)門控制啟動關(guān)鍵是中壓調(diào)門控制啟動 帶旁路啟動的本質(zhì)是帶旁路啟動的本質(zhì)是“中壓調(diào)門控制啟動過程中壓調(diào)門控制啟動過程” ，實際有：，實際有： *中壓缸啟動模式：僅中壓調(diào)門控制，高壓調(diào)門不再控制。中壓缸啟動模式：僅中壓調(diào)門控制，高壓調(diào)門不再控制。 *高高-中壓聯(lián)合啟動模式：除中壓缸調(diào)門控制外，高壓調(diào)門中壓聯(lián)合啟動模式：除中壓缸調(diào)門控制外，高壓調(diào)門仍繼續(xù)參與控制。

30、仍繼續(xù)參與控制。 安全性節(jié)點：安全性節(jié)點：* 熱應(yīng)力熱應(yīng)力-控制溫差、速率控制溫差、速率* 低壓末端鼓風(fēng)低壓末端鼓風(fēng)* 高壓末端鼓風(fēng)高壓末端鼓風(fēng)上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司防止防止HP鼓風(fēng)損傷的關(guān)鍵技術(shù)點鼓風(fēng)損傷的關(guān)鍵技術(shù)點 單、雙回路及通風(fēng)閥單、雙回路及通風(fēng)閥 壓力限制、壓比、溫度保護(hù)壓力限制、壓比、溫度保護(hù) 高中壓汽量調(diào)節(jié)控制高中壓汽量調(diào)節(jié)控制上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司單、雙回路及通風(fēng)閥單、雙回路及通風(fēng)閥幻燈片幻燈片 3 雙回路雙回路-沖轉(zhuǎn)到并網(wǎng)，高壓排汽與低壓旁路隔離，高排逆沖轉(zhuǎn)到并網(wǎng)，高壓排汽與低壓旁路隔離，高排逆止門關(guān)閉，高壓排汽通過高排通風(fēng)閥與凝汽器連接。止門關(guān)閉

31、，高壓排汽通過高排通風(fēng)閥與凝汽器連接。中壓缸中壓缸啟動必須雙回路。啟動必須雙回路。 單回路單回路-高排汽與低壓旁路相通，高排逆止門開。高排汽與低壓旁路相通，高排逆止門開。高中壓高中壓缸聯(lián)合啟動可單回路，也可雙回路。缸聯(lián)合啟動可單回路，也可雙回路。 避免雙回路高壓排汽鼓風(fēng)損傷的兩個關(guān)鍵：避免雙回路高壓排汽鼓風(fēng)損傷的兩個關(guān)鍵： * 連接高壓排汽與凝汽器的高排通風(fēng)閥。連接高壓排汽與凝汽器的高排通風(fēng)閥。 * 高壓缸的進(jìn)汽流量。高壓缸的進(jìn)汽流量。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司高中壓聯(lián)合啟動高中壓聯(lián)合啟動中壓缸啟動中壓缸啟動日立日立ABB西門子西門子三菱三菱STCSTC日立日立AST回路配置單單雙雙

32、單單雙雙雙雙雙雙雙雙雙雙通風(fēng)閥/高排逆止門關(guān)關(guān)/開開開開/關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)/開開開開/關(guān)關(guān)高中壓流量控制高排溫度自動高排溫度自動開度開度比例比例HP帶帶600r/minHP帶帶400r/min汽機帶旁路啟動的配置汽機帶旁路啟動的配置上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司點評：日立（東汽）主推中壓缸啟動模式點評：日立（東汽）主推中壓缸啟動模式 高中壓啟動：通風(fēng)閥關(guān)閉的單回路；高中壓啟動：通風(fēng)閥關(guān)閉的單回路；1.2MPa壓力壓力下下,高排最高鼓風(fēng)溫度到高排最高鼓風(fēng)溫度到424 中壓缸啟動中壓缸啟動：通風(fēng)閥開的雙回路；：通風(fēng)閥開的雙回路；1.2MPa壓力壓力（并網(wǎng)時降到（并網(wǎng)時降到0.8MPa）下下,高排最高

33、溫度為高排最高溫度為310 v 日立高中壓啟動不足的原因在于采用了單回路形式。日立高中壓啟動不足的原因在于采用了單回路形式。v 日立的通風(fēng)閥是可調(diào)節(jié)的，在中壓缸啟動切換到高日立的通風(fēng)閥是可調(diào)節(jié)的，在中壓缸啟動切換到高壓調(diào)門過程中，通風(fēng)閥逐漸關(guān)閉。壓調(diào)門過程中，通風(fēng)閥逐漸關(guān)閉。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司點評：點評：中壓缸啟動模式中壓缸啟動模式 必須雙回路，通風(fēng)閥起抽真空作用。必須雙回路，通風(fēng)閥起抽真空作用。 冷態(tài)沖轉(zhuǎn)前，高壓缸要預(yù)暖，由高壓排汽進(jìn)冷態(tài)沖轉(zhuǎn)前，高壓缸要預(yù)暖，由高壓排汽進(jìn)通過進(jìn)汽回路通過進(jìn)汽回路通風(fēng)閥通風(fēng)閥凝汽器。凝汽器。 啟動升速過程要有暖機：啟動升速過程要有暖機：AST

34、倒暖到倒暖到1000r/min；對高中壓合對高中壓合缸機組日立在缸機組日立在400r/min 熱泡后，熱泡后，1500r/min暖機暖機2.5小時，使高壓小時，使高壓缸得到加熱（約缸得到加熱（約370） 。STC也為高壓缸設(shè)置也為高壓缸設(shè)置600r/min流量。流量。 增加倒暖系統(tǒng)，并設(shè)置倒暖背壓保護(hù)，抽真空保護(hù)；增加倒暖系統(tǒng)，并設(shè)置倒暖背壓保護(hù)，抽真空保護(hù)；僅僅IP進(jìn)汽，對旁路穩(wěn)定性要求更高，否則易波動。本進(jìn)汽，對旁路穩(wěn)定性要求更高，否則易波動。本體的差脹特性對參數(shù)要求嚴(yán)格，否則易振動及體的差脹特性對參數(shù)要求嚴(yán)格，否則易振動及LP正差脹跳正差脹跳機對再熱參數(shù)要求嚴(yán)格；冷態(tài)不能大于機對再熱參數(shù)

35、要求嚴(yán)格；冷態(tài)不能大于400度，熱態(tài)必度，熱態(tài)必須超過金屬溫度須超過金屬溫度50-100度度上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司點評：西門子主推高中壓啟動模式點評：西門子主推高中壓啟動模式 高中壓啟動：旁路壓力低于高中壓啟動：旁路壓力低于2MPa，采用通風(fēng)閥關(guān)閉采用通風(fēng)閥關(guān)閉的單回路；但其圓筒結(jié)構(gòu)的高排壓力限制為的單回路；但其圓筒結(jié)構(gòu)的高排壓力限制為2MPa，高排高排溫度限制為溫度限制為530（正式曲線為（正式曲線為510 ）與單回路相配。）與單回路相配。 熱應(yīng)力關(guān)注的重點是高壓缸：冷態(tài)啟動前閥門要加熱，熱應(yīng)力關(guān)注的重點是高壓缸：冷態(tài)啟動前閥門要加熱，然后高壓缸先進(jìn)汽；高中壓流量按高排溫度自動

36、控制，然后高壓缸先進(jìn)汽；高中壓流量按高排溫度自動控制，如高排溫度高，則增加高壓開度，減小中壓缸開度。如高排溫度高，則增加高壓開度，減小中壓缸開度。 兩個調(diào)門及兩個再熱調(diào)門控制轉(zhuǎn)速兩個調(diào)門及兩個再熱調(diào)門控制轉(zhuǎn)速上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司點評：西門子啟動獨特之處點評：西門子啟動獨特之處 除極冷態(tài)（大小修后），所有的啟動均除極冷態(tài)（大小修后），所有的啟動均5分鐘達(dá)到分鐘達(dá)到3000r/min。以操作充分簡化。以操作充分簡化。 要求差脹性能特別好。要求差脹性能特別好。 按速率與溫差，熱應(yīng)力肯定大，由一系列應(yīng)力特性特按速率與溫差，熱應(yīng)力肯定大，由一系列應(yīng)力特性特別好的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，包括大量的膨脹

37、波紋管、別好的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，包括大量的膨脹波紋管、L型密封。型密封。啟動狀態(tài)啟動狀態(tài)西門子西門子其他機型其他機型冷態(tài)冷態(tài)5約約140溫態(tài)溫態(tài)5約約30熱態(tài)熱態(tài)515極熱態(tài)極熱態(tài)515上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司點評：點評：STC啟動模式啟動模式 * 主汽門小閥控制轉(zhuǎn)速，主汽門小閥控制轉(zhuǎn)速，控制更平穩(wěn)；控制更平穩(wěn)； * 高中壓調(diào)門開度可設(shè)比例高中壓調(diào)門開度可設(shè)比例調(diào)整流量調(diào)整流量比；比； * 為防高壓鼓風(fēng)損傷，為防高壓鼓風(fēng)損傷，設(shè)置多道保護(hù)控制設(shè)置多道保護(hù)控制； * 高壓排汽通過通風(fēng)閥與凝汽器相連，保證高排不超溫。高壓排汽通過通風(fēng)閥與凝汽器相連，保證高排

38、不超溫。 * 中壓缸從開始沖轉(zhuǎn)就有足夠的加熱中壓缸從開始沖轉(zhuǎn)就有足夠的加熱,在加負(fù)荷過程不會出在加負(fù)荷過程不會出現(xiàn)其他方式中壓轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力高的問題。現(xiàn)其他方式中壓轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力高的問題。 安全節(jié)點控制嚴(yán)格安全節(jié)點控制嚴(yán)格：先保證低壓不鼓風(fēng)損傷，中壓先進(jìn)汽，先保證低壓不鼓風(fēng)損傷，中壓先進(jìn)汽，達(dá)到達(dá)到2640r/min，即即3%流量后，中壓停開，并轉(zhuǎn)到流量后，中壓停開，并轉(zhuǎn)到HP主門，主門，在在2900切換到調(diào)門時高中再同時進(jìn)汽：切換到調(diào)門時高中再同時進(jìn)汽：上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司點評：點評：STC啟動模式啟動模式 閥門切換、轉(zhuǎn)速停頓多：先閥門切換、轉(zhuǎn)速停頓多：先IP600開開HP主主（暖機

39、（暖機2000） 2640停停IP 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)HP主主 2900轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)HP調(diào)門調(diào)門小閥控制要注意轉(zhuǎn)速（流量）與壓力參數(shù)的匹配；小閥控制要注意轉(zhuǎn)速（流量）與壓力參數(shù)的匹配；高壓缸汽量，即通風(fēng)閥流量受參數(shù)及尺寸限制；高壓缸汽量，即通風(fēng)閥流量受參數(shù)及尺寸限制；低速過程中通風(fēng)閥可能使高壓轉(zhuǎn)子溫度太低，停機時高壓降低速過程中通風(fēng)閥可能使高壓轉(zhuǎn)子溫度太低，停機時高壓降溫太快；如改為可調(diào)式，增加控制程序；溫太快；如改為可調(diào)式，增加控制程序； 通風(fēng)閥易漏，影響運行經(jīng)濟性；通風(fēng)閥易漏，影響運行經(jīng)濟性； ABB及西門子按高排溫度自動調(diào)整流量的功能更為科學(xué)。及西門子按高排溫度自動調(diào)整流量的功能更為科學(xué)。上海汽輪機有限公司上

40、海汽輪機有限公司點評：西門子點評：西門子HP缸能承受更惡劣的鼓風(fēng)工況缸能承受更惡劣的鼓風(fēng)工況 單回路啟動的高排壓力高單回路啟動的高排壓力高,更為不利更為不利 啟動時高排保護(hù)限制啟動時高排保護(hù)限制西門子西門子STC三菱三菱日立日立AST高排高排Pmax （MPa）20.8281.01.21.7高排高排Tmax （）510（530） 426(399)450420高排高排 min1.081.71.7HP/IP啟動回路啟動回路單單雙雙雙雙單單雙雙通風(fēng)閥通風(fēng)閥/高排逆止門高排逆止門關(guān)關(guān)/開開開開/關(guān)關(guān)開開/關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)/開開開開/關(guān)關(guān)上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司按高排溫度控制高中壓進(jìn)汽流量按高排溫度

41、控制高中壓進(jìn)汽流量 ABB無啟動時態(tài)劃分，全過程由熱應(yīng)力控制。無啟動時態(tài)劃分，全過程由熱應(yīng)力控制。 AST 按轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力控制主調(diào)門及再熱調(diào)門開度，并按轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力控制主調(diào)門及再熱調(diào)門開度，并有高排真空及高排壓力（有高排真空及高排壓力（1.7MPa)跳機保護(hù)。跳機保護(hù)。 STC中壓先進(jìn)汽，設(shè)置開度比例，顯示轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力。中壓先進(jìn)汽，設(shè)置開度比例，顯示轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力。有高排壓力、溫度及高壓缸壓比的限制及保護(hù)有高排壓力、溫度及高壓缸壓比的限制及保護(hù) 西門子高壓先進(jìn)汽，并按高排溫度調(diào)整高壓與中壓西門子高壓先進(jìn)汽，并按高排溫度調(diào)整高壓與中壓門的開啟度。門的開啟度。上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司ABB：熱應(yīng)

42、力控制全過程熱應(yīng)力控制全過程實時的相對應(yīng)力實時的相對應(yīng)力 %-轉(zhuǎn)子應(yīng)力與極限允許應(yīng)力之比控制轉(zhuǎn)子應(yīng)力與極限允許應(yīng)力之比控制啟動的速率，決定是否定速、定負(fù)荷暖機啟動的速率，決定是否定速、定負(fù)荷暖機。q 先按金屬溫度確定轉(zhuǎn)速初始速率：先按金屬溫度確定轉(zhuǎn)速初始速率： 200 -5%; 300 -10%q 升速過程：升速過程： 100%下降轉(zhuǎn)速。中壓下降轉(zhuǎn)速。中壓/高壓閥門開度高壓閥門開度比比K，沖轉(zhuǎn)時為沖轉(zhuǎn)時為1（高壓略超前）；并網(wǎng)后逐步升到（高壓略超前）；并網(wǎng)后逐步升到5（即（即中壓開中壓開100%，高壓開，高壓開20%）；開度比按）；開度比按 自動調(diào)整，如自動調(diào)整，如高排溫度超，高排溫度超，K下

43、降，即增加高壓進(jìn)汽流量。下降，即增加高壓進(jìn)汽流量。K最小為最小為0.2。q 并網(wǎng)初始設(shè)定并網(wǎng)初始設(shè)定5MW-10MW/min。按按 自動增減速率或自動增減速率或決定是否定荷暖機決定是否定荷暖機上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司ABB：熱應(yīng)力控制全過程熱應(yīng)力控制全過程 兩個關(guān)鍵點：兩個關(guān)鍵點： 因沖轉(zhuǎn)主要關(guān)注因沖轉(zhuǎn)主要關(guān)注HP進(jìn)汽，中壓進(jìn)汽很小，故進(jìn)汽，中壓進(jìn)汽很小，故帶負(fù)荷后，中壓轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力帶負(fù)荷后，中壓轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力 易超，低負(fù)荷要定易超，低負(fù)荷要定荷暖機；要求再熱溫度必須較大的正溫差（冷態(tài)荷暖機；要求再熱溫度必須較大的正溫差（冷態(tài)20 ，溫?zé)釕B(tài)，溫?zé)釕B(tài)50-100 ） 高排溫度保護(hù)，投高排溫

44、度保護(hù)，投 自動調(diào)整開度外，還有溫自動調(diào)整開度外，還有溫度及壓力跳機保護(hù)度及壓力跳機保護(hù)上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司AST中壓缸熱應(yīng)力監(jiān)視器中壓缸熱應(yīng)力監(jiān)視器 高壓缸暖機高壓缸暖機190開始沖轉(zhuǎn)，到開始沖轉(zhuǎn)，到1050r/min結(jié)束。結(jié)束。 中壓啟動壓力中壓啟動壓力1.5MPa:滿足滿足15%負(fù)荷負(fù)荷;要使切換到要使切換到HP時時,高壓排汽不超溫高壓排汽不超溫420;高排壓力限制為高排壓力限制為1.7MPa 熱應(yīng)力監(jiān)視器計算熱應(yīng)力余量系數(shù)熱應(yīng)力監(jiān)視器計算熱應(yīng)力余量系數(shù)K%,理想為理想為0。q 全過程高壓及中壓轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力監(jiān)視全過程高壓及中壓轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力監(jiān)視.q 指導(dǎo)運行人員控制指導(dǎo)運行人員

45、控制q 保護(hù)設(shè)置保護(hù)設(shè)置:在超限時在超限時,決定定負(fù)荷暖機決定定負(fù)荷暖機上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司主調(diào)門流量特性設(shè)計主調(diào)門流量特性設(shè)計中壓調(diào)門流量特性設(shè)計中壓調(diào)門流量特性設(shè)計020406080100中壓閥門流量%開度相對額定再熱壓力020406080100相對流量%開度主調(diào)門流量曲線在在0-2600r/min為保證中低壓為保證中低壓至少至少3%流量，高中壓閥門升流量，高中壓閥門升程比例按小于等于程比例按小于等于1考慮?？紤]。 在下列兩種情況下，可增加在下列兩種情況下，可增加中壓的開度：中壓的開度：啟動壓力低，啟動壓力低，或啟動閥尺寸小時，為了留有或啟動閥尺寸小時，為了留有使高壓進(jìn)汽獨

46、立升速使高壓進(jìn)汽獨立升速2600-2900的能力，的能力， 通風(fēng)閥能力達(dá)不到通風(fēng)閥能力達(dá)不到5%時可增加中壓的開度比例時可增加中壓的開度比例 DEH中均要設(shè)立壓力修正中均要設(shè)立壓力修正流量升程特性設(shè)計流量升程特性設(shè)計上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司 通風(fēng)閥尺寸通風(fēng)閥尺寸：1981年年300MW-6寸；楊柳青寸；楊柳青300MW為高中壓聯(lián)合啟動為高中壓聯(lián)合啟動-10寸；寸；600MW也多為也多為10寸。寸。q 對高壓缸啟動模式，對單回路的高中壓啟動，該閥對高壓缸啟動模式，對單回路的高中壓啟動，該閥沒用。僅停機時放汽用。沒用。僅停機時放汽用。q 對雙回路的高中壓啟動要通過高壓缸的流量，該閥對雙

47、回路的高中壓啟動要通過高壓缸的流量，該閥對高中壓流量匹配有關(guān)系對高中壓流量匹配有關(guān)系:如如10寸閥對寸閥對300MW楊柳青楊柳青5%-60t/h，對對600MW僅僅2.5%流量。流量。q 在確定閥門流量時，為保護(hù)高壓排汽，以壓力不超在確定閥門流量時，為保護(hù)高壓排汽，以壓力不超過過0.6MPa，溫度溫度360為基準(zhǔn)。閥門流量按臨界計算為基準(zhǔn)。閥門流量按臨界計算 通風(fēng)閥可否可不用通風(fēng)閥可否可不用q 300MW有的用戶不選用，僅能高壓缸啟動。有的用戶不選用，僅能高壓缸啟動。q 單回路：如日立，西門子通風(fēng)閥僅放汽功能單回路：如日立，西門子通風(fēng)閥僅放汽功能上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司主汽門小閥啟

48、動主汽門小閥啟動 STC核電由核電由456mm口徑的閥門啟動，開度也僅口徑的閥門啟動，開度也僅0.4mm；三菱三菱-哈汽在超臨界哈汽在超臨界600MW沒小閥，直接用主門或調(diào)門沖沒小閥，直接用主門或調(diào)門沖轉(zhuǎn)啟動轉(zhuǎn)啟動;其他公司均直接用主調(diào)門。其他公司均直接用主調(diào)門。 無小閥，流量特性太陡，影響低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性；沁北超臨無小閥，流量特性太陡，影響低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性；沁北超臨界界600MW的啟動出現(xiàn)主門開度太小，高中壓流量控制不的啟動出現(xiàn)主門開度太小，高中壓流量控制不準(zhǔn)確，易受干擾，不穩(wěn)定的問題，對將來運行留下隱患：準(zhǔn)確，易受干擾，不穩(wěn)定的問題，對將來運行留下隱患： q 暖機時高壓轉(zhuǎn)子始終暖機時高壓轉(zhuǎn)子始終9

49、0（說明高壓沒汽），采（說明高壓沒汽），采取手動調(diào)節(jié)通風(fēng)閥開度。取手動調(diào)節(jié)通風(fēng)閥開度。q 金屬溫度波動大金屬溫度波動大q 對蒸汽參數(shù)要求高，臨時由三菱的對蒸汽參數(shù)要求高，臨時由三菱的8.92MPa/360 改為改為5.4MPa/360 (其中也有日立鍋爐的問題其中也有日立鍋爐的問題)上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司3。為用戶提供三種形式的啟動運行規(guī)程。為用戶提供三種形式的啟動運行規(guī)程 無差級的壽命損耗計數(shù)的指導(dǎo)規(guī)程無差級的壽命損耗計數(shù)的指導(dǎo)規(guī)程 按時態(tài)提供啟動曲線按時態(tài)提供啟動曲線 簡易的升速及變負(fù)荷率簡易的升速及變負(fù)荷率上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司無差級的壽命損耗計數(shù)的指導(dǎo)規(guī)程無差級的壽命損耗計數(shù)的指導(dǎo)規(guī)程 無差級啟動規(guī)程無差級啟動規(guī)程-包含在包含在DEH程序中程序中q 人工設(shè)置升速及升負(fù)荷率作為初始人工設(shè)置升速及升負(fù)荷