現(xiàn)代企業(yè)成本管理與控制

1、1234高新技術(shù)的發(fā)展激烈的國際化市場競爭傳統(tǒng)的成本管理會計不適應(yīng)戰(zhàn)略成本管理5u全球化全球化 u技術(shù)革命技術(shù)革命 u法規(guī)變換法規(guī)變換 u利益相關(guān)者的行動利益相關(guān)者的行動 現(xiàn)現(xiàn) 實實 環(huán)環(huán) 境境 競競 爭爭 現(xiàn)現(xiàn) 實實 u新的競爭者新的競爭者 u產(chǎn)品生命周期變短產(chǎn)品生命周期變短 u新的風(fēng)險新的風(fēng)險 u客戶的更高要求客戶的更高要求管管 理理 的的 挑挑 戰(zhàn)戰(zhàn) u靈活性和適應(yīng)性靈活性和適應(yīng)性 u時間壓縮時間壓縮 u管理的復(fù)雜性管理的復(fù)雜性 u產(chǎn)品成本削減產(chǎn)品成本削減 u對信息的高度重視對信息的高度重視 67產(chǎn)品成本產(chǎn)品成本數(shù)據(jù)用于：數(shù)據(jù)用于：資產(chǎn)負(fù)債表資產(chǎn)負(fù)債表存貨存貨損益表損益表銷貨成本銷貨成本

2、管理決策管理決策89戰(zhàn)略在企業(yè)管理中的地位未來的投入未來的投入 投入投入 生產(chǎn)過程生產(chǎn)過程 產(chǎn)出產(chǎn)出 未來的產(chǎn)出未來的產(chǎn)出生產(chǎn)管理生產(chǎn)管理經(jīng)營管理經(jīng)營管理戰(zhàn)戰(zhàn) 略略 管管 理理1011121314151617 宗旨宗旨外外部部環(huán)環(huán)境境內(nèi)內(nèi)部部環(huán)環(huán)境境 SWOT戰(zhàn)略分析戰(zhàn)略分析, 選擇選擇長期目標(biāo)長期目標(biāo) 戰(zhàn)略定位分析戰(zhàn)略定位分析年度目標(biāo)年度目標(biāo) 價值鏈分析價值鏈分析 成本動因分析成本動因分析目標(biāo)成本管理目標(biāo)成本管理 作業(yè)成本管理作業(yè)成本管理戰(zhàn)略分析戰(zhàn)略分析戰(zhàn)略制定戰(zhàn)略制定戰(zhàn)略實施戰(zhàn)略實施, 控制控制18采用何種競爭戰(zhàn)略采用何種競爭戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略差異化戰(zhàn)略差異化戰(zhàn)略集中型戰(zhàn)略集中型

3、戰(zhàn)略19 戰(zhàn) 略 選 擇 集中集中差異化差異化成本領(lǐng)先成本領(lǐng)先細(xì)分市場細(xì)分市場全產(chǎn)業(yè)范圍全產(chǎn)業(yè)范圍被顧客察覺的被顧客察覺的獨特性獨特性低成本優(yōu)勢低成本優(yōu)勢20212223242526272829303132通過對價值鏈的分析，企業(yè)獲得了一種控制成本通過對價值鏈的分析，企業(yè)獲得了一種控制成本的基本方向。但是對于如何從實質(zhì)上降低成本，的基本方向。但是對于如何從實質(zhì)上降低成本，就必須分清價值鏈中的成本有哪些是企業(yè)整體戰(zhàn)就必須分清價值鏈中的成本有哪些是企業(yè)整體戰(zhàn)略產(chǎn)生的成本，有哪些是具體經(jīng)營活動中產(chǎn)生的略產(chǎn)生的成本，有哪些是具體經(jīng)營活動中產(chǎn)生的成本，以確定控制成本的具體措施。成本，以確定控制成本的具體

4、措施。 3334353637執(zhí)行性成本動因與結(jié)構(gòu)性成本動因有著不同的性質(zhì)：執(zhí)行性成本動因與結(jié)構(gòu)性成本動因有著不同的性質(zhì)：結(jié)構(gòu)性成本動因分析主要是解決決策層問題，解決結(jié)構(gòu)性成本動因分析主要是解決決策層問題，解決資源優(yōu)化問題，是前提；而執(zhí)行性成本動因分析是資源優(yōu)化問題，是前提；而執(zhí)行性成本動因分析是在企業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)既定的情況下，解決績效提高在企業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)既定的情況下，解決績效提高問題，是其持續(xù)。問題，是其持續(xù)。 在傳統(tǒng)成本管理方式下，分析有形成本動因的目的在傳統(tǒng)成本管理方式下，分析有形成本動因的目的在于正確計算產(chǎn)品成本，那么，在戰(zhàn)略成本管理方在于正確計算產(chǎn)品成本，那么，在戰(zhàn)略成本管理方式下，

5、分析無形成本動因的目的在于創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。式下，分析無形成本動因的目的在于創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。從無形成本動因著手來加強成本管理，創(chuàng)造企業(yè)競從無形成本動因著手來加強成本管理，創(chuàng)造企業(yè)競爭優(yōu)勢正是戰(zhàn)略成本管理的精髓所在。爭優(yōu)勢正是戰(zhàn)略成本管理的精髓所在。 3839404142銷售收入比重110%90%70%50%30%10%010%50%70%30%銷售品種比重434445企業(yè)獲取的盈利高盈利低盈利A鉑金B(yǎng)黃金C鐵D鉛低成本高成本服務(wù)顧客的成本4647484950 NVA NVA VA NVA VA NVA VANVA NVA VA NVA VA NVA VA VA = VA = 增值活動增值活動NVA

6、= NVA = 非增值活動非增值活動目標(biāo)：減少或去消除那些不增加價值的活動 存儲存儲 操作操作 移動和移動和 操作操作 存儲存儲 包裝和包裝和 收貨收貨 原材料原材料 1 1 等待等待 2 2 產(chǎn)成品產(chǎn)成品 發(fā)運發(fā)運51525354豐田現(xiàn)場管理方式:豐田巨額利潤的秘密作 者:(日)門田安弘 著,李偉,李晴 譯東方出版社2005年1月1日豐田模式(精益生產(chǎn)的18個黃金法則)作 者:湘財領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展學(xué)院編中國建材工業(yè)出版社2005年3月1日5556建立概念規(guī)劃與市場分析生產(chǎn)設(shè)計與價值工程生產(chǎn)與持續(xù)改進(jìn)目標(biāo)目標(biāo)價格價格目標(biāo)利潤目標(biāo)目標(biāo)成本成本制定目標(biāo)價格制定目標(biāo)價格實現(xiàn)目標(biāo)成本實現(xiàn)目標(biāo)成本按照什么確定

7、 ？57585960616263美國西南航空公司美國西南航空公司的成本管理之道的成本管理之道64美國西南航空公司的歷史資料 年開始籌建； 年正式運營； 年只擁有架飛機(jī)，只飛個城市（達(dá)拉斯、休斯頓、圣安東尼奧）； 年代，只將精力集中在得克薩斯州之內(nèi)的短途航班； 年代以得州為基地向外擴(kuò)張，先后開通了與得州比鄰的個州的短途航班，繼而開通進(jìn)一步向外輻射的新航線 年，航線已涉及個州座城市，擁有架客機(jī) 如今，已成為美國第四大航空公司，(前三名：夏威夷、JET BLUE、AIR TRAN）每天提供超過2700個航班，運送將近6400萬名旅客。財富雜志稱其為“有史以來最成功的航空公司” 65西南航空之所以敢于

8、在航空業(yè)不景氣時拓展西南航空之所以敢于在航空業(yè)不景氣時拓展市場，與公司的成本管理是分不開的。市場，與公司的成本管理是分不開的。6667美西南航空公司的流程設(shè)制美西南航空公司的流程設(shè)制客戶：購票上機(jī)場登機(jī)尋座飛行途中下機(jī)赴目的地公司：網(wǎng)上購票選擇交通不堵塞的機(jī)場靈活就座取消免費點心統(tǒng)一機(jī)型方便使用和維修683 3、公司收支平衡做得相當(dāng)好、公司收支平衡做得相當(dāng)好西南航空的方針是確保不要過分?jǐn)U張，既不大規(guī)模西南航空的方針是確保不要過分?jǐn)U張，既不大規(guī)模舉債，也從不放松對成本的控制。舉債，也從不放松對成本的控制。19991999年，國際油年，國際油價大幅下跌，最低的時候只有每桶價大幅下跌，最低的時候只有

9、每桶1010美元。公司員美元。公司員工一度變得大手大腳起來，非燃料開支增加了工一度變得大手大腳起來，非燃料開支增加了22%22%。針對這種情況，西南航空立即采取了兩大措施：一針對這種情況，西南航空立即采取了兩大措施：一是要求員工削減非燃料支出，公司董事長親自給員是要求員工削減非燃料支出，公司董事長親自給員工寫信要求每人每天節(jié)省工寫信要求每人每天節(jié)省5 5美元，使開支當(dāng)年削減美元，使開支當(dāng)年削減了了5.6%5.6%。二是提倡節(jié)省燃油，大大減少了公司的用。二是提倡節(jié)省燃油，大大減少了公司的用油量，因此當(dāng)后來油價升到每桶油量，因此當(dāng)后來油價升到每桶2222美元甚至更高時，美元甚至更高時，西南航空已經(jīng)

10、有了充分的對策準(zhǔn)備。西南航空已經(jīng)有了充分的對策準(zhǔn)備。 694 4、適度的負(fù)債、適度的負(fù)債20022002年底，西南航空手頭有年底，西南航空手頭有1515億美元現(xiàn)金，億美元現(xiàn)金，負(fù)債水平是全行業(yè)最低的。這就使它能夠在負(fù)債水平是全行業(yè)最低的。這就使它能夠在競爭對手因經(jīng)濟(jì)不景氣或油價大漲等其他不競爭對手因經(jīng)濟(jì)不景氣或油價大漲等其他不利因素迫使其收縮業(yè)務(wù)之際采取擴(kuò)張戰(zhàn)略。利因素迫使其收縮業(yè)務(wù)之際采取擴(kuò)張戰(zhàn)略。近些年來，西南航空業(yè)務(wù)領(lǐng)域由短途航運業(yè)近些年來，西南航空業(yè)務(wù)領(lǐng)域由短途航運業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展至更多的長途航運市場，并將低務(wù)逐步擴(kuò)展至更多的長途航運市場，并將低票價引入跨洲際的航空服務(wù)，其中很多業(yè)務(wù)票價引

11、入跨洲際的航空服務(wù)，其中很多業(yè)務(wù)都是在其他航空公司收縮業(yè)務(wù)時而蠶食的。都是在其他航空公司收縮業(yè)務(wù)時而蠶食的。705 5、使用規(guī)避風(fēng)險措施緩解了高油價的沖擊、使用規(guī)避風(fēng)險措施緩解了高油價的沖擊該公司該公司20052005年度凈賺年度凈賺5.485.48億美元，在億美元，在20042004年度凈年度凈利潤利潤3.133.13億美元的基礎(chǔ)上增加了令人咋舌的億美元的基礎(chǔ)上增加了令人咋舌的75.175.1。利潤大幅上漲是因為公司廣泛使用規(guī)避風(fēng)險措施利潤大幅上漲是因為公司廣泛使用規(guī)避風(fēng)險措施緩解了高油價的沖擊。由于國內(nèi)飛機(jī)使用的燃油緩解了高油價的沖擊。由于國內(nèi)飛機(jī)使用的燃油主要依靠進(jìn)口，而各大航空公司并不

12、能獨立直接主要依靠進(jìn)口，而各大航空公司并不能獨立直接購買，只能由中航油統(tǒng)一供給，導(dǎo)致燃油使用成購買，只能由中航油統(tǒng)一供給，導(dǎo)致燃油使用成本一直大大高于境外航空企業(yè)。本一直大大高于境外航空企業(yè)。 716 6、加速資產(chǎn)周轉(zhuǎn)加速資產(chǎn)周轉(zhuǎn)業(yè)內(nèi)許多專家可能不理解西南航空公司的價值鏈，業(yè)內(nèi)許多專家可能不理解西南航空公司的價值鏈，許多人會說許多人會說 航空配餐航空配餐 、 飛機(jī)維護(hù)飛機(jī)維護(hù) 是利潤非常豐是利潤非常豐厚的板塊，為何不做呢？但在美國哪個市場經(jīng)濟(jì)發(fā)厚的板塊，為何不做呢？但在美國哪個市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，自己做配餐，等于在自己花出去的成本達(dá)的國家，自己做配餐，等于在自己花出去的成本中賺取部分的利潤。就

13、象您拿出去中賺取部分的利潤。就象您拿出去100100元，但回收回元，但回收回來來4040元，好像您在配餐中賺取了元，好像您在配餐中賺取了4040元，其實您損失元，其實您損失的還不僅僅是的還不僅僅是100100元。因為配餐需要的廠房人員設(shè)備元。因為配餐需要的廠房人員設(shè)備都是你的成本支出，而需要增加人員的培訓(xùn)費用，都是你的成本支出，而需要增加人員的培訓(xùn)費用，人工支出也需要成本，而支援這些人員的支援后勤、人工支出也需要成本，而支援這些人員的支援后勤、行政、培訓(xùn)、人力資源等人員更需要成本。如此算行政、培訓(xùn)、人力資源等人員更需要成本。如此算來，成本可能要來，成本可能要800800元以上了。為了提供一個元

14、以上了。為了提供一個5 5元的元的航空餐食，航空公司可能花費航空餐食，航空公司可能花費100100多元的成本，還可多元的成本，還可能引來投訴等麻煩。能引來投訴等麻煩。727 7、適時的并購、適時的并購無論在經(jīng)濟(jì)景氣的時候，還是在經(jīng)濟(jì)衰退無論在經(jīng)濟(jì)景氣的時候，還是在經(jīng)濟(jì)衰退的時候，西南航空公司靠著其簡單的價值的時候，西南航空公司靠著其簡單的價值提供獲得了不簡單的利潤回報。即使在航提供獲得了不簡單的利潤回報。即使在航空業(yè)界大幅度低迷的景況下，它反而又抓空業(yè)界大幅度低迷的景況下，它反而又抓住了機(jī)會，一舉買金住了機(jī)會，一舉買金290290架架737737，在別人退，在別人退縮的市場空間中填上自己的飛機(jī)?？s的市場空間中填上自己的飛機(jī)。73Presented by TeamFour74751、利用零基預(yù)算砍