鋼棧橋鋼平臺(tái)鋼管樁圍堰施工方案

1、特大橋鋼棧橋、樁基施工平臺(tái)、鎖扣鋼管樁圍堰施工組織設(shè)計(jì)方案2013年10月30 / 33特大橋鋼棧橋、樁基施工平臺(tái)、鎖扣鋼管樁圍堰施工組織設(shè)計(jì)方案編制： 復(fù)核： 審批： 基基礎(chǔ)工程有限公司2013年10月目 錄一.工程概況1二.編制依據(jù)12.1地質(zhì)資料12.2設(shè)計(jì)荷載12.3規(guī)程規(guī)范2三.鋼棧橋、鋼平臺(tái)、鋼管樁圍堰設(shè)計(jì)231棧橋設(shè)計(jì)232鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)432鋼管樁圍堰設(shè)計(jì)6四鋼棧橋、鋼平臺(tái)、鋼管樁圍堰施工84.1鋼棧橋、鋼平臺(tái)施工84.2鎖扣鋼管樁圍堰施工15五 施工管理機(jī)構(gòu)及資源配置215.1 施工管理機(jī)構(gòu)215.2人員、設(shè)備配備21六平安保證措施226.1平安目標(biāo)226.2平安制度22七文明、

2、環(huán)保保證體系及措施237.1文明施工目標(biāo)及技術(shù)措施237.2施工環(huán)保目標(biāo)及措施24八工期支配24九.附件25一.工程概況黃河馬路大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K11+379.44，終點(diǎn)樁號(hào)為K15+550.24，全長(zhǎng)3755.8m。上部結(jié)構(gòu)跨徑布置為：(3x50)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+ (53+90+53)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+9x(3x50)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+(53+6x86+53)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+(3x50)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+2x(4x50)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。永寧黃河馬路大橋主橋橋跨結(jié)構(gòu)布置為（110+260+110）m 雙塔雙索面斜拉橋+（53+6x86+53)變截

3、面連續(xù)箱梁，主橋長(zhǎng)1102m，分別式橋面布置，橋梁寬2×16.5m。下部結(jié)構(gòu)采納塔式墩+薄壁墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。按雙向6車(chē)道一級(jí)馬路建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為馬路-級(jí)。主梁采納混凝土構(gòu)造，梁高2.8m。主塔為倒Y型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔高為82.5m。主塔斜拉索采納扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距約2m。斜拉索采納平行鋼絲索冷鑄錨具，預(yù)留減震裝置。基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑2.0m 。承臺(tái)長(zhǎng)46.0m，寬,18.2m，厚5.0m，主塔設(shè)高效阻尼裝置。河灘地段引橋上部結(jié)構(gòu)主要采納50m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；跨越黃河兩岸濱河大道段上部結(jié)構(gòu)采納三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，橋跨布

4、置為（53+90+53）m分幅設(shè)置，單幅寬16.5m。按雙向6車(chē)道一級(jí)馬路建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為馬路-級(jí)。上部梁考慮龍門(mén)吊架設(shè)施工及掛籃懸臂澆筑施工，下部結(jié)構(gòu)墩身采納薄壁空心墩，基礎(chǔ)采納直徑1.8m鉆孔灌注樁，承臺(tái)樁基礎(chǔ)。主橋墩之間擬采納420×9m鋼棧橋進(jìn)行連接做臨時(shí)交通運(yùn)輸,水中承臺(tái)擬搭建樁基施工平臺(tái)來(lái)完成承臺(tái)下的樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)施工完成后搭建鎖扣鋼管樁圍堰施工水中承臺(tái)。二.編制依據(jù)1、 特大橋施工設(shè)計(jì)圖紙。2、特大橋現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及踏勘狀況。 3、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5007-2001）；4、 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；5、 馬路工程施工平

5、安技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；6、 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-95）；7、 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ81-91）；9、我單位施工類(lèi)似工程積累的施工、技術(shù)和管理閱歷。2.1地質(zhì)資料略2.2設(shè)計(jì)荷載棧橋承載要滿(mǎn)意：過(guò)后八輪車(chē)?yán)瓭M(mǎn)水泥、沙子、碎石、片石 半掛車(chē)?yán)?0t鋼筋 汽車(chē)+炮車(chē)運(yùn)輸50m馬路T梁車(chē)和梁總重 264t，運(yùn)梁已考慮平安系數(shù)三.鋼棧橋、鋼管樁圍堰、鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)31棧橋設(shè)計(jì)橋面高程依據(jù)水文地質(zhì)狀況，鋼橋面高程暫定為：1112.36m 棧橋布置形式棧橋上部結(jié)構(gòu)為型鋼和貝雷梁組拼結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁加型鋼承重梁結(jié)構(gòu)。棧橋基礎(chǔ)采納630，=10mm的鋼管樁。樁中心縱向間

6、距12m，樁中心橫向最大間距為3.5m。每隔兩跨做一個(gè)凳子樁，由6根樁組成。鋼管樁頂橫向設(shè)雙拼I50a工字鋼橫梁。橫梁上架設(shè)貝雷片縱梁，采納間距為0.25米單排單層I20a工鋼橫梁形成空間結(jié)構(gòu)，橫向型鋼上鋪設(shè)8mm的防滑鋼板鋼板形成鋼橋面，鋼管樁支墩結(jié)構(gòu)間采納20a槽鋼做剪刀狀斜撐聯(lián)系、加固。河中墩棧橋下部結(jié)構(gòu)為24m長(zhǎng)鋼管樁，施工采納70T履帶吊吊錘沖擊進(jìn)樁，依據(jù)吊錘擊打鋼管樁的次數(shù)及進(jìn)樁距離來(lái)驗(yàn)證鋼管樁的承載力。鋼棧橋構(gòu)造鋼棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)棧橋結(jié)構(gòu)形式自上而下布置：1、欄桿采納12槽鋼，高1.0m，橫穿40*3.0mm鋼管，。2、橋跨12m，橋面寬9m。3、橫梁采納20a，間距25cm，橫梁長(zhǎng)

7、9m。4、主梁桁架采納雙排單層貝雷梁，跨徑12m。5、樁頂安排梁采納250a橫向焊接為一體，每墩設(shè)置。6、樁基采納630鋼管樁，棧橋每墩3根，縱橋向間距12m，橫橋向間距最大3.5m，樁長(zhǎng)暫定為24米，實(shí)際樁長(zhǎng)依據(jù)地質(zhì)狀況確定。為加強(qiáng)棧橋的穩(wěn)定性，每隔36米做一個(gè)6根樁的凳子式橋墩。8、剪刀撐采納20，交叉點(diǎn)采納焊接連接。以上工鋼及槽鋼均為A3鋼，結(jié)構(gòu)圖詳見(jiàn)附圖。32樁基施工鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)臺(tái)面高程 依據(jù)水文地質(zhì)狀況，樁基施工平臺(tái)高程暫定為：1112.36m 鋼平臺(tái)布置形式樁基施工平臺(tái)基礎(chǔ)采納630，=10mm的鋼管樁。樁基施工平臺(tái)依據(jù)承臺(tái)的大小不同搭建36×16m、51×35m

8、兩個(gè)尺寸。樁中心順橋向間距、樁中心橫橋向間距祥見(jiàn)圖紙。鋼管樁頂橫向設(shè)雙拼I50a工字鋼橫梁。橫梁上架設(shè)貝雷片縱梁，采納間距為0.25米單排單層I20a工鋼橫梁形成空間結(jié)構(gòu)，橫向型鋼上鋪設(shè)8mm的防滑鋼板鋼板形成鋼橋面，鋼管樁支墩結(jié)構(gòu)間采納I40a工字鋼做橫向支撐聯(lián)系加固。河中墩平臺(tái)下部結(jié)構(gòu)為24m長(zhǎng)鋼管樁，施工采納70T履帶吊吊錘沖擊進(jìn)樁，依據(jù)吊錘擊打鋼管樁的次數(shù)及進(jìn)樁距離來(lái)驗(yàn)證鋼管樁的承載力。鋼平臺(tái)構(gòu)造鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)形式自上而下布置：1、 欄桿采納12槽鋼，高1.0m，橫穿40*3.0mm鋼管。2、 施工平臺(tái)寬兩種尺寸為36×16m、51×35m。3、 橫梁采納12

9、0a工字鋼做橫梁和防滑面板組成組合面板。4、主梁桁架采納雙排單層貝雷梁，長(zhǎng)36、51m。5、樁頂安排梁采納250a橫向焊接為一體，每墩設(shè)置。6、樁基采納630鋼管樁，棧橋每墩3、7根，樁中心順橋向間距、樁中心橫橋向間距詳見(jiàn)圖紙。樁長(zhǎng)暫定為24米，實(shí)際樁長(zhǎng)依據(jù)地質(zhì)狀況確定。8、鋼管樁支墩結(jié)構(gòu)間采納I40a工字鋼做橫向支撐聯(lián)系加固。9、要下放護(hù)筒時(shí)，在做好的面板上切割出護(hù)筒的位置，再進(jìn)行插打護(hù)筒。以上工鋼及槽鋼均為A3鋼，結(jié)構(gòu)圖詳見(jiàn)附圖。33鋼管樁圍堰設(shè)計(jì)圍堰高程依據(jù)水文地質(zhì)狀況，圍堰樁面高程暫定為：1109.67m 。鋼圍堰構(gòu)造及布置形式本工程鋼管樁圍堰擬采納鎖扣鋼管樁加內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)。方案設(shè)計(jì)思

10、路，采納630×10mm的螺旋管兩側(cè)分別加焊I20a工字鋼及168×8無(wú)縫鋼管形成鎖扣鋼管樁單體，利用搭建好的鋼棧橋，逐根打入鎖扣鋼管樁，直至合攏。在圍堰鋼管樁內(nèi)側(cè)設(shè)置兩圈2HM488×300×18型鋼圍檁，（圍檁擱置在牛腿上，牛腿設(shè)置間距為間隔6根鋼管樁），圍檁中心標(biāo)高分別為1107.67、1105.67m處，各層圍檁中間設(shè)置820×10、630×10螺旋管橫支撐及角撐。圍堰樁長(zhǎng)暫定為24m,實(shí)際樁長(zhǎng)依據(jù)地質(zhì)狀況確定。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見(jiàn)附圖： 四鋼棧橋、鋼平臺(tái)、鋼管樁圍堰施工4.1鋼棧橋、鋼平臺(tái)施工施工工藝流程（鋼棧橋及鋼平臺(tái)的的施工工藝流

11、程等同）施工工藝流程見(jiàn)圖 鋼棧橋施工工藝流程圖樁基施工全部鋼棧橋施工設(shè)備和材料均通過(guò)便道和已搭設(shè)好的棧橋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。首先70t履帶吊車(chē)進(jìn)入便道和棧橋連接的橋臺(tái)后或已完成搭設(shè)的棧橋端部位置，振動(dòng)錘及鋼管樁用炮車(chē)或平板拖車(chē)運(yùn)至吊車(chē)后方，履帶吊吊鉤將樁采納兩點(diǎn)起吊，吊立，然后拉入龍口，合攏機(jī)械手，測(cè)量限制，通過(guò)調(diào)整樁架的垂直度來(lái)調(diào)整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，起先壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測(cè)量復(fù)測(cè)樁位和傾斜度，偏差滿(mǎn)意要求后，起先錘擊。鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度限制，若鋼管樁無(wú)法施打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，剛好匯報(bào)、分析緣由，拿出解決方法，直至鋼管樁的入土深度滿(mǎn)意設(shè)計(jì)要求

12、和已證明鋼管樁達(dá)到了設(shè)計(jì)承載力。另外一種狀況時(shí)達(dá)到了設(shè)計(jì)入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來(lái)復(fù)核。如遇這兩種狀況，則請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探討，探討出解決問(wèn)題的對(duì)策。由于打樁位置距離吊車(chē)位置最大也就是12m左右，因此施工完第一跨后安裝導(dǎo)向架（懸拼5節(jié)貝雷片），鋼管樁振動(dòng)下沉?xí)r利用導(dǎo)向架進(jìn)行鋼管樁的定位及垂直度調(diào)整和限制，鋼管樁的下沉不行一味求快，尤其是剛起先下沉?xí)r應(yīng)邊震邊調(diào)，盡可能地保證鋼管樁的垂直度。 樁頂縱橫梁施工一個(gè)棧橋墩鋼管樁施工完成后，馬上進(jìn)行該樁頂橫梁施工。樁頂橫梁在岸上加工場(chǎng)地下料施工，用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至橋頭履帶吊車(chē)后，用吊車(chē)吊至安裝位置。安裝需用的電焊機(jī)設(shè)在已搭設(shè)好的鋼

13、棧橋橋頭，電焊線(xiàn)用臨時(shí)牽引吊索懸掛至待施工鋼管樁處。電焊工將鋼管樁和橫梁焊接，橫梁上的擋塊、貝雷梁和組合面板的U型扣連接好后，技術(shù)員檢查合格，一個(gè)棧橋墩的下部結(jié)構(gòu)施工完成。 棧橋、施工平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)安裝從第一跨起先至終點(diǎn)。貝雷片首先在已搭好的鋼棧橋上按一跨8片的數(shù)量拼接成兩排一組。兩排貝雷片間用90cm支撐架連接。完成一跨貝雷片的拼接后用履帶吊車(chē)將拼接好的貝雷片一組組地吊出進(jìn)行安裝，用12號(hào)槽鋼將各組貝雷梁之間的連接穩(wěn)妥。除各伸縮縫位置外，各跨貝雷梁安裝時(shí)還需將安裝節(jié)段和已安裝鋼棧橋的貝雷梁縱梁的接頭用銷(xiāo)子進(jìn)行連接。貝雷片縱梁安裝完成后，逐塊的安裝以I20a為肋的8mm防滑花紋鋼板做面板的模板。

14、完后一跨以后，緊跟著就要對(duì)棧橋的護(hù)欄進(jìn)行施工，在12a的槽鋼上面，用氧割按設(shè)計(jì)的尺寸開(kāi)兩個(gè)洞口，每隔兩米設(shè)一根12a的槽鋼焊接在棧橋面板，用40圓管穿過(guò)預(yù)先切割好口，把整個(gè)護(hù)欄進(jìn)行連接起來(lái)。棧橋搭建示意圖 棧橋、平臺(tái)拆除混凝土樁施工完成后，先拆除樁基施工平臺(tái)。待承臺(tái)施工完成后，先鋼管樁圍堰到拆除樁基施工協(xié)助平臺(tái)，最終拆除鋼棧橋。拆除依次從水域中間向岸邊逐跨拆除。棧橋、施工平臺(tái)上部的鋼板、工字鋼橫向安排梁、貝雷梁及H型鋼下橫梁可用履帶吊吊除，鋼樁基礎(chǔ)采納70噸履帶吊配90KW振動(dòng)錘拔除。拆除依次自上而下依次拆除。 技術(shù)保障措施水中鋼棧橋布置為貝雷棧橋（上承式），鋼棧橋組拼和安裝全部按圖紙要求實(shí)施

15、。施工技術(shù)要求：（1）貝雷片必需運(yùn)用完好貝雷桁片。（2）貝雷銷(xiāo)子必需穿插到位，端頭必需運(yùn)用保險(xiǎn)插銷(xiāo)。（3）每一組貝雷桁片端頭設(shè)置支撐架一片， 4顆支撐架螺栓必需上緊且固定死。（4）每根墩頂橫梁位置設(shè)置8個(gè)橫梁夾具固定在兩側(cè)的雙排貝雷片上。（5）貝雷片和貝雷片之間用12b號(hào)槽鋼連接件連接，斜撐、平聯(lián)螺栓必需緊固到位。（6）鋼管樁平面偏差小于5cm，傾斜度小于1%。（7）圖紙中注明的棧橋所用各種型鋼如市場(chǎng)無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到，用來(lái)替代的其他規(guī)格型鋼截面特性不得小于原設(shè)計(jì)采納數(shù)值。（8）安裝過(guò)程中，限制履帶吊的工作位置，離棧橋邊20cm。（9）拋填的塊石將對(duì)棧橋沉樁施工產(chǎn)生較大影響。施工前依據(jù)調(diào)查結(jié)果，對(duì)施工

16、區(qū)域內(nèi)有大塊石處進(jìn)行清理；打樁過(guò)程中如遇到大塊石，采納水上沖孔沉樁工藝及抓斗施工，將障礙物解除鋼管樁軸線(xiàn)以外，以保證鋼管樁的順當(dāng)施工。平安保障措施棧橋、平臺(tái)施工，切實(shí)做好平安保障措施，是現(xiàn)場(chǎng)施工中的重點(diǎn)，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，環(huán)境多變，有時(shí)受環(huán)境，場(chǎng)地因素的限制，各施工作業(yè)隊(duì)在施工中要切實(shí)做好平安防護(hù)工作。留意提高本作業(yè)隊(duì)人員的平安意識(shí)，切忌松懈，疏忽大意。切實(shí)實(shí)行“平安第一，預(yù)防為主”的方針，把平安放在首位。棧橋、平臺(tái)施工中各施工作業(yè)隊(duì)要切實(shí)做好以下幾點(diǎn)：（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必需佩戴平安防護(hù)用品，在棧橋、平臺(tái)搭設(shè)過(guò)程中，必需穿救生衣。（2）吊車(chē)就位后，由于受棧橋場(chǎng)地的限制，吊車(chē)支腿不能全部打滿(mǎn)。

17、所以，必需將吊車(chē)支腿固定在棧橋上，以使吊車(chē)在荷載時(shí)能夠平安運(yùn)行。（3）在進(jìn)行棧橋搭設(shè)過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，以免多人指揮，發(fā)生混亂。（4）棧橋、平臺(tái)的搭設(shè)，要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求，在達(dá)到設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，必需考慮到平安，在保證平安的前提下，才能求得經(jīng)濟(jì)效益。（5）各受力部位的焊接必需堅(jiān)固牢靠，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查簽認(rèn)后，才能進(jìn)行下一步施工，確保施工質(zhì)量和平安。（6）在作業(yè)時(shí)間內(nèi)，全部人員、船只相互提示，遇有險(xiǎn)情，要?jiǎng)偤脠?bào)告，處理險(xiǎn)情要冷靜。（7）搞好現(xiàn)場(chǎng)的平安防護(hù)設(shè)施，對(duì)搞好的平安防護(hù)設(shè)施要愛(ài)惜，不要隨意損壞，它是保障現(xiàn)場(chǎng)施工人員人身平安的要素，現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)設(shè)施由作業(yè)隊(duì)搭設(shè)，

18、專(zhuān)職平安員檢查，指導(dǎo)。（8）嚴(yán)格上、下班交接制度，做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。（9）由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)兼職平安員，負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督本作業(yè)隊(duì)人員勞保用品的佩戴狀況，并做好記錄備查，負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的平安防護(hù)措施，人員狀況，發(fā)覺(jué)隱患，督促作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)剛好解除，并做好記錄。（10）組織夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)的燈光布置肯定要清楚光明，要能達(dá)到肯定的能見(jiàn)度。方可施工，在施工過(guò)程中，要相互協(xié)作，相互照應(yīng)。（11）接樁：鋼管樁的連接采納外拼板及接頭對(duì)接焊連接，所采納的焊接材料型號(hào)應(yīng)和焊件材質(zhì)相匹配。焊縫長(zhǎng)度和焊縫厚度應(yīng)滿(mǎn)意要求，焊接強(qiáng)度不小于主材強(qiáng)度。應(yīng)嚴(yán)格限制焊接質(zhì)量。鋼管樁對(duì)接必需順直，順直度允許偏差0.5%。（12）起先沉樁時(shí)宜用自重

19、下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采納振動(dòng)下沉。（13）樁帽或夾樁器必需夾緊樁頭，以免滑動(dòng)降低沉樁效率、損壞機(jī)具。（14）夾樁器及樁頭應(yīng)有足夠夾持面積，以免損壞樁頭。（15）樁架頂滑輪、振動(dòng)錘和樁軸線(xiàn)必需在同一垂直線(xiàn)上。（16）樁架應(yīng)保持垂直、平正，導(dǎo)向架應(yīng)保持順直。（17）沉樁過(guò)程中應(yīng)限制振動(dòng)錘連續(xù)作業(yè)時(shí)間，以免因時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成振動(dòng)錘損壞。（18）每根樁的沉樁作業(yè)，須一次完成，不行中途停頓過(guò)久，以免土的摩阻力復(fù)原，接著下沉困難。（19）沉樁完成后可用氧割切除多余樁頭。（20）在棧橋施工完成后，為保證棧橋的平安運(yùn)行，每一個(gè)月全面檢查一次，并做好記錄，發(fā)覺(jué)隱患剛好解除。定期派人對(duì)河床標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，如

20、發(fā)覺(jué)有較大沖刷時(shí)剛好實(shí)行禁行車(chē)輛及拋填砂袋護(hù)腳等處理措施，確保鋼管樁的穩(wěn)定。（21）棧橋上行駛的車(chē)輛均速行駛，車(chē)速限制在10KM/h以?xún)?nèi)，并保證車(chē)距。橋面板采納防滑面板，履帶吊嚴(yán)禁起吊重物不能超過(guò)20T；同一跨或平臺(tái)上不能同時(shí)停放兩輛履帶吊車(chē)。（22）吊車(chē)在吊東西的時(shí)候，吊臂下面不允許站人或行走。 棧橋、平臺(tái)施工要點(diǎn)1鋼管樁剪刀撐交叉點(diǎn)應(yīng)采納焊接連接，以減小剪刀撐抗壓自由長(zhǎng)度。2 .棧橋制動(dòng)墩鋼管樁、橫梁及和貝雷梁上弦桿或下弦桿應(yīng)聯(lián)接堅(jiān)固，以承受汽車(chē)牽引力或制動(dòng)力。3.墩頂安排梁上應(yīng)設(shè)置貝雷梁限位件，以防貝雷梁橫豎向位移，限位件可采納槽鋼或鋼板和墩頂安排梁焊接。4焊接質(zhì)量要求：（1）當(dāng)鋼材表面

21、有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度允許負(fù)偏差值的1/2，施焊前必需清除焊接區(qū)的有害物質(zhì)。（2）焊工必需熟識(shí)焊接工藝要求，必需有資格證書(shū)方可從事焊接工作。（3）焊縫必需密實(shí)，不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，否則應(yīng)處理改正。如有焊縫開(kāi)裂應(yīng)查明緣由，清除后重焊。（4）焊接完畢，全部焊縫必需剛好進(jìn)行外觀檢查，清除藥皮、熔渣、溢流，不得有裂紋、未熔合、夾渣等缺陷。（5）所采納的焊接材料型號(hào)應(yīng)和焊件材質(zhì)相匹配。（6）焊接強(qiáng)度不小于主材強(qiáng)度。5焊接接樁后，焊縫必需冷卻后才能沉入水中。6接樁或沉樁時(shí)，應(yīng)吊垂線(xiàn)觀測(cè)鋼管樁順直度或垂直度。7應(yīng)以鋼管樁入土深度和貫入度雙控的方法作為停錘標(biāo)準(zhǔn)。8

22、沉樁時(shí)做好沉樁記錄。沉樁記錄必需真實(shí)、精確。4.2鎖扣鋼管樁圍堰施工棧橋搭設(shè)完成后，圍堰材料到位、打樁設(shè)備就位限位樁、圍檁制作不合格退場(chǎng)測(cè)量放線(xiàn)定位鋼管樁制作、檢查運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)插打鎖口鋼管樁圍檁安裝 安裝第一層支撐圍堰鎖扣注漿 抽水、開(kāi)挖安裝其次層支撐抽渣、開(kāi)挖墊層、承臺(tái)施工拆除圍堰、平臺(tái)、棧橋圖鋼管樁沉樁工藝流程圖鋼管樁加工1、施工主要材料：630×10mm螺旋管、I20工字鋼及168×8無(wú)縫鋼管。在施工前進(jìn)行鋼管樁加工，依據(jù)總體施工進(jìn)度支配提前10天組織材料進(jìn)場(chǎng)，做到早支配、早落實(shí)，備足相應(yīng)材料并在岸上加工足夠數(shù)量的鋼管樁。鋼管樁型鋼出廠必需附有相應(yīng)材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格證書(shū)

23、、成品出廠合格證，每節(jié)鋼管樁的質(zhì)量要求：焊縫飽滿(mǎn)、無(wú)沙眼或漏焊現(xiàn)象，鋼管樁制作標(biāo)準(zhǔn)按如下規(guī)定執(zhí)行。管節(jié)外形尺寸偏差偏 差 部 位偏 差mm周 長(zhǎng)±0.5%周長(zhǎng)且10管端橢圓度±0.5%D后5管端平整度2管端平面傾斜0.5%D且4相鄰管徑偏差管 徑mm相鄰管節(jié)管徑偏差mm900、609、630、±2焊縫外觀偏差缺 陷 名 稱(chēng)允 許 偏 差咬 邊咬邊不超過(guò)0.5mm累計(jì)總長(zhǎng)度焊縫長(zhǎng)度10%超 高3mm表面裂紋未焊透不允許氣孔夾渣不允許鋼管樁外形偏差項(xiàng) 目偏 差mm樁長(zhǎng)偏差+300縱橫軸線(xiàn)彎曲矢高樁長(zhǎng)0.1%且302、鋼管樁拼裝焊接鋼管樁支配在鋼管樁加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行拼裝焊接

24、，依據(jù)設(shè)計(jì)要求及建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接。焊接前設(shè)置胎架等措施以保證鋼管樁平直度符合要求，同時(shí)焊接過(guò)程中實(shí)行措施削減焊接變形。在鋼管樁堆料場(chǎng)上架立兩排中心間距為90cm，長(zhǎng)度1530米的I20a工字鋼，工字鋼頂面為同一水平面，利用25t起重機(jī)幫助，依據(jù)設(shè)計(jì)的鋼管長(zhǎng)度將鋼管樁及型鋼鎖扣焊接拼長(zhǎng)成型，最終在各節(jié)接頭位置用四塊200×150×10mm鋼板勻稱(chēng)地將鋼護(hù)筒接頭焊接加強(qiáng)。為了削減吊裝過(guò)程成型鋼管樁的變形，依據(jù)每根管樁總長(zhǎng)度L計(jì)算，采納兩點(diǎn)法進(jìn)行吊裝，鋼管樁拼接質(zhì)量要求：傾斜度不超過(guò)1%，節(jié)和節(jié)之間不允許出現(xiàn)錯(cuò)節(jié)，其平整度允許

25、誤差為2mm。4.2.2鋼管樁檢查鋼管樁加工成型后，先進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物（如電焊瘤渣、廢填充物等），對(duì)缺陷部位加以整修。檢查包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、平整度和鎖口形態(tài)等內(nèi)容。鎖口檢查：用一塊長(zhǎng)約2m的同類(lèi)型、同規(guī)格的鋼管樁作標(biāo)準(zhǔn)，將全部鋼管樁做鎖口通過(guò)檢查。采納卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼管樁平車(chē)，從樁頭至樁尾作鎖口通過(guò)檢查。對(duì)于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進(jìn)行校正。4.2.3鋼管樁等材料運(yùn)輸鋼管樁加工場(chǎng)地配備25t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝及拼裝工作，鋼管樁主要采納炮車(chē)運(yùn)輸。鋼管樁運(yùn)輸不得多層重疊運(yùn)輸，只能二層運(yùn)輸，而且，裝卸過(guò)程必需當(dāng)心輕放，不得從車(chē)上干脆卸落地面，宜采納栶綁、滾移方式進(jìn)行。鋼管樁在加工

26、廠裝車(chē)后，沿鋼棧橋運(yùn)輸?shù)匠翗段恢谩?.2.4導(dǎo)向架的布置在鋼管樁施工中，為保證沉樁軸線(xiàn)位置的正確，擬設(shè)置定位架進(jìn)行限位。在已搭建好的鋼棧橋管樁上，每隔12米臨時(shí)焊接一條牛腿，在牛腿上面安裝20a槽鋼為定位，槽鋼外邊緣和棧橋面間距為0.5米。定位架示意圖如下。4.2.5鋼管樁插打鋼管樁采納70t履帶吊進(jìn)行插樁、采納架高28m左右（扣除估計(jì)的插樁入土深度及考慮振動(dòng)錘的高度）自行式打樁架配備振動(dòng)錘進(jìn)行打設(shè)，以利于鋼管樁垂直度限制。擬采納能量較大的90KW的振動(dòng)錘。詳細(xì)沉樁步驟：全部全部鋼圍堰施工設(shè)備和材料均通過(guò)便道和已搭設(shè)好的棧橋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。首先70t履帶吊車(chē)進(jìn)入棧橋連，履帶吊停置在須要沉埋的鋼管樁的

27、位置，振動(dòng)錘及鋼管樁用炮車(chē)或平板拖車(chē)運(yùn)至吊后方，履帶吊吊鉤將樁采納兩點(diǎn)起吊（吊口跟鎖扣的位置相反，禁止兩點(diǎn)設(shè)置在鎖扣位置上），吊立，然后拉入龍口，合攏機(jī)械手，測(cè)量限制，通過(guò)調(diào)整樁架的垂直度來(lái)調(diào)整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置（依據(jù)導(dǎo)向架進(jìn)行設(shè)置）及垂直度調(diào)整完成后，起先壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測(cè)量復(fù)測(cè)樁位和傾斜度，偏差滿(mǎn)意要求后，起先錘擊。鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度限制，若鋼管樁無(wú)法施打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，剛好匯報(bào)、分析緣由，拿出解決方法，直至鋼管樁的入土深度滿(mǎn)意設(shè)計(jì)要求和已證明鋼管樁達(dá)到了設(shè)計(jì)承載力。另外一種狀況是達(dá)到了設(shè)計(jì)入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來(lái)復(fù)核。鋼管

28、樁振動(dòng)下沉?xí)r利用導(dǎo)向架進(jìn)行鋼管樁的定位及垂直度調(diào)整和限制，鋼管樁的下沉不行一味求快，尤其是剛起先下沉?xí)r應(yīng)邊震邊調(diào)，盡可能地保證鋼管樁的垂直度。鋼管樁緊靠定位架套入前一根的鎖口內(nèi)，也可用經(jīng)緯儀校核鋼管樁垂直度的狀況下插樁。按上述工藝步驟依次施工完成圍堰鋼管樁的施工任務(wù)。4.2.6鋼管樁施沉留意事項(xiàng)：鋼管樁施打時(shí)留意樁位標(biāo)高限制，且限制在±100mm以?xún)?nèi)，進(jìn)尺緩慢或施沉困難時(shí)，分析緣由，實(shí)行措施調(diào)整。樁頂損壞局部壓曲應(yīng)對(duì)該部割除并接長(zhǎng)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。平面偏位d/4，傾斜度1%打樁質(zhì)量以貫入度限制為主，標(biāo)高限制為輔。4.2.7高樁的處理程序高樁是指沉樁過(guò)程中出現(xiàn)沉樁錘擊貫入度微小或趨向于零,而

29、樁頂標(biāo)高仍未到設(shè)計(jì)要求，處理程序如框圖。出 現(xiàn) 高 樁暫 停 沉 樁項(xiàng)目部與監(jiān)理探討做 切 樁 處 理確 定 變 更 樁 長(zhǎng)4.2.8合攏在即將合攏時(shí)，起先測(cè)量并計(jì)算出鋼管樁底部的直線(xiàn)距離，再依據(jù)鋼管樁的寬度，計(jì)算出所需鋼管樁的片數(shù)，按此確定下一步鋼板材如何插打。合攏選擇在角樁旁邊（一般離角樁45片），假如距離有差距，可調(diào)整合攏邊相鄰一邊離導(dǎo)向架的距離。為了防止合攏處兩片樁不在一個(gè)平面內(nèi)，肯定要調(diào)整好角樁方向，讓其一面鎖口和對(duì)面的鋼管樁鎖口盡量保持平行。4.2.9支撐鋼管安裝及堰內(nèi)開(kāi)挖1、支撐鋼管安裝第一層支撐用履帶吊抬吊，手動(dòng)葫蘆協(xié)助就位安裝，先焊接好下層牛腿，用電焊機(jī)焊接在鋼管樁上，間距為

30、每5根鋼管設(shè)一個(gè)，牛腿和圍護(hù)結(jié)構(gòu)要滿(mǎn)焊連接，焊縫高度為10mm,下層牛腿鋼板焊接好后，用吊車(chē)進(jìn)行兩點(diǎn)吊法把拼好的2H488×300×18型鋼架立在牛腿上，用電焊機(jī)焊接，把上下層牛腿、圍檁、鋼管樁滿(mǎn)焊成一個(gè)整體，圍堰圍檁焊接好后，架立820×10mm、630×10mm的橫撐及角撐，起吊支撐也采納兩點(diǎn)起吊法；其次層支撐，同第一層支撐。依次安裝牛腿圍檁支撐形成一個(gè)整體。2、安裝完第一層支撐后，對(duì)鎖扣進(jìn)行注漿，漿液的強(qiáng)度限制在7Mp左右。緊接著采納10m³空壓機(jī)及導(dǎo)管抽出堰內(nèi)水、淤泥以及河卵石層頂面高處封底混凝土底面處的沙礫。不能抽出的土層，用長(zhǎng)臂鉤機(jī)

31、進(jìn)行開(kāi)挖。3、如有多處涌水實(shí)行多點(diǎn)勻稱(chēng)布置水下混凝土導(dǎo)管灌注封底混凝土。4、抽水形成承臺(tái)施工干環(huán)境。0圍堰變形觀測(cè)1、人員支配建設(shè)方應(yīng)托付具有測(cè)量資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)該工程的圍堰支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊進(jìn)行監(jiān)測(cè)。我公司對(duì)該圍堰進(jìn)行自行觀測(cè)，成立特地變形觀測(cè)組，由3人組成，其中測(cè)量工程師1名，助理工程師1名，測(cè)工1名。2、儀器每個(gè)圍堰配備蘇光OT125型經(jīng)緯儀1臺(tái)，NTS-202全站儀1臺(tái)，蘇光J-水平儀1臺(tái)，P4微機(jī)1臺(tái)，打印機(jī)1臺(tái)，對(duì)講機(jī)2部。3、監(jiān)測(cè)目的1）、為信息化施工供應(yīng)基本數(shù)據(jù)參考。圍堰支護(hù)過(guò)程為信息化施工過(guò)程，施工參數(shù)并非一成不變，而是依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整，以更貼近實(shí)際，避開(kāi)事故的

32、發(fā)生。2）、一般來(lái)說(shuō)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的改變和監(jiān)測(cè)時(shí)間有親密聯(lián)系，可以依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析基坑變形的趨勢(shì)，而確定是否實(shí)行相應(yīng)的應(yīng)急措施，進(jìn)而保證施工平安。4、監(jiān)測(cè)時(shí)間支配為保證基坑在施工及允許暴露期內(nèi)的穩(wěn)定，依據(jù)基坑實(shí)際狀況設(shè)置相應(yīng)的觀測(cè)點(diǎn)，用以監(jiān)測(cè)圍堰的變形位移，評(píng)價(jià)基坑平安性并實(shí)行相應(yīng)應(yīng)急措施確保該工程平安。監(jiān)控措施詳細(xì)支配如下：1）、基坑開(kāi)挖前，進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)及監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)，至少應(yīng)設(shè)置3個(gè)穩(wěn)定、牢靠的基準(zhǔn)點(diǎn)。2）、監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)原則：沿基坑圍堰周邊布置，每個(gè)圍堰監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量不宜少于3個(gè)。3）、監(jiān)測(cè)頻率：在圍堰施工過(guò)程中，監(jiān)測(cè)頻率為1次/1d；底板澆注后一周內(nèi)，監(jiān)測(cè)頻率為1次/2d，往后監(jiān)測(cè)頻率可適當(dāng)降低至1次

33、/3d10d。4）、當(dāng)出現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值后改變速率加快等不良狀況時(shí)，應(yīng)提高檢測(cè)頻率。把觀測(cè)的數(shù)據(jù)制作成表格及曲線(xiàn)，剛好提交監(jiān)理工程師或甲方工程師，以限制基坑變形，為信息化施工供應(yīng)數(shù)據(jù)資料。5、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置基坑頂水平位移變形觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置：預(yù)料布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)2個(gè)。布置原則：布置避開(kāi)障礙物、能通視。接近建筑物監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置：預(yù)料布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)2個(gè)。布置原則：布置在各建筑物的轉(zhuǎn)角及中部位置，保證能通視。以上觀測(cè)點(diǎn)可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行增設(shè)和調(diào)整位置，并保證觀測(cè)點(diǎn)的穩(wěn)固、明顯及有效性和不被破壞。6、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及限制值本圍堰支護(hù)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要有：支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、鋼管樁變形、基坑滲漏水狀況；周邊建筑物及重要地下管網(wǎng)

34、的變形、沉降。本基坑報(bào)警值參照建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）及本工程實(shí)際狀況而定：本基坑監(jiān)測(cè)報(bào)警值表 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目支護(hù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型報(bào)警值累計(jì)值改變速率（mm/d）支護(hù)頂部水平位移鎖扣鋼管樁122支護(hù)頂部豎向位移鎖扣鋼管樁122接近建筑鎖扣鋼管樁102接近管線(xiàn)鎖扣鋼管樁202備注：儀器精度要求1mm；應(yīng)和巡察檢查相結(jié)合，合理推斷儀器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；每次觀測(cè)應(yīng)采納同樣的觀測(cè)方法、路途，運(yùn)用同一儀器并固定觀測(cè)人員；初始值應(yīng)在基坑開(kāi)挖前觀測(cè)，并取連續(xù)觀測(cè)3次穩(wěn)定值的平均值；當(dāng)出現(xiàn)GB50497-2009中條的狀況時(shí)，應(yīng)提高監(jiān)測(cè)頻率；當(dāng)出現(xiàn)GB50497-2009中條的狀況時(shí)，應(yīng)實(shí)行應(yīng)急措施；對(duì)

35、檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)剛好整理并合理分析，以指導(dǎo)基坑施工；1圍堰拆除1、內(nèi)支撐拆除當(dāng)水中承臺(tái)全部施工完成后，先拆除內(nèi)支撐，然后利用打入設(shè)備逐根拔出鋼管樁。2、鋼管樁拔除待堰內(nèi)支撐鋼管拆除完成后，逐根拆除鋼管樁。拔除鋼管樁前，應(yīng)細(xì)致探討拔樁方法依次和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害。拔樁時(shí)為防止土體帶出，將其拔至比坑底略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。先用打拔樁機(jī)夾住鋼管樁頭部振動(dòng)1min2min，使鋼管樁四周的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化”，削減土對(duì)樁的摩阻力，然后漸漸的往上振拔。拔樁時(shí)留意樁機(jī)的負(fù)荷狀況，發(fā)覺(jué)上拔困難或拔

36、不上來(lái)時(shí)，應(yīng)停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁拔出來(lái)。對(duì)引拔阻力較大的鋼管樁，采納間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò)1.5h。依據(jù)以往工程的施工狀況，由于基坑施工中鋼管樁產(chǎn)生的變形使得鋼管樁拔除困難，若無(wú)法拔出，需派潛水員潛入水中切割，切割前上端必需用吊車(chē)扣掛穩(wěn)妥方可進(jìn)行水下切割作業(yè)。其必需逐根拆除，避開(kāi)脫落對(duì)作業(yè)人員造成損害。選用設(shè)備：起重機(jī)選用70噸履帶式起重機(jī)，振動(dòng)錘選用90KW。鋼管樁沉埋設(shè)備依據(jù)本合同段工程量及地質(zhì)狀況，以及施工進(jìn)度支配，鋼棧橋、鋼平臺(tái)、鋼圍堰的鋼管樁沉埋由70噸履帶吊及DZ6090振動(dòng)沉撥錘實(shí)施懸臂插打。起重、運(yùn)輸設(shè)備依據(jù)施工須

37、要，進(jìn)場(chǎng)汽車(chē)吊負(fù)責(zé)加工廠內(nèi)鋼管樁、施工機(jī)具等的吊運(yùn)裝車(chē)工作，材料運(yùn)輸以炮車(chē)、板車(chē)運(yùn)輸為主。鋼構(gòu)件焊接設(shè)備主要包括30臺(tái)電焊機(jī)、15臺(tái)切割機(jī)等，電焊切割設(shè)備。五 施工管理機(jī)構(gòu)及資源配置5.1 施工管理機(jī)構(gòu)略5.2人員、設(shè)備配備表2 施工設(shè)備配備表 序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量型號(hào)備注1發(fā)電機(jī)3350KV給設(shè)備供電2履帶吊270T打樁、搭橋3汽車(chē)吊225噸運(yùn)輸材料4振動(dòng)錘2DZ-60打樁5振動(dòng)錘2DZ-90打樁6振動(dòng)錘1DZ-120振鋼護(hù)筒7電焊機(jī)30BX1-500加工鋼材8切割機(jī)15加工鋼材9運(yùn)輸車(chē)250T材料設(shè)備運(yùn)輸六平安保證措施6.1平安目標(biāo)貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，平安、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)本工程，為

38、地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。杜絕重大、大事故和因工死亡事故；杜絕防洪責(zé)任事故。6.2平安制度分部主任對(duì)本工程平安負(fù)責(zé)。在分部主任的領(lǐng)導(dǎo)下，施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、操作工人，逐級(jí)建立平安管理責(zé)任制度。分部設(shè)安質(zhì)部，并由安質(zhì)部派遣專(zhuān)職安質(zhì)工程師(安質(zhì)員)，班組設(shè)兼職平安員，做到分工明確，責(zé)任到人。1、平安生產(chǎn)教化制度工程開(kāi)工前對(duì)參與本工程的全體人員進(jìn)行平安生產(chǎn)教化，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和平安操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。制定分項(xiàng)工程施工平安技術(shù)措施，由主管工程技術(shù)人員和專(zhuān)職平安工程師(員)進(jìn)行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合本標(biāo)段該階段施工中存在的平安問(wèn)題重點(diǎn)進(jìn)行教化和宣揚(yáng)。作業(yè)班組，每天班前進(jìn)行平安操作講話(huà)。對(duì)特別工種，如：電焊工、

39、吊裝工以及各種機(jī)械操作司機(jī)等進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。2、平安生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持定期平安檢查制度。分部主任每星期一次，安質(zhì)部部員每工班一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參與，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好處理，并將處理看法填入檢查記錄表中。重大問(wèn)題，要簽發(fā)平安隱患通知書(shū)，實(shí)行對(duì)策，限期整改，并進(jìn)行復(fù)查。3、平安生產(chǎn)保證措施機(jī)械操作人員在施工操作中嚴(yán)格依據(jù)機(jī)械操作規(guī)章制度進(jìn)行操作，必需持證上崗。常常性的保養(yǎng)好機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作。4、治安消防措施嚴(yán)格依照中華人民共和國(guó)消防條例的規(guī)定。堅(jiān)持“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證施工過(guò)程的平安。七文明、環(huán)保保證體系及措施7.1文明施工目標(biāo)及技術(shù)措施1、文明施工目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，樹(shù)樣板工程，建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)，做文明職工，爭(zhēng)創(chuàng)“鐵路標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。環(huán)境整齊、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)