(TSG-T7002—2011)第2號修改單(征求意見稿)

1、電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一一消防員電梯（TSG T70022011）第2號修改單（征求意見稿）【說明：對于部分不影響技術(shù)要求的文字或編輯性修訂，如將 維修”修改為 修理”，型式試驗合格證書”修改為 型式試驗證書”等，對照表中未予一一列入?！?.正文條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容第一條為了加強對消防員電梯安裝、改造、 修理、日常維護保養(yǎng)、使用和檢驗 工作的監(jiān)督管理，規(guī)范消防員電梯 安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗和 定期檢驗行為，提高檢驗工作質(zhì)量， 促進消防員電梯運行安全保障工作 的肩效落實，根據(jù)特種設(shè)備安全 監(jiān)察條例，制定本規(guī)則。為了加強對消防員電梯安裝、改造、修理、日常維護保養(yǎng)、使用和檢驗工作的 監(jiān)

2、督管理，規(guī)范消防員電梯安裝、 改造、 重大修理監(jiān)督檢驗和定期檢驗行為，提 高檢驗工作質(zhì)量，促進消防員電梯運行 安全保障工作的肩效落實，根據(jù) 特種 設(shè)備安全法特種設(shè)備安全監(jiān)察條 例，制定本規(guī)則。第八條（三）對于在用電梯，按照附件 A規(guī)定的 檢驗內(nèi)容、要求和方法，對附件 C所列項目每年進行1次定期檢驗；對于在用電梯，按照附件 A規(guī)定的檢驗 內(nèi)容、要求和方法，對附件 C所列項目 每年進行1次定期檢驗；檢驗時如認為附 件B列出而附件C未列出的項目可能存 在不符合，經(jīng)檢驗機構(gòu)批準(zhǔn)后，檢驗人員 可以增加相應(yīng)的適用于受檢電梯的檢驗 項目，按照附件A規(guī)定的檢驗內(nèi)容、要 求和方法進行檢驗；第十三 條檢驗人員必須

3、按照國家有關(guān)特種設(shè) 備檢驗人員資格考核的規(guī)定，取得 國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的相應(yīng)資格證書 后，方可以從事批準(zhǔn)項目的電梯檢 驗工作?，F(xiàn)場檢驗至少由2名具有 電梯檢驗員或者以上資格的人員進 行，檢驗人員應(yīng)當(dāng)向申請檢驗的電 梯施工或者使用單位（以下簡稱受檢 單位）出示檢驗資格標(biāo)識。現(xiàn)場檢驗 時，檢驗人員不得進行電梯的修理、 調(diào)整等工作。檢驗人員必須按照國家肩關(guān)特種設(shè)備檢 驗人員資格考核的規(guī)定，取得國家質(zhì)檢總 局頒發(fā)的相應(yīng)資格證書后，方可以從事批 準(zhǔn)項目的電梯檢驗工作?，F(xiàn)場檢驗至少由 2名具有相應(yīng)資格的人員進行，檢驗人員 應(yīng)當(dāng)向申請檢驗的電梯施工或者使用單 位（以下簡稱受檢單位）出示檢驗資格標(biāo) 識?，F(xiàn)場檢驗

4、時，檢驗人員不得進行電梯 的修理、調(diào)整等工作。條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容第二十 二條經(jīng)檢驗，凡不符合本規(guī)則第二條規(guī)定 的合格判定條件的電梯，應(yīng)當(dāng)判定為 不 合格”，檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照第十八條規(guī)定 的時限等要求出具檢驗報告。對于檢驗結(jié) 論為不合格的電梯，受檢單位組織相應(yīng)整 改或者修理后可以申請復(fù)檢。經(jīng)檢驗，凡不符合本規(guī)則第二 條規(guī)定的合格判定條件的電梯，應(yīng) 當(dāng)判定為不合格”，檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng) 按照第十八條規(guī)定的時限等要求出 具檢驗報告。對于檢驗結(jié)論為不合 格的電梯，受檢單位組織相應(yīng)整改 或者修理（不含改造、重大修理）后可 以申請復(fù)檢。2.附件A中的“項目及類別”欄條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容3.63.6斷錯

5、相保護C調(diào)整到2.83.73.7主開關(guān)B3.6主開關(guān)B3.8驅(qū)動主機B3.7驅(qū)動主機B一一增加：3.8控制柜、緊急操作與動態(tài) 測試裝置B3.93.9制動裝置C調(diào)整到3.7、3.83.103.10緊急操作B調(diào)整到3.73.113.11限速器B3.9限速器B3.123.12接地C3.10接地C3.133.13電氣絕緣C3.11電氣絕緣C3.143.14轎廂上行超速保護裝置B3.12轎廂上行超速保護裝置B一一增加：3.13轎廂意外移動保護裝置 B4.114.11隨行電纜C刪除4.124.12井道照明C4.11井道照明C4.134.13底坑設(shè)施與裝置C4.12底坑設(shè)施與裝置C4.144.14底坑水位限

6、制C4.13底坑水位限制C4.154.15底坑空間C4.14底坑空間C4.164.16限速張緊裝置B4.15限速張緊裝置B4.174.17緩沖器B4.16緩沖器B條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容4.184.18對重下方空間的防護C4.17對重方空間的防護B5.55.5對重的固定C5.5對重塊B5.75.7轎廂銘牌C5.7轎廂銘牌和標(biāo)識C6.26.2端部固定C6.2純端固定C7.17.1水平滑動門C7.1門標(biāo)識C7.27.2門地坎品巨離C刪除7.37.3門間隙C7.2門間隙C7.47.4防止門夾人的保護裝置B7.3防止門夾人的保護裝置B7.57.5門的運行和導(dǎo)向C7.4門的運行和導(dǎo)向B7.67.6自動關(guān)

7、閉層門裝置B7.5自動關(guān)閉層門裝置B7.77.7緊急開鎖裝置B7.6層門的可接近性及緊急開鎖裝置B7.87.8門的鎖緊B7.7門的鎖緊B7.97.9門的閉合B7.8門的閉合B一一增加：7.9轎門開門限制裝置及轎門 的開啟B8.18.1作業(yè)場地總要求C刪除8.28.2轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地C8.1轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地C8.38.3底坑內(nèi)的作業(yè)場地C8.2底坑內(nèi)的作業(yè)場地C8.48.4平臺上的作業(yè)場地C8.3平臺上的作業(yè)場地C8.58.5緊急操作與動態(tài)試驗裝置B調(diào)整到3.88.68.6附加檢修控制裝置C8.4附加檢修控制裝置C11.511.5平衡系數(shù)試驗C11.1平衡系數(shù)試驗B(C)11.2

8、11.2耗能緩沖器試驗C刪除11.111.1轎廂上行超速保護裝置試驗 C11.2轎廂上行超速保護裝置試驗 C一一增加：11.3轎廂意外移動保護裝置試驗B11.311.3轎廂限速器一安全鉗聯(lián)動試驗B11.4轎廂限速器一安全鉗聯(lián)動試驗B條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容11.411.4對重限速器一安全鉗聯(lián)動試驗B11.5對重限速器一安全鉗聯(lián)動試驗B一一增加：11.8應(yīng)急救援試驗B11.811.8電梯速度C11.9電梯速度C11.911.9上行制動試驗B11.10上行制動試驗B11.1011.10下行制動試驗A（B）11.11下行制動試驗A（B）3.附件A中的 檢驗內(nèi)容與要求條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容1.1(2

9、)1.1（2）電梯整機型式試驗合格證書 或者報告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提 供電梯的相應(yīng)參數(shù)；1.1（2）電梯整機型式試驗證書，其參數(shù)范 圍和配置表適用于所提供電梯；1.1(3)1.1（3）轎廂上行超速保護裝置、 驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置 和主要部件的型號，以及這些安全 保護裝置和主要部件的編號（門鎖 裝置除外）等內(nèi)容，并且有電梯整 機制造單位的公章或者檢驗合格 章以及出廠日期；1.1（3）可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（如果有）、轎廂上行超速保護裝置（如果有）、 轎廂意外移動保護裝置、驅(qū)動主機、控制 柜、層門和玻璃轎門（如果有）的型號和編 號（層門和層門門鎖裝置的編號可/、標(biāo) 注），以及懸掛裝置的

10、名稱、型號、主要 參數(shù)（如直徑、數(shù)量等），并且有電梯整機 制造單位的公章（或者檢驗合格章）以及制 造日期；1.1(4)1.1（4）門鎖裝置、限速器、安全鉗、 緩沖器、含有電子元件的安全電路 （如果有）、轎廂上行超速保護裝置、 驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置和 主要部件的型式試驗合格證，以及限 速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書；1.1（4）門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖 器、含有電子元件的安全電路（如果有）、 可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（如果有）、轎廂 上行超速保護裝置、轎廂意外移動保護裝 置、驅(qū)動主機、控制柜、層門和玻璃轎門 （如果有）的型式試驗證書，以及限速器和 漸進式安全鉗的調(diào)試證書；1.1(5)

11、1.1（5）機房或者機器設(shè)備間及井道布 置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層 間距、井道內(nèi)防護、安全距離、井道 卜方人可以進入的空間等滿足安全要求；對防火前室一環(huán)境的要求，井 道和底坑的防水、排水要求；1.2（3）用于安裝該電梯的機房（機器設(shè)備 問）、井道以及通道的布置圖或者土建工 程勘測圖，有安裝單位確認符合要求的聲 明和公章或者檢驗合格章，表明其通道、 通道門、頂層高度、底坑深度、樓層間距、 井道內(nèi)防護、安全跑離、井道下方人可以 進入的空間、層門的可接近性、防火前室 一環(huán)境、井道和底坑的防水與排水等滿足 安全要求；條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容1.2(2)1.2(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；刪除1.

12、2(6)1.2(6)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安 裝合同編號、安裝單位安裝許可證編 號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi) 容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格 章以及竣工日期。1.2(6)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝 合同編號、安裝單位安裝許可證明文件、 產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并 且有制造單位公章或者檢驗合格章、安裝 單位公章或者檢驗合格章以及竣工日期。1.3(3)1.3(3)所更換的安全保護裝置或者主 要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證 書以及限速器和漸進式安全鉗的調(diào) 試證書(如發(fā)生更換)；1.3(3)加裝或者更換的安全保護裝置或 者主要部件產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、型式試 驗合格證書以及限

13、速器和漸進式安全 鉗的調(diào)試證書(如發(fā)生更換)；一一1.3(4)屬于改造的，擬加裝的自動救援 操作裝置、能量回饋中能裝置、IC卡 系統(tǒng)的下述資料：加裝方案(含電氣原理圖和接線圖)； 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，標(biāo)明產(chǎn)品型號、 出廠編號、技術(shù)參數(shù)、所匹配的電梯型 號，并且有產(chǎn)品制造單位的公章或者檢 驗合格章以及制造日期；安裝使用維護說明書，包括安裝、使 用、維護保養(yǎng)和與應(yīng)急救援操作方面有 關(guān)的說明2.1(4)2.1(4)從電梯門關(guān)閉以后起，電梯應(yīng)能 在60s內(nèi)從消防服務(wù)通道層到達最遠 的層站刪除2.32.3供電系統(tǒng)電梯和照明的供電系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)置在 防火區(qū)域內(nèi)的第一和第二(即應(yīng)急或 備用)電源組成。第一和第二電

14、源的供 電電纜應(yīng)進行防火保護，它們互相之 間以及與其他供電之間應(yīng)是分離的。 第二電源應(yīng)足以驅(qū)動額定載荷的電 梯運行。第二電源供電時，從電梯門 關(guān)閉以后起，電梯應(yīng)能在60s內(nèi)從消 防服務(wù)通道層到達最遠的層站2.3供電系統(tǒng)電梯和照明的供電系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)置在防 火區(qū)域內(nèi)的第一和第二(即應(yīng)急或備用) 電源組成。第一和第二電源的供電電纜 應(yīng)進行防火保護，它們互相之間以及與 其他供電之間應(yīng)是分離的。第二電源應(yīng)足以驅(qū)動額定載荷重量的 電梯運行。3.13.1(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況卜均能夠安全 方便地使用通道。03.1(3) 。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明 機房重 地，閑人免進”，或者類似的警示標(biāo)志3.1(1)通往機房(機器設(shè)備問

15、)的通道保 持通暢，并且不經(jīng)過私人空間。 (3) 。門外側(cè)有下述或者類似的警示 標(biāo)志:電梯機器危險 未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容3.5(1)3.5(1)機房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣 照明；在機房內(nèi)靠近入口 (或多 個入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有 一個開關(guān)，控制機房照明；3.5(1)機房(機器設(shè)備問)設(shè)有永久性電氣照 明；在靠近入口(或多個入口)處的適當(dāng)高度設(shè) 有一個開關(guān)，控制機房(機器設(shè)備問)照明；3.63.6每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯 相保護功能；電梯運行與相序無 關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置調(diào)整到3.8(2)一一3.7(1)驅(qū)動主機上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名 稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和

16、型式試驗機構(gòu) 標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；3.8(1)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪 聲和振動；調(diào)整到3.7(2)3.8(2)3.8(2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃 色；刪除3.8(3)3.8(3)曳引輪輪槽/、得有嚴重磨 損(適用于改造、維修監(jiān)督檢驗 和定期檢驗)，如果輪槽的磨損 可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進行 曳引能力驗證試驗3.7(3)曳引輪不得有裂紋，輪槽不得有缺損或 不止常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引 能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗證試驗；一一3.8(1)控制柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名 稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu) 標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容相符；一一3.8(6)層門和

17、轎門旁路裝置符合以下耍求： 在層門和轎門旁路裝置上或其附近標(biāo)明旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的 旁路”狀態(tài) 或者關(guān)”狀態(tài)；旁路時取消正常運行(包括動力操作的自 動門的任何運行)；只肩在檢修運行或者緊急 電動運行狀態(tài)下，轎廂才能運行；運行期間， 轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用； 能旁路層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎 門關(guān)閉觸點和轎門門鎖觸點；不能同時旁路 層門和轎門觸點；對于手動層門，不能同時 旁路層門關(guān)閉觸點和層門門鎖觸點；當(dāng)獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關(guān)閉位 置，旁路轎門關(guān)閉觸點后允許轎廂運行；該 要求也適用于轎門關(guān)閉觸點和轎門門鎖觸點 共用的情況；3.8(7)具有門回路故障保護功能，當(dāng)轎

18、廂在開 鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟且層門門鎖釋放時，監(jiān) 測檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查 層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān) 控信號的止確動作；如果監(jiān)測到上述裝置的 故障，能防止電梯的正常運行；條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容一一3.8(8)具有制動器故障保護功能，當(dāng) 監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失 效，或者制動力不足時，能防止電梯 的正常啟動；一一3.8(9)自動救援操作裝置符合以下耍 求：設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型 號、規(guī)格、編號、技術(shù)參數(shù)，銘牌和 該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；在外電網(wǎng)斷電至少等待 3s后自動 投入救援運行，電梯自動平層并開 門；當(dāng)電梯處于檢修運行、緊急電動運 行、電氣安

19、全裝置動作或者主開關(guān)斷 開時，不得投入救援運行；設(shè)有一個非自動復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該 開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置/、能啟 動救援運行；一一3.8(10)分體式能量回饋節(jié)能裝置設(shè) 有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、 規(guī)格、編號、技術(shù)參數(shù)、所匹配的電 梯型號，銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文 件相符3.9(1)3.9(1)所有參與向制動輪或盤施加制動 力的制動器機械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)；刪除3.9(2)3.9(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流 至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨立的電氣裝置來實 現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸 器的主觸點未打開，最遲到下一次運行 方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運行；調(diào)整到3.8(3)3.9(3)3.

20、9(3)制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時制動 閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪 (制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動 鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；并且 制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤) 工作卸上沒有油污調(diào)整到3.7(4)條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容3.10(1)3.10(1)手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下 要求：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣 安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū) 動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻 條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放 置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位； 在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處， 明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不 能拆卸的可以在手輪上標(biāo)

21、出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動 器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開 狀態(tài)；進行手動緊急操作時,易于觀察到轎廂是 否在開鎖區(qū)調(diào)整到3.7(5)3.10(3)3.10(3)應(yīng)急救援程序：在機房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè) 有清晰的應(yīng)急救援程序11.8(1)在機房內(nèi)或者 緊急操作與動 態(tài)測試裝置上 設(shè)有明晰的應(yīng)急救援 程序；3.11(3)3.11(3)使用周期達到2年的電梯，或者 限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部 位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電 梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器 進行動作速度校驗，并且由該單位出具 校驗報告3.9(3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好， 運轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不 靈活等現(xiàn)象

22、；3.9(4)對于使用周期達到2年的電梯， 應(yīng)當(dāng)提供由維護保養(yǎng)單位出具的限 速器動作速度校驗報告一一3.10(3)含有電氣安全裝置的電路、控 制制動器的電路的接地故障應(yīng)當(dāng)： 使驅(qū)動主機立即停止運轉(zhuǎn)；或者 在第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，防止驅(qū) 動主機再啟動?；謴?fù)電梯運行只能通過手動復(fù)位一一3.13(1)轎廂意外移動保護裝置上設(shè) 有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、 編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo) 識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容相符； 3.13(2)在控制柜或者緊急操作與動 態(tài)測試裝置上標(biāo)注肩電梯整機制造 單位規(guī)定的轎廂意外移動保護裝置 動作試驗和判定方法，該方法與型式 試驗證書所標(biāo)注的方法一致條款號原文內(nèi)容修

23、改后內(nèi)容4.4(1)4.4(1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置圖度不小于 1.80m、寬度不小于0.35m的井道安全門(使用轎廂安全門時除外)；4.4(1)局度不小于1.80m、寬度不小于0.35m；4.64.6導(dǎo)軌(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個導(dǎo)軌支架， 其間距一M不大于2.50m(如果間距大于 2.50m應(yīng)當(dāng)有計算依據(jù))，端部短導(dǎo)軌的 支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計要求；4.6(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固,焊接支架的焊 縫滿足設(shè)計要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定 只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；4.6(3)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量 值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安 全鉗的T型對重導(dǎo)軌

24、不大于1.2mm,不設(shè) 安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm； 4.6(4)兩列導(dǎo)軌頂面的跑離偏差，轎廂導(dǎo) 軌為0+2mm,對重導(dǎo)軌為0+3mm4.6導(dǎo)軌(1)導(dǎo)軌支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架 的焊縫滿足設(shè)計要求，錨栓(如膨脹螺 栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件 上使用(2)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量 值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè) 有安全鉗的 T型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm,不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌 不J丁 2.0mm；(3)兩列導(dǎo)軌頂間的距離偏差，轎廂導(dǎo) 軌為 0+2mm,對重導(dǎo)軌為 0+3mm4.114.11隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器純、選 層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉， 當(dāng)轎廂壓

25、實在緩沖器上時，電纜不得與 地面和轎廂底邊框接觸刪除4.144.14底坑水位限制應(yīng)當(dāng)確保水面不會上升到轎廂緩沖器被 完全壓縮時的上表面之上或者可能影響 電梯正常使用的高度。建筑物可以采用 以卜方式之一：(1)直接將底坑的水排出井道外，但應(yīng)考 慮防止雨季時的倒灌，排水管在外墻位 置可設(shè)單向閥；當(dāng)不能將底坑的水直接排出井道外 時，建筑物應(yīng)當(dāng)設(shè)置排水井和排水泵等 排水設(shè)施，排水井容量不應(yīng)小于2.00m3, 排水泵的排水量不應(yīng)小于10Ls4.13底坑水位限制應(yīng)當(dāng)確保水面不會上升到轎廂緩沖 器被完全壓縮時的上表面之上或者 可能影響電梯正常使用的高度4.15(3)4.15(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最

26、 低部件之間的距離/、小于0.30m4.14(3)底坑中固定的最高部件和轎 廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.30m條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容4.17(2)4.17(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo) 簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參 數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌或者標(biāo)識 和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；4.16(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo) 簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、 技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌 或者標(biāo)識和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相 符；4.184.18對重下方空間的防護如果對重之卜有人能夠到達的空間，應(yīng) 當(dāng)將對重緩沖器按照于一直延伸到堅 固地面上的實心樁蹶，或者在對重上裝 設(shè)安全鉗4

27、.17對重卜力空間的防護如果對重之卜有人能夠到達的空間， 應(yīng)當(dāng)在對重上裝設(shè)安全鉗5.55.5對重的固定如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定5.5對重塊(1)如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)保持在 一個框架內(nèi)并可靠固定；(2)應(yīng)當(dāng)具有能快速識別對重塊數(shù)量的 措施(例如標(biāo)明對重塊的數(shù)量或總高 度)；(3)對重塊不得出現(xiàn)開裂、嚴重變形現(xiàn) 象；(4)對重塊外包材料不得出現(xiàn)破損5.75.7轎廂銘牌轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量 及乘客人數(shù)、制造廠名稱或者商標(biāo)；改 造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重 量及乘客人數(shù)、改造單位名稱、改造竣 工日期等；5.7轎廂銘牌和標(biāo)識(1)轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載 重量及乘客

28、人數(shù)、制造單位名稱或者 商標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo) 明額定載重量及乘客人數(shù)、改造單位 名稱、改造竣工日期等；(2)對于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂操 縱箱上的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸 出的星形圖案予以標(biāo)識，或者采用比 其他按鈕明顯凸起并且為綠色的按鈕5.95.9開門超時報警為確保消防員對電梯的控制不被過度 延誤，電梯應(yīng)在轎內(nèi)設(shè)置一個音響信 號，當(dāng)門實際停頓超過2min時它會發(fā) 出聲音。經(jīng)過這段時間之后，門將試圖 以減低的動力關(guān)閉，在門完全關(guān)閉后音 響信號被消除。該要求僅適用于優(yōu)先召 回階段5.9開門超時報警電梯應(yīng)在轎內(nèi)設(shè)置一個音響信號，當(dāng) 門實際停頓超過2min時它會發(fā)出聲 音。經(jīng)過這段時

29、間之后，應(yīng)以減低的 動力開始關(guān)閉，在門完全關(guān)閉后音響 信號被消除。該要求僅適用于優(yōu)先召 回階段條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容5.115.11超載保護裝置電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎 廂內(nèi)的載荷超過110%額定載重量（超載 量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟 動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光 信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開， 手動門保持在未鎖狀態(tài)5.11超載保護裝置電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過 額定載重量時，能發(fā)出警告信號并使 轎廂/、能運行的超載保護裝置。該裝 置應(yīng)當(dāng)最遲在轎廂內(nèi)的載荷達到 110%額定載重量（對于額定載重量小 于750kg的電梯，取遲在超栽里達到 75kg）時動

30、作，防止電梯正常啟動及再 平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光彳仔號 提小，動力驅(qū)動的自動門元全打開， 手動門保持在未鎖狀態(tài)5.12(1)5.12（1）安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制 造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試 驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌、型式試驗合格證、 調(diào)試證書內(nèi)容與實物應(yīng)當(dāng)相符；5.12（1）安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明 制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參 數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式 試驗證書、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；6.16.1懸掛裝置補償裝置的磨損、斷絲、變 形等情況出現(xiàn)卜列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補 償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、純芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲純，任何

31、一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4根；或者 斷絲集中在鋼絲繩某FS位或一股，一 個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)6.1懸掛裝置補償裝置的磨損、斷絲、 義形等情況出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于卜 表列出的數(shù)值時：斷絲的形式鋼絲繩類型6X198M99X19均布在外層股上243034集中在一或兩根外 層繩股上81011一根外層繩股上相 鄰的斷絲444為6的鋼絲純）或者大于16根（對于股數(shù) 為8的鋼絲純）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲純公稱 直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的 磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定 的報廢指標(biāo)股谷（縫）斷絲111注：上

32、述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為 6d（d表示鋼絲繩的公稱直徑）。鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90%;鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹填滿純股問 隙。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置 的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位 設(shè)定的報廢指標(biāo)條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容7.17.1水平滑動門應(yīng)當(dāng)采用動力驅(qū)動的水平滑動門，轎 門和層門應(yīng)當(dāng)聯(lián)動7.1門標(biāo)識層門和玻璃轎門上設(shè)有永久性標(biāo)識，標(biāo) 明制造單位名稱、型號和型式試驗機構(gòu) 標(biāo)識，并且與型式試驗證書內(nèi)容相符7.27.2門地坎跑離轎廂地坎與層門地坎的水平距離/、得人丁 35mm刪除7.57.5門的運行和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫 軌、機械卡阻或者在行程終端時錯

33、位； 由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層 門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo) 向裝置，使層門保持在原有位置7.4門的運行和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、 機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于 磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向 裝置失效時，水平滑動層門應(yīng)當(dāng)有將門 扇保持在工作位置上的裝置，該保持裝 置可以是一個附加的部件也可以是門扇 或懸掛裝置的fs分7.77.7緊急開鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求 的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在 層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖 位置7.6層門的可接近性及 緊急開鎖裝置 (1)應(yīng)當(dāng)能安全、方便地從層站處接近每 個層門實施救援操作，無需經(jīng)過私人空

34、問；(2)每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要 求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在 層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位 置7.87.8門的鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，具 鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈 黃來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈 簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖； 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時A能啟動；(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝 置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強 制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能 夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置 也應(yīng)當(dāng)符合以上肩關(guān)要求7.7門的鎖緊(1)每個層門都設(shè)有符合下述要求的門 鎖裝置：門鎖裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 單位

35、名稱、型號和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識， 銘牌和型式試驗證書內(nèi)容相符；鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者 彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者 彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖； 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時/I能啟動；門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來 驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強制操作 而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤 動作；(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng) 當(dāng)符合(1)的要求條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容一一7.9轎門開門限制裝置及轎門的開啟(1)轎廂停在開鎖區(qū)域外時，在開門限制 裝置處施加1000 N的力，轎門開啟/、 得超過50 mm；(2)在轎廂意外移動保護裝置允許的最 大制停距離范圍內(nèi)，

36、打開對應(yīng)的層門 后，能夠不用工具(三角鑰匙或永久性 設(shè)置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開 轎門8.18.1作業(yè)場地總要求(1)作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工 作人員能夠安全、方便地進出和進行 維修(檢查)作業(yè)(參見2.3);(2)作業(yè)場地應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照 明，在靠近工作場地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置 照明開關(guān)刪除9.69.6再次優(yōu)先召回通過操作消防員電梯開關(guān)從位置“ 1到“0；保持時1而大于 5s,再回到“1 則電梯重新處于優(yōu)先召回階段，電梯 應(yīng)當(dāng)返回到消防服務(wù)通道層。本條不 適用于設(shè)置轎內(nèi)消防員鑰匙開關(guān)(9.2)的情況9.6再次優(yōu)先召回,通過操作消防員電梯開關(guān)從位置“ 1到“0：保持時間至少5s,再回

37、到“1則電 梯重新處于優(yōu)先召回階段，電梯應(yīng)當(dāng)返 回到消防服務(wù)通道層。本條不適用于設(shè) 置轎內(nèi)消防員鑰匙開關(guān)(9.2)的情況11.211.2耗能緩沖器試驗緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位 置電梯才方旨正常運行；緩沖器完全復(fù) 位的最大時間限度為120s刪除一一11.3轎廂意外移動保護裝置試驗(1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證 書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停 部件，僅使用制停部件能使電梯停止， 轎廂的移動距離在型式試驗證書給出 的范圍內(nèi)；(2)如果電梯米用存在內(nèi)部冗余的制動 器作為制停部件，則當(dāng)制動器提起或者 釋放失效，或者制動力不足時，應(yīng)當(dāng)關(guān) 閉轎門和層門并且防止電梯的正常啟 動條款號原文內(nèi)容

38、修改后內(nèi)容11.711.7運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度 上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系 統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎 廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生；11.7運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度 上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系 統(tǒng)功能有效、寸比正確、動作無誤，轎 廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生；對于設(shè) 有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無 需通過IC卡系統(tǒng)即可到達建筑物的出 口層，并且在電梯進入檢修、緊急電動 運行狀態(tài)以及消防、地震等緊急狀態(tài) 時，自動退出IC卡系統(tǒng)功能一一11.8應(yīng)急救援試驗（1）在機房內(nèi)或者緊急操作與動態(tài)測試 裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序；（2）所有

39、用于應(yīng)急救援的工具放置在機 房（機器設(shè)備間）內(nèi)或者緊急操作與動態(tài) 測試裝置附近，不容易遺失并且能供救 援人員方便使用；（3）在各種裝載工況卜，按照應(yīng)急救援程 序操作，能使處于停電和停梯故障狀態(tài) 的電梯轎廂慢速移動到開鎖區(qū)域11.911.9上行制動試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷 電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停 止，并且無明顯變形和損壞11.10上行制動試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷 電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠 制停，并且無明顯變形和損壞11.1011.10下行制動試驗轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常 運行速JT下行至行程下部，切斷電動機 與制動器供電，曳引機應(yīng)當(dāng)完

40、全停止， 并且無明顯變形和損壞11.11下行制動試驗轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常 運行速JT下行至行程下部，切斷電動機 與制動器供電，曳引機應(yīng)當(dāng) 停止運轉(zhuǎn)， 轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無明顯變形和 損壞4.附件A中的“檢驗方法”條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容1.2審查相應(yīng)資料。第（1）（3）項在報檢時 審查，第（3）項在其他項目檢驗時還應(yīng) 查驗；第（4）、（5）項在試驗時查驗；第（6）項在峻工后審查審查相應(yīng)資料。第（1）（3）項在報檢時 審查，第（2）、（3）項在其他項目檢驗時 還應(yīng)查驗；第（4）、（5）項在試驗時查驗； 第（6）項在竣工后審查條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容1.3審查相應(yīng)資料。第(1)

41、(4)項在報檢時 審查，第(4)項在其他項目檢驗時還應(yīng) 查驗；第(5)項在試驗時查驗；第(6)項 在竣工后審查審查相應(yīng)資料。第 (5)項在報檢時 審查，第(5)項在其他項目檢驗時還應(yīng)查 驗；第(6)項在試驗時查驗；第 項在 竣工后審查一一增加到3.7:(1)對照檢查驅(qū)動主機型式試驗證書和 銘牌；(2)目測驅(qū)動主機工作情況、曳引輪及輪 槽和制動器；(3)定期檢驗時，認為輪槽的磨損可能 影響曳引能力時，進行11.11項試驗， 綜合11.6 11.10、11.11項試驗結(jié)果驗證輪槽磨損是否影響曳引能力；(4)通過目測和模擬操作驗證手動緊急 操作裝置的設(shè)置情況一一增加到3.8(1):對照檢查控制柜型式

42、試驗證書和銘牌3.6模擬試驗調(diào)整到3.8(2):斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別斷開三 相交流電源的任意一根導(dǎo)線后，閉合主 開關(guān)，檢查電梯能否啟動；斷開主開關(guān)， 在其輸出端，調(diào)換三相交流電源的兩根 導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查 電梯能否啟動3.9(2)(2)根據(jù)電氣原理圖和實物狀況，結(jié)合 模擬操作檢查制動器的電氣控制；調(diào)整到3.8(3):根據(jù)電氣原理圖和實物狀況，結(jié)合模擬操 作檢查制動器的電氣控制一一增加到3.8(4):目測；操作驗證一一增加到3.8(5):目測裝置設(shè)置及標(biāo)識；通過模擬操作檢 查旁路裝置功能一一增加到3.8(6):通過模擬操作檢查門回路故障保護功 能一一增加到3.8(7):通

43、過模擬操作檢查制動器故障保護功 能條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容一一增加到3.8(8):對照檢查自動救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文件和銘牌；通過模擬操作檢查自動 救援操作功能一一增加到3.8(9):對照檢查分體式能量回饋節(jié)能裝置的 產(chǎn)品質(zhì)量文件、銘牌和電梯型號3.12目測，必要時測量驗證調(diào)整到3.10 :(1)目測中性線(N)與保護線(PE)的設(shè) 置情況，以及電氣設(shè)備及線管、線槽的 外露可以導(dǎo)電部分與保護線 (PE)的連 接情況，必要時測量驗證；(2)審查電氣原理圖與實物狀況，檢查 含有電氣安全裝置的電路、控制制動器 的電路的接地端與保護線 (PE)是否可 靠連接；驗證接地故障保護功能是否啟 效3.11(1)對照檢查限速器型式試驗合格證、調(diào) 試證書、銘牌；目測電氣安全裝置的設(shè)置；(3)審查限速器動作速度校驗報告，對照 限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，判