41提高HBDS-Ⅲ紅外線設(shè)備探測精度

1、提高提高HBDS-紅外線紅外線設(shè)備探測精度設(shè)備探測精度 廣州鐵路集團公司廣深股份有限公司廣州鐵路集團公司廣深股份有限公司廣州車輛段客列檢車間紅外線廣州車輛段客列檢車間紅外線QC小組小組2010年7月1日 本QC小組成立于1995年， 2000年“提高客車軸溫探測兌現(xiàn)率”獲得集團QC一等獎，“多功能聲光提示自檢系統(tǒng)”獲得羊城科技三等獎，2002年“加強紅外線設(shè)備安全防范”獲得廣東省QC優(yōu)秀獎。檢修標準根據(jù)鐵道部的運裝管第2007142號（THDS）技術(shù)標準，探測系統(tǒng)測溫精度：靜態(tài)標定在溫升40時，誤差不大于2，溫升70時，誤差不大于3；動態(tài)檢測中低溫區(qū)誤差不大于3，中高溫區(qū)誤差不大于4。操作上不

2、可控，難達到監(jiān)測精度在2C，若測溫不到，失去防止車輛熱切軸的意義。提高提高HBDS-紅外線紅外線設(shè)備探測精度設(shè)備探測精度存在問題選定課題二、選題理由三、現(xiàn)狀調(diào)查： 探測站設(shè)備由軌邊設(shè)備和軌邊機房內(nèi)設(shè)備組成。軌邊設(shè)備包括光子探頭、卡軌器、車輪傳感器（圖1）；軌邊機房內(nèi)設(shè)備探測主機柜中，包括主機箱、控制箱、電源箱、防雷設(shè)備。 由于HBDS-紅外線探測設(shè)備安裝上線使用不到2年，對設(shè)備的工作原理和參數(shù)校正存在技術(shù)水平不高，探測系統(tǒng)標定測溫精度數(shù)據(jù)下裝經(jīng)常出現(xiàn)超標，如圖3所示。為了進一步了解現(xiàn)狀，我們QC小組從2009年9月至12月開展調(diào)查影響軸溫探測精度的質(zhì)量和故障情況，現(xiàn)統(tǒng)計如下（見表2）： 根據(jù)表

3、2的數(shù)據(jù)我們繪制了軸溫探測精度的質(zhì)量和故障情況，并用餅分圖進行分析，如圖4。 其它2%熱靶性能異常6%操作不當47%探頭保護門開關(guān)異常10%陽光直接照射光學系統(tǒng)35%1547.082.392.3100操作不當 陽關(guān)直接照射陽關(guān)直接照射光學系統(tǒng)光學系統(tǒng)探頭保護門探頭保護門開關(guān)異常開關(guān)異常 熱靶性能熱靶性能異常異常 024185398.01255 其它其它 我們運用排列圖做進一步的分析，如圖5。從以上排列圖可以看出，影響探測精度的質(zhì)量癥結(jié)是: 1 1、操作、操作不當。不當。2 2、陽光直接照射光學系統(tǒng)、陽光直接照射光學系統(tǒng)。目標值 現(xiàn)狀值23攻關(guān)目標柱狀圖1課題目標：1.設(shè)定目標：探測系統(tǒng)測溫精度

4、：靜態(tài)標定在盤溫+溫升40時，誤差不大于1，盤溫+溫升70時，誤差不大于1，請看圖6。2、目標論證針對以上所調(diào)查的狀況，我們關(guān)聯(lián)圖分析其原因。根據(jù)上述8個末端因素，我們逐條進行驗證，如表3所示 經(jīng)過要因確認我們得到了3條要因：1.缺少專業(yè)培訓；2.大樓玻璃反光；3.黑體設(shè)計存在問題。 七對策制定 實施一: 完善儀器功能，減小人為操作錯誤。在黑體幅射源主機的幅射窗口上，改裝快門裝置。其結(jié)構(gòu)由快門擋板、定位轉(zhuǎn)軸、限位卡碼、開關(guān)手把等組成（圖9） 實施小結(jié)：整改后輻射源架設(shè)好之后不動，只用手翻動快門擋板轉(zhuǎn)動，有效防止人為干擾，不但操作方便，還節(jié)省在線工作時長 實施二: 將黑體幅射源100%對準光子探

5、頭的光學掃描系統(tǒng)根據(jù)探測站系統(tǒng)標定與探頭標定的原理，將比盤溫高40的黑體幅射源放在黑體架上進行測溫波形的數(shù)據(jù)采集，對以下兩種操作方式進行比對。1、黑體幅射源緊貼黑體架頂面人為水平左右移動時（圖10）；2、黑體幅射源固定在黑體架上幅射源窗口上增加擋板并打開/關(guān)閉時（圖11），采集到的探頭測溫波形數(shù)據(jù)是完全相似的（圖12）。實施小結(jié)：黑體幅射源100%對準光子探頭的光學掃描區(qū)，并排除人為誤操作產(chǎn)生的測溫偏差，在理論上和技術(shù)上完全符合實際要求，整改是必要的可行的。實施三: 防止光源直接照射進入探頭光學系統(tǒng)。在每次半月檢進行系統(tǒng)標定和探頭標定作業(yè)過程中，在設(shè)備上電后保護門打開之前，左、右探頭窗口上加蓋

6、遮光布（圖13）。標定過程先架設(shè)好黑體架并安放好黑體幅射源，打開保護門開始進行標定，首先揭開遮光布的同時將黑體幅射源窗口的快門開關(guān)一次，然后立即蓋上遮光布（圖14），左、右探頭標定過程相同，最后關(guān)閉保護門結(jié)束標定，從而防止光感干擾。 九、取得的成果和效果檢查： 1.經(jīng)過近半年時間的努力，在提高HBDS-紅外線設(shè)備探測精度方面，找出測溫精度不高問題的主要原因，并且采取了有效的科學方法逐一整改。我們將2009年9-12月份攻關(guān)前與2010年1-3月份攻關(guān)后影響軸溫探測精度的質(zhì)量和故障進行統(tǒng)計比較（圖15），設(shè)備探測精度的質(zhì)量提高了100%，設(shè)備故障率同步下降了50%。 實現(xiàn)了提高探測系統(tǒng)測溫精度：

7、靜態(tài)標定在盤溫+溫升40時誤差不大于1，盤溫+溫升70時誤差不大于1. 中溫標定參數(shù)：盤溫20 + 40 = 黑體溫度下裝60，測溫精度誤差0.5以內(nèi)。2.檢查效果 高溫標定參數(shù)：盤溫21 + 70 = 黑體溫度下裝91，測溫精度誤差0.5以內(nèi)。低溫標定參數(shù)：盤溫22 + 10 = 黑體溫度下裝32，測溫精度誤差0.5以內(nèi)。3.為了肯定本次QC小組活動的成果，3月31 日小組對取得的效益進行了討論：工作效益：近年來京廣線、廣深線等探測站，在鐵道部、集團公司的動態(tài)聯(lián)檢當中，取得了測溫精度全部優(yōu)秀的好成績，最終達到了攻關(guān)目標。 無形成果 1）.對如何運用QC工具來分析、解決問題得到一次實戰(zhàn)的鍛煉； 2）.增強了成員的團隊精神，提高了集體攻關(guān)的能力； 活動結(jié)束后，我們對小組的綜合素質(zhì)進行了自我評價，如雷達圖所示 十、鞏固措施 我們將2010年4月份-5月份作為鞏固期，將攻關(guān)前與攻關(guān)后作統(tǒng)計如下：表51、繼續(xù)加強業(yè)務的學習，熟練掌握各項操作技能，嚴格按照THDS檢修工藝和標準化作業(yè)，努力提高檢修人員的技術(shù)水平。2、密切注意設(shè)備狀態(tài)，及時分析各項參數(shù)，對性能下降的不良部件提前發(fā)現(xiàn)及時