AC13上面層施工方案

1、107省道西安境南段改擴(kuò)建工程C標(biāo)AC-16瀝青混凝土上面層(K125+400 K136+133.16)施工方案中鐵五局機(jī)械化公司107省道西安境南段改擴(kuò)建工程 C標(biāo)2015.7.18AC-13瀝青混凝土上面層施工方案一、工程概況107省道西安境南段改擴(kuò)建工程，是 2012年西安市緩堵保暢工 程的重要組成部分，該標(biāo)段起訖樁號(hào)為K125+400K136+133.16 （西太路支線平交至九龍食品廠段），該標(biāo)段劃分為C標(biāo)。設(shè)計(jì)里程10.733Km;其 中 K125+400K131+200段 采用舊 路兩側(cè) 加寬， K131+200K136+133.16段采用右側(cè)加寬，原路基路面寬度17m,現(xiàn)采用一級(jí)

2、公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80Km/h,改建后路基路面寬度28m即2.5m硬路肩+3X3.75行車道+0.5m中央雙黃線+3X 3.75行 車道+2.5m硬路肩。主要工程量：路基填方18.329萬(wàn)方；挖土方3.566萬(wàn)方；路基 防護(hù)3906.52立方米；路基排水2653.62立方米；路面基層36.67萬(wàn) 平方米；面層53.38萬(wàn)平方米；大橋379m/2座，中橋69 m/1座，小 橋24 m/1座，涵洞56道。1.2、 施工準(zhǔn)備工作：AC-13瀝青混凝土下面層施工所用原材料如下：1.2.1、 瀝青采用中海A級(jí)90號(hào)道路石油瀝青，我項(xiàng)目經(jīng)理部試 驗(yàn)室對(duì)瀝青進(jìn)行品質(zhì)試驗(yàn)，檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求

3、。1.2.2、 碎石為寶雞扶風(fēng)生產(chǎn)。碎石為三種規(guī)格：為0-3mm、5-7mm 7-15mm我項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室對(duì)各檔石料進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。試驗(yàn)篩分成果表明：各檔碎石按比例摻配后混合級(jí)配良好， 確定的最佳油石比為：OAC=4.8%,滿足規(guī)范要求。1.2.3、 礦粉由寶雞扶風(fēng)礦粉廠提供，各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果符合設(shè) 計(jì)要求。1.3、 人員、設(shè)備投入人員投入序號(hào)職務(wù)數(shù)量備注1管理人員4人2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員2人3安全員1人4機(jī)械操人員7人5普工15人機(jī)械投入名稱型號(hào)單位數(shù)量備注拌合樓M300cs套1攤鋪機(jī)ABG325臺(tái)2膠輪壓路機(jī)30T臺(tái)3雙鋼輪壓路機(jī)13T臺(tái)2裝我機(jī)ZL50臺(tái)2水車10t輛1料車

4、雙橋輛20、試驗(yàn)段施工的目的2.1 驗(yàn)證用于施工的混合料配合比2.2 確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)2.3 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法2.4 確定出了 AC-13最佳油石比。2.5 嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完 成時(shí)間。2.6 質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。2.7 試鋪路面質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。三、施工方案3.1、 施工流程圖瀝青混凝土下面層施工流程圖不合格3.2、 施工工藝3.2.1、 瀝青硅上面層施工前先對(duì)舊路進(jìn)行銃刨1cm然后進(jìn)行粘層施工，粘層施工前將瀝青下面層表面清掃干凈，用空壓機(jī) 吹凈浮灰，污染處用水沖洗，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干，粘層 宜在攤鋪瀝青硅前1-2天灑布，確保浮化瀝

5、青破乳完成后再行施工，并做好交通管制，禁止任何車輛行駛，粘層采用快裂的 “PC-3”型乳化瀝青，粘層油用量控制在 0.5L/m2。3.2.3、 拌和及運(yùn)輸3.2.3.1、 每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的施 工配合比進(jìn)行配料。3.2.3.2、 熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆 粒。3.2.3.3、 瀝青材料加熱溫度應(yīng)在150160c范圍內(nèi)，礦料加熱 溫度為160170C,瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混 合料出廠溫度在140160C。不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過(guò) 190c者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 130c。3.2.3.4、 瀝青混合料的

6、拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料 顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式M3000®拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為50s3.2.3.5、 拌好的瀝青混合料必須均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán) 成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并且及時(shí)調(diào) 整。3.2.3.6、 出廠的瀝青混合料按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合 料的溫度，并確保其出廠溫度符合規(guī)范規(guī)定要求。3.2.3.7、 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一 下汽車位置，平衡裝料，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料 倉(cāng)下落的落距。3.2.3.8、 混合料在運(yùn)輸時(shí)采用篷布覆蓋保溫，防雨、防污染。 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)

7、時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟 物，否則應(yīng)先洗凈輪胎后再進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。3.2.3.9、 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住, 空檔等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。3.2.3.10、 已經(jīng)離析混合料或凝結(jié)成不能壓碎的硬塊或運(yùn)料車輛 卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合 料作廢棄處理。3.2.4、 攤鋪3.2.4.1、 攤鋪前檢查封層撒布是否均勻，存在漏撒的及時(shí)進(jìn)行 補(bǔ)撒。3.2.4.2、 瀝青混凝土上面層攤鋪厚度和平整度采用非接觸式平 衡梁控制方式，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工時(shí)，靠道路中線側(cè)攤鋪機(jī)在前。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接

8、縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中的距離不應(yīng)超過(guò)15米，松鋪系數(shù)暫定為 1.2。3.2.4.3、 攤鋪機(jī)就位以后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及時(shí)檢查松鋪厚度是 否準(zhǔn)確。3.2.4.4、 待現(xiàn)場(chǎng)有5車混合料時(shí)，開始攤鋪。攤鋪過(guò)程中，攤 鋪機(jī)速度要保持勻速，保持速度在 2-4m/min左右。在攤鋪機(jī)前方料 斗兩側(cè)設(shè)2名工人，及時(shí)對(duì)撒漏的混合料進(jìn)行鏟除，確保攤鋪機(jī)行駛 穩(wěn)定。攤鋪過(guò)程中利用兩側(cè)懸掛平衡梁對(duì)攤鋪厚度進(jìn)行控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。攤鋪機(jī)震動(dòng)板的振搗頻率要保持一致， 禁止強(qiáng)震和微震 交叉振搗。3.2.4.5、 料車在卸料時(shí)，由專人指揮，避免料車后輪碰撞攤鋪 機(jī)，由攤鋪機(jī)自行推動(dòng)料車前進(jìn)

9、。卸料時(shí)，車廂要緩緩升起，避免升 起速度過(guò)快，混合料下落太猛，影響攤鋪機(jī)平穩(wěn)行駛。3.2.5、 混合料碾壓3.2.5.1、 、碾壓采用膠輪、雙鋼輪壓路，碾壓分為三步：初壓 一 復(fù)壓一終壓。根據(jù)試驗(yàn)段長(zhǎng)度，我部劃分為三區(qū)，每區(qū)長(zhǎng)度100m,分三種碾壓組合方式進(jìn)行試驗(yàn)段施工，各區(qū)碾壓組合方式為：I區(qū)（K129+400-K125+500）:碾壓組合：（初壓）雙鋼輪壓路機(jī) 靜壓1遍，（復(fù)壓）膠輪壓路機(jī)碾壓 4遍，（終壓）雙輪壓路機(jī)靜壓1遍，初壓速度控制在 3Km/h,復(fù)壓才5制在5Km/h,終壓才5制在3Km/hII區(qū)（K125+500 K129+600）:碾壓組合：（初壓）雙鋼輪壓路機(jī) 靜壓2遍，（

10、復(fù)壓）膠輪壓路機(jī)碾壓 4遍，（終壓）雙輪壓路機(jī)靜壓1 遍，初壓速度控制在 2Km/h,復(fù)壓才5制在4Km/h,終壓才5制在2Km/h田區(qū)（K125+60A K129+700）:碾壓組合：（初壓）雙鋼輪壓路機(jī) 靜壓1遍振動(dòng)碾壓1遍，（復(fù)壓）膠輪壓路機(jī)碾壓4遍，（終壓）雙輪 壓路機(jī)靜壓2遍，初壓速度控制在 2Km/h,復(fù)壓才5制在4Km/h,終壓 控制在2Km/ho3.2.5.2、 碾壓遵循“緊跟慢壓、高頻低幅、靜振結(jié)合、揉壓為 主”的原則。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛， 壓路機(jī)速度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。初壓：初壓采用鋼輪壓路機(jī)碾壓，攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓）， 并保持較短

11、的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。用鋼 輪壓路機(jī)碾壓2遍，初壓溫度控制在125135Co碾壓時(shí)將壓路機(jī) 的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾 壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。 碾壓路線及碾壓方向不 應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 初壓后檢查平整度和路拱，必要 時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)緊接在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。 壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò) 6080m用膠輪壓 路機(jī)碾壓4遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2碾壓輪寬，碾壓至要求 的壓實(shí)度為止。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用光輪壓路機(jī)碾壓，碾壓2遍消除最后輪跡，碾壓

12、終了的表面溫度應(yīng)大于60 c3.2.5.3、 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。3.2.6、 接縫處理：(1)鋪筑時(shí)應(yīng)使橫向接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè) 備，均取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分 相同。所有的接縫應(yīng)接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。(2)縱向接縫采用自動(dòng)找平控制傳感器裝置，以控制相鄰行程 間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。(3)由于工作中斷，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，有一道橫向工 作縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。接縫施工時(shí)采 用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。3.2.7、 檢測(cè)施工過(guò)程中及施工結(jié)束后進(jìn)行檢測(cè)，檢

13、測(cè)項(xiàng)目、方法及頻率符合JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表 7.3.2要求。四、質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量管理體系，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工 程師、質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師， 報(bào)驗(yàn)通過(guò)以后進(jìn)行下 道工序。施工要采取強(qiáng)有力的質(zhì)量檢驗(yàn)和保證措施來(lái)保證施工質(zhì)量， 同時(shí)資料要做到和施工同步進(jìn)行。4.1、 質(zhì)量保證體系框圖(見下頁(yè))4.2、 質(zhì)量保證措施4.2.1 、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范施工及驗(yàn)收，施工時(shí)，施工員必須詳細(xì)閱讀圖紙，并熟悉設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)資料4.2.2 、施工過(guò)程中，及時(shí)檢查攤鋪厚度、平整度。4.2.3 、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍建立質(zhì)量自檢小組，自檢合格后上報(bào)

14、項(xiàng)目 部質(zhì)檢工程師。4.2.4 、開工前，要對(duì)班組工人進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底。質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理：李水清總工：張曉春攤鋪現(xiàn)場(chǎng)工 程 部:陸 勝 生質(zhì) 檢 部:初 湘 濤試驗(yàn)室：朱建英機(jī) 材 部:袁 迎 國(guó)辦 公 室:邱 端 陽(yáng)11Z1! F拌 合 場(chǎng)T1*試質(zhì)機(jī)測(cè)驗(yàn)量械量檢檢隊(duì)隊(duì)測(cè)測(cè):喬王趙代斌亞海偉飛濱4.2.5 、施工過(guò)程中嚴(yán)格控制混合料的油石比、級(jí)配范圍。及時(shí)調(diào)整好攤鋪設(shè)備，不得在工作中停車檢修，以免混合料因長(zhǎng)時(shí)間放置 影響碾壓密實(shí)度。4.2.6 對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。4.2.7 對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯消除。4.2.8 三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓

15、路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。 要采取橫向碾壓等方式，使平 整度滿足要求。4.2.9 瀝青下面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合 料有問題必須將混合料徹底清除。確保做到：表面平整均勻、色澤一 致。五、安全保證措施5.1、 安全保證體系框圖安全保證體系框圖5.2、 安全保證措施5.2.1、 、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì) 安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。5.2.2、 安全員要經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，提高思想認(rèn)識(shí),樹立牢固安全思想觀念，把好安全關(guān)。5.2.3、 因施工路段邊通車邊施工，施工時(shí)不得隨意占用通車道 路，施工時(shí)

16、施工人員不得隨意進(jìn)入、行走。5.2.4、 施工人員要堅(jiān)守工作崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和嚴(yán)格遵守操 作規(guī)程。5.2.5、 嚴(yán)禁酒后駕駛車輛、操作機(jī)械。5.2.6、 開始施工前一定要對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查， 如發(fā)現(xiàn)不正確情況, 要及時(shí)修理，嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作。5.2.7、 施工車輛由專人統(tǒng)一進(jìn)行指揮，運(yùn)輸過(guò)程中車輛速度保 持勻速，控制30Km/h左右，在車輛進(jìn)出時(shí)嚴(yán)格按照安全人員指揮進(jìn) 行行駛。5.2 . 8、在車輛進(jìn)出口位置前后各300m位置擺放安全警示標(biāo)志、 限速標(biāo)志等，提醒過(guò)往車輛安全駕駛，在車輛進(jìn)出口沿道路前進(jìn)方向 50米位置成大刀形擺放安全標(biāo)志及防撞桶，設(shè)置車輛緩沖區(qū)。六、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施6.1、 施工完后，及時(shí)組織人員清除廢料、廢渣，做到工完場(chǎng)清； 清理場(chǎng)地的廢料，堆放至指定地點(diǎn)。6.2、 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)定布置，搭設(shè)整齊， 工地文明施工標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置到位。6.3、 現(xiàn)場(chǎng)使用的各種機(jī)械、設(shè)備要停放整齊；6.4、 施工人員統(tǒng)一著施工服裝、掛牌上崗，樹立良好的文明工 地形象。6.5、 如施工道路過(guò)于干燥，易