2017年全國二卷高考地理試題答案解析

1、2017年全國二卷高考地理試題解析19世紀50年代，淮河自洪澤湖向南經(jīng)長江入海；黃河結(jié)束奪淮歷史，改從山東入海。1968年，南京長江大橋建成通車；自1999年，江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長江大橋。江蘇習慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分（圖1）據(jù)此完成13題。1目前，在洪澤湖以東地區(qū)，秦嶺一淮河線A無劃分指標依據(jù)B與自然河道一致C無對應(yīng)的自然標志D兩側(cè)地理差異顯著2. 習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)A自然地理分異的影響B(tài)人文地理分異的影響C互相聯(lián)系的促進作用D相互聯(lián)系的阻隔作用3. 進入21世紀，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟合作更加廣泛的主導因素是A.市場B.技術(shù)C.資金D.交通【答案】1

2、.C2.D3.D汽車輪胎性能測試需在不同路面上進行。芬蘭伊瓦洛（位置見圖2）吸引了多家輪胎企業(yè)在此建設(shè)輪胎測試場，最佳測試期為每年11月至次年4月。據(jù)此完成45題。Ttrac諒詳ysIK丸4. 推測該地輪胎測試場供輪胎測試的路面是A. 冰雪路面B.濕滑路面C.松軟路面D.干燥路面5. 在最佳測試期內(nèi)，該地輪胎測試場A. 每天太陽從東南方升起B(yǎng). 有些日子只能夜間進行測試C. 經(jīng)常遭受東方寒潮侵襲D. 白晝時長最大差值小于12時【答案】4.A5.B【解析】4.由題中芬蘭瓦洛的緯度位置，可知位于高緯度，而且最佳測試時間是為每年11月至次年4月，可知該段時間里氣溫也較低，故路面多為冰雪路面。5題中測

3、試時間是為每年11月至次年4月，該地緯度高達68以上，冬至日一定出現(xiàn)極夜。故選B選項。熱帶沙漠中的尼羅河泛濫區(qū)孕育了古埃及農(nóng)耕文明。尼羅河在每年610月泛濫，從上游帶來的類似肥沃土壤的沉積物，與上游來水和周邊區(qū)域的植物資源，都對農(nóng)耕文明的形成意義重大。據(jù)此完成68題。6. 熱帶地區(qū)原始的耕種方式多為刀耕火種。古埃及人在刀耕火種方式出現(xiàn)之前,能夠在沉積物上直接耕種，是因為尼羅河泛濫區(qū)A.用水便利B.土壤肥沃C.地勢平坦D.植被缺失7. 尼羅河下游泛濫區(qū)沉積物主要來源地的降水特點為A.降水季節(jié)性強，年降水量大B.降水季節(jié)性強，年降水量小C.降水季節(jié)分配均勻，年降水量大D.降水季節(jié)分配均勻，年降水量

4、小8. 古埃及人從周邊區(qū)域引入植物用于種植，引入植物的生長期必須與尼羅河泛濫區(qū)的耕種期一致。由此判斷這些植物最可能來自于a.熱帶雨林氣候區(qū)b.地中海氣候區(qū)c.熱帶草原氣候區(qū)d.熱帶【答案】6.D7.A8.B洪積扇是河流、溝谷的洪水流出山口進入平坦地區(qū)后，因坡度驟減，水流搬運能力降低，屑碎物質(zhì)堆積而形成的扇形堆積體。圖3示意賀蘭山東麓洪積扇的分布，除甲地洪積扇外，其余洪積扇堆積物均以礫石為主，賀蘭山東麓南部大多數(shù)洪積扇耕地較少，且耕地主要分布在洪積扇邊緣，據(jù)此完成911題。9. 賀蘭山東麓洪積扇集中連片分布的主要原因是賀蘭山東坡A.坡度和緩B.巖石裸露C.河流、溝谷眾多D.降水集中10與其他洪積

5、扇相比，甲地洪積扇堆積物中礫石較少的主要原因是降水較少山地相對高度較小河流較長風化物粒徑較小A.B.C.D.11賀蘭山東麓南部大多數(shù)洪積扇耕地較少的主要原因是A.海拔較高B.土層淺薄C.光照不足D.水源缺乏【答案】9.C10.B11.B36閱讀圖文資料，完成下列要求。（24分）山西省焦煤資源豐富，其灰分和硫分含量較低，所生產(chǎn)的冶金焦供應(yīng)全國并出口。據(jù)調(diào)查,1998年山西省有1800余家小焦企業(yè)。隨著國家相關(guān)政策和法規(guī)的實施，山西省逐步關(guān)停這些小焦化企業(yè)，至2014年已形成4千萬噸級焦化園區(qū)和14個500萬噸級焦化園區(qū)，極大地改變了該產(chǎn)業(yè)污染嚴重的狀況。圖6示意1994年和2014年山西省焦化廠

6、布局的變化。（1）說明20世紀90年代山西省焦化企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多的存在條件。（8分）（2）分析20世紀90年代山西省焦化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中污染嚴重的原因。（6分）（3）指出20世紀90年代山西省焦化產(chǎn)業(yè)運輸過程中存在的污染問題。（4分）（4）推測山西省建立大型焦化產(chǎn)業(yè)園區(qū)后，在生產(chǎn)過程和運輸過程中，對減少環(huán)境污染可采取的措施。（6分）【答案】（1）焦炭分布廣泛，煤礦眾多。小企業(yè)投資少（技術(shù)門檻低），臨近煤礦，運輸費較低。我國鋼鐵工業(yè)規(guī)模大，對冶金焦需求量大（市場需求大）。增加當?shù)鼐蜆I(yè)，有經(jīng)濟效益，地方政府有積極性。（2）（企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量眾多，）技術(shù)水平低，設(shè)備落后，（生產(chǎn)過程中）能耗大，廢棄物

7、排放量大，污染點多面大。（3）（企業(yè)分散，單廠原料和產(chǎn)品的量較少，采用公歷運輸，在運輸過程中，）所以汽車（卡車）數(shù)量多，尾氣排放量大，原料和產(chǎn)品裝卸、運輸過程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等問題。（4）生產(chǎn)過程：（由于規(guī)模大，實力強，）可以采用清潔技術(shù)和設(shè)備，（減少能耗，提高資源利用率）；可以采用控制排放或回收再利用等技術(shù)和設(shè)備，（減少廢棄物排放量，降低廢棄物對環(huán)境的危害。）運輸過程：（由于生產(chǎn)集中，）可以修建鐵路專用線，采用封閉運輸。37.閱讀圖文資料，完成下列要求。（22分）白令海峽（圖7）寬3586千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀冰期全盛時，亞歐大陸與美洲大陸相連

8、，印第安人祖先由此進入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時，人們?nèi)噪y以徒步跨越。（1）分析目前在封凍時，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。（8分）（2）推測冰期全盛時印第安人祖先從亞歐大陸進入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由。（4分）（3）有人提議在白領(lǐng)海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白領(lǐng)海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。（10分）【答案】（1）白晝短（或近極夜），極為寒冷，（受低壓控制）多暴雪，（海峽狹管效應(yīng)）風速快。（2）夏季（暖季）。（當時亞歐大陸與美洲大陸）陸地相連，夏季（暖季）較溫和，利于通行。（

9、3）（位于環(huán)太平洋地震帶附近，）對橋梁防震要求高；海冰影響強，對橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長度（跨度）大，施工難度大；（建筑材料等）運輸距離長，基礎(chǔ)設(shè)施差，運輸費用高；氣候極端，施工條件差，施工期短，對材料性能要求高，人工費用高?！窘馕觥浚?）人們徒步難以穿越白令海峽的自然條件，主要從區(qū)域的氣溫寒冷、惡劣天氣等方面進行分析。（2）根據(jù)材料提示，在第四紀冰期全盛時，亞歐大陸與美洲大陸相連，夏季氣溫較高，方便通過。（3）本題主要考查影響交通建設(shè)成本高的因素。主要從地質(zhì)條件、建設(shè)難度和建設(shè)周期方面來進行分析。處于環(huán)太平洋地震帶上，地質(zhì)構(gòu)造復雜，讀圖分析可知，該地緯度較高，氣候寒冷，多暴風雪，自然條件惡劣，

10、夏季浮冰多，對橋墩的建設(shè)要求較高，建設(shè)難度大，成本較高；該地洋流的流向以及海水對建筑材料的腐蝕作用都要進行考慮，海峽兩側(cè)為山地，地形崎嶇，因此建設(shè)難度大，施工期短，建設(shè)周期長，人工費用高，建設(shè)成本高。43地理選修3：旅游地理（10分）茶花古道是以茶、馬為主要商品，以馬幫為主要運輸方式的古代商道。該商道分布在滇、川、藏等地區(qū)，沿途穿越高山、峽谷、密林。暑期一群旅游愛好者計劃沿茶馬古道，靠站徒步古道游，體驗馬幫文化從文化題眼角度，指出他們應(yīng)做的前期準備。【答案】需收集茶馬古道相關(guān)資料，了解馬幫文化的歷史；了解古道所經(jīng)地區(qū)的自然與人文環(huán)境；確定茶馬古道體驗游的地點，設(shè)計體驗游路線；準備與設(shè)計路線自然環(huán)境好適應(yīng)的裝備、生活用品；聘請向?qū)У?4.地理選修6：環(huán)境保護（10分）我國南方紅壤丘陵地區(qū)因受人為干擾，地表植被遭到破壞，土壤侵蝕嚴重，出現(xiàn)“紅色荒漠”（圖8）.為治理這一環(huán)境問題