液壓與氣壓傳動習(xí)題(含解答)

1、一、 填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于 ，執(zhí)行元件的運動速度取決于 。（外負(fù)載；進(jìn)入執(zhí)行元件的流量）2液壓傳動裝置由 、 、 和 四部分組成，其中 和 為能量轉(zhuǎn)換裝置。（動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執(zhí)行元件）16液壓傳動所使用的泵是 ，液壓傳動是利用液體的 能量工作的。（容積式；壓力）17容積式液壓泵是靠 來實現(xiàn)吸油和排油的。（密閉容積的容積變化）18液壓泵是把 能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的 能輸出的能量轉(zhuǎn)換裝置，液壓馬達(dá)是把液體的 能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的 能輸出的能量轉(zhuǎn)換裝置。（機(jī)械能；壓力；壓力；機(jī)械能）19變量泵是指 可以改變的液壓泵，常見的變量泵有 、 、 其中 和 是通過改變轉(zhuǎn)子和定子

2、的偏心距來實現(xiàn)變量， 是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）20由于泄漏的原因，液壓泵的實際流量比理論流量 ；而液壓馬達(dá)實際流量比理論流量 。 （??；大） 21斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為 與 、 與 、 與 。 （柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）22外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是 腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是 腔。 （吸油；壓油） 23為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 ，使閉死容積由大變少時與 腔相通，閉死容積由小變大時與 腔相通。 （ 卸荷槽；壓油；吸油）

3、 24齒輪泵產(chǎn)生泄漏的泄漏途徑為： 泄漏、 泄漏和 泄漏，其中 泄漏占總泄漏量的80%85%。 （端面、徑向；嚙合；端面） 25油泵的額定流量是指泵在 壓力和 轉(zhuǎn)速下的輸出流量。 （ 額定；額定）26泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為 ；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為 ，它反映液壓泵在理想狀況下單位時間所排出油液的體積。 （額定流量；理論流量） 27在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（泵的空載流量）視為 ；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時 。 （理論流量；理論流量） 28雙作

4、用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時，存在 ，當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，存在 。 （閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 ；雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象） 29當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，單作用葉片泵 ，當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時，單作用葉片泵 。 （閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象；不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 ） 30雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是 ，限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是 。 （沿著徑向方向并沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度；沿

5、著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度） 31當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量 ；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量 。 （呈線性規(guī)律下降；呈雙曲線規(guī)律下降）32調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上 的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變 。 （拐點壓力；泵的最大流量） 33雙出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的 ；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的 。 （2倍；3倍）34已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)

6、速度的 ；差動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的 。 (4倍；3倍) 35各種類型的液壓缸中， 可作雙作用液壓缸，而 只能作單作用液壓缸。 （擺動缸、活塞缸；柱塞缸）36溢流閥控制的是 壓力，做調(diào)壓閥時閥口處于 狀態(tài)，做安全閥時閥口處于 狀態(tài)，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥控制的是 壓力，閥口處于 狀態(tài)，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須 。 （進(jìn)口；開啟浮動；常閉 ；出口；常開； 單獨引回油箱）37溢流閥在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中作 閥用，其閥口是 的；在旁路節(jié)流調(diào)速回路中作 閥用，其閥口是 的（調(diào)壓；浮動常開；安全；常閉）38溢流閥可做調(diào)壓閥、安全閥和卸荷閥用，在這三種工作狀態(tài)時它們各自的主閥芯

7、分別處于： 位置、 位置、 位置。（浮動；關(guān)閉；全開）39若液壓泵出口串聯(lián)兩個調(diào)整壓力分別為3MPa和8MPa的溢流閥，則泵的出口壓力為 ；若兩個溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為 。 （13MPa；3MPa） 40把先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口接了回油箱，將會發(fā)生 問題。(進(jìn)口壓力調(diào)不上去)41溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動的性能稱為 ，性能的好壞可用 或 、 評價。（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比） 42調(diào)速閥是由 和節(jié)流閥 而成，旁通型調(diào)速閥是由 和節(jié)流閥 而 成。 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）43一水平放置的液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中

8、位時，液壓泵卸荷且液壓缸處于浮動狀態(tài)，三位四通電磁換向閥中位機(jī)能應(yīng)選用 ；若要求閥處于中位時，液壓泵卸荷但液壓缸鎖死，三位四通電磁換向閥中位機(jī)能應(yīng)選用 。 （H型；M型）44進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率低的主要原因是 。（存在溢流和節(jié)流功率損失）45為了防止產(chǎn)生 ，液壓泵離油箱液面不得太高。（氣蝕現(xiàn)象）46選擇三位四通換向閥時，為使液壓泵卸荷，可選滑閥中位機(jī)能為 型的換向閥；若液壓泵保持壓力則可選滑閥中位機(jī)能為 型的換向閥，對于采用雙液控單向閥的鎖進(jìn)回路，則須選用滑閥中位機(jī)能為 型的換向閥。（M；O；H）47當(dāng)順序閥以進(jìn)口壓力作為控制壓力時，則稱該閥為 式順序閥。（內(nèi)控）48為了便于檢修，蓄能

9、器與管路之間應(yīng)安裝 ，為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 。 （截止閥；單向閥） 49選用過濾器應(yīng)考慮 、 、 和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在 、 、 和單獨的過濾系統(tǒng)中。 （過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ） 50在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 調(diào)至最大，用 調(diào)速；在高速段， 為最大，用 調(diào)速。 （馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）51順序動作回路按控制方式不同，分為 控制和 控制。同步回路的分為 同步和 同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）

10、52為平衡重力負(fù)載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用 順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用 順序閥作限速鎖。 （內(nèi)控外泄式；外控外泄式）53順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用 型，作背壓閥時，應(yīng)選用 型。（外控內(nèi)泄式；內(nèi)控內(nèi)泄式） 54容積調(diào)速回路中， 的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)； 的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。 (變量泵定量馬達(dá)；定量泵變量馬達(dá)) 55用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路， 能夠承受負(fù)值負(fù)載， 的速度剛性最差，而回路效率最高。 （回油節(jié)流調(diào)速回路、旁路節(jié)流調(diào)速回路） 56在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油

11、路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為 ；若py>pL>pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為 。（p1p2pL；p1py ，p2pj） 57在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為 ；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為 。（閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用；閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)） 58系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負(fù)載壓力為pL。當(dāng)pL>p

12、x時，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為 ；當(dāng)pL<px時，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為 。（p1p2pL；p1px， p2pL （p1p2） 63空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分 容積型壓縮機(jī) 和 速度型壓縮機(jī) 64氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器二、 問答題 1液壓傳動中常用的液壓泵分為哪些類型？答：1） 按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。 2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類有齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、 葉片泵（單作用式、雙作用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）螺桿泵。2什么叫液壓泵的工作壓力，額定壓力？二者有何關(guān)系？ 答：液壓泵的工作壓力

13、是指液壓泵在實際工作時輸出油液的壓力，取決于外負(fù)載。 液壓泵的額定壓力是指液壓泵在正常工作條件下，按試驗標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運轉(zhuǎn)的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標(biāo)出的壓力?？紤]液壓泵在工作中應(yīng)有一定的壓力儲備，并有一定的使用壽命和容積效率，通常它的工作壓力應(yīng)低于額定壓力。應(yīng)當(dāng)指出，千萬不要誤解液壓泵的輸出壓力就是額定壓力，而是工作壓力。 3什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實際流量和額定流量？ 答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，常用V表示，單位為ml/r。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積，又分理論流量和實際流量。理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位

14、時間內(nèi)輸出油液的體積。實際流量q是指液壓泵在單位時間內(nèi)實際輸出的油液體積。由于液壓泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實際輸出流量小于理論流量。額定流量qs是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時，實際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)出的流量為泵的額定流量。 4什么叫液壓泵的流量脈動？對工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動最??？ 答：液壓泵由于結(jié)構(gòu)的原因，在排油過程中，瞬時流量是不均勻并隨時間而變化。這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動。液壓泵的流量脈動會引起壓力脈動，從而使管道，閥等元件產(chǎn)生振動和噪聲。而且，由于流量脈動致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運動平穩(wěn)性，尤其是對精密的液壓傳動系統(tǒng)更為不利

15、。通常，螺桿泵的流量脈動最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動最大。 5齒輪泵的徑向不平衡力是怎樣產(chǎn)生的?會帶來什么后果?消除徑向力不平衡的措施有哪些? 圖3-7 齒輪泵的困油現(xiàn)象及其消除措施答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力所產(chǎn)生的徑向不平衡力。二是齒輪嚙合時徑向力時所產(chǎn)生的徑向不平衡力。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。工作壓力越高，徑向不平衡力也越大。徑向不平衡力過大時能使泵軸彎曲，齒頂與泵體接觸，產(chǎn)生摩擦；同時也加速軸承的磨損，這是影響齒輪泵壽命的主要原因。為了減小徑

16、向不衡力的影響，常采用的最簡單的辦法就是縮小壓油口，使壓油腔的壓力油僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi)；也可采用在泵端蓋設(shè)徑向力平衡槽的辦法。6齒輪泵的困油現(xiàn)象及其消除措施？答：為使齒輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，齒輪嚙合重合度必須大于1，即在一對輪齒退出嚙合之前，后面一對輪齒已進(jìn)入嚙合，因而在兩對輪齒同時嚙合的階段，兩對輪齒的嚙合線之間形成獨立的密封容積，也就有一部分油液會被圍困在這個封閉腔之內(nèi)。這個封閉容積先隨齒輪轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉容積減小會使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，并從縫隙中流出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等部件也會受到附加的不平衡負(fù)載的作用；封閉容積增大又會造成局部真空，使溶于油中的氣體分離出來，產(chǎn)

17、生氣穴，引起噪聲、振動和氣蝕，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。消除困油現(xiàn)象的方法，通常是在齒輪的兩端蓋板上開卸荷槽，使封閉容積減小時卸荷槽與壓油腔相通，封閉容積增大時通過左邊的卸荷槽與吸油腔相通。在很多齒輪泵中，兩槽并不對稱于齒輪中心線分布，而是整個向吸油腔側(cè)平移一段距離，實踐證明，這樣能取得更好的卸荷效果。8齒輪泵的泄漏及危害？答：齒輪泵存在著三個可能產(chǎn)生泄漏的部位：齒輪齒面嚙合處的間隙；泵體內(nèi)孔和齒頂圓間的徑向間隙；齒輪兩端面和端蓋間的端面間隙。在三類間隙中，以端面間隙的泄漏量最大，約占總泄漏量的75%80%。泵的壓力愈高，間隙越大，泄漏就愈大，因此一般齒輪泵只適用于低壓系統(tǒng)，且其容積較率很低。9

18、為什么稱單作用葉片泵為非平衡式葉片泵，稱雙作用葉片泵為平衡式葉片泵？答： 由于單作用式葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力，致使轉(zhuǎn)子所受的徑向力不平衡，單作用式葉片泵被稱作非平衡式葉片泵。雙作用葉片泵有兩個吸油腔和兩個壓油腔，并且對稱于轉(zhuǎn)軸分布，壓力油作用于軸承上的徑向力是平衡的，故又稱為平衡式葉片泵。10液壓缸為什么要設(shè)緩沖裝置？答：當(dāng)液壓缸拖動質(zhì)量較大的部件作快速往復(fù)運動時，運動部件具有很大的動能，這樣，當(dāng)活塞運動到液壓缸的終端時，會與端蓋發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲，引起液壓缸的損壞。故一般應(yīng)在液壓缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置，或在液壓系統(tǒng)中設(shè)置緩沖回路。11液壓缸為什么

19、要設(shè)排氣裝置？答：液壓系統(tǒng)往往會混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動、噪聲及工作部件爬行和前沖等現(xiàn)象，嚴(yán)重時會使系統(tǒng)不能正常工作。因此設(shè)計液壓缸時必須考慮排除空氣。在液壓系統(tǒng)安裝時或停止工作后又重新啟動時，必須把液壓系統(tǒng)中的空氣排出去。對于要求不高的液壓缸往往不設(shè)專門的排氣裝置，而是將油口布置在缸筒兩端的最高處，通過回油使缸內(nèi)的空氣排往油箱，再從油面逸出，對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸或大型液壓缸，常在液壓缸兩側(cè)的最高位置處(該處往往是空氣聚積的地方)設(shè)置專門的排氣裝置。12溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？答： 1）起穩(wěn)壓溢流作用：一般在定量泵節(jié)流閥調(diào)速（旁路節(jié)流除外），溢流閥起穩(wěn)壓溢流作用，工作

20、時，閥口隨著壓力的波動常開呈浮動狀態(tài)，調(diào)定系統(tǒng)壓力為恒定值，并將多余油液排回油箱，起穩(wěn)壓溢流作用。2）起安全閥作用：如在容積調(diào)速回路，定量泵旁路節(jié)流調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路中，不起溢流作用，其閥口常閉，只有負(fù)載超過規(guī)定的極限時才開啟，起安全作用，避免液壓系統(tǒng)和機(jī)床因過載而引起事故。通常，把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高壓力調(diào)高1020%。3）作卸荷閥用：如由先導(dǎo)型溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)卸荷。4）作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥用：利用先導(dǎo)式溢流閥的遙控口接至調(diào)節(jié)方便的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)進(jìn)口處，以實現(xiàn)遠(yuǎn)控目的。 5）作多級控制用：利用先導(dǎo)式溢流閥的遙控口，通過換向閥與幾個遠(yuǎn)程調(diào)壓閥連接，即可實現(xiàn)高低壓多級控制

21、。6）作背壓閥用：將溢流閥串聯(lián)在回油路上，可以產(chǎn)生背壓，使執(zhí)行元件運動平穩(wěn)。此時溢流閥的調(diào)定壓力低，一般用直動式低壓溢流閥即可。 13試比較先導(dǎo)型溢流閥和先導(dǎo)型減壓閥的異同點。答：相同點：溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是通過液壓力與彈簧力進(jìn)行比較來控制閥口動作；兩閥都可以在先導(dǎo)閥的遙控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實現(xiàn)遠(yuǎn)控或多級調(diào)壓。不同點：1）溢流閥閥口常閉，進(jìn)出油口不通；減壓閥閥口常開，進(jìn)出油口相通。2）溢流閥為進(jìn)口壓力控制，閥口開啟后保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定；減壓閥為出口壓力控制，閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)定。3）溢流閥出口接油箱，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口；減壓閥出口壓力油去工作，壓力不為零，

22、先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油有單獨的油口引回油箱。14. 先導(dǎo)型溢流閥：1) 主閥芯的阻尼小孔作用為何？當(dāng)有油液流動時，產(chǎn)生壓力差（壓力損失），克服主閥芯上彈簧力，使主閥芯抬起，產(chǎn)生溢流。2) 主閥芯上彈簧作用為何？只在閥口關(guān)閉時起復(fù)位作用，彈簧力很小3) 欲改變閥的調(diào)節(jié)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)哪根彈簧？先導(dǎo)閥上的調(diào)壓彈簧4) 溢流流量是否全部流經(jīng)先導(dǎo)閥？不是，流經(jīng)先導(dǎo)閥的流量很小。5) 若將遠(yuǎn)控口接油箱，情況如何？可實現(xiàn)遠(yuǎn)控或多級調(diào)壓15.溢流閥和內(nèi)控外泄式順序閥相比，為何溢流閥可采用內(nèi)部回油而順序閥必須采用外部回油方式？答：因為溢流閥的出油口接油箱，出口壓力為零，而內(nèi)控外泄式順序閥的出油口接系統(tǒng)，出口壓力不為零

23、，所以溢流閥可采用內(nèi)部回油而順序閥必須采用外部回油16若先導(dǎo)型溢流閥主閥芯或?qū)чy的閥座上的阻尼孔被堵死，將會出現(xiàn)什么故障？答：若阻尼孔完全阻塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就會失去對主閥的壓力調(diào)節(jié)作用，。因主閥芯上腔的油壓無法保持恒定的調(diào)定值，當(dāng)進(jìn)油腔壓力很低時就能將主閥打開溢流，溢流口瞬時開大后，由于主閥上腔無油液補(bǔ)充，無法使溢流口自行關(guān)小，因此主閥常開系統(tǒng)建立不起壓力。 若溢流閥先導(dǎo)錐閥座上的 阻尼小孔堵塞，導(dǎo)閥失去對主閥壓力的控制作用，調(diào)壓手輪無法使壓力降低，此時主閥芯上下腔壓力相等，主閥始終關(guān)閉不會溢流，壓力隨負(fù)載的增加而上升，溢流閥起不到安全保護(hù)作用。 17寫出下圖所示閥的名

24、稱；說明圖中節(jié)流閥的作用；并注明1、2、3、4、5、6各接何處？答:：該閥為電液換向閥。其中1接控制壓力油2接主油路通執(zhí)行元件3接主油路的壓力油4接油箱5接主油路通執(zhí)行元件6接油箱18什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？答：由某些液壓元件組成、用來完成特定功能的典型回路，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有三大類：1）方向控制回路，它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)行元件的啟動、停止或改變運動方向。2）壓力控制回路，它的作用利用壓力控制閥來實現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制，用來實現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓，增壓和多級調(diào)壓等控制，滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩上的要求。3）速度控制回路，它是液壓系統(tǒng)的重要組成部

25、分，用來控制執(zhí)行元件的運動速度。19什么叫液壓爬行？為什么會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？答：液壓系統(tǒng)中由于流進(jìn)或流出執(zhí)行元件（液壓缸，液壓馬達(dá)）的流量不穩(wěn)定，出現(xiàn)間隙式的斷流現(xiàn)象，使得執(zhí)行機(jī)械的運動產(chǎn)生滑動與停止交替出現(xiàn)的現(xiàn)象，稱為爬行。 產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的主要原因是執(zhí)行元件中有空氣侵入，為此應(yīng)設(shè)置排氣裝置。20節(jié)流閥應(yīng)采用什么形式的節(jié)流孔？為什么？答：多采用薄壁孔型，因其m=0.5，q=KAT(p)m 當(dāng)p變化時，引起的q變化小，速度剛性好。三、 分析題 1. 如圖所示定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運動的速度v和流過截面P，A，B三點流量應(yīng)滿足

26、什么樣的關(guān)系（活塞兩腔的面積為A1和A2，所有管道的直徑d相同）。 解：本系統(tǒng)采用定量泵，輸出流量qP不變。由于無溢流閥，根據(jù)連續(xù)性方程可知，泵的流量全部進(jìn)入液壓缸，即使閥的開口開小一些，通過節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，qA= qp ，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運動速度v，如果要實現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進(jìn)口并聯(lián)一溢流閥，實現(xiàn)泵的流量分流。連續(xù)性方程只適合于同一管道，而活塞將液壓缸分成兩腔，因此求回油流量qB時，不能直接使用連續(xù)性方程。先根據(jù)連續(xù)性方程求活塞運動速度v = qA/A1，再根據(jù)液壓缸活塞運動速度求qB = vA2=（A2 / A1）qP 2. 如圖所示的回路為帶補(bǔ)油裝置的液壓馬達(dá)制動回路，

27、說明圖中三個溢流閥和單向閥的作用。解：系統(tǒng)工作時，溢流閥5做安全閥，當(dāng)系統(tǒng)超載時，開啟卸荷。溢流閥1，2起制動緩沖作用，制動時換向閥切換到中位，由于換向閥中位機(jī)能為M型，鎖死回路，但液壓馬達(dá)由于慣性還要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，因而會引起液壓沖擊，溢流閥1，2則可以起到限制液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的最大沖擊壓力。單向閥3和4做補(bǔ)油裝置，以補(bǔ)償由于液壓馬達(dá)制動過程泄漏，zaocheng馬達(dá)在換向制動過程中產(chǎn)生吸油腔吸空現(xiàn)象。 3. 如圖所示是利用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行卸荷的回路。溢流閥調(diào)定壓力 py4MPa。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問題：1） 在溢流閥開啟或關(guān)閉時，控制油路D與泵出口處B點的油路是否始終

28、是連通的？2） 在電磁鐵DT斷電時，若泵的工作壓力 pB4MPa， B點和D點壓力哪個壓力大？若泵的工作壓力pB2MPa，B點和D點哪個壓力大？3）在電磁鐵DT通電時，泵的流量是如何流到油箱中去的？解：1） 在溢流閥開啟或關(guān)閉時，控制油路D與泵出口處B點的油路始終得保持連通；2） 當(dāng)泵的工作壓力pB4MPa時，等于溢流閥的調(diào)定壓力，故先導(dǎo)閥開啟，油液通過主閥芯上的阻尼孔產(chǎn)生流動，由于阻尼孔的阻尼作用，使溢流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓力差，在其作用下，主閥芯開啟溢流，先導(dǎo)閥入口處的壓力等于主閥芯上腔的壓力，即遠(yuǎn)程控制口E點的壓力，故pB> pD；而當(dāng)泵的工作壓力pB2MPa 時，小于溢流閥的調(diào)定

29、壓力，先導(dǎo)閥關(guān)閉，阻尼小孔內(nèi)無油液流動，溢流閥主閥芯的兩端無壓力差，故pB pD。 3）在電磁鐵DT通電時， 二位二通閥的開啟，使溢流閥在零壓下開啟卸荷，油泵流量主要是通過C油管流回油箱。通過阻尼孔經(jīng)D和E流回油箱的流量，僅僅滿足使溢流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓力差，故這部分的流量很小， 4. 圖（a），（b），（c）所示的三個調(diào)壓回路是否都能進(jìn)行三級調(diào)壓（壓力分別為6MPa、4MPa、1MPa）？若能進(jìn)行三級調(diào)壓，溢流閥壓力調(diào)定值分別應(yīng)取多少？ 解：圖a）不能進(jìn)行三級壓力控制。三個調(diào)壓閥選取的調(diào)壓值無論如何交換，泵的最大壓力均由最小的調(diào)定壓力所決定，p10×105Pa。圖b）的壓力閥調(diào)定

30、值必須滿足p160×105Pa，p240×105Pa，p310×105Pa。如果將上述調(diào)定值進(jìn)行交換，就無法得到三級壓力控制。圖a）所用的元件中，1、2必須使用先導(dǎo)型溢流閥，以便遠(yuǎn)程控制。3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥（直動型）。圖c）的壓力閥調(diào)定值必須滿足p160×105Pa ，而p2、p3是并聯(lián)的閥，互相不影響，故允許任選。設(shè)p240×105Pa ，p310×105Pa，閥1必須用先導(dǎo)式溢流閥，而2、3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥。 5. 如圖所示壓力分級調(diào)壓回路（各閥的調(diào)定壓力注在閥的一側(cè)），試問：1）回路能實現(xiàn)多少級壓力的調(diào)定？ 2）每級壓力各為多少？解

31、：1) 可實現(xiàn)8級壓力調(diào)定2)各電磁鐵通電情況及泵出口壓力MPa1Y-+2Y-+-+3Y-+-+-+-+Pp00.511.52.533.546. 液壓缸無桿腔面積A=50cm2,負(fù)載F=10000N，各閥的調(diào)定壓力如圖示，試確定活塞運動時和活塞運動到終點停止時A、B兩處的壓力。解：活塞運動時：PA= 2MPaPB=2MPa活塞運動到終點停止時：PA= 5MPaPB=3MPa7. 如圖所示的系統(tǒng)中，主工作缸負(fù)載阻力F=2000N，夾緊缸II在運動時負(fù)載阻力很小可忽略不計。兩缸大小相同，無桿腔面積 A1=20cm2，有桿腔有效面積A2=10cm2，溢流閥調(diào)整值py =3MPa，減壓閥調(diào)整值pj=1

32、.5MPa。試分析： 1） 當(dāng)夾緊缸II運動時：pa和pb分別為多少？ 2） 當(dāng)夾緊缸II夾緊工件時：pa和pb分別為多少？ 3）夾緊缸II最高承受的壓力pmax為多少？ 解：1）2）兩問中，由于節(jié)流閥安裝在夾緊缸的回油路上，所以夾緊缸無論在運動或夾緊工件時，減壓閥均處于工作狀態(tài)，故pA=pj=1.5MPa。此時溢流閥始終處于溢流工況，故pB= py=3MPa。3）當(dāng)夾緊缸負(fù)載阻力FII=0時，節(jié)流調(diào)速回路仍處于工作狀態(tài)，因此夾緊缸的回油腔壓力處于最高值： 8在如圖所示系統(tǒng)中，兩液壓缸的活塞面積相同，A=20cm2，缸I的阻力負(fù)載F=8000N，缸II的阻力負(fù)載F=4000N，溢流閥的調(diào)整壓力

33、為py =45×105Pa。問：在減壓閥不同調(diào)定壓力時（pj1 =10×105Pa 、pj2 =20×105Pa、pj3 =40×105Pa）兩缸的動作順序是怎樣的？ 解：1）啟動缸II所需的壓力：當(dāng)減壓閥調(diào)定壓力為：pj1 =10×105Pa 時，pj1小于 p2 ，減壓閥處于工作狀態(tài)，其出口壓力為pA= pj1 =10×105Pa不能推動阻力F2,故缸II不動，此時，pB =py =45×105Pa，壓力油使缸右移。當(dāng)減壓閥調(diào)定壓力為：pj2 =20×105Pa時， pj2 = p2 ，減壓閥處于工作狀態(tài)，流量

34、根據(jù)減壓閥口、節(jié)流閥口及溢流閥口的液阻分配，兩缸同時動作。當(dāng)減壓閥調(diào)定壓力為：pj3 =40×105Pa時， pj2 > p2 ，減壓閥口全開、不起減壓作用，若不計壓力損失，此時pA =pB = p2 =20×105Pa，故缸II單獨右移，直到缸II運動到端點后，壓力上升至pA =pj =40×105Pa， pB =py =45×105Pa，壓力油才使缸I向右運動。9試分析圖示回路在下列情況下，泵的最高出口壓力（各閥的調(diào)定壓力注在閥的一側(cè)）：1）全部電磁鐵斷電；2）電磁鐵2DT通電，1DT斷電；3）電磁鐵2DT斷電，1DT通電。答：1）全部電磁鐵斷

35、電，PP=5.5MPa；2）電磁鐵2DT通電，1DT斷電，PP=3MPa；3）電磁鐵2DT斷電，1DT通電，PP=0.5MPa。10如圖所示調(diào)壓回路（各閥的調(diào)定壓力注在閥的一側(cè)），試問：1）1Y通電，2Y斷電時，A點和B點的壓力各為多少？2）2Y通電，1Y斷電時， A點和B點的壓力各為多少？ 3） 1Y和2Y都通電時，A點和B點的壓力各為多少？ 4） 1Y和2Y都斷電時，A點和B點的壓力各為多少？ 答：1）右側(cè)溢流閥起調(diào)壓作用，PA=PB=0MPa；2）左側(cè)溢流閥起調(diào)壓作用，PA=2.5MPa ，PB=0；3）兩個溢流閥都不起調(diào)壓作用，PA= PB=0；4）兩個溢流閥串聯(lián)，PA=3.5MPa

36、，PB=1 MPa；11已知液壓泵的額定壓力和額定流量，若忽略管道及元件的損失，試說明圖示各種工況下液壓泵出口出的工作壓力。答：a)p=0b)p=0c)p=pd)p=F/Ae)p= 2Tm/Vm12如圖所示雙泵供油回路，1小流量高壓泵，2大流量低壓泵，3順序閥，4單向閥，5溢流閥1）此基本回路適用于什么場合？2）敘述工作原理并說明各元件的作用。答：1）適用于空載快進(jìn)和工進(jìn)速度相差大的回路，功率損耗小，系統(tǒng)效率高。 2）工作原理：泵1為高壓小流量泵，泵2為低壓大流量泵，閥5為溢流閥，調(diào)定壓力為系統(tǒng)工進(jìn)工作壓力；閥3為液控順序閥，調(diào)定壓力為系統(tǒng)快進(jìn)時所須壓力；當(dāng)系統(tǒng)快進(jìn)需要低壓大流量時，泵1、泵2

37、同時向系統(tǒng)供油。當(dāng)系統(tǒng)工進(jìn)時，壓力升高，液控順序閥3打開，低壓大流量泵2卸荷，高壓小流量泵1向系統(tǒng)提供高壓小流量油液。 四、 計算題1泵和馬達(dá)組成系統(tǒng)，已知泵輸出油壓pp10MPa，排量Vp=1×105m3/r，機(jī)械效率pm=0.95，容積效率pv=0.9；馬達(dá)排量Vm=1×105m3/r，機(jī)械效率mm=0.95，容積效率mv=0.9，各種損失忽略不計，試求：1）泵轉(zhuǎn)速np為1500r/min時，液壓泵的理論流量qpt，液壓泵的實際流量qp；（L/min）2）泵輸出的液壓功率Ppo，所需的驅(qū)動功率Ppr，（W）3）馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速nm；（r/min）4）馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩Tm；（.）

38、5）馬達(dá)輸出功率Pmo。（W）答：1）液壓泵的理論流量為：qptVpnp2.5×104m3/s 液壓泵的實際流量為：qpqptpv2.25×104m3/s 2) 液壓泵的輸出功率為：Ppopp qp2250w 所需的驅(qū)動功率為： PprPpo/pmpv=2632w pmpp10MPa，qm= qp2.25×104m3/s 馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速nm= qmmv/Vm=1215r/min 4) 馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩為： TmpmVmmm/25) 馬達(dá)輸出功率為： Pm2Tmnm1924w 2某軸向柱塞泵直徑d=22mm，分度圓直徑D = 68mm，柱塞數(shù)z =7，當(dāng)斜盤傾角為= 22

39、°30，轉(zhuǎn)速n=960r/min，輸出壓力p=10MPa，容積效率v=0.95，機(jī)械效率M=0.9時，試求： 1） 泵的理論流量；（m3/s） 2） 泵的實際流量；（m3/s） 3） 所需電機(jī)功率。（Kw） 解：3某液壓泵在輸出壓力為6.3MPa時,輸出流量為8.83×104m3/s,這時實測油泵軸消耗功率7Kw，當(dāng)泵空載卸荷運轉(zhuǎn)時,輸出流量為9.33×104m3/s,求該泵的容積效率V=?和總效率=?答：以空載流量為理論流量，即qt9.33×104m3/s，實際流量為q8.83×104m3/s所以V=q/qt=0.946 據(jù)已知，PO=pq5

40、247.9w，Pr=7000w所以= PO/ Pr=0.75 4有一徑向柱塞液壓馬達(dá)，其平均輸出扭矩T=24.5Nm，工作壓力p=5MPa，最小轉(zhuǎn)速nmin=2 r/min，最大轉(zhuǎn)速nmax=300 r/min，容積效率v=0.9，求所需的最小流量和最大流量為多少？ 解：5馬達(dá)排量Vm=10×106 m3，供油壓力pM=10MPa，流量qM =4×104 m3/s，容積效率mv=0.95，總效率=0.75，求馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩TM 、轉(zhuǎn)速nM和實際輸出功率PMo ？答：馬達(dá)輸出扭矩TM=pM×Vm×/（2mv馬達(dá)轉(zhuǎn)速nM=qM×mv/ Vm =38r

41、/s=2280rpm 馬達(dá)輸出功率PMo=pM×qM×=3Kw 6液壓泵輸出油壓P =20MPa,轉(zhuǎn)速n=1450rpm,排量V=100ml/r,若容積效率=0.95,總效率=0.9,求該泵輸出的液壓功率P=?和驅(qū)動該泵的電機(jī)功率P電機(jī)=? 7馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩TM=170N.m,轉(zhuǎn)速n=2700rpm,排量V=84ml/r,機(jī)械效率Mm=0.85, 容積效率MV=0.9,求馬達(dá)所需供油壓力p=?和流量qM=?8一單桿液壓缸快速向前運動時采用差動連接,快退時,壓力油輸入有桿腔。假如泵的輸出流量q=25L/mln，活塞往復(fù)快速運動的速度都是0.1m/s,求活塞和活塞桿的直徑：D=？

42、；d=？解：9有一齒輪泵，銘牌上注明額定壓力為10Mpa，額定流量為16L/min ，額定轉(zhuǎn)速為1000rpm，拆開實測齒數(shù)z=12，齒寬B=26mm，齒頂圓直徑da45mm，求：1）泵在額定工況下的容積效率v； 2）在上述情況下，當(dāng)電機(jī)的輸出功率為3.1KW時，求泵的機(jī)械效率m和總效率。解：10.用一定量泵驅(qū)動單活塞桿液壓缸，已知活塞直徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，被驅(qū)動的負(fù)載FL=1.2×105N。有桿腔回油背壓為0.5Mpa，設(shè)缸的容積效率v=0.99，機(jī)械效率m=0.98，液壓泵的總效率=0.9。求：1）當(dāng)活塞運動速度為100mm/s時液壓泵的流量q（L/min）；2）電機(jī)的輸出功率P（KW）。(47.6；13.96)解：11如圖所示的夾緊回路中，如溢流閥的調(diào)整壓力py5MPa，減壓閥調(diào)