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文檔簡介

1、提高瀝青路面壓實度的合格率編制單位:編制單位:*有限公司有限公司小組名稱:小組名稱: 2 0 5 國道國道QC小組小組編制時間:編制時間: 二二0一三年三月一三年三月 2012年度年度*市政市政建設(shè)建設(shè)QC小組成果材料小組成果材料一、小組概況一、小組概況1.1小組簡介小組名稱小組名稱205205國道國道QCQC小組小組成立日期成立日期20122012年年3 3月月 注冊編號注冊編號 QATY-09QC-01 QATY-09QC-01小組人數(shù)小組人數(shù) 8 8人人小組類型小組類型 現(xiàn)場型現(xiàn)場型 TQCTQC培訓(xùn)時間培訓(xùn)時間人均人均3636小時小時/ /年年循環(huán)次數(shù)循環(huán)次數(shù) 1 1次次活動情況活動情

2、況活動日期活動日期 20122012年年4 4月月-2012-2012年年1111月月 成員參加情況成員參加情況 出勤率出勤率98%98%1.2小組成員表序號序號姓名姓名性別性別年齡年齡文化程度文化程度小組職務(wù)小組職務(wù)/ /分工分工技術(shù)職稱技術(shù)職稱1 1* * * *男男3636??茖?平M長組長/ /組織領(lǐng)導(dǎo)組織領(lǐng)導(dǎo)工程師工程師2 2* * * *男男3232??茖?聘苯M長副組長/ /組織策劃組織策劃工程師工程師3 3* * * *男男2828本科本科組員組員/ /技術(shù)指導(dǎo)技術(shù)指導(dǎo)工程師工程師4 4* * * *男男2525本科本科組員組員/ /數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計助理工程師助理工程師5 5* *

3、 * *男男2727本科本科組員組員/ /設(shè)備配合設(shè)備配合助理工程師助理工程師6 6* * * *男男4545本科本科組員組員/ /效益統(tǒng)計效益統(tǒng)計會計師會計師7 7* * * *男男2828本科本科組員組員/ /實驗配合實驗配合助理工程師助理工程師8 8* * * *男男2525本科本科組員組員/ /成果發(fā)布成果發(fā)布助理工程師助理工程師二、二、課題簡介課題簡介 瀝青混疑土路面以其優(yōu)良的耐用性能廣泛用于高等級公路和瀝青混疑土路面以其優(yōu)良的耐用性能廣泛用于高等級公路和 城市道路,其中滿足結(jié)構(gòu)要求的瀝青混凝土路面的耐用性能受兩個城市道路,其中滿足結(jié)構(gòu)要求的瀝青混凝土路面的耐用性能受兩個 主要指標(biāo)的

4、影響,即設(shè)計的混合料和壓實。設(shè)計最優(yōu)的混合料,如主要指標(biāo)的影響,即設(shè)計的混合料和壓實。設(shè)計最優(yōu)的混合料,如 果不充分壓實,都會降低路面的使用性能。然而經(jīng)過良好地壓實能果不充分壓實,都會降低路面的使用性能。然而經(jīng)過良好地壓實能 有效地改進一種不標(biāo)準(zhǔn)的混合料的結(jié)果。所以,壓實被認(rèn)為是影響有效地改進一種不標(biāo)準(zhǔn)的混合料的結(jié)果。所以,壓實被認(rèn)為是影響 瀝青路面耐用性能最重要的因素之一。瀝青路面耐用性能最重要的因素之一。 瀝青混凝土路面壓實不足、空隙率偏大,容易出現(xiàn)車轍、水瀝青混凝土路面壓實不足、空隙率偏大,容易出現(xiàn)車轍、水 損害、瀝青的加速老化等早期病害,影響瀝青混凝土路面的使用性損害、瀝青的加速老化等

5、早期病害,影響瀝青混凝土路面的使用性 能。公路工程施工過程中瀝青混凝土面層的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為高速能。公路工程施工過程中瀝青混凝土面層的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為高速 公路、一級公路、城市快速路、主干路為公路、一級公路、城市快速路、主干路為96%96%。但是大量實踐證明,。但是大量實踐證明, 在實際施工中瀝青混凝土面層的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)比規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)在實際施工中瀝青混凝土面層的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)比規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 高出高出1%-2%1%-2%,可以有效地防止瀝青混凝土路面的早期病害,提高瀝,可以有效地防止瀝青混凝土路面的早期病害,提高瀝 青路面的使用效率。據(jù)資料表明,瀝青路面壓實度每提高青路面的使用效率。據(jù)資料

6、表明,瀝青路面壓實度每提高1%1%,可以,可以 延長瀝青路面使用壽命延長瀝青路面使用壽命10%-15%.10%-15%.所以,本課題暫定瀝青混凝土路面所以,本課題暫定瀝青混凝土路面 的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為98%98%,把小于,把小于98%98%的視為不合格,按這一擬定標(biāo)的視為不合格,按這一擬定標(biāo) 準(zhǔn)對瀝青路面壓實度進行檢測,計算瀝青混凝土路面壓實度一次準(zhǔn)對瀝青路面壓實度進行檢測,計算瀝青混凝土路面壓實度一次 性合格率。性合格率。三、小組活動計劃表三、小組活動計劃表 活動階段2012年4月5月6月7月8月9月10月11月小組成立 計劃階段(Plan) 實施階段(Do) 檢查階段(C

7、heck) 鞏固階段(Action) 公司方針公司方針1小組對小組對20122012年年8 8月施工的瀝青路面壓實月施工的瀝青路面壓實度(低于度(低于98%98%)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,如下表:)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,如下表:壓實度好壞直接影響瀝青路面的使用壽命壓實度好壞直接影響瀝青路面的使用壽命2234貫徹省市質(zhì)量年活動,確保工程質(zhì)量貫徹省市質(zhì)量年活動,確保工程質(zhì)量存在問題點存在問題點工程特點工程特點業(yè)主要求業(yè)主要求五、選題理由五、選題理由8.118.108.78.58.66432105平均平均4次次3 35 54 44 4 5 5保證工程質(zhì)量,樹立公司形象保證工程質(zhì)量,樹立公司形象次數(shù)次數(shù)8.123 3日期日

8、期六、現(xiàn)狀調(diào)查六、現(xiàn)狀調(diào)查小組查閱2012年7月份(8日-10日) 205國道錢集段新建道路工程瀝青混凝土路面面層壓實度的檢查記錄,具體數(shù)據(jù)如下(自檢資料)調(diào)查一調(diào)查一日期樁號壓實度(%)日期樁號壓實度(%)日期樁號壓實度(%)7月8日K67+10098.27月9日K68+77099.17月10日K69+92098.0K67+22096.7K68+92098.5K70+54097.1K67+36098.3K68+10096.1K67+03098.9K67+65096.5K69+24098.1K67+49096.2K67+76098.7K69+49097.4K68+03098.8K67+9009

9、5.9K69+52098.3K69+71097.2K68+05098.9K69+01096.9K68+68099.0K68+36098.7K69+32099.5K67+85098.7K68+49098.7K69+54598.8K69+75099.2K68+62096.8K69+85098.3K69+66096.0小組查閱2012年7月份(15日-17日)205國道胡集段新建道路工程瀝青路面面層壓實度的檢查記錄,具體數(shù)據(jù)如下(自檢資料)調(diào)查二調(diào)查二日期樁號壓實度(%)日期樁號壓實度(%)日期樁號壓實度(%)7月15日K72+12098.67月16日K73+77099.07月17日K74+9209

10、8.1K72+25099.1K73+92097.2K73+54098.0K72+36096.0K74+10098.0K75+03098.8K72+65098.5K74+24097.0K74+49096.6K72+76098.1K74+49098.0K72+03098.1K72+90098.8K74+52098.4K72+71096.4K73+05096.9K74+01098.9K73+68098.2K73+36098.9K74+32098.6K73+85098.1K73+49096.1K74+54597.0K74+75099.0K73+62097.5K74+85098.3K74+66096.5

11、芯樣照片調(diào)查三調(diào)查三小組對小組對20122012年年7 7月月錢集段新建道路錢集段新建道路新建道路工程新建道路工程2121個壓實度低于個壓實度低于98%98%的芯樣進行實驗檢測,對影響瀝青混凝土路面壓實度的因素的芯樣進行實驗檢測,對影響瀝青混凝土路面壓實度的因素進行分析、統(tǒng)計:進行分析、統(tǒng)計: 影響壓實度低的相關(guān)因素統(tǒng)計表影響壓實度低的相關(guān)因素統(tǒng)計表序號序號內(nèi)容內(nèi)容頻次頻次累計頻次累計頻次累計頻率(累計頻率(% %)1 1 機械碾壓控制不到位機械碾壓控制不到位1515151571.471.42 2 瀝青混合料不合格瀝青混合料不合格3 3181885.785.73 3 施工環(huán)境差施工環(huán)境差2 2

12、202095.295.24 4其他其他1 121211001005 5合計合計2121- -100100影響壓實度低的相關(guān)因素排列圖瀝青混合料不合理瀝青混合料不合理機械碾壓控制不到位機械碾壓控制不到位施工環(huán)境差施工環(huán)境差其它其它5050100100 1010 85.785.795.295.271.471.42 23 3 15151 10 00 0 主要問題主要問題頻數(shù)(次)頻數(shù)(次)N=21N=21累計頻率(累計頻率(%)3030 從2012年7月份205國道新建道路工程60個點的瀝青路面壓實度的檢測結(jié)果中可以看出,壓實度達到96%的占100%,壓實度達到98%以上的占66.7%。雖然滿足了規(guī)

13、范要求,但距離公司目標(biāo)、業(yè)主要求的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實度不小于98%的要求還有較大差距。其中影響路面壓實度低的最主要的因素為機械碾壓控制不到位,占總頻數(shù)21次的71.4%。 結(jié)論七、七、設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)u 將瀝青混凝土路面的壓實度指標(biāo)(98%)一次性合格率從現(xiàn)在的58%提高到84%。5060708090 100目標(biāo)值84現(xiàn)狀值58八、可行性分析八、可行性分析達到目標(biāo)達到目標(biāo)1 1、現(xiàn)狀現(xiàn)狀: 瀝青混凝土路面壓實度低(瀝青混凝土路面壓實度低(98%130、復(fù)壓90、終壓70查閱記錄現(xiàn)場確認(rèn)朱世昌11.8溫度偏低是3碾壓頻率不合理碾壓機械的頻率是否符合要求 40-50hz查閱施工機械日志朱世昌11

14、.8 42hz否4碾壓遍數(shù)不合理機械各階段碾壓遍數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求初壓2-3、復(fù)壓4-6、終壓2-3現(xiàn)場檢查、統(tǒng)計郭德坡11.8不符合標(biāo)準(zhǔn)是5碾壓速度過快碾壓速度是否在規(guī)范要求以內(nèi)用秒表檢測,要求符合規(guī)范要求現(xiàn)場確認(rèn)郭德坡11.8碾壓速度過快是6碾壓振幅不合理碾壓機械的振幅是否符合要求振動壓實在0.3mm-0.6mm范圍內(nèi)查閱施工機械日志趙明輝11.8符合要求否7攤鋪速度過快攤鋪速度是否在規(guī)范要求以內(nèi)要求符合規(guī)范要求(2-4m/min)用秒表檢測楊 倩11.8符合規(guī)范要求否序號末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)方法負責(zé)人完成日期結(jié)果是否要因8攤鋪速度過快攤鋪速度是否在規(guī)范要求以內(nèi)要求符合規(guī)范要求(2

15、-4m/min)用秒表檢測朱世昌11.8符合規(guī)范要求否9碾壓工藝不完善碾壓工藝是否符合要求碾壓工藝的的基本原則和碾壓參數(shù)資料記錄查詢楊 磊11.8不符合規(guī)范是10粘附性不夠集料的粘附性是否達到規(guī)范要求按規(guī)范做粘附性試驗,不小于5級試驗檢測郭德坡11.8符合規(guī)范要求否11拌和溫度偏低混合料出廠溫度是否滿足規(guī)范要求用插入式溫度計檢測,要求65170現(xiàn)場檢查郭德坡11.8符合規(guī)范要求否12瀝青性能差瀝青性能是否達到規(guī)范要求按要求做瀝青性能試驗,達到規(guī)范要求試驗檢測朱世昌11.8符合規(guī)范要求否13遭受雨淋混合料是否遭受雨淋底基層受過雨林或攤鋪遇上下雨,禁止施工查閱施工日志楊 倩11.8符合規(guī)范要求否1

16、4松鋪系數(shù)不合理松鋪系數(shù)是否符合實際要求松鋪系數(shù)經(jīng)檢測標(biāo)準(zhǔn)為1.1-1.2現(xiàn)場測量郭德坡11.8符合規(guī)范要求否15氣溫偏低氣溫是否滿足規(guī)范要求用玻璃溫度計檢測,要求氣溫在10以上現(xiàn)場檢測郭德坡11.8符合規(guī)范要求否要因確認(rèn)結(jié)論要因確認(rèn)結(jié)論要因一要因一 碾壓速度快碾壓速度快要因二要因二 碾壓工藝不完善碾壓工藝不完善要因三要因三 碾壓溫度不合理碾壓溫度不合理要因四要因四 碾壓遍數(shù)不合理碾壓遍數(shù)不合理十三、效果檢查十三、效果檢查 10月8日21日,QC小組成員一起對剛施工完的瀝青路面 進行壓實度抽檢,抽檢200個點,一次性合格率達到了96%。58%84%96%實施前實施前目標(biāo)值目標(biāo)值實施后實施后結(jié)論

17、結(jié)論 對策實施后,瀝青路面壓實度一次性合格率對策實施后,瀝青路面壓實度一次性合格率達到達到96%,遠遠超過活動目標(biāo)。,遠遠超過活動目標(biāo)。 實施前、后主要問題變化實施前、后主要問題變化 情況排列圖情況排列圖頻數(shù)頻數(shù) (次)(次)N N2121累 計 百 分 比累 計 百 分 比(% %)5050100100 101085.785.795.295.271.471.42 2 5 5 14141 10 00 0 3030混合料混合料不合格不合格碾壓 控碾壓 控制不 到制不 到位位施工施工環(huán)境環(huán)境差差其它其它實實施施前前主要問主要問 題題頻數(shù)頻數(shù) (次)(次)N N6 6累 計 百 分 比累 計 百 分

18、 比(% %)5050100100 3 362.862.885.685.653.553.51 1 6 61 10 00 0其它其它實實施施后后碾壓 控碾壓 控制不 到制不 到位位1 1混合料混合料不合格不合格施工施工環(huán)境環(huán)境差差不再不再是是主要主要問題問題 實施后的技術(shù)效益實施后的技術(shù)效益 在本次在本次QCQC小組活動中小組活動中,小組成員經(jīng)過共同的努力,大膽,小組成員經(jīng)過共同的努力,大膽探索,積極創(chuàng)新,提出并實施了合理的施工方案和碾壓工探索,積極創(chuàng)新,提出并實施了合理的施工方案和碾壓工藝。通過近藝。通過近5 5個月的實踐和反復(fù)實驗,制訂、完善了瀝青路個月的實踐和反復(fù)實驗,制訂、完善了瀝青路面

19、碾壓作業(yè)施工指導(dǎo)書。最終實現(xiàn)并超越了活動的預(yù)期目面碾壓作業(yè)施工指導(dǎo)書。最終實現(xiàn)并超越了活動的預(yù)期目標(biāo),為以后同類工程施工積累了寶貴的施工技術(shù)經(jīng)驗。標(biāo),為以后同類工程施工積累了寶貴的施工技術(shù)經(jīng)驗。十四、鞏固措施十四、鞏固措施序序號號標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 文件編文件編號號1 1活動后的碾壓遍數(shù)施工資料活動后的碾壓遍數(shù)施工資料寫入公司質(zhì)量管理體系三級寫入公司質(zhì)量管理體系三級管理文件中,作為管理文件中,作為瀝青路瀝青路面碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書面碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書的的附件附件1 1QATY-SC-QATY-SC-2009-272009-272 2活動后的碾壓溫度數(shù)據(jù)資料活動后的碾壓溫度數(shù)據(jù)資料寫入公司質(zhì)量管理體系三

20、級寫入公司質(zhì)量管理體系三級管理文件中,作為管理文件中,作為瀝青路瀝青路面碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書面碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書的的附件附件2 2QATY-SC-QATY-SC-2009-272009-273 3活動后的碾壓速度數(shù)據(jù)資料活動后的碾壓速度數(shù)據(jù)資料寫入公司質(zhì)量管理體系三級寫入公司質(zhì)量管理體系三級管理文件中,作為管理文件中,作為瀝青路瀝青路面碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書面碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書的的附件附件3 3QATY-SC-QATY-SC-2009-272009-27(一)標(biāo)準(zhǔn)化(一)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)指導(dǎo)后期施工后期施工 10月14日16日,QC小組成員一起對剛施工完的瀝青路面進行了壓實度抽檢,合格率達到了100%,數(shù)

21、據(jù)如下: 取樣日期取樣樁號壓實度(%)取樣日期取樣樁號壓實度(%)取樣日期取樣樁號壓實度(%)10月14日k55+74098.210月15日k54+85098.410月16日k53+30099.0k55+59098.0k54+73098.7k52+84099.0k55+48098.3k54+60098.2k52+70098.5k55+39099.7k54+45098.3k52+55098.6k55+29098.9k54+23099.2k52+45099.1k55+20098.1k54+11098.7k52+35598.6k55+12098.9k53+90099.1k52+25098.7k55+0409

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