廠房鋼結構制作、安裝方案計劃

1、河北深州廠房鋼結構工程 鋼結構制作、安裝方案第一章 編制依據(jù)本工程位于河北省深州市恒信路與順達大街交接處，其中：沙發(fā)車間一、二約2.76萬平米，裁剪車間約2.03萬平米，木工車間約1.78萬平米，生產(chǎn)車間一、二約2.45萬平米。本施工組織設計著重考慮鋼結構制作、安裝、焊接、測量等各工序的施工方法及質量、環(huán)境、安全等保證措施，力保在合同承諾的工期內，高質量完成此項施工。1、施工圖紙圖紙名稱圖紙編號出圖日期顧家家居深州鋼結構廠房沙發(fā)車間一、二施工圖JS-1132013.12顧家家居深州鋼結構廠房裁剪車間施工圖JS-1122013.12顧家家居深州鋼結構廠房木工車間施工圖JS-1122013.12顧

2、家家居深州鋼結構廠房組裝車間一、二施工圖JS-1162013.122、本工程遵照的設計、施工規(guī)范或規(guī)程名 稱編 號建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準GB50068-2001建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012建筑抗震設計規(guī)范GB50011-2010建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-2011鋼結構設計規(guī)范GB50017-2003門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程CECS102：2002（2012）混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2010鋼結構工程施工及驗收規(guī)范GB50205-2001鋼結構焊接規(guī)范GB50661-2011低合金高強度結構鋼GB/T15912008冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范GB50018

3、-2002鋼結構用高強度大六角頭螺栓GB12882006碳素結構鋼GB/T7002006砌體結構設計規(guī)范GB500032011砌體結構工程施工質量驗收規(guī)范GB502032011高強度螺栓連接的設計施工及驗收規(guī)范JGJ 82-91第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡介1、工程概況1.1本鋼結構工程分為沙發(fā)車間一、二、裁剪車間、木工車間、生產(chǎn)車間一、二。位于河北省深州。1.2本工程的建筑結構安全等級為二級，結構重要性系數(shù)為1.0；結構設計合理使用年限為50年。生產(chǎn)類別為丙類,耐火等級為一級。1.3本工程按抗震設防烈度7度進行抗震設計，設計基本地震加速度值為0.10g，設計地震分組為第一組，場地類別為類。

4、1.4本工程設計荷載標準值:1.4.1 風荷載0.35KN/（五十年一遇），場地粗糙度B類。1.4.2 雪荷載0.35KN/（百年一遇）；0.30KN/（五十年一遇，非廠房剛架采用）。1.4.3 屋面恒荷載標準值為0.20KN/。1.4.4屋面活荷載標準值為0.30KN/（檁條為0.50KN/）。1.4.5車間內噴淋吊掛恒荷載標準值為0.10KN/（檁條為0.15KN/）。1.4.6沙發(fā)車間一、二內暖通管吊掛恒荷載標準值為3.0KN/,僅作用于1、10、18、27軸鋼梁上。木工車間內每跨中間的吸塵管荷載為13KN。生產(chǎn)車間一、二內局部夾層恒荷載標準值為4.5KN/,活荷載標準值為3.0KN/。

5、1.4.7車間內衛(wèi)生間內吊掛恒荷載標準值為0.20KN/。1.4.8沙發(fā)車間一、二內暖通的部分水管、虹吸排水管的荷載按實際荷載取值，懸吊在檁條跨中三分之一處。生產(chǎn)車間一、二虹吸排水管的荷載按實際荷載取值，懸吊在檁條上。1.4.9本工程設計時，根據(jù)以往設計常用經(jīng)驗及荷載規(guī)范僅考慮了上述18條中的荷載條件。如本廠房有其他荷載，則須經(jīng)過設計人員復核驗算后方可使用。1.5.本工程設計計算采用中國建筑科學研究院編制的PKPM系列軟件（2012年 06月版）。第二節(jié) 工程材料及質量控制標準1、結構用鋼材：(除特殊說明外均按下表加工)構件地腳錨栓主剛架女兒墻柱抗風柱檁條、墻梁隅撐、拉條、撐桿屋面、柱間支撐未

6、注明構件材質Q235AQ345BQ235BQ345BQ345AQ235AQ235BQ2352、鋼材除滿足國家材料規(guī)范要求外,地震區(qū)尚應滿足下列要求：（1）鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于0.85；（2）鋼材應有明顯的屈服臺階，且伸長率不應小于20%；（3）鋼材應有良好的焊接性和合格沖擊韌性；（4）焊接承重結構鋼材還應具有冷彎試驗的合格保證；當鋼板厚度大于等于厚度40mm且承受沿板厚方向的拉力時，鋼板厚度方向性能級別至少保證 Z15。2.1所有構件鋼材須保證硫、磷的極限含量，對焊接構件鋼材尚須保證碳的極限含量。2.2焊接柱翼緣為焰切邊。3、焊材：級鋼及Q235B鋼采用E43焊條

7、，級鋼及Q345B鋼采用E50焊條，自動及半自動焊采用H08A、H08E焊絲配合高錳型焊劑，質量要求符合JGJ81-1991標準。當Q235B鋼與Q345B鋼連接時，采用與低強度鋼材相適應的焊接材料。4、鋼結構焊接設計標準與檢驗標準4.1構件翼緣與端板（包括柱底板）的連接應采用全熔透對接焊縫，腹板與端板的連接應采用角對接組合焊縫，或與腹板等強的角焊縫。4.2 凡板件對接焊縫應為全熔透，焊縫等級為二級，8mm厚度以上焊縫需做超聲波探傷。小于8毫米厚對接焊縫按外觀二級標準檢驗。4.3除上述以外的焊縫一律按照三級標準檢驗。4.4焊縫尺寸應滿足：hfmax1.2t (t 為較薄構件板厚),圖中未標明角

8、焊縫最小厚度為6mm,一律滿焊。hfmin1.5t2(t2為較厚構件板厚)。4.5補充說明：（1）本圖中未注明的焊縫，施工時應根據(jù)其連接形式分別采用如下幾種形式施工,焊縫高度擬取兩構件中較薄構件厚度,焊縫長度為滿焊。（2）焊縫形式：a）.相同厚度的鋼板與鋼板的平接見圖一；b）.不相同厚度的鋼板與鋼板的平接見圖二；c）.鋼板與鋼板或角鋼的搭接見圖三,圖四；d）.在對接焊縫的拼接處，當焊件的寬度不同或厚度在一側相差4mm以上時，應分別在寬度方向或厚度方向從一側或兩側做成坡度不大于1：2.5的斜角（見圖五）。 5、螺栓：本工程除圖中高強度螺栓注明外，皆采用10.9級高強度摩擦型螺栓，構件摩擦面處理為

9、噴砂后生赤銹，摩擦面抗滑移系數(shù)不小于0.45，高強螺栓必須采用扭矩法施工，地腳螺栓待調整緊固后，墊片與底板四面圍焊。M16：P=100kN；M20：P=155kN；M22：P=190kN；M24：P=225kN；M30：P=355kN。6、構件運輸過程中要妥善綁扎,以防止變形和損傷。7、結構安裝前應對構件進行全面檢查:如構件的數(shù)量長度垂直度安裝接頭處螺栓孔之間的尺寸是否符合設計要求。8、在安裝鋼柱前應檢查柱腳錨栓之間的尺寸,露出基礎頂面的尺寸基礎頂面的標高是否符合設計要求,以及柱腳錨栓的螺紋是否有損傷（基礎施工時注意保護）。9、安裝時應設置臨時纜風繩，待全部支撐、檁條安裝之后，才可拆除臨時纜風

10、繩。10、墻梁安裝時應設置木撐，以防墻梁下?lián)?、傾覆。11、屋面板在山墻邊、天溝邊、屋脊及氣樓四周均應采用自攻釘加強，具體在每波谷內打二顆自攻釘，沿山墻處間距300mm打一顆自攻釘。12、屋面板在檁條位置處必須設置支座,不得漏設。13、泛水板、包邊板厚度見建筑，在墻梁或檁條處用自攻釘固定，與屋面板或墻面板用拉鉚釘固定，拉鉚釘間距不得大于300mm。14、天溝、屋脊處均須設置海綿堵頭。15、墻面板自攻釘固定：與墻梁固定每波谷一顆，頂部、底部墻梁固定每波谷二顆。16、各構件均須放樣，并尺寸經(jīng)核對無誤后方可下料。17、二層樓面施工采取臨時支撐支撐，需等結構達到規(guī)范要求強度后方可拆除臨時支撐。18、本說

11、明未盡處請嚴格按照國家現(xiàn)行有關規(guī)范及規(guī)程施工。19、鋼結構除銹、防腐和防火要求19.1除銹：除鍍鋅構件外，所有鋼結構及其配件均須經(jīng)噴丸除銹，等級為Sa2 級。構件制作完畢后進行拋丸除銹處理，除銹等級要求涂裝前表面銹蝕除銹等級和（GB50205-95）中的Sa2.5級標準 并且除去鋼材表面的塵垢。19.2防腐：19.2.1屋面檁條、墻梁、拉條、套管及室外構件均為鍍鋅構件。19.2.2除鍍鋅及刷防火涂料構件外，其余鋼材經(jīng)除銹處理后應立即進行噴涂油漆，要求紅丹底漆兩道,兩道不小于70m；醇酸面漆兩道，干漆膜總厚度不小于125m。鋼柱柱腳表面涂刷摻水泥重量2%的NaNO2 水泥沙漿，再用C15混凝土包

12、裹。19.2.3.防火涂料做法：（1）鋼柱、柱間支撐耐火極限3小時；（2）樓面梁2小時；（3）屋面鋼梁、水平支撐、系桿(包括天溝托架兼做XG)、屋面桁架耐火極限1.5小時；（4）鋼樓梯耐火極限1小時；（5）本工程耐火極限達到1.5h；采用厚涂型鋼結構防火涂料保護的金屬結構；耐火極限達到1.5h；采用薄涂型鋼結構防火涂料保護的金屬結構。19.3現(xiàn)場焊接兩側個50mm范圍內暫不涂漆，待現(xiàn)場焊完后，再按規(guī)定補漆。19.4鋼結構使用過程中,應根據(jù)材料特性（如涂裝材料使用年限,結構使用環(huán)境條件等）,定期對結構進行必要維護（如對鋼結構重新進行涂裝,更換損壞構件等）,以確保使用過程中的結構安全。第三節(jié) 本項

13、目鋼結構工程技術要求1、總則本招標文件要求的質量標準為最低標準，投標人必須嚴格執(zhí)行，否則作為不響應招標文件處理。所有構件拼裝、組合、打孔必須在工廠內制作完成，出廠前應全部檢驗合格。嚴禁在施工現(xiàn)場進行二次加工，確?，F(xiàn)場無濕無火作業(yè)，除設計要求外，其余進場的材料或構件，嚴禁采用焊接方式連接。2、鋼結構系統(tǒng)2.1 主鋼架構件必須選用寶鋼、武鋼、馬鋼、南鋼、柳鋼、邯鋼等國內大型鋼廠生產(chǎn)的國標鋼材。2.2 主鋼架采用H型梁柱組成的排架結構，H型腹板與翼緣之間連接焊縫須采用雙面自動埋弧焊接。2.3 材質選用及防腐要求：門式剛架立柱、橫梁、托梁采用Q345B鋼材，其構件表面采用專門的拋丸設備進行表面除銹處理

14、，并應達到 Sa2.5級以上，拋丸后6小時以內噴兩道紅丹底漆。要求涂層干漆膜厚度不小于70m，兩道醇酸面漆，漆膜總厚達到125m。油漆品牌“大橋”、“紅丹”、“燈塔”或同檔次其他品牌。2.4 連接：采用GB10.9S級高強度螺栓摩擦型，且為已通過國家CMA質量認證的企業(yè)產(chǎn)品；連接處構件摩擦面可采用噴砂（丸）處理，摩擦面抗滑移系數(shù)u值可采用0.45。2.5 柱腳錨栓材料采用Q235普通螺栓（雙螺帽及墊板），其材質、尺寸或規(guī)格須符合設計要求，由中標人制作、現(xiàn)場專人預埋并驗收。中標人對預埋螺栓定位負責。2.6 次鋼結構系統(tǒng)：2.7 支撐隅撐等：選用Q235B鋼材，油漆同主構件要求。2.8 檁條及其連

15、接件：選用Q235B鋼材，采用“Z”或“C”字型熱浸鍍鋅鋼板壓制成型（連續(xù)或簡支），屈服應力345MPa，鍍鋅量275g/m2。板材要求采用邯鋼或同等級大型鋼廠產(chǎn)的國標鋼板。2.9 門框、窗框、角型支撐：鍍鋅帶鋼，屈服應力345MPa，鍍鋅量不小于275g/ m2。直接滾壓彎型。門窗框必須保證塑鋼窗安裝時的垂直、平行，確保防水效果。2.10 拉桿：采用Q235B鋼材，鍍鋅。2.11 連接板：采用Q235B鋼材，油漆同主構件要求。2.12 螺栓：采用普通C級粗制螺栓，按GB5780-86選購。第三章 施工部署第一節(jié) 工程施工目標我公司將集中優(yōu)勢，抽調曾安裝過類似建筑和具有同類工程施工管理經(jīng)驗、組

16、織年富力強、責任心強的人員組成 “河北深州廠房鋼結構工程項目部”（以下簡稱：工程項目部），代表我公司直接對施工現(xiàn)場進行統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌組織本鋼結構工程的深化設計、制作與施工。與此同時，我公司將在人力、機械、材料、資金等方面對本工程給予重點支持，確保生產(chǎn)及施工的需要。為加強施工控制，我公司針對工程質量、施工進度、安全、文明施工、環(huán)境保護、服務等控制要素嚴格按質量管理體系要求制訂了管理目標。1、質量目標：質量標準：達到中華人民共和國現(xiàn)行規(guī)范、標準規(guī)定的合格等級。2、成本目標：生產(chǎn)過程中，運用先進的技術與管理手段對勞動消耗進行嚴格組織和監(jiān)督，實施有效的成本控制手段，實現(xiàn)合同造價和企業(yè)盈利。同時本著為業(yè)

17、主服務、為國家節(jié)約資金的原則，選擇最優(yōu)方案，把工程成本控制到最低水平。3、安全目標：建立健全安全保證、管理體系及安全生產(chǎn)崗位責任制，重教育、抓違章、除隱患、做預防，按照國家行業(yè)標準建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）檢查落實，做到無重大傷死亡事故，創(chuàng)市級文明化工地。4、文明施工目標：文明工程、文明管理、文明施工。以人為本，創(chuàng)造干凈、整齊、衛(wèi)生、方便的生活條件，豐富項目業(yè)余文化生活，樹立首都意識、營造文明環(huán)境。杜絕重大傷亡及火災、機械事故，年輕傷頻率控制在3以下。5、環(huán)境保護目標：堅持人文精神，營造綠色建筑，追求社區(qū)、人居和施工環(huán)境的不斷改善。進行CI規(guī)劃設計，做好現(xiàn)場硬化、綠化、美化，實施

18、花園式工地管理。6、團結協(xié)作目標：提高服務意識，急業(yè)主之所急，想業(yè)主之所想。主動協(xié)調好與業(yè)主、設計、監(jiān)理、各專業(yè)分包單位以及政府部門的關系，營造一種精誠協(xié)作、積極高效、和諧健康的工作氛圍，形成合力，創(chuàng)造精品工程。工程施工中：協(xié)助業(yè)主做好與有關部門（特別土建施工）的協(xié)調工作，積極主動地為使工程優(yōu)質、高速地建設提出各種合理化建議。7、工程回訪及服務目標：我公司承諾對本工程質量終身負責。將嚴格履行工程保修承諾，在工程竣工時與業(yè)主簽訂工程保修合同。工程交付使用后，定期對工程進行回訪，預防并及時采取措施解決有可能出現(xiàn)的質量問題，確保工程使用安全、設備和系統(tǒng)運轉正常，實現(xiàn)“用戶滿意工程”。第二節(jié) 總分包工

19、作內容1、總包單位1.1供應鋼結構安裝所需電源及照明設備。1.2負責現(xiàn)場消防及保衛(wèi)工作，安全措施的實施。1.3鋼結構安裝與整體施工組織設計的確認和實施。1.4負責組織監(jiān)理進行構件的驗收。1.5負責鋼構件與砼連接預埋件的精度應滿足鋼構件施工驗收規(guī)范的要求。1.6負責組織工程的驗收（包括構件制作的驗收，鋼結構的驗收等）。1.7負責組織有關人員進場，吊具、焊接設備、工程檢測等機具的準備。1.8負責構件的卸車、進場堆放及進場驗收。1.9施工前應詳細編制各項指導施工的工藝（安裝工藝、焊接工藝、測量工藝）。1.10施工中嚴格執(zhí)行鋼結構施工中各項工藝標準。1.11提供鋼結構安裝的有關技術資料，做好驗收。2、

20、分包單位2.1參加施工圖紙的會審，勘察現(xiàn)場施工條件，根據(jù)總體施工部署編制鋼結構的施工組織設計。2.2負責組織有關人員進場，吊具、焊接設備、工程檢測等機具的準備。2.3負責構件的卸車、進場堆放及進場驗收。2.4檢查現(xiàn)場施工條件，負責鋼構件安裝的驗線、放線。2.5負責鋼結構安裝中的爬梯、吊籃、柱子安裝平臺、安全繩供應及搭設。2.6施工前應詳細編制各項指導施工的工藝（安裝工藝、焊接工藝、測量工藝）。2.7施工中嚴格執(zhí)行鋼結構施工中各項工藝標準。2.8提供鋼結構安裝的有關技術資料，做好驗收。2.9負責有關技術工種的培訓。2.10配合土建進行預埋件的安裝。2.11鋼結構安裝焊接工作。第三節(jié) 與相關方及相

21、關專業(yè)施工配合與協(xié)作由于鋼結構施工安裝是本工程的一個重要環(huán)節(jié)，如何做好與各方的配合，對施工質量及進度等都有至關重要的影響。同時，為保證總體工程的順利進行，各方的密切配合更是至關重要。1、與建設單位的配合1.1項目經(jīng)理部全體人員樹立“業(yè)主是顧客、是上帝”的觀念，把業(yè)主期望的工期和工程質量作為核心，為業(yè)主建造一流的建筑產(chǎn)品，讓業(yè)主滿意。1.2定期向業(yè)主提供工程進度報告，對于合同允許條件下的工程進度延誤或超合同條件下施工，必須及時請業(yè)主或監(jiān)理書面認可。1.3為保證項目的順利建設，應積極與業(yè)主交流匯報，主動為業(yè)主排憂解難，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，和業(yè)主融洽相處。1.4經(jīng)常核實項目建設的施工范圍是否與簽

22、定的標書與圖紙一致。發(fā)現(xiàn)有不符的及時查找原因，并請業(yè)主或監(jiān)理核實和簽證。2、與工程監(jiān)理的配合2.1開工前將正式施工組織設計及施工計劃報送總包，并由總包報送監(jiān)理工程師審定。2.2各類檢測設備和重要機電設備的進場情況向監(jiān)理申報，并附年檢合格證明或設備完好證明。2.3施工用各類主要材料均向監(jiān)理報送樣品、材質證明等有關技術資料，經(jīng)監(jiān)理審核批準后再行采購使用。2.4工程隱蔽前，在檢查合格的基礎上，提前24小時書面通知監(jiān)理。2.5若監(jiān)理對某些工程質量有疑問，要求復測時，項目部將給予積極配合，并對檢測儀器的使用提供方便。2.6及時向監(jiān)理報送分部分項工程質量自檢資料。2.7若發(fā)現(xiàn)質量事故，及時報告監(jiān)理和業(yè)主，

23、并嚴格按照共同商定的方案進行處理。2.8工程全部完工后，先認真自檢，再向監(jiān)理工程師提交驗收申請，經(jīng)監(jiān)理復驗認可后，轉報業(yè)主，組織正式竣工驗收。2.9在工程竣工驗收前，將質量保證資料交監(jiān)理審查。3、與設計單位的配合與協(xié)作3.1領會設計意圖，認真聽取設計院的交底。3.2將細化的鋼結構施工方案、驗算和結果及時送交設計院審閱，征求意見，以便完善。3.3開工前，作好圖紙會審工作。3.4對輔助措施結構在施工期間不同工況的內力及位移進行計算，及時將計算書送交設計院審核。3.5嚴格按設計圖紙施工，發(fā)現(xiàn)圖紙技術問題及時與設計院聯(lián)系。3.6對設計院的設計變更，予以認真落實，并及時調整現(xiàn)場施工。第四節(jié) 平面布置沙發(fā)

24、車間一、二現(xiàn)場平面布置圖裁剪車間現(xiàn)場平面布置圖木工車間現(xiàn)場布置圖生產(chǎn)車間一、二現(xiàn)場布置圖第四章 施工準備第一節(jié) 組織機構項目經(jīng)理部組織機構：1、我公司按照國際慣例實施項目法施工，我公司將按項目法施工的要求成立項目經(jīng)理部，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮、管理、協(xié)調和控制。2、項目經(jīng)理部本著科學管理、精干高效、結構合理的原則，選配具有較高管理素質、施工經(jīng)驗豐富、服務態(tài)度良好、勤奮實干的工程技術和管理人員，組成項目管理層。3、作業(yè)層由公司調配有豐富施工經(jīng)驗的參加過同類工程施工的技師、技術工人為主組成作業(yè)班組，確保優(yōu)質高速地完成施工任務。4、施工組織機構表：序號部 門人數(shù)主要職責1項目經(jīng)理1人

25、全面負責施工生產(chǎn)工作，并對安全質量負全責2生產(chǎn)經(jīng)理1人負責項目隊的生產(chǎn)安裝，保證工期、安全、質量，負責協(xié)調和土建施工進度平衡工作3總工程師1人負責管理領導技術質量部的工作4技術質量部3人解決現(xiàn)場日常施工中的技術問題負責檢測工作，執(zhí)行好施工組織設計和安裝工藝流程方案負責各工序的驗收工作負責安裝工程的全部質量檢查驗收工作5工程部2人抓好現(xiàn)場人員調配工作，解決突發(fā)生產(chǎn)問題，負責構件進場順序的安排6安全1人負責安裝工程的全部安全檢查工作7材料供應1人負責現(xiàn)場零星材料的采購、管理工作8檢測試驗1人負責現(xiàn)場檢測工作9經(jīng)營預算1人負責工程預結算工作10合計12人整個項目經(jīng)理部人員組成第二節(jié) 主要機械、材料及

26、設備用量及計劃1、主要吊裝機械 本工程使用12噸汽車二臺，20噸汽車吊二臺。1.1 12噸汽車吊性能參數(shù)： 12噸汽車吊性能參數(shù) 單位：噸回轉半徑（米）臂長（米）9121616+73.212.008.053.511.307.686.004.010.507.135.584.58.176.645.215.06.586.214.885.54.624.644.326.04.524.524.252.006.53.983.993.991.937.03.463.483.481.867.53.043.063.061.808.02.692.712.711.748.52.422.421.699.02.172.17

27、1.649.51.951.951.5910.01.761.761.5511.01.441.441.4712.01.191.3913.00.991.3114.00.811.1315.00.9816.00.8518.00.6420.00.481.2 20噸汽車吊性能參數(shù)：20噸汽車吊機額定性能表回轉半徑（m）主臂長度（m）主臂+付臂10.212.5814.9717.3519.7322.1224.524.5+7.53.0203.517.215.94.014.614.612.64.512.7512.711.710.55.011.611.311.39.75.510.4510109.18.16.09.39

28、98.57.66.97.07.247.37.417.26.76.15.58.05.996.16.176.225.95.459.05.135.215.255.34.84.510.04.354.434.484.524.442.112.03.263.323.363.393.411.714.02.492.532.562.581.416.01.91.941.961.218.01.451.47120.01.080.8822.00.760.7524.00.6327.00.52、鋼結構安裝用主要機械設備材料表序號內容數(shù)量備 注一工裝設施2鋼結構安裝用鋼梁焊接吊籃12套3安全防護欄桿12只4起重工專用工具箱1只

29、5焊材垂直運輸專用箱2只6氣瓶垂直運輸專用筐2套6只二大型機械設備112噸汽車吊2臺卸車、運輸、拼裝220噸汽車吊2臺拼裝、吊裝三測量儀器1全站儀1臺測量2光學水準儀1臺測量3光學經(jīng)緯儀1臺測量4其它工具四焊接、切割用設備機具1CO2氣體保護焊機2臺2500A直流電焊機2臺3遠紅外焊條烘干箱1臺焊條烘焙4碳刨1臺五其他工具1手動工具122手砂輪1506第三節(jié) 勞動力計劃根據(jù)施工進度安排和施工現(xiàn)場的實際情況，配備鋼構件安裝勞動力。勞動力計劃表序號工 種按工程施工階段投入勞動力情況作業(yè)人數(shù)工作內容單班雙班三班總計1起重工303060指揮安裝擰高強度螺栓。安裝梯子吊籃安全繩。2電焊工（CO2）24C

30、O2焊機2臺，電焊工（手動）2手工焊機2臺3油漆工66124測工22測量、放線、預檢5電工11電器設備接線6小工2020屋面和墻面維護系統(tǒng)安裝總計99第四節(jié) 用電量計劃根據(jù)P =1.1(K1P1/COS+K2P2+K3P3+K4P4)計算得：鋼結構安裝用電量約為150KW。說明：1、以上鋼結構用電量是按照我部以往工程施工經(jīng)驗及正常的施工進度計劃編制的；2、以上用電量是按照鋼結構工程合理施工的總工期考慮配備機械設備及能源消耗的；3、施工中如合理安排各主要分項工程的流水施工，要注意控制好各用電量較大的設備如：電焊機的施工。4、現(xiàn)場供電應考慮工程工藝階段的設備實際利用率和短時間重復工作。第五節(jié) 施工

31、進度計劃總體進度控制計劃必須與土建施工單位密切配合。密切關注土建施工進度，做好人員、材料、機具等方面的施工準備，做到能夠提前插入就能即刻進場。在業(yè)主要求工期的基礎上，合理安排和組織，保證整個工程的質量。第五章 鋼構件制作第一節(jié) 焊接H型鋼制作主要工藝流程放樣平行火焰切割機切割BH型鋼組立焊接矯正放樣數(shù)控切割AMDA數(shù)控鉆孔大組裝表面處理涂裝運輸UT探傷坡口、鎖口加工檢查矯正組拼檢查切削余量檢查腹板開坡口切削余量焊接焊接數(shù)控鉆孔UT探傷編號、標志開坡口1、主材的下料 用多頭數(shù)控割機下料下料尺寸偏差要求：A.手工切割偏差1.5。B.自動切割和半自動切割偏差1.0。C.機械剪切的板厚一般不大于12。

32、斷面不能出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象。D.邊緣缺棱1。E.零部件的寬度與長度偏差22、H型鋼組立H型鋼組立要求：A.組立前對照組立卡片檢查翼緣板、腹板的寬度及長度尺寸，接頭位置是否符合要求，翼緣板拼接焊縫與腹板拼接焊縫的間距不應小于200。B.翼緣板拼接焊縫內側與腹板連接處應打磨成與母材平齊，拼接時造成的焊接變形要校平。C.焊作為主焊縫的一部分，應采用與構件母材相適應的焊接材料，定位焊縫厚度不應超過設計焊縫的23，長度在30，間隔200300。組立H型鋼的高度、寬度、中心偏移、垂直度偏差見下表項目允許偏差（）高度（H） 寬度（b）2.0垂直度（）b1002.0中心偏移（e）2.03、組焊H型鋼的矯正A.采用機

33、械矯正用型鋼調直機，校正上、下翼緣板平面度，符合規(guī)范要求。B.采用火焰校正組焊H型鋼的上下翼緣板與腹板的垂直度，符合規(guī)范要求，彎曲失高控制在L/1000，矯正合格后轉下工序。4、鉆孔要求C級螺栓孔的允許偏差表：項目允許偏差（）直徑0+1.0圓度2.0垂直度0.03t且不大于2.0粗糙度25 um螺栓孔距的允許偏差表：項目允許偏差（）5005011200120130003000同一組內任意兩孔間距離11.5相鄰兩組的端孔間距離1.522.53 鉆孔完畢后將孔邊毛刺打磨干凈，檢查合格后碼放整齊，轉下道工序。5、牛腿、筋板組裝裝配前檢查各零部件的尺寸及孔距、孔徑偏差是否符合圖紙設計要求，核實正確無誤

34、方能裝配，對有斜度的屋面梁采用胎具定位裝配（預留焊接收縮量）。零部件裝配的間隙不能大于2mm，尺寸公差要符合驗收規(guī)范要求，作好標識。組裝后經(jīng)自檢合格，報專職檢驗員確認合格后，轉下工序。6、埋弧自動焊H型鋼組焊時，盡可能采用埋弧自動焊，選擇與母材相匹配的焊接材料，焊角按圖紙和工藝要求，焊接順序見圖示。焊前要清理焊道，選擇合理的焊接規(guī)范施焊，發(fā)現(xiàn)有氣孔、咬邊、夾渣、未焊滿等缺陷，要及時清除，補焊、打磨好，經(jīng)過檢驗合格后方能轉到下工序。第三節(jié) 施工詳圖深化設計1、我們將根據(jù)設計院提供的藍圖和鋼結構設計說明，在對現(xiàn)場情況和道路運輸狀況進行認真踏勘之后，結合以往類似工程的經(jīng)驗，安排經(jīng)驗豐富、認真負責的技

35、術人員進行詳圖的深化。在綜合考慮受力狀況、加工能力、運輸條件、安裝方法和流水施工的前提下，對各分項工程的加工順序和施工方案進行優(yōu)化，最大限度的滿足質量和進度的要求。2、可操作性。我們將對每一個細節(jié)進行認真細致的考慮，對重要部位進行論證，保證在制作、安裝過程中不出現(xiàn)死角，最大限度的實現(xiàn)工廠化生產(chǎn)，減少施工現(xiàn)場的工作量，保證裝配的流水化。3、和現(xiàn)場實際情況密切聯(lián)系。在現(xiàn)場實際測量數(shù)據(jù)的基礎上，確定主要構件的外形尺寸，保證構件能夠和實際情況非常吻合。4、根據(jù)本工程的特點、難點控制好關鍵工序的精度，制定好加工順序，及加工工藝。第四節(jié) 加工要求1、構件變形預控制A為了控制構件加工成型后變形，一定要把住每

36、一道工序，首先下料尺寸一定要精確，不許超過允許公差范圍。B拼裝時要控制好整體尺寸，要預留焊接收縮余量。C H型鋼焊接用埋弧焊，焊好后要進行矯正。2、構件編號A、加工構件時從下料時就開始對構件進行編號，編號時一定要與圖紙一致，寫號時要寫到構件清潔的部位，如不清潔要處理一下，確保寫上的編號不會脫落。B、寫號時字跡一定要工整清楚，要寫到容易發(fā)現(xiàn)的部位，同一種構件應寫到相同的位置。C、構件拼裝成成品后應將下料時的臨時編號擦掉，以免產(chǎn)生誤解。D、構件除銹刷漆時一定要把編號寫正確，必要時可對構件做臨時標簽待油漆干后再把編號寫到構件上。3、其它要求A、綁扎、存貯：綁扎時，應符合運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，同時保證構件、

37、零件不變形、不損壞及不散失，并在明顯位置標明重量。存貯時，應注意場地必須干燥、平坦，不能存貯在積水的地方。B、檢驗及驗收（1） 在制作過程中，嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的三檢制度。（2）嚴格控制工序檢查，只有上道工序合格后，下道工序方可進行。（3）每根構件制作時都要填寫制作檢查記錄，以保證對制作精度和制作誤差進行有效的控制。第六章、構件運輸1、出廠和進場準備資料構件出場要提供相關出場手續(xù)文件，并附詳細的構件清單，清單應包括構件名稱、數(shù)量、重量。附帶材質證明文件、檢驗合格證、自檢記錄、復驗報告、探傷報告、制作分項報驗表、鋼構件出廠合格證等相關報驗資料。2、保障措施2.1按照工期計劃的要求制定運輸計

38、劃，保證現(xiàn)場構件的供應。2.2在裝卸車時應采用兩點吊裝，同時在每個構件下方至少設置4個支撐點，避免由于自重和顛簸產(chǎn)生永久變形，并保證上下兩個構件之間至少有5cm間隙，以提高裝卸效率，嚴禁野蠻裝卸。2.3構件分類綁扎原則。標識一定要處于比較明顯的地方，現(xiàn)場需要先吊裝的構件一定要先裝車。2.4根據(jù)現(xiàn)場條件，卸車時各類構件要盡量分開碼放，不得已要堆放時，先用的構件要放在上面，因此裝車時要事先考慮，不能存放在積水的地方。2.5對于在運輸過程中造成的防銹漆脫落，要及時打磨除銹并涂刷防銹漆。2.6由于施工現(xiàn)場在學校內，夜間運輸時要盡量減少噪聲，妨礙學生的正常休息。第七章 鋼結構安裝1、鋼結構安裝流程1.1

39、鋼結構安裝流程2、鋼結構施工方法2.1柱腳錨栓的安裝采用竹膠板上畫出控制線，并按照柱腳錨栓的位置在竹膠板上開孔作為安裝柱腳錨栓的模板。根據(jù)控制線放出錨栓的位置，錨栓下腳與鋼筋進行固定，然后撤出定位板將錨栓上腳與鋼筋進行固定。錨栓安裝完成后將錨栓的絲扣用紙進行保護，防止在澆注混凝土時損傷絲扣。柱腳錨栓安裝示意圖2.2柱腳澆注完混凝土達到強度后，進行鋼柱的安裝。（1）鋼柱安裝前在每根柱腳錨栓上先安裝一個螺母，作為鋼柱的調節(jié)螺母，鋼柱底板穿過錨栓落在調節(jié)螺母上，根據(jù)向上向下調節(jié)螺母來進行鋼柱標高的調整及水平的調整。安裝柱腳示意圖（2）平運時二點起吊，安裝時兩點立吊。a.在柱兩端臨時固定耳板上開孔，此

40、孔既是吊裝孔，又是捆纜繩孔。用自動卡環(huán)吊兩耳板起吊，如下圖鋼 柱 起 吊 示 意 圖b.安裝前在鋼柱上裝設爬梯，一柱一串梯，梯子分節(jié)組成，與柱同長，上部中部應與柱子拉直卡緊，下面與已安裝層固定，嚴禁安裝在柱外側。c.當天安裝的鋼柱，應綁好攬風，做好固定，確保安裝質量和結構安全。2.3框架梁的地面拼裝和安裝（1）鋼柱安裝完成后進行柱間鋼梁的安裝，柱梁的連接方式為栓焊連接。（2）根據(jù)設計圖鋼梁的分段，決定采用在地面拼裝大跨距鋼柱間幾根鋼梁，然后組合吊裝，其中沙發(fā)車間一、二大跨距鋼柱間鋼梁長度30.228米；裁剪車間大跨距鋼柱間鋼梁長度27米；木工車間大跨距鋼柱間鋼梁長度27米；生產(chǎn)車間一、二大跨距

41、鋼柱間鋼梁長度27米。（3）首先工人沿鋼柱上掛好的鋼爬梯上到指定安裝位置進行鋼梁的安裝。鋼梁吊裝示意圖（4）柱梁安裝完成后進行柱間支撐、屋面支撐及屋面檁條的安裝，安裝屋面支撐及屋面檁條也采用吊籃來作為操作平臺進行安裝。2.4鋼結構吊裝步驟2.4.1沙發(fā)車間一、二吊裝步驟（1）用20噸汽車吊先進行1-27軸/A-B軸鋼柱的吊裝。安裝步驟一（2）采用20噸汽車吊進行1-27軸/B-C軸鋼柱的吊裝并以此類推至1-27軸/D-E軸鋼柱安裝完成。安裝步驟二（3）采用20噸汽車吊吊裝1軸/A-B軸鋼梁。安裝步驟三（4）采用20噸汽車吊吊裝2軸/A-B軸鋼梁。安裝步驟四（5）采用20噸汽車吊吊裝1-2軸/A

42、-B軸間柱間支撐、系桿和屋面支撐。安裝步驟五（6）采用20噸吊車安裝1-2軸/A、B軸之間屋面檁條部分。安裝步驟五（7）采用20噸吊車依次安裝A-B軸鋼梁、柱間支撐、系桿和屋面支撐。安裝步驟七（8）采用20噸吊車依次安裝A-B軸屋面檁條部分。安裝步驟八（9）采用20噸吊車以此類推完成B-C軸、C-D軸、D-E軸鋼梁、柱間支撐、系桿和屋面支撐。安裝步驟九（10）采用20噸吊車以此類推完成B-C軸、C-D軸、D-E軸屋面檁條部分安裝。安裝步驟十 （11）由于沙發(fā)車間、裁剪車間、木工車間和生產(chǎn)車間安裝形式基本一樣，故都已沙發(fā)車間安裝順序為基礎進行施工。第八章 主要施工方法鋼結構的現(xiàn)場安裝工作是整個工

43、程的重要工序，直接影響到工程的總體質量和工程進度。因而必須針對具體結構形式，制定并采用科學的施工方法，合理的安排工序方能確保整個工程優(yōu)質高速的完成。第一節(jié) 測量工藝1、鋼結構測量工作的難點測量工作是鋼結構安裝中的先行工序，又是主要工序，而測量精度又是確保工程質量的重要環(huán)節(jié)。1.1測量精度高：當使用高強度螺栓連接時，最終閉合差僅為1.52.0毫米。1.2工作難度大：雖然測量儀器的精度可以滿足鋼結構安裝測量控制的精度要求，但受塔吊吊裝時的震動，也將影響測量儀器的正常工作。1.3工作量大，各種鋼結構安裝和拼裝過程中，大多需要實時或即時測量來密切配合安裝工作。1.4 結構節(jié)點復雜：在制作和安裝過程中，

44、易產(chǎn)生累積誤差。2、測量的組織機構為保證測量工作的有序進行，成立專門的組織機構來保證鋼結構安裝測量的順利實施。3、測量工作流程測量工作流程圖4、儀器的配備4.1所有計量檢測工具嚴格按照規(guī)定統(tǒng)一定期送檢，同時要與鋼結構加工廠提供的檢定后的50m標準鋼尺的精度相匹配。4.2精度保障精密水準儀的測量精度可以達到0.1毫米；高精度全站儀在工作半徑為100米時測量精度可以達到1.1毫米；因此只要使用相應精度的測量儀器和合理的測量方法，測量工作的精度是可以滿足安裝要求的。5、測量工藝5.1拼裝5.1.1拼裝場地測量：在鋼構件進入拼裝現(xiàn)場之前，首先進行拼裝場地平整度測量,使場地滿足拼裝要求；根據(jù)拼裝要求設置

45、校準拼裝工作平臺。5.1.2根據(jù)設計圖,在拼裝工作臺上測定出待拼裝鋼結構在拼裝狀態(tài)下的水平投影，主要包括：軸線、外廓線、節(jié)點大樣及待拼裝體的平面撓度。在確定鋼結構長度時要考慮溫度變形及其它因素產(chǎn)生變形的影響，并對長度值進行相應的修正。5.1.3拼裝測量主要采用常規(guī)測量儀器，以極坐標、直角坐標及距離交會等常規(guī)測量方法進行。在用鋼尺量距時要采用標準拉力、進行尺長修正和溫度修正。待拼裝體的平整度、高度及豎向撓度采用水準測量進行控制。5.1.4拼裝測量的精度要求很高，尤其是縱向長度和與其它鋼結構連接處的細部節(jié)點。對于關鍵部位，要求任意點的點位測量誤差不大于0.5mm；其余部位，要求任意點的點位測量誤差

46、不大于1.0mm。為保證測量精度，對于關鍵部位要采用規(guī)化法進行測設；為提高劃線精度，采用鋼針劃線，劃線寬度小于0.1mm。5.1.5拼裝結束后，要對拼裝體的幾何尺寸進行驗收測量，為最終安裝提供依據(jù)。6、變形監(jiān)測6.1變形監(jiān)測的目的：是為了及時反映出被監(jiān)測物體的實時狀態(tài)，預測其發(fā)展趨勢，為相關部門提拱信息反饋，確保建筑物、重要設備及施工過程的安全性和使用功能。6.2變形監(jiān)測的內容鋼結構受大氣溫度變化、風壓荷載、雪荷載的變形監(jiān)測；6.3監(jiān)測方法：本工程的變形監(jiān)測均采用電子測量儀器進行，實行數(shù)據(jù)采集和分析的自動化、智能化。每次監(jiān)測結束后，將監(jiān)測數(shù)據(jù)、監(jiān)測結果和根據(jù)已有成果分析得出的變形規(guī)律及發(fā)展變化

47、趨勢等信息，以電子和書面兩種形式及時反饋給相關部門。鋼結構施工過程中、施工完成后采用高精度全站儀三維坐標測量的方法進行。6.4監(jiān)測精度：變形監(jiān)測的觀測中誤差一般取允許變形量的1/20，全站儀三維坐標監(jiān)測的精度為2mm，完全可以滿足變形監(jiān)測的精度要求。沉降變形監(jiān)測采用國家二等水準測量的技術要求進行。7、安裝后的驗收測量鋼結構一段整體封閉以后，先驗收安裝質量，在安裝質量達到驗收標準以后進行鋼構件的最后驗收測量，編制實測資料，同時準備下段構件的安裝。第二節(jié) 鋼結構構件安裝工藝1、鋼構件安裝前的準備工作1.1 鋼構件及材料的進場和驗收1.1.1鋼構件運至現(xiàn)場，現(xiàn)場卸貨后，盡可能直接運輸?shù)降狡囱b場地。1

48、.1.2鋼構件以及材料運輸進場應根據(jù)安裝進度計劃來安排，鋼構件及材料進場按日計劃明確到每件的編號，構件最晚在吊裝前一天進場，構件及材料進場要考慮沒有中轉倉庫的現(xiàn)場條件限制，盡量協(xié)調好安裝現(xiàn)場與加工制作的關系，保證安裝工作按計劃進行。1.1.3構件到場后，按隨車貨運清單核對所到構件的數(shù)量及編號是否相符，構件是否配套，如發(fā)現(xiàn)問題，應立即通知制作廠迅速采取措施，更換或補充構件，以保證現(xiàn)場急需。1.1.4嚴格按照圖紙的有關要求和規(guī)范，對構件的質量進行檢查驗收，并做好記錄。1.1.5對于制作超過規(guī)范誤差和運輸中受到嚴重損傷的構件，應當在安裝前由制作單位進行返修。但對于輕微的損傷，安裝單位也可以在現(xiàn)場進行

49、修整。 1.1.6所有計量檢測工具嚴格按照規(guī)定統(tǒng)一定期送檢，同時要與鋼結構加工廠提供的檢定后的50m標準鋼尺的精度相匹配。1.1.7構件進場后無法直接進入安裝位置時，應堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應注意放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構件的編號和安裝順序來分類。1.1.8構件的標記應外露以便于識別和檢驗。1.1.9堆放及進場記錄（場地、構件等）應當留檔備查。1.1.10裝貨和卸貨時應注意安全，防止事故發(fā)生。1.1.11堆場應有通暢的排水措施。1.1.12焊接材料 A、焊條和焊絲在使用前存放在材料庫中干燥處，并存放在隔離地面的托板上。B、襯板、引弧板和熄弧板根據(jù)其厚度和尺寸存放在包裝之內，并要注意防

50、水。1.1.13氣體瓶放在工具房內，工作時間之外上鎖。1.1.14按照規(guī)定辦理材料進場報驗、人員資質等各項資料。1.1.15檢查標高、十字線、柱子預檢、放線。1.2構件配套1.2.1將構件按吊裝順序碼放整齊，并給構件編上吊裝順序的號碼，配齊構件上的連接板和高強螺栓。1.2.2高強螺栓連接副按所需數(shù)量、規(guī)格，放入專用的小袋中，待吊裝前掛在相應的節(jié)點處。1.2.3為了不防礙構件就位，連接板不應伸出構件邊緣。2、鋼結構安裝輔助設施：吊籃主要結構和用途：吊籃由籃體和變幅掛鉤組成，主要用于高空梁與梁、梁與斜撐節(jié)點的安裝，以及安裝校正后，高強度螺栓的初、終擰和梁節(jié)點的焊接。使用方法：由于吊籃很輕，只有20

51、kg重，所以施工人員攜帶十分方便，拎著吊籃可在鋼梁上行走。安裝次梁時，把吊藍掛在主梁上與次梁連接的承剪板附近，施工人員即可站在吊籃內進行作業(yè)。適用范圍：由于把掛鉤設計為變幅式掛鉤，所以吊籃可掛架在任何截面尺寸的H型鋼梁上。3、鋼梁的吊裝3.1吊裝前檢查編號、幾何尺寸、連接件、螺栓孔位置、方位、放安裝位置線及構件中心線；并在安裝梁上設扶手和安全繩。3.2梁就位時，嚴防與已安裝結構碰撞，串吊必須加纜繩。第三節(jié) 高強螺栓施工工藝1、施工前的準備高強度螺栓施工前的復驗1.1高強度螺栓進場提供試驗報告及產(chǎn)品合格證。1.2高強度螺栓進場后按規(guī)定復檢，合格后方可使用。1.3高強螺栓安裝前必須再次檢查和處理摩

52、擦面的浮銹及污物雜質等，安裝時嚴禁硬性打入，必須自由插入，螺栓必須對號穿入，不得錯用；高強螺栓安裝必須由培訓合格的人員進行。1.4大六角型高強度螺栓連接副扭矩系數(shù)復驗大六角型高強度螺栓施工前，按出廠批復驗高強度螺栓連接副的扭矩系數(shù)，每批復驗8套。1.5摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗A、高強度螺栓連接摩擦面抗滑移系數(shù)試驗和復驗。B、抗滑移系數(shù)檢驗用的試件由制造廠加工，試件與所代表的構件應為同一材質、同一摩擦面處理工藝、同批制作、使用同一性能等級、同一直徑的高強度螺栓連接副，并在相同條件下同時發(fā)運。C、抗滑移系數(shù)按下式計算： =N/nfPt式中：N滑動荷載；nf傳力摩擦面數(shù)，nf =2；Pt緊固軸力之和。D、抗滑移系數(shù)檢驗的最小值必須等于或大于設計規(guī)定值。2、高強螺栓的儲運與保管高強螺栓不同于普通螺栓，其儲運與保管的要求比較高，根據(jù)