扣分操作工藝及流程

1、 扣分操作工藝及流程缺陷分級：缺陷分級：S 級：安全項缺陷P 級：拋錨故障A 級：不能容忍，并要求立刻返修的缺陷B 級：肯定會引起顧客挑剔，并要求返修的 嚴重缺陷C 級：通常顧客會挑剔，可能要求返修的煩 人缺陷D 級：顧客可能會發(fā)現(xiàn)，但不會明顯影響顧 客的滿意度缺陷扣分分值：缺陷扣分分值：主觀評價詞匯：輕微的：容易接受的，感覺不太明顯，不太 大，力量很小，不太持久的明顯的：較突出的，較清晰的，不容置疑的顯著的：非常突出的，一定覺察得到的，鮮 明突出的，完全清晰可見的分區(qū)：4個區(qū)：個區(qū)： 外部：外1區(qū)，外2區(qū) 內部： 內1區(qū)，內2區(qū)外部分區(qū)：外外1區(qū)區(qū)外外2區(qū)區(qū)分界線：分界線： 車身腰部保護條，

2、防擦條下邊線 車身腰部裝飾槽下邊線； 前后保險杠垂直面下邊線包括車輪內內2區(qū)某些部位，從外部完全可見，視作外區(qū)某些部位，從外部完全可見，視作外1區(qū)，如：區(qū)，如：內部：內部：內1區(qū)： 所有坐在司機或乘客座位上,關上車 門后可見腰線以上的部位；內2區(qū)： 內部腰線以下部位； 所有上車時可見部位： 車門周邊，車身門框 尾門內部，尾門框，行李箱內部 機罩內部，機艙內部 天窗窗框，油箱加注口特殊部位特殊部位（屬于內2區(qū)，可能加重扣分部位）： 許多缺陷在扣分標準中注明：以上部位按外2區(qū)扣分特殊部位特殊部位（屬于內2區(qū)，可能減輕扣分部位）：發(fā)動機艙內：發(fā)動機艙內： 發(fā)動機罩內表面； 翼子板內表面，輪罩，前圍表

3、面，前橫梁； 所有機械件及附件；行李箱內部及行李箱門框：行李箱內部及行李箱門框：行李箱內部：行李箱內部：后至行李箱門框密封條，上至后隔板； 扣分規(guī)則扣分規(guī)則1、按缺陷種類扣分：、按缺陷種類扣分：同一件上出現(xiàn)的不同類型缺陷都扣分；例如：DF/B+DSL/C+CGB/C=B+C+C某個缺陷項目已扣一個B（A,C,D）級，不影響該項目的其他B（A,C,D）級缺陷扣分，即使這些缺陷的定義或原因十分相近。例如：DF/C+DEM/C+PC/C=C+C+C 機罩DF/B 頂篷/DF/B 不影響2-1 同一件上同種缺陷，應按每種缺陷扣分規(guī)定，將其長度，面積，數(shù)量累加起來扣分：例如： S = 25+40+50=

4、110cm參照RP缺陷扣分標準： 外1區(qū)，S=100cm - B 扣分: RP/B222-2 同一缺陷(如:DSL DF等)位于同一件上的不 同區(qū)域（1區(qū)/2區(qū)），應按缺陷扣分值 最大的，對該缺陷只扣一次。（按不同區(qū)域分別扣分，取較大值）例如：按標準扣分：在外1區(qū)：3個明顯扣分：DF/B 在外2區(qū)：10個明顯扣分：DF/B 取較大值：DF/B2-3 某一延續(xù)性缺陷(如:RP MIB等)位于同一件上 的不同區(qū)域（1區(qū)/2區(qū)或2區(qū)的一般區(qū)域 和“較顯眼”部位），只扣一次,就當該 缺陷都處于較嚴重部位.例如：若按原則2-2； 中立柱上半部應扣RP/D，中立柱下半部扣分為0，取較大值，該缺陷應扣RP/D但： 依照本原則，就當該缺陷全部處于較顯眼的中立柱上半部，依照標準該缺陷正確扣分是： RP/C2-4 對于整車如:變形,顆粒,流掛等重復性缺 陷,沒有統(tǒng)一的總扣分.例如： DF/C(左前翼子板)+DF/C(機罩)+DF/B(尾門)=C+C+B 當一個劃痕涉及相鄰的兩個件時:當作2個缺陷扣分 若補漆造成漆霧,涉