歷年注冊(cè)安全工程師考試真題匯總與答案《安全生產(chǎn)技術(shù)》

1、一、單項(xiàng)選擇題（共50題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的靜電電壓的最高值能達(dá)到（）以上。A. 數(shù)十伏B.數(shù)百伏C.數(shù)千伏D.數(shù)萬(wàn)伏2. 電氣設(shè)備的避雷器是防止（）危險(xiǎn)的防雷裝置。A. 直擊雷B.靜電感應(yīng)雷C.電磁感應(yīng)雷D.雷電波入侵3. 有相同的電流強(qiáng)度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是（）。A. 工頻電流B.高頻電流C.直流電流D.沖擊電流4. 輻射對(duì)人體危害很大，其中（）屬電離輻射。A. X光B.紫外C.紅外D.射頻5. 變電所必須有一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，其接地電阻應(yīng)符合不同用途、不同電壓的電氣設(shè)備接地要求的（）。A. 最大值B.最小值C.平

2、均值D.任意值6. 機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)稱為（）。A.基本安全設(shè)計(jì)B.本質(zhì)安全設(shè)計(jì)C.自動(dòng)安全裝置設(shè)計(jì)D.控制安全裝置設(shè)計(jì)7. 最容易引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是（）。A.大雨B.大風(fēng)C.大霧D.高溫8. 在電纜上進(jìn)行防火涂料施工時(shí)必須隔離火源，每隔8小時(shí)涂刷一次，防火涂料涂刷總量一般達(dá)到（）g/平方米即可。A.100 200 B.200 300 C.400 500 D.500 6009. 建筑物火災(zāi)報(bào)警控制器中，一個(gè)區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器用于監(jiān)控（）個(gè)防火分區(qū)。A.4 B.3 C.2 D.110火災(zāi)煙氣是一種混合物，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃?xì)?/p>

3、、水蒸氣、CO2、（）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。A.水 B.CO C.N2 D.臭氧11. 火災(zāi)報(bào)警器將表征火災(zāi)的物理量轉(zhuǎn)換為（）信號(hào)，然后輸送到自動(dòng)報(bào)警控制裝置。A.光B.電C.磁D.壓力12. 泡沫滅火器（），是常用的滅火器。A. 僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類火災(zāi)B. 僅適用于撲滅石油等液體類火災(zāi)C. 適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)D. 不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)13. 按照標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件（GB12464-1990 ）的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝分為三類，當(dāng)）時(shí)應(yīng)采用第H類包裝。A.貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高B.貨物具

4、有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高C.貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高D.貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高14石油化工裝置停車檢修時(shí)，停車后的安全處理的主要步驟依次為（）。A.吹掃、置換、隔絕、清洗B.隔絕、置換、吹掃、清洗C.隔絕、吹掃、置換、清洗D.置換、吹掃、隔絕、清洗15. 在石油、化工生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備檢修時(shí)，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是（）。A. 進(jìn)入地坑作業(yè)不屬設(shè)備內(nèi)作業(yè)B. 在設(shè)備內(nèi)作業(yè)至少每隔3小時(shí)分析一次設(shè)備內(nèi)的毒氣濃度C. 在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓為36VD. 檢修作業(yè)因意外情況撤出人員，需要再次

5、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須重新審批16. 對(duì)液體可燃物起始燃燒過(guò)程的描述正確的是（）。A.著火-燃燒-氣化B.燃燒-氣化-著火C.氣化-燃燒-著火D.氣化-著火-燃燒17. 火炸藥爆炸通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的（）具有很強(qiáng)的破壞作用。A.火光B.煙塵C.溫度D.沖擊波18. 按照 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 的規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次（）。A.載荷試驗(yàn)B.清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查C.型式試驗(yàn)D.定期監(jiān)督檢驗(yàn)19. 按照 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 的規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括（）。A.安全附件的設(shè)計(jì)文件B.特種設(shè)備日常使用狀況記錄C.特種設(shè)備操作人員的工作業(yè)績(jī)檔案D.特種設(shè)備操作人員考

6、核檔案20. 壓力容器氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)，對(duì)（）介質(zhì)的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)。A.高溫B.高壓C.毒性強(qiáng)度為高度危害 D.腐蝕21. 在特種設(shè)備無(wú)損檢測(cè)方法中，（）對(duì)埋藏的氣孔、夾渣等體積型缺陷檢岀率高。A.超聲波檢測(cè)B.射線檢測(cè)C.磁粉檢測(cè)D.滲透檢測(cè)22. 標(biāo)準(zhǔn) 氣瓶顏色標(biāo)志（GB7144 ）對(duì)氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴(yán)格的規(guī)定，氯氣瓶的顏色一般為 （）色。A天藍(lán)B.黃 C.黑色D.草綠23. 特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的（）應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。A.主要負(fù)責(zé)人B.安全管理人員C.操作人員D.檢修人員24. 能被吸入人體肺部并滯留于肺泡區(qū)的浮游粉塵稱為呼吸性粉

7、塵，根據(jù)BMRC曲線，其空氣動(dòng)力直徑臨界值為（）卩m25. 傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括傷亡事故頻率指標(biāo)和事故嚴(yán)重率指標(biāo)。下列選項(xiàng)中不屬于傷亡事故頻率指標(biāo)的是（）。A.千人死亡率B.千人重傷率C.傷害頻率D.按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率26. 負(fù)責(zé)航空器駕駛，并對(duì)保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的（）。A. 領(lǐng)航員B.通信員C.機(jī)械工程師D.機(jī)長(zhǎng)27. 造成井巷通風(fēng)阻力增加的因素是（）。A. 擴(kuò)大巷道斷面B.開(kāi)掘并聯(lián)風(fēng)路C.減小風(fēng)路長(zhǎng)度D.在主要風(fēng)道內(nèi)堆放坑木28. 通常把沒(méi)有造成人員傷亡和沒(méi)有經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為（）。A. 般事故B.未遂事故C.輕微事故D.非責(zé)任事故29. 電氣化

8、鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于（）mm。A.200 B.300 C.400 D.50030. 在船舶長(zhǎng)時(shí)間航行中，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有（）。A.非金屬礦物B.水泥C.木材D.砂石31. 我國(guó)鐵路運(yùn)用機(jī)車分為（）、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。A.電力機(jī)車B.燃?xì)廨啓C(jī)車C.動(dòng)車組D.核動(dòng)力機(jī)車32. 飛行記錄器包括（）設(shè)備。A.數(shù)據(jù)記錄和語(yǔ)音記錄B.數(shù)據(jù)記錄與圖像記錄C.圖像記錄與語(yǔ)音記錄D.數(shù)據(jù)記錄、語(yǔ)音記錄和圖像記錄33. 用多個(gè)千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構(gòu)件時(shí)，除應(yīng)設(shè)置（）外，每個(gè)千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟?jì)算荷載的1.2 倍。A.同步升降裝置B.橫向裝置C.頂升裝置D.拉結(jié)裝置34. 在

9、使用電平刨（平面刨）時(shí)，必須裝設(shè)靈敏可靠的（）裝置。A.護(hù)手B.氣動(dòng)C.搬把D.聯(lián)動(dòng)35. 在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（）。A.獨(dú)立懸空作業(yè)B.澆注混凝土作業(yè)C.砌筑磚墻作業(yè)D.抹灰作業(yè)36. 氣割時(shí)，因氧氣射流的噴射，使（）四外飛濺，易造成灼燙事故。A.鐵化成熔渣B.混合氣流C.燃燒的氣體D.乙炔氣體37. 當(dāng)拆除建筑物的一部分時(shí)，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采用（）措施，防止坍塌。A.臨時(shí)加固穩(wěn)定B.警示牌示警C.圍欄圍護(hù)D.專人監(jiān)護(hù)38. 使用鋼筋切斷機(jī)時(shí)，手與切刀之間的距離應(yīng)大于（）cm，才能滿足安全距離的要求。A.8 B.10 C.12 D.1539.

10、電力生產(chǎn)最常見(jiàn)的人身傷害事故是（）。A.觸電B.高處墜落C.機(jī)械傷害D.灼燙傷40. 在發(fā)電廠及變電所的電氣設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地上工作，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。A.本單位負(fù)責(zé)人B.工作許可人C. 工作負(fù)責(zé)人D.安全監(jiān)護(hù)人41. 在電力生產(chǎn)事故中，對(duì)社會(huì)危害最大的事故是（）。A.配電設(shè)施損壞事故 B.重大設(shè)備事故C.電網(wǎng)大面積停電事故D.輸電設(shè)施損壞事故42. 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主要內(nèi)容包括（）。A.人、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度B.分析各類危險(xiǎn)因素及其原因C.辨識(shí)危險(xiǎn)源D.找岀設(shè)備缺陷、事故隱患43. 電氣設(shè)備停電檢修，必須把（）的電源完全斷開(kāi)。A.高壓側(cè)B.低壓側(cè)C.交流側(cè)D.各方面4

11、4. 為了防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)設(shè)置（）的臨時(shí)檢修圍欄。A.半封閉B.全封閉C.敞開(kāi)式D.其他45. 煉鐵生產(chǎn)過(guò)程中主要的危險(xiǎn)因素有鐵水噴濺爆炸、煤氣燃燒爆炸、（）等。A.鐵礦石爆炸B.焦炭爆炸C.爆粉爆炸D.石灰石爆炸46. 軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中的主要事故類別有機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、（）等。A.灼燙B.冒頂C.淹溺D.鐵水噴濺爆炸47. 在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過(guò)程中，不常見(jiàn)的危險(xiǎn)有害因素是 （）。A.易燃易爆氣體B.中毒C.氧槍回火D.高處作業(yè)48. 冶金生產(chǎn)過(guò)程中既有有毒有害、易燃易爆危險(xiǎn)，又有（）的危險(xiǎn)。A.高熱能、低勢(shì)能B.高熱能、高勢(shì)能C.低熱能、高勢(shì)能D.低熱能、低勢(shì)能49.

12、在煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查空氣中的（）濃度；作業(yè)時(shí)，除保持通風(fēng)良好外，還要求容器外有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。A.氧氣B.二氧化碳C.一氧化碳D.二氧化硫50. 當(dāng)1千克水完全變成蒸汽后，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體積要增大約（）倍，因此蒸汽物理爆炸的破壞力也很大。A.500 B.10000 C.100 D.1500二、多項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。 錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）51. 鍋爐安全附件包括 （）。A.安全閥B.水位表C.壓力表D.電表E.溫度測(cè)量裝置52. 燃燒必須有幾個(gè)條件，這幾個(gè)條件缺任何一個(gè)，燃燒都不

13、能發(fā)生，因此將它們稱為燃燒要素。燃燒要 素為（）。A.溫度B.助燃劑C.可燃物D.引火源E.壓力53. 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位必須具備的條件有（）。A.主管人員和業(yè)務(wù)人員取得上崗資格B.建立職業(yè)安全健康管理體系C. 建立事故應(yīng)急救援預(yù)案D.建立質(zhì)量管理體系E.建立環(huán)境管理體系54. 可燃?xì)怏w遇火源被點(diǎn)燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票?。一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（）。A.適當(dāng)?shù)脺囟群蛪毫?B.風(fēng)速大于3級(jí)C.云團(tuán)邊緣得蒸氣高于爆炸上限D(zhuǎn). 擴(kuò)散并形成達(dá)到爆炸濃度的、足夠大的云團(tuán)E.泄漏物質(zhì)具有強(qiáng)烈的氧化性55. 特種

14、設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，（）等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職的安全管理人員。A. 電梯B.客運(yùn)索道C.大型游樂(lè)設(shè)施D.氣瓶E.機(jī)動(dòng)車輛56. 特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的（）。A.鍋爐和壓力容器 B.壓力管道C.電梯和起重機(jī)械 D.大型貨車E.大型游樂(lè)設(shè)施和客運(yùn)索道57. 礦井通風(fēng)機(jī)的類型按其服務(wù)范圍可分為（）。A.主要通風(fēng)機(jī)B.軸流式通風(fēng)機(jī) C.輔助通風(fēng)機(jī)D.局部通風(fēng)機(jī)E.離心式通風(fēng)機(jī)58. 根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（）。A.內(nèi)因火災(zāi)B.人為火災(zāi)C.再生火災(zāi)D.原生火災(zāi)E.外因火災(zāi)59. 鐵路營(yíng)業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠

15、、壓慣性傷害事故的主要原因是（）。A.違章?lián)尩繠.違章跳車、爬車C.列車開(kāi)來(lái)時(shí)，下道不及時(shí)D.線上作業(yè)不設(shè)防護(hù)E作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿防護(hù)服60. 機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有（）。A.安全帶B.頭盔C.安全氣囊D.安全轉(zhuǎn)向柱管E.手套61. 建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口?？繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（）等安全防護(hù)裝置。A.?？垦b置B.超高限位裝置C.下極限限位裝置D.超載限位器E.支撐桿保險(xiǎn)裝置62. 建筑施工中所說(shuō)的四口 ”是指（）。A.預(yù)留洞口 B.通道口 C.電梯井口 D.樓梯口 E.陽(yáng)

16、臺(tái)口63. 在化工生產(chǎn)過(guò)程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（）。A.設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷B.低溫低壓C.操作不當(dāng)D.容器體積大E.高溫危害64. 軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)源有（）。A.高溫加熱設(shè)備B.氧槍中的氧氣C.鐵水和熔渣D.有毒有害氣體E.有毒有害化學(xué)制劑65. 我國(guó)汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是（）。A.險(xiǎn)情發(fā)生速度快B.險(xiǎn)情破壞力強(qiáng)C.險(xiǎn)情難于搶護(hù)D.險(xiǎn)情都集中在夏季E.險(xiǎn)情面廣選作部分分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。每組專業(yè)題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1 個(gè)最符合題意。（一）機(jī)械電氣安全生產(chǎn)技術(shù)66. 某企業(yè)制氧站屋檐高度為7.5m，則空分設(shè)備

17、的吸氣口至地面垂直距離應(yīng)（）m。A.等于7.5 B.小于7.5 C.大于10 D.大于7.5但小于867. 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)部位是皮帶接頭處和皮帶進(jìn)入皮帶輪處，因此要用皮帶防護(hù)罩加以防護(hù)。一般設(shè)防護(hù)罩要求的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)距地面距離在（）m以下。68. 機(jī)械加工企業(yè)的煤氣站的水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到（）時(shí)必須停爐。A.0.2 B.0.7 C.0.5 D.169. 開(kāi)啟式防護(hù)罩打開(kāi)或部分失靈時(shí)，應(yīng)使（）。A.活動(dòng)部件不能運(yùn)轉(zhuǎn)B.運(yùn)轉(zhuǎn)部件減速運(yùn)動(dòng)C.防護(hù)罩不影響操作 D.維修防護(hù)罩的工作正常進(jìn)行70. 對(duì)于壓力機(jī)節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)和下死點(diǎn)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度（）

18、。A.最小B.不變C.為零D.最大71. 剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口最少應(yīng)保持（）mm的距離，并且離開(kāi)壓緊裝置。A.300 B.100 C.200 D.6072. 對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，以額定載荷的（）倍作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min。A.2 B.1.25 C.1.5 D.173. 機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力柜（箱）落地安裝時(shí)，柜（箱）地面應(yīng)高出地面（）mm。A.50 100 B.100 150 C.150 200 D.30 5074. 起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用安全電壓為（）V。A.66 B.24 和 36 C.110 D.15475. TN系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)的（）系統(tǒng)。A.工作接地B.

19、保護(hù)接地C.重復(fù)接地D.保護(hù)接零76. 停電檢修時(shí)，發(fā)生突然來(lái)電事故的主要原因是（）。A.沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度B.沒(méi)有使用安全用具C.沒(méi)有使用防護(hù)用品D.沒(méi)有設(shè)置防護(hù)遮攔77. 單相三孔插座接線（）。A.面對(duì)上孔接PE線，右極接工作線，左極接相線B.面對(duì)上孔接相線，右極接工作線，左極接PE線C.面對(duì)上孔接PE線，右極接PE線，左極接相線D.面對(duì)上孔接PE線，右極接相線，左極接工作線78. TN系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點(diǎn)（）的配電系統(tǒng)。A.經(jīng)電抗器接地B.經(jīng)高阻抗接地C.直接接地D.不接地79. 起重機(jī)心軸磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸（）%。A.30 B.5 C.10 D.2080. 低壓電氣設(shè)備保

20、護(hù)接地的接地電阻一般不得超過(guò)（）。A.4 QB.10 OC.0.5M CD.0.5 Q81. 根據(jù)機(jī)械生產(chǎn)場(chǎng)所的設(shè)備布局要求，大型設(shè)備的間距（以活動(dòng)機(jī)件達(dá)到的最大范圍計(jì)算）應(yīng)大于等于（）m。82. 車間安全通道要求，通行汽車通道寬度大于 （）m。A.2 B.4 C.3 D.583. 電阻率是判斷靜電危險(xiǎn)性的主要參數(shù)之一。固本表面電阻率的單位是（）。A. QB. Q /nC. D.1/ Q84. 下述（）不屬于鍋爐安全附件。A.水泵閥門B.安全閥C.水位表D.壓力表85. 物料堆放不得超高，在垛底與垛高之比為1: 2的前提下，垛高不超出（）m。A.1 B.3 C.2.5 D.2（二）防火防爆安全

21、技術(shù)86. 就火災(zāi)成因而言，火災(zāi)既有自然屬性，又有（）。A.多重屬性B.突發(fā)屬性C.人為屬性D.必然屬性87. 在火災(zāi)的早期階段，準(zhǔn)確探測(cè)到火情并迅速報(bào)警具有重要意義，按火災(zāi)測(cè)元件與探測(cè)對(duì)象的關(guān)系，火災(zāi)探測(cè)原理分為（）兩種基本類型。A.聲能與光能感應(yīng)式B.熱能與聲能感應(yīng)式C.接觸式與非接觸式D.煙氣與熱能感應(yīng)式88. 火災(zāi)中，在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的（）是決定煙氣產(chǎn)生量的主要因素。A.物理狀態(tài)B.燃燒環(huán)境C.燃燒速度D.化學(xué)組成89. 在建筑火災(zāi)中，驅(qū)動(dòng)力常引起煙囪效應(yīng)，使燃燒氣體的流量增大。弓I起煙囪效應(yīng)的直接原因是（）。A.室內(nèi)外溫度差B.可燃物C.煙氣流動(dòng)方

22、向D.建筑物高度90. 古斯塔夫提出的危險(xiǎn)度是目前常用的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析方法，建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)度由火災(zāi)對(duì)建筑物本身的（）決定。A.破壞B.破壞以及建筑物內(nèi)部人員的傷害C.破壞以及建筑物內(nèi)部物質(zhì)損壞D.破壞以及建筑物內(nèi)部人員傷害和物質(zhì)損壞91. 煙花爆竹生產(chǎn)屬特種作業(yè)，爆竹生產(chǎn)人員（）才能上崗。A.經(jīng)培訓(xùn)B.經(jīng)考核C.經(jīng)培訓(xùn)、考核、取得操作證D.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)92. 民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)廠房應(yīng)多門、多安全窗，廠房?jī)?nèi)主通道寬度不得小于（）m。93. 從民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)間清理岀來(lái)的藥塵等應(yīng)（）。A.由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法在指定地點(diǎn)銷毀B.由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法就近銷毀C.埋入地下D.倒入水中94

23、. 報(bào)警滅火系統(tǒng)有三種形式，即全自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)、半自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)和手動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)。自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是將（）聯(lián)動(dòng)并加以控制的系統(tǒng)。A.感光與感溫B.報(bào)警與滅火C.感煙與感光D.探測(cè)與報(bào)警95. 起爆藥與工業(yè)炸藥有明顯區(qū)別，起爆藥的特點(diǎn)是 （）。A.感度低、能迅速形成爆轟 B.感度低、不易形成爆轟C.感度高、不易形成爆轟D.感度高、能迅速形成爆轟96. 危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)、總倉(cāng)庫(kù)區(qū)、銷毀場(chǎng)等區(qū)域內(nèi)的建筑物之間應(yīng)留有足夠的安全距離，爆炸物品廠房之間 的安全距離是根據(jù)爆炸產(chǎn)生的（）確定的。A.沖擊波B.地震波C.破片飛散距離D.氣體擴(kuò)散距離97. 民用（）工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范（GB50089-98 ）為國(guó)

24、家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。A.爆破B.爆炸危險(xiǎn)品C.危險(xiǎn)品D.爆破器材98. 對(duì)于裝運(yùn)一級(jí)油品的運(yùn)輸船，當(dāng)氣溫達(dá)到（）以上時(shí)，應(yīng)在貨油艙甲板上灑水降溫。A.50 B.40 C.30 D.2099. 油船裝卸結(jié)束時(shí)，如果把岸上管內(nèi)油壓入貨油艙內(nèi)，應(yīng)使用（）。A.壓縮空氣B.惰性氣體C.高壓氣體D.低溫氣體100.2萬(wàn)噸以上的油輪，貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使氧含量減至（）%以下。A.8 B.12 C.10 D.14101. 為避免油船輸油產(chǎn)生靜電，輸油速度在全過(guò)程中不得超過(guò)（）m/s。A.4 B.3 C.2 D.1102. 為做好導(dǎo)線安裝的防火保護(hù)，穿金屬管的導(dǎo)線，其直埋地下的深度不應(yīng)小于 （）mm。A.50

25、 B.100 C.150 D.200103. 有焰燃燒產(chǎn)生的煙氣顆粒大部分由 （）組成。A.固體顆粒B.液滴C.氣體D.塑性物體104. 煙花爆竹生產(chǎn)人員應(yīng)穿 （）。A.符合要求不會(huì)產(chǎn)生靜電工作服B.化纖防靜電工作服 C.尼龍物料防靜電工作服D.逆料防靜電工作服105. 姻花爆竹工廠（）規(guī)范GB50161-92 ）為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。A.設(shè)計(jì)B.生產(chǎn)安全C.安全生產(chǎn)D.設(shè)計(jì)安全（三）危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)技術(shù)106. 石油、化工行業(yè)是危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，這主要是由所處理物料的危險(xiǎn)性及工藝過(guò)程的危險(xiǎn)性決定的。這些物料具有的危險(xiǎn)性是（）。A.易燃、腐蝕性B.易燃、易爆C.易燃、易爆、毒性、腐蝕性D.易燃、

26、易爆、毒性107. 石油天然氣鉆井、修井工程中最嚴(yán)重的事故是（）。A.高處墜落B.物體打擊C.井噴失控D.放射性物質(zhì)落井108. 油田用抽油設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)快、質(zhì)量大、打擊強(qiáng)度大、設(shè)備較高。運(yùn)行過(guò)程中，抽油機(jī)的曲柄、驢頭、電機(jī)皮帶和平衡塊經(jīng)常對(duì)靠近設(shè)備的人員造成傷害事故。最有效的防范措施是（）。A.運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置明顯的著色標(biāo)記B.設(shè)立安全警示標(biāo)志C.發(fā)岀安全警示信號(hào)D.安裝防護(hù)設(shè)施（如圍欄等）109. 石油修井作業(yè)主要工程包括：試油、中途測(cè)試、工程測(cè)試、小修、射孔、大修、壓裂、酸化、防砂、解堵等，其中可能發(fā)生雷管爆炸事故的作業(yè)是（）。A.射孔B.酸化C.壓裂D.解堵110. 隨著油田開(kāi)發(fā)力度的加大，輸油

27、管線也逐漸增多，防止輸油管線的跑油事故，通常采取的預(yù)防措施包 括：對(duì)防腐蝕系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，做好管線穿越、跨越等部位的加固維護(hù)，以及（）。A.盡可能地增加管線內(nèi)油品的壓力、提高輸送能力B.減少管線地面標(biāo)識(shí)C.將管線修建在地質(zhì)條件好的村莊、廠礦附近D.加強(qiáng)管線巡回檢查力度、防止人為破壞111. 引起儲(chǔ)油罐發(fā)生抽癟事故的因素很多。確保（）工作正常是預(yù)防儲(chǔ)油罐抽癟事故的措施之一。A. 溫度計(jì)B.壓力表C.呼吸閥D.可燃?xì)怏w報(bào)警器112. 為防止輕油裝車過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，通常要采取一些列措施，下列措施中描述正確的是）°A.裝車時(shí)，周圍20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火B(yǎng).將地線搭接牢靠，并定期檢測(cè)，保持

28、完好C.夏委裝車時(shí)應(yīng)盡可能在中午進(jìn)行，以保證管路流暢D.為提高裝車效率，裝車過(guò)程中運(yùn)輸車輛不能熄火113. 原油處理系統(tǒng)中的泵機(jī)組燒毀的原因是潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)、泵抽空或供液不足°電壓過(guò)高或過(guò)低、電機(jī)線圈絕緣損壞發(fā)生短路、泵超符合運(yùn)行、泵維修質(zhì)量差，或者（）°A.冷卻水不足、軸瓦過(guò)熱B.絕緣棒老化、潮濕短路C.遇明火D.操作人員未按規(guī)定穿防靜電服裝114. 防止輕烴輸送管線洞堵的主要措施有對(duì)輕烴管線保溫和伴熱、長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的輕烴管線要進(jìn)行吹掃、適當(dāng)增加防凍劑，并（）°A.在輕烴儲(chǔ)罐內(nèi)加一定量的熱水B.做好輕烴儲(chǔ)罐切水操作C.增加流量D.提高管線內(nèi)輕烴壓力115. 海上

29、拖航過(guò)程中對(duì)拖帶有嚴(yán)格的要求，以下要求正確的是（）°A. 起拖加速要快，待拖纜受力后再逐漸減慢B. 進(jìn)岀航道、峽水道區(qū)域時(shí)，為避免被拖帶船舶發(fā)生碰撞，要放長(zhǎng)拖纜C. 為保證勻速航行，拖纜不能放松或收緊D. 突遇大風(fēng)天氣又無(wú)法采取避風(fēng)措施時(shí)，船首偏頂風(fēng)，減速至維持舵效116. 海上油氣田火災(zāi)及可燃?xì)怏w控制器種類過(guò)多，一般在同一場(chǎng)所使用兩種控測(cè)器進(jìn)行探測(cè) ，一個(gè)探測(cè)動(dòng)作就進(jìn)行報(bào)警，兩個(gè)同時(shí)動(dòng)作可觸發(fā)消防系統(tǒng)啟動(dòng) °當(dāng)探測(cè)器探測(cè)的濃度達(dá)到爆炸濃度低限的（）時(shí)就分別開(kāi)始預(yù)報(bào)警和報(bào)警°A.20% 和 60% B.10% 和 40% C.20% 和 50% D.10% 和 3

30、0%117. 海上油氣生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，（）°A. 保護(hù)設(shè)備設(shè)施是滅火工作的首要原則B. 在保護(hù)設(shè)備和人的生命發(fā)生矛盾，要優(yōu)先保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)C. 權(quán)衡經(jīng)濟(jì)損失的大小決定首先保護(hù)人還是保護(hù)設(shè)備設(shè)施D. 保護(hù)人的生命是滅火工作的首要原則118. 在海上石油天然氣開(kāi)發(fā)中，發(fā)生重大事故后，要積極組織施救，目前，海上救助主要使用（）°A.直升飛機(jī)B.漁船C.守護(hù)船D.巡邏艇119. 我國(guó)近海、渤海和黃海北部每年冬季都有不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象，海冰的破壞力相當(dāng)驚人°做好海冰的冰情預(yù)報(bào)是預(yù)防海冰災(zāi)害的最有利措施，海冰預(yù)報(bào)有長(zhǎng)期預(yù)報(bào)、中期預(yù)報(bào)和短期預(yù)報(bào)，它們預(yù)報(bào)的期限分

31、別是最近的（）°A.36個(gè)月、13月和110天B.13個(gè)月、110天和13天C.24個(gè)月、12月和1030天D.13個(gè)月、130天和13天120. 石油天然氣開(kāi)采中，硫化氫中毒事件時(shí)常發(fā)生，而且硫化氫具有可燃性，當(dāng)其在空氣中達(dá)到一定濃度 時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆炸°硫化氫的爆炸極限（V/V%）是（）°A.4.0 46.0 B.2.2 9.7 C.1.2 8.0 D.2.2 78.0121. 在鉆井作業(yè)中，一旦發(fā)生井噴，就無(wú)法正常鉆井°嚴(yán)重的會(huì)釀成火災(zāi)、爆炸事故°在鉆井作業(yè)中要密切監(jiān)視泥漿灌注、儀表、錄井等系統(tǒng)°井噴事故通常的發(fā)展過(guò)程是（）

32、76;A.溢流、井涌、井噴、井噴失控B.溢流、井噴、井涌、井噴失控C.井噴、井涌、溢流、井噴失控D.井涌、溢流、井噴、井噴失控122. 造成鉆井作業(yè)發(fā)生井噴失控事故的主要原因包括：起鉆抽吸、造成誘噴，起鉆過(guò)程中鉆井液沒(méi)有及時(shí)灌滿，井口沒(méi)有安裝防噴器，鉆遇高壓淺層，鉆具組合中不安裝止回閥，（）°A.未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)井涌或發(fā)現(xiàn)井涌后處理措施不當(dāng)B.相鄰注水井停止作業(yè)或減壓C.鉆井液柱壓力低于地層孔隙壓力D.空井時(shí)間過(guò)短123. 防止天然氣集輸、長(zhǎng)輸管線發(fā)生泄漏、爆裂事故的發(fā)生及其造成大量人員傷亡的主要措施有：制訂完善的事故應(yīng)急救援預(yù)案，給員工配備足夠的正壓式呼吸器和防火服 ，定期對(duì)管線和設(shè)備

33、、設(shè)施進(jìn)行巡檢和 維護(hù)、保養(yǎng)，（）°A. 采取防止管線腐蝕、加強(qiáng)陰極保護(hù)管理的措施B. 不讓管線周邊群眾了解天然氣危險(xiǎn)性C. 應(yīng)盡量將管線輔設(shè)在距公路10米以內(nèi)D. 盡量將管線露天架設(shè)124. 為了預(yù)防輕烴回收系統(tǒng)中壓縮機(jī)發(fā)生爆炸著火事故，要對(duì)其定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)、嚴(yán)格巡回檢查制度。一旦發(fā)生著火、爆炸事故，在條件允許的情況下，要立即（）°A.切斷氣源B.報(bào)警C.使用滅火器滅火 D.離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)125. 臺(tái)風(fēng)經(jīng)常孕育在赤道附近的熱帶海面上，臺(tái)風(fēng)形成后，就會(huì)（）運(yùn)動(dòng)，多數(shù)臺(tái)風(fēng)的運(yùn)動(dòng)路線和速度可以預(yù)測(cè)°A.向緯度較低的地區(qū) B.沿同一緯度方向C.沿統(tǒng)一經(jīng)度方向D.向緯度較高

34、的地區(qū)（四）特種設(shè)備安全技術(shù)126. 按照蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于（）t/h的鍋爐，還應(yīng)裝蒸汽超壓的報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)裝置°A.2 B.3 C.6 D.4127. 按照鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定，造成死亡30人（含30人）以上事故則屬（）事故°A.重大B.特大C.特別重大 D.嚴(yán)重128. 檢測(cè)時(shí)與工件不接觸，不僅可以探傷，而且可以揭示尺寸變化和材料特性的檢測(cè)方法是（）°A.磁記憶檢測(cè)B.磁粉檢測(cè)C.滲透檢測(cè)D.渦流檢測(cè)129. 乙炔瓶充裝時(shí)，其充裝壓力和充裝流速應(yīng)滿足（）°A.充裝壓力不得大于 2.5MPa、充裝

35、氣體體積流量應(yīng)小于0.015立方米/ （ h L）B. 充裝壓力不得大于 2MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.015立方米/ （ h L）C. 充裝壓力不得大于2.5MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.15立方米/（ h L）D. 充裝壓力不得大于 2MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.15立方米/ （ h L）130. 蒸汽鍋爐出口飽和蒸汽的溫度隨其壓力的升高而（）。A.不確定B.降低C.不變D.升高131. 按照壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 的規(guī)定，安全狀況等級(jí)為12級(jí)的壓力容器,內(nèi)外部檢驗(yàn)的期限 為每（）年至少1次。A.1 B.3 C.6 D.4132. 高溫容器或工作壁溫在0 'C以下

36、的壓力容器，加熱或冷卻都應(yīng)緩慢進(jìn)行，以減小殼壁中的（）。A.彎曲應(yīng)力B.熱應(yīng)力C.薄膜應(yīng)力D.峰值應(yīng)力133. 溫度對(duì)金屬材料機(jī)械性能的影響，總的趨勢(shì)是在超過(guò)某一溫度時(shí)，隨著溫度的升高，強(qiáng)度降低、（）。A.塑性增加B.塑性減小C.塑性不變D.塑性喪失134. 按照蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于（）t/h的鍋爐，應(yīng)裝設(shè)高低水位報(bào)警器、低水位聯(lián)鎖保護(hù)裝置。A.1 B.2 C.4 D.5135. 超重量限制器是起重機(jī)的安全裝置之一，下列關(guān)于起重量限制器說(shuō)法正確的是（）。A. 安裝的目的是為了起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分自動(dòng)鎖定B. 當(dāng)起重量超限時(shí)起重量限制器會(huì)自動(dòng)調(diào)整起重量C. 當(dāng)力矩超

37、限時(shí)起重量限制器會(huì)自動(dòng)調(diào)政力矩D. 按其結(jié)構(gòu)形式可分為電氣型和機(jī)械型136. 在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)軸器為（）年。137. 超載保護(hù)裝置是起重機(jī)保護(hù)措施之一，（）一般使用起重量限制器和力矩限制器來(lái)共同實(shí)施超載保護(hù)。A.門式起重機(jī)B.流動(dòng)式起重機(jī)C.動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)D.小車變幅式起重機(jī)138. 在鍋爐的鍋筒或潮濕的煙道內(nèi)工作使用電燈照明時(shí)，照明電壓不得超過(guò)（）伏特。A.12 B.32 C.24 D.220139. 鍋爐爐膛內(nèi)煙氣與水冷壁的主要換熱方式是（）換熱。A.對(duì)流B.輻射C.傳導(dǎo)D.傳遞140. 對(duì)于額定蒸氣壓力小于或等于3.8MPa的蒸汽鍋爐，安全閥的流道直徑不應(yīng)小于（）mm。

38、A.25 B.20 C.15 D.30141. 對(duì)大型游樂(lè)設(shè)施使用單位的安全保證負(fù)責(zé)人具有特殊要求，但不包括（）。A. 持有特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證書(shū)B(niǎo). 3年以上管理工作經(jīng)歷或工程師以上任職資格C. 熟悉本單位各類游樂(lè)設(shè)施的技術(shù)性能D. 掌握相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)142. 根據(jù)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程，對(duì)于盛裝液化氣體的氣瓶，其公稱工作壓力系指溫度為 （）C時(shí)瓶?jī)?nèi)氣 體壓力的上限值。A.80 B.40 C.60 D.20143. 按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 的規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位實(shí)施安全監(jiān)察時(shí)，應(yīng)當(dāng)有（）人以上的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加。A.2 B.1 C.

39、3 D.4144. 建立電梯的檔案卡片是電梯安全管理的內(nèi)容之一，下列不屬于電梯檔案卡片內(nèi)容的是（）。A.電梯電氣布置圖B.電梯的額定載重量C.電梯的電動(dòng)機(jī)額定功率D.電梯操縱方式145. 鍋爐發(fā)生了 汽水共騰”事故之后，過(guò)熱蒸汽溫度（）。A.上升B.不確定C.不變D.下降（五）礦山安全生產(chǎn)技術(shù)146. 礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志是（）。A.Exib I B.Exdib I C.Exd I D.Exe I147. 在工作面的圍巖分類中，根據(jù)基本頂壓力顯現(xiàn)強(qiáng)烈程度，將基本頂壓力顯現(xiàn)分為（）級(jí)。A.三 B.五 C.四 D.六148. 風(fēng)阻特征曲線是表示礦井或井巷的（）關(guān)系的特征曲線。A.通風(fēng)阻力和

40、風(fēng)速B.風(fēng)阻壓力和風(fēng)量C.風(fēng)阻壓力和風(fēng)速D.通風(fēng)阻力和風(fēng)量149. 煤礦井下高壓電網(wǎng)，必須限制單相接地電容電流，使之不超過(guò)（）A。A.20 B.15 C.25 D.30150. 評(píng)價(jià)粉塵流動(dòng)性的重要指標(biāo)是（）。A.粉塵分散度B.粉塵密度C.粉塵荷電量D.粉塵安息角151. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，井下煤礦照明、信號(hào)、電話和手持式電氣設(shè)備的供電電壓，不超過(guò)（）V。A.36 B.110 C.127 D.220152. 在有瓦斯爆炸危險(xiǎn)的礦井，帶電的礦用電氣設(shè)備，（）在井下開(kāi)蓋檢查或檢修，嚴(yán)禁帶電搬遷或運(yùn) 輸。A.可以B.嚴(yán)禁C.應(yīng)該D. 一般153. 礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向礦井各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣，排除污濁

41、空氣的通風(fēng)網(wǎng)路、通風(fēng)動(dòng)力和通風(fēng)控制措施的總稱，礦井通風(fēng)方式有 （）。A.壓入式、抽出式和壓軸混合式B.中央式、兩翼對(duì)角式和混合式C.兩翼對(duì)角式、抽出式和壓入式，可分為154. 把已經(jīng)發(fā)生的爆炸控制在一定范圍內(nèi)并撲滅，以防止爆炸向外傳播的技術(shù)措施稱為隔爆技術(shù)被動(dòng)式隔爆技術(shù)和自動(dòng)式隔爆技術(shù) 。被動(dòng)式隔爆水槽（袋）棚是被動(dòng)式隔爆技術(shù)一種。采用集中式布置 的，它只能在距離爆炸源（）m的范圍內(nèi)發(fā)揮抑制爆炸的作用。A.0 60 B.60 200 C.200 300 D.60 400155. 當(dāng)逆斷層面傾角在2545時(shí)，該斷層稱為（）。A.沖斷層B.掩斷層C.逆沖斷層D.逆掩斷層156. 煤與瓦斯突岀是指在

42、采掘過(guò)程中，大量瓦斯和煤炭在短時(shí)間內(nèi)突然從煤層（巖層）中沖岀的現(xiàn)象，煤與瓦斯突岀發(fā)生前通常有許多預(yù)兆，（）不屬于這些預(yù)兆。A.煤壁溫度升高B.地層微破壞C.煤層層理紊亂D.散發(fā)煤油氣味157. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，一個(gè)礦井中，只要有（）個(gè)煤層發(fā)現(xiàn)瓦斯，該礦井即為瓦斯礦井。A.4 B.2 C.3 D.1158. 在進(jìn)行勘探作業(yè)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)粉塵濃度超過(guò)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的，每月至少測(cè)定（）次粉塵濃度。A.3 B.2 C.1 D.4159. 地質(zhì)勘探作業(yè)時(shí)，探槽深度（最高一壁）不得超過(guò)（）m。A.1 B.3 C.2 D.4160. 井下煤礦爆破時(shí)，只能米用（）。A.電雷管B.導(dǎo)爆索C.火雷管D.導(dǎo)火索161. 礦

43、床勘探時(shí)，雜散電流大于30mA、離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域等不得使用（）起爆。A.電雷管B.導(dǎo)火索C.火雷管D.導(dǎo)爆索162. 在進(jìn)行礦床勘探作業(yè)過(guò)程中，使有少量爆破材料時(shí)，要儲(chǔ)存在專用的房間內(nèi)，指定專人保管、雷管要 裝箱加鎖，與炸藥分開(kāi)存放，并隔開(kāi)（）m以上距離。A.1 B.3 C.2 D.4163. 目前開(kāi)采金屬礦主要采用的采礦方法有（）三種。A.空?qǐng)雒椎V法、充填米礦法、崩落米礦法B.空?qǐng)雒椎V法、壁式米礦法、充填米礦法C.空?qǐng)霾傻V法、留礦采礦法、分段崩落法D.房柱采礦法、分層崩落法、充填采礦法164. 影響煤層原始瓦斯含量的因素很多，但不包括（）。A.開(kāi)采方法B.煤層賦存條件C.水文地質(zhì)條件D.

44、煤化程度165. 發(fā)生煤與瓦斯突岀事故時(shí)，應(yīng)（）停電。A.立即B.請(qǐng)示負(fù)責(zé)人后再?zèng)Q定是否C.查明事故原因后再?zèng)Q定是否D.要根據(jù)井下實(shí)際情況決定是否（六）交通運(yùn)輸安全技術(shù)166. 鐵路車站在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A.鐵路行車組織規(guī)則B.鐵路技術(shù)管理規(guī)程C.車站行車工作細(xì)則D.鐵路行車事故處理規(guī)則167. 旅客列車運(yùn)行途中臨時(shí)故障，準(zhǔn)許一輛為制動(dòng)故障關(guān)門車，但（）不得為制動(dòng)故障關(guān)門車。A.機(jī)車后第一輛B.列車中部一輛C.列車最后一輛D.機(jī)車后第二輛168. 鐵路道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向公路方向顯示（），并發(fā)岀音響通知。A.提示信號(hào)B.指令信號(hào)C.注意

45、信號(hào)D.停止通行信號(hào)169. 鐵路行車基本閉塞法有自動(dòng)閉塞和（）兩種。A.半自動(dòng)閉塞B.電氣聯(lián)鎖C.路簽閉塞D.手動(dòng)閉塞170. 鐵路車輛按用途分為客車、貨車及（）。A.發(fā)電車B.餐車C.試驗(yàn)車D.特種用途車171. 按照行車事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成影響，鐵路行車事故分為（）。A. 特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故B. 特大事故、重大死亡事故、死亡事故、重傷事故和輕傷事故C. 特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故D. 重大死亡事故、死亡事故、重大傷事故和輕傷事故172. 根據(jù) 機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)鐵路行車組織中，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超 過(guò)（）小

46、時(shí)的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。A.4 B.6 C.8 D.10173. 根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程，機(jī)車車輛限界上部高度至（）的距離不得超過(guò)4800mm。A.鋼軌頂面B.路肩水平面C.軌枕頂面D.車輛轉(zhuǎn)向架174. 鐵路列車重量應(yīng)根據(jù)（）、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A.車輛結(jié)構(gòu)B.機(jī)車牽引力C.列車運(yùn)行速度D.列車編組175. 根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程在空線調(diào)車作業(yè)時(shí)，（）不得超過(guò)40km/h。A.溜放速度B.旅行速度C.推送速度D.牽引運(yùn)行速度176. 根據(jù)鐵路行車事故處理規(guī)則 ，一次事故（），但構(gòu)不成特別重大事故的，為重大事故。A.死亡3人及以上B.死亡3人、重傷2人及以上C.死亡2人

47、、重傷5人及以上D.死亡1人、重傷10人及以上177. 在中華人民共和國(guó)道路交通安全法中規(guī)定，公路貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載重量的，處（）罰款。A.100元以上，200元以下B.500巖以上，1000元以下C.300元以上，500元以下 D.200元以上，500元以下178. 根據(jù)交通部發(fā)布的超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定，在公路上行駛的貨車，車貨總長(zhǎng)（）m以上，為超限運(yùn)輸車輛。A.15 B.20 C.18 D.24179. 城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)范 中的規(guī)定，人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計(jì)算，最小寬度不得小于（）m。180. 鐵路與城市道路相交道口，因列車通過(guò)一次阻塞步行人流超過(guò)1000人次/h,或道口關(guān)

48、閉的時(shí)間至少超過(guò)（）min時(shí)，宜設(shè)置人行天橋或地道。A.15 B.10 C.5 D.20181. 座位數(shù)大于（）的客車及運(yùn)送易爆物品的汽車就應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢固并便于取用。A.9 B.7 C.12 D.15182. 飛行事故中，死亡人數(shù)在40人及其以上；航空器失蹤，機(jī)上人員在40人以上之一者，為（）。 A.特別重大事故B.重大飛行事故C.特別重大飛行事故D.重大事故183. 根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，飛行中一旦發(fā)生劫機(jī)，事發(fā)單位或空中交通管制獲得信息時(shí)，立即向（）報(bào)告。A. 民航總局B.事發(fā)航空公司C.地區(qū)管理局D.起飛機(jī)場(chǎng)184. 在MH20021996中規(guī)定，航空器地面事故是指在機(jī)

49、場(chǎng)活動(dòng)地區(qū)和機(jī)庫(kù)內(nèi)發(fā)生航空器、車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞，造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣（）萬(wàn)元以上或致人重傷、死亡的事故。A.20 B.10 C.30 D.40185. 港口裝卸作業(yè)時(shí)，在高度處于（）m以上作業(yè)的人員，就必須合用符合要求的跌落保護(hù)用具。（七）建筑工程施工安全技術(shù)186. 基坑邊坡土內(nèi)含水愈多，濕化程度越高，邊坡越容易失去穩(wěn)定，這是因?yàn)橥恋模ǎ┰斐傻摹.內(nèi)摩擦阻力增大B.受壓強(qiáng)度降低C.抗剪強(qiáng)度降低D.內(nèi)聚力增大187. 在施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)澆混凝土的模板及其支架的安裝過(guò)程中，必須設(shè)置有效（）的臨時(shí)固定設(shè)施。 A.防變形B.防凍脹C.防傾覆D.防下沉188. 用單根立柱作模板支撐時(shí)，所有的底座板

50、或支撐桿的頂端，都必須分別與底部和頂端緊密接觸，立柱 不得承受（）荷載。A.靜B.動(dòng)C.垂直D.偏心189. 在建筑工地，外用電梯梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上（）的反作用力，梯籠沿立柱作垂直運(yùn)動(dòng)。A.固定齒條B.鋼絲繩C.滑輪D.天梁190. 吊裝行車梁，要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到（）%以后才能進(jìn)行。A.40 B.30 C.50 D.70191. 在建筑施工中，現(xiàn)澆的混凝土梁、板的模板支撐系統(tǒng)，應(yīng)形成（）的結(jié)構(gòu)體系。A.橫向平衡B.水平穩(wěn)定C.空間穩(wěn)定D.承受側(cè)壓力192. 扣件鋼管腳手架的扣件，在使用時(shí)，螺桿擰緊力矩應(yīng)在（）Nm之間。A.30 40 B.40 65 C.75

51、 80 D.65 75193. 當(dāng)龍門架物料提升機(jī)無(wú)條件設(shè)置附墻架時(shí)，應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體，第一道纜風(fēng)繩可設(shè)置在距離地面20米高處，以后每增高（）m ,必須增加一組纜風(fēng)繩。A.10 B.15 C.20 D18194. 中型塔吊的起重量為（）t，適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。2 B.3 15 C.20 40 D.16 20195. 防止塔式起重機(jī)超載造成整體傾翻的安全裝置是（）。A.角度限制器B.行走限制器C.幅度限位器D.力矩限制器196. 為使腳手架有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證其牢固和穩(wěn)定，必須進(jìn)行（）。A.設(shè)計(jì)計(jì)算B.材料強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)C.材料剛度實(shí)驗(yàn)D.按經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)197. 扣件式鋼管腳手

52、架的縱向水平桿應(yīng)接受彎構(gòu)件計(jì)算強(qiáng)度，在計(jì)算過(guò)程中應(yīng)按（）計(jì)算。A.二跨連續(xù)梁B.簡(jiǎn)支梁C.懸臂梁D.三跨連續(xù)梁198. 按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，雙排扣件式鋼管腳手架允許有承重和裝修兩層作業(yè)，設(shè)計(jì)時(shí)，它的總施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為（）KN。A.6 B.4 C.5 D.3199. 腳手架的主節(jié)點(diǎn)應(yīng)由立桿、縱向水平桿和（）組成。A.斜撐B.橫向水平桿C.連墻件D.剪刀撐200. 在建工程的外側(cè)周邊或外腳手架的外側(cè)都要用（）全封閉。A.密目式安全立網(wǎng) B.鋼絲網(wǎng)C.小網(wǎng)眼網(wǎng)D.大網(wǎng)眼安全網(wǎng)201. 配電干線或配電母線上的計(jì)算負(fù)荷，就是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的總計(jì)算負(fù)荷，也是選擇線路、電器和（

53、）的主要依據(jù)。A.供電變壓器容量 B.配電方式C.選擇電桿D.瓷瓶數(shù)量202. 對(duì)于穿過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的外電線路，在施工中既不能停電又不能遷移時(shí)，必須設(shè)置（）遮欄及懸掛警示標(biāo)志。A.鋼管材料B.鋼竹混合C.木質(zhì)材料D.鋁質(zhì)材料203. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)使用（）芯電纜線。A.五B.四C.三D.二204. 每臺(tái)電焊機(jī)都應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開(kāi)關(guān)箱，箱內(nèi)應(yīng)裝有（）的漏電開(kāi)關(guān)。A.電源側(cè)及把線側(cè) B.把線側(cè)C.電源側(cè)D.觸漏分開(kāi)205. 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須在（）和開(kāi)關(guān)箱中設(shè)置漏電保護(hù)器，以確保兩級(jí)保護(hù)。A.分配電箱B.配電箱C.隔離箱D.總配電箱（八）水利電力安全生產(chǎn)技術(shù)206. 大規(guī)模露天水利施工現(xiàn)場(chǎng)宜

54、盡量采用（）、便于集中管理、不經(jīng)常移動(dòng)的投光照明設(shè)備。A.大功率B.帶有防護(hù)網(wǎng)罩C.大功率、高效能D.高效能207. 在汽車輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)斷葉片的故障征兆時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定（）。A.進(jìn)行測(cè)頻檢查B.進(jìn)行葉片探傷C.果斷停機(jī)檢查D.適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速208. 電力安全性評(píng)價(jià)利用（）來(lái)衡量企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的安全基礎(chǔ)。A.標(biāo)準(zhǔn)分值B.安全指標(biāo)C.事故發(fā)生率D.相對(duì)得分率209. 水庫(kù)大壩的安全評(píng)價(jià)和鑒定，將大壩安全分為三類：一類壩安全可靠，能按設(shè)計(jì)正常運(yùn)行；二類壩 （）;三類壩不安全，屬病險(xiǎn)水庫(kù)大壩。A.基本安全，可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行 B.安全，能正常運(yùn)行C.安全，可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行 D.基本安全，能正常運(yùn)行21

55、0. 電力生產(chǎn)安全記錄為連續(xù)無(wú)事故的累計(jì)天數(shù)，安全記錄達(dá)到（）天為一個(gè)安全周期。A.30 B.180 C.365 D.100211. 防止電氣誤操作的技術(shù)措施是（）。A.嚴(yán)禁執(zhí)行兩票三制” B.微機(jī)開(kāi)操作票C.裝設(shè)防誤閉鎖裝置D.完善萬(wàn)能鑰匙使用和保管制度212. 在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成的技術(shù)措施是（）。A. 停電、放電、驗(yàn)電、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔B. 停電、驗(yàn)電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔C. 停電、放電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔D. 驗(yàn)電、放電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔213. 引水隧洞的爆破安全規(guī)定，進(jìn)行爆破時(shí)，相向開(kāi)挖兩個(gè)工作面相距 （）m時(shí)，應(yīng)停止一方作業(yè)，單 向開(kāi)挖貫通。A.15 B.10 C.20 D.25214. 如果發(fā)生水輪發(fā)電機(jī)組著火的事故A.用泡沫滅火器或沙子C.使機(jī)組保持低速旋轉(zhuǎn)，正確的處理措施是（）。、石灰滅火B(yǎng).立即按下緊急停機(jī)按鈕，打開(kāi)發(fā)電機(jī)消防用水閥門滅火D.打開(kāi)通風(fēng)的進(jìn)出口蓋板排煙和降溫，規(guī)定電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)其三相電流不平衡