工作任務(wù)14：下球節(jié)檢查

1、Partners in Performance2022-5-291汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程工作任務(wù)工作任務(wù)14下球節(jié)檢查下球節(jié)檢查Partners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程【項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo)】掌握車輛由掌握車輛由“工位一工位一”舉升到舉升到“工位二工位二”的安全操作項(xiàng)目。的安全操作項(xiàng)目。1. 掌握汽車下球節(jié)檢查的操作項(xiàng)目。掌握汽車下球節(jié)檢查的操作項(xiàng)目。2022-5-29Partners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程【訓(xùn)練前準(zhǔn)備訓(xùn)練前準(zhǔn)備】1、常規(guī)準(zhǔn)備工作（衛(wèi)生清掃、場地安

2、、常規(guī)準(zhǔn)備工作（衛(wèi)生清掃、場地安全認(rèn)定全認(rèn)定 、人數(shù)清點(diǎn)等）。、人數(shù)清點(diǎn)等）。2、卡羅拉、卡羅拉1.6AT汽車汽車1部，剪式舉升機(jī)部，剪式舉升機(jī)1臺(tái)。臺(tái)。3、車輪擋塊、車輪擋塊2套，舉升機(jī)墊塊套，舉升機(jī)墊塊4只。只。2022-5-29Partners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程一、一、車輛由車輛由“工位一工位一”舉升舉升到到“工位二工位二”的安全操作的安全操作舉升機(jī)操作由兩人配合完全舉升機(jī)操作由兩人配合完全，主要包括車輛舉升位置，主要包括車輛舉升位置的確認(rèn)、調(diào)整，墊塊位置的確認(rèn)、調(diào)整，墊塊位置的確認(rèn)，車輛穩(wěn)定性檢查的確認(rèn)，車輛穩(wěn)定性檢查等，操作

3、過程可按照等，操作過程可按照“訓(xùn)訓(xùn)練項(xiàng)目練項(xiàng)目3”進(jìn)行，將車輛安進(jìn)行，將車輛安全地舉升到全地舉升到“低位位置低位位置”。 2022-5-29Partners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程二、二、球節(jié)檢查前期準(zhǔn)備工作球節(jié)檢查前期準(zhǔn)備工作1、將壓力器作用于制動(dòng)踏板上、將壓力器作用于制動(dòng)踏板上，保持前輪處于制動(dòng)狀態(tài)。，保持前輪處于制動(dòng)狀態(tài)。2、將高度為、將高度為3035cm的墊木的墊木，置于車輛一側(cè)前輪的正下方，置于車輛一側(cè)前輪的正下方，接觸面始終保持與該車輪下，接觸面始終保持與該車輪下方垂直，舉升機(jī)緩慢下落，壓方垂直，舉升機(jī)緩慢下落，壓縮至車輪彈簧行

4、程一半時(shí)停止縮至車輪彈簧行程一半時(shí)停止動(dòng)作。動(dòng)作。2022-5-29Partners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程三、球節(jié)使用狀況檢查三、球節(jié)使用狀況檢查1、用一把平口起子在球節(jié)的下、用一把平口起子在球節(jié)的下端上下撬動(dòng)，感覺球節(jié)是否有端上下撬動(dòng)，感覺球節(jié)是否有軸向間隙，若軸向間隙過大，軸向間隙，若軸向間隙過大，應(yīng)更換下球節(jié)總成。應(yīng)更換下球節(jié)總成。 2、檢查下球節(jié)防塵套是否有、檢查下球節(jié)防塵套是否有裂紋、撕裂或者其他損傷。裂紋、撕裂或者其他損傷。2022-5-29Partners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一

5、體化教程知識(shí)點(diǎn)：知識(shí)點(diǎn)：汽車懸架分類：汽車懸架分類：汽車懸架有獨(dú)立式懸架汽車懸架有獨(dú)立式懸架和非獨(dú)立式懸架兩種類和非獨(dú)立式懸架兩種類型。型。（1）用于轉(zhuǎn)向輪的非獨(dú)）用于轉(zhuǎn)向輪的非獨(dú)立式懸架，轉(zhuǎn)向主銷與立式懸架，轉(zhuǎn)向主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上下端襯套為轉(zhuǎn)向節(jié)上下端襯套為0.040.08mm的間隙配的間隙配合，無下球節(jié)裝置。合，無下球節(jié)裝置。2022-5-29Partners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程（2）用于轉(zhuǎn)向輪的獨(dú)立式懸架）用于轉(zhuǎn)向輪的獨(dú)立式懸架，有麥弗遜式和橫向擺臂式等多，有麥弗遜式和橫向擺臂式等多種結(jié)構(gòu)形式?，F(xiàn)以麥弗遜式轉(zhuǎn)向種結(jié)構(gòu)形式。現(xiàn)以麥弗遜式

6、轉(zhuǎn)向獨(dú)立式懸架為例說明，由于前輪獨(dú)立式懸架為例說明，由于前輪為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)半軸連接在為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)半軸連接在差速器和輪轂之間，轉(zhuǎn)向主銷是差速器和輪轂之間，轉(zhuǎn)向主銷是以減振器上端為上支點(diǎn)、下球節(jié)以減振器上端為上支點(diǎn)、下球節(jié)為下支點(diǎn)的虛設(shè)軸（無轉(zhuǎn)向主銷為下支點(diǎn)的虛設(shè)軸（無轉(zhuǎn)向主銷），若下球節(jié)間隙過大，不能正），若下球節(jié)間隙過大，不能正確地支撐車輛前端載荷，從而影確地支撐車輛前端載荷，從而影響到車輛的定位狀況。麥弗遜式響到車輛的定位狀況。麥弗遜式轉(zhuǎn)向輪獨(dú)立懸架。轉(zhuǎn)向輪獨(dú)立懸架。2022-5-29Partners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程學(xué)生

7、隨堂練學(xué)生隨堂練【判斷題判斷題】1、“工位二工位二”中，車輛舉升位置較低，對(duì)車輛舉中，車輛舉升位置較低，對(duì)車輛舉升安全性檢查要求不嚴(yán)格。（升安全性檢查要求不嚴(yán)格。（ ）2、家用轎車前懸架一般為非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)形式。（、家用轎車前懸架一般為非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)形式。（ ）3、家用轎車一般為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)型前軸。（、家用轎車一般為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)型前軸。（ ）4、獨(dú)立式前懸架下球節(jié)間隙過大，會(huì)直接影響到、獨(dú)立式前懸架下球節(jié)間隙過大，會(huì)直接影響到汽車的前輪定位。（汽車的前輪定位。（ ）5、家用轎車前輪為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，結(jié)構(gòu)上存在真實(shí)、家用轎車前輪為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，結(jié)構(gòu)上存在真實(shí)的轉(zhuǎn)向主銷。（的轉(zhuǎn)向主銷。（ ）2022-5-29Par

8、tners in Performance汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程一體化教程【選擇題選擇題】1、檢查前軸下球節(jié)狀況時(shí)，將高度為、檢查前軸下球節(jié)狀況時(shí)，將高度為3035cm的墊木，置的墊木，置于車輛一側(cè)前輪的正下方，接觸面始終保持與該車輪下方于車輛一側(cè)前輪的正下方，接觸面始終保持與該車輪下方垂直，舉升機(jī)緩慢下落，壓縮到彈簧行程垂直，舉升機(jī)緩慢下落，壓縮到彈簧行程 時(shí)停止動(dòng)作時(shí)停止動(dòng)作。A）1/3位置；位置； B）1/2位置；位置； C）2/3位置；位置；2、若前軸下球節(jié)間隙過大，采取的措施為、若前軸下球節(jié)間隙過大，采取的措施為 。A）調(diào)整球節(jié)間隙；）調(diào)整球節(jié)間隙； B）更換新球節(jié)；）更換新球節(jié)； C）施加潤滑油）施加潤滑油