維修專(zhuān)家總結(jié)

1、維修專(zhuān)家總結(jié):汽車(chē)全面檢測(cè)的十個(gè)大項(xiàng)目在做“體檢”的車(chē)輛中，私家車(chē)占了絕大多數(shù)。這些車(chē)主多半都是長(zhǎng)假期間自駕游剛剛歸來(lái)，回來(lái)后給愛(ài)車(chē)做一個(gè)全面養(yǎng)護(hù)，則是非常有必要的。對(duì)此，某汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)中心高級(jí)維修工李工建議，一般做以下十大項(xiàng)目的檢測(cè)，就可應(yīng)對(duì)自如1、車(chē)身除刮痕自駕游途中，由于車(chē)主對(duì)路面的不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的外部產(chǎn)生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險(xiǎn)杠位置。所以，對(duì)車(chē)輛外部進(jìn)行噴漆處理的車(chē)主特別多。但是，據(jù)汽修公司的專(zhuān)業(yè)人員介紹，有些撞擊所導(dǎo)致的油漆層裂縫不是很大，因而一般人認(rèn)為沒(méi)有影響到車(chē)輛的美觀，對(duì)它熟視無(wú)睹。其實(shí)，油漆底下的金屬已經(jīng)開(kāi)始生銹，等到車(chē)主能夠從外部觀

2、察到時(shí)，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進(jìn)行處理時(shí)，恐怕要傷筋動(dòng)骨了。2、底盤(pán)療傷情有的車(chē)在自駕游中刮過(guò)底盤(pán)，但在檢修時(shí)往往忽略了。據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，如果發(fā)現(xiàn)底盤(pán)有異響、方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)輛的停放位置出現(xiàn)油漬等等的現(xiàn)象，就說(shuō)明底盤(pán)已經(jīng)受損。這是因?yàn)槁访嬲系K物刮傷底盤(pán)后，可能導(dǎo)致底盤(pán)的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。另外，即使是一些輕微碰刮也會(huì)引起機(jī)油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車(chē)主自行檢測(cè)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。因此，車(chē)主最好做專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)防銹護(hù)理或者噴上涂料做一次底盤(pán)裝甲。3、制動(dòng)要靈敏自駕游時(shí)間長(zhǎng)的車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)很容易出現(xiàn)問(wèn)題。在一些汽車(chē)維修店，前來(lái)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)

3、排起了長(zhǎng)隊(duì)。一是要觀察剎車(chē)碟片表面是否光滑，如果有明顯凹槽，這是由于車(chē)輛行駛在砂石路面時(shí)，一些細(xì)小的砂石卡在剎車(chē)碟與擋泥板之間，不斷摩擦剎車(chē)碟的表面所致，如果情況嚴(yán)重會(huì)明顯影響剎車(chē)性能，這時(shí)要開(kāi)到指定服務(wù)站檢查，看看是否有必要更換剎車(chē)片。如果發(fā)現(xiàn)剎車(chē)油油面下降，要立即檢查剎車(chē)油路是否有泄漏的地方。檢查剎車(chē)之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免臟東西掉入儲(chǔ)油罐。對(duì)于沒(méi)有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。專(zhuān)業(yè)人士提醒車(chē)主朋友，了解一些養(yǎng)護(hù)常識(shí)，如果在一些街頭小店做養(yǎng)護(hù)，要隨時(shí)提醒維修人員保養(yǎng)項(xiàng)目。4、胎壓保正常自駕游途中，由于輪胎跟地面接觸的時(shí)間最長(zhǎng)，磨

4、損也最厲害，所以是需要重點(diǎn)檢查的地方。如果輪胎是子午線(xiàn)輪胎，胎壁是其最薄弱的部位，因?yàn)檎麠l子午線(xiàn)輪胎，只有胎壁上沒(méi)有鋼絲，所以在使用中也必須十分小心。出游時(shí)如果在路況不好的地段高速行駛，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，會(huì)導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起形成鼓包。如發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包要及時(shí)更換，不然高速行車(chē)時(shí)很容易造成爆胎。測(cè)測(cè)胎壓，看看是否保持在正常范圍之內(nèi)，如果不正常應(yīng)及時(shí)充氣調(diào)整。5、機(jī)油要充足機(jī)油是否足夠關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作。所以，自駕游歸來(lái)，一定要檢查一下機(jī)油是否充足。步驟是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，首先拉出量油尺，用布擦干

5、凈；然后重新插入量油尺盡量把它插到底，否則讀數(shù)就會(huì)不準(zhǔn)確；最后再拉出量油尺，檢查油尺端的油位。如果油位低于或稍高于低油位線(xiàn)時(shí)，則需取下機(jī)油加油蓋加注機(jī)油。需要加注的機(jī)油量以機(jī)油液面達(dá)到量油尺上的低油位線(xiàn)和高油位線(xiàn)之間為準(zhǔn)，加完后注意擰緊機(jī)油蓋。6、冷卻液液面需達(dá)標(biāo)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的狀態(tài)下，查看透明的冷卻劑箱。液位如果保持在貯液箱的“F”和“L”標(biāo)記線(xiàn)之間，則符合要求，如果液位在“L”線(xiàn)或以下，則需加注冷卻劑，使液面達(dá)到“F”線(xiàn)。在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時(shí)間內(nèi)下降，則說(shuō)明可能有泄漏。需目視檢查散熱器、軟管、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑加注蓋、散熱器和放泄旋塞以及水泵看看有沒(méi)有水流出來(lái)。如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泄漏，

6、則需把愛(ài)車(chē)開(kāi)到指定服務(wù)站做進(jìn)一步檢測(cè)。需要注意的是為防止灼傷，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)還發(fā)熱時(shí)，不要取下散熱器蓋。7、蓄電池療傷口經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途駕駛，愛(ài)車(chē)的蓄電池可能受強(qiáng)烈震動(dòng)而松脫或有電池液濺出。這時(shí)要檢查蓄電池外部有無(wú)腐蝕或接頭松弛、裂紋或壓具松弛。如果蓄電池被濺出來(lái)的電池液腐蝕，需用溫水和小蘇打水的混合溶液進(jìn)行清洗，在接頭外部涂潤(rùn)滑脂以防止進(jìn)一步的腐蝕。如果接頭連接松弛，須擰緊夾子的螺母，但不要太緊，擰緊至能夠保持蓄電池固定在其位置上即可，過(guò)緊會(huì)損壞蓄電池箱。8、車(chē)廂除灰塵自駕游途中，因?yàn)樾羞M(jìn)在一個(gè)完全陌生的環(huán)境，所以車(chē)主們喜歡搖下車(chē)窗觀察著車(chē)外的風(fēng)景，但由于車(chē)窗打開(kāi)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車(chē)廂內(nèi)累積了不少塵土，尤其是地

7、毯、車(chē)頂和門(mén)飾板等絨面包裹部位，積了塵很難處理。這就需要以專(zhuān)業(yè)的蒸汽清洗機(jī)對(duì)這些部位進(jìn)行干洗處理。車(chē)廂其他的部位如儀表臺(tái)等雖不易沾染塵土，但拐彎抹角之處也應(yīng)該用抹布或棉簽進(jìn)行清潔以免積塵。9、空調(diào)冷媒查泄漏空調(diào)養(yǎng)護(hù)分為兩方面，一是在旅行歸來(lái)后仔細(xì)檢查位于車(chē)頭的空調(diào)冷媒儲(chǔ)罐有否因?yàn)轭嶔せ蛘咦矒舳孤?，如果泄漏必須盡快補(bǔ)漏并加注冷媒。第二種情況是因?yàn)槁猛局协h(huán)境的惡劣而造成的空調(diào)散熱器和管道內(nèi)大量積塵。至于空調(diào)管路中的積塵，雖然無(wú)法直接接觸得到，但可以使用向空調(diào)進(jìn)氣口直接注入專(zhuān)用清洗劑再打開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán)的方法去除管道內(nèi)的積塵，這種清洗劑沒(méi)有腐蝕性，不必?fù)?dān)心損害管道塑料構(gòu)件。10、玻璃除油漬玻璃除了用水

8、清洗之外還能有什么保養(yǎng)嗎？是的，玻璃保養(yǎng)是很有學(xué)問(wèn)的，不是所有的問(wèn)題用清水沖洗就可以解決得了。比如玻璃上在沾了油之后肉眼未必能夠觀察得到，但刮水器刮水的效能便會(huì)因此而大大下降，此時(shí)您就必須使用去脂類(lèi)清洗劑去除這些油脂。消費(fèi)提示愛(ài)車(chē)體檢你選哪家這位朋友問(wèn)了，該到哪里去保養(yǎng)，既省錢(qián)又省心呢？有車(chē)主反映，同一款車(chē)型到不同的品牌店J一般稱(chēng)4S店 去做保養(yǎng)，其價(jià)格差別很大。比如10萬(wàn)元車(chē)型每家4S店都有各自的說(shuō)法，比如兩萬(wàn)公里保養(yǎng)，有的報(bào)價(jià)只是更換三濾和機(jī)油的價(jià)格，有的報(bào)價(jià)還包括了發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，加發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑，做四輪定位等等項(xiàng)目的價(jià)格。此外，工時(shí)費(fèi)也不盡相同，同樣做更換三濾和機(jī)油的保養(yǎng)，有的免工時(shí)費(fèi)，有的

9、則收幾十元至百元的工時(shí)費(fèi)?？磥?lái)，常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格的差距就在這里。有的車(chē)主認(rèn)為在品牌店保養(yǎng)車(chē)太費(fèi)神，各家報(bào)價(jià)有區(qū)別，唯恐挨宰。當(dāng)然，車(chē)主還可以選擇專(zhuān)業(yè)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店去做保養(yǎng)。北京紅豪特商貿(mào)有限公司汽車(chē)技術(shù)工程師韓劍峰介紹說(shuō)，這類(lèi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店和4S店相比，其最大的優(yōu)勢(shì)就在于價(jià)格。據(jù)了解，目前此類(lèi)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)的收費(fèi)普遍比4S店要低，而且養(yǎng)護(hù)速度相當(dāng)快，基本上可以做到現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)或是隔天提車(chē)。但其最大的弱點(diǎn)一是針對(duì)性不夠，服務(wù)范圍相當(dāng)廣，從轎車(chē)、SUV到MPV都可以做，而維修標(biāo)準(zhǔn)也是按照國(guó)際同類(lèi)車(chē)的通行方法進(jìn)行，如果碰到一些車(chē)子的結(jié)構(gòu)特殊，那么服務(wù)的質(zhì)量就要打折了。二是他們提供的服務(wù)多半是汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中的一個(gè)方面，因此

10、車(chē)主需要跑好幾個(gè)店才能完成整套養(yǎng)護(hù)過(guò)程。而目前品牌店一般只負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)所經(jīng)營(yíng)品牌的汽車(chē)，這些店里的維修人員對(duì)維修的車(chē)子可謂了如指掌，一輛車(chē)子送到，從頭到尾都可以獲得和廠方同樣的維修標(biāo)準(zhǔn)，其配件也都是原廠配件。當(dāng)然專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)還有“車(chē)美容”、“車(chē)改裝”等殺手锏，是年輕車(chē)主的最?lèi)?ài)，因?yàn)檫@種服務(wù)一般的品牌經(jīng)銷(xiāo)店是不會(huì)提供的。維修保養(yǎng)水分大 車(chē)主多問(wèn)多學(xué)防被宰隨著汽車(chē)越來(lái)越多地走入千家萬(wàn)戶(hù)，很多朋友都開(kāi)上了屬于自己的愛(ài)車(chē)。有了車(chē)當(dāng)然方便許多，可養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用卻是一大把，先不說(shuō)屢創(chuàng)新高的油價(jià)，光是維修保養(yǎng)的費(fèi)用就已讓人心疼不已。不過(guò)，維修保養(yǎng)中的學(xué)問(wèn)可不少，下面就讓我們通過(guò)幾位車(chē)主的親身經(jīng)歷，來(lái)將維修中的“水分”擠

11、一擠。水分：7千公里更換變速箱油學(xué)問(wèn)：4萬(wàn)公里以上才需更換案例：最近，張先生為自己的愛(ài)車(chē)做了二保，不過(guò)交錢(qián)的時(shí)候他吃了一驚算下來(lái)總共要800元！別的車(chē)友做二保不是才四五百元嗎？維修顧問(wèn)解釋說(shuō)，是因?yàn)楦鼡Q了變速箱油，僅這一項(xiàng)就需要兩百多元。專(zhuān)家解析：手動(dòng)變速箱油在以前通常是不需要更換的，很多汽車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)上都會(huì)注明“無(wú)需更換”。不過(guò)，現(xiàn)在很多廠商為了確保車(chē)輛的性能，規(guī)定4萬(wàn)、6萬(wàn)或者10萬(wàn)公里的時(shí)候需要更換一次變速箱油。但像上面的張先生在7000公里的時(shí)候就被更換手動(dòng)變速箱油，這個(gè)有點(diǎn)太夸張了，除非變速箱出現(xiàn)了異常磨損，或者是漏油，不然肯定就是被人“宰了一刀”。專(zhuān)家支招：對(duì)于自己愛(ài)車(chē)的基本保養(yǎng)常

12、識(shí)，在隨車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)上都會(huì)有說(shuō)明，例如首保要更換什么、二保要更換什么都有說(shuō)明，對(duì)此應(yīng)該有所了解，如果在保養(yǎng)中遇到規(guī)定之外的項(xiàng)目，一定要求對(duì)方作出合理解釋?zhuān)@樣才能最大限度地保障自己的合法權(quán)益。水分：水箱開(kāi)鍋了換新的學(xué)問(wèn)：清洗一下就能搞定案例：車(chē)主趙先生去外地辦事，走到半路發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋了，直冒熱氣。因?yàn)閷?duì)當(dāng)?shù)夭皇煜ぃw先生就買(mǎi)了幾瓶純凈水加進(jìn)水箱，沒(méi)想到?jīng)]開(kāi)多遠(yuǎn)水箱又開(kāi)鍋了。無(wú)奈之下，趙先生在路邊找了個(gè)修車(chē)行。維修人員檢查后告訴趙先生，水箱壞了需要更換。因?yàn)檫€要趕著辦事，趙先生只能花幾百元換了個(gè)水箱。專(zhuān)家解析：實(shí)際上，水箱除了車(chē)禍?zhǔn)鞘艿接布系膿p傷外，一般是不會(huì)壞的。從多年的維修經(jīng)驗(yàn)上看，水箱開(kāi)

13、鍋80%以上都是灰塵、泥土、樹(shù)葉、蟲(chóng)子等雜物阻礙了正常散熱，只需要做一個(gè)水箱清洗就能搞定。除此之外，就是風(fēng)扇出了問(wèn)題，水箱真正壞了的情況實(shí)際上是少之又少的。專(zhuān)家支招：如果去外地出遠(yuǎn)門(mén)，最好先給自己的愛(ài)車(chē)做一個(gè)全面檢查，以免在外地車(chē)輛拋錨而耽擱事情。還有，4S店維修顧問(wèn)的電話(huà)一定要留著，一旦車(chē)在外地出現(xiàn)狀況可以打電話(huà)咨詢(xún)，一般都能給你一個(gè)合理化建議，這樣可以避免人生地不熟時(shí)遭遇“割肉一刀”。水分：方向盤(pán)有點(diǎn)抖換輪轂學(xué)問(wèn)：輪胎做個(gè)動(dòng)平衡就行案例：劉先生的愛(ài)車(chē)一加速方向盤(pán)就有點(diǎn)抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說(shuō)右前輪輪轂內(nèi)側(cè)磕壞了，需要換一個(gè)輪轂，算下來(lái)要好幾百塊錢(qián)。因?yàn)樽罱?chē)都是劉先生自己

14、開(kāi)的，沒(méi)感覺(jué)有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的朋友檢查，發(fā)現(xiàn)右前輪輪轂根本就沒(méi)有問(wèn)題，而是輪胎沒(méi)有做動(dòng)平衡。專(zhuān)家解析：一般方向盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題，跟輪胎和輪轂都有關(guān)系。輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)就像人的“鞋子”一樣，一有問(wèn)題車(chē)肯定會(huì)有直接反應(yīng)。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動(dòng)平衡沒(méi)有做也是可能的問(wèn)題。當(dāng)然，輪胎做一個(gè)動(dòng)平衡是幾十塊，而換個(gè)輪轂就要幾百塊了。專(zhuān)家支招：愛(ài)車(chē)有問(wèn)題做維修的時(shí)候如果心存疑慮，不妨去別家問(wèn)問(wèn)，不管是去4S店還是修理廠，多問(wèn)問(wèn)總是沒(méi)有錯(cuò)的，“貨比三家”比出來(lái)的那才是真材實(shí)料。另外，對(duì)于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來(lái)說(shuō)，平時(shí)開(kāi)車(chē)一定要注意保護(hù)，馬路牙子不能一躍而上，側(cè)位停車(chē)的時(shí)候

15、也要注意保護(hù)最為薄弱的輪胎側(cè)壁。水分：用品質(zhì)更好的機(jī)油學(xué)問(wèn)：要綜合考慮性?xún)r(jià)比案例：李先生前陣子開(kāi)著愛(ài)車(chē)出去自駕游，在一個(gè)小加油加了200塊錢(qián)的97#汽油，回來(lái)就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)不對(duì)，怠速也有些不穩(wěn)。在店里檢修后被告知：劣質(zhì)汽油把發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴污染了，發(fā)動(dòng)機(jī)需要清洗，并推薦更換品質(zhì)更好的進(jìn)口全合成機(jī)油。雖然之后愛(ài)車(chē)恢復(fù)了正常，可上千元的花費(fèi)還是讓李先生心疼不已。專(zhuān)家解析：發(fā)動(dòng)機(jī)清洗是很有必要的，畢竟外面小加油站油品品質(zhì)有些靠不住，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和怠速都已經(jīng)有不正常的表現(xiàn)，這就說(shuō)明有問(wèn)題。不過(guò)，用五六百元的進(jìn)口全合成機(jī)油到底值不值得，就看自己怎么想了。專(zhuān)家支招：對(duì)于機(jī)油這個(gè)易耗品，大家的說(shuō)法都有道

16、理。不過(guò)對(duì)七八萬(wàn)元的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，用五六百元的進(jìn)口全合成機(jī)油多少有點(diǎn)奢侈，當(dāng)然這個(gè)錢(qián)也不能說(shuō)白花，畢竟好機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。還有，自駕出游的時(shí)候加油可一定要注意，不要等油表報(bào)警了再找加油站，以免饑不擇食加了劣質(zhì)汽油傷了發(fā)動(dòng)機(jī).為愛(ài)車(chē)換雙冬靴 有車(chē)族冬季換胎攻略天氣逐漸降溫，冬天即將來(lái)臨。冬季積雪和冰滑的路面對(duì)于那些愛(ài)車(chē)族們來(lái)說(shuō)，給自己的汽車(chē)換上合適的“冬靴”至關(guān)重要。這樣，汽車(chē)才能在冬天的行駛中，發(fā)揮出車(chē)輛的良好性能，更能防止意外的發(fā)生。所以，此時(shí)此刻更換冬季胎勢(shì)在必行。 全球替換輪胎專(zhuān)家固鉑輪胎提醒您，目前汽車(chē)所用的輪胎有分為四季胎、夏季胎和冬季胎。每款輪胎的特性是有所不同，如何能讓你的汽車(chē)在

17、冬天馳騁，同時(shí)也能保證安全駕駛，就需要選購(gòu)適合的輪胎。固鉑專(zhuān)家希望車(chē)主們可以詳細(xì)的了解冬季胎，為自己的愛(ài)車(chē)在冬天找到合適的“冬靴”。 -7以下最好更換冬季胎 專(zhuān)家建議，在零下七度以下的情況下最好更換冬季輪胎為宜。 現(xiàn)在大多數(shù)的汽車(chē)出廠時(shí)的標(biāo)配輪胎是四季胎，四季胎也可稱(chēng)為全天候型，它綜合了冬季胎和夏季胎的性能。盡管如此，在特別的駕駛環(huán)境下，它顯得毫無(wú)特點(diǎn)，資質(zhì)平平。尤其，在低溫下，四季胎的抓地力會(huì)有所減弱。 夏季胎的胎質(zhì)為熱脹設(shè)計(jì)，無(wú)論是在濕地或在干地上，都能發(fā)揮良好的操控性。但是，如果室外氣溫在零攝氏度以下，輪胎的牽引力就會(huì)下降，面對(duì)冰雪路面更會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，影響正常駕駛，降低了行駛的安全系

18、數(shù)。 冬季胎是專(zhuān)門(mén)針對(duì)冬天的積雪路面而設(shè)計(jì)的。它擁有特殊的胎質(zhì)和胎紋，可以保證在冬天駕駛，發(fā)揮最佳性能。在雪地上，它的牽引力更是無(wú)可媲美。 冬季胎的性能特點(diǎn) 冬季輪胎材質(zhì)相對(duì)較軟，胎紋和溝槽相對(duì)更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更好的抓地性和防滑性，保障低溫狀態(tài)下汽車(chē)在路面的附著力。在專(zhuān)業(yè)的對(duì)比試駕結(jié)果中顯示，在冰雪路面上，冬季胎比起其他輪胎在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)距離明顯較短，也沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。 一般而言，冬季胎都會(huì)采用特殊的橡膠配方，如含硅等。含硅配方的輪胎在濕地抓地力和驅(qū)動(dòng)力都有良好的表現(xiàn)，而且也具有省油節(jié)能的特點(diǎn)。而在胎紋的設(shè)計(jì)上，可以選擇胎紋較深的，提高在雪地駕駛的附著力。 此外，值得一提的

19、是，冬季胎設(shè)計(jì)的最高時(shí)速要低于夏季胎和四季胎。所以，車(chē)主在駕車(chē)前一定要注意駕車(chē)時(shí)速，請(qǐng)勿超過(guò)輪胎允許的最高速度。 冬季換胎貼士 自然，在輪胎更換時(shí)，切記要同時(shí)更換四條輪胎，因?yàn)椴糠指鼡Q在使用中會(huì)引起4個(gè)車(chē)輪與地面附著力不均勻，即而會(huì)造成潛在的安全隱患。 車(chē)主容易忽視的是，在冬季時(shí)，低溫會(huì)給胎壓造成影響。根據(jù)熱脹冷縮的原理，隨著氣溫的降低，胎壓值也會(huì)降低，此時(shí)可以適當(dāng)給輪胎適當(dāng)增加點(diǎn)胎壓，以彌補(bǔ)輪胎與地面摩擦力變孝制動(dòng)性能減弱的缺陷。但充氣過(guò)度也會(huì)造成輪胎抓地力下降，影響到操控的舒適性。所以為了增加輪胎的附著力，冬季車(chē)主可以適當(dāng)減少胎壓。讓愛(ài)車(chē)輪胎使用更久幾種保養(yǎng)方式輪胎的使用壽命與駕駛員的駕車(chē)

20、行為密不可分。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，車(chē)主要想自己的愛(ài)車(chē)輪胎使用的更久，必須清楚以下幾個(gè)要點(diǎn)。 1.前后輪保持準(zhǔn)確的定向 前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。 2.氣壓必須一致 輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線(xiàn)折斷。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損；氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張而變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

21、 3.駕駛習(xí)慣符合科學(xué)要求 司機(jī)在行車(chē)中除了處理情況外，要選擇路面行駛，避免鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的黏附、避免對(duì)輪胎的腐蝕；行駛在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行駛，避免和減少汽車(chē)重心偏移，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均；合理的裝載是基本常識(shí)，一般情況下，超載20%輪胎壽命減少30%，超載40%輪胎壽命減少50%；另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對(duì)輪胎產(chǎn)生影響，是司機(jī)在行車(chē)中要避免的。汽車(chē)安全裝置保養(yǎng)時(shí)候要特別注意現(xiàn)在，安全氣囊、ABS（剎車(chē)防抱死）等安全裝備已經(jīng)成為了大多數(shù)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。而這些不可缺少的安全裝備也成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)

22、的重要參考因素?？赡绬?，這些安全裝備也很嬌氣，同樣需要悉心保養(yǎng)。汽車(chē)有了安全氣囊當(dāng)然安全系數(shù)提高了，但您知道安全氣囊也有保質(zhì)期嗎？安全氣囊的保養(yǎng)不像車(chē)身外觀保養(yǎng)那樣直觀，很容易被忽視，忽視了對(duì)安全氣囊的保養(yǎng)，安全氣囊就有可能成為“隱形殺手”。為此，記者請(qǐng)教了專(zhuān)業(yè)人士，教教大家咋保養(yǎng)安全氣囊。 據(jù)長(zhǎng)春市瑞德汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司技術(shù)總監(jiān)鄒波介紹：安全氣囊必須配合安全帶使用才能保證車(chē)主的駕駛安全。車(chē)主不要在前排乘客安全氣囊處擺放香水瓶、粘貼飾品，一旦安全氣囊打開(kāi)，這些物品會(huì)被氣囊彈出傷害駕乘人員。平時(shí)應(yīng)盡量避免高溫和靜電，不要讓氣囊和傳感器處于高溫和靜電環(huán)境下，以免引發(fā)安全氣囊錯(cuò)誤打開(kāi)；還要避免意外

23、磕碰、震動(dòng)氣囊傳感器，以免造成安全氣囊突然展開(kāi)；不要擅自改變安全氣囊系統(tǒng)及其周邊布置，不能擅自改動(dòng)安全氣囊系統(tǒng)線(xiàn)路，不要擅自更改前保險(xiǎn)杠和車(chē)輛前部結(jié)構(gòu)；如果車(chē)輛安裝有側(cè)安全氣囊且側(cè)氣囊安裝在座椅上，就不要給座椅安裝坐套。一汽轎車(chē)服務(wù)顧問(wèn)李曉斌表示：車(chē)輛在正常使用周期內(nèi)安全氣囊基本不會(huì)發(fā)生故障，可每行駛一至兩萬(wàn)公里后到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件，但在使用十年之后安全氣囊的質(zhì)量就難以保證了，必須進(jìn)行徹底檢測(cè)，有條件的話(huà)應(yīng)及時(shí)更換。李曉斌師傅指出：安全氣囊指示在車(chē)輛啟動(dòng)6秒8秒后依然閃爍或長(zhǎng)亮不熄，就表示安全氣囊出現(xiàn)故障；車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒后長(zhǎng)亮，也表示安全氣囊出現(xiàn)故障，這

24、必須及時(shí)到4S店檢查、處理，別讓安全氣囊成為“殺手”。 ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)是現(xiàn)在轎車(chē)上比較普遍的主動(dòng)安全裝備，當(dāng)駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)快速踩下制動(dòng)踏板后，前輪不會(huì)抱死，轉(zhuǎn)向能力依舊存在，那就完全可以在制動(dòng)時(shí)采取轉(zhuǎn)向措施避開(kāi)前方的危險(xiǎn)，保證汽車(chē)的方向穩(wěn)定性。ABS最重要的功能并不是為了縮短制動(dòng)距離，而是為了能夠盡量保持制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性。而始終踩住剎車(chē)踏板不放松的正確制動(dòng)動(dòng)作是讓ABS起作用的關(guān)鍵。李曉斌提醒司機(jī)朋友：ABS故障警告燈突然亮起時(shí)不要驚慌，車(chē)子的制動(dòng)系統(tǒng)仍可以工作，將車(chē)平穩(wěn)開(kāi)到維修站即可；如果ABS和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮，則預(yù)示車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)嚴(yán)重故障，此時(shí)切不可繼續(xù)行駛，應(yīng)立即將

25、車(chē)減速?？柯愤叄皶r(shí)與維修站聯(lián)系救援。 特別提示：有ABS的車(chē)輛每個(gè)輪子上都有ABS傳感器，冬季ABS傳感器很容易被冰雪“覆蓋”，從而導(dǎo)致ABS失靈，所以冬季及時(shí)清潔輪胎很重要。你得知道這幾點(diǎn) 常見(jiàn)汽車(chē)保養(yǎng)四大誤區(qū)汽車(chē)已悄然走入尋常百姓家，汽車(chē)不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對(duì)自己的愛(ài)車(chē)關(guān)懷備至，甚至達(dá)到“愛(ài)”的程度，當(dāng)然不能忽視自己的座駕的細(xì)節(jié)方面。即時(shí)你真的“愛(ài)”它，也不能愛(ài)的太過(guò)分。譬如，你為了更好的保護(hù)引擎，將機(jī)油加的過(guò)滿(mǎn)，這些都是不對(duì)的！下面我為您介紹下如何更好的去“愛(ài)”車(chē)，而不是去“害”車(chē)。 誤區(qū)1：機(jī)油寧多不可少 曲軸箱內(nèi)的

26、機(jī)油不可多加，也不能少加，機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，還會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油增多。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而會(huì)影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位最高不能超過(guò)標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下線(xiàn)，機(jī)油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。 誤區(qū)2：胎壓寧高不能低 有些車(chē)主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì)影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì)影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì)加速胎肩的磨損

27、，以及增加車(chē)輛的燃油消耗。車(chē)主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車(chē)身或是油箱蓋上面。 誤區(qū)3：車(chē)輪螺絲寧緊勿松 汽車(chē)各部位的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定，達(dá)不到規(guī)定的力矩螺栓會(huì)松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì)被拉長(zhǎng)。在對(duì)各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100-130Nm之間。 誤區(qū)4：附件皮帶寧緊勿松 有些車(chē)主認(rèn)為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機(jī)的制冷效果，以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。附件皮帶應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臐q緊度，因?yàn)?/p>

28、皮帶過(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，會(huì)縮短部件的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，最終會(huì)影響到車(chē)輛的正常使用。換三濾做三洗 汽車(chē)保養(yǎng)之路的“必修課”買(mǎi)車(chē)之后，定期給愛(ài)車(chē)做例行保養(yǎng)是車(chē)主們的“必修課”。然而，由于汽修市場(chǎng)良莠不齊，一些“黑汽修”瞅準(zhǔn)了車(chē)主普遍缺乏汽車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)的弱點(diǎn)，在顧客保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)增加不必要的項(xiàng)目，或縮短配件更換里程，以牟取利潤(rùn)；而多數(shù)車(chē)主由于不了解真實(shí)情況，被騙了都不知道。日前，一位從事汽車(chē)維修業(yè)多年的人士“跳出來(lái)”，自曝汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)一些慣用的“忽悠”伎倆。保養(yǎng)之換三濾我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器合稱(chēng)為三濾。很多車(chē)都是每5000公里左右做一次保養(yǎng)，有些修理廠每次保養(yǎng)時(shí)都會(huì)建議

29、換三濾，這樣可以有更多的利潤(rùn)可圖。更有些修理廠，總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。實(shí)際上，汽車(chē)廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車(chē)子的使用和保養(yǎng)情況而定。如果車(chē)常年在小加油站加油，跑鄉(xiāng)村土路、在山間丘陵長(zhǎng)途行駛，2000公里就應(yīng)該換一次。如果車(chē)況保養(yǎng)良好，城市里開(kāi)車(chē)的話(huà)12萬(wàn)公里換一次即可。一般來(lái)說(shuō)，三濾每1500020000公里換一次，也就是說(shuō)，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。保養(yǎng)之三洗當(dāng)車(chē)不容易著火的時(shí)候，可能節(jié)氣門(mén)臟了，修理廠會(huì)建議你做個(gè)“三洗”?，F(xiàn)在街邊不少小修理店打著“專(zhuān)業(yè)免拆清洗”的廣告。先用“專(zhuān)業(yè)免拆清洗液”清洗進(jìn)氣道，俗稱(chēng)“打吊瓶”，然后是

30、清洗節(jié)氣門(mén)，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見(jiàn)摸得著，工夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏100元。三洗過(guò)后，毛病果然消失了，其實(shí)只要洗了節(jié)氣門(mén)，問(wèn)題就已經(jīng)可以解決大半了。而且真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，但是維修工人做起來(lái)卻很麻煩，他們認(rèn)為費(fèi)事還不賺錢(qián)。保養(yǎng)之換火花塞油量增大時(shí)，可考慮換個(gè)火花塞，一般修理廠會(huì)建議兩三萬(wàn)公里就換。其實(shí)這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬(wàn)公里換一次，白金、銥金的68萬(wàn)公里換一次即可。這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法：自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞，幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處

31、，就是可以防止修理廠把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。保養(yǎng)之發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，不懂車(chē)的人對(duì)于車(chē)的“心臟脖”是很害怕的，要是汽車(chē)呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車(chē)交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到10萬(wàn)15萬(wàn)公里以后，感到車(chē)走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。保養(yǎng)之換機(jī)油修理廠也有省錢(qián)的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。一般捷達(dá)車(chē)大約需要機(jī)油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看

32、見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn)為實(shí)。因?yàn)?，就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的，他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉4升機(jī)油，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車(chē)的其他毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了，除非我們活到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。寒冷冬季已至 低溫下愛(ài)車(chē)保養(yǎng)及美容知識(shí)一、冬季又到了使用暖風(fēng)的季節(jié)，暖風(fēng)系統(tǒng)在停止使用很長(zhǎng)時(shí)間后，也會(huì)出現(xiàn)故障，所以您要先試一下有沒(méi)有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長(zhǎng)期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響

33、行車(chē)，維修起來(lái)卻十分麻煩，因此有了問(wèn)題一定要及時(shí)到修理廠修理。二、需要檢查一下防凍液。防凍液的量一定要合適，維修站建議防凍液是每?jī)赡暌粨Q，但混合的防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品不要混用。其次是機(jī)油。冬季對(duì)汽車(chē)的潤(rùn)滑要求較高，如果使用的是夏季機(jī)油必須更換，對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)、顏色發(fā)黑、附著力變差的機(jī)油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢。三、冬季的時(shí)候可以更換高標(biāo)度的汽油，如果平時(shí)使用的是90號(hào)汽油可換為93號(hào)汽油。因?yàn)槎镜挠密?chē)環(huán)境溫度低，使用高標(biāo)度的汽油燃點(diǎn)更高，打火能力更強(qiáng)一點(diǎn)。四、雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會(huì)明顯減少，但也不能忽視。一些人在其他用量多的季節(jié)里用清水和清滌水代替，但

34、冬季里那些代用品常會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。五、入冬前最好為汽車(chē)全身做一次“美容”。因?yàn)槿攵筇旌貎?，刷洗?chē)輛的次數(shù)也會(huì)減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車(chē)漆的好方法。另外打過(guò)蠟的車(chē)身不易占水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。六、車(chē)燈中變黑的燈泡應(yīng)盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車(chē)燈的情況。冬季易起霜，能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車(chē)燈工作是否正常，也是冬季行車(chē)安全的保障。七、蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來(lái)臨之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)

35、好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線(xiàn)柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果車(chē)輛在露天或車(chē)庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。八、輪胎冬季橡膠變硬而相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，軟胎嚴(yán)重將加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全、減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。關(guān)注愛(ài)車(chē)的心臟 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的要點(diǎn)1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。 2.定期更換機(jī)油

36、及濾芯。任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油，在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中。 3.保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物會(huì)沉積在PCV閥的周?chē)赡苁归y堵塞。如果PCV閥堵塞，則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾能力降低，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周?chē)奈廴疚铩?4.定期清洗曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)榉N種物變會(huì)形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)

37、滑困難，引起磨損。因此，需要我們定期去4S店里清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。 5.定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。 6.定期保養(yǎng)水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冬季用車(chē):冷車(chē)時(shí)著車(chē)?yán)щy請(qǐng)先檢查火花塞火花塞是汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)又是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵點(diǎn)，因此，火花塞的性能好壞關(guān)系著整車(chē)的工作性能及效率。如何挑嚴(yán)適的火花塞，什么時(shí)候更換？如何保養(yǎng)火花塞才能使發(fā)動(dòng)機(jī)更加

38、“強(qiáng)勁有力”呢？按類(lèi)型及時(shí)更換火花塞火花塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一缸一個(gè)，個(gè)別的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有兩個(gè)火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。據(jù)東風(fēng)本田奧本店售后車(chē)間主管張鎖成介紹說(shuō)，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬(wàn)公里，波金火花塞的壽命為4萬(wàn)公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬(wàn)公里。因此，一般低端車(chē)原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車(chē)和中高端車(chē)型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。如何確定火花塞的使用壽命到期，應(yīng)該更換呢？火花塞是

39、否需要更換拆下來(lái)檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外張鎖成還介紹說(shuō)，如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在涼車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車(chē)時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐?chē)輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻摹＿x擇要有針對(duì)性車(chē)主方先生的車(chē)在開(kāi)了2萬(wàn)公里之后更換原車(chē)火花塞時(shí)，聽(tīng)朋友說(shuō)銥金火花塞能夠提升汽車(chē)的動(dòng)力性能，再加上自己也覺(jué)得2萬(wàn)公里后，自己那輛經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的加速性能有所下降，于是便抵抗不裝誘惑”花“大價(jià)錢(qián)”給自己的車(chē)換上了一組銥金火花塞?？筛鼡Q、使用過(guò)后，方先生覺(jué)得汽車(chē)的加速性能并沒(méi)有什么提升，直呼自

40、己當(dāng)了一次冤大頭，上當(dāng)受騙了。對(duì)于方先生的這個(gè)“當(dāng)”，張鎖成表示，其實(shí)對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力性能的提升，并非火花塞越貴越好。好的火花塞對(duì)于汽車(chē)的動(dòng)力性能是有一些幫助，但車(chē)主不能對(duì)這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對(duì)動(dòng)力性能的幫助也取決于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，如果發(fā)動(dòng)機(jī)性能未達(dá)到一定“級(jí)別”，裝上再高級(jí)的火花塞也不會(huì)對(duì)動(dòng)力性能有太大的幫助。不過(guò)，方先生也不必為自己當(dāng)了“冤大頭”而抱不平?！半m然好的火花塞并不能使所有發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能都有明顯的提升，但長(zhǎng)時(shí)間使用肯定會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并且對(duì)節(jié)油也有一定的幫助。”張鎖成介紹說(shuō)。說(shuō)難不難自己動(dòng)手清潔火花塞當(dāng)車(chē)子行駛到一定的公里數(shù)，火花塞會(huì)產(chǎn)生積炭及電極

41、間隙增大，積炭會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大，火花塞間隙增大會(huì)造成啟動(dòng)困難。因此，經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。保養(yǎng)首先應(yīng)定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進(jìn)入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，張鎖成介紹說(shuō)，車(chē)主也可以自行拆下火花塞，清理點(diǎn)火頭上的污垢、積炭。特別需要注意的是，在拆裝火花塞時(shí)，要注意火花塞進(jìn)出時(shí)不要讓粉塵進(jìn)入缸內(nèi)，應(yīng)預(yù)先在拆卸火花塞時(shí)將周?chē)謇砀蓛?。缸?nèi)如有機(jī)油，還應(yīng)及時(shí)更換活塞環(huán)或其他零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。另外，張鎖成還介紹說(shuō)，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關(guān)，因此，車(chē)主加油時(shí)一定要注意，不應(yīng)貪圖便宜添加品質(zhì)存在問(wèn)題油品。讓愛(ài)車(chē)體面過(guò)冬 冬季保養(yǎng)駕駛?cè)ヂ远?/p>

42、，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)都是最“痛并快樂(lè)”的季節(jié)。一方面，冬天坐在車(chē)?yán)?，開(kāi)著暖風(fēng)，可以讓自己免去寒風(fēng)刺骨的折磨；另一方面，冬季愛(ài)車(chē)更需要加倍的養(yǎng)護(hù)，冬季路況復(fù)雜，夜色降臨的更快，路面比起平時(shí)更滑，增加了車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)。筆者就分別從保養(yǎng)和駕駛兩個(gè)方面，來(lái)給大家介紹一些冬季用車(chē)的注意事項(xiàng)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，希望對(duì)您駕車(chē)生活有所幫助。 愛(ài)車(chē)養(yǎng)護(hù)方面：首先要提醒各位讀者的是，愛(ài)車(chē)進(jìn)入冬季，不論是否到達(dá)了例行保養(yǎng)的公里數(shù)，最好都去指定的4S店進(jìn)行一次例行檢查，這樣就可以最大程度的避免因?yàn)樽约旱氖韬龆鴮?dǎo)致的不良后果。機(jī)油：汽車(chē)到了冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑要求較高，如果使用的是夏季機(jī)油則必須更換；其次，對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)，顏色發(fā)

43、黑，附著力變差的機(jī)油都應(yīng)該換掉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的順暢以及行駛時(shí)的平順。防凍液：進(jìn)入冬季大部分車(chē)主都知道應(yīng)該及時(shí)檢查防凍液，在這里筆者特別要說(shuō)的是，防凍液的量一定要合適恰當(dāng)，不同地區(qū)和不同車(chē)型應(yīng)注意防凍液的冰點(diǎn)度及型號(hào)，選擇最適合自己的才是最重要的，而且使用二年以上的防凍液最好給予更換，特別要注意的是：混合防凍液一年必須更換，而且不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品千萬(wàn)不要混用。電瓶：通常這項(xiàng)檢查是4S代為完成的，而且新車(chē)一般電瓶也不會(huì)虧電，但是老車(chē)就要尤為注意了。電瓶?jī)?nèi)的電解液絕對(duì)不能虧缺，保持將極板淹沒(méi)10毫米為佳，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴(yán)寒中裂損。制動(dòng)：首先要注意制動(dòng)液

44、的量是否足夠，其品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。同時(shí)檢查一下制動(dòng)有無(wú)變?nèi)?、跑偏、高速時(shí)制動(dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死點(diǎn)的位置等。如果必要的話(huà)，清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。四輪定位：冬季極易遇到冰雪路面，同時(shí)例如橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下會(huì)變硬，操控系統(tǒng)也相應(yīng)變沉，行駛路感不如夏季那么強(qiáng)，因此，做一個(gè)四輪定位對(duì)于行車(chē)安全極為有效。輪胎：冬季是輪胎最容易發(fā)生問(wèn)題的季節(jié)，因?yàn)殡S著溫度的降低，橡膠變硬而相對(duì)變脆，不但磨擦系數(shù)會(huì)降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。所以，冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是很必要的。暖風(fēng)：冬季到

45、來(lái)，暖風(fēng)是使用頻率最高的車(chē)內(nèi)配置之一，所以，要及時(shí)檢查暖風(fēng)管線(xiàn)及風(fēng)扇，特別是要注意擋風(fēng)玻璃下的除霜出風(fēng)口的出風(fēng)量是否正常，溫度是否足夠，擋風(fēng)除霜出風(fēng)口有問(wèn)題的話(huà)，在冬季駕車(chē)會(huì)帶來(lái)許多不必要的麻煩和不安全因素。玻璃清洗液：雖然玻璃清洗在冬季的使用量明顯會(huì)少于其它季節(jié)，但卻也不能忽視，某些車(chē)主在其它用量多的季節(jié)里習(xí)慣用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品由于環(huán)境溫度降低極易結(jié)冰，所以這些替代品在冬季里絕對(duì)不可使用，一定要放光之前的液體，然后換上有防凍功效的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來(lái)降低冰點(diǎn)。制冷空調(diào)：冬季制冷空調(diào)是不使用的，但入冬前一定要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)是否清潔，有沒(méi)有堵塞、積水等

46、現(xiàn)象，同時(shí)每周至少開(kāi)啟5分鐘左右，讓機(jī)件得以潤(rùn)滑，從而防止軟管硬化。打蠟：這點(diǎn)很容易被一些車(chē)主所忽視，筆者愿意在此提醒大家一下，因?yàn)槿攵髿鉁貢?huì)劇減，刷洗車(chē)輛的次數(shù)勢(shì)必會(huì)減少，所以冬初給愛(ài)車(chē)打蠟是保養(yǎng)車(chē)漆的絕佳辦法。而且打過(guò)蠟的車(chē)身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。駕駛方面預(yù)熱：預(yù)熱是冬季開(kāi)車(chē)的第一步，而且尤為重要，筆者在這里給大家建議一種比較常用的預(yù)熱方法，在此與大家分享一下。由于冬季氣溫很低，潤(rùn)滑油比起其他季節(jié)要粘稠很多，不易流動(dòng)。所以，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1000轉(zhuǎn)/分左右，讓車(chē)預(yù)熱后再起步，此時(shí)切不可猛踏油門(mén)也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高。預(yù)熱完全不必等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到最佳溫度

47、再起步，只要溫度表的指針開(kāi)始上升就可以了。起步：冬季起步相對(duì)來(lái)說(shuō)一定要十分柔和、緩慢，這樣做得好處：一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)的負(fù)載盡量小些，另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態(tài)下，有一個(gè)漸熱的緩沖過(guò)程，從而不會(huì)是輪胎在起始階段就出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。所以說(shuō)，這樣的起步方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及安全都有好處。換檔：這一點(diǎn)相信老司機(jī)都會(huì)有自己的一套駕駛習(xí)慣和方法，總而言之就是冬季駕車(chē)換擋要相對(duì)勤一點(diǎn)，就象駕駛磨合期的車(chē)一樣駕駛，而且更要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過(guò)低或過(guò)高都易使車(chē)失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。如果是自動(dòng)擋的汽車(chē)，則要注意不要猛踩猛停，要做好預(yù)判，以免出現(xiàn)緊急狀況是無(wú)法

48、及時(shí)制動(dòng)。選線(xiàn)：不論在冰雪路面上行車(chē)還是正常道路上行車(chē)時(shí)，選線(xiàn)都直接關(guān)系到駕駛員的安全和整體行車(chē)的順暢。要盡可能的保持直線(xiàn)行走，不要頻繁地?fù)Q道，有車(chē)轍處最好沿車(chē)轍走，沒(méi)有轍處要注意周?chē)鷧⒄瘴?，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼和積雪下面的冰層，有可能話(huà)盡量在路中間行車(chē)，因?yàn)檫@樣左右區(qū)域都可以當(dāng)成好似緩沖區(qū)，即便是出現(xiàn)了緊急情況，也不至于直接沖到路面下面。會(huì)車(chē)：在一般情況下冬季上路會(huì)車(chē)如同其它季節(jié)一樣，但也不能大意，因?yàn)檐?chē)內(nèi)溫度會(huì)相對(duì)比較高，駕駛員比起其他季節(jié)更容易出現(xiàn)困倦的情況。最重要的是在有冰雪時(shí)，會(huì)車(chē)應(yīng)及早減速，特別是在城鄉(xiāng)道路以及路況很一般的情況下，會(huì)車(chē)要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段，盡

49、量避免在彎道會(huì)車(chē)。超車(chē)：冬季由于樹(shù)葉脫落，所以視野會(huì)略好于其它季節(jié)，但同時(shí)由于空曠無(wú)遮攔，風(fēng)也較大，所以前車(chē)不易聽(tīng)到后車(chē)的喇叭聲，因此超車(chē)時(shí)應(yīng)合理運(yùn)用喇叭和前大燈混合提示，待前車(chē)做出讓道動(dòng)作并有足夠空間時(shí)再超。特別要注意的是，在有冰雪的天氣，超車(chē)會(huì)很危險(xiǎn)，實(shí)在必須超車(chē)時(shí)，要選擇寬直的，對(duì)面有極足夠的安全距離的路段再進(jìn)行超車(chē)，而且超過(guò)前車(chē)后，千萬(wàn)不要馬上向回變線(xiàn)，而要盡量給被超車(chē)留出安全距離。轉(zhuǎn)彎：轉(zhuǎn)彎是冬季駕車(chē)最容易出現(xiàn)意外的時(shí)刻，所以在冬季駕車(chē)過(guò)彎時(shí)要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰，如果遇到冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車(chē)速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，切記不可急轉(zhuǎn)方

50、向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋滑行過(guò)彎。制動(dòng)：制動(dòng)是冬季行車(chē)的重中之重，司機(jī)駕駛技術(shù)的好壞在此時(shí)就能明顯的看的出來(lái)。總的來(lái)說(shuō)，冬季行車(chē)制動(dòng)要突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的普通路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也會(huì)與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以在冬季駕車(chē)時(shí)，制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩，如果能與減擋制動(dòng)結(jié)合起來(lái)更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；如果是自動(dòng)擋車(chē)型，則采取緩慢輕踩的方法。如果必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)，此時(shí)的關(guān)鍵是：要按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死。最后要提醒大家的一點(diǎn)是：上路前和停車(chē)休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免制動(dòng)卡鉗結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。停車(chē)

51、：最后說(shuō)一下冬季停車(chē)要注意的地方，首先要選擇合適的停車(chē)地點(diǎn)，盡量避開(kāi)坑洼潮濕處，以免積水成冰從而凍住車(chē)輪。另外，有冰雪時(shí)最好要選擇平地停車(chē)，不宜在坡地停車(chē)，以免造成起步的不必要困難。特別要提醒裝有三元催化裝置的車(chē)，要注意避開(kāi)有枯草落葉處，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。尋找“罪魁禍?zhǔn)住?詳解發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因隨著汽車(chē)深入人們的日常生活，越來(lái)越多的用車(chē)問(wèn)題也暴露出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震就是一個(gè)最近比較常見(jiàn)的問(wèn)題，很多對(duì)此不太了解的朋友聽(tīng)了這個(gè)詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛(ài)的車(chē)型，如一位朋友很喜歡?？怂梗瑓s問(wèn)我它是否如網(wǎng)上盛傳的那樣容易發(fā)生爆震。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震并不復(fù)雜，只要明確了爆震的原因

52、就能夠?qū)ΠY下藥解決問(wèn)題，下面就同汽車(chē)探索一同來(lái)尋找這一“罪魁禍?zhǔn)住薄?何謂爆震 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進(jìn)氣行程進(jìn)入燃燒室后，活塞在壓縮行程時(shí)便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點(diǎn)燃后，其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉(zhuǎn)換成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒雖可以用三言?xún)烧Z(yǔ)簡(jiǎn)單的形容，但光是內(nèi)燃機(jī)的燃燒研究，不知已造就了多少博、碩士論文，甚至許多學(xué)者、工程師窮其一生都在研究燃燒的學(xué)問(wèn)，所以要真正了解發(fā)動(dòng)機(jī)，是要花很多工夫的。 正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒十分復(fù)雜，所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計(jì)與控制，稍有一點(diǎn)控制失誤或是失常，便會(huì)造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡(jiǎn)單的說(shuō)，爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的

53、燃燒室內(nèi)壓力失常。 爆震的原因 在說(shuō)到爆震原因前，我們先要了解兩件事。 第一，混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是由點(diǎn)火點(diǎn)以“波”的方式向四周擴(kuò)散，所以從點(diǎn)火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時(shí)間。 第二，油氣雖然需要靠火花塞點(diǎn)燃，但是過(guò)于高溫、高壓的環(huán)境也會(huì)使油氣自燃。 一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀迹浠鹧媾c正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。 造成爆震最主要有以下幾點(diǎn)原因： 一、點(diǎn)火角過(guò)于提前： 為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要

54、一段時(shí)間)。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳： 發(fā)動(dòng)機(jī)于燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，除了會(huì)使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓)，也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高： 發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。 四、空燃比不正確： 過(guò)于稀的燃料空氣混合比，會(huì)使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，當(dāng)然容易爆震。五、燃油辛烷值過(guò)低：辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性

55、低的燃油，則容易發(fā)生爆震。 網(wǎng)上盛傳?？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震，明確原因之后，目前問(wèn)題已得到解決 怎么知道爆震及爆震的影響 爆震的英文是Knocking，敲擊的意思，所以爆震時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當(dāng)清脆，有點(diǎn)類(lèi)似輕敲三角鐵的聲音。而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“哩哩哩”的聲音，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)明顯的沒(méi)力。 現(xiàn)在許多車(chē)廠為了將發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出最大的性能及降低油耗，通常會(huì)把常用轉(zhuǎn)速區(qū)域的點(diǎn)火角設(shè)定的比較提前，所以有些發(fā)動(dòng)機(jī)在2000至3000轉(zhuǎn)間負(fù)荷較大時(shí)，難免會(huì)有輕微的爆震，然而輕微的爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有太大的影響，車(chē)主也不用過(guò)于擔(dān)心。但是若因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題所產(chǎn)生的爆震，如嚴(yán)重積碳或

56、散熱不良等，這種爆震通常很?chē)?yán)重，如果是在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷發(fā)生連續(xù)且嚴(yán)重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴(yán)重的甚至連汽缸及發(fā)動(dòng)機(jī)本體都會(huì)炸穿。 爆震感知器 最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感知器作動(dòng)原理，是當(dāng)偵測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，則將點(diǎn)火提前角延后到不會(huì)爆震的點(diǎn)火時(shí)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)不爆震時(shí)，再慢慢的將點(diǎn)火提前回復(fù)。爆震感知器是利用加速度傳感器來(lái)量測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的加速度變化，也就是震動(dòng)。工程師在調(diào)校爆震感知器時(shí)會(huì)把爆震的震動(dòng)模式寫(xiě)入ECU中，一旦爆震感知器偵測(cè)出該震動(dòng)模式，ECU則判定發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，隨即延后點(diǎn)火提前角。目前較先進(jìn)的爆震感知器甚至能判定是哪一個(gè)汽缸爆震

57、，而針對(duì)該汽缸個(gè)別延后點(diǎn)火提前角。 93、97或98 只要發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)生爆震，提高油料的辛烷值并不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更有力或更省油 說(shuō)到爆震，大家最關(guān)心的還是加什么汽油的問(wèn)題。其實(shí)93、97或98是汽油的抗爆震性，也就是其“辛烷值”。什么是“辛烷值”呢？在研究燃料與爆震的關(guān)系時(shí)，研究人員發(fā)現(xiàn)“異辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”相當(dāng)容易爆震，所以就將異辛烷的抗爆震度訂為100，而正庚烷訂為0。所謂辛烷值97的汽油，就是它的抗爆震度與97異辛烷和3正庚烷混合物的抗爆震度相同。 所以這純粹是抗爆震性的問(wèn)題，并不是加了辛烷值越高的汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)就越有力。當(dāng)然，若是加了辛烷值太低的汽油而導(dǎo)致爆震，或是爆震發(fā)生時(shí)發(fā)動(dòng)

58、機(jī)退點(diǎn)火角，車(chē)子的確會(huì)比較沒(méi)力。換句話(huà)說(shuō)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)生爆震，提高油料的辛烷值并不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更有力或更省油，只會(huì)讓你的錢(qián)包更縮水。維護(hù)得有技巧 12種錯(cuò)誤保養(yǎng)方法是毀車(chē)很多私家車(chē)主喜歡在烈日下洗車(chē)，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干。實(shí)則錯(cuò)矣，在烈日下洗車(chē)，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，洗車(chē)打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行，車(chē)主應(yīng)了解以下正確的保養(yǎng)常識(shí)。洗車(chē)像洗澡-害空調(diào) 遇上天氣氣溫升高，灰塵加大，車(chē)身容易臟，車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)始上升，很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車(chē)空調(diào)外表的干爽，如果汽車(chē)空調(diào)不小心被弄濕，會(huì)影響