會澤馳宏鋅鍺III標(biāo)段安裝工程施工組織設(shè)計分析

1、413馳宏會澤馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施施工工組組織織設(shè)設(shè)計計十四冶建設(shè)集團云南安裝工程有限公司2010 年 9 月 7 日馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計414目目 錄錄第一章 工程概況.416第二章 編制依據(jù).416第三章 施工技術(shù)方案.417第一節(jié) 施工準(zhǔn)備.417第二節(jié) 鋅精礦倉及配料車間施工方案.420第三節(jié) 沸騰焙燒車間施工方案.421一、工程概述.421二、沸騰焙燒車間系統(tǒng)安裝工藝.422三、沸騰焙燒爐制作安裝（詳見制作安裝方案及吊裝方案）.423四、電除塵、旋風(fēng)除塵安裝方案.423五、球磨機安裝.424

2、六、膠帶輸送機安裝.425七、工藝管道安裝.427八、鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝方案.427第四節(jié) 硫酸車間施工方案.430一、概述.430二、現(xiàn)場施工樣臺搭設(shè).430三、起重機選用.430四、主要工序及施工技術(shù)措施方案（主要施工工序見下頁）.430五、碳鋼卷板管制作（焊接）方案.439六、PVC-U 管制作安裝.441第五節(jié) 酸庫及裝酸計量槽制作安裝.442一、施工程序.442二、酸庫系統(tǒng)施工特點.442三、技術(shù)關(guān)鍵.442四、酸庫制作安裝（詳見酸庫制作安裝方案）.443第六節(jié) 污酸污水處理站施工方案.443一、簡述.443二、污酸污水處理站設(shè)備管道施工工序如下.443三、設(shè)備及管道安裝施工方法及技術(shù)要

3、求.443第七節(jié) 空壓機房施工方案.445一、簡述.445馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計415二、施工主要程序.445三、主要施工方法.445第八節(jié) 氧氣站施工方案.448一、概況.448二、安裝前的準(zhǔn)備工作.448三、主要施工方法.449第四章 質(zhì)量保證措施.452第一節(jié) 質(zhì)量保證措施.452一、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制和保證措施.452二、制作安裝階段質(zhì)量控制保證措施.453三、交工、驗收、評定階段質(zhì)量控制保證措施.454第二節(jié) 項目質(zhì)量體系的運行和管理.454第三節(jié) 質(zhì)量通病的防治.459第五章 安全文明施工保證措施.462第六章 工期保證措施.467第七章

4、 項目部組織機構(gòu).470第八章 施工進度計劃.471第九章 勞動力安排及保證措施.472一、勞動力安排.472第十章 施工機械投入.473第十一章 施工總平面布置圖.475一、總體布置方案.475二、大臨設(shè)施規(guī)劃表.477三、臨時道路及供水、供電規(guī)劃.477第十二章 冬、雨季施工措施，現(xiàn)場排水措施.479第十三章 環(huán)境和職業(yè)健康管理.481馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計416馳宏會澤馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段標(biāo)段施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計陳家祥十四冶建設(shè)集團云南安裝工程有限公司五分公司第一章第一章 工程概況工程概況1.建

5、設(shè)規(guī)模：工程規(guī)模為 6 萬 t/a 粗鉛、10 萬 t/a 電鋅、24 萬 t/a 硫酸和處理 30 萬 t/a 綜合渣的綜合利用工程。2.工程承包范圍及內(nèi)容馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改項目安裝工程共分為四個標(biāo)段，本投標(biāo)范圍為 III 標(biāo)段。主要內(nèi)容為：沸騰焙燒、硫酸及污水處理系統(tǒng)安裝工程；包含：鋅精礦倉、鋅焙燒車間、硫酸車間、酸庫及裝酸計量槽、污酸污水處理站、發(fā)電車間、空壓機房、氧氣站等安裝工程。3.工程特點3.1 高空交叉作業(yè)多鋅精礦倉、鋅焙燒車間、硫酸車間、酸庫及裝酸計量槽、污酸污水處理站、發(fā)電車間、氧氣站施工時，各專業(yè)交叉及高空作業(yè)多，因而必須作好高空施工與各作業(yè)面施工的協(xié)調(diào)配合，必須

6、解決好水平運輸、垂直運輸與安裝進度的協(xié)調(diào)配合，才能有利于提高工效、確保工期與施工安全。3.2 工程量大，工期較為緊張，制作與土建、安裝的矛盾較為突出。從開工到具備聯(lián)動調(diào)試條件的過程中，均需要求科學(xué)合理安排，才能為打造優(yōu)質(zhì)工程提供良好的條件。3.3 各施工區(qū)域相對獨立，又相互聯(lián)系，便于區(qū)域性封閉施工。第二章第二章 編制依據(jù)編制依據(jù)1.編制原則1.1 符合符合施工合同中有關(guān)工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、造價等方面的要求；馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計417 1.2 符合建設(shè)工程施工的程序和客觀規(guī)律；采用新技術(shù)和先進的管理措施，推廣節(jié)能和綠色施工；1.3 積極開發(fā)、

7、使用新技術(shù)和新工藝，推廣應(yīng)用新材料和新設(shè)備；1.4 堅持科學(xué)的施工程序和合理的施工順序，采用流水施工和網(wǎng)絡(luò)計劃等方法，科學(xué)配置資源，合理布置現(xiàn)場，采取季節(jié)性施工措施，實現(xiàn)均衡施工，達到合理的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)；1.5 針對本工程的特點及現(xiàn)場條件，與質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全三個管理體系（即QES 體系）實現(xiàn)有效的結(jié)合；2.編制依據(jù)2.1 與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件；2.2 國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)；2.3 工程所在地區(qū)行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對施工的要求；2.4 工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、氣象、氣候等自然條件；2.5 與工程有關(guān)的資源供應(yīng)、道路交通等

8、情況；2.6 項目部的生產(chǎn)能力、機械設(shè)備狀況、技術(shù)水平、管理能力等；第三章第三章 施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案第一節(jié)第一節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作首先應(yīng)明確合同約定的施工范圍，對施工范圍進行單位工程、分部工程、分項工程的劃分，同時將施工任務(wù)進行分解，并將施工任務(wù)落實到各個執(zhí)行層。在前期準(zhǔn)備中，應(yīng)根據(jù)項目總目標(biāo)的要求，確定工程分期、分批施工的合理展開程序。1、施工準(zhǔn)備工作的重點工作如下組織合同交底，明確合同條件，落實施工任務(wù)，組織施工前期準(zhǔn)備工作，為單位工程開工創(chuàng)造必要的條件。其具體內(nèi)容如下：1.1 施工圖紙自審、會審1.2 編制施工圖預(yù)算1.3 編制施工組織設(shè)計、施工方案、施工質(zhì)量及審定1.

9、4 施工技術(shù)資料準(zhǔn)備，規(guī)范、檢驗記錄表格1.5 施工臨時設(shè)施已經(jīng)按照施工總平面圖布置要求設(shè)置，并能滿足開工基本要求1.6 材料和工程設(shè)備有適當(dāng)?shù)膬?，并能陸續(xù)進入施工現(xiàn)場1.7 施工機械已進入現(xiàn)場，并能保證正常運轉(zhuǎn)1.8 勞動力計劃已經(jīng)落實并已經(jīng)進行必要的安全、質(zhì)量教育，可以隨時調(diào)入施工現(xiàn)場進行施工作業(yè)馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計4181.9 施工輔材已經(jīng)準(zhǔn)備完備2、在工程施工準(zhǔn)備期間的工作應(yīng)按照上述要求進行積極準(zhǔn)備，為工程開工做好基礎(chǔ)工作，施工準(zhǔn)備工作是工程施工順利進行的根本保證。施工準(zhǔn)備工作主要有：技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、勞動組織準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備等內(nèi)容。2.

10、1 技術(shù)準(zhǔn)備工作2.1.1 認真做好施工圖自審及會審工作。了解設(shè)計意圖和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的技術(shù)要求及圖紙間內(nèi)在的聯(lián)系。2.1.2 按時參加圖紙會審。在熟悉圖紙及有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，通過有設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)單位參加的會審，發(fā)現(xiàn)有關(guān)問題并解決在施工之前，形成會審記錄。2.1.3 根據(jù)設(shè)計要求，及時采購材料，鋼構(gòu)件材料供應(yīng)計劃等。2.1.4 根據(jù)施工圖及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，預(yù)算人員編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，進行施工成本的控制。2.1.5 工程開工前做好測量基準(zhǔn)點交接工作；制定工程測量方案，交監(jiān)理工程師審核后建立測量控制網(wǎng)。2.2 物資準(zhǔn)備工作2.2.1 施工周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備項目上

11、需使用的樣臺材料、跳板等周轉(zhuǎn)材料，根據(jù)施工方案所需量進行充分準(zhǔn)備以完全滿足工程的施工需要。2.2.2 施工機械施工車輛、機具（包括各型焊接設(shè)備、測量儀器、計量儀器、吊裝機械等）進行維修、保養(yǎng)、檢驗完畢，根據(jù)施工現(xiàn)場需要隨時進場。2.3 勞動力組織準(zhǔn)備2.3.1 現(xiàn)場勞動力的構(gòu)成勞動力由十四冶金建設(shè)公司安裝工程公司人事部統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織，它們是本工程的施工生產(chǎn)要素的主體，是工程組織結(jié)構(gòu)的基本層次，并各自具有相對獨立和固定的建制和核算體制，在十四冶安裝公司會澤工程項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，完成施工任務(wù)，實現(xiàn)“確保工期，一流質(zhì)量，最佳信譽”的目標(biāo)。2.3.2 勞動力管理（1） 進入現(xiàn)場的勞動力在

12、工程建設(shè)中應(yīng)由十四冶安裝工程公司馳宏會澤工程項目經(jīng)理部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、平衡、調(diào)度工作。（2） 勞動力的綜合管理要以按時完成工程為對象，以實現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全和文明施工相統(tǒng)一的綜合效益為目標(biāo)。（3） 選派到現(xiàn)場的施工隊伍必須具備參加過類似工程的建設(shè)，有豐富施工經(jīng)驗的管理人員及作業(yè)人員施工。（4）以專項網(wǎng)絡(luò)計劃來保總進度；抓技術(shù)管理以保質(zhì)量，充分利用人、財、物、機要馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計419素以保成本，服從項目部的協(xié)調(diào)，以保證各施工班組的配合協(xié)作精神。（5）根據(jù)施工的各區(qū)域的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，進行人員的動態(tài)調(diào)配管理。2.4 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備2.4.1 做好“三通一平”

13、確保施工現(xiàn)場水通、電通、道路暢通和場地平整。2.4.2 建造臨時設(shè)施按照施工平面圖和臨時設(shè)施需要量規(guī)劃，建造各項臨時設(shè)施（生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施、用水、用電等） ，為正式開工準(zhǔn)備好相應(yīng)的場地及設(shè)施。2.4.3 組織施工機具需要量計劃，按施工平面圖要求，組織施工機械、設(shè)備和工具進場，按規(guī)定地點和方式存放，并進行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)等準(zhǔn)備工作。2.4.4 組織準(zhǔn)備材料進場根據(jù)工程圖紙的材料、構(gòu)（配）件和制品需要量計劃，組織訂貨，按期進場，按規(guī)定地點和方式儲存或堆放。2.4.5 擬定有關(guān)試驗、試制項目計劃材料進場后，應(yīng)進行各項材料的試驗、檢驗。對于新技術(shù)項目，擬定相應(yīng)試制和試驗計劃，并均應(yīng)在開工前實施。2

14、.4.6 做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備按照施工組織設(shè)計要求，認真落實冬、雨季和高溫季節(jié)施工項目的臨時設(shè)施和技術(shù)組織措施。3、本工程擬使用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范本工程擬使用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)代號1機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-20092工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50252-20103連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50270-20104壓縮機、風(fēng)機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50275-20105通風(fēng)與空調(diào)工程施工及驗收規(guī)范GB50234-20026工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范GB50235-20107現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB50236-2011

15、8工業(yè)金屬管道工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)GB50184-21109鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50205-2001馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計42010建設(shè)工程項目管理規(guī)范.GB/T50326-200611給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-200812起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-201013施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-200514建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-200115建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-201016建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-211017建筑施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JGJ146-200418起重

16、機械用鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)GB5972-200619特種設(shè)備安全監(jiān)察條理2009.1.1420球形儲罐施工規(guī)范GB50094-201021鋼制焊接常壓容器NB/T47003.1200922立式鋼制焊接儲罐施工及驗收規(guī)范GB50128-2005第二節(jié)第二節(jié) 鋅精礦倉及配料車間施工方案鋅精礦倉及配料車間施工方案一、簡述鋅精礦車間的用途是儲備鋅精礦，是鋅金屬冶煉的源頭。鋅精礦車間采用混凝土立柱和混凝土吊車梁，鋅精礦車間安裝專業(yè)的主要工程量為抓斗式行車安裝，和輕型屋面房架的制作安裝。二、關(guān)鍵施工工序原則1、從施工安全角度來看，抓斗式雙梁吊安裝最關(guān)鍵的過程是行車的吊裝，因此在抓斗式行車吊安裝的過程中應(yīng)根據(jù)設(shè)計

17、單位或設(shè)備廠家提供的行車的重量、行車安裝高度、行車垮度，安裝施工工期，安裝現(xiàn)場的實際情況，雙梁抓斗吊采取分體的形式進行吊裝到軌道上再進行組裝，組裝后吊裝小車，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，車間兩端的抗風(fēng)柱已澆筑，根據(jù)施工藍圖提供的抓斗吊的重量以及吊車性能表，必須選用 100 噸汽車吊進行行車吊裝的施工。2、屋面輕型鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，為了減少高空作業(yè)考慮屋面梁采取每榀整體組合吊裝，再安裝凜條、拉桿等零星結(jié)構(gòu)部件。吊裝的吊機采用 25t 汽車吊。3、由于行車重 55 噸，安裝標(biāo)高 14.7 米，因此行車采用分兩鉤吊裝在再軌道上再連接，故屋面必須留出一跨的位置，保證行車安裝。在行車裝完后，再安裝最后一跨廠房屋架

18、。三、屋面鋼結(jié)構(gòu)制作安裝（詳見施工方案）四、抓斗式橋式起重機安裝 馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計421抓斗式橋式起重機安裝的重點和難點是起重機橋架（大車）的吊裝，由于抓斗式橋式起重機安裝標(biāo)高為 10.8 米，跨距 28.5 米，總噸位 55 噸，因此吊裝時采用分體吊裝的方法，先把大車的兩榀橫梁分體吊到事先安裝好的軌道上，再用螺栓連接，在用螺栓連接時嚴(yán)禁修割孔洞，兩榀梁組合完畢后方能吊小車。 1.施工工序：2、主要施工技術(shù)及質(zhì)量要求2.1 當(dāng)起重機跨度10m 時，起重機跨度的允許偏差應(yīng)按下式計算，最大不應(yīng)超過15mm。S=3+0.25(S-10)(本套行車的允差為

19、7mm)式中：S_起重機跨度的允許偏差（mm） S_起重機軌道跨度（m）2.2 軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向坡度，對于通用橋式起重機不應(yīng)大于 1/1000；每 2 米測一點。全行程高差不應(yīng)大于 10mm。2.3 橋架組裝檢查表（見橋架組裝檢查表）2.4 當(dāng)?shù)蹉^在最低位置時卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于 2 圈（固定圈除外） 。2.5 起重機的試運轉(zhuǎn)起重機的試運行前檢查、空負荷試運行、靜負荷試驗和動負荷試運轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉(zhuǎn)2.6 嚴(yán)格按照起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 ，設(shè)備廠家隨機資料，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的相關(guān)要求實施。3、吊裝機械的選擇及吊裝：根據(jù)設(shè)備的重量選擇吊裝

20、設(shè)備，由于抓斗式橋式起重機的跨度大，根據(jù)以往施工經(jīng)驗Q=10 噸、LK=28.5 米的雙梁抓斗吊 G=55 噸，大車整體吊裝重量在 40 噸左右，分兩體重約20 噸，根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備裝備條件考慮采用 100 噸汽車吊進行分體吊裝，吊裝前先把橋式馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計422起重機的大車運輸?shù)綇S房外預(yù)留一榀屋架的一側(cè)，從外面吊裝。第三節(jié)第三節(jié) 沸騰焙燒車間施工方案沸騰焙燒車間施工方案一、工程概述一、工程概述1.生產(chǎn)工藝簡述沸騰焙燒車間的用途是產(chǎn)出鋅焙砂，鋅焙砂再通過浸出/過濾濃縮/凈液/電解/熔鑄等工序生產(chǎn)鋅錠，煙氣中的熱量進入余熱鍋爐產(chǎn)生高溫高壓蒸汽進入余

21、熱發(fā)電工段，煙氣經(jīng)過旋風(fēng)除塵初次過濾再進入電除塵精過濾后，煙塵中剩余 SO2 進入硫酸轉(zhuǎn)化工段。2.主要工程內(nèi)容及工程量沸騰焙燒車間為敞開式廠房鋼結(jié)構(gòu)，制作安裝工程量約 1500 噸、109m2 沸騰爐制作安裝鋼結(jié)構(gòu)部分約 350 噸、球磨機安裝、余熱鍋爐安裝、旋風(fēng)除塵器安裝、電除塵器安裝、離心鼓風(fēng)機、自潔式空氣過濾器、電動單梁橋式起重機、刮板輸送機、膠帶運輸機。高溫除塵風(fēng)機、其它輔助設(shè)備及工藝管道安裝等。3.該工程中施工的重點根據(jù)工程內(nèi)及焙燒車間區(qū)域施工平面布置圖的安排，該區(qū)域有如下的重點要求3.1 該系統(tǒng)施工吊裝機械的選用及布置； 3.2 沸騰爐制作安裝、鍋爐安裝和廠房鋼結(jié)構(gòu)制作安裝過程中

22、焊縫質(zhì)量控制；3.3 沸騰爐、鍋爐保溫質(zhì)量及安全控制。3.4 沸騰爐吊裝、鍋爐吊裝過程中施工安全控制；3.5 該系統(tǒng)施工中高空作業(yè)安全控制；4.該工程中主要施工工序 施工過程中先安裝沸騰爐再安裝余熱鍋爐，在沸騰爐筑爐和烘爐的過程、余熱鍋爐筑爐的過程中可調(diào)節(jié)人員進行旋風(fēng)除塵和電除塵的安裝，其它機械設(shè)備在達到安裝條件的情況下安排鉗工交錯施工。二、沸騰焙燒車間系統(tǒng)安裝工藝二、沸騰焙燒車間系統(tǒng)安裝工藝1.吊裝機械的選擇1.1 沸騰焙燒爐爐頂高 28.52m，廠房結(jié)構(gòu)安裝最大高度 35 米左右，在沸騰爐、余熱鍋爐、旋風(fēng)除塵、電除塵的安裝，根據(jù)我施工單位 2007 年 3 月份在馳宏曲靖分公司對余熱鍋爐的

23、檢修經(jīng)驗選用一臺 130 噸汽車吊作為整個車間的主要吊裝機具就能安全的把該系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝就位。2、鋼結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)備安裝及吊裝2.1 安裝思路沸騰焙燒車間所有鋼結(jié)構(gòu)、非標(biāo)設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備主要集中在余熱鍋爐安裝、焙燒爐安裝和廠房鋼結(jié)構(gòu)中安裝，為了考慮設(shè)備的順利吊裝，為大件部件的吊裝創(chuàng)造良好的吊裝環(huán)境，鋼結(jié)構(gòu)安裝與設(shè)備安裝應(yīng)進行交錯施工、沸騰焙燒爐考慮在組裝平臺上分幾帶組裝焊接完成檢驗合格后再用 260 噸履帶吊進行吊裝（制作相應(yīng)的吊架，防止殼體變形） ，才能保證施工的馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計423安全要求和總工期要求。2.2 安裝時的安全要求在進行鋼結(jié)構(gòu)

24、安裝時由于都是高空作業(yè)，因此高處作業(yè)人員一定要拴好安全帶并在事先準(zhǔn)備好的操作平臺上進行操作。吊裝時吊車的指揮統(tǒng)一由專業(yè)起重工實施，每天班前專業(yè)人員應(yīng)對吊裝機械、吊具等進行檢查，如有安全隱患應(yīng)及時排除后再進行施工作業(yè)。沸騰爐吊裝時應(yīng)先在 6 米標(biāo)高的環(huán)形砼基礎(chǔ)周圍搭設(shè)滿堂腳手架，拉設(shè)安全防護欄和安全網(wǎng)。2.3 安裝時的技術(shù)質(zhì)量要求：嚴(yán)格按照施工藍的要求進行施工。三、沸騰焙燒爐制作安裝（詳見制作安裝方案及吊裝方案）三、沸騰焙燒爐制作安裝（詳見制作安裝方案及吊裝方案）四、電除塵、旋風(fēng)除塵安裝方案四、電除塵、旋風(fēng)除塵安裝方案1電除塵安裝工序：（旋風(fēng)除塵工序略）2、安裝方法：2.1 支座安裝在對基礎(chǔ)驗收

25、合格后，按支座布置圖進行安裝，首先把固定支座安裝調(diào)整達到設(shè)計要求或相關(guān)規(guī)范要求，將他固定死，其余的活動支座以此為基準(zhǔn)進行安裝。 2.2 殼體骨架安裝殼體骨架的立柱（H 型）分成 A 列、B 列兩排，其安裝于砼基礎(chǔ)上，首先把 A、B 兩排的立柱與頂部橫梁（H 型）按施工圖紙在安裝現(xiàn)場組合成一架門型框架，安裝（吊裝）順序是先從出口端立柱吊裝起。由于吊裝第一個門型框架無其它連系桿件，穩(wěn)定性較差，需采取加臨時拉撐進行穩(wěn)固，待第二架門型框架吊裝就位后，才能拆除臨時拉撐，以此方法順推進行吊裝，最后，門型框馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計424架吊裝完后，把一切立柱之間的縱橫向

26、聯(lián)系梁（桿件）安裝就位進行整體骨架安裝縫焊接。2.3 殼體安裝殼體板主要的吊裝順序和方法是，先把兩側(cè)殼體板按安裝圖吊裝就位、調(diào)整達到要求后，分段點焊牢固，整個殼體板及其它部件安裝完后作各部幾何尺寸復(fù)檢符合要求，再進行整體焊接，焊接要求為殼體內(nèi)部（里面）連續(xù)焊，外部（外面）分段焊，最后對整個殼內(nèi)部的毛刺、局部凸處、焊渣、焊瘤等尖端部位用角向磨光機打磨清理，使之平滑。五、球磨機安裝五、球磨機安裝1、球磨機安裝的施工程序2.主要施工工藝和技術(shù)要求（詳見相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)備安裝說明書）3.筒體、端蓋和齒圈組裝：筒體、端蓋組裝前應(yīng)進行檢查，筒體表面應(yīng)平直，直線度偏差不應(yīng)大于筒體總長的1/1000；筒體兩端

27、的圓度不應(yīng)大于筒體直徑的 1.5/1000，組裝筒體與端蓋時，應(yīng)將結(jié)合面清除潔凈，涂上防銹和密封材料；結(jié)合面的接觸應(yīng)緊密，其間不應(yīng)加入任何調(diào)整墊片，筒體與端蓋應(yīng)按標(biāo)記進行組裝，定位銷必須全部裝入，合格后應(yīng)即時將螺栓均勻擰緊。4.兩中空軸裝配符合下列要求：馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計4254.1 兩中空軸的軸肩與主軸軸承間的軸向間隙符合設(shè)計或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定; 不允許有探傷、碰傷等損壞痕跡，不允許使用端蓋上的吊環(huán)起吊整個筒體部，兩端蓋的吊環(huán)僅僅是起吊端蓋用；4.2 兩中空軸的上母線應(yīng)在同一水平面上,其相對標(biāo)高偏差不應(yīng)大于 1mm（并應(yīng)進料端高于出料端） ，兩中

28、空軸安裝水平不應(yīng)大于 0.2/1000；5.潤滑系統(tǒng)設(shè)備安裝：5.1.油箱的安裝：油箱安裝前，必須用煤油清洗并用壓縮空氣吹干凈、檢查濾油網(wǎng)及各閥門是否完好，運動部件是否靈活，安全閥調(diào)至系統(tǒng)中最高允許壓力值。油箱就位后應(yīng)檢查其標(biāo)高并調(diào)整平面位置。油箱的安裝應(yīng)有一定的坡度，低處為污油區(qū)及積水排出孔位置。放油孔處須裝兩個經(jīng)事先檢查合格的閘閥。5.2.油泵的安裝：油泵安裝前應(yīng)前解體以煤油清洗其全部零件。同時在安裝中還須用塞尺與壓鉛絲方法檢查油泵各部間隙。5.3.冷油器及油管的安裝：冷油器安裝前應(yīng)解體檢查及清洗。應(yīng)保持清潔和暢通，端蓋法蘭與管端均應(yīng)嚴(yán)密無泄漏，然后進行水壓試驗，其試驗壓力一般不低于工作壓

29、力 1.25倍，或按設(shè)備技術(shù)文件中的規(guī)定進行。5.4.潤滑系統(tǒng)的管道安裝，管道的切割、坡口加工宜采用機械方法。加工后的內(nèi)孔壁應(yīng)用半圓銼把毛剌打磨于凈。焊接時其焊縫底層應(yīng)采用氬弧焊施焊。5.5.潤滑系統(tǒng)管道安裝完后，應(yīng)進行酸洗，酸洗于凈合格后應(yīng)把管內(nèi)水份吹凈。噴上潤滑油防止再次產(chǎn)生銹蝕。6.球磨機試運轉(zhuǎn)球磨機在試車前應(yīng)編制專項試車方案，并應(yīng)經(jīng)相關(guān)管理部門進行審批，方能進行試車。試車按國標(biāo)機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范第七章的規(guī)定,各轉(zhuǎn)動和移動部分，應(yīng)用手或其它方式盤動，應(yīng)靈活無卡阻現(xiàn)象。電動機的轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與設(shè)備的轉(zhuǎn)動方向相符合，大齒輪的齒面應(yīng)全部噴（或涂）上潤滑脂。安全保險裝置應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文

30、件的規(guī)定調(diào)整試驗合格。齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無異常聲響和磨損?？肇摵稍囘\轉(zhuǎn)后，檢查各接合部位應(yīng)無松動，并復(fù)緊連接螺栓。六、膠帶輸送機安裝六、膠帶輸送機安裝1、膠帶輸送機安裝程序馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計426馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計4272、膠帶運輸設(shè)備安裝關(guān)鍵是對頭尾輪的定位，頭尾輪空間平行是保證膠帶不跑偏的關(guān)鍵，因此，頭尾輪的定位是膠帶運輸機安裝的核心，其余要求嚴(yán)格按照輸送設(shè)備安裝施工及驗收規(guī)范的要求進行施工七、工藝管道安裝七、工藝管道安裝焙燒系統(tǒng)管道主要有煤氣管、壓縮空氣管、冷卻水管、返灰管、廢氣管、煙道管等，蒸汽管道，

31、其管道介質(zhì)及規(guī)格品種多，施工區(qū)域廣，質(zhì)量要求高，對安裝工序必須嚴(yán)格控制。1.施工工藝程序2 2、施工方案見“硫酸車間施工方案中管道安裝方案”八、鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝方案八、鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝方案1、焊前準(zhǔn)備1.1 焊接方法在保證沸騰焙燒車間鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量的前提下，為提高焊接效率，所有組合焊縫均采馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計428用二氧化碳氣體保護焊。1.2 焊接材料 （按設(shè)計圖紙及材料進行焊接工藝評定試驗后確定） CO2氣保護焊: 焊絲：H08Mn2SiA 1.2mmSQJ-501 1.2mm 藥芯焊絲 天津三英公司產(chǎn) 或 KFT-712C 1.2 mm 藥芯焊絲 廣泰

32、產(chǎn) JM-70 1.2 mm 藥芯焊絲 錦泰產(chǎn) 以上焊材必須有出廠質(zhì)量證明書。1.3 焊接設(shè)備CO2氣保焊機：XIII500PS 或 NBC500 或 KRT-500(350)等手工焊： ZXG630 或 BX-500(350) （兼碳弧氣刨用）焊機必須安放在通風(fēng)干燥的地方，有防雨、雪、盜措施，網(wǎng)路電壓為 38010V，網(wǎng)路電壓波動較大時，需加裝穩(wěn)壓變壓器。1.4 組裝平臺現(xiàn)場組焊必須在附近搭設(shè)一個拼裝平臺，大小根據(jù)實際情況確定。1.5 焊接措施1.5.1 由于焊接工藝要求防風(fēng)、防雨、防雪，故焊接時需搭設(shè)防護設(shè)施。1.5.2 應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)材料，選用相應(yīng)的焊絲、焊劑，對鋼材的焊接方法及焊接工工藝

33、必須在施焊前，進行焊接實驗，在取得合格的焊接工藝后，方可進行正式的焊接工作。1.5.3 拼裝、安裝的焊接工作，應(yīng)由取得考試合格的焊工承擔(dān)。1.5.4 焊接前應(yīng)清除焊縫附近 100mm 左右范圍內(nèi)的鐵銹、油污積水及臟物等影響焊接質(zhì)量的因素。焊接完成后應(yīng)將焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺的金屬清除，在焊接每道焊縫前，應(yīng)進行清渣，如發(fā)現(xiàn)夾渣、氣孔和裂紋等缺陷時，必須將缺陷清除干凈，用碳弧氣刨將焊根清除干凈，打磨露出金屬光澤，經(jīng)目視檢查確認無誤后方可進行施焊。1.5.5 每條焊縫應(yīng)連續(xù)一次焊完，如因故被迫中斷，應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止焊縫產(chǎn)生裂紋，重新施焊前必須檢查，確認無裂紋后方可進行施焊。1.5.6 鋼結(jié)構(gòu)在施

34、焊前，應(yīng)根據(jù)焊接環(huán)境溫度和焊接條件進行必要的預(yù)熱，防止焊接變形。1.6 焊接工藝方案及技術(shù)操作規(guī)程：為了提高工作效率，沸騰焙燒車間鋼結(jié)構(gòu)制作工序中以二氧化碳氣體保護焊為主。1.6.1 焊工要求：必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的焊工合格證 。1.6.2 坡口準(zhǔn)備：爐殼拼裝完畢，自檢合格，經(jīng)專檢確認簽字，焊接隊檢查驗收完成工序交接，尤其確認以下各點：(1)坡口角度應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。(2)坡口間隙應(yīng)按規(guī)范要求實施。(3)爐殼錯邊量3mm。馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計429(4)坡口邊平直度3mm。(5)坡口兩側(cè) 100mm 范圍內(nèi)打磨干凈，除去水、油污、鐵銹。1.6.

35、3 焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目等級1表面裂縫、表面氣孔、表面夾渣、熔合性飛濺不允許不允許2 深度：e10.5長度小于或等于焊縫全長 10%，且小于 100mm3e11+0.10b1， 但不大于 3mme11+0.20b1， 但不大于 5mm4 蓋過每邊坡口約 2mm5不允許深度 e10.5,長度小于或等于焊縫全長 10%，且小于 100mm6e20.1,但不大于 3mme20.1但 40 時,不大于 3mm; 40 時,不大于6mm;1.6.4 安全與衛(wèi)生(1)焊工穿好絕緣鞋，防止觸電事故發(fā)生。(2)檢查腳手架、照明設(shè)施是否完好，搭設(shè)的腳手架要牢固可靠，不準(zhǔn)用無支撐的單角鋼。(3)高空 2m 以

36、上作業(yè)要戴好安全帽，安全帶，防止墜落和物體打擊。馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計430(4)焊接用電線要按規(guī)程架設(shè)，防止損壞和觸電傷人。操作場所要清理干凈，保持文明施工。1.6.5 氣候條件：(1)下雨雪應(yīng)停焊，設(shè)置可靠的防雨棚后可以焊接。(2)采用 CO2化碳氣體保護焊接，風(fēng)速過大無法防風(fēng)造成表面氣孔時，焊工需停焊。(3)濕度在 90以上，雖可焊接，但要防止烘干后的焊劑回潮。第四節(jié)第四節(jié) 硫酸車間施工方案硫酸車間施工方案一、概述一、概述硫酸車間主要由凈化工段、干吸工段和轉(zhuǎn)化工段構(gòu)成，其施工重點是轉(zhuǎn)化工段，轉(zhuǎn)化工段主要由轉(zhuǎn)化器和換熱器（鉛系統(tǒng) 4 臺換熱器，鋅系統(tǒng)

37、 4 臺換熱器）組成，另外還有電加熱爐、2T 電動葫蘆、風(fēng)機、15T 橋式起重機系統(tǒng)及進出口煙道管等。凈化工段由空塔、洗滌塔、空塔循環(huán)槽、洗滌塔循環(huán)槽、豎流沉降槽、空塔循環(huán)泵、洗滌塔循環(huán)泵、保安水泵、底流槽泥漿泵及上酸和回酸管道、板式換熱器、煙道管、閥門等構(gòu)成。干吸工段以干燥塔、一吸塔、二吸塔三塔為主，另有計量槽、不銹鋼管殼式換熱器、50米煙囪、回酸管（316L）和部分煙道管及各種泵多臺、3T 單梁吊 1 臺。轉(zhuǎn)化工段主要由轉(zhuǎn)化器和換熱器（鉛系統(tǒng) 4 臺換熱器，鋅系統(tǒng) 5 臺換熱器）組成，另外還有電加熱爐、2T 電動葫蘆、風(fēng)機、15T 橋式起重機系統(tǒng)及進出口煙道管等。二、現(xiàn)場施工樣臺搭設(shè)二、現(xiàn)

38、場施工樣臺搭設(shè)根據(jù)現(xiàn)場條件，為保證施工質(zhì)量及進度，需搭設(shè)兩套操作平臺，其規(guī)格為 20m30m；一套用于現(xiàn)場轉(zhuǎn)化器筒體的多組組對，一套用于殼體瓦塊的預(yù)制、校正，平臺用 I14 工字鋼做框架，用水平儀找平，上鋪 =14鋼板。三、起重機選用三、起重機選用硫酸車間設(shè)備安裝比較集中，施工主要圍繞轉(zhuǎn)化工段的轉(zhuǎn)化器展開，轉(zhuǎn)化器的制作安裝是重點控制對象。根據(jù)馳宏曲靖分公司施工經(jīng)驗，鋅系統(tǒng)四號交換器的整體重量是 125 噸左右，采取直接在基礎(chǔ)上組合可以減小所使用的吊車噸位，如果采用整體吊裝需采用兩臺 100噸汽車吊配合進行就位（原曲靖分公司鋅系統(tǒng)改造時采用 500 噸汽車吊進行吊裝就位） ，現(xiàn)場實際情況和工期要

39、求，其余 20T、25T、50T 等汽車吊根據(jù)組合時的需要進行配合。四、主要工序及施工技術(shù)措施方案（主要施工工序見下頁）四、主要工序及施工技術(shù)措施方案（主要施工工序見下頁）（一）轉(zhuǎn)化工段轉(zhuǎn)化工段主要由轉(zhuǎn)化器和換熱器組成，另外還有電加熱爐及鼓風(fēng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化器制安主要包括轉(zhuǎn)化器殼體制安、轉(zhuǎn)化器內(nèi)框架安裝、隔板、絲網(wǎng)和各管接口、人孔的制安工作。其中，殼體非標(biāo)制安工程量約 100 多噸，內(nèi)框架安裝工程量約 100 多噸，其余構(gòu)件制安工程量約20 噸。馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計431轉(zhuǎn)化器的制作要點是底板的平整度控制、筒體垂直度控制及膨脹板的制作安裝、頂蓋的制作安裝；往

40、年項目部制作安裝的幾十臺硫酸裝置中的換熱器大部分以滲鋁管管殼式換熱器滲鋁管管殼式換熱器為主，本次招標(biāo)文件中的換熱器是以成品供貨至現(xiàn)場，重點是其吊裝方式。1.轉(zhuǎn)化器的制作安裝1.1 施工工藝流程1.2 主要施工技術(shù)要求1.2.1 下料、開坡口: 下料及坡口加工均采用半自動切割機，筒體瓦塊及頂板下料時，縱縫采用 Y 形坡口， 夾角 =60；橫縫開單 V 坡口，上段夾角 =60,下段為平口。內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)允差鈍邊1-3mm1mm角度602.5端面間隙0-2mm0-2mm轉(zhuǎn)化器底板板制作安裝必須嚴(yán)格按照施工藍圖及規(guī)范要求進行施工。1.2.21.2.2 筒體瓦塊卷制、 頂板等構(gòu)件加工1.2.2.1 鋼板、型鋼

41、加工的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:序號項 目允 許 偏 差長度1mm1鋼板尺寸兩對角線之差2mm馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計432鋼板局部凹凸度141.5mm2(厚度 )(卷板)473mm3鋼板邊緣直線度(每米)1mm4弧形樣板間隙2mm5坡口鈍邊坡口角度1mm2.56型鋼彎曲型鋼局部凹凸度2mm1.2.2.2 筒體瓦塊卷制,用滾板機滾圓前，先將鋼板兩端各長約 200300mm 的板頭進行預(yù)彎曲（俗稱壓頭） ，預(yù)彎曲后用弦長不小于 1000mm 的樣板檢查，其端部間隙不應(yīng)大于2mm。1.2.3 筒體制作應(yīng)符合以下技術(shù)要求1.2.3.1 筒體分段組對時，筒節(jié)之間縱向

42、焊縫應(yīng)錯開至少 500mm，筒體制作時最短一節(jié)的長度不得小于 300mm。加強圈對接焊縫距筒節(jié)縱縫至少 200mm，以免焊縫應(yīng)力集中。1.2.3.2 圓筒內(nèi)直徑允許偏差可通過外圓周長加以控制，其外圓周長允許上偏差嚴(yán)格按施工藍圖要求施工 。1.2.3.3 各圈壁板的縱向焊縫宜向同一方向逐圈錯開，其間距宜為板長的 1/3，且不得小于 500mm；1.2.3.4 底圈壁板的縱向焊縫與罐底邊緣板對接焊縫之間的距離，不得小于 200mm；1.2.3.5 筒壁開孔接管或開孔接管補強圈外緣與筒壁縱向焊縫之間的距離，不得小于200mm；與環(huán)向焊縫之間的距離，不得小于 100mm；1.2.3.6 筒體組裝對口錯

43、邊量應(yīng)符合下表規(guī)定：序號項 目允許偏差1縱焊縫0.1S，且2S60.25S6S100.2S2壁厚相等時的環(huán)焊縫S100.1S+1，且63壁厚不等時的環(huán)焊縫0.2S2+1/2（S1-S2） ，且4注：S壁厚； S1厚板厚度； S2薄板厚度。1.2.41.2.4 筒體組裝筒體組裝1.2.4.1 在樣臺上定出筒體的組裝圓及中心點并用儀器找平，然后用型鋼在組裝圓上設(shè)置定位點，以確保殼體組裝尺寸；1.2.4.2 組裝筒體時各壁板的縱向焊縫宜向同一方向逐圈錯開，其縱向焊縫間距宜為板馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計433長的 1/3，且不得小于 500。1.2.4.3 組裝時各

44、帶筒體間橫向焊縫間距不得小于 200。1.2.4.4 筒壁開孔接管或接管補強圈外緣與筒壁縱向焊縫之間的距離，不得小于 200；與筒壁橫向焊縫之間的距離，不得小于 100。1.2.4.5 筒體組裝時，其對口錯邊量應(yīng)符合施工藍圖及相關(guān)規(guī)范要求：1.2.4.6 筒體組裝時應(yīng)避免強行組裝，組裝定位焊應(yīng)與正式焊接的工藝條件相同，定位焊有裂紋時必須清除重焊。1.2.51.2.5 焊縫檢驗：焊縫檢驗：嚴(yán)格按照施工藍圖及相關(guān)規(guī)范要求進行施工。若采用煤油滲漏檢測，檢測時，應(yīng)將焊縫能夠檢查的一面清理干凈，涂以白堊粉漿、晾干后，在焊逢另一面涂以煤油，使表面得到足夠的浸潤，30min 后以上沒有白堊粉印跡為合格。1.

45、2.61.2.6 焊縫的修補焊縫的修補1.2.6.1 焊縫的表面缺陷超過下列規(guī)定時，應(yīng)進行打磨或補焊；對接焊縫的余高（mm）筒壁焊縫的余高板厚 縱向環(huán)向筒底焊縫的余高122.02.52.012253.03.53.0254.04.51.2.6.2 焊縫內(nèi)部的超標(biāo)缺陷在焊接修補前，應(yīng)探測缺陷的埋置深度，確定缺陷的清除面。清除的深度不宜大于板厚的 2/3。當(dāng)采用碳弧氣刨時，缺陷清除后應(yīng)修磨刨槽。1.2.6.3 返修后的焊縫，應(yīng)按規(guī)定的方法進行探傷，并應(yīng)達到合格標(biāo)準(zhǔn)。1.2.71.2.7 筒體吊裝、人孔、煙氣進出口安裝筒體吊裝、人孔、煙氣進出口安裝1.2.7.1 筒體的加固和防護1.2.2.7.1 因

46、筒體直徑較大，為避免筒體在吊裝過程中變形，應(yīng)對筒體進行臨時加固，在筒節(jié)內(nèi)用 DN75 焊管做好“米”字支撐，上下口各一個，避免吊裝時產(chǎn)生永久變形。形式如圖(1） 。1.2.2.1.2 為保證作業(yè)安全，筒體組對人孔、煙氣進出口安裝操作平臺采用外腳手架搭設(shè)、四周掛密目式安全立網(wǎng)，內(nèi)部則利用圖(1)中的“”米字支撐，在其上鋪設(shè)跳板、下部掛密目式安全平網(wǎng)。1.2.81.2.8 吊裝順序吊裝順序（1）吊裝底板至基礎(chǔ)，找平找正，并作出十字中心線及筒體內(nèi)、外圓并點焊固定擋塊；（2）筒體分段（或分帶）吊裝至底板（或下一帶筒體）上，組對并焊接(注意第一節(jié)與馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組

47、織設(shè)計434底板的焊接在大蓋安裝完畢再行焊接)；（3）筒體內(nèi)支撐架分層吊裝（4）筒體內(nèi)篦子板分層吊裝（5）筒體內(nèi)膨脹板分層吊裝（6）大蓋的吊裝及組裝1.2.91.2.9 幾何尺寸的檢驗與控制幾何尺寸的檢驗與控制1.2.4.1 筒體垂直度檢測，應(yīng)沿筒壁 0、90、180、270四方位測量，以保證L/1000； 1.2.4.2 圓筒直線度允許偏差為 L/1000（L 為圓筒總長） ，且不大于 8mm ；1.2.4.3 筒體同一斷面最大直徑與最小直徑之差不大于筒體內(nèi)徑的 1，不大于 30mm。1.2.4.4 筒體高度允許偏差不得超過設(shè)計值的2/1000。筒體直線度不得大于筒體長度的 2/1000，且

48、不得大于 20mm。1.31.3 轉(zhuǎn)化器焊接變形控制方法轉(zhuǎn)化器焊接變形控制方法1.3.1.1.3.1.選擇正確選擇焊接順序和焊接方向選擇正確選擇焊接順序和焊接方向一般先焊的焊縫易使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，因結(jié)構(gòu)的剛性隨著焊接的進行而加強，而先焊的焊縫結(jié)構(gòu)剛性較小，易產(chǎn)生變形。轉(zhuǎn)化器的底板由許多鋼板拼接而成，可分為縱向、橫向焊縫。焊接時應(yīng)讓焊縫自由收縮，減小結(jié)構(gòu)在焊接時的約束力，從而減小焊接應(yīng)力。底板的鋪設(shè)主要是保證底板的幾何形狀及尺寸符合要求，為此要認真選擇排版方式和確定焊接順序。底板的排版方式通常有條字形排版、丁字形排版、人字形排版和“分塊”排版四種形式。人字形排版“分塊”排版可避免局部焊縫過于集中，

49、使收縮較為均勻。罐底中幅板宜采用人字形排版法。直徑放大 80100mm。邊緣采用弓形板排版，直徑放大約 80mm。焊接時除了采用反變形措施之外，按設(shè)計藍圖排板、報審，打底采用小電流、分段退焊的方式進行，減少底板變形，最后采用自動埋弧焊蓋面，保證焊接質(zhì)量。針對第一節(jié)壁板立縫和罐底與壁板連接的內(nèi)外角焊縫焊后收縮的現(xiàn)象，考慮適當(dāng)?shù)暮缚p收縮余量，并且在所有壁板及大蓋安裝到位后,再焊接底板與第一節(jié)壁板,塔壁直徑才基本符合設(shè)計要求。為了減小罐壁與底板連接處 T 字焊縫的焊后收縮變形，在鋪設(shè)罐底邊板時，適當(dāng)加大對接縫的預(yù)留間隙，由原設(shè)計的外緣 6mm 加大到 8mm ，里緣由 6mm 加大到 14 mm 。

50、底圈板與底板焊接時，內(nèi)側(cè)焊縫應(yīng)焊成具有圓滑過渡的不等邊角焊縫。底板中幅板的焊接順序是：先焊大十字的短縫，次焊小區(qū)塊的短縫，再焊長縫。焊短縫時，第一遍采用分步退焊法，第二遍為連續(xù)焊。焊長縫時，注意隔一條焊一條。第一遍采用由中心向外的分水退焊法，第二遍采用連續(xù)焊。底板邊緣板的焊接要等第一節(jié)壁板與罐底的連接 T 形縫焊完后才能進行。在焊接 T 形縫時，所有邊緣板之間的對接縫點固焊處必須鏟開。馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計4351.3.21.3.2 剛性固定法剛性固定法鋼板對接焊時，因焊縫收縮不一，易出現(xiàn)角變形或接口錯位，通常采用加“馬”來控制焊后變形。筒體和底板對接焊

51、時易出現(xiàn)錯位，也可采取此法來處理。2001 年云南銅業(yè)股份有限公司的 5000 噸酸庫，其筒體和底板在組裝時，為了預(yù)防通長焊縫的過大變形，在施焊前點焊了一些楔鐵，對其相鄰未焊的長邊，也通過適當(dāng)點焊幾個楔鐵控制其變形。2.換熱器的安裝2.12.1 施工工藝施工工藝施工準(zhǔn)備換熱器基礎(chǔ)驗收下氣室安裝中殼體安裝縮放管安裝上氣室安裝上殼體安裝進出口煙道管安裝換熱器及煙道管防腐保溫2.22.2 吊裝吊裝在鉛鋅系統(tǒng)中包含兩個轉(zhuǎn)化工段，換熱器共有 8 臺，本項目中硫酸車間換熱器是采用縮放管形式，以成品供貨，到現(xiàn)場后再行組裝，其最重段在中殼體，鉛鋅系統(tǒng)中換熱面積最大的換熱器最重段約為 40T 左右。其重點和難點

52、是在其吊裝。我方在轉(zhuǎn)化工段主要以 100 噸汽車吊為主吊設(shè)備，換熱器雖說以成品供貨，但卻是以“分段運輸、現(xiàn)場組裝、現(xiàn)場穿管”的形式在施工現(xiàn)場就地拼裝，因此在安裝時，可以直接在基礎(chǔ)驗收完畢后直接在基礎(chǔ)上分段進行組裝焊、穿管。2.32.3 氣密性試驗氣密性試驗轉(zhuǎn)化工段中所有 9 臺換熱器均安裝完畢后，再進行氣密性試驗。氣密性試驗應(yīng)在人孔開孔前（試壓合格后方能開孔） ，外部氣體輸送點宜接在人孔處，若外部已有壓縮空氣氣源點則予以采用，若無則可用空壓機的壓縮空氣。3.“SO2 風(fēng)機”安裝3.1 施工工藝順序施工準(zhǔn)備設(shè)備開箱檢驗基礎(chǔ)驗收墊鐵初平機座安裝電機安裝風(fēng)機本體安裝（外殼蓋帶齒輪的輸入軸聯(lián)結(jié)器轉(zhuǎn)子輔

53、助潤滑油泵主軸滑動軸承）軸承箱清洗齒輪清洗總機裝配進出煙管安裝油管安裝冷卻水管安裝試車3.2 風(fēng)機安裝技術(shù)要求3.2.1 風(fēng)機安裝時注意事項3.2.1.1 風(fēng)機吊裝時,可利用廠房內(nèi) 15T 行車起吊，但起吊同時必須再拴一手拉葫蘆，以起到協(xié)調(diào)平衡的作用。3.2.1.2 風(fēng)機吊裝時，繩索的捆縛不得損傷機件表面，轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處不允許作為捆縛部位。3.2.1.3 風(fēng)機的進風(fēng)管、出風(fēng)管等裝置需設(shè)置單獨的支撐，并與基礎(chǔ)連接牢靠；風(fēng)管與風(fēng)機連接時，不允許強迫對口，機殼不應(yīng)承受其它機件的重量。馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計4363.2.1.4 風(fēng)機吊至基礎(chǔ)上后，用墊鐵找平

54、，墊鐵放在地腳螺栓兩側(cè)，斜墊鐵必須成對使用。風(fēng)機安裝好后，將同一組墊鐵點焊在一起，以免受力時松動。3.2.2.風(fēng)機的清洗檢查應(yīng)符合下列要求:3.2.1.應(yīng)將機殼和軸承箱拆開并清洗轉(zhuǎn)子、軸承箱體和軸承,但葉輪直接裝在電動機軸上的風(fēng)機可不拆卸。3.2.2.軸承的冷卻水管路應(yīng)暢通,并應(yīng)對整個系統(tǒng)進行試壓,試驗壓力應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時,其壓力不低于 0.4Mpa。3.2.3.風(fēng)機安裝3.2.3.1.安裝時以轉(zhuǎn)子中心為準(zhǔn)。3.2.3.2.機殼本體應(yīng)垂直，出入口的方位和角度正確。3.2.3.3 機殼進風(fēng)斗與葉輪進風(fēng)口的間隙應(yīng)均勻，其軸向間隙（插入長度）偏差不大于2mm。徑向間隙

55、應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，一般可為 23mm（應(yīng)考慮機殼受熱膨脹后向上膨脹位移）軸封填料與軸接觸均勻，緊度適宜，嚴(yán)密不漏。3.2.3.4.軸承箱的找正、調(diào)平應(yīng)符合下列要求:3.2.3.4.1.軸承箱與底座應(yīng)緊密貼合。3.2.3.4.2.整體安裝的軸承箱縱、橫向安裝水平偏差不應(yīng)大于 0.1/1000;并應(yīng)在軸承箱中分面上進行測量,其縱向安裝水平也可在主軸上測量。3.2.3.4.3.左、右分開式軸承箱的縱、橫向安裝水平,以及軸承孔主軸軸線在水平面的對稱度應(yīng)符合下列要求:3.2.3.4.4.每個軸承箱中分面的縱向安裝水平偏差不應(yīng)大于 0.04/1000。3.2.3.4.5.每個軸承箱中分面的橫向安裝

56、水平偏差不應(yīng)大于 0.08/1000。3.2.3.4.6.主軸軸頸處的安裝水平偏差不應(yīng)大于 0.04/1000。3.2.3.4.7.軸承對主軸軸線在水平面內(nèi)的對稱度偏差不應(yīng)大于 0.06mm（如下圖所示） ，可測量軸承箱兩側(cè)密封徑向間隙之差不應(yīng)大于 0.06mm。B1B2B1A2A3B3B4A4。3.2.4 精確度校正齒輪傳動變速聯(lián)結(jié)器各組件重裝完畢后，需對整臺機組的精確度進行校正，尤其是齒輪馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施工組織設(shè)計437傳動變速聯(lián)結(jié)器與推進器和驅(qū)動機構(gòu)的校準(zhǔn)，必要時，需將電機基礎(chǔ)打開，用電機聯(lián)結(jié)器與齒輪聯(lián)結(jié)器對準(zhǔn)， （注：電機聯(lián)結(jié)器應(yīng)比齒輪聯(lián)結(jié)器高 0.

57、10） 。整個機組的縱向安裝水平偏差不應(yīng)大于 0.05/1000，并應(yīng)在主軸上測量，橫向安裝水平的偏差不應(yīng)大于 0.1/1000，并應(yīng)在機殼中分面上測量。齒輪箱外殼蓋封蓋前應(yīng)在密封面上涂上密封膠，齒輪箱外殼蓋中分面局部間隙不應(yīng)大于0.06。檢查壓縮機組、變速機構(gòu)、電機的軸承狀況并收集各軸承的間隙值。3.2.5 加油整個機組的精調(diào)工作完成后，將所有斷開的線路、儀表、管道安裝完畢，加入操作油，檢查輔助潤滑油泵、杓管控制裝置及各種儀表的功能。3.2.5.1 管道安裝完畢應(yīng)立即加入操作油；3.2.5.2 加油時應(yīng)通過裝在聯(lián)結(jié)器外殼上的法蘭連接處將油加入；3.2.5.3 加油時新油過濾一次，舊油過濾 2

58、3 次，過濾級別最低為 25mym 。3.2.5.4 冷卻器及管道加油時，油位指示器上的值應(yīng)為最小刻度和最大刻度間的中間值；3.2.6 試運行機組投入使用前，需對齒輪傳動變速聯(lián)結(jié)器單獨進行試運行，正常后，方可與電機、風(fēng)機等聯(lián)結(jié)，整個機組再投入運行。風(fēng)機試運行前應(yīng)具備下列條件：3.2.6.1 機具及輔助系統(tǒng)均已安裝完畢，且各項質(zhì)量指標(biāo)均達到設(shè)計圖紙和廠家技術(shù)文件的有關(guān)規(guī)定；無質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，需三方簽認；3.2.6.2 加注潤滑油的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；3.2.6.3 各類安裝記錄齊全，電氣、儀表調(diào)試合格且記錄齊全；3.2.6.4 對潤滑系統(tǒng)進行油循環(huán)試驗，確保油管通暢，無泄漏；3.2.

59、6.5 水冷系統(tǒng)安裝完畢后，將進設(shè)備的進水口斷開，打開閥門將管內(nèi)污水排除，對冷卻水管進行沖洗，確保水質(zhì)干凈，無泄漏，再接到設(shè)備上。3.2.6.6 電氣儀表聯(lián)鎖報警，停機模擬試驗均合格；3.2.6.7 機房內(nèi)環(huán)境清潔、整齊，清除所有與試車無關(guān)的雜物；(二)干吸工段干燥塔、一吸塔、二吸塔制安1.施工工藝號料切割底板拼裝筒體卷制筒體分帶安裝筑爐分酸器安裝絲網(wǎng)捕沫器安裝頂蓋制作安裝2.吊裝及安全防護措施2.1 干吸塔筒體需分段在制作現(xiàn)場制作好，為防止筒節(jié)在吊裝過程中變形，在筒節(jié)內(nèi)用DN50 焊管做好“米”字支撐，上下口各一個，避免吊裝時產(chǎn)生永久變形。馳宏會澤 16 萬噸鉛鋅技改工程安裝 III 標(biāo)段施

60、工組織設(shè)計438技措材料表2.2 在筒節(jié)組裝過程中，因此塔直徑僅有 6 米左右，且塔高不高，為便于操作和保證操作人員的人身安全，在塔體內(nèi)外（距焊縫 800mm1200mm，便于操作人員蹲式或立式焊接）要制作安裝組合式活動操作平臺，并鋪設(shè)跳板。寬約 600mm，共 16 架，并在支架上設(shè)防護欄：措施材料表名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備注槽鋼10#m6焊管DN25m100角鋼636m320護欄繩索20m200鐵絲1260安全網(wǎng)m240跳板402004000塊403.尾氣煙囪排氣筒鉛鋅系統(tǒng)干吸工段尾氣煙囪總高度為 4060m，由鋼架及 PVC 排氣筒組成，對于 PVC 煙囪的制作，項目部有一套成熟的制作