道路工程施工組織設計范本

1、精選文檔×××道路工程施工組織設計項目經理：審 核 人：編 制 人：編制單位： 編制日期：目 錄第一章 編制說明一、編制依據(jù)二、編制原則其次章 工程概況一、工程簡介二、工期要求三、參建單位第三章 施工總平面布置一、施工總體布置原則二、施工場地內臨時設施第四章 施工總體部署及管理體系第一節(jié) 項目部的組建其次節(jié) 項目部主要管理人員職責第三節(jié) 施工挨次及目標原則第四節(jié) 施工預備第五節(jié) 主要材料選購、運輸、進場方案第五章 質量及平安目標一、質量目標二、平安目標第六章 各分部分項工程的施工方法及技術措施一、施工技術預備二、主要施工方法及施工工藝三、施工預備階段的質量把握四、

2、施工階段的質量把握五、進度把握的方法六、強化進度方案管理七、施工進度的把握八、保證工期的技術措施九、針對質量通病、施工難點的技術措施第七章 平安措施一、保證平安生產的管理措施二、保證文明施工的技術組織措施三、施工現(xiàn)場平安教育檢查考核與獎罰管理第八章 環(huán)境愛護措施一、環(huán)境愛護的定期檢查制度二、防大氣污染措施三、防水污染措施四、污染物處理措施五、雨季施工措施第九章 削減噪音、降低環(huán)境污染的措施一、削減噪音污染的技術措施二、降低污染的防護措施附圖：附圖1 組織機構框圖附圖2 平安保證體系框圖附圖3 工程質量保證體系框圖附圖4 施工進度圖附圖5 施工總平面布置圖附圖6 臨時用地表附表一 擬投入主要施工

3、機械設備表附表二 工程所需測量和試驗儀器設備表附表三 勞動力方案表第一章 編制說明一、編制依據(jù)1、招標文件及相關資料（1）×××工程施工招標文件。（2）×××工程設計圖紙。（3）×××工程現(xiàn)場勘察資料。2、本單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備力量。3、國家頒發(fā)的有關施工技術、環(huán)保、平安質量驗收規(guī)范、標準、法規(guī)文件。二、編制原則依據(jù)招標文件要求，本單位以×××工程設計圖紙和現(xiàn)場踏勘為基礎，針對工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、閱歷、技術、設備力量，本著“平安為

4、先，質量為本”的平安質量原則，以“確保平安，提高質量，均衡生產，文明施工，降低成本，如期高效”的項目管理思路，依據(jù)以下原則進行施工組織設計的編制：1、嚴格遵守招標文件要求的原則施工組織設計編制將嚴格遵守招標文件的各項要求。2、強化質量管理原則實施比施工規(guī)范要求更高的技術和質量標準，在項目實施過程中，在質量、工期、平安生產、文明施工、交通組織及環(huán)境愛護各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標準。強調過程把握和可追溯性，強調質量記錄，樂觀推廣使用四新技術，通過強化質量管理，確保質量目標的實現(xiàn)。3、確保工期的原則依據(jù)招標文件中規(guī)定的工期，合理支配施工挨次，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工對工期的影響，

5、科學組織，均衡生產。做到布局合理、突出重點、全面開放、平行交叉流水作業(yè)，確保工期并力爭提前。4、文明施工的原則細心布置施工現(xiàn)場，合理支配施工便道，愛護四周環(huán)境，做好水土保持工作，創(chuàng)建文明施工工地。5、爭創(chuàng)行業(yè)一流、建筑優(yōu)質工程的原則確定本工程的質量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保工程質量達到優(yōu)良標準，建筑一流的精品工程。6、平安第一、預防為主的原則確立平安目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場的各項制度、措施的落實，確保平安生產目標的實現(xiàn)。7、確?，F(xiàn)況道路暢通、現(xiàn)況管線平安的原則施工組織設計以確保現(xiàn)況道路暢通、交通平安、現(xiàn)況管線平安為原則，盡量削減對現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的平安通暢。8、力求施工方案的適用

6、性和先進性結合工程特點，運用流水作業(yè)，做好勞動力、材料、機械設備的綜合調配，推廣運用四新技術，堅持在實事求是的基礎上，力求方案的適用性、合理性、先進性和經濟性。9、科學配置的原則充分發(fā)揮我單位技術實力、施工機械設備配套力量及項目管理優(yōu)勢。依據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有類似工程施工閱歷的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流淌資金的周轉使用，做到專款專用。10、遵紀守法的原則施工中遵守國家的法律、法規(guī)，敬重群眾利益，削減擾民。其次章 工程概況一、工程簡介1、工程簡介工程施工地點位于×××。本工程設計起點

7、為×××，設計終點為×××；設計全長×××米，修建全長×××米。其中機動車道寬××米，非機動車道寬××米。新建機動車道面積×××平方米，新建非機動車道面積×××平方米。道路紅線寬度××米，橫斷面積三塊板式，××米綠化及硬化+××米非機動車道+××米分隔帶+××米機動車道+

8、5;×米分隔帶+××米非機動車道+××米綠化及硬化。2、路面結構設計機動車道：××cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+××cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+××cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（5:95）+××cm水泥穩(wěn)定級配碎石底基層（4:96）+××cm自然砂礫，路面總厚度××cm。 非機動車道：××cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+××cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+

9、15;×cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（5:95）+××cm自然砂礫，總厚度××cm。3、主要技術標準：（1）設計年限：××年。（2）設計交通量：××輛/日。（3）設計時速：××公里/小時。（4）設計荷載：BZZ-100KN。（5）土基回彈模量E0××MPa。4、影響施工的主要因素（1）工程地上障礙物。（2）本地區(qū)地下障礙物不詳。二、工期要求方案開工日期：××××年××月××日方案竣工日期：&

10、#215;×××年××月××日方案工期：××日歷天鑒于影響施工的狀況較多，協(xié)調解決的難度較大，協(xié)調過程中有可能引起設計變更、返工等問題，加之氣候條件等客觀因素的影響，工期有延長的可能。三、參建單位建設單位：×××設計單位：×××監(jiān)理單位：×××施工單位：×××監(jiān)督單位：×××平安監(jiān)督單位：×××第三章 施工總平面布置一、施工總體

11、布置原則依據(jù)設計圖紙及業(yè)主所供應的施工現(xiàn)場拆遷范圍，結合本工程現(xiàn)場特點，施工總體布置在滿足施工作業(yè)和生產管理的前提下，本著少占地、少拆遷、愛護綠地和環(huán)境，盡量削減對現(xiàn)況交通干擾及經濟合理的原則，依據(jù)文明施工及平安生產的要求，對施工現(xiàn)場進行布置。（詳見附圖5 施工總平面布置圖）二、施工場地內臨時設施1、施工臨時道路本工程施工區(qū)域內擬建臨時道路，派專人專車對施工臨時道路進行清潔和灑水養(yǎng)護，防止揚塵，做到雨天不泥濘、晴天不揚塵，始終保持場區(qū)內道路暢通。2、臨時設施搭建施工臨時設施主要包括項目經理部及監(jiān)理工程師辦公室，材料堆放場地、機械設備停放場地、作業(yè)隊駐地。（1）項目部、監(jiān)理辦公室項目經理部及監(jiān)理

12、工程師辦公室包括工地辦公及會議室、生活用房、食堂、廁所等臨建設施。（2）機械設備停放場地、作業(yè)隊駐地考慮道路施工機械在全路段的使用，將機械設備停放場地和作業(yè)隊駐地設置在道路紅線外側。各作業(yè)隊駐地接受活動板房在場區(qū)四周搭建。（3）施工用電布置施工用電依據(jù)現(xiàn)場鉆井設備及鋼筋加工所需電量考慮，擬需用電××kw。施工現(xiàn)場電線路接受埋設電纜和架空電纜,埋地電纜接受穿鋼管法,以愛護電纜。同時自備發(fā)電機，以備停電時使用及部分流淌性施工時臨時電源。辦公用電由項目部四周居民區(qū)拉線解決。（4）施工臨時用水及排放施工現(xiàn)場接受現(xiàn)場打井解決，依據(jù)現(xiàn)場調查，打井深度××m，井壁接受

13、××無砂管。生活用水接受場外運輸。生活污水的排放：大門口設洗車池，食堂設隔油池，廁所設化糞池，污水經處理后的水排入四周的污水井。第四章 施工總體部署及管理體系一、項目部的組建依據(jù)本工程的施工內容以及工程特點，結合我單位進行以往工程施工的閱歷，我公司將依據(jù)重點工程的各項要求，組建專業(yè)化的、管理水平優(yōu)異的項目經理部投入本工程的施工，在項目經理的組織支配下，成立由具備工程師、助理工程師等資質的技術、管理人員組成的項目集體，以一個整體素養(yǎng)優(yōu)良、質量進度意識強、經營管理水平高、服務態(tài)度一流的項目部形象開放對本工程的組織、施工。施工隊伍的選擇上，抽調施工閱歷豐富的道路專業(yè)施工隊伍，擔當

14、本工程的施工任務，全部進入本工程的管理人員、技術人員以及特殊崗位人員均具有相應的崗位證書和與之相對應的技術職稱，在項目經理的領導下，各崗位人員分工明確，責任明確。(詳見附圖1 ×××道路工程組織機構框圖)二、項目部主要管理人員職責1、項目經理：對工程的質量、平安、進度、成本把握、文明施工等履約要素負全部責任，建立施工項目的管理體系，明確內部各部門人員職責分工，向總經理報告工作。2、項目總工：幫忙項目經理實施質量措施及項目質量目標，對工程技術平安負責。組織編制并指導實施施工組織設計及質量方案，監(jiān)督施工現(xiàn)場各類人員履行質量職責、做好質量記錄；主持日常質量分析會議；對工

15、程成本擔當技術管理和方案優(yōu)化職能；負責辦理設計變更和洽商工作，落實變更內容；負責對施工工長下達技術交底單和平安交底單的審核批準；負責對測量員編制的測量方案和測量交底單進行審核批準；組織編寫竣工文件直至施工項目竣工資料全部交付。3、項目副經理：負責幫忙項目經理組織施工生產；對工程進度、平安、文明施工擔當直接責任，對工程質量和成本擔當施工組織、調度責任。負責施工生產平安管理；負責對施工生產中所需工、料、機的供應和滿足；主持召開生產分析調度會，協(xié)調參與施工組織的各系統(tǒng)管理人員及施工隊工作；負責制定、調整本項目施工進度方案，并監(jiān)督其執(zhí)行狀況；負責制定已完工程成品的愛護。 三、施工挨次及目標原則1、道路

16、施工挨次說明：道路工程施工擬接受機動車道、非機動車道同時施工。復測把握樁清表及拆遷障礙物特殊路基處理路基土方道路墊層道路底基層道路基層側石安裝乳化瀝青封層瀝青砼下面層鋪筑瀝青砼上面層鋪筑2、工程管理目標（1）工期目標方案工期：××××年××月××日開工，××××年××月××日完工。（2）工程質量目標達到市政工程質量驗收標準的優(yōu)良等級，實現(xiàn)過程精品把握。（3）平安生產目標嚴格依據(jù)國家平安制度和規(guī)定，達到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”的目標，無

17、重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接經濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡，輕傷率把握在3以內。（4）文明施工目標以有關平安文明要求為標準，工程棄渣、機械噪聲和揚塵把握及生活垃圾均依據(jù)文明施工和環(huán)保管理方法執(zhí)行。為本單位贏得聲譽，為業(yè)主增加光榮，為環(huán)保做出努力。（5）環(huán)境愛護目標認真貫徹執(zhí)行國家環(huán)境愛護的法律法規(guī)和環(huán)境標準，接受清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)省原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪聲標準，把握施工噪聲、揚塵污染。3、施工總體指導思想和原則保質量、保工期、

18、保平安、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學支配、細心組織施工。確保業(yè)主的總體和階段性的工期和質量要求，以此為中心，進行施工方案支配；確保工程質量；確保施工現(xiàn)場現(xiàn)狀管線的平安與正常運行；愛護環(huán)境，制造綠色工地。四、施工預備1、施工現(xiàn)場預備工程開工前，依據(jù)設計單位供應的圖紙資料，沿線地下構筑物和管線資料，地質勘察資料，進行設計交底、圖紙會審和測量交樁，做好現(xiàn)場的技術預備、勞動力預備、物資預備、設備預備等工作。進場后準時做好場地的三通一平和臨時設施的搭建工作，同時做好地下管線的調查及測量點位復測等工作。進入現(xiàn)場后，樂觀協(xié)作業(yè)主單位，做好紅線內建筑物的拆遷工作，包括路面上原有電線桿、設施

19、、樹木及建筑等，對已經了解的地下管線挖設探坑以便最終確定管徑、深度等具體狀況，組織力氣進行現(xiàn)況管線調查，繪制現(xiàn)況管線分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的愛護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行平安，為全面開工制造條件，由于管線、桿線拆遷進度不能滿足工程的工期要求時，施工中須與有關管理單位聯(lián)系，對地下管線設施實行懸吊或加固愛護措施。施工現(xiàn)場支配專職交通協(xié)管員和平安員，負責幫忙疏導指揮車輛，保證交通平安；支配文明施工員，負責對交通導行線進行日常維護，保證路況良好。2、技術預備(1)在接到施工圖紙后，認真組織技術人員生疏圖紙，編制具體的施工組織設計，對特殊過程、重點部位制定具體的施工方案，待方案

20、批準后，組織對各工種施工人員進行技術交底。(2)組織技術及管理人員對施工現(xiàn)場范圍內的建筑物、地下管線進行調查，做到心中有數(shù)，并針對性地制定愛護方案和預防措施。(3)組織技術及測量人員檢查驗收把握樁，并做好把握樁愛護工作。(4)配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準，劃分分部分項工程，編制有見證試驗方案，制定技術資料管理目標，建立健全資料管理體系。(5)準時編制各種材料方案，供應應材料管理部門。3、勞動力預備(1)本工程工期緊、任務重，為了順當完成該項施工任務，我單位現(xiàn)場設立項目部，由我單位領導親自掛帥，協(xié)調各個部門工作。(2)為全面落實施工支配的組織保障，更好地組織施工，切實加強技術管理、質量

21、把握，我單位擬調派技術、質量、材料、政工、平安、經營等方面有較強力量的人員組成本項目的管理機構。(3)依據(jù)勞動力方案和工期支配，選擇信譽良好、有較強施工組織力量、肯吃苦的專業(yè)施工隊伍負責施工作業(yè)。(4)進場前對全體施工人員進行入場教育，對重點工序、新工藝工法進行專業(yè)技術培訓，召開動員會，做好特殊工種的預備工作。4、物資預備本工程使用的全部材料，由項目經理部統(tǒng)一編制材料方案，統(tǒng)一在經業(yè)主及監(jiān)理認可的生產廠家中進行招標擇優(yōu)選購，杜絕使用來路不明的原材料。物資部提前定購各種施工原材料、成品（半成品）、預制構配件，簽訂供應合同，保證材料供應準時、充分。材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，成品、半成品

22、進行外觀檢查并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目質檢工程師和技術員、材料員對此負責。(1)依據(jù)現(xiàn)場平面布置，在開工前做好物資材料堆放的臨設搭建工作。(2)與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責任。(3)開工前落實各項施工用料的方案，依據(jù)要求選定合格廠家和產品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進場。(4)為了削減周轉材料租賃費用，原則上不準將周轉材料堆放在現(xiàn)場，因此對各種材料的入場時間、數(shù)量等要提前做好方案，設專人負責，分階段間續(xù)進場，保證施工正常使用。5、設備預備(1)推土機、裝載機、自卸車、平地機，依據(jù)施工進度要求隨時進場；(2)前期施工的部分機

23、械設備于開工前五日組織進場，進場前做好修理、保養(yǎng)及調試等工作。(3)后續(xù)施工機械隨施工進度間續(xù)組織進場。6、生產預備(1)對施工現(xiàn)場進行調查，確定進入現(xiàn)場的水、電接入口，辦理相關手續(xù)，布置好場內臨電、臨水線路走向。(2)依據(jù)施工進度方案，準時做好勞動力、物資、設備的預備工作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。(3)把握現(xiàn)場地上地下障礙狀況，明確地上地下障礙物和道路的相對位置，準時向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的愛護方案。(4)開工前做好臨設的搭建工作。7、建立測量把握系統(tǒng)(1) 項目經理部測量組與業(yè)主、監(jiān)理測量工程師辦理接樁手續(xù)后，對重要把握點進行復核，確認無誤后，妥當愛護。(2

24、) 依據(jù)施工需要建立施工現(xiàn)場臨時測控網，測控網的精度滿足施工需要。建立定期復核制度，對重要測控點每月復核一次，保證測量精度。(3) 對原地表進行高程測量，針對設計路床標高繪制土方橫斷面圖。8、建立質量檢測系統(tǒng)(1)依據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質量等級，制定本工程的質量目標，建立工程質量保證體系和質量管理體系。(2)項目經理部設專職質檢工程師和質量員，在項目總工的領導下開展工作，全權負責施工現(xiàn)場的質控工作。質檢員要求持證上崗，并制定崗位責任制。各作業(yè)隊設專職或兼職質量員，負責作業(yè)隊內部工序自檢工作。(3)制定工序質量評定標準，并組織質量管理人員進行學習。(4)施工現(xiàn)場建立符合業(yè)主和

25、監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗室”，并配備完善的試驗儀器設備和專職試驗員，完成現(xiàn)場試驗工作，部分專項試驗，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗機構完成，試驗員全部持證上崗。(5)認真落實施工試驗有見證取樣和送檢工作。依據(jù)相關文件、監(jiān)督部門的要求編制有見證取樣和送檢方案，確定見證人和擔當有見證試驗的試驗室，填寫有見證取樣和送檢見證人備案書送質量監(jiān)督站和擔當有見證試驗的試驗室備案。(6)開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數(shù)量把握清單及見證取樣方案，作為有見證取樣送檢的把握依據(jù)。(7)作好各種原材料試驗、土工試驗及砂漿、砼協(xié)作比設計。(8)施工現(xiàn)場執(zhí)行工序報驗制度，各作業(yè)隊在工序自檢合格的基礎上，請項目部技術員驗收

26、，合格后，請監(jiān)理驗收后方可進行下道工序的施工。五、主要材料選購、運輸、進場方案1、材料選購材料選購時，材料員對工地所進材料的標牌、規(guī)格、型號、數(shù)量進行外觀檢查，同時，索取每批材料的質量合格證及出廠證明書，準時傳遞到項目部，并由質檢員對所進材料進行取樣檢驗，檢驗合格后方可進場。2、材料裝運、儲存在材料運輸過程中要確保材料完好。 對預制保溫管的搬運、儲存、吊裝時，接受兜身吊帶，裝卸時，應輕裝輕放，運輸時應墊平，綁牢，不得相互撞擊，存放時沿溝槽縱向選擇使用便利、平整、堅實的場地放置。水泥在運輸過程中，實行必要的掩蓋措施，以防雨淋，儲存時，應在施工現(xiàn)場搭設木板平臺整齊碼放，并用苫布掩蓋。材料進場材料進

27、場后，質檢員上報監(jiān)理單位并抽樣送檢有關試驗機構進行檢驗、標識，并認真做好材料檢驗記錄。施工中未經質檢員允許任何人不得移動、變更、損壞各種材料標識，假如材料發(fā)生變化，經檢驗后重新進行標識，原標識收回，以防混用，標識丟失后應準時補上。3、施工現(xiàn)場材料管理措施（1）現(xiàn)場材料的管理原則按時、按質、按量地組織各種材料進場，保證現(xiàn)場施工的需要。嚴格保證進場材料的質量完好、數(shù)量精確、妥當保管，不降低材料使用價值。把握使用，確保節(jié)省降耗，實現(xiàn)降低成本的目標。（2）現(xiàn)場材料管理職責施工項目經理是現(xiàn)場材料管理全面領導的責任人，項目部主管材料人員是施工現(xiàn)場材料管理的直接責任人；班組料具員在主管材料員業(yè)務指導下，幫忙

28、班組長組織和監(jiān)督本班組合理領、用、退的工作，項目部全面地對現(xiàn)場材料管理員實施完善的材料管理責任制。（3）現(xiàn)場材料的管理措施材料方案管理。項目開工前，項目部材料部門提出一次性方案，作為供應備料依據(jù)；在施工中依據(jù)工程變更和調整的施工預算，準時向材料部門提出調整材料方案，作為動態(tài)供料的依據(jù)；依據(jù)施工圖紙、施工進度，在加工周期允許時間內提出加工制造方案，作為供應部門組織加工和向現(xiàn)場送貨的依據(jù)；依據(jù)施工平面圖對現(xiàn)場設施的設計，按使用期提出施工設施用料方案，報供應部門作為送料的依據(jù)；按月對材料方案的執(zhí)行狀況進行檢查，不斷改進材料供應。材料進場驗收。為了把住質量和數(shù)量關，在材料進場時必需依據(jù)進料方案、送料憑

29、證、質量保證書或產品合格證，進行材料的數(shù)量和質量驗收；驗收工作按質量驗收規(guī)范和計量檢測規(guī)定進行；驗收內容包括品種、規(guī)格、型號、質量、證件等；驗收要做好記錄，辦理驗收手續(xù)；對不符合方案要求或不合格的材料應拒絕驗收。材料的儲存與保管。進庫的材料應驗收入庫，建立臺帳；現(xiàn)場的材料必需防火、防盜、防變質、防損壞；材料領發(fā)。凡有定額的工程用料，憑限額領料單領發(fā)材料；施工設施用料也實行定額發(fā)料制度；超限額的用料，用料前應辦理手續(xù)，填寫限額領料單，注明超耗緣由，經簽發(fā)批準后實施；并建立領發(fā)料臺帳，記錄領發(fā)狀況和節(jié)超狀況。材料使用監(jiān)督?，F(xiàn)場材料管理責任人應對現(xiàn)場材料的使用進行分工監(jiān)督，其監(jiān)督的內容包括：是否按材

30、料做法合理用料；是否嚴格執(zhí)行協(xié)作比；是否認真執(zhí)行領發(fā)料手續(xù)；是否做到誰用誰清、隨清隨用、工完料退場地清；是否按規(guī)定進行用料交底和工序交接；是否做到按平面圖堆放；是否按要求愛護材料等。材料回收。班組余料必需回收，準時辦理退料手續(xù)，并在限額領料單中登記扣除。余料要造表上報，按供應部門的支配辦理調撥和退料。設施用料、包裝物及容器，在使用周期結束后組織回收。建立回收臺賬，處理好經濟關系。周轉材料的現(xiàn)場管理。按工程量、施工方案編報需要方案。各周轉材料均應按規(guī)格分別碼放；對露天堆放的周轉材料應夯實場地，墊高30cm，有排水措施，按規(guī)定限制高度，垛間留有通道；零配件要裝入容器保管；退庫按驗收標準回收，做好記

31、錄；建立修理制度；按周轉材料報廢規(guī)定進行報廢處理。第五章 質量及平安目標一、質量目標：符合國家工程驗收標準。二、平安目標：達到國家平安生產標準。第六章 各分部分項工程的施工方法及技術措施一、施工技術預備1、學習和爭辯本工程設計圖紙文件并結合現(xiàn)場實際踏勘核實。項目部組織有關人員認真學習設計圖紙及有關文件，使施工人員明確設計思想，理解設計意圖，生疏設計文件的各個細節(jié)，對設計文件和圖紙進行現(xiàn)場校核，對現(xiàn)場原地貌，現(xiàn)場地下管線進行具體地調查，對設計道路及地下管線的中線、主要把握點是否精確無誤進行復核，對舊有交叉管線的高程復測，對交通導行的技術措施進行分析、爭辯，并確定最優(yōu)方案。2、認真進行測量交接樁工

32、作，項目部技術人員在工程正式開工前，具體復核測量交樁內容，并對測量交樁成果進行審核，要求達到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。3、依據(jù)施工程序要求，必需進行具體地設計交底工作，在由建設單位主持，有設計、監(jiān)理、監(jiān)審辦、施工單位共同參與進行的設計交底工作中，解決設計文件及現(xiàn)場調查發(fā)覺的各種未知問題，并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件。4、提前進行原材料的送檢試驗，混凝土協(xié)作比等試驗，為后續(xù)施工的順當進行奠定基礎。二、主要施工方法及施工工藝1、道路路面結構設計標準機動車道：××cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+××cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+

33、15;×cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（5:95）+××cm水泥穩(wěn)定級配碎石底基層（4:96）+××cm自然砂礫，路面總厚度××cm。 非機動車道：××cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+××cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+××cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（5:95）+××cm自然砂礫，總厚度××cm。注：水泥穩(wěn)定級配碎石基層沿橫向每隔8米切一道縫，遇檢查井沿檢查井中心切，縫寬68，縫深為基礎厚1/3,內回填細砂。2、道路施工工

34、藝2.1路床土方平衡后，路床施工以機械為主，人工為輔（施工前應先清除路床范圍內垃圾、樹根、建筑物基礎等），對樹坑、溝道等接受回填砂石處理，并按市政工程施工技術規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工接受平地機刮平，經壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型狀況，并準時檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設計要求。路床壓實：整平的填土層，使用振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在34km/h。含水量保持在最佳含水量。路床以壓路機碾壓無明顯輪跡經測試密實度達到設計要求時，經監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。2.2自然砂礫在施工前嚴格路床的標高及平整度,在監(jiān)理單

35、位驗收完畢后,方可進行施工。自然砂礫墊層接受自卸汽車運輸，推土機初平，平地機整平，壓路機壓實的施工方法進行。2.2.1材料要求(1)自然砂礫自然砂礫的最大粒徑不應超過60mm，小于0.074不大于5%。（2）水水應潔凈，不含有害物質。未經監(jiān)理工程師批準的水源不得使用。2.2.2施工放樣(1)恢復中心線，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度，直線段每20m設一樁。其次是進行水平測量。在兩側指示樁上標出自然砂礫邊緣的設計高。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)+壓實厚度(2)中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出設計高和松鋪厚度，這樣做是為了使面層的高度、厚度和平整度達到質量標準。2.2.3

36、攤鋪和整形(1)用自卸汽車運送現(xiàn)場，裝車時應把握每車料的數(shù)量基本相同，并提前計算堆料距離。(2)依據(jù)松鋪系數(shù)（自然砂礫松鋪系數(shù)約1.301.35），嚴格把握卸料距離。由專人指揮卸料，避開料多或不夠。(3)接受推土機（T-140）初平,平地機整平，人工進行細找平。2.2.4碾壓(1)整型后，馬上用振動壓路機碾壓。碾壓時應把握車速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達到規(guī)范要求的壓實度。在碾壓過程中，表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應準時補灑少量的水。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應準時翻開重新拌和（加適量的水泥），使其達到規(guī)范要求。 (2)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調

37、頭”和急剎車，以保證自然砂礫表面不受破壞。2.3水泥穩(wěn)定級配碎石 2.3.1預備工作（1）拌合場地的選擇拌合站選定為包頭城建集團股份有限公司穩(wěn)定土拌合站。 （2）原材料的儲備a 對集料料源進行調查，選定三家較大規(guī)模的碎石廠、兩家水泥廠，送往包頭市政大路工程試驗檢測有限公司進行原材檢驗及試配工作。水穩(wěn)碎石基層協(xié)作比須經監(jiān)理單位、建設單位審核同意后，方可進行施工。檢測及試配結果另行報批。b拌合站建設完成后，應抓緊備料工作；基層施工之前，拌合站必需備足集料，確保能滿足連續(xù)施工要求。各種集料按不同規(guī)格分別堆放。 c與水泥供應商簽訂供貨合同，對雙方的責任和義務、供應時間、供應數(shù)量等事項進行明確。(3)施

38、工機械為保證施工進度和施工質量，必需配備齊全的施工機械和配件，在施工過程中準時處理機械故障。路面基層施工，接受集中廠拌、攤鋪機攤鋪、分層施工。a拌合站一套 配置600T/h的拌合站一套，要保證其實際出料（生產量的80%）力量超過實際攤鋪力量的10-15%。為使混合料拌和均勻，拌缸有五個進料斗，料斗上口安裝鋼筋網蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機的用水配有大容量的儲水箱。b拌和機料斗具備稱重系統(tǒng)。水箱、罐倉都裝配高精度電子動態(tài)計量器，電子動態(tài)計量器經有資質的計量部門進行計量標定后方可使用。c攤鋪機 選用ABG型的攤鋪機2臺。d壓路機 配備20-25T的壓路機3臺，使從加水拌和到碾壓終了的時

39、間不超過水泥初凝時間，保證水穩(wěn)的質量。e自卸汽車 配備不少于20臺15T自卸汽車，具體數(shù)量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。f裝載機 配備不少于5臺3.0m3以上的裝載機。g灑水車 配備不少于3臺10T以上的灑水車。j質量檢測儀器主要有：水泥膠砂強度、水泥分散時間、安定性等檢驗儀器（試驗室）水泥劑量測定設備（現(xiàn)場）重型擊實儀（試驗室）水泥穩(wěn)定碎石試模、脫模器（試驗室）壓力機（試驗室）標準養(yǎng)護室（試驗室）基層密度測定設備（現(xiàn)場）標準篩（方孔、試驗室、現(xiàn)場）壓碎值儀（試驗室）針片狀測定儀器（試驗室）取芯機（試驗室）(4) 設備和儀器的檢查施工過程中應加強對拌合料、檢測儀器等設備的檢修、維護，以

40、便能準時發(fā)覺設備消滅的問題。對拌合篩網應經常進行檢查，發(fā)覺堵塞和破損現(xiàn)象應準時清理和更換，以便更好地把握協(xié)作比。2.3.2試驗段正式施工之前，先進行試鋪。試鋪段為200米。水泥穩(wěn)定碎石混合料接受中心站集中拌和（廠拌），由攤鋪機進行攤鋪作業(yè)，一次碾壓密實。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按相關規(guī)范進行。試鋪段要確定的主要內容如下：（1）驗證用于施工混合料的協(xié)作比調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的精確性；調試過程中應扣除原材料自身的含水量，以確?；旌狭系膮f(xié)作比不變。依據(jù)混合料配比確定各種原材料配料皮帶的轉速，進行試生產。調整拌和時間，保證混合料均勻性；檢查混合

41、料含水量、碎石級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度。（2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（3）確定標準施工方法混合料配比的把握方法；混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的把握方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離）。含水量的增加和把握方法在酷熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時加大用水量，增加值應由拌和出料時的含水量和攤鋪碾壓含水量進行對比，損失多少補多少。壓實機械的選擇和組合，壓實的挨次，速度和遍數(shù)碾壓分初壓、復壓、終壓三個步驟進行操作，并在最佳含水量內進行碾壓，重點在于碾壓機具的配套組合、碾壓時間的把握和碾壓的密實度。應按靜振靜次序碾壓至規(guī)定的密實度

42、，主要依靠振動壓路機進行碾壓；壓實后的基層表面要求平整、全都。拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調和協(xié)作。（4）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。檢驗標準見附表，其中試鋪段的檢驗頻率應是標準中規(guī)定的23倍。 2.3.3施工一般要求（1）清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水潮濕。（2）開頭攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為 10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好厚度把握線支架，依據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，打算把握線高度，掛好把握線。（3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工盡量避開在高溫季節(jié)施工。（4）水泥穩(wěn)定碎石底基層接受攤鋪機進行鋪筑，施工結束7

43、天后,經檢驗強度合格后,即可進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長于30天?；旌狭系陌韬停?）開頭拌和前，拌合站的備料應能滿足20天的攤鋪用料。（2）每天開頭攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工協(xié)作比，外加水與自然含水量的總和要比最佳含水量略高1%以內，并應依據(jù)氣溫、失水狀況進行調整。隨時在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)分，要按溫度變化準時調整。雨季施工時，應實行措施愛護集料不受雨淋，應依據(jù)集料和混合料的含水量的大小準時調整加水量。（3）每天開頭攪拌之前，應反復調試拌和機，使混合料符合級配要求，同時每天開頭拌和的前幾盤應作篩分

44、試驗，如有問題準時調整。開頭攪拌之后，應隨時觀看混合料拌和后的顏色。防止水泥堵塞不流淌，并按規(guī)定檢測頻率，取混合料試樣檢查級配和水泥劑量。每工作班，依據(jù)所用水泥、集料數(shù)量驗算總的水泥用量是否滿足要求。（4）拌和機出料不允許實行自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)姆椒?。肯定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內，由漏斗出料裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避開混合料離析。料堆高度不允許超出車廂板50cm，以削減重載車輛對下承層的破壞。混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好狀況，裝料前應將車廂清洗潔凈。運輸車輛數(shù)量肯定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）應

45、盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應掩蓋，削減水分損失，不允許二次加水拌和。如運輸車輛中途消滅故障，必需馬上以最短時間排解；當車內混合料不能在水泥初凝時間內運到工地攤鋪壓實，必需予以廢棄。（3）運輸車卸料有專人指揮。（4）運輸車輛必需進行掩蓋?；旌狭系臄備仯?）攤鋪前應將底基層灑水潮濕。（2）攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉狀況，而且每天堅持重復此項工作。（3）調整好傳感器臂與把握線的關系；嚴格把握基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。（4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在23m/min。（5）基層混合料攤鋪應接受梯隊作業(yè)，應保證其速度全都、攤鋪厚度

46、全都、松鋪系數(shù)全都、路拱坡度全都、攤鋪平整度全都、振動頻率全都等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機攤鋪寬度的差距應在1m左右，以防止上下層接縫重疊。（6）攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。（7）盡量削減攤鋪機收放料斗，攤鋪機后面應設專人消退離析現(xiàn)象，應當鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補?；旌狭系哪雺海?）每臺攤鋪機后面，應緊跟振動壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50 m 80 m。碾壓段落必需層次分明，設置明顯的分界標志。（2）碾壓應遵循試鋪路段確定的程序與工藝。留意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（3）壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬，同一斷面的壓路機應

47、保證型號全都、功能全都、碾壓遍數(shù)速度全都、碾壓遍數(shù)全都。（4）壓路機倒車應自然停車，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，消滅個別擁包時，應進行鏟平處理。（5）壓路機碾壓時的行駛速度，第1-2遍為（1.5-1.7）km/h，以后各遍應為（1.8-2.2）km/h。（6）壓路機停車要錯開，相隔間距不小于3m，應停在已碾壓好的路段上。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。（8）碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（9）為保

48、證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實度，應有肯定的超寬；每側超寬宜在10cm15。超寬部分在進行連接前應切除。（10）通過試鋪得到的總結，水穩(wěn)碎石混合料從拌和直至攤鋪碾壓完畢一般不得超過3小時。橫縫設置（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，其次天開工的接頭斷面也要設置橫縫。（2）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。其設置方法：壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。 其次天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理潔凈后，攤鋪機

49、從接縫處起步攤鋪。壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上漸漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合附表規(guī)定。2.3.4養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成以后應馬上進行質量檢查，并開頭養(yǎng)生,不得延誤。（2）養(yǎng)生方法：接受掩蓋塑料膜養(yǎng)護7天。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面潮濕。（4）基層養(yǎng)生期不應少于7天。養(yǎng)生期內灑水車必需在另外一側車道上行駛，工人手持水籠帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。必需保證兩側面養(yǎng)生充分。（5）在養(yǎng)生期間，禁止包括灑水車在內的一切

50、車輛通行。2.3.5切縫水泥穩(wěn)定碎石基層每隔8米設一道切縫，遇檢查井沿檢查井中心切，縫寬68，縫深為基礎厚1/3,內回填細砂。2.3.6質量管理及檢查驗收一般要求:（1）水泥劑量的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并馬上（一般規(guī)定小于10分鐘）送到工地試驗室進行水泥劑量試驗。（2）水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還應進行總量把握檢測。記錄每天的實際水泥用量、碎石用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的全都性。（3）水泥穩(wěn)定碎石的其他質量要求見附表。（4）應準時檢測水泥穩(wěn)定碎石壓實度，估算干密度，推斷是否合格，不合格準時補壓，不得隔日檢測。底基層、基層的檢查與驗收外形檢查底基層外形檢查內容有高程、

51、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度，底基層壓實度檢查、修補與驗收底基層應進行壓實度和表面松散檢查，凡不符合要求的路段，應分別接受補充碾壓、填換好的材料等。報監(jiān)理抽檢原材料檢驗報監(jiān)理抽檢合格進行下道工序保濕、養(yǎng)護集中拌和機拌和報監(jiān)理抽檢確定最佳含水量檢測灰劑量組織材料進拌合站攤鋪機攤鋪混合料運輸進場碾壓成型報監(jiān)理抽檢合格合格合格2.3.7 水泥穩(wěn)定級配碎石施工工藝框圖 2.4 側、緣石施工2.4.1側石接受花崗巖側石，規(guī)格接受100cm（長） ×20cm（寬）×35cm（高）。2.4.2依據(jù)測量放線開挖側石槽，安裝時拉線把握側石直順度及高度應每5m設1把握點掛線，立側石砌筑，依據(jù)

52、設計要求，接受1：3水泥砂漿臥底厚20mm。側石間距應均勻接縫為10mm。側石要規(guī)格、顏色全都。安裝要緊密，安砌完的側石應頂面平整、線條直順、彎道圓滑。接受1：2.5水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型，凹槽深度0.30.5mm。側、緣石安砌完畢，應準時養(yǎng)護并不少于7天，在此期間嚴禁碰撞。2.4.3側石靠背砼：側石靠背砼接受C15砼,具體尺寸見設計圖紙。a模板工程模板工藝流程：模板選用涂隔離劑支模模板驗收澆筑砼拆模模面打光及整形周轉使用。模板必需經過嚴格選擇，不準使用模面質量差，外形翅曲變形的鋼模，模板涂刷隔離劑，必需均勻適量，未定型處接受木模，木模制作時表面均包0.75mm鐵皮。支模接受14機加

53、工雙頭螺栓對拉模板法、鋼筋幫助支撐法，模板橫縱楞均接受38×3mm鋼管，螺桿緊固端加墊10×10cm，10cm的鋼墊片。為保證模板接縫嚴密不漏漿，全部模板縫間均夾設海綿密封條，模板拆除后，派專人進行表面清理、刨光、打磨、外形檢查，涂刷隔離劑，投入下次使用。模板質量要求：各項檢驗標準均按相關驗收標準執(zhí)行，澆注砼時，派專人檢查模板有無跑模，漏漿并準時處理。b、混凝土工程砼工藝流程：砼試配備料砼攪拌運輸砼澆注振搗養(yǎng)護砼協(xié)作比的確定：開工前由本公司試驗室派人進行協(xié)作比設計，選擇滿足強度及和易性要求的配比。實際施工時，按骨料的含水量由工地技術員將理論協(xié)作比換算成施工協(xié)作比。 砼運輸、

54、澆注：砼接受商品砼，砼運輸車運至施工現(xiàn)場直接卸到模內?；蛟诨犹幵O置澆筑平臺，將砼倒于其上，人工將砼鏟入模內。砼振搗：接受插入式振搗器振搗，振搗移動間距不大于作用半徑的1.5倍， 振搗時間為保證砼獲得足夠的密實度，使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落，振搗時不得使振搗器與模板碰撞，最小間距為510cm。砼的養(yǎng)護：砼澆筑完畢6-8小時開頭澆水養(yǎng)護，并經常保持潮濕狀態(tài)， 澆水養(yǎng)護期不小于14天。2.5 瀝青砼面層路面面層為AC13C（××cm）、AC-20C（××cm），接受3臺ABG攤鋪機聯(lián)合全幅攤鋪。瀝青混合料拌合站選擇包頭城建集團股份有限公司加工廠，拌和前必需經

55、業(yè)主和監(jiān)理考察認可，用自卸車運至現(xiàn)場。2.5.1透層油在已建成并經監(jiān)理工程師驗收合格的基層上噴灑乳化瀝青。乳化瀝青材料符合規(guī)范的要求，材料經檢驗合格后經監(jiān)理工程師批準后方可使用。預備澆灑瀝青的工作面，潔凈而無塵土。監(jiān)理工程師對已預備好的工作面進行檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材料。灑布瀝青材料的溫度不低于10，風速適度。濃霧或下雨不施工。噴灑區(qū)四周的側石、結構物和樹木表面用塑料布掩蓋，以免濺上瀝青受到污染。在噴灑透層瀝青后，如不能馬上鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時，在其面上灑（23）m 3/1000m2的石屑和粗砂。2.5.2瀝青混凝土原料質量把握（1）應選用經業(yè)主、監(jiān)理工程師審批合格的材

56、料供應商供應的瀝青混凝土。（2）外觀把握和來料溫度把握：瀝青混合料到場溫度把握在140160之間，混合料外觀必需均勻全都，無花白料，無粗細料分別和結團成塊現(xiàn)象。（3）瀝青混合料的運輸為確保瀝青混合料的運輸質量，接受15t 以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結，車廂底板和側板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3），但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結束將車槽清理潔凈，不得有分散成團的混合料粘在車廂中。運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪機接觸，緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前30-50cm 處，待攤

57、鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必需卸到指定位置，以確保作業(yè)面的清潔，避開對施工周邊地區(qū)的環(huán)境污染。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產量和攤鋪力量計算調配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開頭攤鋪時等侯卸料的運車不少于10 輛。施工中保證拌合機、運輸車與攤鋪機的生產力量相互協(xié)調，以削減攤鋪機停機待料或運料車嚴峻積壓的狀況。拌合站駐地質量員監(jiān)控混合料拌和質量及出廠溫度，外觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，削減運輸過程中的溫

58、度損失。瀝青混合料卸料前，由現(xiàn)場質量員檢測到場溫度，不合格的混合料一律退貨。2.5.3 試驗段施工瀝青混合料路面開工前，在監(jiān)理工程師批準的路段上，用投入本項工程的全部機械設備及每種瀝青混合料各修筑單幅長100m 的試驗路段，以證明混合料的穩(wěn)定性以及運輸、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性，獵取各類瀝青混合料施工生產的技術指標。在監(jiān)理工程師批準后選出已灑布乳化瀝青透層油的單幅路段，按設計圖紙在單幅路段兩側進行測量放線，每5m 釘一樁，并用水準儀測出高程。將ABG攤鋪機組裝就位并進行預熱，按各類瀝青混合料規(guī)范供應的攤鋪的系數(shù)計算攤鋪厚度，開頭進行攤鋪。測出虛鋪高程及溫度后上壓路機按事先擬定的方案進行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號四周測出高程和壓實度，直至壓實度達到要求。12h 后，對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配和項目進行取樣試驗，匯總各項技術資料，寫出試驗路段總結，包括施工作業(yè)留意事項、攤鋪系數(shù)、攤鋪與碾壓溫度以及碾壓遍數(shù)，報監(jiān)理工程師審批后進行大面積施工。2.5.4 瀝青混合料攤鋪 標高及結構厚度把握底面層攤鋪時接受測量標高把握，攤鋪直線段時，按設計高程在兩側路緣石每5m 測設一個測墩，用鋼鉸線作為基準線用倒鏈拉緊，每段