物流與供應(yīng)鏈管理第3章

1、第第3 3章章 供應(yīng)鏈管理中的物供應(yīng)鏈管理中的物流信息技術(shù)流信息技術(shù)The Information Technology in Supply chain management 本章知識(shí)點(diǎn)1、理解信息、物流信息、物流信息系統(tǒng)等概念及區(qū)別和聯(lián)系2、掌握物流信息系統(tǒng)的功能以及現(xiàn)代物流信息技術(shù)、條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、RFID技術(shù)、GIS技術(shù)和GPS技術(shù)的基本知識(shí)及其工作原理3、熟悉這幾種技術(shù)在物流中的應(yīng)用引導(dǎo)案例聯(lián)邦快遞核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：現(xiàn)代物流信息技術(shù)聯(lián)邦快遞核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：現(xiàn)代物流信息技術(shù)資料來(lái)源：佚名資料來(lái)源：佚名. 中國(guó)建筑文摘中國(guó)建筑文摘.http:/ 物流信息技術(shù)概述（一）（一） 信息信息(1)

2、 信息的本質(zhì)是物質(zhì)的屬性，信息是表現(xiàn)事物特征的一種普遍形式(2) 信息不是事物本身，而是由事物發(fā)出的數(shù)據(jù)、消息中所包含的意義(3) 信息具有認(rèn)知知識(shí)的功能，即減少不確定性的能力（二）物流信息（二）物流信息 概概 念念（1） 按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18354-2001物流術(shù)語(yǔ)的定義，物流信息是“反應(yīng)物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?！?（二）物流信息（二）物流信息 概概 念念（1）狹義的物流信息是指與物流活動(dòng)相關(guān)的信息。廣義的物流信息不僅包括與物流活動(dòng)直接相關(guān)的信息，而且包括與構(gòu)成活動(dòng)間接相關(guān)的信息。（二）物流信息（二）物流信息物流信息的特點(diǎn)物流信息的特點(diǎn)（2）1)1)物流信

3、息量大、分布廣物流信息量大、分布廣2)2)物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息價(jià)值衰減速度快，時(shí)效性強(qiáng)物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息價(jià)值衰減速度快，時(shí)效性強(qiáng)3)3)物流信息種類(lèi)多、使用難度大物流信息種類(lèi)多、使用難度大4)4)物流信息技術(shù)手段配套利用，發(fā)揮綜合效果物流信息技術(shù)手段配套利用，發(fā)揮綜合效果（二）物流信息（二）物流信息物流信息的分類(lèi)物流信息的分類(lèi)（3）1)1)按信息產(chǎn)生和作用的領(lǐng)域分類(lèi)，可分為按信息產(chǎn)生和作用的領(lǐng)域分類(lèi)，可分為物流活動(dòng)所產(chǎn)生物流活動(dòng)所產(chǎn)生的信息的信息和和其他信息源產(chǎn)生的供物流使用的信息其他信息源產(chǎn)生的供物流使用的信息。2)2)按物流信息作用的不同分類(lèi)，可分為按物流信息作用的不同分類(lèi)，可分為計(jì)

4、劃信息計(jì)劃信息、控制及控制及作業(yè)信息作業(yè)信息、統(tǒng)計(jì)信息統(tǒng)計(jì)信息和和支持信息支持信息。3)3)按活動(dòng)領(lǐng)域分類(lèi)，可分為按活動(dòng)領(lǐng)域分類(lèi)，可分為采購(gòu)供應(yīng)信息采購(gòu)供應(yīng)信息、倉(cāng)庫(kù)信息倉(cāng)庫(kù)信息、運(yùn)運(yùn)輸信息等輸信息等。（二）物流信息（二）物流信息物流信息的作用物流信息的作用（4） 溝通聯(lián)系溝通聯(lián)系 引導(dǎo)和協(xié)調(diào)引導(dǎo)和協(xié)調(diào) 管理控制管理控制 縮短物流管道縮短物流管道 輔助決策分析輔助決策分析 支持戰(zhàn)略計(jì)劃支持戰(zhàn)略計(jì)劃 價(jià)值增值價(jià)值增值（三）物流信息技術(shù)（三）物流信息技術(shù)概概 念念 信息技術(shù)是指有關(guān)信息的獲取、傳遞、處理、再生信息技術(shù)是指有關(guān)信息的獲取、傳遞、處理、再生和利用的技術(shù)。和利用的技術(shù)。 物流信息技術(shù)是指

5、現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。（三）物流信息技術(shù)（三）物流信息技術(shù)取得的成績(jī)?nèi)〉玫某煽?jī)運(yùn)輸方面：運(yùn)輸方面：物流信息技術(shù)的應(yīng)用可以降低空載率15%-20%；提高在途車(chē)輛的監(jiān)控能力；網(wǎng)上貨運(yùn)信息發(fā)布及網(wǎng)上下單可增加就業(yè)機(jī)會(huì)20%-30%；減少運(yùn)營(yíng)成本15%-30%。倉(cāng)儲(chǔ)方面：倉(cāng)儲(chǔ)方面：物流信息技術(shù)的應(yīng)用可以使得配載能力提高20%-30%；庫(kù)存和發(fā)貨準(zhǔn)確率超過(guò)99%；數(shù)據(jù)輸入誤差減少，庫(kù)存和短缺損耗減少；降低勞動(dòng)力成本50%；提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率20%。（三）物流信息技術(shù)（三）物流信息技術(shù)

6、總總 結(jié)結(jié) 物流信息化是整個(gè)社會(huì)信息化的必然要求?，F(xiàn)代物流高度依賴于對(duì)大量數(shù)據(jù)、信息的采集、分析、處理和及時(shí)更新。在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，從客戶資料取得和訂單處理的數(shù)據(jù)化、代碼化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，到信息傳遞的實(shí)時(shí)化和標(biāo)準(zhǔn)化，信息化滲透到物流的每個(gè)領(lǐng)域。從某種意義上來(lái)從某種意義上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)已成為物流信息的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)，現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)已成為物流信息的競(jìng)爭(zhēng)。第二節(jié) 條 碼 技 術(shù) 條碼技術(shù)又稱條形碼技術(shù)，條碼最早出現(xiàn)在條碼技術(shù)又稱條形碼技術(shù)，條碼最早出現(xiàn)在20世紀(jì)世紀(jì)40年代的美國(guó)，但得到實(shí)際應(yīng)用和發(fā)展還是在年代的美國(guó)，但得到實(shí)際應(yīng)用和發(fā)展還是在70年代左右。年代左右

7、。 條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種數(shù)條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是集條碼理論、光電技術(shù)、計(jì)據(jù)采集、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是集條碼理論、光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、條碼印制技術(shù)于一體的綜合性技算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、條碼印制技術(shù)于一體的綜合性技術(shù)。術(shù)。 條碼技術(shù)具有制作簡(jiǎn)單、信息收集速度快、準(zhǔn)確率高、條碼技術(shù)具有制作簡(jiǎn)單、信息收集速度快、準(zhǔn)確率高、信息量大、成本低和條碼設(shè)備應(yīng)用方便等優(yōu)點(diǎn)，所以從信息量大、成本低和條碼設(shè)備應(yīng)用方便等優(yōu)點(diǎn)，所以從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的流通轉(zhuǎn)移過(guò)程中，條碼技術(shù)起到了準(zhǔn)確識(shí)生產(chǎn)到銷(xiāo)售的流通轉(zhuǎn)移過(guò)程中，條碼技術(shù)起到了準(zhǔn)確識(shí)別物品信息和快

8、速跟蹤物品歷程的重要作用，它是整個(gè)別物品信息和快速跟蹤物品歷程的重要作用，它是整個(gè)物流信息管理工作的基礎(chǔ)。條碼技術(shù)在物流的數(shù)據(jù)采集、物流信息管理工作的基礎(chǔ)。條碼技術(shù)在物流的數(shù)據(jù)采集、快速響應(yīng)、運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用方面極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展?？焖夙憫?yīng)、運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用方面極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。（1）條碼的構(gòu)成條碼的構(gòu)成 一個(gè)完整的條碼的組成次序?yàn)椋红o區(qū)一個(gè)完整的條碼的組成次序?yàn)椋红o區(qū)( (前前) )、起始符、起始符、數(shù)據(jù)符、中間分割符，主要用于、數(shù)據(jù)符、中間分割符，主要用于EANEAN碼碼) )、符號(hào)校驗(yàn)符、符號(hào)校驗(yàn)符、終止符、靜區(qū)、終止符、靜區(qū)( (后后) )。如圖所示，其中兩個(gè)空白區(qū)對(duì)應(yīng)。如圖所示，其

9、中兩個(gè)空白區(qū)對(duì)應(yīng)前后兩個(gè)靜區(qū)。前后兩個(gè)靜區(qū)。（2）條碼技術(shù)條碼技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：(1)輸入速度快。 (2)可靠性高。 (3)采集信息量大。 靈活實(shí)用。(4) 標(biāo)簽易于制作，設(shè)備操作容易（3）條碼識(shí)別條碼識(shí)別 筆式掃描器筆式掃描器(Wand(Wand，俗稱光筆，俗稱光筆) )（3）條碼識(shí)別條碼識(shí)別2. 2. 固定式掃描器固定式掃描器(Fix-mount Scanner)(Fix-mount Scanner)（3）條碼識(shí)別條碼識(shí)別3. CCD3. CCD掃描器掃描器 （3）條碼識(shí)別條碼識(shí)別4. 4. 鐳射掃描器鐳射掃描器(Laser Scanner)(Laser Scanner)（4）物流條碼技術(shù)物

10、流條碼技術(shù) 物流條形碼是在物流過(guò)程中的物流條形碼是在物流過(guò)程中的以商品為對(duì)象以商品為對(duì)象、以集合以集合包裝為單位使用包裝為單位使用的條形碼，用在商品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)臈l形碼，用在商品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送過(guò)程中的識(shí)別符號(hào)，通常印在包裝外箱上，用來(lái)和配送過(guò)程中的識(shí)別符號(hào)，通常印在包裝外箱上，用來(lái)識(shí)別商品種類(lèi)及數(shù)量，亦可用于倉(cāng)儲(chǔ)批發(fā)業(yè)銷(xiāo)售現(xiàn)場(chǎng)的識(shí)別商品種類(lèi)及數(shù)量，亦可用于倉(cāng)儲(chǔ)批發(fā)業(yè)銷(xiāo)售現(xiàn)場(chǎng)的掃描結(jié)賬。掃描結(jié)賬。 國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有3 3種：種：儲(chǔ)運(yùn)單儲(chǔ)運(yùn)單元條碼元條碼(ITF-14(ITF-14條碼條碼) )、貿(mào)易單元條碼貿(mào)易單元條碼(EAN-12

11、8(EAN-128條碼條碼) )及及通通用商品條碼用商品條碼(EAN-13(EAN-13碼碼) )。這三種條碼標(biāo)準(zhǔn)或碼制基本上。這三種條碼標(biāo)準(zhǔn)或碼制基本上可以滿足物流領(lǐng)域的條碼應(yīng)用需求?？梢詽M足物流領(lǐng)域的條碼應(yīng)用需求。（4）物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù) （一）通用商品條碼（一）通用商品條碼（EANEAN碼）碼） 標(biāo)準(zhǔn)碼是由標(biāo)準(zhǔn)碼是由1313位數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成，在較位數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成，在較小的商品上也采用小的商品上也采用8 8位縮短數(shù)字碼及其相應(yīng)的條碼符號(hào)。位縮短數(shù)字碼及其相應(yīng)的條碼符號(hào)。（4）物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù) （二）儲(chǔ)運(yùn)單元條碼（二）儲(chǔ)運(yùn)單元條碼(ITF-14(ITF-

12、14條碼條碼) ) ITF-14ITF-14條碼是一種定長(zhǎng)、連續(xù)，具有自校驗(yàn)功能，條碼是一種定長(zhǎng)、連續(xù)，具有自校驗(yàn)功能，且條空都表示信息的雙向條碼。它的條碼字符集、條碼且條空都表示信息的雙向條碼。它的條碼字符集、條碼字符的組成和交叉二五碼相同。字符的組成和交叉二五碼相同。ITF-14ITF-14條碼由矩形保護(hù)條碼由矩形保護(hù)框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符和右側(cè)空白區(qū)組成框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符和右側(cè)空白區(qū)組成（5）物流條碼技術(shù)的發(fā)展物流條碼技術(shù)的發(fā)展 （一）二維條碼（一）二維條碼 （二）復(fù)合碼（二）復(fù)合碼條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用( (一一) )生產(chǎn)過(guò)程跟蹤生產(chǎn)過(guò)程跟蹤（1 1）制定

13、產(chǎn)品識(shí)別碼格式）制定產(chǎn)品識(shí)別碼格式（2 2）建立產(chǎn)品檔案）建立產(chǎn)品檔案（3 3）通過(guò)生產(chǎn)線上的信息采集點(diǎn)來(lái)控制生產(chǎn)信息）通過(guò)生產(chǎn)線上的信息采集點(diǎn)來(lái)控制生產(chǎn)信息（4 4）通過(guò)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條形碼在生產(chǎn)線采集質(zhì)量檢測(cè)）通過(guò)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條形碼在生產(chǎn)線采集質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用( (二二) )物料管理物料管理（1 1）對(duì)采購(gòu)的生產(chǎn)物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)則建立）對(duì)采購(gòu)的生產(chǎn)物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)則建立統(tǒng)一的物料編碼統(tǒng)一的物料編碼（2 2）對(duì)需要進(jìn)行識(shí)別物料打印其條碼標(biāo)，便于在）對(duì)需要進(jìn)行識(shí)別物料打印其條碼標(biāo)，便于在生產(chǎn)管理中對(duì)物料的單件進(jìn)行跟蹤，從而建立完整生產(chǎn)管理中對(duì)物料的單件

14、進(jìn)行跟蹤，從而建立完整的產(chǎn)品檔案的產(chǎn)品檔案（3 3）對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行基本的進(jìn)、銷(xiāo)、存管理）對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行基本的進(jìn)、銷(xiāo)、存管理（4 4）建立物料質(zhì)量檔案，產(chǎn)生質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告）建立物料質(zhì)量檔案，產(chǎn)生質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用( (三三) )貨物運(yùn)輸跟蹤貨物運(yùn)輸跟蹤 貨物承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃，在向貨主取貨時(shí)，貨物承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃，在向貨主取貨時(shí)，在物流中心重新集裝運(yùn)輸以及向客戶配送交貨時(shí)，在物流中心重新集裝運(yùn)輸以及向客戶配送交貨時(shí)，獲取貨物的相關(guān)信息，交換物流信息，實(shí)時(shí)跟蹤有獲取貨物的相關(guān)信息，交換物流信息，實(shí)時(shí)跟蹤有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)信息，提高運(yùn)輸服務(wù)水平。關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)信息，提高運(yùn)

15、輸服務(wù)水平。條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用( (四四) )倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng) 商品入庫(kù)時(shí)與庫(kù)存計(jì)劃核對(duì)；輸入相關(guān)的入庫(kù)區(qū)位商品入庫(kù)時(shí)與庫(kù)存計(jì)劃核對(duì)；輸入相關(guān)的入庫(kù)區(qū)位、貨架、貨位的指令信息；出庫(kù)時(shí)通過(guò)掃描對(duì)商品、貨架、貨位的指令信息；出庫(kù)時(shí)通過(guò)掃描對(duì)商品信息進(jìn)行確認(rèn)；存貨盤(pán)點(diǎn)時(shí)快速形成報(bào)告；分揀時(shí)信息進(jìn)行確認(rèn)；存貨盤(pán)點(diǎn)時(shí)快速形成報(bào)告；分揀時(shí)完成分揀信號(hào)的輸入；形成倉(cāng)庫(kù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)。完成分揀信號(hào)的輸入；形成倉(cāng)庫(kù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)。條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用( (五五) )貨物配送貨物配送 配送前下載到移動(dòng)條碼終端；到達(dá)時(shí)調(diào)出信息配送前下載到移動(dòng)條碼終端；到達(dá)時(shí)調(diào)出信息，驗(yàn)證標(biāo)

16、簽；用戶確認(rèn)后形成完成報(bào)告。，驗(yàn)證標(biāo)簽；用戶確認(rèn)后形成完成報(bào)告。( (六六) )產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)品銷(xiāo)售 根據(jù)產(chǎn)品單件標(biāo)識(shí)條碼記錄銷(xiāo)售過(guò)程，防止擾根據(jù)產(chǎn)品單件標(biāo)識(shí)條碼記錄銷(xiāo)售過(guò)程，防止擾亂市場(chǎng)。及時(shí)了解銷(xiāo)售情況。亂市場(chǎng)。及時(shí)了解銷(xiāo)售情況。( (七七) )產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù) 向廠商反饋產(chǎn)品流通的信息和客戶信息。向廠商反饋產(chǎn)品流通的信息和客戶信息。第三節(jié) EDI 技 術(shù) EDI(Electronic Data Interchange)是現(xiàn)代計(jì)算是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。近年來(lái)，機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。近年來(lái)，EDI的應(yīng)用范圍開(kāi)始從訂貨業(yè)務(wù)向其他業(yè)務(wù)擴(kuò)展，的應(yīng)用范圍

17、開(kāi)始從訂貨業(yè)務(wù)向其他業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如如POS(Point of Sale)銷(xiāo)售信息傳送業(yè)務(wù)、庫(kù)存管銷(xiāo)售信息傳送業(yè)務(wù)、庫(kù)存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。 由于由于EDI技術(shù)在物流領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，被稱技術(shù)在物流領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，被稱為物流為物流EDI。 EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用，主要表現(xiàn)在用計(jì)算在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用，主要表現(xiàn)在用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)傳遞信息，包括日常查詢、計(jì)劃、詢價(jià)、機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)傳遞信息，包括日常查詢、計(jì)劃、詢價(jià)、合同等信息的交換等。合同等信息的交換等。（一）（一）EDI概念及標(biāo)準(zhǔn) 概概 念念（1） EDI是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推廣使用的國(guó)際

18、標(biāo)準(zhǔn)，是一種通過(guò)電子信息手段，在貿(mào)易伙伴之間傳遞商務(wù)交易元素的方法和標(biāo)準(zhǔn)。從以上兩個(gè)概念中我們可以看出EDI應(yīng)用有其自己特定的含義和條件，即： (1)EDI(1)EDI是交易雙方之間的文件傳遞。是交易雙方之間的文件傳遞。 (2)(2)交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用的是報(bào)交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用的是報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)文標(biāo)準(zhǔn)（一）（一）EDI概念及標(biāo)準(zhǔn) EDIEDI的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（2） EDI的標(biāo)準(zhǔn)有4種：企業(yè)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 目前世界上通用EDI標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：一個(gè)是由美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局主持制定的X，12數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)，另一個(gè)是由聯(lián)合國(guó)推出的EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)。（二）

19、（二）EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及構(gòu)成在在EDIEDI工作工作過(guò)程中，所過(guò)程中，所交換的報(bào)文交換的報(bào)文都是結(jié)構(gòu)化都是結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，整的數(shù)據(jù)，整個(gè)過(guò)程都是個(gè)過(guò)程都是由由EDIEDI系統(tǒng)系統(tǒng)完成的。完成的。EDIEDI系統(tǒng)包系統(tǒng)包括括軟件軟件、硬硬件件及及通信網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)絡(luò)三大要素三大要素 用戶 用戶接口模塊 報(bào)文生成及處理模塊 格式轉(zhuǎn)換模塊 通信模塊 EDI系統(tǒng) EDI系統(tǒng) EDI通信 網(wǎng)絡(luò) 內(nèi)部接口模塊 本單位其他信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù) （二）（二）EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及構(gòu)成 EDIEDI各個(gè)模塊功能各個(gè)模塊功能 1. 1. 用戶接口模塊用戶接口模塊2. 2. 內(nèi)部接口模塊內(nèi)部接口模塊3. 3. 報(bào)文生成及處理模塊報(bào)

20、文生成及處理模塊4. 4. 格式轉(zhuǎn)換模塊格式轉(zhuǎn)換模塊5. 5. 通信模塊通信模塊（二）（二）EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及構(gòu)成 EDIEDI工作過(guò)程工作過(guò)程 EDI工作過(guò)程就是用戶將相關(guān)數(shù)據(jù)從自己的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)傳送到有關(guān)交易方的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的過(guò)程，該過(guò)程因用戶應(yīng)用系統(tǒng)以及外部通信環(huán)境的差異而有所不同。在EDI增值服務(wù)的條件下，該實(shí)現(xiàn)過(guò)程可分為以下幾個(gè)步驟。(1)發(fā)送方將要發(fā)送的數(shù)據(jù)從信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)提出，轉(zhuǎn)換成中間文件； (2)將中間文件翻譯成標(biāo)準(zhǔn)的EDI 報(bào)文； (3)發(fā)送EDI 報(bào)文； (4)接收方從EDI 信箱中收取信件； (5)EDI 信件拆開(kāi)并翻譯成中間文件； (6)將中間文件轉(zhuǎn)換并送到接收方

21、信息系統(tǒng)中進(jìn)行處理。 （三）物流（三）物流EDI 所謂物流所謂物流EDIEDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過(guò)的單位之間，通過(guò)EDIEDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。物流以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。物流EDIEDI的的參與單位有貨主參與單位有貨主( (如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等零售商等) )、承運(yùn)業(yè)主、承運(yùn)業(yè)主( (如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等) )、協(xié)助單位協(xié)助單位( (政府有關(guān)部門(mén)、金融企業(yè)等政府有關(guān)部門(mén)、金融企業(yè)等) )和其他的物和

22、其他的物流相關(guān)單位流相關(guān)單位( (如倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)、配送中心等如倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)、配送中心等) )。（三）物流（三）物流EDI EDIEDI是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，其含義是商業(yè)是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，其含義是商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，將按標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議規(guī)范化和格式化的經(jīng)貿(mào)易伙伴之間，將按標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議規(guī)范化和格式化的經(jīng)濟(jì)信息通過(guò)電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在單位的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之濟(jì)信息通過(guò)電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在單位的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行自動(dòng)交換和處理。間進(jìn)行自動(dòng)交換和處理。 應(yīng)用物流應(yīng)用物流EDIEDI給企業(yè)帶來(lái)的利益在于：物流業(yè)組給企業(yè)帶來(lái)的利益在于：物流業(yè)組成各方基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法通過(guò)成各方基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法通過(guò)EDIE

23、DI共共同分享信息，提高了流通效率，降低了物流成本。同分享信息，提高了流通效率，降低了物流成本。（三）物流（三）物流EDI物流物流EDIEDI工作步驟工作步驟 EDI(電子數(shù)據(jù)交換) 承運(yùn)業(yè)主 (如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等) 貨物業(yè)主 (如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商等) 協(xié)助單位 (如政府有關(guān)部門(mén)、金融保險(xiǎn)等) 實(shí)際運(yùn)輸貨物的交通運(yùn)輸企業(yè) (如鐵路企業(yè)、承運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等) 其他的物流相關(guān)單位 (如倉(cāng)庫(kù)業(yè)者、專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)業(yè)者等) （三）物流（三）物流EDI目目 的的數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)傳輸改善作業(yè)改善作業(yè)企業(yè)再造企業(yè)再造功能功能維持訂單維持訂單減少人工輸入減少人工輸入降低錯(cuò)誤降低錯(cuò)誤降低費(fèi)用降低費(fèi)用與業(yè)

24、務(wù)系統(tǒng)集成與業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成縮短作業(yè)時(shí)間縮短作業(yè)時(shí)間及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤提高傳輸可靠性提高傳輸可靠性提高競(jìng)爭(zhēng)力提高競(jìng)爭(zhēng)力參與人員參與人員作業(yè)人員作業(yè)人員業(yè)務(wù)主管業(yè)務(wù)主管決策主管決策主管初期成本初期成本小小較小較小引入時(shí)間引入時(shí)間1 1個(gè)月個(gè)月2 24 4個(gè)月個(gè)月1 1年年條件條件計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)（三）物流（三）物流EDI EDIEDI在物流企業(yè)中的應(yīng)用在物流企業(yè)中的應(yīng)用配送中心的應(yīng)用配送中心的應(yīng)用(1)在配送中心使用EDI傳輸數(shù)據(jù)，進(jìn)行出貨單的接收，可以大大降低成本；(2)在配送中心使用EDI一次引入各單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，可以逐步改善接單

25、、配送、催款等作業(yè)流程；(3)在配送中心還可以借助EDI對(duì)企業(yè)流程進(jìn)行再造。 客 戶 配送中心 供應(yīng)商 訂購(gòu) 采購(gòu)進(jìn)貨單 訂購(gòu)單總表 訂購(gòu)總表 接單 采購(gòu) 驗(yàn)收 驗(yàn)收單 揀貨出貨 催款對(duì)賬單 催款 出貨單 催款 催款對(duì)賬單 出貨 出貨單 （三）物流（三）物流EDI EDIEDI在物流企業(yè)中的應(yīng)用在物流企業(yè)中的應(yīng)用生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用(1)生產(chǎn)企業(yè)引入EDI是為了在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，可選擇低成本的方式引入采購(gòu)進(jìn)貨單，接收客戶傳來(lái)的EDI訂購(gòu)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的訂單形式；(2)如果生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用EDI的目的是為了改善作業(yè)，可以同客戶合作，依次引入采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單及催款對(duì)賬單，并與企業(yè)內(nèi)部

26、的信息系統(tǒng)集成，逐漸改善接單、出貨、對(duì)賬及收款作業(yè)。（三）物流（三）物流EDI EDIEDI在物流企業(yè)中的應(yīng)用在物流企業(yè)中的應(yīng)用批發(fā)商中的應(yīng)用批發(fā)商中的應(yīng)用(1)批發(fā)商如果是為了數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。(2)批發(fā)商若為改善作業(yè)流程而引入EDI，可逐步引入各項(xiàng)單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或改善訂購(gòu)、驗(yàn)收、對(duì)賬、付款的作業(yè)流程。（三）物流（三）物流EDI EDIEDI在物流企業(yè)中的應(yīng)用在物流企業(yè)中的應(yīng)用在運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)用在運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)用(1)運(yùn)輸企業(yè)若為數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。先引入托運(yùn)單，接收托運(yùn)人傳來(lái)的EDI托運(yùn)單報(bào)文，將其

27、轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的托運(yùn)單格式。(2)運(yùn)輸企業(yè)若引入EDI是為改善作業(yè)流程，可逐步引入各項(xiàng)單證，且與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步改善托運(yùn)、收貨、送貨、回報(bào)、對(duì)賬、收款等作業(yè)流程第四節(jié) RFID 技 術(shù) RFID(無(wú)線射頻識(shí)別無(wú)線射頻識(shí)別)是一種可擦寫(xiě)的、使用時(shí)不需對(duì)準(zhǔn)是一種可擦寫(xiě)的、使用時(shí)不需對(duì)準(zhǔn)標(biāo)的、同時(shí)可讀取多個(gè)、全天候使用、不需人力介入操作標(biāo)的、同時(shí)可讀取多個(gè)、全天候使用、不需人力介入操作的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。 RFID作為換代性標(biāo)識(shí)技術(shù)，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)表現(xiàn)作為換代性標(biāo)識(shí)技術(shù)，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)表現(xiàn)出了高度的專(zhuān)業(yè)性與普及趨勢(shì)，出了高度的專(zhuān)業(yè)性與普及趨勢(shì)，RFID技術(shù)可應(yīng)用在供應(yīng)鏈

28、技術(shù)可應(yīng)用在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管理、配送等涉及產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，大大管理、庫(kù)存管理、配送等涉及產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，大大提高了物流信息化水平，加快了商品流通的速度，增強(qiáng)了提高了物流信息化水平，加快了商品流通的速度，增強(qiáng)了整個(gè)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。整個(gè)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 以以RFID為代表的新技術(shù)正在深刻地影響著倉(cāng)儲(chǔ)管理系為代表的新技術(shù)正在深刻地影響著倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，甚至孕育著一場(chǎng)統(tǒng)，甚至孕育著一場(chǎng)“物流革命物流革命”。（一）（一） RFID技術(shù)概述技術(shù)概述概概 念念 RFID是英文是英文Radio Frequency Identification(無(wú)線無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù))的縮寫(xiě)，俗稱電子標(biāo)簽

29、。的縮寫(xiě)，俗稱電子標(biāo)簽。RFID射頻射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，在閱讀器和號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，在閱讀器和電子標(biāo)簽之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到目電子標(biāo)簽之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到目標(biāo)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的目的。標(biāo)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的目的。 （二）（二） RFID的組成與工作原理的組成與工作原理組組 成成 一套完整的一套完整的RFID系統(tǒng)由讀寫(xiě)器系統(tǒng)由讀寫(xiě)器(Reader)、電子標(biāo)簽、電子標(biāo)簽(TAG)、天線、天線(Antenna)和數(shù)據(jù)交換與管理系統(tǒng)四部分組成和數(shù)據(jù)交換與管理系統(tǒng)四

30、部分組成工作原理工作原理 RFID工作時(shí)，讀寫(xiě)器通過(guò)發(fā)射天線發(fā)射一定頻率的射頻信號(hào)，隨著標(biāo)簽的目標(biāo)對(duì)象進(jìn)入天線工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽憑借感應(yīng)電流獲得能量，發(fā)射存儲(chǔ)在芯片中的數(shù)據(jù)信息，或者電子標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)射某一頻率的射頻信號(hào)，讀寫(xiě)器對(duì)接收到的載波信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼后傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷電子標(biāo)簽的合法性，針對(duì)不同的設(shè)置做出相應(yīng)的處理和控制。 （二）（二） RFID的組成與工作原理的組成與工作原理RFID系統(tǒng)的分類(lèi) (1)EAS系統(tǒng)(2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(3)物流控制系統(tǒng)(4)定位系統(tǒng)（三）（三） RFID的分類(lèi)的分類(lèi)應(yīng) 用(1)生產(chǎn)方面：主要應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線

31、運(yùn)作(2)存儲(chǔ)方面：主要應(yīng)用于存取貨物與庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)(3)運(yùn)輸方面：跟蹤運(yùn)輸全過(guò)程，查點(diǎn)貨物(4)配送方面：加快配送速度和提高分揀過(guò)程的效率(5)銷(xiāo)售方面：適時(shí)補(bǔ)貨，商品生命期監(jiān)控(6)回收方面：找到問(wèn)題來(lái)源(7)交通領(lǐng)域 電子停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng) 海關(guān)碼頭電子車(chē)牌系統(tǒng) 車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)（四）（四） RFID在物流中的應(yīng)用在物流中的應(yīng)用第五節(jié) GIS與GPS技術(shù) 物流活動(dòng)常處于運(yùn)動(dòng)和非常分散的狀態(tài)，為了對(duì)物流活動(dòng)的物流活動(dòng)常處于運(yùn)動(dòng)和非常分散的狀態(tài)，為了對(duì)物流活動(dòng)的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理，通常采用空間數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理，通常采用GIS(Geographic Information System，地理信息系

32、統(tǒng)，地理信息系統(tǒng))和和GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng)，全球定位系統(tǒng))技術(shù)。技術(shù)。 GIS是在吸收和融合相關(guān)學(xué)科是在吸收和融合相關(guān)學(xué)科(地理學(xué)、地圖學(xué)、測(cè)量學(xué)和計(jì)地理學(xué)、地圖學(xué)、測(cè)量學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科算機(jī)科學(xué)等學(xué)科)和信息技術(shù)的基礎(chǔ)上豐富和發(fā)展起來(lái)的，它利和信息技術(shù)的基礎(chǔ)上豐富和發(fā)展起來(lái)的，它利用計(jì)算機(jī)圖形和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)來(lái)采集、存儲(chǔ)、編輯、顯示、轉(zhuǎn)換、用計(jì)算機(jī)圖形和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)來(lái)采集、存儲(chǔ)、編輯、顯示、轉(zhuǎn)換、分析和輸出地理圖形及其屬性數(shù)據(jù)，為用戶提供圖文并茂的信息，分析和輸出地理圖形及其屬性數(shù)據(jù)，為用戶提供圖文并茂的信息，以便其進(jìn)行分析和決策。以便其進(jìn)行分

33、析和決策。 GPS是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，能夠計(jì)算出地球上任是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，能夠計(jì)算出地球上任何地方的用戶所處的方位的一種系統(tǒng)，提供的位置信息是實(shí)時(shí)或何地方的用戶所處的方位的一種系統(tǒng)，提供的位置信息是實(shí)時(shí)或者接近實(shí)時(shí)的。者接近實(shí)時(shí)的。概概 念念 地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。（一）（一） GIS技術(shù)技術(shù)組組 成成硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法（一）（一） GIS技術(shù)技術(shù) GIS 軟件 硬件 數(shù)據(jù) 方法 人員 應(yīng)應(yīng) 用用1. 1. 車(chē)輛和路線最優(yōu)化功能車(chē)輛和路線最優(yōu)化功能：使用多少車(chē)輛、最：使用多少車(chē)輛、最優(yōu)路線等優(yōu)路線等 2. 2. 節(jié)點(diǎn)間配送最優(yōu)化功能節(jié)點(diǎn)間配送最優(yōu)化功能：有效的分配貨物路：有效的分配貨物路徑徑3. 3. 分配集合功能分配集合功能：解決服務(wù)范圍和銷(xiāo)售市場(chǎng)：解決服務(wù)范圍和銷(xiāo)售市場(chǎng)4. 4. 節(jié)點(diǎn)定位功能節(jié)點(diǎn)定位功能：確定物流設(shè)施位置及規(guī)模：確定