工程施工組織設(shè)計(jì)方案及環(huán)保措施

1、市高新區(qū)俄黃路（路至新華路段）中修工程施工組織設(shè)計(jì)廣瑞建筑工程二零一七年八月六日市高新區(qū)俄黃路（路至新華路段）中修工程施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況第一節(jié)編制依據(jù)1、市高新區(qū)俄黃路（路至新華路段）中修工程施工招標(biāo)文件；2、市高新區(qū)俄黃路（路至新華路段）中修工程工程量清單；3、公路工程國(guó)招標(biāo)文件本；4、與工程有關(guān)的法律、法規(guī)；5、 現(xiàn)行與工程有關(guān)的國(guó)家及行業(yè)工程施工技術(shù) “規(guī)”、“驗(yàn)標(biāo)”；有關(guān)“規(guī) 程”、“規(guī)則”；以及招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)；行業(yè)性工程施工的“機(jī)械臺(tái)班定額”、“勞動(dòng)定額”、“材料消耗定額”；6、我單位長(zhǎng)期在同類工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)及施工能力，本項(xiàng)目 擬上場(chǎng)施工隊(duì)伍的素質(zhì)、技術(shù)水平

2、、專業(yè)化程度、機(jī)械車輛配備以及綜合生產(chǎn) 能力；第二節(jié)工程簡(jiǎn)介市高新區(qū)俄黃路（路至新華路段）中修工程位于市高新區(qū)境，全長(zhǎng)1.718km, 施工容為原瀝青路面銑刨并重新鋪筑瀝青面層、道路熱熔標(biāo)線施劃等。工程造價(jià)：1429608.63 元建設(shè)單位：未來(lái)科技城開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)設(shè)計(jì)單位：市知行交通規(guī)劃設(shè)計(jì)監(jiān)理單位：市建設(shè)工程監(jiān)理公司施工單位：廣瑞建筑工程第二章施工總體部署第一節(jié) 主要工程管理目標(biāo)1、工期目標(biāo)本工程計(jì)劃工期為30天。2、質(zhì)量目標(biāo)竣工時(shí)一次驗(yàn)收合格。3、安全目標(biāo)無(wú)死亡事故；安全隱患整改率 100%4、環(huán)保目標(biāo)不發(fā)生環(huán)境事故；固體廢棄物分類收集處理；揚(yáng)塵、噪聲達(dá)標(biāo)排放，無(wú)客 戶投訴事件發(fā)生。第二節(jié)

3、總體組織安排1、組織機(jī)構(gòu)健全有效的組織機(jī)構(gòu)將對(duì)保證工期和工程質(zhì)量、安全文明施工起到關(guān)鍵性 的作用。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)附表。本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、專 職安全員等組成專職管理班子。第三節(jié)總體施工安排基于本標(biāo)段工程特點(diǎn)，先行施工舊路面挖除銑刨、后路面基層、面層的順 序組織施工。以舊路面挖除銑刨、瀝青混合料路面為重點(diǎn)。計(jì)劃將本工程分為 五個(gè)階段：第一階段為計(jì)劃時(shí)間為3天，主要進(jìn)行以下工作：1、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)對(duì)俄黃 路施工段落路面情況進(jìn)行摸底，查明各路段路面病害嚴(yán)重程度，并做好統(tǒng)一標(biāo) 記，后期根據(jù)病害嚴(yán)重程度選擇是否處理水穩(wěn)基層；2、各施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，由項(xiàng)目 相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)其

4、進(jìn)行施工技術(shù)交底與安全技術(shù)交底，明確施工質(zhì)量及安全要求;3、進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)，向業(yè)主及監(jiān)理提供材料樣品及合格證書；4、施工安全設(shè)施進(jìn)場(chǎng)，并完成設(shè)置。第二階段計(jì)劃時(shí)間為20天，主要為原有瀝青路面銑刨、部分路基損毀水穩(wěn) 基層挖除及重新鋪筑，計(jì)劃投入 2臺(tái)銑刨機(jī)，6輛工程車，2臺(tái)路面切割機(jī)，1 臺(tái)小挖掘機(jī)，2臺(tái)裝載機(jī)，1臺(tái)震動(dòng)壓路機(jī)，1臺(tái)膠輪壓路機(jī)，2臺(tái)灑水車，2臺(tái) 多功能風(fēng)送式霧炮機(jī)。管理人員及技術(shù)人員 6人，民工10人（人員及設(shè)備根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理申請(qǐng)隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃）。根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理指示，按照?qǐng)D紙要求放線、 開(kāi)始銑刨施工及部分路段水穩(wěn)基層鋪筑、養(yǎng)護(hù)。第三階段計(jì)劃時(shí)間為2天：水穩(wěn)基層達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，進(jìn)行瀝

5、青下面層及上 面層鋪筑，計(jì)劃第一天完成下面層鋪筑，第二天完成上面層鋪筑。第四階段計(jì)劃時(shí)間2天，主要為熱熔標(biāo)線施劃。并盡量選擇一天中車輛較 少的時(shí)段施工，減少施工對(duì)交通的影響。第五階段計(jì)劃時(shí)間3天，全部項(xiàng)目完成，項(xiàng)目自檢，進(jìn)行竣工清理。第四節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃1、工程中標(biāo)后，盡快落實(shí)施工，聯(lián)系有關(guān)單位，協(xié)商、協(xié)調(diào)解決好材料堆 放場(chǎng)地等前期工作。2、安排就緒施工用各種機(jī)械設(shè)備，安排落實(shí)勞務(wù)隊(duì)等問(wèn)題。3、計(jì)劃主材來(lái)源，經(jīng)發(fā)包方同意后簽辦訂貨供料合同。4、施工進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖見(jiàn)附表）第五節(jié)總體資源配置1、勞動(dòng)力計(jì)劃（見(jiàn)附表）2、主要材料計(jì)劃（見(jiàn)附表）3、主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃（見(jiàn)附表）第三章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置第

6、一節(jié)布置原則1、既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán) 保要求，不能顧此失彼。2、處理好交通線路與臨時(shí)道路的關(guān)系，保證該地區(qū)交通運(yùn)行通暢，避免擁 擠和塞車現(xiàn)象發(fā)生。3、施工布置需整潔、有序，同時(shí)做好施工廢水凈化、排放措施、防塵、防 噪聲措施，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地。4、遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設(shè)施齊全且布 置合理。第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖（見(jiàn)附表） 第四章施工準(zhǔn)備第一節(jié)組織準(zhǔn)備1、我公司將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備于本工程項(xiàng)目之中。2、建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)、權(quán)、利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。3、項(xiàng)目經(jīng)理每周定期召開(kāi)一次

7、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配 機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并積極參與協(xié)調(diào)好 工程外部的關(guān)系。4、建立嚴(yán)格的施工日志制度，每日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、工程洽 商等問(wèn)題，以及施工過(guò)程中必須記錄的有關(guān)問(wèn)題。第二節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備1、由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理， 負(fù)責(zé)制定施工方案, 編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)返工而影響工期2、實(shí)行圖紙會(huì)審制度，在工程開(kāi)工前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)技術(shù)人員 進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，并及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)和其他 技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程能順利進(jìn)行。3、嚴(yán)格落實(shí)技

8、術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真做好詳細(xì)的技術(shù)交 底。4、根據(jù)建設(shè)單位提交的各種平面、高程控制點(diǎn)資料，制定具體工程測(cè)量技 術(shù)方案，并報(bào)公司審批。5、進(jìn)場(chǎng)后，配備齊全各種工程試驗(yàn)器具。對(duì)工程中所使用的各種原材料進(jìn) 行試驗(yàn)，選定各種強(qiáng)度等級(jí)的施工配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批。第三節(jié)物資、材料準(zhǔn)備根據(jù)施工計(jì)劃提前指派物資材料人員落實(shí)各種物資、材料供應(yīng)渠道，保證 按計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)，做到不積壓、不短缺；對(duì)用量較大的主要材料，如瀝青混凝 土的采購(gòu)，我單位已提前知會(huì)瀝青拌合站，能確保瀝青攤鋪期間及時(shí)供應(yīng)。第五章施工技術(shù)方案（一）道路工程施工路面病害主要有縱裂、橫裂、龜裂、坑槽、路基沉陷等病害，針對(duì)病害制 定施工

9、方案。路面挖補(bǔ)、銑刨工作應(yīng)嚴(yán)格按公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī) （DB31T489-2O10要求執(zhí)行。在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并對(duì)保留的路面結(jié) 構(gòu)采取保護(hù)措施，保證其不受損壞。清除工作完成后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。1.1道路銑刨部分（1）嚴(yán)格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌，建立工作區(qū)。相 關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)作業(yè)，確保施工安全。（2）認(rèn)真測(cè)量，依照設(shè)計(jì)銑刨深度進(jìn)行銑刨。在挖除、銑刨完上一層后， 如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問(wèn)題，必須及時(shí)估測(cè)出該層損壞程度（面積、深度等），報(bào) 監(jiān)理工程師審定。 現(xiàn)場(chǎng)挖除、銑刨應(yīng)與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。挖除、銑刨出的底 面應(yīng)平整，凹槽四

10、壁必須無(wú)松動(dòng)切順直（3）根據(jù)銑刨深度，準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀 始終保持正常的工作狀態(tài)。（4）進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的 清掃，防止影響后續(xù)工作。（5） 檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要 再進(jìn)行銑刨拉毛修理。（6）對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)等。（7）徹底清掃銑刨拉毛面，用森林滅火器等設(shè)備的高壓氣將表面浮灰吹 凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。同時(shí)用除塵高炮配合抑制揚(yáng)塵作業(yè)。1.2道路拆除部分道路拆除（包括路面和路基）主要采用采用挖掘機(jī)挖除，建筑垃圾集中 堆放并采用密閉式防塵網(wǎng)遮蓋，統(tǒng)一運(yùn)走。

11、1.3 土方外運(yùn)部分土方和建筑垃圾采用封閉式運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán) 格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對(duì)出場(chǎng)車輛一律沖洗清理車輪車身，施工 時(shí)注意防噪、降塵措施。1.4、縱、橫向裂縫對(duì)于路面的縱向或橫向裂縫，按照裂縫的寬度按以下步驟分別予以處治：（1）裂縫較寬或者不規(guī)則的裂縫，即較嚴(yán)重的裂縫或者邊緣沉陷或出現(xiàn)唧 漿的路段，先沿裂縫切開(kāi)面層，清除基層裂縫中雜物及灰塵，在基層裂縫中灌 入乳化瀝青，然后清理干凈后，在基層上涂抹瀝青粘層，最后在其上鋪中粒式 瀝青混凝土，使其與原路面頂齊平。（2）縫寬較窄的中度裂縫，用專用鋸縫機(jī)開(kāi)槽，縫清掃干凈后用進(jìn)口灌縫 膠對(duì)槽口進(jìn)行封灌。（3）輕微裂縫

12、，采用小型機(jī)具對(duì)縫隙進(jìn)行清理，清理干凈后用熱瀝青灌縫。1.5瀝青混凝土攤鋪攤鋪機(jī)準(zhǔn)備及攤鋪（1）攤鋪機(jī)定位后要預(yù)熱熨平裝置，避免拉毛施工面。（2）安裝自動(dòng)找平裝置后要檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀器的失靈造成動(dòng)作失誤。(3) 在冷橫縫處起步時(shí)，根據(jù)不同松方系數(shù)，熨平裝置底部墊好所需厚度木板(4) 混合料溫度符合攤鋪溫度時(shí)，倒料至攤鋪機(jī)料斗，攤鋪機(jī)起步攤鋪階段速 度不宜過(guò)快，一般控制在2 3 m)/ min為佳。(5) 檢查攤鋪機(jī)各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時(shí)給予 調(diào)整。一般調(diào)整工作在攤鋪機(jī)起步后 10m完成。(6) 轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準(zhǔn)

13、線的情況， 以保證攤鋪厚度。壓路機(jī)碾壓(1) 壓路機(jī)使用前先檢查所有噴水裝置是否完好，機(jī)械是否有漏油現(xiàn)象(2) 壓路機(jī)碾壓順序先輕后重，先邊后中。碾壓溫度及速度見(jiàn)表。初壓復(fù)壓終壓靜止壓路機(jī)1.5 2km/h2.5 3.5km/h2.5 3.5km/h125C100C70C振動(dòng)壓路機(jī)1.5 2km/h3 5km/h4 5km/h125C100C70 C(3) 壓路機(jī)碾壓輪寬為1/3，初壓用輕型壓路機(jī)，復(fù)、終壓用重型壓路機(jī)，碾 壓次數(shù)見(jiàn)表。初壓復(fù)壓終壓靜力壓路機(jī)2448至無(wú)輪跡止振動(dòng)壓路機(jī)2425至無(wú)輪跡止(4) 壓路機(jī)碾壓遇縱縫為熱拼時(shí)，壓路機(jī)碾壓要離邊緣20cm避免壓塌邊緣影響整體平整度。其他

14、注意事項(xiàng)及操作方法(1) 縱橫接縫的處理本項(xiàng)目只對(duì)中間機(jī)動(dòng)車道瀝青路面進(jìn)行銑刨重新鋪筑，所以兩側(cè)與原有路面縱 向接縫均為冷接縫，為避免冷接縫處發(fā)生浸水沉降病害，采用如下施工方法：銑刨時(shí)瀝青上面層與下面層邊緣處錯(cuò)開(kāi) 20cm使上下面層瀝青砼縱向冷接縫 錯(cuò)開(kāi)。攤鋪前應(yīng)在接縫處涂灑少量瀝青(瀝青過(guò)多會(huì)泛油影響混合料質(zhì)量，且不得涂 到面層頂面上)，攤鋪混合料重疊在兩側(cè)原有路面上 50100mm在人工鏟走鋪 在原路面上面的混合料后采用人工整形，銜接的斜茬在容許情況下應(yīng)盡可能的 窄，不得將多出的料揚(yáng)灑在未壓實(shí)的面層上。（2）攤鋪時(shí)若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整時(shí)需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工 修補(bǔ)，檢測(cè)后再壓實(shí)。

15、（3）機(jī)械攤鋪瀝青混合料應(yīng)盡量避免過(guò)多的停頓，要求送料均勻到達(dá)施工 現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)發(fā)生意外情況，材料到現(xiàn)場(chǎng)間隔較長(zhǎng)時(shí)，在溫度許可的前提下，適當(dāng) 壓車是必要的。（4）已鋪筑的瀝青料未碾壓時(shí)，操作人員不得踏立上去。（二）熱熔標(biāo)線施工（1）、技術(shù)準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)交接樁，并進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)編 制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。2、完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）、具體的施工方案1、材料1.1. 標(biāo)線涂料擬采用兄弟生產(chǎn)的反光熱熔型涂料， 本產(chǎn)品經(jīng)交通部交通工程 檢測(cè)中心定檢為合格產(chǎn)品，并頒發(fā)了產(chǎn)品合格證和批量生產(chǎn)許可證，涂料生產(chǎn) 的

16、主要原料均由國(guó)外進(jìn)口，底漆和玻璃珠配套采購(gòu)。本工程路面標(biāo)線所用涂料為 熱熔型涂料，其密度、涂膜外觀、干燥時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、耐磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系數(shù)等指標(biāo)和性能均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。1.2. 標(biāo)線底油和玻璃微珠應(yīng)符合技術(shù)規(guī)的要求。2、標(biāo)線施劃及施工工序2.1.材料的熔融熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為 符合要求的涂料。材料熔融過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：2.1.1. 溫度管理要嚴(yán)格1避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色和熱劣化。2根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。3涂敷量少時(shí)，使用小火。

17、熔融涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)。第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。2.1.2. 要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻?.13 供給規(guī)定粘度的涂料。2.1.4. 補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的熔融情況。2.1.5. 要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過(guò)多的留置到隔日。2.1.6. 涂料中含有大量空氣，會(huì)突然沸騰引發(fā)事故，熔融時(shí)要特別注意。2.1.7 .熔解釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）。2.2路面清掃涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是

18、清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘 接的主要因素?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。2.3 放樣2.3.1. 要做好交通管理以確保放樣操作安全。 然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，按 設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用具和白粉筆在路面作出標(biāo)記。放樣完成后，應(yīng)該對(duì)圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，司機(jī)和行人能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。2.3.2. 先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按1020m間隔確定中心線；在曲線路段， 沿曲率半徑515m設(shè)定中心點(diǎn)；在道路的縱斷方向以 50m長(zhǎng)度作為校正單位。 在確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心 樣線（用白色乳膠漆標(biāo)出），這樣按順序向前校

19、核，在向前不斷延伸中心線的 同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo) 出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm,中心線一半的寬度為7.5cm）。并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。在曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑 方向量出。當(dāng)曲線半徑小的曲線路段，根據(jù)道路線形設(shè)計(jì)與施工的情況，求得 與道路線形的協(xié)調(diào)一致。車道分界線，邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行 橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放樣，以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮到 道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，要根據(jù)道路實(shí)際情況得到監(jiān) 理工程師認(rèn)可后重新設(shè)計(jì)，并放樣定位。2.4底漆噴涂為提高

20、路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑），底漆的涂 抹量過(guò)多或不足都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性， 一般每m2涂抹65230g底漆為好。使用底漆噴灑機(jī)涂抹，將底漆調(diào)至濃淡均 勻后涂灑，底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要進(jìn)行適 當(dāng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂敷 作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強(qiáng)度、底漆組成、涂撒量、 涂撒方法、路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地 方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。2.5涂敷涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為

21、防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善 地控制溫度（一般溫度控制在 180C200C之間）。涂敷操作程序及注意事項(xiàng)：2.5.1. 涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛 氈和白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí) 還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。2.5.2. 標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就劃標(biāo)線， 溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。2.5.3. 為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻 璃珠的直經(jīng)有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點(diǎn)不太容易。涂料 溫度高，玻璃珠撒布快，玻

22、璃珠會(huì)沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固定，容易脫落，反光效果很差。 因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時(shí)要嚴(yán)格 控制撒布時(shí)間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時(shí)的風(fēng)力和風(fēng)向（天然 風(fēng)及從劃線車旁邊通過(guò)車輛所引起的風(fēng)）對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠 擁成堆。撒布要均勻、全面。通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm標(biāo)線，每畫100cm長(zhǎng)度時(shí)，撒布2030g。玻璃珠撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平， 也易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。2.5.4. 標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，采用自然冷卻法。2.5.5. 劃線車中的涂

23、料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)，即在施工中要經(jīng)常對(duì)容器的涂料進(jìn)行攪拌。2.5.6.涂敷導(dǎo)流標(biāo)線時(shí)采用專用斑馬線劃線車， 線的接頭處預(yù)留5cm間隙以利排水。2.施工框圖盡量做到一次成型，在斑馬現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械檢查和參數(shù)設(shè)定開(kāi)放通車A干燥安全對(duì)策凊掃路面劃標(biāo)準(zhǔn)線噴涂IH(三) 標(biāo)線施工(1) 設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其 他有害物質(zhì)。(2) 在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，應(yīng)先噴涂熱熔底 油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。(3) 為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理 人批準(zhǔn)。 標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合圖紙

24、或規(guī)要求，并按監(jiān)理人同意的方 法施工。噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。(5) 標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB 5768 2009)規(guī)定辦理(6) 特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和道 路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB 5768 2009)規(guī)定辦理。(7) 所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖 紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理人同意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。(8) 有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng) 修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理人同意，其費(fèi)用由承包人自理。(9) 涂料在容器加熱時(shí)，溫度應(yīng)

25、控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值，不得超過(guò)最高限制溫度。烴樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h ;樹(shù)膠樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 4h。(10) 涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說(shuō)明的要求， 否則會(huì)影響噴涂使用壽命。(11) 噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10 C時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。(12) 玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理人的批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在 涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3kg/m 2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。(13) 噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充

26、分干燥。(14) 振蕩標(biāo)線是在平滑的基礎(chǔ)線上，一次成型長(zhǎng)方形排骨突起的高亮度道 路標(biāo)線涂料，即使在雨天也能取得超群的高視認(rèn)性，在汽車壓線的瞬間引起輕 快的振動(dòng)，以提醒駕駛員注意安全，防止越線的新型產(chǎn)品。具體施工工藝為：a. 路面處理。先清除路面泥土、塵埃等雜物；如含有水份，則應(yīng)先用噴槍 進(jìn)行干燥處理b. 底漆撒布。使用專用設(shè)備按熱熔型標(biāo)線涂料的規(guī)定用量均勻撒布c. 振蕩標(biāo)線的涂敷。往熱沖釜中投入專門材料，在充分?jǐn)嚢璧臈l件下使之完全溶解；在確認(rèn)底漆完全干燥后，使用專用劃線機(jī)在170210C之間進(jìn)行涂 敷施工。d. 玻璃微珠的撒布。使用與劃線機(jī)一體的撒布器在涂敷之后，隨即撒布玻 璃微珠。e. 確認(rèn)

27、涂料充分冷卻、固化后，方可開(kāi)放車輛通行。f. 振蕩標(biāo)線規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合圖紙要求。第六章施工保證措施第一節(jié)工期的保證體系及保證措施編制說(shuō)明：進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)體現(xiàn)施工速度快、工期短的特點(diǎn)；另一方面又要認(rèn) 真考慮施工條件，做到均衡施工，保證工程質(zhì)量。按照前述施工方法，根據(jù)實(shí) 際情況，安排工期，如按此計(jì)劃進(jìn)行，可按時(shí)完工。這個(gè)計(jì)劃的編制，未考慮 超額因素，也未考慮氣候和節(jié)假日的影響。工程形象進(jìn)度計(jì)劃與施工網(wǎng)絡(luò)圖兩套工序工日一致目標(biāo)工期一致而且在施 工過(guò)程中由于各工序進(jìn)展的發(fā)展變化，我們可以運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)圖中有關(guān)工序的“前 鋒角”進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整，使整個(gè)計(jì)劃牢牢扣住總工期目標(biāo)；從勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)曲線上 看，勞動(dòng)力消耗低于我們

28、計(jì)劃值，完全可以利用“增人增效”的辦法，加快施 工進(jìn)度。一、進(jìn)度（工期）的保證措施 為確保施工工期目標(biāo)，特制定如下工期保證措施：以工序?yàn)橄葘?dǎo)，做到合理安排工序，一切服從工序，確保工程有計(jì)劃的 進(jìn)行，避免因窩工造成的浪費(fèi)。認(rèn)真研究、分析各單位工程的量，影響及制約 因素，做出周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中嚴(yán)格按照計(jì)劃施工，如出現(xiàn)不符的情 況，及時(shí)分析原因，提出補(bǔ)救措施。做好技術(shù)保證工作，及時(shí)調(diào)整各工序的施工方案，使施工方案簡(jiǎn)單、科 學(xué)、可靠，以及提高勞動(dòng)效率為宗旨，保證工程在高速、科學(xué)的情況下進(jìn)行。做好物資保障工作，根據(jù)工序安排和工程進(jìn)度，及時(shí)對(duì)材料庫(kù)進(jìn)行清點(diǎn)， 保證有一定的材料儲(chǔ)備，保證做到供應(yīng)及時(shí)

29、。制定材料供應(yīng)計(jì)劃，確保工程備 料充分。根據(jù)施工組織安排，確定材料供應(yīng)計(jì)劃，在材料組織上，盡量提前， 特別是地方材料，產(chǎn)量不一定能滿足要求，加上全線同時(shí)開(kāi)工，供料關(guān)系比較 突出。我公司計(jì)劃提前采購(gòu)，確保一定量的儲(chǔ)備。做好機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)和調(diào)配工作。分清控制工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)部分，保障 其機(jī)械設(shè)備的投入，在物資處的領(lǐng)導(dǎo)下，成立一個(gè)維修隊(duì)，負(fù)責(zé)全線重點(diǎn)設(shè)備 的維修工作。確保機(jī)械、設(shè)備的投入。我公司對(duì)工程的性質(zhì)、容及現(xiàn)場(chǎng)都作了 多次研究和踏勘，確定了以機(jī)械化施工為主的施工方案，在實(shí)施中，確保調(diào)入 的機(jī)械能滿足正常施工要求，利用地理位置較近的優(yōu)勢(shì)，隨工程進(jìn)展，隨時(shí)增 加機(jī)械設(shè)備，掀起施工高潮依托地理位置優(yōu)

30、勢(shì)，縮短準(zhǔn)備工作時(shí)間。我單位對(duì)該工程的實(shí)施從資金、人員、機(jī)械設(shè)備、組織形式上已經(jīng)做好了 充分的準(zhǔn)備工作。制定科學(xué)、合理的實(shí)施性施工方案和總體計(jì)劃。我公司擬任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng) 目部組織人員，在投標(biāo)期間對(duì)招標(biāo)文件，現(xiàn)場(chǎng)情況作了詳細(xì)的了解。中標(biāo)后， 項(xiàng)目部人員又對(duì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行詳細(xì)研究，充分考慮施工重點(diǎn)和難點(diǎn)， 確定最佳優(yōu)化施工組織方案，合理布置施工場(chǎng)地，減少重復(fù)工程和施工困難。確保施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，制定年度、季度和月度計(jì)劃, 在制定時(shí)充分考慮到各種因素，并由施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)落實(shí)，實(shí)施中如不能完成 的，實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重拖后且無(wú)能力完成計(jì)劃的隊(duì)伍，進(jìn)行清退，并加強(qiáng)投 入。合理安排施

31、工用款，由公司確保工程前期用款，我公司已準(zhǔn)備足夠的前期 用款保障，確保工程按期實(shí)施。工程施工，充分利用機(jī)械化的作用，以機(jī)械施工為主，人工為輔的原則， 大面積展開(kāi)，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。二、施工環(huán)保措施計(jì)劃及冬雨季施工方案1、施工環(huán)保措施根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，主要環(huán)境為題為路面銑刨產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，為保護(hù) 生態(tài)環(huán)境，防止揚(yáng)塵污染，為此制定如下措施：一）、切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)市嚴(yán)格執(zhí)行大氣污染防治法、省大氣污染防治條例、省揚(yáng)塵污染 防治管理辦法、關(guān)于在全省開(kāi)展城區(qū)建設(shè)揚(yáng)塵治理集中行動(dòng)的通知、 區(qū)建筑工地?fù)P塵治理工作長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)實(shí)施方案市市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵 治理暫行辦法等文件要求。二）、

32、重視環(huán)保工作編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把施工生產(chǎn)和環(huán)保工作作為一項(xiàng)容并認(rèn)真貫 徹執(zhí)行。嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，不管任何時(shí) 候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)的工作人員的檢查, 認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令去辦。三）、揚(yáng)塵及噪音治理措施針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)特制定如下環(huán)保措施：1、圍擋到位。路面銑刨時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)置連續(xù)、封閉、硬質(zhì)圍擋，不得 留有缺口，重要路段、路口圍擋高度不低于 2.5米。圍擋要整齊、美觀、牢固， 統(tǒng)一標(biāo)志。標(biāo)識(shí)出現(xiàn)殘缺時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。圍堵外側(cè)可用公益廣告、宣傳標(biāo)語(yǔ) 等進(jìn)行美化。2、渣土覆蓋到位。工程渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，裝卸散裝材料不得凌空拋撒。 特殊情況不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)采取灑水、噴淋等抑塵措施，保證渣土濕潤(rùn)、無(wú)揚(yáng)塵。48小時(shí)不能清運(yùn)的，應(yīng)使用綠色密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，保證圍合到位，防 止破損、污染。3、 灑水到位。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)配備 2量中聯(lián)重科ZLJ5160TXSE；洗掃車及2 輛多功能抑塵車（具有灑水、霧炮等多種設(shè)備），每天流動(dòng)灑水、沖刷和降塵， 遇到干旱或者大風(fēng)天氣，應(yīng)增加灑水降塵次