橋施工組織設(shè)計方案

1、濟(jì)寧市城區(qū)古運(yùn)河沿線橋梁工程南門橋工程施工組織設(shè)計編制人：審批人:第一章、工程概況一、工程概況南門橋工程位于濟(jì)寧市古運(yùn)河城區(qū)段、古濟(jì)寧城的南門口，任城路、古槐路和太白路的交叉口，是連接濟(jì)寧市南北的一條重要的交通路線，地理位置特別重要，對于老城區(qū)的改造有重要的意義，也是濟(jì)寧市湖河水系綜合治理的重要任務(wù)，原有老南門橋因年久失修，已不能滿足交通和美觀的要求，濟(jì)寧市市委、市政府決定改建原南門橋。新建南門橋為單孔空腹式圓弧無絞拱橋，橋?qū)?0米，橫斷面布置為17米寬機(jī)動車道，兩側(cè)各6米人行道，5米非機(jī)動車道和0.5m分隔帶。主拱計算跨徑23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度為50cm。橋面板采用等截

2、面預(yù)制鋼筋砼簡支板，簡支板墩為橫墻式。采用組合式橋臺，每側(cè)承臺有三排樁徑Ø100cm的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)39根，兩側(cè)共78根。對新建橋進(jìn)行裝飾裝修和燈光布設(shè)，同時對橋東西兩側(cè)的親水游道及下河臺階進(jìn)行整治，使南門橋成為濟(jì)寧市區(qū)一處靚麗的景點(diǎn)。工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。工程安全目標(biāo)：符合國家規(guī)定計劃開工日期：2007年4月1日預(yù)計竣工日期：2007年10月31日（主體）工程造價：約1500 萬元建設(shè)單位：濟(jì)寧市市政工程處設(shè)計單位：南京市市政設(shè)計研究院有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：濟(jì)寧市建設(shè)監(jiān)理公司施工單位：濟(jì)寧瑞德市政工程有限公司二、工程特點(diǎn)及施工前急需解決的幾個問題。（一）、工程特點(diǎn)1、南門橋位于南北交

3、通的干道，且市區(qū)南部東西向道路交通緊張，因此封閉交通后壓力較大，需縮短施工工期，應(yīng)晝夜組織施工。2、新建橋為三幅式結(jié)構(gòu)，計算主跨跨徑23米，工程量較大。3、現(xiàn)場已有各種管線較多，遷移施工難度較大，遷移時間較長。4、新橋較原橋加寬近9米，南北加長近20米，南北開挖線達(dá)到65-70米。玉堂營業(yè)廳大樓東北角距開挖線不足3米，且大樓四周均為松填土，煤氣管線需由此處改線，基坑開挖后需加固處理（措施詳見后附施工方案）。同時現(xiàn)場場地較小，存放材料及運(yùn)輸交通困難，南側(cè)需封閉交通至稅務(wù)街，封閉東西向順河的道路，并在橋北側(cè)太白路處做好封閉交通等防護(hù)工作。5、原橋位置為老壩口和老碼頭，地質(zhì)復(fù)雜，不可見因素較多，施工

4、難度較大（具體措施詳見后附施工方案）。6、原橋為重力式墩臺，基礎(chǔ)埋置較深，拆除難度大，開挖量及外運(yùn)量較大，回填工作量較大。（二）施工前解決的幾個問題鑒于本橋的工期和現(xiàn)狀，封閉交通前急需解決以下幾個問題1、為確保工期，需提供完整有效的圖紙，搞好圖紙會審和技術(shù)交底工作，以提高施工的預(yù)見性，綜合考慮施工方案，同時能盡早處理施工過程出現(xiàn)的各種問題。2、及時解決臨時用水和臨時用電和施工用場地。3、加強(qiáng)施工組織和管理，協(xié)調(diào)資金，確保工程進(jìn)度需要。4、協(xié)調(diào)周邊社會關(guān)系、確保工程順利進(jìn)行。5、及時落實(shí)各過橋管線的遷移改線和后期恢復(fù)工作。三、原管線拆除遷移工程綜合方案經(jīng)調(diào)查涉及自來水、煤氣、網(wǎng)通、污水等管線及聯(lián)

5、通、廣電架空線路，需拆除或遷移改線，其中難度較大的為網(wǎng)通、煤氣和污水管線。1、網(wǎng)通光、電纜遷移網(wǎng)通管線中有國家一、二級主干光纜、有連接各縣市區(qū)的通信光纜三十余條，跨橋通信電纜重量大，跨度長。網(wǎng)通公司根據(jù)管線結(jié)構(gòu)、工藝的情況，要求在原過橋位置，原高度情況下對通信管線進(jìn)行保護(hù)處理并在翻建橋形成后管線原位置恢復(fù)。對此項目部根據(jù)現(xiàn)場情況特制定了網(wǎng)通光、電纜加固處理方案，詳見后附施工方案。2、聯(lián)通、移動、廣電、鐵通等單位的架空光、電纜由各自單位在拆除老橋前遷移就位。3、煤氣管線的遷移為確保供氣，橋南側(cè)中壓管道的改造向南移至南門橋施工現(xiàn)場南側(cè)。在南門橋施工作業(yè)面西側(cè)50米處古運(yùn)河上架設(shè)臨時鋼管管橋，（詳見

6、管橋設(shè)計）。橋南北在開挖線外結(jié)合原有管線布設(shè)臨時煤氣管線，河南岸挖溝埋設(shè)以后繼續(xù)使用，河北岸沿河明管布設(shè)，橋梁建成改線后拆除。 4、北側(cè)污水干管，位于橋臺開挖線內(nèi)，需采用頂管施工的辦法，把污水管改在太白路的偏北處，有市供水集團(tuán)出方案，供水集團(tuán)施工。這幾種管線的遷改均需占壓較大的場地和作業(yè)面，改線時需臨時封閉太白路。四、交通的疏導(dǎo)及臨時便橋的布設(shè)。1、 南門橋位于南北交通的干道，且市區(qū)南部東西向道路較少，因此封閉交通后壓力較大，需縮短施工工期，應(yīng)晝夜組織施工。2、盡量縮短封閉交通的時間，注意文明施工，方便市民，樹立企業(yè)新形象，施工組織中在各種拆遷和改線遷移工作完成，及各種準(zhǔn)備工作就緒，完全具備開

7、工條件時，再封閉交通，同時晝夜組織施工，壓縮工期，盡早完成主體工程，提前放行交通，放行后繼續(xù)施工附屬工程。3、配合建設(shè)單位封閉交通后，注意交通車輛的疏導(dǎo)、分流。在市區(qū)各主要交叉路口布設(shè)醒目的交通標(biāo)志，同時協(xié)調(diào)交警和綜合執(zhí)法部門加強(qiáng)市區(qū)各南北向道路及南門橋周圍道路的監(jiān)管，及時疏導(dǎo)交通，避免占道經(jīng)營，確保現(xiàn)有道路的暢通，以免影響橋梁施工。4、為方便市民出行，在南門橋的東側(cè)架設(shè)施工便橋，供部分市民和施工人員臨時通行。五、夜間施工的準(zhǔn)備作為確保工期的一項重要措施，夜間施工在此項工程中將尤其重要，一定要用足用好。1、施工人員和管理人員的準(zhǔn)備，本工程人員全部按照晝夜施工準(zhǔn)備，認(rèn)為白班和晚班，定人定員，確保

8、工程需要。2、做好材料、機(jī)械的儲備，做到隨用隨有，隨用隨進(jìn)。3、抓好夜間施工管理費(fèi)用的落實(shí)，調(diào)動干部職工的工作積極性，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，從制度、措施上確保夜間施工的順利進(jìn)行。4、從技術(shù)上進(jìn)行保證，夜間安排適合夜間施工的項目，土方外運(yùn)及內(nèi)調(diào)盡可能安排在夜間進(jìn)行。安排好夜間的燈光照明，在工地的四個角各安裝高強(qiáng)燈光，并有碘鎢燈靈活備用，確保夜間施工的亮度。第二章 施工準(zhǔn)備我公司將發(fā)揚(yáng)能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，調(diào)集我公司優(yōu)秀的施工人員和精良的施工機(jī)械、裝備（數(shù)量見后表），在招標(biāo)文件規(guī)定期限內(nèi)按時進(jìn)場，嚴(yán)格履行合同，積極展開各項施工準(zhǔn)備工作。第一節(jié) 項目部組建1、人員組織。1

9、.1、選擇綜合素質(zhì)較高的有豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理及人員組成項目部，備足、備齊，組織管理人員，滿足晝夜施工的需要成立相關(guān)施工班組，分工負(fù)責(zé)，完善各項制度措施。1.2、選擇優(yōu)秀的有施工經(jīng)驗的、能打硬仗的、有一定實(shí)力的、服從領(lǐng)導(dǎo)的施工隊進(jìn)駐現(xiàn)場。根據(jù)工序、工種的不同進(jìn)行分工負(fù)責(zé)。1.3針對南、北兩岸工程情況，組織成立二個鉆孔灌注樁施工隊，分別負(fù)責(zé)南、北兩岸的灌注樁施工，成立相應(yīng)的施工班組，每側(cè)安排三臺鉆機(jī)，進(jìn)行平行施工。1.4針對南、北兩岸工程情況，組織成立兩個橋梁主體施工隊，成立相應(yīng)的施工班組，平行施工，以縮短工期。1.5原橋拆除的施工隊選用具有經(jīng)驗的專業(yè)隊伍進(jìn)行。1.6合理組織科學(xué)施工，各項工序

10、流水施工，相同工序間采用平行施工。（詳見施工形象進(jìn)度圖）1.7、公司成立工程指揮部及時協(xié)調(diào)處理工程中的各種問題，避免因工作不協(xié)調(diào)而影響工期。2 項目部主要組織機(jī)構(gòu)組織責(zé)任2.1.1 項目經(jīng)理 對項目施工、項目經(jīng)營組織總體控制。與建設(shè)單位、本公司上級部門的項目有關(guān)對外聯(lián)系、主要管理項目經(jīng)營、人事管理及施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度，項目貫徹ISO9002國際管理體系標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)任人。2.1.2 項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行項目經(jīng)營、項目施工管理，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行項目日常生產(chǎn)管理，項目施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面控制的責(zé)任人。2.1.3 項目總工程師在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行項目的施工技

11、術(shù)、工程質(zhì)量、新技術(shù)應(yīng)用的總體控制。進(jìn)行項目施工計劃管理和進(jìn)度計量、統(tǒng)計管理，協(xié)助項目經(jīng)理貫徹ISO9002國際管理體系標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理對外聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)。2.1.4 施工主管在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，具體進(jìn)行橋梁的施工組織、交通疏導(dǎo)（包括河道）措施實(shí)施、文明施工措施實(shí)施、安全施工措施和環(huán)境保護(hù)措施實(shí)施，協(xié)助項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理對外聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)。2.1.5 安全主管在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下， 監(jiān)督實(shí)施有關(guān)施工安全組織措施，處理有關(guān)安全施工事項，主管建立有關(guān)安全施工臺帳，分析、監(jiān)控施工安全發(fā)展態(tài)勢，尋找安全隱患，組織消除安全隱患。2.1.6 材料設(shè)備主管在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)

12、理領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)項目用料計劃組織有關(guān)材料、設(shè)備的租賃、采購和進(jìn)退場，工地現(xiàn)場有關(guān)材料、設(shè)備的日常管理、狀態(tài)評定控制、維修維護(hù)保養(yǎng)組織，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行材料設(shè)備方面的ISO9002質(zhì)量體系的貫標(biāo)工作。2.1.7 技術(shù)人員協(xié)助項目總工程師進(jìn)行項目技術(shù)管理。執(zhí)行項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師指派的其它工作。2.1.8施工作業(yè)隊承擔(dān)本項目的所有施工任務(wù)，具體施工任務(wù)由項目施工主管和項目副經(jīng)理分配。4 施工準(zhǔn)備工作及施工總平面布置(詳見附圖)工程項目部組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理： 項目副經(jīng)理： （兼技術(shù)負(fù)責(zé)人）技術(shù)組安全組質(zhì)檢組施工組材料組 預(yù)制板施工隊原橋拆除施工隊橋梁施工一隊樁基施工二隊樁基施工一隊橋梁施

13、工二隊混 凝 土 班模 板 班鋼 筋 班混 凝 土 班鉆 機(jī) 班鋼 筋 班鉆機(jī)六班班鉆機(jī)五班鉆機(jī)四班鉆機(jī)三班鉆機(jī)二班鉆機(jī)一班第二節(jié) 機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)投標(biāo)書的要求公司機(jī)械、設(shè)備全部待命，考慮到工程情況進(jìn)行租賃必要的機(jī)械設(shè)備，確保工程所需。（詳見機(jī)械、設(shè)備供應(yīng)表）第三節(jié) 材料準(zhǔn)備公司采用招標(biāo)、考察等方法確定合格供應(yīng)商，組織相關(guān)單位人員進(jìn)行材料的采購，確保工程所需材料的質(zhì)量和數(shù)量?；炷劣媱澣坎捎蒙唐坊炷粒斔捅没虮盟蛙嚌补?。鋼材統(tǒng)一采購，確?；炷梁弯摬馁|(zhì)量和數(shù)量。做好材料進(jìn)場的試驗和檢驗工作，保證試驗頻率和數(shù)量、時間要求，并由相應(yīng)單位提供出場合格證明，免檢報告等。第三章、施工進(jìn)度計劃安排、施工要

14、點(diǎn)順序第一節(jié) 進(jìn)度計劃安排依照招標(biāo)文件規(guī)定，根據(jù)我公司施工能力和經(jīng)驗，擬定本工程于2007年4月1日開工，2007年10月31日竣工，工期7個月。（一）施工進(jìn)度計劃 1、 計劃2007年4月1日開工，2007年4月1日至2007年5月1日前完成各種管線、施工障礙及原橋的拆除（詳見后附原橋拆除施工方案），工期約30天。同時開始預(yù)制橋面板（詳見預(yù)制橋面板的施工、運(yùn)輸、安裝方案）。2、2007年4月25日至2007年6月10日完成基礎(chǔ)開挖、樁基施工及地基處理；工期約45天。完成預(yù)制橋面板的預(yù)制工作。3、2007年6月1日至7月15日完成承臺、橋臺工程及主拱圈支架搭設(shè)、模板安裝、預(yù)壓。工期約45天。4

15、、2007年7月15日至8月15日完成主拱圈模板支設(shè)、鋼筋綁扎、混凝土澆筑，回填橋臺土方。工期約30天。5、2007年8月20日至9月20日完成主拱圈簡支板墩的全部工序，小腹拱圈施工完成，橋面板安裝。工期30天。6、2007年9月20日橋面鋪裝、人行道施工。工期約15天。7、2007年10月1日附屬工程、竣工清理。工期約30天。本表所列工期天數(shù)不含交叉、平行施工縮短的工期(詳見進(jìn)度計劃表)。（二）、施工總體順序安排1、限期拆除各種管線，布置臨時設(shè)施，做好施工定位、放線工作，條件成熟后，再拆除老橋。2、拆除原橋面，采用爆破拆除，機(jī)械清挖外運(yùn)，做好各種安全工作。3、拆除老橋后、鉆孔灌注樁施工前，完

16、成主拱圈支架底基礎(chǔ)混凝土的澆筑施工。4、選擇預(yù)制場地（見后附方案），抓緊按計劃預(yù)制橋面板，以縮短施工工期。5、南、北兩岸各自安排鉆孔灌注樁施工隊伍，進(jìn)行平行施工（見后附方案）。6、創(chuàng)造條件爭取鉆孔樁完成的同時，完成南、北兩側(cè)承臺下料石擋土墻的施工。7、橋梁主體工程南、北兩岸各自安排兩個施工隊，平行施工，以縮短工期。合理組織，科學(xué)施工，各項工序流水施工，相同工序間采用平行施工（見后附方案）。8、澆筑承臺的同時搭設(shè)主拱圈的滿堂支架，準(zhǔn)備主拱圈的模板及支架。9、施工中為確保沉降縫的施工質(zhì)量，計劃先施工中幅承臺，中幅承臺拆模板后再施工兩邊幅承臺。10、主拱圈的三幅底模和鋼筋綁扎同時施工，混凝土施工時先

17、澆筑中幅主拱圈，在分別澆筑東、西兩幅主拱圈。11、主拱圈上四個簡支板墩爭取同時施工，主拱圈拆除外模前就開始進(jìn)行板墩的鋼筋綁扎、模板支設(shè)工作。12、預(yù)制橋面板安裝完成，及時進(jìn)行橋面鋪裝。13、施工主拱圈的同時完成橋面后座的施工，及土方回填的任務(wù)。14、橋面鋪裝完成后，及時進(jìn)行引道工程的施工，以便開放交通，然后進(jìn)行下河臺階等附屬工程的施工。第二節(jié) 南門橋原橋拆除方案1 編制依據(jù)1. 1 項目部、有關(guān)單位參加的方案優(yōu)化具體意見。1. 2 原橋的竣工圖紙1. 3 現(xiàn)場踏勘調(diào)查和對各方的咨詢資料。1. 4 本公司企業(yè)管理水平、技術(shù)裝備以及市政工程施工經(jīng)驗。1. 5政府對環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求、河

18、道航運(yùn)有關(guān)單位對維護(hù)維持的有關(guān)要求、當(dāng)?shù)亟煌ńM織管理部門對南門橋拆除的交通組織和有關(guān)要求。2 工程概況2.1 南門橋總體現(xiàn)狀南門橋是城區(qū)橫跨運(yùn)河，連接城區(qū)東西的交通要道。橋面寬度為34m，橋長（包括主橋、引道）約為50m。東西兩側(cè)為在原橋上拓寬，東、西兩側(cè)橋為建于1984年的凈跨為20米剛架拱橋結(jié)構(gòu)，中間橋為建于1965年凈跨15米的鋼筋混凝土拱橋，中間橋東西兩側(cè)各掛有煤氣、自來水、網(wǎng)通管線，分三副鋼筋混凝土墩臺基礎(chǔ)。經(jīng)釬探河床淤泥覆蓋層厚約1m。 該橋已不能滿足行車安全及過往行車的頻率要求，為配合濟(jì)寧市城區(qū)古運(yùn)河的綜合改造，市政府下決心，拆除該橋，在原址上擴(kuò)建成新橋，以滿足國民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)

19、發(fā)展。2.2 拆除工程數(shù)量本次拆除的范圍為現(xiàn)狀道路路面標(biāo)高以下部分?？傮w拆除工程數(shù)量見表。2.3 工程周邊環(huán)境條件2.3.1 交通條件本工程位于濟(jì)寧市市區(qū)內(nèi)，交通繁忙，進(jìn)出場及渣土等外運(yùn)均需在夜間進(jìn)行。2.3.2 施工用電條件與新建橋施工用電一致，滿足施工單位的施工用電負(fù)荷要求。2.3.3 施工用水條件施工用水采用自來水。2.3.4 周邊社區(qū)人文環(huán)境，位于鬧市區(qū)，需注意文明施工。2.4 工程特點(diǎn)2.4.1本工程為拆除大跨度拱橋，拱橋的受力整體性強(qiáng)，拆橋過程中拱橋整體和局部穩(wěn)定性的維持是本施工方案必須詳細(xì)周密考慮的核心問題，也是本橋能否安全、文明、按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在。2.4.2由于該大橋

20、是交通要道，兩端引橋、引道與其他街道交叉連通，且四周為密集居民區(qū)，拆橋過程中要隔離、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。2.4.3橋上各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。2.4.4因為在城市中心區(qū)施工，且四周緊鄰密集居民區(qū)，環(huán)境保護(hù)和文明施工放在重要位置。2.4.5為了確保工期和安全，特組成安全攻關(guān)小組進(jìn)行安全攻關(guān)。3 施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置3.1 施工項目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程特點(diǎn)、施工內(nèi)容、工期要求，本著強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理，確保工程高效、快速、安全完成的目的，組建以一級項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，組織、指揮、協(xié)調(diào)各專

21、業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，并負(fù)責(zé)與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和當(dāng)?shù)馗黜検乱?。項目?jīng)理部將根據(jù)工期安排、實(shí)時進(jìn)度、周邊環(huán)境變化等因素，實(shí)行動態(tài)管理，隨時調(diào)劑。4 技術(shù)準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。4.1.1 本工程內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：認(rèn)真閱讀原橋設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范；進(jìn)行臨時工程詳細(xì)設(shè)計；編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計；掌握各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、編寫保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；備齊必要的參考資料；對施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)。4.1.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)、水文踏勘；各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書，

22、進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集；配合有關(guān)部門辦理施工報建、施工許可證及有關(guān)施工配合等手續(xù)；調(diào)查現(xiàn)場有關(guān)埋地架空管線、房屋、植被等情況，確定需要拆除的項目，作好施工前期工作。4.2 場地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴(yán)格按照圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況清理工程范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及水管、電纜等障礙物，按照建設(shè)單位及監(jiān)理工程師意圖積極主動地配合有關(guān)部門進(jìn)行地表、地下結(jié)構(gòu)物拆遷工作，為工程開工創(chuàng)造良好的條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，盡量少占道路和種植花地，在清理過程中，講究方式方法，處理好與政府、居民和企業(yè)的關(guān)系，避免發(fā)生糾紛。4.3 臨時工程

23、布置施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置原則：布置合理，節(jié)省投資，減少用地，因地制宜，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。平面布置主要內(nèi)容：項目部及施工隊伍駐地、供電路線、生產(chǎn)、生活房屋、料場、與外部交通干道的連通。4.3.1 工地圍蔽本工程位于市區(qū)內(nèi)，施工時必須將施工區(qū)域與外界隔離。采用磚砌圍墻結(jié)構(gòu)，墻高2米，外墻粉刷并作裝飾畫，施工圍墻范圍為甲方給定施工用地范圍以內(nèi)，引道段根據(jù)施工進(jìn)度計劃分期圍蔽。施工期間定期或視具體情況對破損圍墻進(jìn)行修復(fù)維護(hù)。4.4 施工總平面布置5 勞動力、材料和設(shè)備投入計劃及其保證措施5.1 施工人員配備進(jìn)場計劃根據(jù)本工程施工特點(diǎn)、施工內(nèi)容及施工工期要求，投入管理人員10名，專業(yè)作業(yè)人員1

24、2名，普通工25名。由于工期很短，施工內(nèi)容又很多，必須展開多個作業(yè)點(diǎn)（面），才有可能按時完工。 5.2 材料投入計劃根據(jù)工地進(jìn)度計劃、施工方案，及時組織工程材料進(jìn)場5.3 設(shè)備使用及進(jìn)場計劃5.4勞動力、材料和設(shè)備投入保證措施5.4.1在施工經(jīng)驗經(jīng)驗豐富、技術(shù)素質(zhì)優(yōu)秀的橋梁一級項目經(jīng)理任項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，迅速組織施工隊伍，選派精干得力的管理人員組織強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，作好工程前期準(zhǔn)備、過程控制和善后技術(shù)資料工作5.4.2所有需要使用的機(jī)械設(shè)備均提前調(diào)查，自有的立即維修維護(hù)保養(yǎng)，必須外租的立即聯(lián)系、簽定租用合同，保證施工需要，同時作好有關(guān)后備設(shè)備的準(zhǔn)備工作。根據(jù)工程需要，拆除原橋時的主要施工機(jī)械進(jìn)

25、場計劃表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號廠牌及出廠日期單位數(shù)量功率KW進(jìn)場時間備注1汽車吊25t臺2隨時2汽車平板15t臺1隨時3汽車灑水車4t臺2開工4柴油發(fā)電機(jī)組臺2開工5桁車臺1開工6龍門動力臺車臺1開工7自卸汽車雙橋臺15隨時8挖掘機(jī)(帶炮機(jī))220臺3開工9空壓機(jī)(9m3)臺2開工11空壓機(jī)(6m3)臺3開工12鉆石鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)臺2開工13鉆石碟式切割機(jī)臺3開工14液壓泵臺5開工15鉆石高速鉆孔機(jī)臺2開工16沖擊鉆臺開工17清水泵臺開工5.4.3調(diào)配入現(xiàn)場的施工材料、機(jī)械設(shè)備必須統(tǒng)籌分配管理，堆放有序合理，設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，避免造成不必要的材料設(shè)備損失。6 主要施工方案及施工組織安排6.1 全

26、橋施工統(tǒng)籌原則6.1.1 全橋拆除遵循四條主要原則：主橋拆除先拆拱上結(jié)構(gòu)物后拆主拱圈、主橋橋面及拱上結(jié)構(gòu)拆除從拱頂向拱趾關(guān)于縱、橫向?qū)ΨQ進(jìn)行，防止拱肋偏載偏壓失穩(wěn)。6.1.2 本橋拆除關(guān)鍵在主橋，而拆除主橋的難點(diǎn)、重點(diǎn)是拱肋。引道、引橋用汽車吊機(jī)、挖掘機(jī)、炮機(jī)進(jìn)行拆除；6.1.3 統(tǒng)籌施工，加快拆橋進(jìn)度，各工點(diǎn)、工序在有條件時穿插施工。6.1.4 在交通管理部門的規(guī)劃下，南門橋原有交通流已被引至其它交通路線，以便全橋進(jìn)行封閉施工。但因為周邊居民密集，有的行人貪圖便利也不聽從引導(dǎo)照常通過南門橋，因此在拆橋過程中必須采取有效措施加強(qiáng)引導(dǎo)，杜絕非施工人員上橋，對工地施工人員行走線路也必須給予規(guī)范。6

27、.1.5因緊鄰密集居民區(qū)，環(huán)境保護(hù)要求相當(dāng)高。施工時必須就施工時間段安排、噪音防治、污水處理、垃圾收集、灰塵防治、工地外觀等方面作好有效措施。6.2 全橋結(jié)構(gòu)主要拆除順序按照施工統(tǒng)籌原則，橋梁主孔、引橋、引道各部分拆除的具體操作順序如下：6.2.1 拆除主橋在整條河中水抽干后，在東西側(cè)圍堰，抽河中積水，使現(xiàn)場適合施工操作。 清理橋兩側(cè)場地，搭設(shè)施工棧橋及臨時支撐樁；張掛安全防護(hù)網(wǎng)； 拆除橋的拱上結(jié)構(gòu)物，包括橋面結(jié)構(gòu)、腹拱圈、橫墻、拱波等； 拆除橋主拱圈；6.3 各主要分項工程施工方案6.3.1主橋拆除主橋拆除主要內(nèi)容包括橋上欄桿及人行道、管線、路面結(jié)構(gòu)、拱上調(diào)平砼層、腹拱、拱波、橫墻、主拱、預(yù)

28、制T梁、橋墩（引橋）。(1) 附屬構(gòu)件及橋面結(jié)構(gòu)拆除 (2) 腹拱圈拆除。(3) 橫墻拆除拆除鋼筋砼橫墻時，用龍門吊機(jī)吊住橫梁。橫墻底梁用無聲破碎劑破碎，人工清除。施工時在拆除段的拱肋下應(yīng)張掛安全網(wǎng)，以防施工人員及拆卸物墜入河中。橋上腹拱、拱波分塊拆除應(yīng)按照對稱原則進(jìn)行。(4)原橋主拱圈拆除主拱圈拆除前必須作好如下幾項準(zhǔn)備工作： 棧橋及龍門吊機(jī)經(jīng)過檢驗合格，吊重能力達(dá)到要求，可以投入使用。 按照施工方案的要求，將拱肋的防護(hù)設(shè)施安裝好并受力。 拱肋上其它所有構(gòu)件均已經(jīng)拆除，沒有游離碎塊。（5）橋墩臺基礎(chǔ)拆除本橋為重力式橋墩臺，基礎(chǔ)較大、較深，工作量較大，為有利于樁基施工需徹底拆除原有基礎(chǔ)，超挖部

29、分根據(jù)設(shè)計采用6%灰土回填夯實(shí)至施工所需標(biāo)高，確保樁基順利進(jìn)行。（6）原橋拆除后，渣土清運(yùn)處理及基坑開挖回填原橋拆除完成后，及時清挖渣土，因原橋臺基坑較深，所有渣土需多次倒方至河岸后，再裝車外運(yùn)，并且含水量較高，施工難度較大，根據(jù)工程的需要較深的基坑需重新調(diào)土回填夯實(shí)至樁基施工的頂面高程。對南北基坑超出原橋?qū)挾鹊牟糠峙浜显瓨虻牟鸪淮伍_挖完成。第三節(jié) 鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計本樁基工程為南門橋的基礎(chǔ)工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑100厘米，樁深24米，C25水下混凝土。每側(cè)39根，采用三排布置。全橋78根，數(shù)量多，難度大，是全橋工程進(jìn)度的制約點(diǎn)，樁基工程的進(jìn)度直接影響著全橋的進(jìn)度，關(guān)系到整座橋梁

30、能否按時完成。本工程是在拆除原南門橋的基礎(chǔ)上施工，回填了部分土方至鉆孔標(biāo)高要求，須注意回填質(zhì)量，防止塌方。下部工程要求在汛期到來前完成。1、施工準(zhǔn)備施工測量設(shè)專門的測量組負(fù)責(zé)該橋的施工測量。及時組織測量人員引水準(zhǔn)點(diǎn)、復(fù)測，并盡快完成施工現(xiàn)場的定位測量和施工放樣，并對控制樁及時放設(shè)護(hù)樁；并將測量結(jié)果報工程師，以確保施工現(xiàn)場的圍場、建點(diǎn)工作及時完成和工程施工的正常進(jìn)行。根據(jù)實(shí)際圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)值，用全站儀定出樁位，并用樁距進(jìn)行復(fù)核校驗，確保整體精確。2、施工臨時設(shè)施 、原材料采購、試驗、檢驗1）、鋼材、水泥、碎石、砂子：本工程鋼材、水泥采用免檢廠家的產(chǎn)品，碎石采用嘉祥石料場產(chǎn)品，砂采用中粗砂；原材料

31、進(jìn)場前首先進(jìn)行材料的抽檢試驗，進(jìn)場材料必須有合格證；試驗、檢驗合格后方可進(jìn)場。進(jìn)場后，應(yīng)及時進(jìn)行材料的抽檢和力學(xué)性能試驗并將試驗結(jié)果報工程師批準(zhǔn)后方可使用。2）、商品砼：結(jié)合工程實(shí)際，全部樁基混凝土均采用商品砼，以增加施工效率，提高砼的穩(wěn)定性，確保工程質(zhì)量。3）、建立工地試驗室，負(fù)責(zé)工地原材料及砼的試件的制作、養(yǎng)護(hù)、送樣檢驗及資料整理、填報。所有試驗、檢驗均由我公司中心試驗室或工程師指定的試驗室進(jìn)行。3、施工總體布署、進(jìn)度計劃及節(jié)點(diǎn)安排、總體布署1）、施工總體安排：為確保本工程按期順利完成，成立以項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的，由總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)管理、副經(jīng)理分管生產(chǎn)的組織機(jī)構(gòu)，組織施工。分別負(fù)責(zé)各自的工程，

32、分工負(fù)責(zé)，相互配合。2）、總體施工安排及施工順序：（詳細(xì)布置安排施工順序見附圖。） 根據(jù)現(xiàn)場及施工工期要求情況，兩側(cè)樁基同時施工，南北側(cè)各自安排施工隊，每個施工隊分不同班組，具體施工，每側(cè)安排三臺鉆機(jī)同時工作， 3）、泥漿池的布置及泥漿的外運(yùn)、清理。 在橋的東西兩側(cè)圍堰布置兩個泥漿池，并及時用泥漿泵進(jìn)行裝罐車外運(yùn)，清理現(xiàn)場。、進(jìn)度計劃詳見進(jìn)度計劃橫道圖四、設(shè)計技術(shù)參數(shù)工程名稱樁數(shù)(顆)樁徑(mm)樁長(m)砼強(qiáng)度單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值南門橋樁基工程7810024水下C25五、施工方案（一）施工前應(yīng)具備的技術(shù)資料1、樁基施工圖及圖紙會審紀(jì)要等資料。2、建筑場地和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線等調(diào)查資料。（二）施

33、工技術(shù)準(zhǔn)備1、施工平面圖：標(biāo)明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設(shè)施的位置。2、確定成孔機(jī)械、配套以及合理施工工藝的有關(guān)資料（詳見機(jī)械設(shè)備供應(yīng)表）。3、施工作業(yè)計劃和勞動力組織計劃。4、機(jī)械設(shè)備、備件、工具、材料供應(yīng)計劃。5、樁基施工時，對安全、勞動保護(hù)、防火、防雨和環(huán)境保護(hù)等方面應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（三）施工中技術(shù)控制項目1、定位放線：對標(biāo)定的基線、基點(diǎn)要準(zhǔn)確，所標(biāo)定的樁位偏差<5mm，并采用固定方式加以保護(hù)，以免發(fā)生位置。標(biāo)高要建立永久性標(biāo)識，而且觀通性好。2、灌注樁成孔施工允許偏差樁徑偏差：不小于設(shè)計規(guī)定，孔深+5000mm，樁位允許偏差100mm樁垂直度：L% ，沉淀厚度0.5d

34、且不大于500mm3、鋼筋籠制作允許偏差mm主要間距：±10箍筋間距或螺旋筋間距：±20鋼筋籠直徑：±10鋼筋籠長度：±50鋼筋籠保護(hù)層：504、砼攪拌要求：坍落度：180-220mm砼試塊：根據(jù)施工規(guī)范要求砼強(qiáng)度：水下C255、其他要求：鋼筋籠安裝深度：±100mm樁頂標(biāo)高：80mm砼充盈系數(shù)：1.15-1.2六、施工順序及場地布置圖七、主要施工工藝和方法（一）施工準(zhǔn)備及設(shè)備安裝1、施工準(zhǔn)備(1)做好場地平整工作，再進(jìn)行樁位放線，供水、供電系統(tǒng)，確定鋼筋籠加工處，各鉆機(jī)安裝起止位置及搬遷路線等。施工工藝流程圖： 如不合格返回成孔處 (2)對設(shè)

35、計單位交付的資料進(jìn)行檢驗。復(fù)核量基線、基點(diǎn)。標(biāo)定鉆孔樁位和高程樁位量偏差不得大于5mm，并用長約30cm，直徑約10mm的鐵筋錘入土層作為標(biāo)記，尖端出露地面58mm為宜。(3)設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場要做到“三通一平”。場地布置要力求合理，特別注意運(yùn)輸暢通，有利于平行交叉作業(yè)，做到文明施工。（4）施工準(zhǔn)備開工前，在橋側(cè)設(shè)置兩個沉淀池，為防止鉆孔產(chǎn)生的廢漿污染環(huán)境，沉淀池內(nèi)，套鋼套箱。（5）測量定位基準(zhǔn)點(diǎn)必須澆筑混凝土固定牢靠，并做好保護(hù)裝置。選用高精度經(jīng)緯儀和鋼卷尺測量，保證樁位的準(zhǔn)確。從絕對標(biāo)高點(diǎn)引入臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，測出護(hù)筒口標(biāo)高，并作好測量記錄。用全站儀復(fù)核校驗。（6）埋設(shè)護(hù)筒100cm鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒采

36、用8cm鋼板卷制而成，鋼護(hù)筒直徑為120cm，長度為100150cm。所有鋼護(hù)筒上部均焊接4個呈90°的吊耳，距護(hù)筒頂部20cm處開設(shè)一個30cm×40cm的孔口，與泥漿溝相通以便泥漿循環(huán)。為保證護(hù)筒埋設(shè)的精度，在護(hù)筒頂端有兩組互為垂直的標(biāo)志點(diǎn)。護(hù)筒的埋設(shè)依據(jù)測量確定的樁位中心挖一直徑140cm、深150cm的圓孔，安放鋼護(hù)筒并加以調(diào)整。鋼護(hù)筒中心與樁孔中心偏差5，埋設(shè)傾斜度必須1%。鋼護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量經(jīng)過復(fù)測驗收合格后，將護(hù)筒四周用粘土填實(shí)，以確保護(hù)筒的穩(wěn)定。(7)鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時，轉(zhuǎn)盤中心對準(zhǔn)定位標(biāo)志，校對水平，并校對天車中心、轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心（三心）成一直線。（二）成

37、孔施工1、成孔施工（1）鉆孔前人工先挖1m左右的淺孔，之后下放鉆頭，吊上轉(zhuǎn)盤，注入泥漿后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。（2）樁孔施工1）在回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)中、天車、回轉(zhuǎn)器和樁孔中心點(diǎn)要在同一鉛錘線上，以保證樁孔的垂直度。2）樁孔施工要盡量一次不間斷完成，不得無故中途停鉆，施工中各崗位操作人員必須認(rèn)真履行崗位職責(zé)，交接班要認(rèn)真，詳細(xì)交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項。3）鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，沖井換漿帶出沉渣?，F(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備適量黃泥粉和黃泥塊，以便開孔時和出現(xiàn)井內(nèi)異常時使用。泥漿性能指標(biāo)要求，鉆孔形成自由面時，由于受地層覆蓋土壓力的作用，使自由面產(chǎn)生變形，泥漿使用得當(dāng)可以抑制變形的產(chǎn)生，根據(jù)泥漿物理性能和不同的地層情況，選用不同

38、的泥漿性能參數(shù)，來平衡地層的側(cè)壓力，以抑制孔壁的縮頸、坍塌。泥漿性能參數(shù)指標(biāo)控制范圍如下：漏斗粘度：1825S泥漿相對密度：1.051.25含砂率：4%泥漿性能參數(shù)一般選擇原則是：易塌孔地層選用較大值，不易塌孔地層選用較小值。4）鉆進(jìn)操作要點(diǎn)A、使用泥漿泵操作要點(diǎn)（1）泥漿泵起動以后，待形成正常循環(huán)才能開動鉆機(jī)，逐漸降下鉆頭，轉(zhuǎn)至正常工作后逐漸調(diào)整增大鉆壓，以免造成堵水。（2）鉆進(jìn)過程中，要注意清渣和保持泥漿稠度及數(shù)量，不可把吸水龍頭深入沉淀部分或離開水面進(jìn)氣。（3）要經(jīng)常檢查修理吸水管，避免吸入空氣。B、鉆進(jìn)注意事項（1）觀察進(jìn)尺情況和泥漿的排水量，控制鉆進(jìn)速度。（2）加接鉆桿時，先停止鉆進(jìn)

39、，將鉆頭提高孔底1020cm由維持沖洗液12分鐘以沖凈孔底鉆渣，然后再停泵，提升。（3）鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，要維持沖洗液正常循環(huán)清洗孔底沉渣；起鉆時注意操作輕穩(wěn)，防止鉆頭拖刮孔壁，并使泥漿面與孔口平齊，以達(dá)穩(wěn)定孔內(nèi)水壓力而不坍孔或縮徑。（4）清孔及換漿鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后立即清孔，以免沉渣沉淀過多而增加清孔工作量和清孔難度。清孔方法采用正循環(huán)泥漿清孔，先用較稠泥漿注入孔底慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘再將鉆頭提高離孔底10cm，輸入比重1.11.2的稍稀泥漿進(jìn)行換漿。由質(zhì)檢人員測量孔底沉渣，厚度小于20cm即認(rèn)為合格，否則繼續(xù)清孔。清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下混凝土澆筑、樁身質(zhì)量與

40、承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，采用兩次正循環(huán)清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔結(jié)束時不提鉆慢轉(zhuǎn)正循環(huán)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆屑。第二次清孔利用導(dǎo)管進(jìn)行，并在第二次清孔后30min內(nèi)及時注入第一斗混凝土。否則，需要重新測量沉渣或清孔。清孔結(jié)束后，盡快下入鋼筋籠和導(dǎo)管。在灌注前自導(dǎo)管內(nèi)復(fù)測一次沉渣。如停鉆時間過長，形成沉渣及泥漿沉積都要進(jìn)行二次清孔換漿，滿足要求后立即灌注混凝土。（三）樁孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及成孔質(zhì)量檢驗本工程樁孔直徑的超越系數(shù)（即充盈系數(shù)）為1.20；樁孔垂直度偏差不得大于1%；樁位偏距不得在于設(shè)計樁徑的1/61/4；施

41、工中，孔深一般用校正鉆桿鉆具結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)測繩、測錘測量的方法測得，測繩要常校；現(xiàn)場制作探孔器：用Ø16鋼筋焊接成外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為4倍外徑的鋼筋檢孔器。樁位用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀由專職測量人員測定及校核。各種測量器具應(yīng)正確，要妥善使用、保管、檢修及時標(biāo)定。（四）鋼筋籠制作與吊放對所進(jìn)鋼筋材質(zhì)及焊接必須到當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門進(jìn)行物理機(jī)械性能試驗。鋼筋籠制作規(guī)程及技術(shù)要求，由質(zhì)檢人員提前告知加工組，單個或成批制做。首先選用具有質(zhì)量保證書，并通過抽樣復(fù)檢合格的鋼筋由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭焊質(zhì)量抽樣送檢，抽檢數(shù)量為每200300個焊接接頭作一組試

42、驗。根據(jù)鋼筋來料定尺長度，擬將鋼筋籠一次制作成型，一次吊裝入孔。鋼筋籠的制作，采用集中下料和在現(xiàn)場加工成型的方式，以減少成型鋼筋在運(yùn)輸過程中的變形。鋼筋籠制作是保證成樁質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須從原材料質(zhì)量抓起，嚴(yán)格把關(guān)，及時做好有關(guān)的材料性能試驗。鋼筋籠制做的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：主筋間距：±10mm 籠直徑：±10mm箍筋間距：±20mm 籠長度：±10mm鋼筋籠安裝采用16t輪胎式起重機(jī)下放鋼筋籠，安裝現(xiàn)場必須有專人指揮。首先用起重機(jī)將籠體原地吊起，待籠體下方中心對準(zhǔn)護(hù)筒中心時慢慢下放，此時必須有專人計算確定鋼筋籠下放的深度。待籠頂下放到距護(hù)筒頂約1m

43、高度時，用兩根48mm鋼管作為橫桿將籠體支擱在護(hù)筒頂部，調(diào)節(jié)橫桿水平度使籠體垂直，然后安裝焊接下一節(jié)鋼筋籠。焊接過程中必須嚴(yán)格控制焊縫長度、位置，使上下兩節(jié)鋼筋籠的主筋重心基本保持一致，主筋保證垂直，避免折線連接。 吊放鋼筋籠入孔，首先要對準(zhǔn)孔口，不得前后歪斜，入孔要保證輕、慢、穩(wěn)。不要左右旋轉(zhuǎn)，若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行正確處理，嚴(yán)禁高起猛落，強(qiáng)行下放。鋼筋籠全部入孔后，應(yīng)按設(shè)計要求檢查安放位置及做好記錄后，進(jìn)行固定。在鋼筋籠入孔時，注意保護(hù)網(wǎng)通電纜，采用加保護(hù)外包裝和悄傾斜方向，確保電纜安全。（五）混凝土為保證工程質(zhì)量采用商品砼，運(yùn)輸泵車運(yùn)輸，用溜槽下料至樁位，成孔較集中時，則采用輸

44、送車澆注至樁位，再用導(dǎo)管灌注。（六）混凝土灌注運(yùn)至樁孔的混凝土通過導(dǎo)管連續(xù)灌注成樁，導(dǎo)管底端到孔底的距離為300500mm 其技術(shù)性能應(yīng)滿足如下要求：根據(jù)孔深配置導(dǎo)管長度，并按先后次序下入孔內(nèi)，導(dǎo)管口距孔底控制在400600mm范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)诙吻蹇捉Y(jié)束時，在30min內(nèi)注入足夠的初灌量，以滿足初灌導(dǎo)管埋入深度超過2m之后，連續(xù)不斷澆注水下混凝土，導(dǎo)管埋深一般控制在26m的范圍內(nèi)，不允許少于1.5m和超過10m。為了保證樁頂質(zhì)量，混凝土灌注面應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高高出至少0.5m，一般控制在1.0m左右。1、每節(jié)導(dǎo)漿管必須平直，定長偏差不得超過1%；2、連接部位超差不得超過2mm，內(nèi)壁光滑平整；3、連

45、接部位密封良好，保證在水下灌注時導(dǎo)管不漏水、不涌漿。4、各節(jié)連接必須牢固可靠，避免拔管時拉斷或漏漿；5、導(dǎo)管長度以0.5m、1.0m、24m幾種規(guī)格為宜，底管以56m為佳。導(dǎo)管頂部設(shè)置漏斗，其高度和型狀以適應(yīng)井口操作需要為宜，并有足夠的容量儲存混凝土。本工程設(shè)置兩個容積約2m3的儲料漏斗，以保證初灌達(dá)到埋管大于0.8m的要求。投入使用的導(dǎo)管應(yīng)先在地面進(jìn)行組找、丈量長度，檢查是否彎曲及連接的可靠性。隔水塞宜用大于200的混凝土制做，大小以能在導(dǎo)漿管內(nèi)順利排下為佳。導(dǎo)管下放孔內(nèi)應(yīng)保持居中，防止跑管、刮鋼筋籠等；導(dǎo)管底口距孔底高度不超過500mm。以上準(zhǔn)備工作做好后，即可進(jìn)行灌注。同時應(yīng)注意如下事項

46、；l、隔水塞用10鐵井懸掛于導(dǎo)管內(nèi)水面上5cm處；2、先制配 0.020.03m3水泥或砂漿灌人塞以上的導(dǎo)管內(nèi)。以便隔水塞。混凝土下行順暢不致卡??；3、首批混凝土運(yùn)至漏斗內(nèi)儲存，嚴(yán)禁初灌量不足即注入孔內(nèi)；4、導(dǎo)漿管理埋深的掌握：初灌量埋深不小于0.8m； 連續(xù)灌漿埋深1.53.0m， 最大不超過6m；頂部灌注埋深1.02.0m；5、灌注應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行。每次提升拆卸漿管應(yīng)嚴(yán)格限制。一般不超過30分鐘。6、混凝土運(yùn)至孔口應(yīng)進(jìn)行檢查，若有泌水離析等不合要求者。應(yīng)在不改變更比情況下重新攪拌，仍達(dá)不到要求者。嚴(yán)禁灌入孔內(nèi)。7、后續(xù)灌注的混凝土不可間斷。防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，或使導(dǎo)漿管漏水，或使空氣

47、入混凝土中增大混凝土含氣量，影響成樁質(zhì)量。8、灌注中應(yīng)常檢測混凝土面上升高度。適時提升拆卸導(dǎo)漿管。保持合理埋管深度。特別情況（局面超縮徑、漏失層位、灌注量特別大等人要增加探測次數(shù)，以正確判斷樁孔情況；9、拆除的導(dǎo)漿管及時用清水沖洗干凈，以備下個樁孔灌注使用；10、灌注接近樁頂部位時，漏斗及導(dǎo)管的高度按前述灌注到最后階段的要求執(zhí)行。應(yīng)控制最后一次的混凝土灌入量，使實(shí)灌標(biāo)高比設(shè)計高高出0.5m0.8m（滿足混凝土團(tuán)結(jié)的收縮及浮漿高度）；11、灌注結(jié)束后，各崗位人員必須按職責(zé)要求沖洗現(xiàn)場，清理材料；樁身混凝土灌注完畢，達(dá)到初凝后即可排除固定設(shè)施，以使其隨混凝土收縮而固結(jié)。采用C25混凝土，導(dǎo)管采用直

48、徑219mm×3.5mm×2.5mm無縫鋼管，游輪絲扣連接，密封性好，則性強(qiáng)，不易變形。在使用前必須檢查絲扣的好壞和導(dǎo)管內(nèi)是否有殘物，使用后應(yīng)將導(dǎo)管清洗干凈，涂油保護(hù)絲扣并堆入整齊?，F(xiàn)場隨機(jī)對混凝土取樣，每樁三組試塊，按規(guī)定要求制作，隔日拆模后現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)一組和標(biāo)養(yǎng)相結(jié)合，定期送試驗室做抗壓強(qiáng)度試驗。（七）、混凝土質(zhì)量檢驗為了檢查和控制混凝土質(zhì)量，應(yīng)按下列要求進(jìn)行取樣；A、每根樁不少于三個標(biāo)準(zhǔn)試塊，并按樁的相同條件或清水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；B、混凝土試塊養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)為20±3，養(yǎng)護(hù)期滿28天后進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗。同時要現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)12組，進(jìn)行對比。八、主要勞動力和機(jī)具安排（1）

49、樁基工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率kw/h生產(chǎn)能力m3/h用于施工部位1挖掘機(jī)2201濟(jì)寧2004土方2壓路機(jī)1416T1西安2004土方3裝載機(jī)1臨沂土方4自卸汽車8t10土方5潛水鉆機(jī)90型1天津鉆孔6汽車吊車16t2樁基7泥漿運(yùn)輸車東風(fēng)5泥漿運(yùn)輸8商混運(yùn)輸車東風(fēng)3鉆孔9泥漿泵12鉆孔10清水泵7鉆孔11導(dǎo)管7套12混凝土泵車1013電焊機(jī)514對焊機(jī)215切斷機(jī)116卷揚(yáng)機(jī)117回旋鉆機(jī)龍門架72003鉆孔（2）樁基工程計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度圖序號工序名稱單位數(shù)量施 工 天 數(shù)510152025303540451施工準(zhǔn)備2測量方線3鋼

50、筋制作4鉆孔5鋼筋安裝6砼澆注泥漿外運(yùn)清理現(xiàn)場勞 勞 力動 100人力 供 25人應(yīng) 20人計 劃 工 期 （3）施工總平面圖第四節(jié) 承臺工藝流程及施工方法一、 承臺采用現(xiàn)場澆注法施工。 本橋承臺分南、北兩個，每個承臺又分為三塊。施工時計劃南北承臺并列平行施工，而三幅中先施工中再施工兩邊幅。具體安排如下：（1） 基坑開挖 根據(jù)圖紙要求結(jié)構(gòu)物的尺寸和基坑穩(wěn)定性要求定出開挖線，能一次到位的爭取一次挖到位，因現(xiàn)場限制，所挖土方全部外運(yùn)。土質(zhì)基坑用挖掘機(jī)配合人工開挖。開挖過程中，須加強(qiáng)排水，開挖至距基底20CM時，由人工清理至設(shè)計標(biāo)高。嚴(yán)禁超挖。玉堂大樓等基坑加固處理方案：防止滑坡和塌方，坑底做好防水

51、、排水溝防止積水，盡量少擾動土方。對玉堂營業(yè)大樓的保護(hù)是重點(diǎn)，開挖口距樓邊約3米，而且改線后的煤氣管線就在此處，大樓基礎(chǔ)下均為回填土，塌方的可能性加大，采取臨時擋土墻支撐護(hù)坡，即在坡腳用草袋裝土沙堆砌，整個坡上用塑料布覆蓋上，并用方木支撐加固上部。基坑其他部位根據(jù)情況及時用相同辦法進(jìn)行加固。玉堂大樓角處因有行人通行，坑上用鋼管加固1.2米護(hù)欄，確保安全（2）、樁頭清理 基樁砼到達(dá)強(qiáng)度后鑿除樁頭砼，鑿出樁頭時，要確保樁頭的質(zhì)量，達(dá)到混凝土均勻、密實(shí)，且保住樁的外口，達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，根據(jù)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)要求對成樁進(jìn)行檢驗，樁檢合格即可進(jìn)行下部承臺施工。（3）、施工承臺下?lián)跬翂?及時清挖土方，進(jìn)料石

52、和塊石按施工規(guī)范進(jìn)行砌筑。（4）、承臺施工承臺定位放線承臺的中心樁測定后，每墩臺應(yīng)各設(shè)一組十字樁，用以控制承臺的縱軸和橫軸?？刂坪贸信_的四個邊線，以便精確放線，驗線。承臺鋼筋的制備鋼筋混凝土承臺鋼筋加工應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。同時：鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書，并進(jìn)行抽檢。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺等鋼筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體?；卒摻钗恢靡獪?zhǔn)確，滿足保護(hù)層要求 首先做好基底墊層，然后現(xiàn)場綁扎焊接承臺鋼筋，鋼筋安裝時預(yù)埋墩身連接鋼筋?；A(chǔ)模板采用定型平面鋼模和方木肋條，墩臺看面采用質(zhì)量較好的竹膠板，利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿加固。 砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，輸送泵車輸送入模，水平分層澆筑。澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污物應(yīng)清理干凈，模板內(nèi)如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂脫模劑。澆筑混凝土前應(yīng)檢查混凝土的均勻性和塌落度?；炷翍?yīng)按一定厚度（30cm厚）、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；上下層同時澆筑時上層和下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5米以上。振搗器的使用按照規(guī)范進(jìn)行。 混凝土澆筑過程中應(yīng)隨時觀測所設(shè)置的預(yù)埋件、預(yù)留孔等的位置是否移動。1、混凝土澆筑前，應(yīng)對模板及其支架、鋼筋和預(yù)埋件