停車場管理與車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計方案

1、停車場管理與車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計方案1. 背景分析 12. 系統(tǒng)設(shè)計 22.1. 建設(shè)目標 22.2. 設(shè)計原則 23. 具體設(shè)計 43.1. 出入口系統(tǒng) 43.1.1. 基本功能 . 53.1.2. 入口工作流程. 63.1.3. 出口工作流程. 63.1.4. 設(shè)備規(guī)格 . 73.2. 車位引導(dǎo)系統(tǒng) 103.2.1. 系統(tǒng)功能說明. 103.2.2. 系統(tǒng)組成及性能 123.2.3. 車位引導(dǎo)流程. 133.2.4. 反向?qū)ぼ嚵鞒? 133.2.5. 設(shè)備規(guī)格 . 141. 背景分析隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進入家庭， 汽車消費時代已悄然來臨。 隨著車輛的增加，

2、城市里停車位的缺口越來越大， 就 需要停車場的建設(shè)要跟得上，對于重要公共場所，停車場作為重要的配套設(shè)施， 直接影響它的服務(wù)品質(zhì)和定位檔次，以及營業(yè)收入的多少。為了提高停車場的服務(wù)水平， 停車場智能管理系統(tǒng)是必不可少的。 它已經(jīng)在 大部分停車場發(fā)揮著重要作用， 在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會 效益和經(jīng)濟效益。在智能化的停車場管理中，涉及到各方面的管理，車輛進出的管理及收費、 車輛進出停車場停車位的引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囀瞧渲袔讉€重要方面， 各個子系統(tǒng)相互 關(guān)聯(lián)，協(xié)調(diào)運行。出入口管理系統(tǒng)要求對各種車輛實時進行嚴格的管理， 對其出入的時間進行 嚴格記錄， 并對各類車輛進行識別和登記， 將各種信息

3、輸入到數(shù)據(jù)庫。 對所有出 入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)是幫助顧客和車輛在最短的時間內(nèi)找到合適的停車場和 停車位，避免車輛找不到停車場，進場后找不到車位，甚至互相搶車位，導(dǎo)致?lián)?堵，提高運營效率，使駕駛者感受到良好的服務(wù)和愉快的感受。智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是在車主返回停車場時，由于停車場太大或者地形不熟， 車主容易找不到車， 系統(tǒng)可以幫助車主盡快找到車輛停放的區(qū)域， 提高車主的滿 意度，同時加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高使用率和收入。建立一套智能化的停車場收費管理和引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)，使停車服務(wù)做到安全、 簡便、準確，并且使造價和經(jīng)營成本控制在適當(dāng)范圍， 是當(dāng)前停車場管理的趨勢。 在

4、提高效率的同時更能解決人工管理的一切弊端，是停車場管理的理想模式。2. 系統(tǒng)設(shè)計2.1. 建設(shè)目標某大廈前廣場地下停車場總面積約為 102513 平方，地下停車場系統(tǒng)主要包 括出入口管理、車位誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚾笙到y(tǒng)。我公司考慮到某大廈前廣場地下停車場實際需要， 針對目前快節(jié)奏， 高速度 的工作模式， 要求管理方法和制度要有一個高起點的規(guī)劃， 按照停車場獨有的規(guī) 劃和設(shè)計量身定做一套外觀高雅、 功能完善的地下停車場系統(tǒng) （出入口管理、 車 位誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚕?，既能體現(xiàn)停車場的檔次和規(guī)格，又能緩和各個主要干道的 交通擁堵現(xiàn)象。2.2. 設(shè)計原則針對停車場的統(tǒng)一管理特點， 使停車場系統(tǒng)達到技術(shù)先進，

5、 經(jīng)濟實用， 安全 可靠，質(zhì)量優(yōu)良，在設(shè)計中將遵循以下原則：系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性 由于停車管理系統(tǒng)是一項不間斷長期工作的系統(tǒng)，并且和日常運作息息相 關(guān)，涉及到眾多相關(guān)人員， 所以系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性顯得尤為重要， 穩(wěn)定可靠的原 則必須貫徹始終。包括系統(tǒng)、硬件、軟件等等。要求在計算機等系統(tǒng)的配置、 讀卡控制設(shè)備的配置選型時， 都要對其穩(wěn)定可 靠性進行認真考察與認證。系統(tǒng)的實用性系統(tǒng)的內(nèi)容應(yīng)符合實際需要 , 不能華而不實。如果片面追求系統(tǒng)的超前性 , 勢必造成投資過大 , 離實際需要偏離太遠。因此 , 系統(tǒng)在穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上應(yīng)遵 循實用性原則。配置合理：系統(tǒng)設(shè)計時， 應(yīng)對需要實現(xiàn)的功能進行合理的配置， 并

6、且這種配 置要求靈活可變，即使在工程完成后，功能配置同樣可以方便擴展及變更。操作簡便：系統(tǒng)的前端產(chǎn)品和系統(tǒng)軟件均有良好的可學(xué)習(xí)性和可操作性 . 使 具備電腦初級操作水平的管理人員 , 通過簡單的培訓(xùn)就能掌握系統(tǒng)的操作要領(lǐng) 達到基本應(yīng)用水平 .系統(tǒng)的先進性系統(tǒng)的建設(shè)立足于當(dāng)今世界先進且有發(fā)展前途的技術(shù)， 由此實現(xiàn)的系統(tǒng)能隨 著未來信息技術(shù)的發(fā)展而不斷平滑升級。系統(tǒng)的升級維護采用在線式， 即在系統(tǒng)不停止工作的情況下， 可以升級程序， 甚至更換單元的備件。系統(tǒng)的安全性系統(tǒng)中的所有設(shè)備及配件在性能安全可靠運轉(zhuǎn)的同時 , 還應(yīng)符合中國或國 際有關(guān)的安全標準 , 并可在非理想環(huán)境下有效工作。系統(tǒng)采取管理人

7、員分級按權(quán)限操作、 實時更新黑名單等多種有效措施， 確保 整個系統(tǒng)的安全性。系統(tǒng)的兼容擴展性系統(tǒng)在容量和功能上不僅能滿足目前的需求， 而且也易于擴展以保障用戶今 后的擴容和升級， 如通過同一發(fā)卡授權(quán)管理中心， 同一數(shù)據(jù)庫， 可靈活增減或更 新各個子系統(tǒng) , 滿足不同時期的需要 , 保持長時間領(lǐng)先地位。系統(tǒng)選定的產(chǎn)品應(yīng)該采用同一品牌， 不但做到向上、 向下兼容， 而且兼容所 有支持國際標準設(shè)備，如采用國際標準協(xié)議的讀卡設(shè)備。系統(tǒng)的經(jīng)濟性系統(tǒng)應(yīng)滿足高性能價格比在國內(nèi)同類系統(tǒng)和條件下為最優(yōu)， 其經(jīng)濟性應(yīng)包括 以下內(nèi)容：系統(tǒng)設(shè)備本身的造價（包括系統(tǒng)設(shè)備、技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)），選用國內(nèi)產(chǎn)品可 大大降低設(shè)備成

8、本。對系統(tǒng)集成、 升級換代所需的有關(guān)軟件和硬件等的開發(fā)費用， 選用國內(nèi)產(chǎn)品 可大大降低開發(fā)費用。系統(tǒng)的易維護性系統(tǒng)在運行過程中的維護應(yīng)盡量做到簡單易行。 系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)真正做到開電即 可工作 , 插上就能運行的程度。而且維護過程中無需使用過多專用的維護工具。在做到系統(tǒng)故障率最低的同時 , 也考慮到即使因為意想不到的原因而發(fā)生問 題時, 保證數(shù)據(jù)的方便保存和快速恢復(fù) , 并且保證緊急時能迅速地打開通道 . 整個 系統(tǒng)的維護是在線式的 , 不會因為部分設(shè)備的維護 ,而停止所有設(shè)備的正常運作。 總而言之，設(shè)計的思路必須超前 , 選用的系統(tǒng)設(shè)備和軟件必須是目前國際上 比較先進的。3. 具體設(shè)計3.1. 出

9、入口系統(tǒng)出入口管理系統(tǒng)采用基于視頻車牌識別及 ETC免取卡不停車管理技術(shù)，其目 的是為了地面出入口及地下停車場實現(xiàn)車輛進出停車場的自動化管理，包括收 費、判斷車牌等。該系統(tǒng)集感應(yīng)式 IC 卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自 動控制技術(shù)于一體， 來實現(xiàn)停車場的車輛全自動化管理， 即對車輛出入控制、 車 位檢索、費用收取、 核查、顯示及校對車型、 車牌有效地、科學(xué)地、可靠地管理。該系統(tǒng)對內(nèi)、外部車輛進行分類管理：1）內(nèi)部車輛采用遠距離微波識別技術(shù)，可實現(xiàn)不停車自動識別，車載卡感 應(yīng)距離 3-5 米。2）一般人員車輛，采用 IC 卡，通過授權(quán)后讀卡操作控制道閘，實現(xiàn)車輛出 入管理。3）

10、外來臨時人員車輛，采用臨時卡（自動出卡機），通過授權(quán)后讀卡操作 控制道閘，實現(xiàn)車輛出入管理。系統(tǒng)通過讀卡將自動記錄車輛的進出時間， 根據(jù)停車時間進行自動計費并顯 示。在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌， 顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù)， 當(dāng) 停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。出口簾I|道偏ftz<出口捷標存f1纂戈機把睦爼祠圖：出入口管理系統(tǒng)架構(gòu)3.1.1. 基本功能防水、防磁、防靜電具有長期卡、月租卡、臨時卡、管理卡、特權(quán)卡等各種管理權(quán)限，根據(jù)要求設(shè)置成收費或不收費方式可脫機或聯(lián)機使用，任何情況均可記錄進出行車信息，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開，處 開脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)正常運行，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，數(shù)據(jù)自動恢復(fù)利用

11、車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能自動出卡功能對于臨時卡的發(fā)放，采用自動出卡機自動出卡中文顯示功能采用LED顯示屏，全中文顯示時間、收費金額、卡中余額、卡有效期、車位滿以及停車場的相關(guān)信息語音提示功能正常操作可提示請讀卡、收費金額、有效期等相關(guān)信息，誤操作或非法操作 作出相應(yīng)提示對講功能在管理中心安裝對講主機， 各出入口安裝對講分機， 保證各出入口和管理中 心的聯(lián)絡(luò)圖象識別功能采用高分辨率攝像機在車輛入場時， 自動攝取車輛外型、 顏色、車牌號碼等 圖像信息， 出場時將出口攝取的車輛圖象與入口圖象進行比較， 信息一致時， 車 輛才予放行，確保車輛安全3.1.2. 入口工作流程a）月卡 儲值卡 入口機讀卡器

12、讀取月卡式儲值卡，管理電腦核對卡號，車牌等相關(guān)信息 管理電腦自動記錄入場信息（卡號、時間、圖象等） 有效卡時，道閘自動抬桿， LED 顯示屏顯示“歡迎入場”及相應(yīng)讀音提 示，車輛入場后，道閘自動關(guān)閉 無效車時，自動提示原因，“卡過期”或“余額不足”等，通過對講與 管理中心聯(lián)絡(luò)，由停車場管理員用管理卡或臨時卡控制入場b）臨時卡（當(dāng)有自動出卡機時） 司機按入口機上取卡按鈕，取卡并讀卡 管理員通過電腦鍵盤錄入車牌號并與卡號對應(yīng) 管理電腦自動記錄入場信息（卡號、時間、圖象等） 道閘自動抬桿， LED 顯示“歡迎入場”及相應(yīng)語音提示，車輛入場后， 道閘自動關(guān)閉c）管理卡、特權(quán)卡下列情形之一管理員可使用管

13、理卡、特權(quán)卡 月卡過期、余額不足公安、部隊等特殊車輛3.1.3. 出口工作流程d）月卡、儲值卡出口機讀卡器讀取月卡或儲值卡，管理電腦自動計費、扣費并在LED顯示屏顯示及相應(yīng)語音提示 管理電腦聯(lián)動提供車牌，出、入口圖象供管理員核實，保證車輛安全有效車時，道閘自動抬桿，LED顯示屏顯示“一路順風(fēng)”及相應(yīng)語音提示，車輛出場后，道閘自動關(guān)閉無效卡時，自動提示原因，由管理員用管理卡或特權(quán)卡控制出場e）臨時卡司機交臨時卡交由管理員讀卡，電腦自動計費，并在LED顯示屏顯示“收 費金額”及相應(yīng)語音提示管理電腦自動提供 出口、入口圖象供管理員核實管理員確認車輛安全后，收費，通過電腦或管理卡開閘，LED顯示“一路

14、順風(fēng)”，車輛出場后，道閘自動關(guān)閉。3.14設(shè)備規(guī)格? 出入口控制機實現(xiàn)持預(yù)付卡的用戶直接刷卡進出停車場并電子現(xiàn)金繳費，無需現(xiàn)鈔交易和找零，從而快速進出停車場，同時避免現(xiàn)鈔交易存在的資金漏洞問題， 確保停車 場運營的財務(wù)安全。產(chǎn)品特點如下：1、外觀新穎、線條簡潔、造型大方；2、結(jié)構(gòu)簡捷、功能實用，維護方便；3、32位ARM處理技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定快捷；4、多級防雷保護措施，產(chǎn)品安全可靠；5、支持脫機、脫網(wǎng)運行模式；6支持多種計費經(jīng)營模式；7、支持語音、顯示及對講功能，方便指引。8、針對于捷順通卡應(yīng)用，主要有以下的應(yīng)用場景：快速進出停車場：支持預(yù)付卡（無需授權(quán)）在控制機刷卡進出停車場并電子現(xiàn)金扣費，無需

15、現(xiàn) 鈔交易和找零，實現(xiàn)用戶快速進出停車場的同時避免現(xiàn)鈔交易存在的資金漏洞問 題，確保停車場運營的財務(wù)安全；卡授權(quán)為固定卡（月卡）：支持卡經(jīng)過停車場授權(quán)為固定卡（月卡）后，持卡可直接刷卡進出停車場， 停車月租費用使用現(xiàn)金在管理處繳納；支持卡遠距離讀卡不停車通行：支持與藍牙讀卡器1124實現(xiàn)遠距離讀卡，與藍牙讀卡器1124配套的電子標 簽綁定后即可被遠距離讀卡，實現(xiàn)不停車通行，享受尊貴通行體驗；非卡用戶取IC臨時卡進出停車場：非卡用戶可在入口控制機取IC臨時卡/紙票進場，出場時刷IC臨時卡/掃描 紙票計費，現(xiàn)金繳費后出場。一卡通應(yīng)用：支持卡發(fā)行授權(quán)為固定卡（月卡），可在停車場、門禁、通道閘、梯控、

16、考 勤和消費使用，實現(xiàn)一卡通應(yīng)用。無人守值業(yè)務(wù)：支持中央繳費，實現(xiàn)停車場進出口無人守值業(yè)務(wù)，減少停車場管理的人力投 入和運營成本。? 數(shù)字道閘1、行業(yè)內(nèi)最早采用直流電機驅(qū)動控制技術(shù)，適合快速開啟和超頻繁使用；2、道閘運行過程無觸點檢測，高精度線性動態(tài)編碼控制，使控制更加精準, 實現(xiàn)運動全過程均速控制，運行更加平穩(wěn)；3、智能動態(tài)平衡檢測及補償，自動調(diào)整閘機平衡，可有效優(yōu)化電機及機械 工作狀態(tài)，從容應(yīng)對自然環(huán)境變化引起的失衡，壽命長，運行更穩(wěn)定；4、獨有無觸點位置檢測技術(shù)，無須調(diào)整限位，只需壓按鈕一次即可實現(xiàn)自 動位置檢測和調(diào)試；5、到位位置鎖定控制技術(shù)，初始位置復(fù)位檢測技術(shù)，避免運動中的累計誤

17、差，到位沖擊及抖動小；6獨特的高精度一體化機芯傳動，克服閘機在運動中的抖動對電機和齒輪 磨損，可靠性高；7、機芯上下偏置箍式安裝方式，可避免運動過程中來自機體的應(yīng)力造成的 沖擊，壽命更高。8、整機模具化，防偽化設(shè)計，批量化，工裝化制造，質(zhì)量更穩(wěn)定、有保證；9、核心部件300萬次無須更換，沖擊及噪音小；10、具備紅外、地感防砸、雙重數(shù)字防砸 、開優(yōu)先保護、遇阻保護、確保 通行目標的安全;11、斷電和火警緊急開閘，保證通道暢通，可實現(xiàn)遠程控制；12、抗干擾（雷、靜電）耐溫及寬電壓（流）設(shè)計，可適應(yīng)極端環(huán)境下的工 作。3.2.車位引導(dǎo)系統(tǒng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)-即車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，是將機械、電子計算機、

18、自控設(shè)備、智能IC卡技術(shù)和智能算法技術(shù)有機的結(jié)合起來， 可實現(xiàn)車輛出入管理、自動計費存儲數(shù)據(jù)、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ堋１鞠到y(tǒng)提高了停車場的信息化、 智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境, 實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；档凸芾砣藛T成本、節(jié)省停車時間, 使停車場形象更加完美。車位相機-485控制線以太網(wǎng)入口信息屏24V電源線圖：車位引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)3.2.1. 系統(tǒng)功能說明視頻車輛檢測視頻車輛檢測終端主要檢測車位上方是否有車輛停放占用車位，檢測結(jié)果包含這位占用信息、車輛車牌號碼、車位號場外車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)主動向外部發(fā)送剩余車位信息到剩余車位顯示屏上，在入口即可

19、以讓車 主自主選擇剩余車位較多的區(qū)域進行停車，避免車主為找車位在場內(nèi)空跑。場內(nèi)車輛與區(qū)域空車位誘導(dǎo)當(dāng)車主進入到停車場內(nèi)時，通過車位引導(dǎo)屏發(fā)布的空余車位信息，實時掌握 各個區(qū)域的剩余車位數(shù)量，迅速找到空余車位區(qū)域，避免車主在場內(nèi)邊開車邊找 車位，導(dǎo)致場內(nèi)擁堵和形成車輛在場內(nèi)空跑。停車位引導(dǎo)當(dāng)車主到達某區(qū)域時，空余通過車位狀態(tài)指示燈快速知曉究竟哪一個車位是 空閑的，標志性明顯的車位狀態(tài)指示燈， 通過綠色顯示該車位是否允許停車， 車 主在幾十米外即可看見。車位預(yù)約在大型的購物中心，商家未吸引客流，提供車位預(yù)約服務(wù)，車主在出發(fā)前即 可預(yù)定車位，避免到了地方找不到地方停車的尷尬。 管理方通過提供車位預(yù)約

20、的 服務(wù)模式，更有利于吸引客流。車輛防盜報警當(dāng)車輛要長時間停放時，可向停車場管理方申請車輛防盜功能，只需要向管 理方申請，管理方通過管理軟件手動鎖定該車位， 當(dāng)車輛離開該車位時，系統(tǒng)自 動報警提示。停車時間監(jiān)測汽車停入車位后開始計時，在控制室可隨時了解各車位的停車時間。電子地圖功能系統(tǒng)軟件中，可以直觀地顯示整個停車場的使用情況，軟件中可以加載整個 停車場的平面圖，實時、動態(tài)地顯示出停車場內(nèi)每個車位的占用、空閑信息。通 過不同的顏色標記車位的占有情況， 車位預(yù)定情況。軟件系統(tǒng)新增動態(tài)定位到具 體的車位（非加載固定圖片）功能和地圖角色權(quán)限管理功能?？焖賹ぼ嚱y(tǒng)默認查詢方式為快速尋車模式，車主在進行反

21、向?qū)ぼ嚂r，僅需在觸摸屏上 選擇車牌號碼數(shù)字部分，即可查詢到車輛的停放位置和尋車路徑。車牌號尋車當(dāng)車主無法通過默認方式尋車時，可以通過輸入全車牌號碼進行尋車，在觸 摸屏上選擇車牌號碼，即可查詢到車輛的停放位置和尋車路徑。車位號尋車當(dāng)車主無法通過以上兩種方式查詢到車輛停放位置時（部分車輛無車牌或者 是個別車輛無法被系統(tǒng)檢測到），用戶只需要記得車位號，即可按照車位號進行 尋車，輸入車位號碼，即可查詢到車輛的停放位置和尋車路徑。無牌車查詢當(dāng)車主無法通過以上兩種方式查詢到車輛停放位置時（部分車輛無車牌或者是個別車輛無法被系統(tǒng)檢測到），用戶只需要記得停車的時間段（精確到2小時）， 即可選擇時間段進行尋車，

22、選擇停車時間段，即可查詢到車輛的停放位置和尋車 路徑。廣告播放系統(tǒng)閑時支持廣告播放，播放內(nèi)容默認為捷順商業(yè)樓宇宣傳片。 當(dāng)用戶需要 時，可以自由加載廣告文件到自助查詢終端上進行播放。 系統(tǒng)支持的廣告文件格 式包含主流的視頻文件、FLSAH圖片，播放方式為隨機自動播放?！皰咭粧摺闭臆嚬δ芟到y(tǒng)支持手機掃描二維碼尋車功能，用戶通過連接停車場開放式WiFi，掃描入口處二維碼，即可獲取相應(yīng)的網(wǎng)址信息，包含用戶當(dāng)前位置、地圖、圖片及 視頻預(yù)覽以及車輛查詢等，能夠最大程度方便用戶取車。3.2.2. 系統(tǒng)組成及性能誘導(dǎo)部分誘導(dǎo)部分主要由：數(shù)據(jù)采集模塊（包括車位相機、車位引導(dǎo)燈等）、中央控 制模塊（包括中心服務(wù)

23、器等）、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏 等）組成。尋車部分誘導(dǎo)部分主要由：數(shù)據(jù)采集模塊（包括車位相機、車位引導(dǎo)燈等）、中央控 制模塊（包括中心服務(wù)器等）、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏、 一體化終端查詢機等）組成。323.車位引導(dǎo)流程車主駕車進入停車場前，可以通過安裝在停車場總停車場后的“位于信位引部各個向當(dāng)前空車位數(shù)V324.反向?qū)ぼ嚵鞒堂總€車位正上方安裝有“車位監(jiān)控相機”，前置式車位監(jiān)控相機集成的指示 燈為綠色時表示該車位為空車位。當(dāng)車 主將車輛停放到該空車位時，指示燈會 由綠色變成紅色。表示車位上已經(jīng)有車 輛停放。部分，可根據(jù)車牌號碼 查詢機列岀匹配車牌，其中幾位

24、查詢,用戶通過查詢車主進入停車場取車前，通過任一查 車輛停放完畢后車牌號碼查詢內(nèi)的的車指 示屏?xí)B(tài)動將當(dāng)位置，置支持車位數(shù)扣關(guān)聯(lián)實時視頻預(yù)覽圖像，進一步確認 當(dāng)前的查看是否為自己所要查詢的車一旦確定車輛劃最優(yōu)路線規(guī)劃岀最優(yōu)的 尋車路線，按照指示的路線車主可以最 快速的尋找到自己的愛車，車輛駛岀車 位后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?將當(dāng)前位置的空車位數(shù)增加1,完成本次反向?qū)ぼ嚒?25.設(shè)備規(guī)格? 視頻探測器視頻探測器集成攝像機和車位狀態(tài)指示燈于一體。主要用于車位上車輛的檢 測和輸出檢測結(jié)果，以及指示燈顯示當(dāng)前車位的占用情況。 視頻探測器，可探測 12個停車位。工作電壓DC12V/AC24通用雙電源鏡頭型號3.6mm 6mm 8mm 10