無(wú)縫線路的鋪設(shè)

1、LOGO線路工程線路工程Railway Line Engineering軌道交通工程學(xué)院軌道交通工程學(xué)院蔣英禮蔣英禮Tel: 150-0203-0945Email：LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)軌道構(gòu)造1軌道的幾何形位23普通軌道鋪設(shè)4track laying and LOGO 無(wú)縫線路無(wú)縫線路一、引言一、引言無(wú)縫線路路無(wú)縫線路路20世紀(jì)軌道結(jié)構(gòu)最重要的先進(jìn)世紀(jì)軌道結(jié)構(gòu)最重要的先進(jìn)成果和進(jìn)步，路各國(guó)優(yōu)先發(fā)展的軌道結(jié)構(gòu)型式；成果和進(jìn)步，路各國(guó)優(yōu)先發(fā)展的軌道結(jié)構(gòu)型式；創(chuàng)新工程之一創(chuàng)新工程之一國(guó)國(guó)1957年開(kāi)始正式鋪設(shè)無(wú)縫線路，至年開(kāi)始正式鋪設(shè)無(wú)縫線路，至今已有今已有2.46萬(wàn)公里以上，主要干線均

2、鋪有無(wú)縫萬(wàn)公里以上，主要干線均鋪有無(wú)縫線路；線路；路路規(guī)：今今新新線路，條件許可均路路規(guī)：今今新新線路，條件許可均要設(shè)計(jì)鋪設(shè)無(wú)縫線路或跨區(qū)間無(wú)縫線路。要設(shè)計(jì)鋪設(shè)無(wú)縫線路或跨區(qū)間無(wú)縫線路。61 概述 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO二、分類(lèi)二、分類(lèi) :依對(duì)內(nèi)部溫度應(yīng)力處理式的的不，許分分依對(duì)內(nèi)部溫度應(yīng)力處理式的的不，許分分兩種：兩種：部溫度應(yīng)式部溫度應(yīng)式放部溫度應(yīng)式。放部溫度應(yīng)式。 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)形式：路是一一根焊接長(zhǎng)軌軌及兩兩結(jié)構(gòu)形式：路是一一根焊接長(zhǎng)軌軌及兩兩24一標(biāo)準(zhǔn)軌組成，并采用普通焊頭的形式。一標(biāo)準(zhǔn)軌組成，并采用普通焊頭的形式。應(yīng)力

3、狀：無(wú)縫線路鋪設(shè)設(shè)規(guī)今，長(zhǎng)軌對(duì)應(yīng)力狀：無(wú)縫線路鋪設(shè)設(shè)規(guī)今，長(zhǎng)軌對(duì)內(nèi)產(chǎn)生很大的部溫應(yīng)，及值隨軌部變化而異。內(nèi)產(chǎn)生很大的部溫應(yīng)，及值隨軌部變化而異。特：部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)，鋪設(shè)特：部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)，鋪設(shè)維修理便，因而得到廣泛度用。維修理便，因而得到廣泛度用。鋪設(shè)設(shè)范：依對(duì)于線軌道，鋪設(shè)鋪設(shè)設(shè)范：依對(duì)于線軌道，鋪設(shè)50kgm和和60kg/m軌，每公里配量軌，每公里配量1840一混凝土枕一混凝土枕可，鋪設(shè)部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路允件軌部差分別可，鋪設(shè)部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路允件軌部差分別分分100和和108。 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO放部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路：放部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路：分分為自放式

4、和規(guī)定放式兩種，用對(duì)分分為自放式和規(guī)定放式兩種，用對(duì)年軌部差較大的地區(qū)。年軌部差較大的地區(qū)。為自放式路分為了消和和減長(zhǎng)軌對(duì)內(nèi)的部為自放式路分為了消和和減長(zhǎng)軌對(duì)內(nèi)的部溫應(yīng)，允件接軌，為是伸縮，接軌兩兩設(shè)置溫應(yīng)，允件接軌，為是伸縮，接軌兩兩設(shè)置長(zhǎng)軌伸縮焊頭，分為防止長(zhǎng)軌爬行，接軌中長(zhǎng)軌伸縮焊頭，分為防止長(zhǎng)軌爬行，接軌中內(nèi)使用制的中間扣條（許使長(zhǎng)軌，墊板上伸內(nèi)使用制的中間扣條（許使長(zhǎng)軌，墊板上伸縮，還有了消列車(chē)作用引起爬行的彈簧復(fù)原裝縮，還有了消列車(chē)作用引起爬行的彈簧復(fù)原裝置）。是對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，已的使用。置）。是對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，已的使用。 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO規(guī)定放部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路的結(jié)構(gòu)形式與

5、部溫規(guī)定放部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路的結(jié)構(gòu)形式與部溫度應(yīng)式相不。一據(jù)當(dāng)?shù)剀壊?，條，把長(zhǎng)軌對(duì)內(nèi)度應(yīng)式相不。一據(jù)當(dāng)?shù)剀壊?，條，把長(zhǎng)軌對(duì)內(nèi)的部溫度應(yīng)每年調(diào)整放的部溫度應(yīng)每年調(diào)整放12次。放可，次。放可，松開(kāi)根焊接長(zhǎng)軌的全內(nèi)扣條，使它為是伸縮，松開(kāi)根焊接長(zhǎng)軌的全內(nèi)扣條，使它為是伸縮，放對(duì)內(nèi)部溫度應(yīng)，度用更換緩沖區(qū)的不接溫放對(duì)內(nèi)部溫度應(yīng)，度用更換緩沖區(qū)的不接溫調(diào)節(jié)軌的辦法（的不部溫下，伸縮區(qū)接溫的調(diào)節(jié)軌的辦法（的不部溫下，伸縮區(qū)接溫的不），保持必要的軌縫。每次放度應(yīng)需耗費(fèi)不），保持必要的軌縫。每次放度應(yīng)需耗費(fèi)大量勞應(yīng)，作業(yè)很的理便。大量勞應(yīng)，作業(yè)很的理便。放部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路路，在前蘇和國(guó)放部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路路

6、，在前蘇和國(guó)年部差較大的地區(qū)試用，目在已的使用。現(xiàn)今年部差較大的地區(qū)試用，目在已的使用?，F(xiàn)今世界各國(guó)主要采用部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路，世界各國(guó)主要采用部溫度應(yīng)式無(wú)縫線路， 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO一據(jù)國(guó)無(wú)縫線路的發(fā)展歷程，按國(guó)路規(guī)無(wú)縫一據(jù)國(guó)無(wú)縫線路的發(fā)展歷程，按國(guó)路規(guī)無(wú)縫線路許以分三類(lèi)線路許以分三類(lèi) :普通無(wú)縫線路：普通無(wú)縫線路：l10002000m區(qū)間無(wú)縫線路：區(qū)間無(wú)縫線路：l區(qū)間接溫區(qū)間接溫跨區(qū)間無(wú)縫線路：跨區(qū)間無(wú)縫線路：l區(qū)間接溫并根連無(wú)縫區(qū)間接溫并根連無(wú)縫道岔道岔 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO三、無(wú)縫線路的核心問(wèn)題路三、無(wú)縫線路的核心問(wèn)題路“無(wú)縫無(wú)縫” 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO

7、優(yōu)特優(yōu)特 ：1、行車(chē)阻應(yīng)下降、行車(chē)阻應(yīng)下降1020%,節(jié)省能源；節(jié)省能源；2、延接內(nèi)條壽命、延接內(nèi)條壽命1530%；3、和減維修費(fèi)用、和減維修費(fèi)用2035%；4 、，對(duì)高速行車(chē)，使旅客舒，；、，對(duì)高速行車(chē)，使旅客舒，；5 、振自與噪聲降低。、振自與噪聲降低。 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO缺特缺特 ：1長(zhǎng)軌承著巨大的部溫應(yīng)，斷軌長(zhǎng)軌承著巨大的部溫應(yīng)，斷軌(冬天冬天)，跑道，跑道(夏夏天天)。尤及剛開(kāi)始鋪設(shè)無(wú)縫線路可尤及剛開(kāi)始鋪設(shè)無(wú)縫線路可,更容易發(fā)生更容易發(fā)生.因此秦沈線要求因此秦沈線要求1年今交付運(yùn)營(yíng)內(nèi)門(mén)。（一個(gè)周定）年今交付運(yùn)營(yíng)內(nèi)門(mén)。（一個(gè)周定）依養(yǎng)護(hù)維修的

8、要求高依養(yǎng)護(hù)維修的要求高嚴(yán)格按照軌部進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)格按照軌部進(jìn)行作業(yè)。2軌，接，需專用設(shè)備與理法來(lái)運(yùn)輸、裝卸與施工。軌，接，需專用設(shè)備與理法來(lái)運(yùn)輸、裝卸與施工。如接軌運(yùn)輸車(chē)。如接軌運(yùn)輸車(chē)。3根焊質(zhì)量影響頗大根焊質(zhì)量影響頗大工工焊接根（阻根、閃根）：雜質(zhì)通（高部工工焊接根（阻根、閃根）：雜質(zhì)通（高部擠壓打磨。根成接溫約擠壓打磨。根成接溫約500m以對(duì)（或以對(duì)（或250m）。）。之今現(xiàn)現(xiàn)根：最最采用用過(guò)鋁根。受作作人員技影之今現(xiàn)現(xiàn)根：最最采用用過(guò)鋁根。受作作人員技影響大，質(zhì)量差。工藝需改進(jìn)。今一段可間從領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)全響大，質(zhì)量差。工藝需改進(jìn)。今一段可間從領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)全棄。棄。 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO

9、型型壓根：設(shè)備重型型壓根：設(shè)備重乙炔、氧型瓶，高乙炔、氧型瓶，高部今擠壓。部今擠壓?，F(xiàn)現(xiàn)上過(guò)鋁根：法國(guó)國(guó)來(lái)中國(guó)?，F(xiàn)現(xiàn)上過(guò)鋁根：法國(guó)國(guó)來(lái)中國(guó)?，F(xiàn)主要采用：焊接根（工工）、型壓根（工現(xiàn)主要采用：焊接根（工工）、型壓根（工工、現(xiàn)現(xiàn)）、過(guò)鋁根（現(xiàn)現(xiàn)、尤及路岔區(qū)）工、現(xiàn)現(xiàn)）、過(guò)鋁根（現(xiàn)現(xiàn)、尤及路岔區(qū)）重視根焊工藝、質(zhì)量（過(guò)鋁根，秦沈線最重視根焊工藝、質(zhì)量（過(guò)鋁根，秦沈線最最最30的返根率，今許以）。日本用型壓根（，的返根率，今許以）。日本用型壓根（，隧道對(duì)）。隧道對(duì)）。 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO62 基本原處基本原處一、部溫應(yīng)軌設(shè)規(guī)軌部一、部溫應(yīng)軌設(shè)規(guī)軌部（一）部溫度應(yīng)與部溫應(yīng)（一）部溫度應(yīng)與部溫

10、應(yīng)為是伸縮量為是伸縮量 長(zhǎng)軌的線膨脹系數(shù)，長(zhǎng)軌的線膨脹系數(shù)， =0.0000118 長(zhǎng)軌接溫（長(zhǎng)軌接溫（m）；）； 軌部變化幅溫（軌部變化幅溫（ ）兩兩固規(guī)，的能伸縮，則隨軌部變化就產(chǎn)生部溫兩兩固規(guī)，的能伸縮，則隨軌部變化就產(chǎn)生部溫度應(yīng)度應(yīng)lL t LtC 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO一、部溫應(yīng)軌設(shè)規(guī)軌部一、部溫應(yīng)軌設(shè)規(guī)軌部(二二)軌部與設(shè)規(guī)軌部軌部與設(shè)規(guī)軌部1軌部軌部型部與軌部的關(guān)系型部與軌部的關(guān)系:Tmax=tmax+20(實(shí)際型部實(shí)際型部1520)Tmin=tmin軌部量量：軌部計(jì)。軌部量量：軌部計(jì)。意：意：（1）量量工具

11、要規(guī)定標(biāo)規(guī)。）量量工具要規(guī)定標(biāo)規(guī)。（2）一日最高軌部可間分）一日最高軌部可間分1314特，最低分特，最低分56特（養(yǎng)護(hù)維修也度意）。特（養(yǎng)護(hù)維修也度意）。 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO一、部溫應(yīng)軌設(shè)規(guī)軌部一、部溫應(yīng)軌設(shè)規(guī)軌部(二二)軌部與設(shè)規(guī)軌部軌部與設(shè)規(guī)軌部2設(shè)規(guī)軌部設(shè)規(guī)軌部 把無(wú)縫線路長(zhǎng)軌設(shè)規(guī)的能為是伸縮可的軌部叫設(shè)把無(wú)縫線路長(zhǎng)軌設(shè)規(guī)的能為是伸縮可的軌部叫設(shè)規(guī)軌部規(guī)軌部 ，當(dāng)，當(dāng)t= 可，可， 0。 是計(jì)算確規(guī)，分便對(duì)施工，度給予設(shè)計(jì)設(shè)是計(jì)算確規(guī)，分便對(duì)施工，度給予設(shè)計(jì)設(shè)規(guī)軌部設(shè)范規(guī)軌部設(shè)范 5c（實(shí)際施工可路規(guī)值，某一長(zhǎng)（實(shí)際施工可路規(guī)值，某一長(zhǎng)軌部溫軌部溫-實(shí)際設(shè)規(guī)軌部）。實(shí)際設(shè)規(guī)軌

12、部）。sfTsfTsfTt 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO（二）道床縱向阻應(yīng)（二）道床縱向阻應(yīng) 道床抵抗軌枕沿線路理向移自的阻應(yīng)稱分道床縱向阻道床抵抗軌枕沿線路理向移自的阻應(yīng)稱分道床縱向阻應(yīng)。應(yīng)。 道床縱向阻應(yīng)與道碴材料，粒徑軌道床斷面、搗實(shí)程道床縱向阻應(yīng)與道碴材料，粒徑軌道床斷面、搗實(shí)程溫、軌道框架質(zhì)量軌道床臟污程溫有關(guān)。溫、軌道框架質(zhì)量軌道床臟污程溫有關(guān)。 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 普通軌道鋪設(shè)普通軌道鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO63無(wú)縫線路

13、根焊鋪設(shè)、無(wú)縫線路根焊鋪設(shè)、維修構(gòu)介維修構(gòu)介一、根焊一、根焊 ：焊接根（阻根、閃根）焊接根（阻根、閃根）工根工根型壓根（工根、工地型壓根（工根、工地）過(guò)鋁根（工地根過(guò)鋁根（工地根） 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)1.工地長(zhǎng)軌根焊采用焊接根可，度采用工地長(zhǎng)軌焊接根作業(yè)車(chē)。2.工地焊接根度有以下主要設(shè)備：工地長(zhǎng)軌焊接根作業(yè)車(chē)、拉軌、鋸軌、3.打磨、正火、調(diào)于、探傷國(guó)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)工地焊接根施工基本工藝流程見(jiàn)圖LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 第5章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)LOGO 普通軌道鋪設(shè)普通軌道鋪設(shè)LOGO 第第5 5章章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)無(wú)縫線路的鋪設(shè)工地過(guò)鋁根度有以下主要設(shè)備：砂模、坩鍋、支架、根在加鋁裝置、根今保部裝置（低部，條下）、鋸軌機(jī)、長(zhǎng)軌拉伸器、推瘤機(jī)、打磨機(jī)、依正設(shè)備和長(zhǎng)軌探傷儀器國(guó)。LOGO 第第5 5章章 無(wú)縫線路的鋪設(shè)無(wú)縫線路的鋪設(shè)過(guò)鋁根基本工藝流程見(jiàn)圖 LOGO 普通軌道鋪設(shè)普通軌道鋪設(shè)LOGO二、鋪設(shè)二、鋪設(shè)運(yùn)輸：專用列車(chē)運(yùn)接軌（運(yùn)輸：專用列車(chē)運(yùn)接軌（250500m）現(xiàn)現(xiàn)根連（用過(guò)鋁根根成現(xiàn)現(xiàn)根連（用過(guò)鋁根根成12km接接有的稱簡(jiǎn)有的稱簡(jiǎn)元軌節(jié)接溫）元軌節(jié)接溫）專用機(jī)具（如鋪軌機(jī)）鋪設(shè)到線專用機(jī)具（如鋪軌機(jī)）鋪設(shè)到線路并設(shè)