城市軌道交通客運組織--單元3-城市軌道交通車站技術設備--紀爭

1、單元單元3城市軌道交通車站技術設備城市軌道交通車站技術設備學習目標：學習目標：1、認識城市軌道交通車站的行車技術設備。2. 熟悉與運營相關的各類運營保障系統(tǒng)。3. 識別與各類運營保障系統(tǒng)相關的主要設施。 建議學時：建議學時：14學時學時3.1 城市軌道交通車站行車技術設備城市軌道交通車站行車技術設備一、線路一、線路1、正線：正線指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。2、輔助線：為空載列車提供折返、停放、檢查、轉線及出入段作業(yè)所提供的線路。3、車場線：車輛基地內的各種作業(yè)線。3.1 城市軌道交通車站行車技術設備城市軌道交通車站行車技術設備二、軌道二、軌道1鋼軌2扣件3軌枕4道床5道岔6其他附屬設

2、備3.1 城市軌道交通車站行車技術設備城市軌道交通車站行車技術設備三、信號三、信號1信號機3.1 城市軌道交通車站行車技術設備城市軌道交通車站行車技術設備2轉轍機3.1 城市軌道交通車站行車技術設備城市軌道交通車站行車技術設備3軌道電路3.1 城市軌道交通車站行車技術設備城市軌道交通車站行車技術設備4應答器3.1 城市軌道交通車站行車技術設備城市軌道交通車站行車技術設備3.1 城市軌道交通車站行車技術設備城市軌道交通車站行車技術設備五、供電五、供電1主變電站2地鐵牽引供電系統(tǒng)3地鐵動力照明供電系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)1垂直電梯

3、3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)2自動扶梯3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)2自動扶梯（設置參數）提升高度上行下行備用H6自動扶梯-6H12自動扶梯-12H19自動扶梯自動扶梯H19自動扶梯自動扶梯自動扶梯注：表示重要車站也可設置自動扶梯3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)3自動人行道3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)4樓梯升降機3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系

4、統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)1、類型（1）一道自上而下的玻璃隔墻和活動門，沿著車站站臺邊緣和兩端頭設置，把站臺乘客候車區(qū)與列車進站?？繀^(qū)域完全分隔開。（2）一道上不封頂的玻璃隔墻和活動門或不銹鋼籬笆門3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)2、組成（a）門檻、固定門、滑動門、頂箱3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)2、組成(b)應急門（c）端門3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)3、利弊（1）優(yōu)點 安全 節(jié)能 降低人工成本 環(huán)保3.2 城市軌道

5、交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)3、利弊（2）缺點增加成本減少乘客的候車面積3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)1、結構3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)2、功能（1）緊急疏散功能（2）實時顯示功能（3）時鐘顯示功能（4）廣告播出功能（5）多種方式播出功能（6）多語言支持功能（7）集中網管維護功能（8）權限管理功能3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)3、信息類型的優(yōu)先級順序高級低級3

6、.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)4、信息發(fā)布的優(yōu)先級原則（1）低優(yōu)先級的信息不能打斷高優(yōu)先級信息的播出。（2）高優(yōu)先級的信息可以中斷低優(yōu)先級信息的播出。（3）同等優(yōu)先級的信息按設定的時間列表順序播出。 （4）緊急災難信息為最高優(yōu)先級信息，發(fā)生緊急情況時可以終止和中斷其他所有優(yōu)先等級的信息。改變緊急狀態(tài)信息的內容或解除緊急狀態(tài)需由中心操作人員手工干預。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)四、環(huán)控四、環(huán)控系統(tǒng)系統(tǒng)1功能（1）保證空氣質量，控制空氣中污染物質的濃度。（2）保證熱舒適性，提供適當的溫度、濕度和空氣流動

7、速 度。（3）提高安全性，列車阻塞時，提供一定的通風量。（4）車站發(fā)生火災、毒氣等事故時，能及時排除有害氣體3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)四、環(huán)控四、環(huán)控系統(tǒng)系統(tǒng)2組成（1）風系統(tǒng)（2）車站空調水系統(tǒng)（3）集中供冷系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)四、環(huán)控四、環(huán)控系統(tǒng)系統(tǒng)3控制方式（1）中央級（2）車站級（3）就地級3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)五五、給排水給排水系統(tǒng)系統(tǒng)1設計原則（1）采用城市自來水作為給水源，從城市管網接管兩路進水，采用生產、生活和消防共用的給水系統(tǒng)。（2）車站內不設消防水

8、池，消防時直接從城市管網供水。（3）車站消防用水量按同一時間內發(fā)生一次火災（一處著火或一節(jié)車廂著火）設計。（4）車站內生產廢水、消防廢水、結構滲漏水、生活污水采用雨、污分流制，分流集中后就近提升，分別排至城市雨、污水管網（糞便污水經化糞池處理后排放）系統(tǒng)。（5）給排水及水消防設備采用技術先進、結構合理、操作方便、規(guī)格統(tǒng)一、節(jié)省能源的優(yōu)質國內產品。（6）給排水管道和設備采取了防止工雜散電流腐蝕的措施。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)五、給排水五、給排水系統(tǒng)系統(tǒng)2設計標準（1）工作人員生活用水量為3060L/（人班），小時變化系數為2.52.0（2）冷水機組的水系統(tǒng)

9、補充水量為冷卻循環(huán)水量的2%3%（3）車站公共區(qū)域沖洗用水量為24L/（次），每次按沖洗1h計算（4）地下車站消火栓用水量不小于20L/s；地下折返線及地下區(qū)間隧道不應小于10L/s；地面車站及高架車站應符合現行國家標準建筑設計防火規(guī)范的規(guī)定（5）生活排水量按生活用水量的95%計算（6）生產排水量按工藝要求確定（7）沖洗和消防廢水量和用水量相同3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)五、給排水五、給排水系統(tǒng)系統(tǒng)3給水系統(tǒng)（1）生產、生活用水系統(tǒng)。（2）消防給水系統(tǒng)。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)五、給排水五、給排水系統(tǒng)系統(tǒng)4排水系統(tǒng)（1

10、）車站污水排放系統(tǒng)（2）車站廢水排放系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)六、防災報警六、防災報警系統(tǒng)系統(tǒng)（FAS） FAS系統(tǒng)的探測點分布在站廳、站臺、設備用房和管理用房等處所，對保護區(qū)域進行火災監(jiān)視。FAS系統(tǒng)由中央級設備、車站級設備和連接中央級及車站級的網絡組成。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、七、照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)1組成（1）公共區(qū)域一般照明（2）設備管理用房照明事故照明（3）誘導照明（4）安全照明（5）標志照明（6）廣告照明3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、七、照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)2設計原則

11、（1）避免使出入車站的人員感受過大的亮度差別（2）保障停留在車站內人員的安全和感覺的舒適（3）光源的光色和燈具的安裝位置都不能導致和信號圖像混淆3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、七、照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)3設計要求（1）照明方式：按照視覺工作程度、照度、顯色性、配光及布置方法等因素選擇（2）照明光源:按照發(fā)光的機理等因素選（3）燈具布置:照度充足均勻，維修方便、安全，燈泡安裝容量小，布置整齊美觀，與建筑空間相協調，光線射向適當、無眩光、無陰影3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、七、照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)4負荷劃分 根據各個場所照明負荷的重要

12、性，車站照明系統(tǒng)可以分為3個負荷等級。（1）一級負荷。主要包括節(jié)電照明、事故照明、疏散誘導標志照明。（2）二級負荷。主要包括一般照明和各類指示牌照明。（3）三級負荷。主要包括廣告照明。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、七、照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)5控制方式車站照明一般可以分為三級控制：（1）站控室集中控制（2）照明配電室集中控制（3）就地控制3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)八、低壓配電八、低壓配電系統(tǒng)系統(tǒng)1組成（1）380V三相五線制（2）220V單相三線制3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)八、低壓配電八、低壓配電系統(tǒng)系統(tǒng)2負荷劃分 根據車站用電設備的不同用途和重要性，車站的用電負荷可以分為3個等級。（1）一級負荷。包括通信信號系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機電設備監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、防淹門等與系統(tǒng)相關的設備。（2）二級負荷。包括電扶梯、自動售檢票設備、民用通信電源等設備。（3）三級負荷。包括冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機、電開水器、清掃電源等。3.2 城市軌道交通車站運