模塊一 汽車傳動系

1、知識目標(biāo)知識目標(biāo) 能敘述汽車傳動系的組成和作用、布置能敘述汽車傳動系的組成和作用、布置形式及動力傳遞路線形式及動力傳遞路線 能正確描述離合器的分類、組成、結(jié)構(gòu)能正確描述離合器的分類、組成、結(jié)構(gòu)特點和工作原理特點和工作原理 能正確描述三軸式和兩軸式變速器的構(gòu)能正確描述三軸式和兩軸式變速器的構(gòu)造、工作原理及特點造、工作原理及特點 能正確描述萬向傳動裝置的類型和結(jié)構(gòu)能正確描述萬向傳動裝置的類型和結(jié)構(gòu)特點特點 能正確描述驅(qū)動橋的組成、結(jié)構(gòu)特點和能正確描述驅(qū)動橋的組成、結(jié)構(gòu)特點和工作原理工作原理 能簡單敘述自動變速器的組成和工作原能簡單敘述自動變速器的組成和工作原理理能力目標(biāo)能力目標(biāo)會進(jìn)行離合器的拆裝、

2、檢修及調(diào)整會進(jìn)行離合器的拆裝、檢修及調(diào)整會進(jìn)行變速器的拆裝和檢修會進(jìn)行變速器的拆裝和檢修會進(jìn)行驅(qū)動橋的拆裝、檢查與維護(hù)會進(jìn)行驅(qū)動橋的拆裝、檢查與維護(hù)汽車傳動系的基本作用是將發(fā)動機(jī)的汽車傳動系的基本作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給驅(qū)動車輪，使汽車行駛。動力傳遞給驅(qū)動車輪，使汽車行駛。 圖圖1.1 機(jī)械式傳動系示意圖機(jī)械式傳動系示意圖課題一課題一 認(rèn)識汽車傳動系認(rèn)識汽車傳動系課題二課題二 檢修汽車離合器檢修汽車離合器課題三課題三 檢修汽車變速器檢修汽車變速器課題四課題四 自動變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理自動變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理課題五課題五 檢修汽車萬向傳動裝置檢修汽車萬向傳動裝置課題六課題六 檢修汽車驅(qū)動橋

3、檢修汽車驅(qū)動橋基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)知識一、汽車行駛原理一、汽車行駛原理1汽車驅(qū)動力汽車驅(qū)動力Ft汽車行駛必須由外界對汽車施加一個汽車行駛必須由外界對汽車施加一個推動力，這個力稱為汽車驅(qū)動力。推動力，這個力稱為汽車驅(qū)動力。如圖如圖1.1.1所示。所示。 圖圖1.1.1 汽車驅(qū)動力產(chǎn)生汽車驅(qū)動力產(chǎn)生2汽車附著力汽車附著力F附著力不是汽車運(yùn)動過程中所受到的附著力不是汽車運(yùn)動過程中所受到的外力，是指由路面給汽車提供的切向反作外力，是指由路面給汽車提供的切向反作用力的最大值。用力的最大值。 3汽車的行駛阻力汽車的行駛阻力（1）滾動阻力）滾動阻力Ff滾動阻力主要是指由于車輪滾動時輪滾動阻力主要是指由于車輪滾動時輪

4、胎與路面變形而產(chǎn)生的能量損失。胎與路面變形而產(chǎn)生的能量損失。 （2）空氣阻力）空氣阻力Fw汽車行駛時，需擠開其周圍的空氣，汽車行駛時，需擠開其周圍的空氣，汽車前面受氣流壓力并且后面形成真空，汽車前面受氣流壓力并且后面形成真空，產(chǎn)生壓力差，此外還存在著各層空氣之間產(chǎn)生壓力差，此外還存在著各層空氣之間以及空氣與汽車表面的摩擦，再加上冷卻以及空氣與汽車表面的摩擦，再加上冷卻發(fā)動機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以及汽車表面外凸零件發(fā)動機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以及汽車表面外凸零件引起的氣流干擾等，就形成空氣阻力。引起的氣流干擾等，就形成空氣阻力。 （3）上坡阻力）上坡阻力Fi汽車上坡時，其總重力沿路面方向的汽車上坡時，其總重力沿路面方

5、向的分力形成的阻力稱為上坡阻力。分力形成的阻力稱為上坡阻力。 （4）加速阻力）加速阻力Fj 汽車行駛驅(qū)動條件為汽車行駛驅(qū)動條件為 FtFf+Fw+Fi 汽車行駛附著條件為汽車行駛附著條件為 FtF 二、汽車傳動系功用二、汽車傳動系功用1實現(xiàn)汽車的減速增扭和變速。實現(xiàn)汽車的減速增扭和變速。 2實現(xiàn)汽車的倒車。實現(xiàn)汽車的倒車。 3必要時中斷動力傳遞。必要時中斷動力傳遞。 4差速作用。差速作用。 三、汽車傳動系布置形式三、汽車傳動系布置形式 圖圖1.1.2 發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動 圖圖1.1.3 發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動 圖圖1.1.4 發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動

6、圖圖1.1.5 中置后驅(qū)傳動系示意圖中置后驅(qū)傳動系示意圖圖圖1.1.6 四輪驅(qū)動傳動系示意圖四輪驅(qū)動傳動系示意圖課題小結(jié)課題小結(jié)1汽車傳動系的基本作用是將發(fā)動汽車傳動系的基本作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給驅(qū)動車輪，使汽車機(jī)的動力傳遞給驅(qū)動車輪，使汽車行駛。行駛。2汽車行駛的驅(qū)動與附著條件是：汽車行駛的驅(qū)動與附著條件是：驅(qū)動力大于等于行駛阻力，小于等驅(qū)動力大于等于行駛阻力，小于等于附著力。于附著力。3汽車傳動系布置形式：發(fā)動機(jī)前汽車傳動系布置形式：發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)、發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)、發(fā)動機(jī)置前驅(qū)、發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)、發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)、發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)和全輪中置后驅(qū)、發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)和全輪驅(qū)動。驅(qū)動。離合器是汽車傳

7、動系中的重要總成，離合器是汽車傳動系中的重要總成，是通過操縱機(jī)構(gòu)，依靠主、從動部件之間是通過操縱機(jī)構(gòu)，依靠主、從動部件之間的摩擦，使發(fā)動機(jī)與變速器暫時分離和逐的摩擦，使發(fā)動機(jī)與變速器暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)給變速器的漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)給變速器的動力，保證傳動系換擋工作平順。動力，保證傳動系換擋工作平順?；A(chǔ)知識基礎(chǔ)知識一、離合器的功用與類型一、離合器的功用與類型1離合器的功用離合器的功用（1）保證汽車平穩(wěn)起步。）保證汽車平穩(wěn)起步。（2）保證汽車傳動系換擋時工作平）保證汽車傳動系換擋時工作平順。順。 （3）防止傳動系零件過載。）防止傳動系零件過載。 2離合器的類型離合器的類

8、型（1）按從動盤數(shù)目不同分為單片、）按從動盤數(shù)目不同分為單片、雙片和多片式。雙片和多片式。（2）按壓緊彈簧的形式分為螺旋彈）按壓緊彈簧的形式分為螺旋彈簧式和膜片彈簧式?；墒胶湍て瑥椈墒?。（3）按操縱機(jī)構(gòu)的不同分為機(jī)械式）按操縱機(jī)構(gòu)的不同分為機(jī)械式（桿式和繩式）、液壓式、氣壓式、（桿式和繩式）、液壓式、氣壓式、空氣助力式等?？諝庵κ降?。 二、摩擦式離合器基本組成及二、摩擦式離合器基本組成及工作原理工作原理摩擦式離合器由主動部分、從動部分、摩擦式離合器由主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)4部分組成，如圖部分組成，如圖1.2.2所示。所示。 圖圖1.2.2 摩擦式摩擦式離合器

9、組成離合器組成1離合器踏板離合器踏板 2分離叉分離叉 3，12回位彈簧回位彈簧 4分離軸承分離軸承 5分離杠桿分離杠桿 6離合器殼離合器殼7壓盤壓盤 8飛輪飛輪 9從動盤從動盤 10變速器輸入軸變速器輸入軸 11壓緊彈簧壓緊彈簧當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時，離合器當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時，離合器分離，主動件的轉(zhuǎn)動與從動件無關(guān)，發(fā)動分離，主動件的轉(zhuǎn)動與從動件無關(guān)，發(fā)動機(jī)與變速器斷開。機(jī)與變速器斷開。當(dāng)離合器接合時，壓盤沿圖中箭頭方當(dāng)離合器接合時，壓盤沿圖中箭頭方向移動，從動盤被壓緊在兩個旋轉(zhuǎn)的主動向移動，從動盤被壓緊在兩個旋轉(zhuǎn)的主動件之間，被迫以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，通過離件之間，被迫以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，通

10、過離合器片轂帶動變速器輸入軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)動合器片轂帶動變速器輸入軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)動力的傳遞。力的傳遞。三、從動盤與扭轉(zhuǎn)減振器三、從動盤與扭轉(zhuǎn)減振器從動盤有不帶扭轉(zhuǎn)減振器和帶扭轉(zhuǎn)減從動盤有不帶扭轉(zhuǎn)減振器和帶扭轉(zhuǎn)減振器兩種。振器兩種。 無論從動盤是否帶扭轉(zhuǎn)減振器，其組無論從動盤是否帶扭轉(zhuǎn)減振器，其組成件主要包括從動盤轂、從動盤本體及摩成件主要包括從動盤轂、從動盤本體及摩擦襯片，如圖擦襯片，如圖1.2.3所示。所示。 圖圖1.2.3 不帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤不帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤1，6摩擦片摩擦片 2壓片壓片 3從動盤本體從動盤本體 4波形片波形片 5盤轂盤轂圖圖1.2.4 帶扭轉(zhuǎn)減帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤振器

11、的從動盤1阻尼盤阻尼盤 2從動盤本體從動盤本體3減振器彈簧減振器彈簧 4從動盤轂從動盤轂 5摩擦片摩擦片 6減振器盤減振器盤扭轉(zhuǎn)減振器主要由起緩沖作用的減振扭轉(zhuǎn)減振器主要由起緩沖作用的減振器彈簧和衰減振動的阻尼盤組成。器彈簧和衰減振動的阻尼盤組成。 四、膜片式離合器結(jié)構(gòu)特點四、膜片式離合器結(jié)構(gòu)特點膜片式離合器結(jié)構(gòu)由主動部分、從動膜片式離合器結(jié)構(gòu)由主動部分、從動部分和操作機(jī)構(gòu)組成。部分和操作機(jī)構(gòu)組成。主動部分是由飛輪、壓盤、離合器蓋主動部分是由飛輪、壓盤、離合器蓋等組成，如圖等組成，如圖1.2.5所示。所示。 圖圖1.2.5 膜片式離合器總成圖膜片式離合器總成圖1發(fā)動機(jī)曲軸后端發(fā)動機(jī)曲軸后端 2

12、飛輪飛輪 3離合器從動盤離合器從動盤 4離合器壓盤離合器壓盤 5分離軸承分離軸承 6離合器殼體離合器殼體 7膜片彈簧膜片彈簧在離合器分離時，彈性的傳動鋼片產(chǎn)在離合器分離時，彈性的傳動鋼片產(chǎn)生彎曲變形。生彎曲變形。五、周布彈簧式離合器結(jié)構(gòu)五、周布彈簧式離合器結(jié)構(gòu)周布彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)如圖周布彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)如圖1.2.7所所示。示。 圖圖1.2.7 周向布置螺旋彈簧式離合器周向布置螺旋彈簧式離合器1飛輪飛輪 2離合器壓盤離合器壓盤 3離合器殼體離合器殼體 4周布壓緊彈簧周布壓緊彈簧 5離合器從動盤離合器從動盤六、離合器操縱機(jī)構(gòu)六、離合器操縱機(jī)構(gòu)離合器操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合離合器操縱機(jī)構(gòu)是駕

13、駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu)。器分離，而后又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu)。 按照離合器的作用形式分，離合器操按照離合器的作用形式分，離合器操縱機(jī)構(gòu)有機(jī)械式、液壓式和氣壓式縱機(jī)構(gòu)有機(jī)械式、液壓式和氣壓式3類。類。1機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)有桿系機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)有桿系傳動和繩系傳動，如圖傳動和繩系傳動，如圖1.2.8所示。所示。圖圖1.2.8 機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)2液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)主要由液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)主要由主缸、工作缸以及管路系統(tǒng)組成，主缸、工作缸以及管路系統(tǒng)組成，如圖如圖1.2.9所示。所示。圖圖1.2.9 液壓式離合器液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)1

14、推桿推桿 2主缸主缸 3分離軸承分離軸承 4離合器殼離合器殼 5從動盤從動盤 6離合器踏板離合器踏板 7分離叉分離叉 8工作缸工作缸 9油管油管（1）離合器主缸結(jié)構(gòu)如圖）離合器主缸結(jié)構(gòu)如圖1.2.10所示。所示。 圖圖1.2.10 離合器主缸結(jié)構(gòu)離合器主缸結(jié)構(gòu)1保護(hù)塞保護(hù)塞 2殼體殼體 3管接頭管接頭 4皮碗皮碗 5閥芯閥芯 6固定螺栓固定螺栓 7卡簧卡簧 8擋圈擋圈9護(hù)套護(hù)套 10推桿推桿 11保護(hù)套保護(hù)套 A補(bǔ)償孔補(bǔ)償孔 B進(jìn)油孔進(jìn)油孔（2）離合器工作缸結(jié)構(gòu)如圖）離合器工作缸結(jié)構(gòu)如圖1.2.11所所示。示。 圖圖1.2.11 離合器工作缸結(jié)構(gòu)離合器工作缸結(jié)構(gòu)1殼體殼體 2活塞活塞 3皮碗皮

15、碗 4擋圈擋圈 5保護(hù)套保護(hù)套 6推桿推桿 A放氣孔放氣孔 B進(jìn)油孔進(jìn)油孔3離合器自由間隙和踏板自由行離合器自由間隙和踏板自由行程程 在離合器分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之在離合器分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間預(yù)留一定的間隙，稱為離合器的自由間間預(yù)留一定的間隙，稱為離合器的自由間隙。隙。為消除離合器自由間隙和分離機(jī)構(gòu)、為消除離合器自由間隙和分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要踩下的踏操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要踩下的踏板行程稱為離合器踏板自由行程。板行程稱為離合器踏板自由行程。圖圖1.2.12 離合器接合狀態(tài)離合器接合狀態(tài)圖圖1.2.13 離合器結(jié)構(gòu)圖離合器結(jié)構(gòu)圖1離合器從動盤離合器從動盤 2膜片彈簧

16、與壓盤膜片彈簧與壓盤 3分離軸承理工分離軸承理工4分離套筒分離套筒 5分離叉軸分離叉軸 6離合器拉索離合器拉索 7分離叉軸傳動桿分離叉軸傳動桿 8回位彈簧回位彈簧 9卡簧卡簧 10橡膠防塵套橡膠防塵套 11軸承襯套軸承襯套步驟一步驟一 拆卸離合器。拆卸離合器。（1）拆下蓄電池搭鐵線。）拆下蓄電池搭鐵線。（2）拆下離合器拉索，如圖）拆下離合器拉索，如圖1.2.14所所示。示。 圖圖1.2.14 拆下離合器拉索拆下離合器拉索 （3）將傳動軸（半軸）從變速器上）將傳動軸（半軸）從變速器上拆下來，并支撐好，如圖拆下來，并支撐好，如圖1.2.15所示。所示。圖圖1.2.15 拆下傳動軸拆下傳動軸（4）旋

17、松變速器操縱機(jī)構(gòu)的內(nèi)換擋）旋松變速器操縱機(jī)構(gòu)的內(nèi)換擋桿螺栓，如圖桿螺栓，如圖1.2.16所示。所示。 圖圖1.2.16 旋松內(nèi)換擋桿螺栓旋松內(nèi)換擋桿螺栓 （5）壓出支撐桿球頭并將內(nèi)換擋桿）壓出支撐桿球頭并將內(nèi)換擋桿與離合塊分離，如圖與離合塊分離，如圖1.2.17所示。所示。 圖圖1.2.17 壓出支撐桿球頭壓出支撐桿球頭（6）拆下倒擋燈開關(guān)的接頭。）拆下倒擋燈開關(guān)的接頭。（7）拆下車速里程表軟軸，如圖）拆下車速里程表軟軸，如圖1.2.18所示。所示。 圖圖1.2.18 拆下車速里程表軟軸拆下車速里程表軟軸 （8）卸下離合器踏板，如圖）卸下離合器踏板，如圖1.2.19所所示。示。 圖圖1.2.1

18、9 卸下離合器蓋板卸下離合器蓋板（9）用專用工具固定住發(fā)動機(jī)飛輪，）用專用工具固定住發(fā)動機(jī)飛輪，如圖如圖1.2.20所示。所示。圖圖1.2.20 用專用工具固定發(fā)動機(jī)飛輪用專用工具固定發(fā)動機(jī)飛輪步驟二步驟二 安裝離合器。安裝離合器。離合器的安裝過程與拆卸相反，但要離合器的安裝過程與拆卸相反，但要注意以下問題。注意以下問題。（1）分離叉軸兩端襯套材料和結(jié)構(gòu)）分離叉軸兩端襯套材料和結(jié)構(gòu)是不同的。是不同的。 （2）安裝壓盤總成時，需用導(dǎo)向定）安裝壓盤總成時，需用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸定中心，如圖位器或變速器輸入軸定中心，如圖1.2.21所示。所示。 圖圖1.2.21 用導(dǎo)向定位器定位從動盤用導(dǎo)向定

19、位器定位從動盤（3）從動盤有減振彈簧保持架（蓋）從動盤有減振彈簧保持架（蓋板）的一面應(yīng)朝向壓盤，用導(dǎo)向定位板）的一面應(yīng)朝向壓盤，用導(dǎo)向定位器定位從動盤安裝。器定位從動盤安裝。（4）分離叉軸驅(qū)動臂的安裝位置必）分離叉軸驅(qū)動臂的安裝位置必須與鋼索架距離保持在須與鋼索架距離保持在200mm1mm，如圖，如圖1.2.22所示。所示。圖圖1.2.22 分離叉軸驅(qū)動臂安裝位置分離叉軸驅(qū)動臂安裝位置（5）如圖）如圖1.2.23所示，保證分離叉、所示，保證分離叉、分離軸承和分離軸承導(dǎo)向套三者正確分離軸承和分離軸承導(dǎo)向套三者正確的安裝位置關(guān)系。的安裝位置關(guān)系。圖圖1.2.23 橡膠防塵套的安裝要求橡膠防塵套的安

20、裝要求步驟三步驟三 檢修離合器。檢修離合器。（1）從動盤徑向圓跳動的檢查。在）從動盤徑向圓跳動的檢查。在距從動盤外邊緣距從動盤外邊緣2.5mm處測量，測量處測量，測量方法如圖方法如圖1.2.24所示。所示。 圖圖1.2.24 離合器從動盤檢查離合器從動盤檢查 （2）摩擦片磨損程度檢查。如圖）摩擦片磨損程度檢查。如圖1.2.25所示，鉚釘頭埋入深度所示，鉚釘頭埋入深度A應(yīng)不小應(yīng)不小于于0.2mm。 圖圖1.2.25 摩擦片磨損程度檢查摩擦片磨損程度檢查（3）壓盤平面度檢查。如圖）壓盤平面度檢查。如圖1.2.26所所示。示。圖圖1.2.26 壓盤平面度檢查壓盤平面度檢查1平尺平尺 2薄厚規(guī)薄厚規(guī)

21、3壓盤壓盤1離合器位于變速器與發(fā)動機(jī)之離合器位于變速器與發(fā)動機(jī)之間，手動變速器都需要離合器。間，手動變速器都需要離合器。2離合器從動盤接收來自發(fā)動機(jī)離合器從動盤接收來自發(fā)動機(jī)飛輪和壓盤的驅(qū)動運(yùn)動，并將該運(yùn)飛輪和壓盤的驅(qū)動運(yùn)動，并將該運(yùn)動傳遞到變速器輸入軸。動傳遞到變速器輸入軸。3壓緊彈簧的作用是將離合器從壓緊彈簧的作用是將離合器從動盤擠壓在飛輪上。壓緊彈簧有兩動盤擠壓在飛輪上。壓緊彈簧有兩種結(jié)構(gòu)形式：螺旋彈簧式和膜片彈種結(jié)構(gòu)形式：螺旋彈簧式和膜片彈簧式?；墒?。4在離合器分離與接合過程中，在離合器分離與接合過程中，分離軸承平順移動壓盤分離杠桿或分離軸承平順移動壓盤分離杠桿或膜片彈簧。膜片彈簧。5

22、離合器操縱機(jī)構(gòu)有機(jī)械式和液離合器操縱機(jī)構(gòu)有機(jī)械式和液壓式兩種。機(jī)械式又可分為桿式和壓式兩種。機(jī)械式又可分為桿式和繩索式，其中繩索式應(yīng)用比較廣泛。繩索式，其中繩索式應(yīng)用比較廣泛。液壓式操縱機(jī)構(gòu)具有阻力小、質(zhì)量液壓式操縱機(jī)構(gòu)具有阻力小、質(zhì)量小、布置方便、接合柔和且具有增小、布置方便、接合柔和且具有增力作用。力作用。一、變速器的作用與類型一、變速器的作用與類型1變速器的作用變速器的作用（1）擴(kuò)大發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)）擴(kuò)大發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍。矩和轉(zhuǎn)速變化范圍。（2）在不改變發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的條）在不改變發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的條件下，實現(xiàn)汽車倒向行駛。件下，實現(xiàn)汽車倒向行駛。（3）利用空擋

23、中斷發(fā)動機(jī)向驅(qū)動輪）利用空擋中斷發(fā)動機(jī)向驅(qū)動輪傳遞動力。傳遞動力。 2變速器分類變速器分類按工作原理的不同可分為有級變速器按工作原理的不同可分為有級變速器和無級變速器；按操縱方式不同可分為手和無級變速器；按操縱方式不同可分為手動變速器和自動變速器。動變速器和自動變速器。 二、變速器工作原理二、變速器工作原理1變速原理變速原理 主動小齒輪齒數(shù)是 12， 從動大齒輪齒數(shù)是 24， 則這對齒輪的傳動比 （速比） 是多少？如果此時主動齒輪轉(zhuǎn)速是 1 000r/min，從動齒輪轉(zhuǎn)速是多少？ 2變矩原理變矩原理圖圖1.3.1 一對嚙合齒輪一對嚙合齒輪 主動齒輪轉(zhuǎn)速是 1 000r/min，輸入轉(zhuǎn)矩 100

24、Nm，從動齒輪轉(zhuǎn)速是 500r/min，則從動齒輪輸出轉(zhuǎn)矩是多少？ 3變向傳動變向傳動圖圖1.3.2 齒輪傳動的轉(zhuǎn)向關(guān)系齒輪傳動的轉(zhuǎn)向關(guān)系1輸入軸齒輪輸入軸齒輪 2中間軸常嚙合齒輪中間軸常嚙合齒輪 3傳動齒輪傳動齒輪 4倒擋齒輪倒擋齒輪 5輸出軸齒輪輸出軸齒輪三、同步器結(jié)構(gòu)與工作原理三、同步器結(jié)構(gòu)與工作原理同步器使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的同步器使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。轉(zhuǎn)速而順利嚙合。同步器有常壓式、慣性式、自行增力同步器有常壓式、慣性式、自行增力式等類型。式等類型。全同步式變速器上多采用的是慣性同全同步式變速器上多采用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，步器，它主

25、要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，其特點是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步。其特點是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步。 慣性同步器按結(jié)構(gòu)又分為鎖環(huán)式和鎖慣性同步器按結(jié)構(gòu)又分為鎖環(huán)式和鎖銷式兩種。銷式兩種。采用鎖環(huán)式慣性同步器，其結(jié)構(gòu)如圖采用鎖環(huán)式慣性同步器，其結(jié)構(gòu)如圖1.3.3所示。所示。圖圖1.3.3 鎖環(huán)式慣性同步器鎖環(huán)式慣性同步器14擋齒輪擋齒輪 2滑塊滑塊 3操縱桿操縱桿 43擋齒輪擋齒輪 5，9鎖環(huán)鎖環(huán) 6彈簧圈彈簧圈 7花鍵轂花鍵轂8接合套接合套 10凹槽凹槽 11花鍵轂軸向槽花鍵轂軸向槽 12鎖環(huán)缺口鎖環(huán)缺口四、兩軸式變速器結(jié)構(gòu)四、兩軸式變速器結(jié)構(gòu)1兩軸式變速器結(jié)構(gòu)特點。兩軸兩軸式變速器結(jié)構(gòu)特點。兩軸變速器在

26、結(jié)構(gòu)上只有相平行的輸入變速器在結(jié)構(gòu)上只有相平行的輸入軸和輸出軸。圖軸和輸出軸。圖1.3.5所示為桑塔納所示為桑塔納轎車發(fā)動機(jī)縱置轎車發(fā)動機(jī)縱置5擋變速器結(jié)構(gòu)圖，擋變速器結(jié)構(gòu)圖，圖圖1.3.6所示為桑塔納轎車所示為桑塔納轎車5擋變速器擋變速器傳動示意圖。傳動示意圖。圖圖1.3.4 兩軸發(fā)動機(jī)橫置兩軸發(fā)動機(jī)橫置變速器結(jié)構(gòu)圖變速器結(jié)構(gòu)圖1輸出軸輸出軸 2輸入齒輪軸輸入齒輪軸 34擋齒輪擋齒輪 43擋齒輪擋齒輪 52擋齒輪擋齒輪 6倒擋齒輪倒擋齒輪 7倒擋惰輪倒擋惰輪 81擋齒輪擋齒輪9輸出軸小齒輪輸出軸小齒輪 10差速器油封差速器油封 11等速萬向節(jié)等速萬向節(jié) 12差速器小齒輪差速器小齒輪 13半軸

27、齒輪半軸齒輪 14大齒圈大齒圈151擋擋/2擋同步器擋同步器 163擋擋/4擋同步器擋同步器圖圖1.3.5 桑塔納轎車發(fā)動機(jī)縱置桑塔納轎車發(fā)動機(jī)縱置5擋變速器結(jié)構(gòu)圖擋變速器結(jié)構(gòu)圖14擋齒輪擋齒輪 23擋齒輪擋齒輪 32擋齒輪擋齒輪 4倒擋齒輪倒擋齒輪 51擋齒輪擋齒輪 65擋齒輪擋齒輪 75擋鎖環(huán)擋鎖環(huán) 8換擋機(jī)構(gòu)殼體換擋機(jī)構(gòu)殼體 95擋同步器擋同步器 10齒輪箱體齒輪箱體 111擋擋/2擋同步器擋同步器 12變速器殼體變速器殼體 133擋擋/4擋同步器擋同步器 14輸出軸輸出軸 15差速器總成差速器總成圖圖1.3.6 桑塔納轎車桑塔納轎車5擋變速器傳動示意圖擋變速器傳動示意圖2兩軸兩軸4擋變

28、速器工作過程擋變速器工作過程（1）1擋擋 圖圖1.3.7 兩軸變速器兩軸變速器1擋擋動力傳遞圖動力傳遞圖1離合器總成離合器總成 21擋主動齒輪擋主動齒輪 3輸入軸輸入軸 4輸出軸小齒輪輸出軸小齒輪 51擋擋/2擋同步器擋同步器 6至驅(qū)動輪至驅(qū)動輪 71擋齒輪擋齒輪（2）2擋擋 圖圖1.3.8 兩軸變速器兩軸變速器2擋動力傳遞圖擋動力傳遞圖 1離合器總成離合器總成 22擋同步器擋同步器 32擋齒輪擋齒輪 4至驅(qū)動輪至驅(qū)動輪 5輸出軸小齒輪輸出軸小齒輪 （3）3擋擋 圖圖1.3.9 兩軸變速器兩軸變速器3擋動力傳遞圖擋動力傳遞圖 13擋擋/4擋同步器擋同步器 23擋齒輪擋齒輪 3至驅(qū)動輪至驅(qū)動輪（

29、4）4擋擋 圖圖1.3.10 兩軸變速器兩軸變速器4擋動力傳遞圖擋動力傳遞圖14擋主動齒輪擋主動齒輪 24擋齒輪擋齒輪 33擋擋/4擋同步器擋同步器 4至驅(qū)動輪至驅(qū)動輪（5）倒擋）倒擋 圖圖1.3.11 兩軸變速器倒擋動力傳遞圖兩軸變速器倒擋動力傳遞圖1，3倒擋主動齒輪倒擋主動齒輪 21擋擋/2擋同步器擋同步器 4倒擋惰輪倒擋惰輪 5倒擋齒輪和同步器套倒擋齒輪和同步器套 6差速器差速器（6）空擋）空擋 五、三軸式變速器結(jié)構(gòu)五、三軸式變速器結(jié)構(gòu)三軸機(jī)械變速器的三軸就是指變速器三軸機(jī)械變速器的三軸就是指變速器的輸入軸、軸出軸和中間軸，它們構(gòu)成了的輸入軸、軸出軸和中間軸，它們構(gòu)成了變速器的主體，當(dāng)然

30、還有一根倒擋軸。變速器的主體，當(dāng)然還有一根倒擋軸。如圖如圖1.3.12所示所示 圖圖1.3.12 換擋示意圖換擋示意圖1換擋操縱桿換擋操縱桿 22擋換擋撥叉擋換擋撥叉 32擋齒輪擋齒輪 4輸入軸輸入軸 5輸入齒輪輸入齒輪 6常嚙合齒輪常嚙合齒輪 7中間軸中間軸2擋齒輪擋齒輪8中間軸中間軸1擋齒輪擋齒輪9中間軸倒擋齒輪中間軸倒擋齒輪 10中間軸中間軸 11倒擋齒輪軸倒擋齒輪軸 12輸出軸輸出軸 131擋和倒擋齒輪擋和倒擋齒輪 141擋撥叉擋撥叉變速器前進(jìn)擋位的驅(qū)動路徑是：輸入變速器前進(jìn)擋位的驅(qū)動路徑是：輸入軸常嚙合齒輪軸常嚙合齒輪中間軸常合嚙齒輪中間軸常合嚙齒輪中間中間軸對應(yīng)齒輪軸對應(yīng)齒輪第第2

31、軸對應(yīng)齒輪。軸對應(yīng)齒輪。 六、變速器操縱機(jī)構(gòu)六、變速器操縱機(jī)構(gòu)變速器操縱機(jī)構(gòu)多采用機(jī)械式，其功變速器操縱機(jī)構(gòu)多采用機(jī)械式，其功用是：使駕駛員根據(jù)道路情況能準(zhǔn)確可靠用是：使駕駛員根據(jù)道路情況能準(zhǔn)確可靠地將變速器掛入或摘離所需的某個擋位。地將變速器掛入或摘離所需的某個擋位。一般由變速桿、定位塊、撥叉軸、撥一般由變速桿、定位塊、撥叉軸、撥叉、安全裝置等組成，安裝在變速器上蓋叉、安全裝置等組成，安裝在變速器上蓋或側(cè)蓋內(nèi)?；騻?cè)蓋內(nèi)。常見的變速器操縱機(jī)構(gòu)有三軸式和單常見的變速器操縱機(jī)構(gòu)有三軸式和單軸式兩種類型。軸式兩種類型。1三軸式變速器操縱機(jī)構(gòu)三軸式變速器操縱機(jī)構(gòu)圖圖1.3.19所示為三軸式所示為三軸式

32、4擋變速器操縱擋變速器操縱機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。 圖圖1.3.19 三軸式操縱機(jī)構(gòu)示意圖三軸式操縱機(jī)構(gòu)示意圖1換擋桿球換擋桿球 2蓋蓋 3彈簧座彈簧座 41擋擋/2擋撥叉軸擋撥叉軸 5換擋桿換擋桿 6聯(lián)鎖銷聯(lián)鎖銷 7殼體組件殼體組件 8銷銷 92擋定位塊擋定位塊103擋擋/4擋撥叉擋撥叉 11倒擋鎖倒擋鎖 12倒擋定位塊倒擋定位塊 133擋擋/4擋定位塊擋定位塊 14自鎖鋼球及彈簧自鎖鋼球及彈簧 15倒擋撥叉倒擋撥叉161擋擋/2擋撥叉擋撥叉 17倒車燈開關(guān)倒車燈開關(guān) 183擋擋/4擋撥叉軸擋撥叉軸 19倒擋撥叉軸倒擋撥叉軸 20互鎖鋼球互鎖鋼球 21撥叉軸堵?lián)懿孑S堵變速器操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)的安全裝置主要有變速

33、器操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)的安全裝置主要有互鎖、自鎖和倒擋鎖。互鎖、自鎖和倒擋鎖。（1）互鎖裝置是為了保證換擋撥叉）互鎖裝置是為了保證換擋撥叉軸到位并防止其他撥叉軸移動，采用軸到位并防止其他撥叉軸移動，采用專門的鎖止裝置?；ユi裝置有多種類專門的鎖止裝置?；ユi裝置有多種類型，常見的有兩種結(jié)構(gòu)：鋼球式和轉(zhuǎn)型，常見的有兩種結(jié)構(gòu)：鋼球式和轉(zhuǎn)動鉗口式。動鉗口式。鋼球式互鎖裝置：如圖鋼球式互鎖裝置：如圖1.3.20所示。所示。圖圖1.3.20 鋼球式互鎖裝置工作示意圖鋼球式互鎖裝置工作示意圖1，2，3撥叉軸撥叉軸 4，6互鎖鋼球互鎖鋼球 5互鎖銷互鎖銷 7，8，9撥叉撥叉 10變速桿下端球頭變速桿下端球頭轉(zhuǎn)動鉗口式互鎖

34、裝置：如圖轉(zhuǎn)動鉗口式互鎖裝置：如圖1.3.21所所示。示。 圖圖1.3.21 轉(zhuǎn)動鉗口式互鎖裝置轉(zhuǎn)動鉗口式互鎖裝置1變速桿變速桿 2鉗口板鉗口板（2）自鎖裝置的作用是防止變速器）自鎖裝置的作用是防止變速器自動脫擋，并保證齒輪（或接合齒圈）自動脫擋，并保證齒輪（或接合齒圈）以全齒寬嚙合。以全齒寬嚙合。如圖如圖1.3.22所示。所示。 圖圖1.3.22 自鎖裝置示意圖自鎖裝置示意圖1自鎖鋼球自鎖鋼球 2自鎖彈簧自鎖彈簧 3變速器蓋變速器蓋 4互鎖鋼球互鎖鋼球 5互鎖銷互鎖銷 6撥叉軸撥叉軸（3）倒擋鎖裝置的作用是防止駕駛）倒擋鎖裝置的作用是防止駕駛員誤掛倒擋。員誤掛倒擋。圖圖1.3.23所示為彈簧

35、鎖銷式倒擋鎖裝所示為彈簧鎖銷式倒擋鎖裝置。置。 圖圖1.3.23 倒擋鎖裝置倒擋鎖裝置1倒擋鎖銷倒擋鎖銷 2倒擋鎖彈簧倒擋鎖彈簧 3倒擋撥塊倒擋撥塊 4變速桿變速桿2單軸式變速器操縱機(jī)構(gòu)單軸式變速器操縱機(jī)構(gòu)在有些變速器的操縱機(jī)構(gòu)中采用單軸在有些變速器的操縱機(jī)構(gòu)中采用單軸式，如圖式，如圖1.3.24所示。所示。 操作一操作一 變速器操縱機(jī)構(gòu)的拆裝與檢變速器操縱機(jī)構(gòu)的拆裝與檢查查步驟一步驟一 上換擋桿的拆卸和安裝。上換擋桿的拆卸和安裝。變速器操縱機(jī)構(gòu)的分解如圖變速器操縱機(jī)構(gòu)的分解如圖1.3.25所所示。示。變速器操縱機(jī)構(gòu)的有關(guān)零部件的拆裝變速器操縱機(jī)構(gòu)的有關(guān)零部件的拆裝與調(diào)整均可參見此圖。與調(diào)整均

36、可參見此圖。圖圖1.3.25 變速器操縱變速器操縱機(jī)構(gòu)分解圖機(jī)構(gòu)分解圖1換擋手柄換擋手柄 2防塵罩襯套防塵罩襯套 3防塵罩防塵罩 4儀表板儀表板 5鎖環(huán)鎖環(huán) 6擋圈擋圈 7彈簧彈簧 8上換擋桿上換擋桿 9換擋支架換擋支架10夾箍夾箍 11變速桿罩殼變速桿罩殼 12緩沖墊緩沖墊 13倒擋緩沖墊倒擋緩沖墊 14密封罩密封罩 15下?lián)Q擋桿下?lián)Q擋桿 16支撐桿支撐桿 17離合塊離合塊18換擋連接套換擋連接套19軸承右側(cè)壓板軸承右側(cè)壓板 20罩蓋罩蓋 21支撐軸支撐軸 22軸承左側(cè)壓板軸承左側(cè)壓板 23塑料襯套塑料襯套（1）上換擋桿的拆卸）上換擋桿的拆卸拆下?lián)Q擋手柄，取下防塵罩、儀表板，拆下?lián)Q擋手柄，取

37、下防塵罩、儀表板，（注意鎖環(huán)一經(jīng)拆卸，就要更換），取下（注意鎖環(huán)一經(jīng)拆卸，就要更換），取下?lián)跞蛷椈伞跞蛷椈?。?）上換擋桿的安裝）上換擋桿的安裝上換擋桿的按照與拆卸相反的順序進(jìn)上換擋桿的按照與拆卸相反的順序進(jìn)行行 步驟二步驟二 換擋桿支架總成的拆卸和安換擋桿支架總成的拆卸和安裝。裝。（1）換擋桿支架總成的拆卸）換擋桿支架總成的拆卸換擋桿支架及其零件分解如圖換擋桿支架及其零件分解如圖1.3.26所示。所示。取下?lián)Q擋手柄和防塵罩，拆下鎖環(huán)、取下?lián)Q擋手柄和防塵罩，拆下鎖環(huán)、擋圈和彈簧。擋圈和彈簧。拆下?lián)Q擋桿支架的固定螺栓，取下?lián)Q拆下?lián)Q擋桿支架的固定螺栓，取下?lián)Q擋桿支架。擋桿支架。圖圖1.3.2

38、6 換擋桿支架總成零件分解圖換擋桿支架總成零件分解圖1支架支架 2鎖環(huán)鎖環(huán) 3轂轂 4球碗球碗 5彈簧彈簧（2）換擋桿支架總成的安裝）換擋桿支架總成的安裝用潤滑脂潤滑換擋桿支架內(nèi)部件，裝用潤滑脂潤滑換擋桿支架內(nèi)部件，裝上換擋桿支架，將換擋桿支架上的孔與變上換擋桿支架，將換擋桿支架上的孔與變速操縱機(jī)構(gòu)罩殼上的孔對準(zhǔn)，用速操縱機(jī)構(gòu)罩殼上的孔對準(zhǔn)，用10Nm力力矩擰緊螺栓。矩擰緊螺栓。裝上彈簧、擋圈和新的鎖環(huán)。裝上彈簧、擋圈和新的鎖環(huán)。 操作二操作二 變速器殼體的更換變速器殼體的更換步驟一步驟一 變速箱殼體的拆卸。變速箱殼體的拆卸。步驟二步驟二 變速箱殼體的裝復(fù)。變速箱殼體的裝復(fù)。操作三操作三 變速

39、傳動機(jī)構(gòu)的拆裝與檢修變速傳動機(jī)構(gòu)的拆裝與檢修變速傳動機(jī)構(gòu)包括輸入軸、輸出軸及變速傳動機(jī)構(gòu)包括輸入軸、輸出軸及其上的齒輪。其上的齒輪。輸入軸和輸出軸的分解分別如圖輸入軸和輸出軸的分解分別如圖1.3.35和圖和圖1.3.36所示。所示。圖圖1.3.35 輸入軸分解圖輸入軸分解圖1后軸承罩蓋后軸承罩蓋 2擋油圈擋油圈 3鎖環(huán)鎖環(huán) 4輸入軸后軸承輸入軸后軸承 5變速器后蓋變速器后蓋 65擋同步器套管擋同步器套管 75擋同步環(huán)擋同步環(huán)85擋同步器和齒輪擋同步器和齒輪 95擋齒輪滾針軸承擋齒輪滾針軸承 105擋齒輪滾針軸承內(nèi)圈擋齒輪滾針軸承內(nèi)圈 11固定墊圈固定墊圈 12鎖環(huán)鎖環(huán)13中間軸承中間軸承 14

40、軸承支座軸承支座 15中間軸承內(nèi)圈中間軸承內(nèi)圈 16有齒鎖環(huán)有齒鎖環(huán) 174擋齒輪擋齒輪 184擋同步環(huán)擋同步環(huán)194擋齒輪滾針軸承擋齒輪滾針軸承 20鎖環(huán)鎖環(huán) 213擋和擋和4擋同步器擋同步器 223擋同步環(huán)擋同步環(huán) 233擋齒輪擋齒輪243擋齒輪滾針軸承擋齒輪滾針軸承 25輸入軸輸入軸 26輸入軸滾針軸承輸入軸滾針軸承 圖圖1.3.36 輸出軸分解圖輸出軸分解圖15擋齒輪擋齒輪 2輸出軸外后軸承輸出軸外后軸承 3軸承保持架軸承保持架 4后軸承外圈后軸承外圈 5調(diào)整墊片調(diào)整墊片S 6軸承支座軸承支座 7輸出軸內(nèi)后軸承輸出軸內(nèi)后軸承81擋齒輪擋齒輪 91擋齒輪滾針軸承擋齒輪滾針軸承 101擋齒

41、輪滾針軸承內(nèi)圈擋齒輪滾針軸承內(nèi)圈 111擋同步環(huán)擋同步環(huán) 121擋和擋和2擋同步器擋同步器132擋同步環(huán)擋同步環(huán) 142擋齒輪擋齒輪 152擋齒輪滾針軸承擋齒輪滾針軸承 16擋環(huán)擋環(huán) 173擋齒輪擋齒輪 18擋環(huán)擋環(huán)194擋齒輪擋齒輪 20輸出軸前軸承輸出軸前軸承 21輸出軸輸出軸 22圓柱銷圓柱銷 23輸出軸前軸承外圈輸出軸前軸承外圈步驟一步驟一 整套齒輪的拆卸。整套齒輪的拆卸。步驟二步驟二 輸入軸的拆卸。輸入軸的拆卸。步驟三步驟三 輸出軸的拆卸。輸出軸的拆卸。步驟四步驟四 輸入軸、輸出軸的安裝。輸入軸、輸出軸的安裝。課題小結(jié)課題小結(jié)1變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙

42、合。合。2小齒輪驅(qū)動大齒輪，輸出速度下小齒輪驅(qū)動大齒輪，輸出速度下降，輸出轉(zhuǎn)矩減小。降，輸出轉(zhuǎn)矩減小。3同步器的作用是使兩個不同轉(zhuǎn)速同步器的作用是使兩個不同轉(zhuǎn)速的齒輪盡快達(dá)到同一轉(zhuǎn)速，以實現(xiàn)無的齒輪盡快達(dá)到同一轉(zhuǎn)速，以實現(xiàn)無沖擊換擋。沖擊換擋。4典型的典型的5擋變速器有擋變速器有3個換擋撥叉?zhèn)€換擋撥叉軸，每個撥叉軸控制一個同步器。軸，每個撥叉軸控制一個同步器。5變速器操縱機(jī)構(gòu)中的安全裝置有變速器操縱機(jī)構(gòu)中的安全裝置有自鎖裝置、互鎖裝置和倒擋鎖裝置。自鎖裝置、互鎖裝置和倒擋鎖裝置。6拆裝變速器時，要按照維修手冊拆裝變速器時，要按照維修手冊推薦的方法，盡可能使用專用工具。推薦的方法，盡可能使用專用

43、工具。基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)知識一、自動變速器的類型一、自動變速器的類型汽車自動變速器常見的有汽車自動變速器常見的有3種形式，種形式，分別是液力自動變速器（分別是液力自動變速器（AT）、機(jī)械無級）、機(jī)械無級自動變速器（自動變速器（CVT）和電控機(jī)械自動變速）和電控機(jī)械自動變速器（器（AMT）。）。1液力自動變速器（液力自動變速器（AT）圖圖1.4.1 行星齒輪式自動變速器行星齒輪式自動變速器1液力變矩器液力變矩器 2油泵油泵 3中間擋制動帶中間擋制動帶 4倒擋、高擋離合器倒擋、高擋離合器 5傳力轂傳力轂 6前進(jìn)擋離合器前進(jìn)擋離合器 7低擋、倒擋離合器低擋、倒擋離合器 8殼體殼體 9輸出軸輸出軸 10駐車

44、擋棘爪推桿駐車擋棘爪推桿 11后行星齒輪排后行星齒輪排 12前行星齒輪排前行星齒輪排 13手動選擋杠桿手動選擋杠桿14控制閥體控制閥體 15輸入軸輸入軸 16變矩器離合器變矩器離合器2無級自動變速器（無級自動變速器（CVT）圖圖1.4.2 無級自動變速器無級自動變速器1主動帶輪主動帶輪 2固定圓錐盤固定圓錐盤 3V形傳動鋼帶形傳動鋼帶 4滑動圓錐盤滑動圓錐盤 5從動帶輪從動帶輪3電控機(jī)械自動變速器（電控機(jī)械自動變速器（AMT）二、綜合式液力變矩器結(jié)構(gòu)與二、綜合式液力變矩器結(jié)構(gòu)與工作原理工作原理1綜合式液力變矩器結(jié)構(gòu)綜合式液力變矩器結(jié)構(gòu)普通液力變矩器是依靠液力傳遞動力普通液力變矩器是依靠液力傳遞

45、動力的密封的環(huán)形裝置，裝置內(nèi)充滿油液，位的密封的環(huán)形裝置，裝置內(nèi)充滿油液，位于發(fā)動機(jī)與變速器之間。于發(fā)動機(jī)與變速器之間。用特殊的帶齒圈的撓性板將變矩器裝用特殊的帶齒圈的撓性板將變矩器裝在曲軸上，如圖在曲軸上，如圖1.4.3所示。所示。 圖圖1.4.3 液力變矩器安裝示意圖液力變矩器安裝示意圖1發(fā)動機(jī)曲軸后端發(fā)動機(jī)曲軸后端 2發(fā)動機(jī)后蓋板發(fā)動機(jī)后蓋板 3撓性板撓性板 4液力變矩器液力變矩器變矩器內(nèi)部主要由變矩器內(nèi)部主要由3個元件組成，即個元件組成，即由發(fā)動機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的泵輪、與變速器輸入由發(fā)動機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的泵輪、與變速器輸入軸連接的渦輪和裝有單向離合器的導(dǎo)輪，軸連接的渦輪和裝有單向離合器的導(dǎo)輪，每個

46、輪上裝有彎曲的葉片，如圖每個輪上裝有彎曲的葉片，如圖1.4.4所示。所示。圖圖1.4.4 液力變矩器液力變矩器1泵輪泵輪 2導(dǎo)輪導(dǎo)輪 3渦輪渦輪圖圖1.4.5所示為滾柱型單向離合器，滾所示為滾柱型單向離合器，滾子咬入外輪與內(nèi)輪間的楔型面后傳遞動力。子咬入外輪與內(nèi)輪間的楔型面后傳遞動力。外輪沿順時針方向為驅(qū)動方向（接外輪沿順時針方向為驅(qū)動方向（接合），反之空轉(zhuǎn)（分離）。合），反之空轉(zhuǎn)（分離）。圖圖1.4.5 滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器1滾柱滾柱 2導(dǎo)輪導(dǎo)輪 3單向離合器外圈單向離合器外圈 4單向離合器內(nèi)圈單向離合器內(nèi)圈 5碟片彈簧碟片彈簧 6鉚釘鉚釘圖圖1.4.6所示為楔塊型單向離合器，所

47、示為楔塊型單向離合器， 圖圖1.4.6 楔塊型單向離合器楔塊型單向離合器 圖圖1.4.7 綜合式液力變矩器綜合式液力變矩器2綜合式液力變矩器工作原理綜合式液力變矩器工作原理三、液力機(jī)械變速器三、液力機(jī)械變速器1簡單行星齒輪傳動簡單行星齒輪傳動簡單的行星齒輪傳動由簡單的行星齒輪傳動由3個元件組成：個元件組成：太陽輪、裝著行星齒輪的行星輪架以及內(nèi)太陽輪、裝著行星齒輪的行星輪架以及內(nèi)部帶齒的齒圈，如圖部帶齒的齒圈，如圖1.4.9所示。所示。 圖圖1.4.9 行星齒輪傳動行星齒輪傳動1太陽輪太陽輪 2行星輪架行星輪架 3齒圈齒圈4行星輪軸行星輪軸 5行星輪行星輪簡單行星齒輪傳動簡單行星齒輪傳動3個元件

48、的不同組個元件的不同組合工作表如表合工作表如表1.4所示。所示。2復(fù)合行星齒輪傳動復(fù)合行星齒輪傳動（1）辛普森式齒輪傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)）辛普森式齒輪傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是：兩排行星齒輪組共用一個太特點是：兩排行星齒輪組共用一個太陽輪，即太陽輪將兩個行星齒輪組連陽輪，即太陽輪將兩個行星齒輪組連在一起，讓一個行星齒輪組的輸出成在一起，讓一個行星齒輪組的輸出成為另一個行星齒輪組的輸入，如圖為另一個行星齒輪組的輸入，如圖1.4.10所示。所示。 圖圖1.4.10 辛普森式齒輪傳動辛普森式齒輪傳動1前齒圈前齒圈 2太陽輪組件太陽輪組件 3行星齒輪行星齒輪4后行星架后行星架 5前行星架后齒圈組件前行星架后齒圈組

49、件（2）拉威娜式齒輪傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)）拉威娜式齒輪傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是：兩排行星齒輪組共用一個齒特點是：兩排行星齒輪組共用一個齒圈和行星齒輪架，如圖圈和行星齒輪架，如圖1.4.11所示。所示。 圖圖1.4.11 拉威娜式齒輪傳動拉威娜式齒輪傳動1輸入軸輸入軸 2長行星齒輪長行星齒輪 3齒圈齒圈 4行星輪架行星輪架 5短行星齒輪短行星齒輪 6輸出軸輸出軸 7小太陽輪小太陽輪8大太陽輪大太陽輪 C1、C2離合器離合器 B1、B2制動器制動器3換擋執(zhí)行器換擋執(zhí)行器能對這些基本元件進(jìn)行鎖止或連接的能對這些基本元件進(jìn)行鎖止或連接的機(jī)構(gòu)稱為換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)稱為換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括

50、行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括換擋離合器、換擋制動器和單向離合器。換擋離合器、換擋制動器和單向離合器。（1）換擋離合器的作用是將變速器）換擋離合器的作用是將變速器的輸入軸和行星齒輪系的某個元件連的輸入軸和行星齒輪系的某個元件連接，或?qū)⒛硟蓚€基本元件連接在一起，接，或?qū)⒛硟蓚€基本元件連接在一起，使之成為一個整體。使之成為一個整體。 圖圖1.4.12 換擋離合器組件換擋離合器組件1，11擋圈擋圈 2彈簧座彈簧座 3活塞活塞 4O形圈形圈 5離合器轂組件離合器轂組件 6回位彈簧回位彈簧 7碟形彈簧碟形彈簧 8從動片從動片 9主動片主動片 10壓盤壓盤（2）換擋制動器是將行星齒輪變速）換擋制動器是將

51、行星齒輪變速器中某一元件（太陽輪、行星輪架或器中某一元件（太陽輪、行星輪架或齒圈）固定，使其不能轉(zhuǎn)動，構(gòu)成新齒圈）固定，使其不能轉(zhuǎn)動，構(gòu)成新的動力傳遞路線，換上新的擋位，得的動力傳遞路線，換上新的擋位，得到新的傳動比。到新的傳動比。 （3）單向離合器的作用是使行星齒）單向離合器的作用是使行星齒輪變速器中的某個基本元件只能向一輪變速器中的某個基本元件只能向一個方向旋轉(zhuǎn)，另一個方向鎖止，提高個方向旋轉(zhuǎn)，另一個方向鎖止，提高換擋時機(jī)的準(zhǔn)確性，能確保平順、無換擋時機(jī)的準(zhǔn)確性，能確保平順、無沖擊換擋。沖擊換擋。 4典型事例典型事例辛普森式行星齒輪傳動的換擋執(zhí)行機(jī)辛普森式行星齒輪傳動的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)有構(gòu)有5

52、個元件：兩個換擋離合器、兩個制動個元件：兩個換擋離合器、兩個制動器和一個單向離合器。器和一個單向離合器。其動力傳遞過程如下。其動力傳遞過程如下。（1）1擋：擋：如圖如圖1.4.13所示，動力傳遞路線是輸所示，動力傳遞路線是輸入軸入軸前排齒圈前排齒圈太陽輪太陽輪后排齒圈后排齒圈輸輸出軸。出軸。 圖圖1.4.13 辛普森式行星辛普森式行星齒輪傳動動力傳遞齒輪傳動動力傳遞（2）2擋擋如圖如圖1.4.13所示，動力傳遞路線是輸所示，動力傳遞路線是輸入軸入軸前排齒圈前排齒圈行星輪架行星輪架輸出軸。輸出軸。（3）3（直接）擋（直接）擋如圖如圖1.4.13所示，前進(jìn)換擋離合器所示，前進(jìn)換擋離合器C1直接擋離

53、合器直接擋離合器C2接合，前排太陽輪和齒圈接合，前排太陽輪和齒圈均與輸入軸相連，因此，行星輪架也與它均與輸入軸相連，因此，行星輪架也與它們同速轉(zhuǎn)動，形成直接擋，即將輸入軸直們同速轉(zhuǎn)動，形成直接擋，即將輸入軸直接傳給輸出軸。接傳給輸出軸。（4）倒擋）倒擋如圖如圖1.4.13所示，動力傳遞路線是輸所示，動力傳遞路線是輸入軸入軸太陽輪太陽輪后排行星齒輪后排行星齒輪后排行星后排行星齒圈齒圈輸出軸。輸出軸。 四、液壓自動操縱系統(tǒng)四、液壓自動操縱系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)是用來根據(jù)汽車速度等液壓控制系統(tǒng)是用來根據(jù)汽車速度等運(yùn)轉(zhuǎn)條件自動或手動切換油路和壓力，使運(yùn)轉(zhuǎn)條件自動或手動切換油路和壓力，使換擋執(zhí)行元件對行星齒輪

54、進(jìn)行控制，從而換擋執(zhí)行元件對行星齒輪進(jìn)行控制，從而實現(xiàn)變速器速比的變換。實現(xiàn)變速器速比的變換。主要作用如下：主要作用如下： 使換擋執(zhí)行元件在適當(dāng)?shù)臅r候工作；使換擋執(zhí)行元件在適當(dāng)?shù)臅r候工作； 檢測車速與負(fù)荷的變化，決定升擋檢測車速與負(fù)荷的變化，決定升擋或降擋的時機(jī)；或降擋的時機(jī)； 保證變矩器用油和向各部分提供潤保證變矩器用油和向各部分提供潤滑?；?液壓泵的作用是向控制機(jī)構(gòu)、液壓泵的作用是向控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓力以實現(xiàn)換擋；為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓力以實現(xiàn)換擋；為液力變矩器提供冷卻補(bǔ)償油；為行液力變矩器提供冷卻補(bǔ)償油；為行星齒輪變速器提供潤滑油。星齒輪變速器提供潤滑油。 圖圖1.4.14 各種液壓泵

55、各種液壓泵2主油路調(diào)壓閥的作用是將液壓主油路調(diào)壓閥的作用是將液壓泵輸出的壓力精確調(diào)節(jié)到所需的壓泵輸出的壓力精確調(diào)節(jié)到所需的壓力后，輸入到主油路，以滿足汽車力后，輸入到主油路，以滿足汽車在不同工況、不同擋位時對油壓的在不同工況、不同擋位時對油壓的要求。如圖要求。如圖1.4.15所示，所示， 圖圖1.4.15 主油路調(diào)壓閥主油路調(diào)壓閥3手動閥由換擋桿操縱，作用是手動閥由換擋桿操縱，作用是利用滑閥的移動，實現(xiàn)控制油路的利用滑閥的移動，實現(xiàn)控制油路的轉(zhuǎn)換，即根據(jù)換擋桿所置排擋位置轉(zhuǎn)換，即根據(jù)換擋桿所置排擋位置將液壓油轉(zhuǎn)換到將液壓油轉(zhuǎn)換到“P”、“R”、“N”、“D”、“2”或或“L”的油路，如圖的油路

56、，如圖1.4.16所示。所示。圖圖1.4.16 手動閥手動閥4如圖如圖1.4.17所示，節(jié)氣門壓力所示，節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)閥（簡稱節(jié)氣門閥）的作用是調(diào)節(jié)閥（簡稱節(jié)氣門閥）的作用是將節(jié)氣門開度變換成液壓信號，并將節(jié)氣門開度變換成液壓信號，并將此控制油壓加在將此控制油壓加在1擋擋/2擋、擋、2擋擋/3擋、擋、3擋擋/4擋擋3個換擋閥（變速閥）的一個換擋閥（變速閥）的一端，當(dāng)節(jié)氣門開度變大時，控制油端，當(dāng)節(jié)氣門開度變大時，控制油壓升高。壓升高。圖圖1.4.17 節(jié)氣門閥節(jié)氣門閥1滑閥滑閥 2彈簧彈簧 3彈簧座彈簧座5調(diào)速器的作用是根據(jù)車速產(chǎn)生調(diào)速器的作用是根據(jù)車速產(chǎn)生由車速控制的油壓，并將此速控油由車速

57、控制的油壓，并將此速控油壓加在各換擋閥的另一端。壓加在各換擋閥的另一端。 圖圖1.4.18 齒輪驅(qū)動滑閥式齒輪驅(qū)動滑閥式速度閥速度閥1驅(qū)動齒輪驅(qū)動齒輪 2閥體閥體 3主油路主油路 4速度調(diào)節(jié)油路速度調(diào)節(jié)油路 5離心桿支點離心桿支點 6泄油口泄油口6換擋閥的作用是根據(jù)節(jié)氣門開換擋閥的作用是根據(jù)節(jié)氣門開度和車速的變化，自動地進(jìn)行換擋。度和車速的變化，自動地進(jìn)行換擋。 圖圖1.4.19 換擋閥換擋閥7換擋品質(zhì)控制機(jī)構(gòu)的作用是控?fù)Q擋品質(zhì)控制機(jī)構(gòu)的作用是控制換擋過程，使升降擋更加平穩(wěn)、制換擋過程，使升降擋更加平穩(wěn)、柔和、無沖擊，防止產(chǎn)生大的動載柔和、無沖擊，防止產(chǎn)生大的動載荷。一般是在液壓通道上增加蓄能

58、荷。一般是在液壓通道上增加蓄能減振器、緩沖閥、定時閥、執(zhí)行力減振器、緩沖閥、定時閥、執(zhí)行力調(diào)節(jié)閥等調(diào)節(jié)閥等 如圖如圖1.4.20所示。所示。可以說閥體是自動變速器的控制中心?？梢哉f閥體是自動變速器的控制中心。閥體由鑄鋁加工而成，一般由上閥體、閥體由鑄鋁加工而成，一般由上閥體、下閥體、隔板等組成。下閥體、隔板等組成。手動閥、換擋閥、節(jié)氣門閥等都安裝手動閥、換擋閥、節(jié)氣門閥等都安裝在上閥體里。在上閥體里。圖圖1.4.20 閥體閥體1鎖止球鎖止球 2手動桿組件手動桿組件 3墊圈墊圈 4卡圈卡圈 5油封油封 6手動閥手動閥 7節(jié)氣門閥節(jié)氣門閥 8節(jié)氣門閥彈簧節(jié)氣門閥彈簧 9強(qiáng)制降擋閥強(qiáng)制降擋閥 10強(qiáng)

59、制降擋鎖止套強(qiáng)制降擋鎖止套 11主油壓力調(diào)整螺釘主油壓力調(diào)整螺釘 12節(jié)氣門閥壓力調(diào)整螺釘節(jié)氣門閥壓力調(diào)整螺釘 13彈簧座彈簧座 14主油路調(diào)壓閥主油路調(diào)壓閥15主油路壓力調(diào)整彈簧主油路壓力調(diào)整彈簧 16開關(guān)閥彈簧開關(guān)閥彈簧 17開關(guān)閥開關(guān)閥 18節(jié)氣門桿組件節(jié)氣門桿組件83擋自動變速器液壓系統(tǒng)換擋擋自動變速器液壓系統(tǒng)換擋原理原理圖圖1.4.21至圖至圖1.4.23所示為所示為3擋自動變擋自動變速器液壓系統(tǒng)油路簡圖，其執(zhí)行元件工作速器液壓系統(tǒng)油路簡圖，其執(zhí)行元件工作關(guān)系如表關(guān)系如表1.5所示。所示。 （1）1擋擋 圖圖1.4.21 1擋液壓油路圖擋液壓油路圖1鎖止離合器鎖止離合器 2液壓泵液壓

60、泵 3前離合器前離合器 4后離合器后離合器 5制動帶制動帶 62擋擋/3擋換擋閥擋換擋閥 71擋擋/2擋換擋閥擋換擋閥8手動閥手動閥 9壓力調(diào)節(jié)器壓力調(diào)節(jié)器 10鎖止控制閥鎖止控制閥 11速度閥速度閥（2）2擋擋 圖圖1.4.22 2擋液壓油路（零件標(biāo)號見圖擋液壓油路（零件標(biāo)號見圖1.4.21）（3）3擋擋 圖圖1.4.23 3擋液壓油路（零件標(biāo)號見圖擋液壓油路（零件標(biāo)號見圖1.4.21）五、電子控制系統(tǒng)五、電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的作用是利用傳感器將電子控制系統(tǒng)的作用是利用傳感器將發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度、汽車行駛速度和各種發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度、汽車行駛速度和各種影響發(fā)動機(jī)、變速器工作的參量轉(zhuǎn)換為電影響