李君 防止發(fā)動機分裝時側(cè)翻

1、防止發(fā)動機分裝時側(cè)翻防止發(fā)動機分裝時側(cè)翻2009年年9月月8日日發(fā)表發(fā)表：李君李君工作計劃工作計劃3月第月第三周三周3月第月第四周四周4月第月第一周一周4月第月第二周二周4月第月第三周三周4月第月第四周四周5月第月第一周一周1、課題選擇、課題選擇2、現(xiàn)狀把握、現(xiàn)狀把握3、目標設(shè)定、目標設(shè)定4、工作計劃、工作計劃5、原因分析、原因分析6、確定主要原因、確定主要原因7、制定對策、制定對策8、對策實施、對策實施9、檢查效果、檢查效果10、總結(jié)和下一步打算、總結(jié)和下一步打算時間時間內(nèi)容內(nèi)容P 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 調(diào)查調(diào)查 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因

2、因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題目錄目錄選題理由選題理由2009年年3月月19日一總裝發(fā)動機分裝工日一總裝發(fā)動機分裝工位發(fā)生發(fā)動機側(cè)翻事故位發(fā)生發(fā)動機側(cè)翻事故2009年年3月月21日一總裝發(fā)動機分裝日一總裝發(fā)動機分裝工位再次出現(xiàn)發(fā)動機側(cè)翻事故工位再次出現(xiàn)發(fā)動機側(cè)翻事故2009年年3月月24日再一次出現(xiàn)發(fā)動機日再一次出現(xiàn)發(fā)動機側(cè)翻事故側(cè)翻事故不良影響：不良影響：1.造成發(fā)動機損壞。造成發(fā)動機損壞。2.生產(chǎn)節(jié)拍打亂

3、，造成停工。生產(chǎn)節(jié)拍打亂，造成停工。3.人員受傷（暫未發(fā)生）人員受傷（暫未發(fā)生）P 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀把握1 1一總裝使用發(fā)動機分類一總裝使用發(fā)動機分類序號供貨商主要車型1東風康明斯康霸2云內(nèi)小霸王3常柴小卡4玉柴中寬5朝柴中寬6東川小霸王、東風之星7世達小卡事故發(fā)生區(qū)事故發(fā)

4、生區(qū)現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀把握2 2發(fā)動機分裝崗位示意圖發(fā)動機分裝崗位示意圖發(fā)動機臺車運行軌道發(fā)動機臺車運行軌道轉(zhuǎn)運軌道轉(zhuǎn)運軌道發(fā)動機存放區(qū)發(fā)動機存放區(qū)變速箱存放區(qū)變速箱存放區(qū)現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀把握3 3活動支架活動支架托板托板防翻支架防翻支架分裝時要根據(jù)發(fā)動機的尺寸分裝時要根據(jù)發(fā)動機的尺寸選擇不同的活動支架選擇不同的活動支架發(fā)動機在分裝臺車上狀態(tài)發(fā)動機在分裝臺車上狀態(tài)發(fā)動機在臺車上固定方式發(fā)動機在臺車上固定方式現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀把握3 3三次側(cè)翻均是云內(nèi)發(fā)動機，其他發(fā)動機在分裝臺車上基本能保持三次側(cè)翻均是云內(nèi)發(fā)動機，其他發(fā)動機在分裝臺車上基本能保持水平水平狀態(tài)狀態(tài)，云內(nèi)發(fā)動機在分裝臺車上時是，云內(nèi)發(fā)動機在分裝臺車

5、上時是傾斜狀態(tài)傾斜狀態(tài)123活動支架適用發(fā)動機活動支架適用發(fā)動機P 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題目標設(shè)定目標設(shè)定1.6DP 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制

6、定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題要因解析要因解析發(fā)動機側(cè)翻原因發(fā)動機側(cè)翻原因人人操作不規(guī)范操作不規(guī)范操作隨意操作隨意性大性大機機法法料料分裝臺車起不分裝臺車起不到限位作用到限位作用發(fā)動機在臺車上發(fā)動機在臺車上呈傾斜狀態(tài)呈傾斜狀態(tài)不采用指定的不采用指定的分裝方法分裝方法工藝紀律檢查工藝紀律檢查流于形式流于形式缺乏有效的監(jiān)缺乏有效的監(jiān)督考核機制督考核機制員工缺乏標員工缺乏標準作業(yè)主觀準作業(yè)主觀意識意識防翻支架起不到限位作用防翻支架起不到限位作用活動支架尺寸活動支架尺寸不能滿足

7、分裝不能滿足分裝要求要求臺車運行軌道臺車運行軌道不平不平發(fā)動機外形尺寸不同發(fā)動機外形尺寸不同活動支高度活動支高度不夠不夠DP 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題要因驗證要因驗證11臺車運行軌道驗證臺車運行軌道驗證臺車運行軌道無缺陷，臺車在上面運行穩(wěn)定，且除云臺車運行軌道無缺陷，臺車在上面運行穩(wěn)定，且除云

8、內(nèi)發(fā)動機外無其他發(fā)動機側(cè)翻過內(nèi)發(fā)動機外無其他發(fā)動機側(cè)翻過判定：判定：臺車運行軌道不合要求臺車運行軌道不合要求是是非要因非要因要因驗證要因驗證2-2-無標準作業(yè)規(guī)范、防翻支架未支起無標準作業(yè)規(guī)范、防翻支架未支起判定：判定：無標準作業(yè)規(guī)范無標準作業(yè)規(guī)范是是要因要因發(fā)動機側(cè)翻時防翻支架均發(fā)動機側(cè)翻時防翻支架均未支起未支起判定：判定：防翻支架未支起防翻支架未支起要因要因要因驗證要因驗證3-3-活動支架高度不夠活動支架高度不夠60云內(nèi)發(fā)動機用活動支架，發(fā)動機云內(nèi)發(fā)動機用活動支架，發(fā)動機落上之后，發(fā)動機呈傾斜狀態(tài)。落上之后，發(fā)動機呈傾斜狀態(tài)。判定：判定：活動支架尺寸不合要求是活動支架尺寸不合要求是要因要因

9、要因驗證要因驗證4-4-發(fā)動機尺寸不同發(fā)動機尺寸不同判定：判定：發(fā)動機尺寸不同是發(fā)動機尺寸不同是要因要因2623DP 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題制定對策制定對策1.節(jié)約成本，對原分裝器具改動要小。節(jié)約成本，對原分裝器具改動要小。2.便于崗位人員操作。便于崗位人員操作。3.消除發(fā)動機側(cè)翻再次發(fā)生。

10、消除發(fā)動機側(cè)翻再次發(fā)生。序號序號要要 因因?qū)?策策目目 標標擔當擔當計劃完成日計劃完成日1 1發(fā)動機分裝臺車活動發(fā)動機分裝臺車活動支架尺寸不合要求支架尺寸不合要求重新設(shè)計活動支架重新設(shè)計活動支架活動支架滿足云內(nèi)活動支架滿足云內(nèi)等發(fā)動機尺寸要求，等發(fā)動機尺寸要求，通用原則。通用原則。李君李君2009.3.262009.3.262 2無標準作業(yè)規(guī)范無標準作業(yè)規(guī)范要求現(xiàn)場制作標準作業(yè)書要求現(xiàn)場制作標準作業(yè)書消除操作不當而造消除操作不當而造成的發(fā)動機側(cè)翻事成的發(fā)動機側(cè)翻事故故張雷張雷楊靜楊靜2009.3.302009.3.303 3發(fā)動機外形尺寸不同發(fā)動機外形尺寸不同不做更改不做更改對策制定對策制定

11、制定對策原則：制定對策原則：制定對策制定對策原活動支架原活動支架重新設(shè)計活動支架重新設(shè)計活動支架原活動支架用于云內(nèi)和朝柴兩個系原活動支架用于云內(nèi)和朝柴兩個系列發(fā)動機，支架高列發(fā)動機，支架高60mm。60云內(nèi)發(fā)動機需要支架高度為云內(nèi)發(fā)動機需要支架高度為110mm。朝柴發(fā)動機需要支架高度為朝柴發(fā)動機需要支架高度為85mm。對兩款發(fā)動機需要支架高度進行綜合，對兩款發(fā)動機需要支架高度進行綜合，最后確定活動支架高度為最后確定活動支架高度為90mm。90對策制定對策制定在測量數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)在測量數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)玉柴發(fā)動機分裝使玉柴發(fā)動機分裝使用的活動支架高度用的活動支架高度也不夠，發(fā)動機在也不夠，發(fā)動機在臺車上處于

12、傾斜狀臺車上處于傾斜狀態(tài)。因此重新制作態(tài)。因此重新制作了玉柴用活動支架。了玉柴用活動支架。原玉柴用活動支架原玉柴用活動支架165125DP 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題對策實施對策實施發(fā)動機在新活動支架上分裝狀態(tài)發(fā)動機在新活動支架上分裝狀態(tài)云內(nèi)發(fā)動機云內(nèi)發(fā)動機朝柴發(fā)動機朝柴發(fā)動機使用新支架后發(fā)動機

13、在臺車上基本保持水平，變速箱連發(fā)動機無困難，使用新支架后發(fā)動機在臺車上基本保持水平，變速箱連發(fā)動機無困難，保持原分裝方法。保持原分裝方法。CDP 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題效果確認效果確認改善前改善前改善后改善后1.60達成目標達成目標效果確認效果確認效益效益本次活動后，未再出現(xiàn)發(fā)動機本次活動后

14、，未再出現(xiàn)發(fā)動機側(cè)翻現(xiàn)象，保證了生產(chǎn)順利進側(cè)翻現(xiàn)象，保證了生產(chǎn)順利進行，保證了作業(yè)人員安全。行，保證了作業(yè)人員安全。CDAP 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果 確確 認認 九、標九、標 準準 化化 十、總十、總 結(jié)結(jié) 和和 今今 后后 課課 題題標準化標準化編寫標準作業(yè)書編寫標準作業(yè)書CDAP 一、選一、選 題題 理理 由由 二、現(xiàn)二、現(xiàn) 狀狀 把把 握握 三、目三、目 標標 設(shè)設(shè) 定定 四、要四、要 因因 解解 析析 五、要五、要 因因 驗驗 證證 六、制六、制 定定 對對 策策 七、對七、對 策策 實實 施施 八、效八、效 果果