交通運(yùn)輸綜合題練習(xí)

1、1、讀下圖，并回答下列問題:(1 )上海港是位于是江分布。(2) 上海港所在地區(qū)的地形特點(diǎn)是 是。(3) 影響上海港發(fā)展的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是: 三角洲上的一個(gè).港，也可以作港，主要港區(qū)沿，對(duì)港口建設(shè)的影響0(4)填寫地理名稱：河流：A , B_鐵路：E , F2、下圖是四種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距變化圖，讀圖回答下列問題:運(yùn)距80Km_運(yùn)輸最佳；(1) 選擇最運(yùn)輸方式 運(yùn)距V 80Km時(shí)，用運(yùn)輸最佳；550Km時(shí)，用運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距 550Km時(shí)， 運(yùn)距長、貴重、急需、體積和重量小采用 運(yùn)輸。(2) 選擇最佳航運(yùn)線路：將波斯灣石油，用巨型油輪運(yùn)送到西歐，經(jīng)過。美國。攀枝花鐵礦石運(yùn)送到上海寶山鋼鐵基

2、地通過 東海岸的工業(yè)品運(yùn)送到西海岸洛杉磯要經(jīng)過 運(yùn)河。（3）圖中四種運(yùn)輸方式中，隨運(yùn)距增加而增加最快的的運(yùn)輸方式是 ，隨運(yùn)距增加而變化不大的是_。這種情況說oftn廣西圖5 1南昆鐵路地理位置斎昆鐵洋絕程位fl禾9國rugA*寧市石沽 Siri厶明：Iff 矗 “Ay、3、讀“南昆鐵路地理位置示意圖”及有關(guān)資料。（1 ）南昆鐵路是我國 含量最高 的鐵路，該鐵路經(jīng)過了著名的地貌區(qū)和強(qiáng) 區(qū)，把西南的 優(yōu)勢與優(yōu)勢結(jié)合起來，有利于西南地區(qū)的對(duì)外開放和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（2） 圖中柳州市分別是 、和等鐵路的交匯處，因而成為柳州市形成和發(fā)展的重要區(qū)位因素。（3）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，有利于

3、哪些資源的開發(fā)？0若以航空運(yùn)輸代替南昆鐵路，作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運(yùn)輸方式是否可行？ ，為什么？ 4、讀香港和澳門地區(qū)略圖和香港在世界位置圖及有關(guān)資料，分析并回答問題。材料 香港海岸線曲折綿長，水位較深，特別是香港島與九龍半島之間的維多利亞 灣，港闊水深，兩岸土地開闊平坦。香港是世界著名的自由貿(mào)易港，絕大部分商品 都可以獲得免稅。而與之僅以珠江口相隔的澳門，周圍海水較淺，客、貨流量遠(yuǎn)遠(yuǎn) 小于香港，經(jīng)濟(jì)也遜色得多。(1) 香港之所以成為世界著名的海運(yùn)和空運(yùn)樞紐，其建港的有利自然條件是：o(2) 此外，其經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，吸引了大批人流和物流，另外還與 選 )()有關(guān) ( 雙AC(3)(

4、4)廣闊的土地面積自由貿(mào)易港的政策 由材料可以看出，澳門沒有成為優(yōu)良港口的主要原因是 制約倫敦與符拉迪沃斯托克兩港口發(fā)展的主要條件分別是：倫敦港優(yōu)越的地理位置當(dāng)?shù)爻砻艿娜丝?、閱讀下面材料，完成問題。人民網(wǎng)北京 2010年 7月19日電 鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部在徐州東站舉 行京滬高速鐵路鋪軌儀式。預(yù)計(jì) 2010 年年底完成鋪軌， 2012 前建成通車。京滬高 速鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是 我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，正線全長約 1 318 千米，與既有京滬鐵 路的走向大體并行， 全線為新建雙線， 設(shè)計(jì)時(shí)速 350 千米， 初期運(yùn)營時(shí)速

5、300 千米， 共設(shè)置 21 個(gè)客運(yùn)車站。(1) 京滬高速鐵路全線將實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉， 全線還將優(yōu)先采用 “以 橋代路”，而青藏鐵路“以橋代路”有 150 多千米，比較兩鐵路“以橋代路”的目 的有什么不同？(2) 簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。(3) 扼要說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度 4 倍于全國平均水平的原因。(4) 在現(xiàn)有線路布局沒有改變的情況下，你認(rèn)為采取哪些措施能有效緩解京滬鐵路 的壓力？6、下圖是我國某城市布局簡圖，其中A、B、C、D 為城市中的四地，有人據(jù)圖作了如下判斷和規(guī)劃，你認(rèn)為是否正確，請闡明理由。(1) 該城市的最大商業(yè)中心位于 A地。(2) 該市規(guī)劃建設(shè)一

6、個(gè)專業(yè)化大型商品交易市場，有人認(rèn)為最佳位置應(yīng)該在(3) 就目前該城市的交通而言，鐵路布局最不合理。7、讀“西藏自治區(qū)交通圖”，并回答下列問題:*4n*if 宅4n(1) 填寫交通線名稱： 公路；公路；公路，(2) 沿A公路進(jìn)藏，經(jīng)過的地形區(qū)是 要的資源有(不少于兩種)。，這里的地形特征是，這里主(3) 拉薩是我國著名的“日光城”，其形成原因是 位角度看，該城市是由于因素而發(fā)展起來的_(4) 我國正在修建青藏鐵路，在建設(shè)過程中最主要的困難有。從城市形成和發(fā)展的區(qū)8、讀“亞歐大陸橋”示意圖，完成下列要求:9I填注“亞歐大陸橋”干線上的重要城市名稱:A. B . C. 連接B、C之間的鐵路名為_ 自

7、東向西分別由的鐵路所組成。鐵路、;連接A D之間的鐵路在我國境內(nèi)鐵路以及烏魯木齊至9、在中國，近代鐵路和公路出現(xiàn)之前，河流的交通運(yùn)輸功能往往決定了城市的區(qū) 位，下圖所示通商口岸的選擇與它們方便的水路交通條件密切相關(guān)。讀圖回答下列 各題。12“NXlI I外4030302202l)UKImt)13040（1）比較上圖中A、E兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。（2）影響A、B、C、D E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素?（3）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過 B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。10、（遼寧大連市）閱讀下列材料，完成下列各題。394

8、350公里/小時(shí)，最高時(shí)速 380公材料一武廣客運(yùn)專線（圖15 ）為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣 東境內(nèi)。2009年12月9日試運(yùn)行成功，于 26日正式運(yùn)營。列車最高時(shí)速可到 公里。武廣客運(yùn)專線全長約 989公里。設(shè)計(jì)時(shí)速 里/小時(shí)。圖15最冷月平均氣溫大于12C，年土地貧瘠，人均年收入不到200材料二 圖15中陰影處屬于人口稠密的丘陵山區(qū), 降水量約1200 mm由于濫砍林木，水土流失嚴(yán)重,簡述武廣高速鐵路相對(duì)于一般鐵路運(yùn)輸方式的優(yōu)勢。根據(jù)上述材料，簡要分析影響武廣高速鐵路修建的區(qū)位條件。 根據(jù)材料二和所學(xué)知識(shí)請你為該地區(qū)設(shè)計(jì)一套農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施，以達(dá)元。（1）（2）（3） 到

9、既保護(hù)生態(tài)環(huán)境又可使當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂坏哪繕?biāo)。（ 4）改革開放初期珠江三角洲地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展了勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，試分析原因?近年來這類產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，若圖中陰影區(qū)要吸引這類產(chǎn)業(yè)布局，除發(fā)揮勞動(dòng)力和土地 價(jià)格優(yōu)勢外，還應(yīng)做哪些工作 ?1、【答案】(1)長江河口 海(2)(3)上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)參考答案黃浦地勢平坦開闊為港口設(shè)備、建筑提供有利條件上海港到上海市為依托黃浦江蘇州河寶山金山 京滬線滬杭線【解析】2、【答案】 順流水運(yùn) 輸。【解析】3、【答案】1. (1)公路鐵路水運(yùn)(河、海運(yùn)) 巴拿馬(3)公路運(yùn)輸空運(yùn)(2)非洲南端好望角長江水運(yùn)公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，水運(yùn)適合長途運(yùn)(1)科

10、技喀斯特地震資源 區(qū)位(2)湘桂線、黔桂線、焦柳線交通、紅(3)有利于礦產(chǎn)資源(云南磷礦、貴州西南的煤礦、平果的鋁礦、北部灣的石油) 水河的水能資源、喀斯特地貌區(qū)的旅游資源的開發(fā)(4) 不行因?yàn)楹娇者\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量遠(yuǎn)小于鐵路運(yùn)輸，而開發(fā)西南、加強(qiáng)西南與東部沿海的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系要求的運(yùn)輸量很大。【解析】4、【答案】(1)港闊水深，利于船舶航行、停泊沿岸土地開闊平坦，利于筑港(2) BC(3) 周圍海水較淺，不利于大噸位船舶行駛(4) 屬于河港，容易淤積緯度較高，冰期較長【解析】5、【答案】(1)青藏鐵路以橋代路工程的目的是確保鐵路線不會(huì)因凍土的凍融變化而受 到影響。京滬高速鐵路以橋代路工程的目的是以節(jié)約東

11、部地區(qū)寶貴的土地資源為主。(2) 全線穿過我國地勢第三級(jí)階梯，地勢起伏小；沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨流量大；減輕南北客運(yùn)的壓力，激活全國鐵路網(wǎng)；先進(jìn)的科技保障。(3) 連接兩大經(jīng)濟(jì)圈，沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨流量大。(或沿線經(jīng)過東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶,客貨流量大)(4) 鐵路提速；中短途采取公路運(yùn)輸；大宗笨重時(shí)效性不強(qiáng)的貨物用海運(yùn)；挖掘京杭運(yùn) 河的運(yùn)輸潛力。【解析】第(1)題，青藏鐵路經(jīng)過的地區(qū)因凍土分布廣，為了解決凍土問題，采取了以 橋代路的形式，而京滬高速鐵路經(jīng)過的地區(qū)是我國主要的農(nóng)耕區(qū)，為了節(jié)約土地資源， 也采取了以橋代路的形式。第 (2)題，分析影響交通線路建設(shè)的區(qū)位因素應(yīng)該從自然條 件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)

12、條件及科學(xué)技術(shù)等方面并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析。第(3)題，鐵路運(yùn)輸量的大小與所經(jīng)過及連接的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)，京滬線經(jīng)過的區(qū)域是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)， 并且連接了京津唐和滬寧杭兩大工業(yè)基地，客貨流量大，運(yùn)輸密度大。第(4)題，緩解京滬鐵路交通運(yùn)輸?shù)膲毫梢圆扇〉拇胧┮Y(jié)合我國南北交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際進(jìn)行分析。6、【答案】(1)正確，市中心交通通達(dá)度好，人口集中。(2)不正確，D處無交通干線，只有一條進(jìn)城公路，且有鐵路線阻隔，通達(dá)性差。（3）正確，鐵路不應(yīng)該通過市區(qū)，因?yàn)檎加么罅砍鞘杏玫?，造成城市噪聲污染，且影?鐵路線兩側(cè)的交通。【解析】第（1）題，A地位于市中心，交通便利，通達(dá)度好，人口流動(dòng)性大，適宜布局

13、商 業(yè)中心。第（2）題，大型商品交易市場占地面積大，應(yīng)布局在城郊且交通便利的地方。 第（3）題，該市鐵路通過市區(qū)，占地多，且噪聲污染大，布局不合理。7、【答案】（1）滇藏 青藏 新藏（2）橫斷山區(qū) 山河縱列，相間分布森林資源、水力資源、旅游資源等（3）地處平均海拔4000米的青藏高原上，已處于對(duì)流層的中層，空氣中的水汽及塵埃物 質(zhì)較平原地區(qū)少，云量少、天空多晴朗，加上處于中緯度地區(qū)，因此得到的太陽輻射多, 所以有“日光城”之稱宗教（4）凍土 高寒缺氧【解析】逹云淹8、【答案【答案】鹿特丹 莫聽科 符拉的活斯托克（海參威】 西伯利亞+軼路 隴海 蘭詁 阿拉山口【解析】（2）位于（長江中下游）平原

14、，地勢平坦；氣）;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)（農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，可為城市發(fā)展提供充足的農(nóng)副產(chǎn)（3）京廣線、京九線、京滬線。9、【答案】（1）A位于河流（長江與漢江）交匯處（具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢），E位 于河口（長江口，是河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)）。候溫暖濕潤（亞熱帶季風(fēng)氣候 品）；（長江或河流）供水。決定著城市的位置，它的功能有運(yùn)輸、供水和防御等?！窘馕觥亢恿髟诔鞘械膮^(qū)位中，圖中AE分別是武漢和上海，武漢位于長江干流和支流漢江交匯處，具有三個(gè)方向上的 水運(yùn)優(yōu)勢，而上海位于長江口，是河運(yùn)的終點(diǎn)同時(shí)也可以作為河運(yùn)的起點(diǎn)，ABCDEE個(gè)城市沿長江分布，影響城市區(qū)位的自然地理因素有地形、氣候、河流等，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 有交通、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、生產(chǎn)方式、文化歷史等。經(jīng)過A、B C三城市的我國南北鐵路干線分別是京廣線、京九線和京滬線。10、【答案】（1）速度快；節(jié)能環(huán)保。（2）自然條件：沿線地形以平原和低矮丘陵為主，利于施工；跨越南嶺，增加施工量； 社會(huì)