吊裝基礎(chǔ)培訓(xùn)

1、吊裝基礎(chǔ)知識(shí)吊裝基礎(chǔ)知識(shí)陳照正o國(guó)內(nèi)將起重機(jī)械分為兩大類：橋式類型起重機(jī) 臂架式類型起重機(jī)一、橋式類型起重機(jī)1、通用橋式起重機(jī)和堆垛起重機(jī) 橋式起重機(jī) 梁式起重機(jī) 堆垛起重機(jī)2、冶金專用起重機(jī) 加料起重機(jī) 料箱起重機(jī) 鑄造起重機(jī) 脫錠起重機(jī) 夾鉗起重機(jī) 揭蓋起重機(jī) 料耙起重機(jī) 鍛造起重機(jī) 淬火起重機(jī)3、龍門起重機(jī)和裝卸橋 龍門起重機(jī) 裝卸橋4、纜索起重機(jī) 纜索起重機(jī) 橋式纜索起重機(jī)一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介二、臂架式起重機(jī)1、運(yùn)行臂架式起重機(jī) 門座起重機(jī) 浮式起重機(jī) 塔式起重機(jī) 汽車和輪胎起重機(jī) 履帶起重機(jī) 鐵路起重機(jī)2、固定臂架式起重機(jī) 懸臂起重機(jī) 桅桿起重機(jī) 壁行式起重機(jī)一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介o石化行業(yè)用

2、到的基本屬為履帶起重機(jī)、汽車和輪胎起重機(jī)、液壓提升/頂升裝置，浮吊和桅桿吊在某些碼頭也有應(yīng)用。1、 履帶起重機(jī)基本構(gòu)造 履帶起重機(jī)基本由：履帶、中間連接體（連接橫梁、中心回轉(zhuǎn)體）、上車體（上車前部、上車后部）、龍門架、車體配重、主臂、副臂、超起支撐桿、超起托盤/超起小車構(gòu)成。o履帶起重機(jī)的特點(diǎn)吊裝能力大、可帶載行走、組拆車時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)作業(yè)環(huán)境要求高一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介履帶路基箱中間回轉(zhuǎn)體中間橫梁一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介上車前部上車后部一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介主臂超起支撐桿超起配重環(huán)軌小車托盤（懸浮）一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介副臂SFVL工況一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介2、 汽車和輪胎起重機(jī)基本構(gòu)造o汽車和輪胎起重機(jī)主要由

3、：汽車底盤、液壓臂桿、桁架副臂、液壓支腿、配重/超起配重構(gòu)成。o汽車和輪胎起重機(jī)特點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)較為靈活、對(duì)場(chǎng)地要求簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)場(chǎng)和組車方便、吊裝能力較小。一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介L(zhǎng)iebherr LTM11200液壓臂桿液壓支腿Y形臂配重副臂一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介3、 桅桿o桅桿基本構(gòu)造底座、格構(gòu)式臂桿、牽索構(gòu)成。動(dòng)力部分主要用卷揚(yáng)機(jī)。o桅桿特點(diǎn)吊裝能力較大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝時(shí)間長(zhǎng)、重復(fù)作業(yè)性差、安全系數(shù)相對(duì)較低有單扒桿、雙扒桿、多扒桿、人字扒桿等。一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介格構(gòu)式臂桿牽索一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介4、 液壓提升/頂升裝置o液壓提升/頂升裝置基本構(gòu)造底座、格構(gòu)式立桿、液壓千斤頂、頂部橫梁構(gòu)成，動(dòng)力系統(tǒng)為液壓千斤頂。部分裝

4、置有自拆卸系統(tǒng)、牽索系統(tǒng)、滑移系統(tǒng)。o桅桿特點(diǎn)吊裝能力極大、吊裝高度高。一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介Fcc（2500t）Psc英國(guó)一、起重機(jī)械簡(jiǎn)介Ale（4300t）英國(guó)Mammoet（3700t）荷蘭o在選擇起重機(jī)時(shí)，我們一般要借助起重機(jī)的性能表和特性曲線，這是我們選擇吊車的重要依據(jù)。o起重機(jī)的性能表規(guī)定了起重機(jī)在某一特定工況下臂桿長(zhǎng)度、額定載荷和作業(yè)幅度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。o起重機(jī)的特性曲線比較直觀，表示起重機(jī)起重量與幅度的關(guān)系曲線見，它規(guī)定了在某一幅度下，安全起吊的最大包絡(luò)線限定的區(qū)域。起重特性曲線經(jīng)常與起升高度曲線畫在一起，有些起重機(jī)技術(shù)資料還給出同起重量。起重機(jī)作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強(qiáng)度線、臂架強(qiáng)度曲

5、線和起重機(jī)穩(wěn)定曲線的一起重機(jī)在不同工況下的多條特性曲線。o此外，我們還可以從吊車性能表上查到吊車的很多相關(guān)信息，比如吊車的外形尺寸、不同噸位吊鉤的重量、吊鉤的安全限位距離、吊車臂桿的尺寸、吊車卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的單繩拉力等等信息，這些數(shù)據(jù)對(duì)方案的制定都有幫助。o我們以DEMAG公司的吊車為例來認(rèn)識(shí)一下吊車性能表。二、吊車性能表DEMAG CC2500型450t履帶吊車的6種工況SH工況：重型主臂吊裝能力較強(qiáng)SH/LH工況：重型主臂+輕型臂混接吊裝能力一般，吊裝高度較高SSL：重型主臂+超起配重吊裝能力最強(qiáng)SSL/LSL：重型主臂+輕型臂混接+超起配重吊裝能力沒有SSL工況強(qiáng)但吊裝高度高SW：塔式工況

6、吊裝能力弱，吊裝高度高SWSL：塔式工況+超起配重吊裝能力一般，吊裝高度高二、吊車性能表左圖顯示卷揚(yáng)機(jī)的速度、單繩拉力、卷揚(yáng)機(jī)上鋼絲繩的長(zhǎng)度左圖顯示不同吊鉤的滑輪組數(shù)量、重量和安全限位距離。二、吊車性能表如果要查找吊車在SSL工況下54米主臂的吊裝能力，則從上表中可以看出：車體配重：140+30t 超起配重旋轉(zhuǎn)半徑：15m 當(dāng)作業(yè)半徑為20m時(shí)：超起配重0t時(shí) 額載為83t 超起配重230t時(shí) 額載為258t二、吊裝方案的編制一、 掌握相關(guān)信息o在編制吊裝方案之前先要查閱設(shè)備圖紙，了解設(shè)備的尺寸，重量，吊耳的方位、標(biāo)高、型式、尺寸，所安裝勞動(dòng)保護(hù)、管線的位置、重量等等信息；o了解設(shè)備安裝位置及

7、其周圍作業(yè)環(huán)境（地下隱蔽工程、地面基礎(chǔ)、道路等等）。二、 選擇吊車p根據(jù)所掌握的相關(guān)信息，結(jié)合吊車性能表選擇吊車，吊車選擇的原則：1、技術(shù)性所選擇的吊車要符合具體的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，吊車工況、作業(yè)半徑的選擇要能滿足設(shè)備吊裝要求。2、安全性吊車的安全儲(chǔ)備足夠，不能超載作業(yè)。3、經(jīng)濟(jì)性在滿足技術(shù)可行和安全的前提下要，費(fèi)用要盡量低廉。三、 吊裝機(jī)具選擇o根據(jù)設(shè)備重量選擇安全系數(shù)足夠的吊裝機(jī)具，這里重點(diǎn)介紹一下規(guī)范對(duì)鋼絲繩在不同場(chǎng)合的安全系數(shù)規(guī)定：o卸扣一般分為D形和弓形，在選擇卸扣時(shí)要測(cè)量卸扣的W、S和D值，要保證卸扣的銷軸能順利的穿入吊耳孔，吊耳板的厚度不能大于W值。另外，卸扣的容繩量也很重要，關(guān)系到

8、鋼絲繩能否在吊耳環(huán)內(nèi)排開。用途安全系數(shù)K卷揚(yáng)機(jī)走繩K5拖拉繩K3.5作系掛繩扣K5作捆綁繩扣重物重量50tK8重物重量50tK6作載人吊籃K14弓形卸扣D形卸扣p吊裝噸位不大的平衡梁一般是現(xiàn)場(chǎng)制作，需要進(jìn)行校核，其校核按照偏心受壓的中心受壓桿件進(jìn)行核算。平衡梁的形式較多，這里介紹兩種較為常見的形式：1260243561管板式平衡梁受偏心力矩較大，適合小型設(shè)備吊裝支撐式平衡梁受偏心力矩很小，同等噸位的這種形式的平衡梁比管板式所用的鋼管抗彎模量小四、 方案編制事項(xiàng)p方案編制與審批人員的資質(zhì)與職責(zé)崗 位資 格職 責(zé)編制工程師現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和吊裝機(jī)具調(diào)查、選用；編制吊裝方案和吊裝計(jì)算書；吊裝方案交底；吊裝方

9、案的實(shí)施；提出補(bǔ)充方案。校核工程師校核吊裝工藝；校核吊裝計(jì)算書。審核高級(jí)工程師審查吊裝工藝；審查吊裝機(jī)具選擇及布置合理性；審查吊裝安全技術(shù)措施；審查進(jìn)度計(jì)劃、交叉作業(yè)計(jì)劃；審查勞動(dòng)力組織。批準(zhǔn)公司總工程師吊裝方案的最終確認(rèn)、批準(zhǔn)。p方案編制內(nèi)容一般包括：1適用范圍2編制依據(jù)（一般有圖紙、規(guī)范、業(yè)主相關(guān)規(guī)定、吊車性能表）3工程概況 （對(duì)工程的整體情況、作業(yè)環(huán)境、工程難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行敘述）4施工技術(shù)措施 （對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行處理和注意的事項(xiàng)進(jìn)行敘述）5吊裝工藝及方案（對(duì)吊裝過程進(jìn)行簡(jiǎn)述、列出吊車作業(yè)工況、使用機(jī)具等的表格，對(duì)鋼絲繩安全系數(shù)進(jìn)行核算）6吊車運(yùn)行計(jì)劃（安排吊車運(yùn)行計(jì)劃，制定控制點(diǎn)）7施工組織

10、（制定施工組織程序）8技術(shù)質(zhì)量保證措施9HSE方案（吊裝注意事項(xiàng)，危險(xiǎn)源分析）10施工機(jī)具一覽表（列出需要用的的施工機(jī)具）11地基處理（設(shè)計(jì)地基處理方案并進(jìn)行地耐力校核）12計(jì)算書（計(jì)算吊耳強(qiáng)度、設(shè)備強(qiáng)度、平衡梁設(shè)計(jì)和校核等等）13吊裝附圖（附吊裝平面、立面示意圖）o一般來說大設(shè)備吊裝費(fèi)用主要包括：1、 吊車的使用費(fèi)根據(jù)設(shè)備的到貨計(jì)劃、結(jié)合設(shè)備吊裝方案編制吊車的運(yùn)行計(jì)劃從而確定整個(gè)工程的吊裝機(jī)械投入的數(shù)量和運(yùn)行時(shí)間。以此來計(jì)算吊裝機(jī)械的費(fèi)用。在編制吊車的運(yùn)行計(jì)劃時(shí)要充分考慮設(shè)備到貨、吊車多次進(jìn)出場(chǎng)、吊車轉(zhuǎn)場(chǎng)、吊車改工況等的影響。吊車有按照臺(tái)班計(jì)價(jià)和按照包月計(jì)價(jià)兩種取費(fèi)方式，一般短期合同按照臺(tái)班

11、取費(fèi)，長(zhǎng)期合同按照包月價(jià)取費(fèi)。上面主要指設(shè)備吊裝費(fèi)，一些項(xiàng)目還要考慮設(shè)備卸車費(fèi)。2、 吊車進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)對(duì)于項(xiàng)目工期長(zhǎng)的吊車進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)一般取單程，對(duì)于項(xiàng)目工期較短的一般取雙程，對(duì)于履帶吊車和其它需拆解運(yùn)輸?shù)牡跹b機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)為：路途運(yùn)輸費(fèi)用+運(yùn)輸、拆解所耗時(shí)間臺(tái)班費(fèi)。對(duì)于汽車吊和運(yùn)輸車輛的進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)為：吊車在路途所耗時(shí)間的臺(tái)班費(fèi)四、吊裝費(fèi)用o單臺(tái)設(shè)備吊裝周期吊車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)吊車組裝吊裝前檢查準(zhǔn)備工作吊裝吊裝索具拆除拆車吊車運(yùn)輸出場(chǎng)o地基處理費(fèi)根據(jù)吊車對(duì)地壓力、設(shè)備擺放時(shí)對(duì)地壓力、結(jié)合工程所在地的地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告確定地基處理方案，根據(jù)吊車運(yùn)行計(jì)劃和初步吊裝方案來確定地基處理量（主吊車、抬尾吊車、設(shè)備擺放區(qū)域、吊車行

12、走區(qū)域），從而計(jì)算出地基處理費(fèi)用。需要特殊處理的費(fèi)用另算，如樁基處理。o人工費(fèi) 根據(jù)工程工期和任務(wù)量確定人力資源投入計(jì)劃，從而確定人工費(fèi)（管理人員、起重工、司機(jī)、電工、輔助工人等）。o安裝輔材費(fèi)主要有：吊具攤銷費(fèi)、特殊吊具（吊蓋、吊裝連接件）制作費(fèi)和檢試驗(yàn)費(fèi)。o其它費(fèi)用保險(xiǎn)費(fèi)、HSE費(fèi)、臨設(shè)費(fèi)、不可預(yù)見費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等。對(duì)于使用扒桿、液壓提升裝置的還需要考慮型式試驗(yàn)費(fèi)。吊車型號(hào)外形尺寸(L*W)（m）地基處理最小面積(L*W)（）超起m備注CC8800-1 1600t15.2*12.522*20=4401930吊車不行走CC8800 1250t15.2*12.522*20=440192

13、5吊車不行走CC6800 1250t13.7*11.620*19=3801524吊車不行走CC5800 1000t13.7*11.620*19=3801221吊車不行走CC2800 600t11.66*10.418*16=2801317吊車不行走LR11350 1350t14.45*1322*20=4401525吊車不行走LR1750 750t11.9*10.820*18=3601320吊車不行走LR1400 400t10.4*8.716*14=2241115吊車不行走M(jìn)2100 907t14*14.4920*22=4401822M250 272t7.22*8.89*12=440吊車站位面積舉

14、例五、吊裝主要施工工藝1、吊裝方法 立式設(shè)備一般采用提升吊移抬送法吊裝，即采用一臺(tái)吊裝機(jī)械作為主吊裝工具，另一臺(tái)吊車作為溜尾吊車配合抬送立式設(shè)備尾部吊裝。臥式設(shè)備用一臺(tái)吊裝機(jī)械吊裝，直接兜捆吊裝就位。2、地基處理 一般為換填法、樁基兩種。對(duì)地質(zhì)情況較好的一般采用換填法進(jìn)行處理，換填材料一般為毛石、3：7灰土（用石灰和素土以3：7的比例混合攪拌而成）。換填法施工方法為：將表層素土挖走，對(duì)基坑底部進(jìn)行碾壓后回填毛石/3：7灰土分層壓實(shí)后表面用碎石找平。用毛石處理完后就可以使用，3：7灰土處理完后要經(jīng)過約20天左右才能開始使用。對(duì)地質(zhì)情況較差、吊裝機(jī)械對(duì)地壓力大、設(shè)備重量特別重的需要考慮采用樁基進(jìn)行

15、處理，一般采用摩擦樁和灌注樁，樁基需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。毛石回填碾壓灰土攪拌灰土分層壓實(shí)樁基樁基承臺(tái)3、 地管保護(hù)o設(shè)備吊裝時(shí)對(duì)地單位面積的壓力較大，部分埋深較淺的管線、消防水管和電纜溝等需要進(jìn)行預(yù)留。部分因埋地深度不夠但預(yù)留對(duì)對(duì)工期影響較大的管線做好保護(hù)后可以達(dá)到強(qiáng)度要求的可以進(jìn)行施工。地管的防護(hù)處理工作要在地管施工時(shí)進(jìn)行，避免重復(fù)施工。一般具體的方法有：加套管、做防護(hù)墻、用沙袋進(jìn)行保護(hù)。4 吊耳、吊蓋o一般大件吊裝項(xiàng)目配合設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)備吊耳的設(shè)計(jì)，將對(duì)吊耳的方位和高度要求提供給設(shè)計(jì)院。有些項(xiàng)目由大件吊裝項(xiàng)目進(jìn)行吊耳、吊蓋的設(shè)計(jì)。設(shè)備吊耳有管軸式和板式兩種，主吊耳一般采用管軸式吊耳，小型設(shè)備可以用板

16、式吊耳。抬尾吊耳多采用板式吊耳。吊蓋一般用在反應(yīng)器的吊裝上，主要是考慮反應(yīng)器壁厚較厚，吊耳焊接會(huì)對(duì)設(shè)備本體產(chǎn)生影響，故一般用吊蓋吊裝。超大型反應(yīng)器的吊蓋一般為整體鍛造，較小反應(yīng)器的吊蓋可以用焊接結(jié)構(gòu)。立式設(shè)備在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)要保證主吊耳在水平位置，溜尾吊耳豎直向上。這樣可避免大型設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)的翻轉(zhuǎn)。吊蓋（但吊耳）吊蓋（單吊耳）吊蓋（吊軸在側(cè)面）吊蓋（雙吊耳）5 設(shè)備的卸車o設(shè)備原則上隨到隨吊，部分設(shè)備需要臨時(shí)擺放在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組焊、安裝勞動(dòng)保護(hù)、保溫管線的設(shè)備需要在吊裝前卸車。建議設(shè)備采用自卸的方式，這樣可以節(jié)省大型吊車的使用時(shí)間，也簡(jiǎn)化了大件吊裝工作的程序，可以減少大型設(shè)備吊裝的相對(duì)工期。除運(yùn)輸車自卸外，還可以用液壓千斤頂來實(shí)現(xiàn)設(shè)備的卸車，主要用在運(yùn)輸車沒有自卸功能的情況下。實(shí)現(xiàn)自卸的必要條件是設(shè)備的鞍座必須比運(yùn)輸車寬（每側(cè)寬1m1.5m）。自卸的方式見下圖