汽車租賃行業(yè)研究報告

1、目錄1 汽車租賃業(yè)概況31.1汽車租賃業(yè)簡述31.2經(jīng)營性租賃競爭激烈 融資性租賃尚待開啟51.3汽車租賃具有五個優(yōu)勢61.3.1車型可隨時更新61.3.2解除檢驗煩惱71.3.3提高資金利用率71.3.4提高成本觀念71.3.5出事公司協(xié)助82 汽車租賃業(yè)市場概況92.1國內(nèi)租車市場分析92.2國內(nèi)租車市場數(shù)據(jù)分析102.2.1租車普及率低，增長速度快112.2.2行業(yè)集中度低、成長空間大123 租車企業(yè)運營模式和國內(nèi)外租車龍頭企業(yè)介紹143.1租車企業(yè)運營模式143.1.1傳統(tǒng)模式143.1.2不萊梅模式143.1.3多供應商平臺模式153.2國內(nèi)租車行業(yè)龍頭企業(yè)介紹153.2.1企業(yè)介紹

2、153.2.2三家企業(yè)比較223.3國內(nèi)知名外企租車公司244 汽車租賃流程以及相關(guān)租賃服務274.1汽車租賃服務分類274.1.1自駕租車274.1.2代駕租車274.1.3服務方式294.2租車提供相關(guān)資料304.2.1企業(yè)租車304.2.2個人租車：304.2.3外籍人員租車304.3租賃步驟315相關(guān)財務數(shù)據(jù)分析325.1租車行業(yè)龍頭企業(yè)財務狀況分析325.2上海xx租車公司財務數(shù)據(jù)分析335.3租賃服務產(chǎn)業(yè)鏈與規(guī)模效益分析365.4中國租車行業(yè)對資金的吸引力376 成立一家汽車租賃公司的考慮點396.1現(xiàn)行的行業(yè)管理和政策法規(guī)396.2租賃企業(yè)信息化管理406.3成立一家汽車租賃公司

3、需要的手續(xù)436.3.1注冊流程依次為446.3.2具體流程解釋441 汽車租賃業(yè)概況1.1汽車租賃業(yè)簡述汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。汽車的經(jīng)營性租賃（下文中簡稱汽車租賃）是指汽車消費者通過與汽車銷售者之間簽定各種形式的付費合同，以在約定時間內(nèi)獲得汽車的使用權(quán)為目的，經(jīng)營者通過提供車輛功能、稅費、保險、維修、配件等服務實現(xiàn)投資增值的一種實物租賃形式。按租賃時間可分為：長期租賃和短期租賃；其中，15天以下為短期租賃，1590天為中期租賃

4、，90天以上為長期租賃。據(jù)前瞻網(wǎng)2013-2017中國汽車租賃行業(yè)市場需求與投資預測分析報告調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)汽車租賃市場興起于1990年北京亞運會，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發(fā)展，直至2000年左右，汽車租賃市場開始在其他城市發(fā)展。國內(nèi)汽車租賃市場快速發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在近五年內(nèi)。2005年前，汽車租賃市場遠不及今日的火爆程度，租賃公司也以中小型企業(yè)為主，跨省市、跨地區(qū)的租賃公司還并未具有現(xiàn)在的規(guī)模，且租賃市場缺乏統(tǒng)一管理和規(guī)范。中國汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。從此，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了大跨步的發(fā)展，從原

5、來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。 截至2006年底，中國13個中心城市，共有汽車租賃公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點446個，從業(yè)人員14682人，營業(yè)額20億元。2012年8月1日，奔馳租賃有限公司正式成立，并成為第一個向個人與企業(yè)同時推出租賃產(chǎn)品的汽車品牌。這標志著外資金融公司加速進入中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)。至此，汽車租賃按照發(fā)起主體劃分，分為三大陣營，一是整車企業(yè)主導的汽車租賃公司，如東風日產(chǎn)易租車、奔馳租賃；二是經(jīng)銷商主導的汽車租賃公司，如龐大樂業(yè)汽車租賃和廣匯汽車租賃；三是傳統(tǒng)汽車租賃公司，如神州租車、一嗨租車、韓宇租車（即上海韓宇

6、汽車租賃有限公司）。2013年1月7日，大眾汽車金融股份公司旗下的全資子公司大眾汽車新動力投資有限公司宣布，由于已經(jīng)成功收購上海振朗運輸設(shè)備租賃有限公司，大眾汽車將在中國市場開展汽車租賃業(yè)務，并著手建立覆蓋全國的業(yè)務網(wǎng)絡(luò)。而按照主營業(yè)務劃分，汽車租賃主要有經(jīng)營性租賃和融資性租賃兩種，二者最大的區(qū)別在于被租賃汽車的所有權(quán)的殘值的承擔者是租賃公司還是消費者，前者比較有代表性的有神州、一嗨、韓宇等，后者代表性的有先鋒、國銀。在上述整車企業(yè)主導的租賃公司中，東風日產(chǎn)易租車、大眾汽車都類似于神州、一嗨，屬于經(jīng)營性租賃，奔馳則是開展的融資性租賃。在經(jīng)銷商主導的租賃公司中，2011年進入汽車租賃市場的廣匯汽

7、車、聯(lián)拓汽車屬于經(jīng)營性租賃，龐大樂業(yè)則屬于融資性租賃。在發(fā)達國家，汽車租賃業(yè)務多由整車企業(yè)自己開辦。以日本為例，馬自達、日產(chǎn)、豐田等車企都開設(shè)了汽車租賃業(yè)務。然而在我國，整車企業(yè)踏入租賃市場并不多見。目前最具代表性的為東風日產(chǎn)和奔馳汽車，其余多數(shù)車企還停留在與租車公司合作的模式。業(yè)內(nèi)人士認為，相較于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，整車企業(yè)和經(jīng)銷商開展租賃業(yè)務，有著更多的資源整合優(yōu)勢。整車企業(yè)進軍租賃市場，是建立于4S店的基礎(chǔ)上，車型多為全新車或者準新車，品質(zhì)上有所保障，并且經(jīng)銷商服務能力也高于傳統(tǒng)租賃公司。此外，整車企業(yè)相較于其他傳統(tǒng)租車公司，在價格上能有更多優(yōu)惠，并且可以利用自有資源，持續(xù)更新租賃車型。更重要

8、的是，租賃業(yè)務的開展，能讓汽車企業(yè)在某種程度上改善庫存壓力，將高庫存車型轉(zhuǎn)化為租賃車，從而減少資金占壓。不過，業(yè)內(nèi)人士同時也認為，短期內(nèi)整車企業(yè)進軍租賃市場還難成氣候。一家汽車租賃企業(yè)要做大做強，單憑資源整合優(yōu)勢還難以支撐，背后還需要與金融機構(gòu)展開合作，取得源源不斷的資金支持。1.2經(jīng)營性租賃競爭激烈 融資性租賃尚待開啟作為一個重資產(chǎn)行業(yè)，經(jīng)營性租賃公司不僅面臨高負債率的困擾，還須面對國內(nèi)租車市場不成熟而暴露出的惡性競爭。2012年12月5日，國內(nèi)經(jīng)營性汽車租賃的第一大公司神州租車在滬廣深推出“50元新車風暴”活動即以日租金50元的價格租到新車。一場租車行業(yè)的價格戰(zhàn)就此拉開了序幕。此次神州租車

9、之所以受到如此大強度黑公關(guān)攻擊，主要原因是租車行業(yè)正處于洗牌前夜，而神州租車的規(guī)模效應已經(jīng)達到質(zhì)變臨界點。關(guān)于汽車租賃的重要性行業(yè)已經(jīng)達成共識，在汽車市場增速回歸正常、新車銷售利潤下滑的趨勢下，融資租賃可以有效降低消費者的購車門檻，從而促進新車銷售并隨之帶來后續(xù)的后市場服務，并成為新的盈利增長點，而經(jīng)營性租賃也可以有效實現(xiàn)批量銷售。另外，參與汽車租賃的主體各有不足，整車廠商有廣泛的經(jīng)銷商布局，解決了服務網(wǎng)絡(luò)問題，但經(jīng)銷商長期持有車輛，導致資金較為緊張，而經(jīng)銷商持有車輛不足，又將影響消費者充分享受易租車業(yè)務的便利，而金融服務的深入將有效緩解經(jīng)銷商資金壓力，形成良性循環(huán)。但是，礙于不完善的融資租賃

10、法律、不成熟的社會信用體系及風控體系，特別是缺乏殘值市場和完善退出機制的情況下，租賃產(chǎn)品較其他汽車金融產(chǎn)品而言尚未展現(xiàn)特殊的優(yōu)勢。1.3汽車租賃具有五個優(yōu)勢1.3.1車型可隨時更新隨著人們消費水平的提高，對高檔消費品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個月更換一次車型。假 在花費三十多萬元購買一臺轎車，因社會經(jīng)濟發(fā)展很快，一年后汽車的性能、外觀改進很多，而價格卻會大幅下降。一年后，如果想換新車型，老車可能15萬元就很難賣出。這意味著，一年中車價損失接近20萬元。但假如租賃一臺三十多萬元的車，只需10余萬元。而且，可隨時租用最新車型。從人們經(jīng)常更換手機的狀況就能預料到幾年后，經(jīng)常換新車，將是人們的

11、新時尚。1.3.2解除檢驗煩惱自購車輛后對車輛的維修和保養(yǎng)及一年一度的車輛年檢要耗費很多財力和精力。但如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因，車輛不能正常使用時，租賃公司都會及時提供替代車，保證用車。1.3.3提高資金利用率如果自購車輛要一次性支付30萬元，消費者具有一定經(jīng)濟實力。也就是說租車和買車相比至少可節(jié)省一次性投資20萬元。消費者用這20萬元去經(jīng)營，可賺取一筆可觀的利潤。1.3.4提高成本觀念自購車輛使用時隨心所欲，特別是單位公車，私自用車現(xiàn)象較多，造成不必要的浪費，而如果租賃車，一是可根據(jù)業(yè)務需要隨時調(diào)控用車數(shù)量，二是用車人知道自己的用車成本，可直接減少不必要的用車，

12、有效地提高員工的成本觀念。1.3.5出事公司協(xié)助駕駛自購車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險公司交涉，因車主不熟悉報案理賠程序，往往會浪費許多時間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時就與保險公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過程中，必然有明顯的優(yōu)勢。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和汽車用戶有機的緊密結(jié)合在一起。在發(fā)達國家人們的租賃認識也很全面，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場的培育，企業(yè)、個人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢發(fā)展。2 汽車租賃業(yè)市場概況2010年前11個月，中國市場的汽車產(chǎn)銷量已達1600萬輛，已經(jīng)超過2009年全年，預計全年突破18

13、00萬，繼續(xù)保持高速增長的勢頭。整個汽車產(chǎn)業(yè)爆炸式增長也刺激了國內(nèi)的汽車租賃市場。目前長租、代駕、自駕3大汽車租賃業(yè)務在國內(nèi)近百億元的規(guī)模。到2015年，汽車租賃需求將達到30萬至40萬輛，營業(yè)收入預計呈幾何數(shù)字增長。市場前景廣闊。2.1國內(nèi)租車市場分析 1. 國內(nèi)的租車環(huán)境相比國外差得太遠，首先是個人信用體系沒有建立完善，客戶、租車公司都存在不誠信的問題，對租車影響非常大；其次是租車價格不透明，用車交接時手續(xù)繁雜，十分不便；還有，發(fā)生事故后客戶承擔費用的幾率比較高，很多保險方面還不規(guī)范，客戶租車風險比較大。只有把這些問題解決了，國內(nèi)租車市場才能真正發(fā)展起來。2.價格戰(zhàn)偏多，國內(nèi)租車公司互相壓

14、價導致整體利潤偏低，公司業(yè)績上不去便去收購低價的事故車、二手車，給消費者帶來安全隱患。例子：神州租車借巨款打廣告，低價租車，擴大車隊規(guī)模和車隊組合。其負責人認為，“如果價格下不來，消費者就不接受，那么規(guī)模就上不去；規(guī)模上不去，成本就降不下來，利潤自然也就上不去?！彼?，更加瘋狂地“燒錢”可能會來得更加猛烈，神州已經(jīng)進入了一個“燒錢”的惡性循環(huán)。3.租車市場由重資產(chǎn)向輕資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化。業(yè)內(nèi)這樣形容傳統(tǒng)租車行業(yè)：金錢開路，重金砸市場。沒有資金，得不到融資支持，是限制租車行業(yè)的瓶頸。然而近幾年，在中國租車市場中，出現(xiàn)了非常多的地域性中小型租車公司。截至2010年12月31日，中國共有1萬家汽車租賃公司

15、。他們依靠差異化的服務和地區(qū)性競爭優(yōu)勢以及各自的人脈、靈活性管理手段等，目前占據(jù)了中國租車市場大部分份額?，F(xiàn)今的汽車租賃已由實體經(jīng)營店變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)營銷和計算機技術(shù)戰(zhàn)，由此便成就了訂車網(wǎng)等這類輕資本新興企業(yè)。4.對于消費者來說，全國連鎖帶來的最大好處就是可以異地還車。近幾年，信用卡的普及為租車業(yè)帶來了質(zhì)的提升，深圳的至尊、北京的神州和上海的一嗨等大型全國連鎖店相繼建立，它們在全國發(fā)展連鎖店，網(wǎng)點遍布30個左右主要城市，推行了一樣的“2證1卡”手續(xù)，即憑身份證、駕駛證、信用卡可在任何網(wǎng)點租車，解決了租還車手續(xù)不便的大問題。2.2國內(nèi)租車市場數(shù)據(jù)分析對比擁有百年的歷史美國租車市場，中國租車行業(yè)就像是個剛

16、出生的小孩。中國租車市場與歐美國家相比還有很大的差距，但從另一個角度來說是還有很大的發(fā)展空間。以下為神州租車SEC文件披露的中國租車市場的一些基本情況：2.2.1租車普及率低，增長速度快神州租車在SEC文件中引用羅蘭貝格（Roland Berger）的數(shù)據(jù)稱，中國租車市場從2005年的50億元人民幣增長至2010年的170億元人民幣（25億美元），年復合增長率27%；預計2015年將增長至390億元人民幣（61億美元），年復合增長率18%。羅蘭貝格的數(shù)據(jù)還顯示，美國租車市場2011年的規(guī)模大約是210億美元；增長率為8.8%。中國租車市場規(guī)模與美國租車市場有很大的差距，一方面是中國的人均收入水

17、平還較低，另一方面是租車普及率還很低。羅蘭貝格的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國租車普及率為0.4%，美國、加拿大、法國的普及率分別為1.3%、0.8%和0.7%；日本則高達2.2%。此外，中國目前只有12%的人擁有駕照，而美國的這個比例為69%。NBSC的數(shù)據(jù)顯示，截至2010年12月31日，中國有1.5億的駕照持有人和6120萬輛客運汽車。美國2009年對應的數(shù)字分別為2.1億和2.5億。所以，中國的租車市場還處于早期的發(fā)展階段；用戶租車習慣有待培養(yǎng)，駕車人數(shù)還有很大增長空間；整體租車市場也將有巨大的發(fā)展空間。2.2.2行業(yè)集中度低、成長空間大數(shù)據(jù)來源：Roland Berger租車行業(yè)數(shù)據(jù)資料中

18、國汽車租賃市場還比較分散。根據(jù)Roland Berger的數(shù)據(jù)，截至2010年12月31日中國共有1萬家汽車租賃公司。2010年和2011年，市場規(guī)模前五的神州租車、安飛士租車、大眾租車、一嗨租車、首汽租車五家公司以營收計算的市場份額分別是9%和11%，而在租車業(yè)比較發(fā)達的美國市場，市場前五的赫茲、EnterPrise、安飛士、DTG等五家公司的份額高達95%。從車隊規(guī)模來看，美國租車巨頭的車隊都是10萬輛以上的規(guī)模，安飛士和赫茲更是高達35萬輛和62萬輛。中國目前車隊規(guī)模最大的神州租車還不到3萬輛車；發(fā)展空間還很大。3 租車企業(yè)運營模式和國內(nèi)外租車龍頭企業(yè)介紹3.1租車企業(yè)運營模式租車企業(yè)運

19、營模式是指租車企業(yè)面向市場所應用的經(jīng)營管理及提供服務的模式。從廣義上來說可以分為三種：傳統(tǒng)模式、德國不萊梅模式和多供應商平臺模式。 3.1.1傳統(tǒng)模式 傳統(tǒng)模式是現(xiàn)在應用最廣泛，規(guī)模最大的模式，世界上以赫茲公司為代表，國內(nèi)租車巨頭像神州租車、一嗨租車從廣義上都是這類的運營模式。此模式都需要很大的資金量支持，需要購買很多自營車輛，提供以天為最小單位的汽車租賃服務。在這個基礎(chǔ)上也衍生出各種不同的租賃模式，如短租、長租、以租代購、自駕、代駕等個性服務。 3.1.2不萊梅模式 不萊梅模式與傳統(tǒng)租車的區(qū)別在于收費方式，采用“汽車共享”的理念，在不萊梅，加入汽車共享俱樂部與在移動電話公司辦理話費套餐類似：

20、選擇適合自己的收費標準，簽約后獲取一張實名認證的智能卡。 需要用車時，可全天候通過互聯(lián)網(wǎng)、電話甚至手機短信預訂。步行至鄰近的城市拼車站點，用智能卡打開預訂的汽車即可上路； 還車時，停在汽車共享俱樂部專用停車場，總有空車位，不用付停車費。每月收到一次賬單，附帶用車明細。在國內(nèi)已經(jīng)有類似模式，易到用車的經(jīng)營模式就是基于不萊梅模式改進過來的。 3.1.3多供應商平臺模式 此模式是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，主要基于互聯(lián)網(wǎng)這個平臺做資源整合和優(yōu)化，類似于淘寶商城的B2C模式。主要是通過互聯(lián)網(wǎng)這個平臺，給汽車租賃公司一個網(wǎng)絡(luò)發(fā)布環(huán)境，同時這些汽車租賃公司也可以聯(lián)合起來為共同用戶提供一體化服務。從資源整合的角度充分

21、的利用了閑置的汽車資源，從用戶服務的角度起到充分選擇的便利，在歐美租車市場發(fā)達國家，這樣的經(jīng)營模式已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，國內(nèi)這種模式也悄然興起，以驢車網(wǎng)為代表的租車網(wǎng)站就屬于這類運營模式。3.2國內(nèi)租車行業(yè)龍頭企業(yè)介紹3.2.1企業(yè)介紹公司名稱：神州租車 經(jīng)營范圍：汽車租賃服務外文名稱：China Auto Rental 董事長：陸正耀總部地點：中國北京 服務網(wǎng)點: 66城市和52個主要機場擁有近700個租車網(wǎng)點成立時間：2007年9月 車隊規(guī)模：約26000輛（2011年）神州租車(China Auto Rental，簡稱CAR)作為中國汽車租賃行業(yè)的領(lǐng)跑者，神州租車積極借鑒國際成熟市場成功的

22、汽車租賃模式，并結(jié)合中國客戶的消費習慣，為廣大消費者提供專業(yè)化的汽車租賃服務，以及完善的各項增值服務。截至2012年11月底，服務的個人客戶近百萬名，企業(yè)客戶數(shù)千家，是中國目前服務網(wǎng)絡(luò)最大、服務網(wǎng)點最多、車隊規(guī)模最大、服務品種最全的全國性大型汽車租賃服務企業(yè)。公司愿景：以推動綠色出行和新型汽車消費文化為己任；引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；成為中國消費者最信賴的汽車租賃服務品牌。條件:凡具有完全民事行為能力,無社會不良記錄,年齡20周歲以上者,具有有效的身份證明及有效駕駛執(zhí)照半年以上,無重大交通肇事記錄。流程:提交資料后,通過審核,簽字簽約成功后,馬上可以驗車和使用車。方便度:可通過在線預訂、電話預訂以及門店預

23、訂等三種方式進行預訂。價格:日租以1天(24小時)為最低起租單位和基本使用單位,各車型在24小時租賃中形成的費用日租金中含有對日里程限制的規(guī)定,超時4小時內(nèi)按照每小時20KM的里程限制,超過4小時以上為1天的限制里程。租車模式：商務自駕+連鎖直營優(yōu)點：1. 顛覆繁瑣的傳統(tǒng)租車模式，提供快速便捷的全新服務。超簡手續(xù)+24小時租車服務2. 公司遍布在中國大陸各主要城市及旅游地區(qū)的服務網(wǎng)絡(luò)。3. 全國范圍24小時的取還車服務。4. 網(wǎng)上預訂。5. 超過70款選擇，悉隨尊便。6. 神州租車取消車輛貶值損失及停收事故類停運損失費。7. 神州租車全國租車不限里程。缺點：1. 除了車輛租金外，還有服務費、保

24、險費等等，讓不少租車用戶搞不清楚或是產(chǎn)生誤解、不快。2. 有部分顧客稱神州租車某些門店存在服務質(zhì)量跟不上、車況不好等問題。3. 公司對車的檢查和養(yǎng)護不專業(yè)。公司名稱：一嗨租車 經(jīng)營范圍：汽車租賃服務外文名稱：eHi Car Service 董事長：章瑞平總部地點：中國上海 服務網(wǎng)點:60多城市400多家成立時間：2006年1月 車隊規(guī)模：80多種，8千臺一嗨租車創(chuàng)立于2006年1月，主要為個人和企業(yè)用戶提供綜合租車服務，是中國首家實現(xiàn)全程電子商務化管理的汽車租賃企業(yè)。成立六年多以來，一嗨始終處于穩(wěn)健、高速發(fā)展的狀態(tài)，出租率、周轉(zhuǎn)率等重要指標均位居行業(yè)前列。戰(zhàn)略目標：“為用戶提供一站式綜合租車服

25、務”條件:出示有效身份證、駕駛證以及信用卡,注冊成為“一嗨一卡行”會員卡即可取車還車。流程:確認訂單后,攜帶以上規(guī)定證照到門店辦理交接手續(xù)；交接車輛時,驗車并填寫驗車單,確認并簽字。驗車完成后,以現(xiàn)金或信用卡預授權(quán)擔保并支付租車相關(guān)費用,租車時不再需要信用卡預授權(quán)或消費,也不需要刷卡或現(xiàn)金支付押金。方便度:第一次預訂后,如果不滿意車型或者使用時間,可以在網(wǎng)上更換車型和調(diào)整時間。價格:實際價格在各地區(qū)或時間段可能有所不同,以預訂時的價格為準。租車模式：加盟制的商務帶駕+自營的自駕服務定位：由高端商旅人士向廣泛客戶過渡。優(yōu)點：1. 一嗨租車推出的周租、月租優(yōu)惠活動，用車更方便，性價比高。2. 企業(yè)

26、客戶：接送機場點對點接送；商務包車路線自由的全天候服務；企業(yè)班車為賣場、企業(yè)提供班車接送服務；企業(yè)長包車高性價比、整合的企業(yè)用車方案；鄰近城市專送跨城、跨省的專車式服務；定制包車服務定制獨有的專業(yè)企業(yè)用車服務；商務會議接送全程定時、定點接送；節(jié)日外出包車節(jié)假日無憂出行方案。3. 網(wǎng)站預訂，只需提前兩小時。4. 手機終端（iphone、Android）5. 多種租賃方式：預約租車、自駕租車、長租、短租以及個性化定制等6. 多種預訂方式：一嗨支持網(wǎng)上預訂、電話預訂、手機預訂（智能手機客戶端）、門店預訂，以及QQ預訂、MSN預訂、手機WAP預訂等多種預訂方式。7. 多種支付方式：一嗨支持網(wǎng)銀支付、現(xiàn)

27、金支付、儲值卡支付、信用卡支付、借記卡支付、支付寶、財付通第三方平臺支付、e動交行手機支付等多種支付方式。8. 異地取還車：一嗨的用戶可以在不同的城市取車、還車，50多個城市，近400個營業(yè)網(wǎng)點，強大的門店覆蓋網(wǎng)絡(luò)，更大限度的滿足了用戶全國范圍內(nèi)的異地取還車需求。9.送車上門、上門取車：由一嗨租車的工作人員將車輛送到指定地點、或到指定地點取回車輛，免去用戶奔波的煩惱。目前提供此項服務的具體地區(qū)，可在一嗨租車的官網(wǎng)進行查詢。10. 特價車（順風車）：順風車是一嗨租車針對個人用戶推出的一項服務，即城市之間點對點的特價車，價格從幾元至幾十元不等，比動車和飛機更方便、更實惠、更自由。11. 免檢車：免

28、去繁瑣的驗車步驟，車輛預訂成功后，用戶到門店取車只需簽字、領(lǐng)取鑰匙，即完成取車流程。缺點：1. 個別店存在管理不當，維修亂收費用等情況。2. 有顧客投訴一嗨租車用事故車，予顧客的安全不顧。公司名稱：至尊租車 經(jīng)營范圍：汽車租賃服務外文名稱：Topone 董事長：何偉軍總部地點：中國深圳 服務網(wǎng)點:30多城市200多家成立時間：2006年1月 自有車輛：4500臺成立于2006年1月19日的至尊汽車租賃股份有限公司，是國內(nèi)第一家采用全新模式從事國內(nèi)連鎖汽車租賃業(yè)務的企業(yè)。不同于國內(nèi)傳統(tǒng)的汽車租賃行業(yè)，至尊租車借鑒國際化的連鎖租車模式，率先將免擔保、免押金，刷信用卡租車、連鎖經(jīng)營的先進模式引入中國

29、，大大降低了汽車的消費門檻，為傳統(tǒng)的租車行業(yè)注入了新的活力。條件:年滿20周歲,具有合法身份證、超過6個月的駕照以及信用卡或借記卡。流程:申請成為會員,確認訂單后,驗收車輛,確定沒問題,即可駕駛。方便度:擁有一般租車公司的功能,另外還設(shè)有租車增值服務:代辦違章。價格:根據(jù)車型不同,價格在150元700元/天。租車模式：“兩證一卡”商務自駕+連鎖直營定位：瞄準商務人士做自駕服務 目標客戶是商旅人士，重點在于商。至尊租車董事長何偉軍認為，有大量穩(wěn)定租車需求的經(jīng)常出差的商旅人士。不過，自駕市場還沒有完全幼稚。從藍牌車非法運營猖獗等情況來看，帶駕市場現(xiàn)在更廣闊。優(yōu)點：1. 在國內(nèi)創(chuàng)立憑身份證

30、、駕駛證、信用卡即可租車。2. 異地租還車。3. 提供帶駕包車提供高素質(zhì)的司機服務。4. 全面完善的保險方案。5. 車輛較新。缺點：1. 租車之前的驗車存在紕漏，不夠仔細，導致車前問題算作顧客租車后所為。2. 信用卡預授權(quán)會牽制顧客，導致被動打款。3. 群眾口碑普遍不夠好。3.2.2三家企業(yè)比較三家企業(yè)比較至尊一嗨神州成立時間2006年1月2006年1月2007年12月介入初服務模式自駕為主帶駕自駕為主擴張模式自營模式加盟+直營自營網(wǎng)點30個城市、200個網(wǎng)點60個城市、400個網(wǎng)點66個城市、700個網(wǎng)點、52個機場車輛數(shù)4500輛自有6000輛，加盟2000輛約26000輛 租借方式兩證一

31、卡兩證一卡兩證一卡三家企業(yè)融資情況至尊一嗨神州第一輪時間2006年12月2008年5月2008年初規(guī)模500萬美元500萬美元2100美元機構(gòu)海納亞洲 、香港邁達 啟明創(chuàng)投、Ignition Captial凱鵬華盈、美國CCAS公司和聯(lián)想投資第二輪時間2007年12月2009年7月2010年8月規(guī)模5000萬美元2000萬美元12億人民幣機構(gòu)海納亞洲 、香港邁達鼎暉、集富亞洲、啟明聯(lián)想第三輪時間2010年9月規(guī)模7000萬美元機構(gòu)高盛、啟明、鼎暉、 Ignition、集富、漢理3.3國內(nèi)知名外企租車公司公司名稱：安飛士租車 經(jīng)營范圍：汽車租賃服務外文名稱：AVIS 董事長：Warren Avi

32、s總部地點：底特律 服務網(wǎng)點: 170個國家，超過1700分支機構(gòu)，4700個營業(yè)網(wǎng)點成立時間：1946年 車隊規(guī)模：超過50萬輛安飛士是第一家設(shè)置在機場的汽車租賃公司。公司成立之初只有資本85，000美元和3輛汽車，時至今日AVIS已經(jīng)發(fā)展成為一家全球性的汽車租賃公司。AVIS歐洲公司主要負責在歐洲、非洲、中東以及亞洲的汽車租賃市場拓展，在這些地區(qū)它都是最大的汽車租賃公司，每年通過105個國家和地區(qū)的3000個網(wǎng)點為超過800萬的客戶提供汽車租賃服務。定位：全方位、一體化優(yōu)點：1. 時間控制嚴格，租車手續(xù)細化。2. 任意兩點或多點間接送，機場帶駕業(yè)務興起。3. 周邊城市帶駕，“滬-蘇”異地互

33、動。缺點：1. 雖然服務周到，但是普遍價錢偏高（維修費、租車費）。2. 不進保險，變相強迫顧客金保。3. 店門人員不夠?qū)I(yè)、熱情。公司名稱：愛思開租車 經(jīng)營范圍：汽車租賃服務外文名稱：SK networks 總部地點：韓國 服務網(wǎng)點:10個城市車隊規(guī)模：約2000多輛SK租車是由韓國SK networks公司出資建成的外商獨資汽車租賃公司，SK租車以“優(yōu)質(zhì)、快捷的服務”作為公司的宗旨，延續(xù)韓國總公司先進的管理模式、經(jīng)營理念及豐富的租車經(jīng)驗，為客戶提供獨特的汽車租賃服務方案，為顧客提供全面的個性化服務的汽車租賃，用老顧客的話說，SK租車是貼心的“汽車管家”，可以免除一切后顧之憂。定位：長期租車為

34、主優(yōu)點：1. 長期租車顧客在租車過程中享受公司提供的對車輛的維修，保養(yǎng)，事故處理及辦理保險等車輛管理。從而減少客戶不必要的車輛管理費用和時間，提高資金的使用效率，2. SK租車對2年以上長期租車客戶，可以提供更換新車，并按客戶喜好選擇顏色和車輛配置，做到貼心如意。3. 不參與“價格戰(zhàn)”，車型全面，車輛質(zhì)量好，顧客安全有保障。缺點：1. 涉及城市不多，車隊規(guī)模相對較小。2. 公司成立不久，市場仍在挖掘當中，品牌效應不夠，以長期租賃方式為主，回報慢，不利于資金循環(huán)。3. 個人客戶較少。4 汽車租賃流程以及相關(guān)租賃服務4.1汽車租賃服務分類汽車租賃按租用方式劃分為：自駕租車、代駕租車也稱為陪駕租車。

35、各租賃公司對這兩種租車方式有各自的規(guī)定，這里談的是大概的一個規(guī)定，具體情況以具體租賃公司的為準。4.1.1自駕租車自駕租車又分為日租，月租和長期租賃。日租：以24 小時/日為準配司機9小時/日。從承租人租用車輛離開停車位置時起計算時間。租期結(jié)束時，承租人需到公司規(guī)定的還車地點交回車輛，并寫單計時。超過6小時按天計算租金。有些規(guī)定有限行駛公里。月租：除遵照日租的有關(guān)規(guī)定外，承租人需在某個約定的時間定時到租賃公司的指定維修點,對租賃車輛進行每月一次的定期養(yǎng)護，對車輛運營情況寫單登記。長期租賃：以年為計算單位，并遵照月租有關(guān)規(guī)定對租賃車輛進行定期養(yǎng)護、對車輛運營情況寫單登記。4.1.2代駕租車租賃公

36、司設(shè)有租車配置司機服務，該項服務加收司機服務費。司機每日工作時間為8小時，如加班按工作日、周末、國家法定假日的不同計算加班費用。承租人應保證司機的用餐及休息時間。去外地出車承租人須全部負擔司機的差旅費及食宿費。為了安全，一般租賃公司都會規(guī)定司機連續(xù)開車時間不得超過4小時,每天累計開車不得超過8小時，每天總服務時間不得超過12小時。不同的汽車租賃公司,其經(jīng)營形式、租賃車種、服務內(nèi)容都有所差別。有的公司提供的是一年以內(nèi)的中高檔車，也有的以閑置車輛用來租賃。在租車前，要先了解租賃公司可供車的車型、車況，以確定是否為己所需。然后，咨詢各家的租賃形式、租金及所需的證件、押金等情況。租車所需的證件一般包括

37、身份證、戶口本及駕照，租金通常是預先支付，而不是從押金中扣除。在簽定租賃合同時，需注意以下幾點：1、了解車的日限公里數(shù)和超出限數(shù)后的計費標準。一般中檔轎車的日行駛里程應在100公里以內(nèi)，但也有許多租賃公司是不限公里數(shù)的，您可根據(jù)情況車況、租金、服務項目等權(quán)衡比較各自的綜合條件。2、為防止有事不能及時還車，還應認真了解續(xù)租規(guī)定及租賃超時的計費規(guī)定,以免事后與租賃公司之間發(fā)生異議。3、仔細了解租賃公司的承諾，以充分享受各項應得的權(quán)利。4、簽合同的最后一項內(nèi)容是填寫驗車單，這是雙方共同認定車況的過程。此過程涉及到還車時的再認定，因此一定要認真對待。首先要從外觀上對車輛進行檢查，例如車體有無劃痕，車燈

38、是否完整，車鎖是否正常等。然后打開車蓋，查看冷凍液、機油、電瓶的狀況，均無異常后，即可進入駕駛室內(nèi)，檢查油表、剎車、空調(diào)的運行狀況，并進行試駕，判斷車輛的基本狀況。對于一些車型的特殊功能及用法，應向租賃公司咨詢清楚，如富康車的兒童鎖功能等，以利更加方便的使用。4.1.3服務方式1、園丁式服務在客戶使用車輛的過程中，服務人員會定期詢問車輛狀況，司機服務態(tài)度等。同時公司其它功能小組隨時為您作好服務準備。例如因車輛故障或客房需求變化所引起的車輛類型調(diào)換等。2、秘書式服務不僅僅是向客戶傳遞各種租賃信息，而是針對客戶的實際用車需求，向客戶推薦最適合的目標車輛，并幫助客戶統(tǒng)籌安排，將客戶用車消費化為最理性

39、支出。3、星級司機服務狠抓司機的素質(zhì)，星級司機均經(jīng)過嚴格的技能考核及專業(yè)服務禮儀培訓。4、朋友式服務當公司擁有新配置車型，舉辦免費試駕活動，當您的駕照需要年審，當您家庭的車輛需要進行保養(yǎng)、年審，作為會員的您將享受到俱樂部為您提供的全方位服務。4.2租車提供相關(guān)資料4.2.1企業(yè)租車1營業(yè)執(zhí)照副本、組織機構(gòu)代碼證書、企業(yè)信息卡、企業(yè)法人身份證、公章、委托書2承租方經(jīng)辦人本市戶口本、身份證、駕駛證。4.2.2個人租車：1. 承租方應按要求攜帶有效證件如身份證、駕駛證、戶口簿等，與業(yè)務部門簽訂租車合同。2. 承租方應嚴格履行本公司規(guī)定的合同條款。3. 承租方應預付全部租金，抵押金不能視為租金。4.

40、承租方提供轉(zhuǎn)帳支票，必須款進帳后方可辦理租車手續(xù)。如出現(xiàn)空頭支票，將上報公安機關(guān)，一切責任自負。5. 承租方每天按24小時為一個租車日，每天限180260公里這個具體根據(jù)各地租賃公司不同而定，超一公里收取相應的租金，剩余公里數(shù)累計租車時可以于租賃公司具體談。6. 承租方在使用過程中，若違反有關(guān)規(guī)定，公司有權(quán)在任何時候收回車輛，并終止合同。4.2.3外籍人員租車1租車人本人護照、本市居留證1年以上、中國駕駛執(zhí)照、本市戶口擔保人一名。2擔保人需提供本人戶口本、身份證、擔保承諾書。4.3租賃步驟1. 了解手續(xù)在租車之前一定要做好足夠的準備工作，對于租車的一些手續(xù)要有了解。不要等到了租車的地方等別人給

41、你解釋，這樣不僅能浪費了時間，自己的利益也很難得到保障。2. 選擇車輛在選擇租車的時候選車不能馬虎，不同的車輛在價位和服務上都是有不同的，選擇最適合自己的車才是最重要的。3. 選擇公司公司的選擇是很明確的，口碑好，公司大的就可以先去咨詢一下。這樣的租賃公司并沒有一定的好壞，服務和口碑是最重要的，信譽代表了公司的好壞。5相關(guān)財務數(shù)據(jù)分析5.1租車行業(yè)龍頭企業(yè)財務狀況分析2011年營收增長443%達7.7億元人民幣；神州在這樣的市場地位和發(fā)展勢頭下。神州租車賬上目前有6.4億人民幣的現(xiàn)金及等價物，但陸正耀預計2012年公司還要20億人民幣的資本支出；所以還有14億的資金缺口。這些資金當然最好是通過

42、公司經(jīng)營現(xiàn)金流來填補，但7.7億的營收可以產(chǎn)生多少現(xiàn)金流呢？ 上表是神州租車近三年的現(xiàn)金流情況：2011年經(jīng)營現(xiàn)金流不到3億人民幣；雖然公司整體凈現(xiàn)金流入有5.6億，但主要是因為獲得了22億的融資。這些貸款讓神州租車一年買1.5萬輛車讓車隊規(guī)模擴大一倍，但同時也付出了1.4億元利息的代價；所以公司2011年的利息支出占到了營收的18.1%，從而出現(xiàn)1.5億元的凈虧損。截至2011年12月31日，神州租車有2.2億元短期（利率8.23%）貸款和8.26億元長期（利率8.68%，兩到三年的期限）貸款，加上融資租賃等總借債是12.5億元。 截至2012年3月31日，神州租車從聯(lián)想獲得的未償還本金就有

43、9億（不包括已還貸的），同時聯(lián)想還為他累計擔保了23億的貸款；神州自己通過汽車資產(chǎn)抵押獲得的貸款只有3.7億元。此外，聯(lián)想提供給神州租車的貸款利率也比銀行貸款低1個百分點左右。 2011年每輛車平均每天可獲得的收入是112元；就是說一年可獲得4萬元。神州每年計提的折舊不到20%，假設(shè)6年計提完畢；一輛車可以獲得24萬元的收入。神州買的車主要在9萬和15萬兩檔，平均每輛車的成本就約計10萬元（低價車多）；購車資金基本都是通過借貸買的，以8.5%的利率計算，6年的利息支出是5萬元。所以，一輛車可以帶來的毛利潤是9萬元，占營收的37.5%。 神州租車財報顯示，公司運營成本占營收比例已經(jīng)達到37.5%

44、；另外還有銷售和市場支出占12.4%，一般行政支出占17.6%。就以神州目前的出租價格和出租率，不但不賺錢還要貼本。5.2上海xx租車公司財務數(shù)據(jù)分析由上表, 我們可得其主要財務評價指標分析如下:1.靜態(tài)投資回收期: 不考慮資金時間價值的靜態(tài)投資回收期為5.82年;2.凈現(xiàn)值: 按年貼現(xiàn)率5.51%測算, 項目計算期10年內(nèi)的凈現(xiàn)值為8,466萬元;3.內(nèi)含報酬率: 本項目的內(nèi)含報酬率12.51%;4.動態(tài)投資回收期: 按年貼現(xiàn)率5.51%測算, 動態(tài)投資回收期為6.97年。從上述財務評價可以清楚地發(fā)現(xiàn),汽車租賃行業(yè)從長期來看, 收益并不像我們想象的那樣高, 在完整地考察整個營業(yè)周期之后, 我

45、們發(fā)現(xiàn), 其動態(tài)回收期居然長達6.97年。為什么我們印象中屬于典型高收益行業(yè)的汽車租賃業(yè)務, 在實際測算中表現(xiàn)如此不盡人意?這是與租賃行業(yè)自身的特性緊密相關(guān)的, 租賃行業(yè)在收入和成本、費用方面存在如下特點: 一是收入逐漸遞減, 兩年以上車齡的租賃車輛很難得到長包業(yè)務, 目前國內(nèi)大部分汽車出租公司進行的是將舊車用于零租的模式, 短時間增加了公司的收入, 但實際上降低了總體收益率; 二是成本、費用逐漸增加, 由于車輛采用直線法折舊, 每年的折舊保持不變, 而隨著車齡的增加, 維修、養(yǎng)護的費用增加; 三是汽車租賃業(yè)務的利潤很大一部分來源于車輛殘值。由這種收入、費用特點決定租賃行業(yè)的利潤變動趨勢是,

46、前期利潤非常高, 然后迅速降低, 在盈虧平衡點之后, 將產(chǎn)生持續(xù)的虧損。2002年, 北京市交通局王一兵就研究過北京租賃市場桑塔納的租金、成本收入與車輛使用年限的關(guān)系, 并量化為數(shù)學模型( 以桑塔納轎車為例) :租金與車輛使用年限的函數(shù)關(guān)系: Y=0.26X2- 41.09X+4750;成本與車輛使用年限的函數(shù)關(guān)系: Y=0.12X2+2.19X+3484.29;聯(lián)立上述兩個方程, 計算出X=33, 即新車投入運營33個月后, 收入與成本相抵, 利潤為零, 達到盈虧平衡點。而且目前車輛價格的持續(xù)下降已經(jīng)成為一種共識, 在這個情況下, 車輛營運時間越長, 車輛處理的殘值越低, 進一步拉低汽車租賃

47、行業(yè)的總體收益率。由此可以認為, 在目前的汽車租賃營運模式下, 在車輛營運的前期存在“利潤幻影”,我們印象中的高額利潤率正是前期的高額回報率造成的。上海市新近成立的一家租賃公司, 在第一年增車非常迅速, 從幾十輛車很快增加到一百多輛,“利潤幻影”在其中應該也起到相當大的推動作用。根據(jù)租賃業(yè)的實際情況, 應對方式是適當調(diào)整租賃車輛的營運周期。首先對租賃公司進行測算, 找到租賃車的盈虧平衡點, 車輛的營運周期必須在達到盈虧平衡點前完成。由此導致車輛營運周期縮短, 車輛流轉(zhuǎn)速度加快, 而每年新購置車輛和處理車輛的數(shù)量將增加, 在前后端應該采用相應的策略以增加兩端的利益貢獻。這樣其實我們可以理解, 為

48、什么國外的租賃企業(yè), 其車輛使用周期會短于一年, 因為他們根據(jù)自己的二手車處理價格和租賃業(yè)務收入所測算出來的最佳收益率在一年左右, 在這個方面值得國內(nèi)租賃企業(yè)借鑒, 通過周密的測算來界定我們的車輛使用周期, 而不是只要還能接到業(yè)務, 就保留著這輛車。5.3租賃服務產(chǎn)業(yè)鏈與規(guī)模效益分析汽車服務產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)營規(guī)模的國內(nèi)外比較。汽車生產(chǎn)企業(yè)在整個租賃服務產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了重要的位置, 不僅銷售汽車, 還可回購二手車以及車輛修理等。從租賃行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來看, 國內(nèi)汽車租賃公司在新車采購時, 由于采購量小, 其與生產(chǎn)廠家的議價能力有限, 往往只是簡單的“買賣”關(guān)系, 同時汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有實行回購制度, 給予租賃

49、公司的折扣也是有限的。國內(nèi)租賃公司其利潤主要來源于車輛出租。相比較而言, 國外的租賃公司一般涉及新車規(guī)模采購( 與小型購買者相比獲得更多的優(yōu)惠價格) 、車輛出租、車輛維修和美容、二手車的處理及車輛俱樂部等相關(guān)環(huán)節(jié), 其中車輛出租利潤較少, 更多的利潤來源于規(guī)模采購的價差和租賃后服務。除上海、北京等中心城市擁有相對規(guī)模較大的汽車租賃企業(yè)外, 其他地區(qū)租賃企業(yè)規(guī)模普遍較小, 大多數(shù)汽車租賃公司經(jīng)營主體分散, 每戶平均擁有車輛不足30輛, 形不成規(guī)模效益。不成規(guī)模的租賃企難以進行產(chǎn)業(yè)鏈的拓展, 從而導致利潤增長點單一, 僅僅依靠車輛的租賃。國外知名的汽車租賃公司實行規(guī)模經(jīng)營, 擁有龐大的車隊。Her

50、tz公司的業(yè)務遍及全球140多個國家, 經(jīng)營網(wǎng)點6500多個, 全球營運車輛超過55萬輛, 在全球2000個機場設(shè)有服務處。另外, 公司的股東中還包括了福特、馬自達和豐田等國際企業(yè)。如此龐大的租賃網(wǎng)絡(luò), 帶來了全球性的巨額利潤。5.4中國租車行業(yè)對資金的吸引力租車行業(yè)不是一般的創(chuàng)業(yè)者有能力進入的行業(yè)，也不是一般的本土PE資金有能力有意愿涉及的行業(yè)。連鎖的租車的管理非常繁瑣，沒有很強的連鎖經(jīng)營經(jīng)驗無法涉足，而在金融支持尚不成熟的情況下，公司需要大量擴充股權(quán)資本來購車，重資產(chǎn)極其嚴重，然而如此重的投入，換來的卻是極低的利潤率（事實上目前幾家典型公司都是負利潤，甚至是負毛利）。從這幾點來說，相比其他

51、模式光鮮的輕資產(chǎn)，這個行業(yè)真的是讓人望而卻步，找不到讓人進入的理由。 中國的租車行業(yè)真的如此差嗎？其實從一個角度想就明白了：未來中國人一定會越來越多地租車，而這就需要有企業(yè)為他們服務，世界上不存在沒有價值的服務者，存在即有其道理。事實上，除了中國未來無限廣闊的空間，租車行業(yè)的秘密還在于，一旦獲得金融債權(quán)支持，其運行模式就開始不一樣了。因為租車公司一旦形成規(guī)模后，就擁有了穩(wěn)定現(xiàn)金流，靠經(jīng)濟周期的能力明顯高于其他行業(yè)，銀行會認可。歐美租車公司的負債率高達80%以上，甚至最高可以達到95%。如此的負債率，使得：1，股權(quán)資本的凈資產(chǎn)回報率乘以了N倍，比如經(jīng)營凈利潤率5%，但在90%的負債率下，假設(shè)年資

52、產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.5，凈資產(chǎn)回報率即高達25%，比一般公司的回報率要高的多。這一點國外的投資者是清楚的，但國內(nèi)很多本土所謂投資人根本不懂；2，運用債權(quán)以后，連鎖租車公司實際上成了一架龐大的現(xiàn)金流機器，其用股權(quán)獲得的穩(wěn)定現(xiàn)金流收入可用來做其他財務投資，獲得更高回報，這也是為何國外一些綜合金融投資集團要參股控股連鎖租賃公司的原因，聯(lián)想控股對神州的運作秘密也在于此。 與其他輕資產(chǎn)的熱門行業(yè)相比，租車行業(yè)還有一個吸引投資者的特點，那就是只要市場成熟且運營到達良好狀態(tài)后，只要投入資金加車，快速擴大規(guī)模相對容易，甚至比此前最熱門的連鎖酒店行業(yè)更容易（因為酒店行業(yè)有稀缺選址，租車不用花公司選址），達到上市規(guī)模實

53、現(xiàn)IPO是順理成章的事情。6 成立一家汽車租賃公司的考慮點6.1現(xiàn)行的行業(yè)管理和政策法規(guī)1996年以前，由于缺乏具體的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，汽車租賃業(yè)面臨著“行業(yè)管理滯后，政策法規(guī)不完善”的主要問題，當時汽車租賃業(yè)經(jīng)營與管理的法律依據(jù)僅為經(jīng)濟合同法和民法通則，行業(yè)管理的滯后嚴重制約了國內(nèi)汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展。1996年以后，國家陸續(xù)頒布關(guān)于汽車租賃的法律、法規(guī)：汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定（1998年2月26日交通部、國家計委）、商業(yè)特許經(jīng)營管理辦法（試行）（1997年11月14日內(nèi)貿(mào)部）、汽車租賃試點工作暫行管理辦法（1997年8月13日內(nèi)貿(mào)部）、機動車輛保險條款、機動車輛保險費率規(guī)章（2000年7

54、月1日保監(jiān)會）、道路交通事故管理辦法（1991年9月22日國務院）、中華人民共和國營業(yè)性運輸機動車準駕證管理規(guī)定（1999年10月1日交通部）、機動車交易管理辦法（1998年3月內(nèi)貿(mào)部）、企業(yè)財務公司管理辦法（2000年6月30日中國人民銀行）、企業(yè)集團財務公司管理辦法（2000年7月13日中國人民銀行）、機動車登記辦法（公安部）。由于目前對國內(nèi)汽車租賃業(yè)的管理仍處于先試點后推廣的階段，各項法規(guī)本身仍處于不斷的完善階段，在行業(yè)的財務管理、稅收、風險規(guī)避、控辦管理、牌證管理等方面仍存在著眾多難題，行業(yè)管理滯后、政策法規(guī)不完善的問題仍沒有得到徹底解決，是目前制約行業(yè)發(fā)展的主要問題。6.2租賃企業(yè)信

55、息化管理大、中型汽車租賃公司系統(tǒng)需要通過一套信息化平臺全面對各分支機構(gòu)、各網(wǎng)點車輛、訂單、結(jié)算數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一實時的管理，同時實現(xiàn)各租賃網(wǎng)點門店自身標準化、規(guī)范化地開展租賃業(yè)務，最終達到企業(yè)全面、統(tǒng)一、科學、有效管理企業(yè)的目標。針對小型獨立的汽車租賃公司需要一套信息化系統(tǒng)幫助企業(yè)規(guī)范、簡化業(yè)務辦理流程，改變企業(yè)原始落后的手寫式業(yè)務操作方法，利用計算機信息化管理技術(shù)將管理者及業(yè)務人員從效率低下的工作方式中解脫出來，更多地關(guān)注公司業(yè)務量的提升與企業(yè)的發(fā)展。另外可實現(xiàn)小型汽車租賃公司之間可利用系統(tǒng)組成租賃聯(lián)盟，互相掌握彼此車輛在庫情況，便于各公司之間的車輛相互調(diào)度，提高企業(yè)車輛的出租率，增加企業(yè)收入，同時通過信息化平臺預防騙租事件。易租（eZu）汽車租賃管理系統(tǒng)軟件由租賃管理、車輛管理、車輛監(jiān)控、客戶管理、財務管理、網(wǎng)站發(fā)布、維護管理七大模塊組成。既可以支持大型汽車租賃公司的多分公司、多門店的多級組織模式基于互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理使用，也可以支持中、小汽車租賃公司的租賃業(yè)務扁平化管理。1、租賃管理系統(tǒng)核心業(yè)務模塊，包括待租車輛查詢、車輛排隊預訂、訂單管理、車輛出車及合同打印、出車車輛變更管理、車輛續(xù)租、車輛結(jié)算及打印、車輛歷史結(jié)算記錄管理。2、車輛管理系統(tǒng)業(yè)務支撐模塊，包括車輛基本