我身邊的安全

1、檢修中心行車操作六區(qū)檢修中心行車操作六區(qū)20112011年年1111月月神秘的紅色粉末神秘的紅色粉末檢查行車時(shí)發(fā)現(xiàn)跨上有“神秘的”紅色粉末物質(zhì)跨上還有好多的“神秘的”紅色粉末狀物質(zhì)神秘的紅色粉末神秘的紅色粉末請(qǐng) 問：這些 “神秘的” 紅色粉末狀物質(zhì)是什么？神秘的紅色粉末神秘的紅色粉末 讓我們一起來揭開行車跨上讓我們一起來揭開行車跨上“神秘神秘”的的紅色粉末紅色粉末的面紗吧！的面紗吧！揭開揭開“神秘神秘”面紗面紗揭開揭開“神秘神秘”面紗面紗 這時(shí)候你還覺得這時(shí)候你還覺得紅色粉末紅色粉末“神秘神秘”嗎？嗎？我身邊的安全我身邊的安全“神秘神秘”面紗揭開了面紗揭開了不正確的推車方式及行車不正確的推車方

2、式及行車猛烈相撞不僅使緩沖器破猛烈相撞不僅使緩沖器破損、造成吊物墜落，不良損、造成吊物墜落，不良的操作習(xí)慣也會(huì)埋下許多的操作習(xí)慣也會(huì)埋下許多安全隱患。再來看看身邊安全隱患。再來看看身邊發(fā)生的行車相撞事故案例發(fā)生的行車相撞事故案例吧！吧！事故案例學(xué)習(xí)事故案例學(xué)習(xí)事故案例一事故案例一 2011年年4月月20日，日，23時(shí)時(shí)45分左右，行車分左右，行車操作一區(qū)高跨操作一區(qū)高跨4#行車工孫建剛準(zhǔn)備給行車工孫建剛準(zhǔn)備給1#轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)爐兌加廢鋼，由于未注意臨車狀況，將正爐兌加廢鋼，由于未注意臨車狀況，將正在在2#爐東側(cè)臺(tái)階處等待的高跨爐東側(cè)臺(tái)階處等待的高跨3#行車撞上，行車撞上，造成高跨造成高跨4#行車小車掉道

3、。行車小車掉道。造成設(shè)備損失及生產(chǎn)熱停造成設(shè)備損失及生產(chǎn)熱停事故案例學(xué)習(xí)事故案例學(xué)習(xí) 2011年年10月月30日日17:30左右，行車操左右，行車操作三區(qū)小型乙班操作工古孜力奴爾作三區(qū)小型乙班操作工古孜力奴爾.艾里艾里哈木操作小型哈木操作小型10#行車，從小型二段鏈吸行車，從小型二段鏈吸鋼向東面鋼向東面31#垛位行駛碼放鋼材時(shí)，由于垛位行駛碼放鋼材時(shí)，由于未注意周邊情況大車撞在旁邊未注意周邊情況大車撞在旁邊6#行車上。行車上。 事故案例二事故案例二造成設(shè)備損失及生產(chǎn)熱停造成設(shè)備損失及生產(chǎn)熱停事故案例學(xué)習(xí)事故案例學(xué)習(xí) 2011年年9月月16日，南通寶鋼鋼鐵有限公司煉鋼日，南通寶鋼鋼鐵有限公司煉鋼

4、廠精整跨有兩臺(tái)行車廠精整跨有兩臺(tái)行車LG46(南側(cè)南側(cè))和和LG43（北側(cè)）。（北側(cè)）。LG43#行車工許美華將行車?？吭诘菣C(jī)平臺(tái)處準(zhǔn)備行車工許美華將行車?？吭诘菣C(jī)平臺(tái)處準(zhǔn)備下行車。當(dāng)許美華走到登機(jī)平臺(tái)上時(shí)，下行車。當(dāng)許美華走到登機(jī)平臺(tái)上時(shí)，LG43#行車行車受到正在作業(yè)的受到正在作業(yè)的LG46#行車撞擊，致使行車撞擊，致使LG43#行車行車由南向北移動(dòng)，將許美華擠壓在行車駕駛室底部與由南向北移動(dòng)，將許美華擠壓在行車駕駛室底部與登機(jī)平臺(tái)欄桿之間。經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效死亡。登機(jī)平臺(tái)欄桿之間。經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效死亡。 事故案例三事故案例三事故案例學(xué)習(xí)事故案例學(xué)習(xí) 案例三圖示案例三圖示人環(huán)環(huán)機(jī)機(jī)法法

5、設(shè)計(jì)不合理、設(shè)計(jì)不合理、有缺陷。有缺陷。料料分析事故原因分析事故原因設(shè)備事故設(shè)備事故人員傷亡事故人員傷亡事故強(qiáng)相關(guān)強(qiáng)相關(guān) 中等相關(guān)中等相關(guān) 弱相關(guān)弱相關(guān) 空白空白 沒有關(guān)系沒有關(guān)系分析事故原因分析事故原因我身邊的安全我身邊的安全要要 因因?qū)?duì) 策策 目目 標(biāo)標(biāo)措措 施施不良的操作不良的操作行為習(xí)慣行為習(xí)慣按標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)作業(yè)無設(shè)備、人無設(shè)備、人員傷亡事故員傷亡事故1 1、制定推車危險(xiǎn)源辨識(shí)。、制定推車危險(xiǎn)源辨識(shí)。2 2、進(jìn)行理論培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)示范性培訓(xùn)、進(jìn)行理論培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)示范性培訓(xùn)3 3、現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。、現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。無統(tǒng)一的操無統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)作標(biāo)準(zhǔn)制定正制定正確的推確的推車方法車方法無設(shè)備、人無

6、設(shè)備、人員傷亡事故員傷亡事故1 1、制定統(tǒng)一的推車標(biāo)準(zhǔn)。、制定統(tǒng)一的推車標(biāo)準(zhǔn)。2 2、進(jìn)行理論培訓(xùn)、考試及現(xiàn)場(chǎng)示范、進(jìn)行理論培訓(xùn)、考試及現(xiàn)場(chǎng)示范性培訓(xùn)。性培訓(xùn)。3 3、操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。、操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。 制定措施制定措施我身邊的安全我身邊的安全 將推車危險(xiǎn)源的防范措施新增入將推車危險(xiǎn)源的防范措施新增入行車操作六行車操作六區(qū)行車操作作業(yè)指導(dǎo)書區(qū)行車操作作業(yè)指導(dǎo)書9.行車操作第行車操作第9.59款款：“行車與行車推車作業(yè)時(shí)首先緩慢靠近被推車輛，行車與行車推車作業(yè)時(shí)首先緩慢靠近被推車輛，待兩車緩沖器靠在一起時(shí)再使用一檔勻速緩慢的待兩車緩沖器靠在一起時(shí)再使用一檔勻速緩慢的加檔，同時(shí)

7、要保證吊具或吊物不得擺幅過大，被加檔，同時(shí)要保證吊具或吊物不得擺幅過大，被推車輛吊具或吊物不得碰掛地面設(shè)施或設(shè)備，在推車輛吊具或吊物不得碰掛地面設(shè)施或設(shè)備，在被推車輛接近停止位置前要控制好車速確保停止被推車輛接近停止位置前要控制好車速確保停止在安全位置。在安全位置?！睂?shí)施效果實(shí)施效果實(shí)施一實(shí)施一分析事故原因分析事故原因行車操作六區(qū)行車操作作業(yè)指導(dǎo)書行車操作六區(qū)行車操作作業(yè)指導(dǎo)書8通用作通用作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第 8.2.2.13款：款：“行車工在交接班時(shí)，艙行車工在交接班時(shí)，艙門關(guān)閉必須由接車人員關(guān)閉艙門門關(guān)閉必須由接車人員關(guān)閉艙門,班中換班在接班中換班在接車梯時(shí)車上人員先下車，換班人員再上車，不

8、車梯時(shí)車上人員先下車，換班人員再上車，不在接車梯時(shí)需要從頂入式上車的，必須從設(shè)有在接車梯時(shí)需要從頂入式上車的，必須從設(shè)有登機(jī)開關(guān)一側(cè)艙門按登機(jī)信號(hào)待開車人反饋允登機(jī)開關(guān)一側(cè)艙門按登機(jī)信號(hào)待開車人反饋允許登機(jī)信號(hào)確認(rèn)安全后，方可打開艙門上下行許登機(jī)信號(hào)確認(rèn)安全后，方可打開艙門上下行車。車?！?實(shí)施二實(shí)施二我身邊的安全我身邊的安全必須嚴(yán)格按必須嚴(yán)格按行車操作六區(qū)行車操作作業(yè)指導(dǎo)書行車操作六區(qū)行車操作作業(yè)指導(dǎo)書9.行車操作第行車操作第9.59款款：“9.行車操作行車操作9.1 鳴鈴：行車鳴鈴：行車在下列情況下必須鳴鈴。在下列情況下必須鳴鈴。 9.1.3 與鄰近的行車相接與鄰近的行車相接近時(shí)。近時(shí)?！弊龊螟Q鈴提醒以及確認(rèn)工作做好鳴鈴提醒以及確認(rèn)工作實(shí)施效果實(shí)施效果實(shí)施二實(shí)施二我身邊的安全我身邊的安全必須嚴(yán)格按必須嚴(yán)格按行車操作六區(qū)行車操作作業(yè)指導(dǎo)書行車操作六區(qū)行車操作作業(yè)指導(dǎo)書9.行車操作第行車操作第9.13款：款：“當(dāng)?shù)蹉^接近限位器，大小當(dāng)?shù)蹉^接近限位器，大小車鄰近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢，車鄰近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢，