土木工程概論復(fù)習(xí)

1、土木工程概論土木工程概論復(fù)習(xí)資料復(fù)習(xí)資料土木工程的定義： 國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)在學(xué)科簡(jiǎn)介中定義為：土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱(chēng)，它既指工程建設(shè)的對(duì)象，即建在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施，也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)。進(jìn)步時(shí)期進(jìn)步時(shí)期 18世紀(jì)下半葉，土木工程新材料、新設(shè)備接連問(wèn)世，新型建筑物紛紛出現(xiàn)。促進(jìn)土木工程發(fā)展的主要事件有： 1824年，英國(guó)人阿斯普丁取得了波特蘭水泥的專(zhuān)利權(quán)，1850年開(kāi)始生產(chǎn)； 1859年，貝賽麥發(fā)明轉(zhuǎn)爐煉鋼法，使鋼材大量生產(chǎn)； 1867年，法國(guó)人莫尼埃用鐵絲加固混凝土建造了一座貯水池，這是鋼筋混凝土應(yīng)用的開(kāi)端。1875

2、年，他主持建造成第一座鋼筋混凝土橋；，美國(guó)美國(guó)18861886年芝加哥建成年芝加哥建成9 9層的鋼框架結(jié)構(gòu)家庭保險(xiǎn)層的鋼框架結(jié)構(gòu)家庭保險(xiǎn)公司大廈，被認(rèn)為是現(xiàn)代高層建筑的開(kāi)端。公司大廈，被認(rèn)為是現(xiàn)代高層建筑的開(kāi)端。 1889年，法國(guó)巴黎建成300m高的埃菲爾鐵塔，共采用了8500噸鋼材； 世界著名早期鋼框架結(jié)構(gòu)高層建筑物。位于美國(guó)紐約，102層，連同塔樓高378米。19511952年加裝電視天線(xiàn)后，總高度達(dá)到449米。自1931年建成起，直到1971年，保持世界最高記錄達(dá)40年。帝國(guó)大廈帝國(guó)大廈19291929年年-1931-1931年年美國(guó)美國(guó)上海東方明珠電視塔上海東方明珠電視塔位居亞洲第一、

3、世界第三 ；由三根直徑為9米的擎天立柱、太空艙、上球體、下球體、五個(gè)小球、塔座和廣場(chǎng)組成。屬于高聳結(jié)屬于高聳結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)建筑入云的太空艙建在350米處，內(nèi)有觀光層。西爾斯塔樓美 國(guó) 芝 加 哥 ， 建 于1971年-1974年，成束筒結(jié)構(gòu)體系，共110層，總高443m，建筑面積約40萬(wàn)平方米，其外形為逐漸上收的。阿聯(lián)酋迪拜塔 828米，160層目前世界最高建筑物土木工程包括：土木工程包括： 建筑工程建筑工程 鐵路工程鐵路工程 公路與城市道路工程公路與城市道路工程 橋梁工程橋梁工程 地下工程地下工程 水利工程水利工程 港口工程港口工程 海洋工程海洋工程 給水與排水工程給水與排水工程 環(huán)境工程環(huán)境工

4、程 平面結(jié)構(gòu)構(gòu)件，長(zhǎng)度和寬度方向的尺寸遠(yuǎn)大于其高度（厚度） 。 特點(diǎn)：主要承受施加在板面上并與板面垂直的重力荷載，荷載效應(yīng)主要為彎距和剪力，屬于受彎構(gòu)件。 用途：樓板、陽(yáng)臺(tái)板、樓梯板等。 分類(lèi)（按受力）：?jiǎn)蜗虬?、雙向板一、板 豎向直線(xiàn)形構(gòu)件，其截面尺寸遠(yuǎn)小于其高度。 特點(diǎn)：主要承受與其相連的梁傳來(lái)的壓力以及柱的自重，荷載作用方向與柱軸線(xiàn)平行。主要作用效應(yīng)為軸力（拉或壓）、彎矩、剪力，有時(shí)還承擔(dān)扭矩。破壞時(shí)，短柱以材料破壞為主；長(zhǎng)柱以壓屈（失穩(wěn)）為主。三、柱 豎向直線(xiàn)形構(gòu)件，其截面尺寸遠(yuǎn)小于其高度。 特點(diǎn)：主要承受與其相連的梁傳來(lái)的壓力以及柱的自重，荷載作用方向與柱軸線(xiàn)平行。主要作用效應(yīng)為軸力（

5、拉或壓）、彎矩、剪力，有時(shí)還承擔(dān)扭矩。破壞時(shí)，短柱以材料破壞為主；長(zhǎng)柱以壓屈（失穩(wěn)）為主。三、柱四、墻 豎向平面或曲面構(gòu)件，長(zhǎng)度和寬度兩方向的尺寸遠(yuǎn)大于其厚度。 特點(diǎn)：主要承受其上梁、板傳來(lái)的壓力以及墻的自重，荷載作用方向通常與墻面平行（承重墻）。主要作用效應(yīng)為軸向壓力（當(dāng)荷載作用于墻的截面形心軸線(xiàn)上），有時(shí)還可能有彎矩（當(dāng)荷載偏離形心軸線(xiàn)時(shí)） 墻體1.建筑物層數(shù)和總高度的確定建筑物層數(shù)和總高度的確定 在民用建筑中：公共及綜合性建筑超過(guò)在民用建筑中：公共及綜合性建筑超過(guò)24m的，的，除了單層的以外，均為高層建筑除了單層的以外，均為高層建筑 。 住宅建筑層數(shù)在住宅建筑層數(shù)在3層及以下的被稱(chēng)之為低

6、層住宅；層及以下的被稱(chēng)之為低層住宅； 層數(shù)在層數(shù)在46層的被稱(chēng)之為多層住宅；層的被稱(chēng)之為多層住宅； 層數(shù)在層數(shù)在79層的被稱(chēng)之為中高層住宅；層的被稱(chēng)之為中高層住宅； 層數(shù)在層數(shù)在1030層的被稱(chēng)之為高層住宅層的被稱(chēng)之為高層住宅 。 凡高度在凡高度在100m以上的建筑均被稱(chēng)之為超高層建筑以上的建筑均被稱(chēng)之為超高層建筑1.建筑物層數(shù)和總高度的確定建筑物層數(shù)和總高度的確定 30層以上的建筑列入特級(jí)工程的范圍；層以上的建筑列入特級(jí)工程的范圍； 1629層或高度超過(guò)層或高度超過(guò)50m的公共建筑列入一級(jí)工程的范的公共建筑列入一級(jí)工程的范圍；圍； 1629層的住宅列入二級(jí)工程的范圍；層的住宅列入二級(jí)工程的范

7、圍； 715層有電梯的住宅或框架結(jié)構(gòu)建筑列入三級(jí)工程的范層有電梯的住宅或框架結(jié)構(gòu)建筑列入三級(jí)工程的范圍；圍； 7層以下無(wú)電梯住宅列入四級(jí)工程的范圍；層以下無(wú)電梯住宅列入四級(jí)工程的范圍； 1、2層或單功能的建筑列入五級(jí)工程的范圍。層或單功能的建筑列入五級(jí)工程的范圍。 說(shuō)明：一級(jí)注冊(cè)建筑師的執(zhí)業(yè)范圍涵蓋從特級(jí)到五級(jí)的所說(shuō)明：一級(jí)注冊(cè)建筑師的執(zhí)業(yè)范圍涵蓋從特級(jí)到五級(jí)的所有等級(jí)，二級(jí)注冊(cè)建筑師的執(zhí)業(yè)范圍為三級(jí)以下工程。有等級(jí)，二級(jí)注冊(cè)建筑師的執(zhí)業(yè)范圍為三級(jí)以下工程。建筑物的構(gòu)造組成及其作用建筑物的構(gòu)造組成及其作用 一幢建筑，一般是由一幢建筑，一般是由基礎(chǔ)、墻或柱、基礎(chǔ)、墻或柱、 樓地層、樓梯、屋頂和門(mén)

8、窗樓地層、樓梯、屋頂和門(mén)窗等六大等六大 部分所組成（如下圖）。部分所組成（如下圖）。1、基礎(chǔ)：是建筑物最下部的承重構(gòu)件，其作用是承受建筑物的全部荷載，并將這些荷載傳給地基。因此，基礎(chǔ)必須具有足夠的強(qiáng)度，并能抵御地下各種有害因素的侵蝕。2、墻（或柱）：是建筑物的承重構(gòu)件和圍護(hù)構(gòu)件。作為承重構(gòu)件的外墻，其作用是抵御自然界各種因素對(duì)室內(nèi)的侵襲；內(nèi)墻主要起分隔空間及保證舒適環(huán)境的作用?？蚣芑蚺偶芙Y(jié)構(gòu)的建筑物中，柱起承重作用，墻僅起圍護(hù)作用。因此，要求墻體具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性，保溫、隔熱、防水、防火、耐久及經(jīng)濟(jì)等性能。3.建筑物的構(gòu)造組成及其作用建筑物的構(gòu)造組成及其作用3、樓板層和地坪：樓板是水平方向

9、的承重構(gòu)件，按房間層高將整幢建筑物沿水平方向分為若干層；樓板層承受家具、設(shè)備和人體荷載以及本身的自重，并將這些荷載傳給墻或柱；同時(shí)對(duì)墻體起著水平支撐的作用。因此要求樓板層應(yīng)具有足夠的抗彎強(qiáng)度、剛度和隔聲、防潮、防水的性能。地坪是底層房間與地基土層相接的構(gòu)件，起承受底層房間荷載的作用。要求地坪具有耐磨防潮、防水、防塵和保溫的性能。4、樓梯：是樓房建筑的垂直交通設(shè)施。供人們上下樓層和緊急疏散之用。故要求樓梯具有足夠的通行能力，并且防滑、防火，能保證安全使用。5、屋頂：是建筑物頂部的圍護(hù)構(gòu)件和承重構(gòu)件。抵抗風(fēng)、雨、雪霜、冰雹等的侵襲和太陽(yáng)輻射熱的影響；又承受風(fēng)雪荷載及施工、檢修等屋頂荷載，并將這些荷

10、載傳給墻或柱。故屋頂應(yīng)具存足夠的強(qiáng)度、剛度及防水、保溫、隔熱等性能。6、門(mén)與窗：門(mén)與窗均屬非承重構(gòu)件，也稱(chēng)為配件。門(mén)主要供人們出人內(nèi)外交通和分隔房間建用，窗主要起通風(fēng)、采光、分隔、眺望等圍護(hù)作用。處于外墻上的門(mén)窗又是圍護(hù)構(gòu)件的一部分，要滿(mǎn)足熱工及防水的要求；某些有特殊要求的房間，門(mén)、窗應(yīng)具有保溫、隔聲、防火的能力。一座建筑物除上述六大基本組成部分以外，對(duì)不同使用功能的建筑物，還有許多特有的構(gòu)件和配件，如陽(yáng)臺(tái)、雨篷、臺(tái)階、排煙道等。在墻體承重建筑中，當(dāng)房間尺寸較小，樓板上的荷在墻體承重建筑中，當(dāng)房間尺寸較小，樓板上的荷載直接由樓板傳遞給墻體，載直接由樓板傳遞給墻體，這種樓板稱(chēng)這種樓板稱(chēng)板式樓板板

11、式樓板。它多用于跨度較小的房間或。它多用于跨度較小的房間或走廊，如居住建筑中的走廊，如居住建筑中的廚房、衛(wèi)生間以及公共建筑的走廊等廚房、衛(wèi)生間以及公共建筑的走廊等。 1、單向板時(shí)、單向板時(shí) 板的長(zhǎng)邊與短邊之比板的長(zhǎng)邊與短邊之比2： 2、雙向板時(shí)（板的長(zhǎng)邊與短邊之比、雙向板時(shí)（板的長(zhǎng)邊與短邊之比2）：荷載沿一個(gè)方向傳遞到荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件支承構(gòu)件荷載沿兩個(gè)方向傳遞到荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件支承構(gòu)件主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：一、建筑工程的基本構(gòu)件二、單層與多層建筑 三、高層與超高層建筑四、特種結(jié)構(gòu)與智能建筑五、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論s四.單層房屋及大單層房屋及大跨房屋 p14一般單層建筑大跨度建筑一

12、般單層建筑一般單層建筑單層工業(yè)廠房單層工業(yè)廠房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；拱結(jié)構(gòu)拱結(jié)構(gòu)；薄殼結(jié)構(gòu)；薄殼結(jié)構(gòu)；膜結(jié)構(gòu)；膜結(jié)構(gòu)；懸索結(jié)構(gòu)懸索結(jié)構(gòu)；單層建筑多層建筑多層建筑是指建筑高度大于多層建筑是指建筑高度大于10米，小于米，小于24米（米（10米米多層建多層建筑高度筑高度24米），且建筑層數(shù)大于米），且建筑層數(shù)大于3層，小于層，小于7層（層（3層層層數(shù)層數(shù)7層）的建筑。層）的建筑。 磚混結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)墻體采用磚砌體；屋面樓板墻體采用磚砌體；屋面樓板采用鋼筋混凝土采用鋼筋混凝土 主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：一、建筑工程的基本構(gòu)件二、單層與多層建筑 三、高層與超高層建筑四、特種結(jié)構(gòu)與智能建筑五、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論p24世界高

13、層建筑委員會(huì)建議： 第一類(lèi)高層建筑：916層（高度50m) 第二類(lèi)高層建筑：1725層（高度75m) 第三類(lèi)高層建筑：2640層（高度100m) 第四類(lèi)高層建筑：41層以上（高度超過(guò)100m，超高層)德國(guó)英國(guó)美國(guó)法國(guó)日本前蘇聯(lián)22m24.3m24.6m居住建筑50m其他建筑28m8層31m9層什么是高層與超高層建筑？高層建筑結(jié)構(gòu)體系1. 框架結(jié)構(gòu)體系房屋結(jié)構(gòu)由梁、柱構(gòu)件通過(guò)房屋結(jié)構(gòu)由梁、柱構(gòu)件通過(guò)節(jié)點(diǎn)剛性連接而成。節(jié)點(diǎn)剛性連接而成。優(yōu)點(diǎn)：建筑平面布置靈活，能獲得大空間（特別適用于商場(chǎng)、餐廳等）也可按需要隔成小房間；建筑立面容易處理；結(jié)構(gòu)自重較輕；計(jì)算理論比較成熟；在一定高度范圍內(nèi)造價(jià)較低。缺點(diǎn)

14、：側(cè)向剛度較小，水平荷載作用下側(cè)移較大，有時(shí)會(huì)影響正常使用；如果框架結(jié)構(gòu)房屋的高寬比較大，則水平荷載作用下的側(cè)移也較大，而且引起的傾覆作用也較大。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)控制房屋的高度和高寬比。（以1520層以下為宜）框架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重較輕；整體性好，抗震性好2. 剪力墻結(jié)構(gòu)體系用鋼筋混凝土墻代替柱。在豎向荷載作用下，剪力墻是受壓的薄壁柱；在水平荷載作用下，剪力墻則是下端固定、上端自由的懸臂柱。優(yōu)點(diǎn)：剪力墻結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼，整體性好，承載力及側(cè)向剛度大，側(cè)向變形較??；房間墻面及天花板平整，層高較小，特別適用于住宅、賓館等建筑。（結(jié)構(gòu)高度：幾十米 100多米）缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重較大；建筑平面布置局限性大，較

15、難獲得大的建筑空間（一般剪力墻間距38m）。3. 框架剪力墻結(jié)構(gòu)發(fā)揮框架結(jié)構(gòu)平面布置靈活和剪力墻結(jié)構(gòu)側(cè)向剛發(fā)揮框架結(jié)構(gòu)平面布置靈活和剪力墻結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度大的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)平面剛度很大的樓蓋將兩者聯(lián)度大的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)平面剛度很大的樓蓋將兩者聯(lián)系在一起共同工作。系在一起共同工作。在框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置部分剪力墻（例如電梯井等）。5. 筒體結(jié)構(gòu)框筒桁架筒成束筒筒中筒由框架或剪力墻圍合成豎向井筒，并以樓板將井筒四壁連接起來(lái)，形成一個(gè)空間構(gòu)架。特點(diǎn)：空間剛度大，整體相當(dāng)于拔地而起的懸臂梁，能承受很大的水平荷載，抵抗側(cè)移能力強(qiáng)。實(shí)質(zhì)：密柱深梁。外框內(nèi)筒；外筒內(nèi)框外框內(nèi)筒外筒內(nèi)框（深圳華聯(lián)大廈）實(shí)腹筒做內(nèi)筒（布置電梯、樓

16、梯、豎向管道），框筒或桁架筒做外筒筒中筒在筒體結(jié)構(gòu)中增加斜撐，增加抗側(cè)剛度桁架筒（香港中國(guó)銀行大廈）若干單筒集成束狀，形成空間剛度極大的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)。紐約帝國(guó)大廈高381m，共102層，全鋼框架結(jié)構(gòu)，1931年建成，曾雄踞世界最高建筑寶座達(dá)40年之久。在建筑史上創(chuàng)造了每周修建4層半、 410天建成的施工紀(jì)錄紀(jì)錄。美國(guó)芝加哥西爾斯大廈（1974年）高443米。地上110層，地下3層。底部平面68.768.7米，由9個(gè)22.9米見(jiàn)方的正方形組成。整個(gè)大廈平面隨層數(shù)增加而分段收縮。在51層以上切去兩個(gè)對(duì)角正方形，67層以上切去另外兩個(gè)對(duì)角正方形，91層以上又切去三個(gè)正方形，只剩下兩個(gè)正方形到頂。 美籍

17、建筑師F.卡恩 成束筒主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：一、建筑工程的基本構(gòu)件二、單層與多層建筑 三、高層與超高層建筑四、特種結(jié)構(gòu)與智能建筑五、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論特種結(jié)構(gòu)：特種結(jié)構(gòu)：具有特種用途的工程結(jié)構(gòu)，一般包括：高聳結(jié)構(gòu)、管道結(jié)構(gòu) 、海洋工程結(jié)構(gòu)、容器結(jié)構(gòu)、擋土墻等。高聳結(jié)構(gòu)煙囪 水塔 水池 筒倉(cāng) 電視塔 海洋工程結(jié)構(gòu)發(fā)電站的冷卻塔 擋土墻容器結(jié)構(gòu)煙囪分為磚煙囪、鋼筋混凝土煙囪和鋼煙囪三類(lèi) 。磚煙囪的高度一般不超過(guò)50 m；鋼筋混凝土煙囪多用于高度超過(guò)50m的煙囪，一般采用滑模施工。鋼筋混凝土煙囪按內(nèi)襯布置方式的不同，可分為單筒式、雙筒式和多筒式。鋼煙囪按其結(jié)構(gòu)可分為拉線(xiàn)式、自立式和塔架式 勘探、鉆井平臺(tái)開(kāi)采

18、平臺(tái)儲(chǔ)運(yùn)平臺(tái)及設(shè)施電視塔電視塔為了使播送的范圍大，電視發(fā)射天線(xiàn)就要高。電視塔成為現(xiàn)代最高的建筑物。 天塔旋云建于1991年，總高度為415.2米。此高度在世界鋼筋混凝土電視塔中列世界第四、亞洲第二高塔 廣州塔 橢圓形的漸變網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。主體450米（塔頂觀光平臺(tái)最高處454米），天線(xiàn)桅桿150米，總高度600米 東方明珠塔結(jié)構(gòu)高350米，全塔總高度為468米。由塔座、3根直徑為9米的的擎天大柱、下球體、中球體和太空艙組成，與毗鄰的上海國(guó)際會(huì)議中心的兩個(gè)巨大球體構(gòu)成了“大珠小珠落玉盤(pán)”的意境?！跋虑蝮w”直徑為50米，安裝在擎天柱的68米至118米之間；“中球體”直徑為45米，安裝在250米和295米

19、之間；而“上球體”即太空艙置于335到至349米的高處，直徑為14米，上海東方明珠的整個(gè)結(jié)構(gòu)渾然一體，既雄偉又壯美。 半潛式平臺(tái)半潛式平臺(tái)系索塔平臺(tái)系索塔平臺(tái)張力腿張力腿加筋土擋墻加筋土擋墻擋土墻擋土墻智能建筑智能建筑將建筑物的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、服務(wù)和管理根據(jù)用戶(hù)的需求進(jìn)行最優(yōu)化組合，從而為用戶(hù)提供一個(gè)高效、舒適、便利的人性化建筑環(huán)境。智能建筑是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)之大成的產(chǎn)物。智能建筑技術(shù)基礎(chǔ)組成現(xiàn)代建筑技術(shù)現(xiàn)代電腦技術(shù)現(xiàn)代通訊技術(shù)現(xiàn)代控制技術(shù)智能建筑三大系統(tǒng)樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)(BAS)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)(OAS)通信自動(dòng)化系統(tǒng)(CAS)對(duì)整個(gè)建筑的所有公用機(jī)電設(shè)備，包括建筑的中央空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系

20、統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)，進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)和遙控來(lái)提高建筑的管理水平，降低設(shè)備故障率，減少維護(hù)及營(yíng)運(yùn)成本。采用Internet/Intranet技術(shù)，基于工作流的概念，使企業(yè)內(nèi)部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作是智能建筑的“中樞神經(jīng)”系統(tǒng)，是建筑智能化系統(tǒng)的紐帶技術(shù)。 信息和智能化技術(shù)大致表現(xiàn)在信息化施工智能化建筑智能化交通分析仿真系統(tǒng)工程建筑變形縫構(gòu)造建筑變形縫構(gòu)造變形縫分類(lèi)變形縫分類(lèi)伸縮縫伸縮縫( (溫度縫溫度縫) )對(duì)應(yīng)晝夜溫差引起的變形對(duì)應(yīng)晝夜溫差引起的變形；沉降縫沉降縫對(duì)應(yīng)不均勻沉降引起的變形；對(duì)應(yīng)不均勻沉降引起的變形；防震縫防震縫對(duì)應(yīng)地震可能引起的變形對(duì)應(yīng)地震可能引起的變形 10.

21、1 變形縫設(shè)置的要求變形縫設(shè)置的要求 伸縮縫伸縮縫根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及屋根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮 建筑物因受溫度變化的影響而產(chǎn)生熱脹冷縮，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生建筑物因受溫度變化的影響而產(chǎn)生熱脹冷縮，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)一定限度、建筑平面變化較多或溫度應(yīng)力，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)一定限度、建筑平面變化較多或結(jié)構(gòu)類(lèi)型變化較大時(shí)，建筑物會(huì)因熱脹冷縮變形而產(chǎn)生開(kāi)裂。結(jié)構(gòu)類(lèi)型變化較大時(shí)，建筑物會(huì)因熱脹冷縮變形而產(chǎn)生開(kāi)裂。 為預(yù)防這種情況發(fā)生，常常沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距為預(yù)防這種情況發(fā)生，常常沿建筑物長(zhǎng)度

22、方向每隔一定距離或結(jié)構(gòu)變化較大處預(yù)留縫隙，將建筑物斷開(kāi)。這種因溫度變離或結(jié)構(gòu)變化較大處預(yù)留縫隙，將建筑物斷開(kāi)。這種因溫度變化而設(shè)置的縫隙就稱(chēng)為伸縮縫或溫度縫?；O(shè)置的縫隙就稱(chēng)為伸縮縫或溫度縫。 建筑變形縫構(gòu)造建筑變形縫構(gòu)造變形縫設(shè)置的要求變形縫設(shè)置的要求伸縮縫伸縮縫根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮 沉降縫沉降縫針對(duì)有可能造成建筑不均勻沉降的因素，例如地針對(duì)有可能造成建筑不均勻沉降的因素，例如地基土質(zhì)不均勻、建筑物本身相鄰部分高差懸殊或荷載懸殊?；临|(zhì)不均勻、建筑物本身相鄰部分高差懸殊或荷載

23、懸殊。為防止建筑物出現(xiàn)不均勻沉降，以至發(fā)生錯(cuò)動(dòng)開(kāi)裂，應(yīng)在為防止建筑物出現(xiàn)不均勻沉降，以至發(fā)生錯(cuò)動(dòng)開(kāi)裂，應(yīng)在差異處設(shè)置貫通的垂直縫隙差異處設(shè)置貫通的垂直縫隙，將建筑物劃分若干個(gè)可以自由將建筑物劃分若干個(gè)可以自由沉降的獨(dú)立單元，沉降縫是從屋頂、墻面、樓層、基礎(chǔ)等全沉降的獨(dú)立單元，沉降縫是從屋頂、墻面、樓層、基礎(chǔ)等全部斷開(kāi)，部斷開(kāi)，全部貫通的垂直縫隙。全部貫通的垂直縫隙。 建筑變形縫構(gòu)造建筑變形縫構(gòu)造伸縮縫伸縮縫根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮 基礎(chǔ)不必?cái)嚅_(kāi)基礎(chǔ)不必?cái)嚅_(kāi)沉降縫沉降縫針對(duì)有可能造成建

24、筑不均勻沉降的因素，例如針對(duì)有可能造成建筑不均勻沉降的因素，例如地基土質(zhì)不均勻、建筑物本身相鄰部分高差懸殊或荷載懸地基土質(zhì)不均勻、建筑物本身相鄰部分高差懸殊或荷載懸殊、建筑物結(jié)構(gòu)形式變化大、新老建筑相鄰（或擴(kuò)建項(xiàng)目）殊、建筑物結(jié)構(gòu)形式變化大、新老建筑相鄰（或擴(kuò)建項(xiàng)目）等等 基礎(chǔ)必須斷開(kāi)基礎(chǔ)必須斷開(kāi)防震縫防震縫針對(duì)地震時(shí)容易產(chǎn)生應(yīng)力集中而引起建筑物結(jié)構(gòu)針對(duì)地震時(shí)容易產(chǎn)生應(yīng)力集中而引起建筑物結(jié)構(gòu)斷裂，發(fā)生破壞的部位斷裂，發(fā)生破壞的部位基礎(chǔ)不一定斷開(kāi)基礎(chǔ)不一定斷開(kāi) 10.1 變形縫設(shè)置的要求變形縫設(shè)置的要求 伸縮縫伸縮縫根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及屋根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以

25、及屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮 建筑物因受溫度變化的影響而產(chǎn)生熱脹冷縮，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生建筑物因受溫度變化的影響而產(chǎn)生熱脹冷縮，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)一定限度、建筑平面變化較多或溫度應(yīng)力，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)一定限度、建筑平面變化較多或結(jié)構(gòu)類(lèi)型變化較大時(shí)，建筑物會(huì)因熱脹冷縮變形而產(chǎn)生開(kāi)裂。結(jié)構(gòu)類(lèi)型變化較大時(shí)，建筑物會(huì)因熱脹冷縮變形而產(chǎn)生開(kāi)裂。 為預(yù)防這種情況發(fā)生，常常沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距為預(yù)防這種情況發(fā)生，常常沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距離或結(jié)構(gòu)變化較大處預(yù)留縫隙，將建筑物斷開(kāi)。這種因溫度變離或結(jié)構(gòu)變化較大處預(yù)留縫隙，將建筑物斷開(kāi)。這種因溫度變化而設(shè)置

26、的縫隙就稱(chēng)為伸縮縫或溫度縫?；O(shè)置的縫隙就稱(chēng)為伸縮縫或溫度縫。 建筑變形縫構(gòu)造建筑變形縫構(gòu)造變形縫設(shè)置的要求變形縫設(shè)置的要求伸縮縫伸縮縫根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮 沉降縫沉降縫針對(duì)有可能造成建筑不均勻沉降的因素，例如地針對(duì)有可能造成建筑不均勻沉降的因素，例如地基土質(zhì)不均勻、建筑物本身相鄰部分高差懸殊或荷載懸殊?；临|(zhì)不均勻、建筑物本身相鄰部分高差懸殊或荷載懸殊。為防止建筑物出現(xiàn)不均勻沉降，以至發(fā)生錯(cuò)動(dòng)開(kāi)裂，應(yīng)在為防止建筑物出現(xiàn)不均勻沉降，以至發(fā)生錯(cuò)動(dòng)開(kāi)裂，應(yīng)在差異處設(shè)置貫通的垂直縫隙

27、差異處設(shè)置貫通的垂直縫隙，將建筑物劃分若干個(gè)可以自由將建筑物劃分若干個(gè)可以自由沉降的獨(dú)立單元，沉降縫是從屋頂、墻面、樓層、基礎(chǔ)等全沉降的獨(dú)立單元，沉降縫是從屋頂、墻面、樓層、基礎(chǔ)等全部斷開(kāi)，部斷開(kāi)，全部貫通的垂直縫隙。全部貫通的垂直縫隙。 建筑變形縫構(gòu)造建筑變形縫構(gòu)造伸縮縫伸縮縫根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及根據(jù)建筑物的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和屋蓋剛度以及屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮屋面有否設(shè)保溫或隔熱層來(lái)考慮 基礎(chǔ)不必?cái)嚅_(kāi)基礎(chǔ)不必?cái)嚅_(kāi)沉降縫沉降縫針對(duì)有可能造成建筑不均勻沉降的因素，例如針對(duì)有可能造成建筑不均勻沉降的因素，例如地基土質(zhì)不均勻、建筑物本身相鄰部分高差懸殊或荷載懸地基土質(zhì)不均勻、

28、建筑物本身相鄰部分高差懸殊或荷載懸殊、建筑物結(jié)構(gòu)形式變化大、新老建筑相鄰（或擴(kuò)建項(xiàng)目）殊、建筑物結(jié)構(gòu)形式變化大、新老建筑相鄰（或擴(kuò)建項(xiàng)目）等等 基礎(chǔ)必須斷開(kāi)基礎(chǔ)必須斷開(kāi)防震縫防震縫針對(duì)地震時(shí)容易產(chǎn)生應(yīng)力集中而引起建筑物結(jié)構(gòu)針對(duì)地震時(shí)容易產(chǎn)生應(yīng)力集中而引起建筑物結(jié)構(gòu)斷裂，發(fā)生破壞的部位斷裂，發(fā)生破壞的部位基礎(chǔ)不一定斷開(kāi)基礎(chǔ)不一定斷開(kāi) 第第 二節(jié)二節(jié) 橋梁工程橋梁工程 橋墩的作用是支承在其左右兩跨上部結(jié)構(gòu)通過(guò)支座傳來(lái)的垂直力和水平力 橋臺(tái)設(shè)在橋身兩端，其作用除支承橋跨結(jié)構(gòu)外還要 與路堤銜接并防止路堤滑塌，橋墩設(shè)在兩橋臺(tái)之間， 用是支承橋跨結(jié)構(gòu)。U形橋臺(tái)是最常用的橋臺(tái)形式，它由支承橋跨結(jié)構(gòu)的臺(tái)身兩側(cè)

29、翼墻連成一體，在平面上呈U字形的橋臺(tái)。 斜拉橋斜拉橋由斜拉橋由主梁主梁、塔柱和斜拉索3種基本構(gòu)件組成，高次超靜定的組和結(jié)構(gòu)體系，塔柱斜拉索將主梁多點(diǎn)高次超靜定的組和結(jié)構(gòu)體系，塔柱斜拉索將主梁多點(diǎn)吊起，使主梁跨度減小，節(jié)約材料并增大了橋梁的跨吊起，使主梁跨度減小，節(jié)約材料并增大了橋梁的跨越能力。越能力。（有很多多余約束的就是高次超靜定（有很多多余約束的就是高次超靜定）主梁斜拉索塔柱共 90張 第 76張土木工程概論上海楊浦大橋斜拉橋雙塔三跨雙索面疊合梁斜拉橋,主橋長(zhǎng)1172m,最大跨徑602m,鉆石形主塔高208m, 1993年建成,為當(dāng)時(shí)世界最大跨徑的斜拉橋。2.4 斜拉橋共 90張 第 79

30、張簡(jiǎn)單論述題城市道路類(lèi)型各自的特點(diǎn)跑道道肩：是在跑道縱向側(cè)邊和相接的土地之間有一段隔離的地段，這樣可以在飛機(jī)因測(cè)風(fēng)偏離跑道中心線(xiàn)時(shí)，不致引起損害。 機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)：為了保障飛機(jī)的起降安全或機(jī)場(chǎng)的正常使用,沿機(jī)場(chǎng)周?chē)O(shè)置的沒(méi)有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域是機(jī)場(chǎng)凈空區(qū) 道路通行能力：在正常條件下，一條道路在單位時(shí)間內(nèi)可通過(guò)的車(chē)輛數(shù)。 主干道的設(shè)計(jì)年限為20年 路基邊坡:為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面叫邊坡。一般在路基和路塹中有邊坡。路塹 通過(guò)開(kāi)挖天然地面做成的路基。 是供各種車(chē)輛和行人通行的工程設(shè)施。 盾構(gòu)法施工是以盾構(gòu)作為施工機(jī)械在地面以下暗挖修筑隧道的一種施工方法。 盾構(gòu)是一種鋼

31、制的活動(dòng)防護(hù)裝置，或活動(dòng)支撐；盾構(gòu)是既可支承地層壓力，又可以在地層中推進(jìn)的活動(dòng)鋼制圓形或半圓形裝置。 地下鐵道的施工方法主要分為地下鐵道的施工方法主要分為明挖法，暗挖法兩大類(lèi)明挖法，暗挖法兩大類(lèi).暗挖法明挖法管片拼裝系統(tǒng)管片拼裝系統(tǒng) 道路的可行性研究是指一種對(duì)道路投資項(xiàng)目在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，是一種在投資前通過(guò)調(diào)查、研究、分析，選擇最小的耗費(fèi)、取得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果的手段。 1 1、港口組成、港口組成l 水域水域： 港口水域可分為港口水域可分為港外水域港外水域和和港內(nèi)水域港內(nèi)水域。港內(nèi)水域。港內(nèi)水域包括港內(nèi)航道包括港內(nèi)航道 、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼頭前水

32、域或港池。、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼頭前水域或港池。在內(nèi)河港口，為便于控制，船舶逆流靠離岸。當(dāng)船舶從上游在內(nèi)河港口，為便于控制，船舶逆流靠離岸。當(dāng)船舶從上游駛向順岸碼頭時(shí)，先調(diào)頭，再靠岸；當(dāng)船舶離開(kāi)碼頭駛往下駛向順岸碼頭時(shí)，先調(diào)頭，再靠岸；當(dāng)船舶離開(kāi)碼頭駛往下游時(shí)，要逆流離岸，然后再調(diào)頭行駛。為此，要求順岸碼頭游時(shí)，要逆流離岸，然后再調(diào)頭行駛。為此，要求順岸碼頭前水域有足夠?qū)挾?。前水域有足夠?qū)挾取?l 陸域陸域：供旅客上下船、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用，：供旅客上下船、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用，要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。岸邊建有碼頭，岸上要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。岸邊建有碼

33、頭，岸上設(shè)港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)設(shè)港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，以及其它各種輔助設(shè)施和生活設(shè)施。械，以及其它各種輔助設(shè)施和生活設(shè)施。 水域水域：供船舶航行、運(yùn)轉(zhuǎn)、錨泊和停泊裝卸之用，要求有供船舶航行、運(yùn)轉(zhuǎn)、錨泊和停泊裝卸之用，要求有適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e，水流平緩，水面穩(wěn)靜。適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e，水流平緩，水面穩(wěn)靜。水域包括進(jìn)港航道、港地、錨地、防波堤等。水域包括進(jìn)港航道、港地、錨地、防波堤等。港口水域可分為港外水域和港內(nèi)水域，港外水域包括進(jìn)港航港口水域可分為港外水域和港內(nèi)水域，港外水域包括進(jìn)港航道道和港外錨地；港內(nèi)水域港內(nèi)航道、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼

34、頭前和港外錨地；港內(nèi)水域港內(nèi)航道、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼頭前水水域或港池。域或港池。港池，錨地，進(jìn)港航道組成屬于港口水域， 陸域陸域：供旅客集散、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用供旅客集散、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用，要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。岸邊建有碼頭，岸上設(shè)要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。岸邊建有碼頭，岸上設(shè)港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，以及其它種輔助設(shè)施和生設(shè)施以及其它種輔助設(shè)施和生設(shè)施。碼頭，堆場(chǎng)屬于港口的陸域部分碼頭，堆場(chǎng)屬于港口的陸域部分，上海港外高橋港區(qū)港口堆場(chǎng)又稱(chēng)貨場(chǎng)港口堆場(chǎng)又稱(chēng)貨場(chǎng)。港口用

35、以堆存和保管待運(yùn)貨物的露天場(chǎng)地。港口堆場(chǎng)分類(lèi)按貨物種類(lèi)及使用特點(diǎn)分類(lèi)：散貨堆場(chǎng)，集裝箱堆場(chǎng)大連港是海港，不凍港，天然港，跨越碼頭與人工島之間的連接通道被稱(chēng)為棧跨越碼頭與人工島之間的連接通道被稱(chēng)為棧橋橋港區(qū)道路在港口中，對(duì)于汽車(chē)和裝卸流動(dòng)機(jī)械共同港區(qū)道路在港口中，對(duì)于汽車(chē)和裝卸流動(dòng)機(jī)械共同行駛的道路寬度一般不應(yīng)小于行駛的道路寬度一般不應(yīng)小于12米米建筑變形縫構(gòu)造建筑變形縫構(gòu)造變形縫分類(lèi)變形縫分類(lèi)伸縮縫伸縮縫( (溫度縫溫度縫) )對(duì)應(yīng)晝夜溫差引起的變形對(duì)應(yīng)晝夜溫差引起的變形；沉降縫沉降縫對(duì)應(yīng)不均勻沉降引起的變形；對(duì)應(yīng)不均勻沉降引起的變形；防震縫防震縫對(duì)應(yīng)地震可能引起的變形對(duì)應(yīng)地震可能引起的變形

36、第第 二節(jié)二節(jié) 橋梁工程橋梁工程道路工程道路工程 橋墩的作用是支承在其左右兩跨上部結(jié)構(gòu)通過(guò)支座傳來(lái)的垂直力和水平力 橋臺(tái)設(shè)在橋身兩端，其作用除支承橋跨結(jié)構(gòu)外還要 與路堤銜接并防止路堤滑塌，橋墩設(shè)在兩橋臺(tái)之間， 用是支承橋跨結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)單論述題城市道路類(lèi)型各自的特點(diǎn)跑道道肩：是在跑道縱向側(cè)邊和相接的土地之間有一段隔離的地段，這樣可以在飛機(jī)因測(cè)風(fēng)偏離跑道中心線(xiàn)時(shí)，不致引起損害。 機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)：為了保障飛機(jī)的起降安全或機(jī)場(chǎng)的正常使用,沿機(jī)場(chǎng)周?chē)O(shè)置的沒(méi)有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域是機(jī)場(chǎng)凈空區(qū) 道路通行能力：在正常條件下，一條道路在單位時(shí)間內(nèi)可通過(guò)的車(chē)輛數(shù)。 主干道的設(shè)計(jì)年限為20年 路基邊坡:為保證路基穩(wěn)

37、定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面叫邊坡。一般在路基和路塹中有邊坡。路塹 通過(guò)開(kāi)挖天然地面做成的路基。 是供各種車(chē)輛和行人通行的工程設(shè)施。 盾構(gòu)法施工是以盾構(gòu)作為施工機(jī)械在地面以下暗挖修筑隧道的一種施工方法。 盾構(gòu)是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置，或活動(dòng)支撐；盾構(gòu)是既可支承地層壓力，又可以在地層中推進(jìn)的活動(dòng)鋼制圓形或半圓形裝置。 地下鐵道的施工方法主要分為地下鐵道的施工方法主要分為明挖法，暗挖法兩大類(lèi)明挖法，暗挖法兩大類(lèi).暗挖法明挖法管片拼裝系統(tǒng)管片拼裝系統(tǒng) 道路的可行性研究是指一種對(duì)道路投資項(xiàng)目在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，是一種在投資前通過(guò)調(diào)查、研究、分析，選擇最小

38、的耗費(fèi)、取得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果的手段。 選擇題選擇題 料石是由人工或機(jī)械開(kāi)采出的較規(guī)則的六面體石塊. 地下鐵道的施工方法主要分為明挖法，暗挖法兩大類(lèi). 高速公路定線(xiàn)的原則包括線(xiàn)路與城市應(yīng)有一定的距離， 道路的設(shè)計(jì)標(biāo)高高于整個(gè)自然地面,需全部填土行成路基的是路提， 軌道間寬度1435m m，這個(gè)軌道是標(biāo)準(zhǔn)軌， 港池，錨地，進(jìn)港航道組成屬于港口水域，1 1、港口組成、港口組成l 水域水域： 港口水域可分為港口水域可分為港外水域港外水域和和港內(nèi)水域港內(nèi)水域。港內(nèi)水域。港內(nèi)水域包括港內(nèi)航道包括港內(nèi)航道 、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼頭前水域或港池。、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼頭前水域或港池。在內(nèi)河港口，為便

39、于控制，船舶逆流靠離岸。當(dāng)船舶從上游在內(nèi)河港口，為便于控制，船舶逆流靠離岸。當(dāng)船舶從上游駛向順岸碼頭時(shí)，先調(diào)頭，再靠岸；當(dāng)船舶離開(kāi)碼頭駛往下駛向順岸碼頭時(shí)，先調(diào)頭，再靠岸；當(dāng)船舶離開(kāi)碼頭駛往下游時(shí)，要逆流離岸，然后再調(diào)頭行駛。為此，要求順岸碼頭游時(shí)，要逆流離岸，然后再調(diào)頭行駛。為此，要求順岸碼頭前水域有足夠?qū)挾?。前水域有足夠?qū)挾取?l 陸域陸域：供旅客上下船、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用，：供旅客上下船、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用，要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。岸邊建有碼頭，岸上要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。岸邊建有碼頭，岸上設(shè)港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)設(shè)港口

40、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，以及其它各種輔助設(shè)施和生活設(shè)施。械，以及其它各種輔助設(shè)施和生活設(shè)施。 水域水域：供船舶航行、運(yùn)轉(zhuǎn)、錨泊和停泊裝卸之用，要求有供船舶航行、運(yùn)轉(zhuǎn)、錨泊和停泊裝卸之用，要求有適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e，水流平緩，水面穩(wěn)靜。適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e，水流平緩，水面穩(wěn)靜。水域包括進(jìn)港航道、港地、錨地、防波堤等。水域包括進(jìn)港航道、港地、錨地、防波堤等。港口水域可分為港外水域和港內(nèi)水域，港外水域包括進(jìn)港航港口水域可分為港外水域和港內(nèi)水域，港外水域包括進(jìn)港航道道和港外錨地；港內(nèi)水域港內(nèi)航道、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼頭前和港外錨地；港內(nèi)水域港內(nèi)航道、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼頭前水水域

41、或港池。域或港池。港池，錨地，進(jìn)港航道組成屬于港口水域， 陸域陸域：供旅客集散、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用供旅客集散、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用，要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。岸邊建有碼頭，岸上設(shè)要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。岸邊建有碼頭，岸上設(shè)港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，以及其它種輔助設(shè)施和生設(shè)施以及其它種輔助設(shè)施和生設(shè)施。碼頭，堆場(chǎng)屬于港口的陸域部分碼頭，堆場(chǎng)屬于港口的陸域部分，上海港外高橋港區(qū)港口堆場(chǎng)又稱(chēng)貨場(chǎng)港口堆場(chǎng)又稱(chēng)貨場(chǎng)。港口用以堆存和保管待運(yùn)貨物的露天場(chǎng)地。港口堆場(chǎng)分類(lèi)按貨物種類(lèi)及使用特點(diǎn)分

42、類(lèi)：散貨堆場(chǎng)，集裝箱堆場(chǎng)大連港是海港，不凍港，天然港，跨越碼頭與人工島之間的連接通道被稱(chēng)為棧跨越碼頭與人工島之間的連接通道被稱(chēng)為棧橋橋港區(qū)道路在港口中，對(duì)于汽車(chē)和裝卸流動(dòng)機(jī)械共同港區(qū)道路在港口中，對(duì)于汽車(chē)和裝卸流動(dòng)機(jī)械共同行駛的道路寬度一般不應(yīng)小于行駛的道路寬度一般不應(yīng)小于12米米港區(qū)道路 也稱(chēng)也稱(chēng)片石片石，是由爆破直接獲得的，是由爆破直接獲得的形狀不規(guī)整的石塊。形狀不規(guī)整的石塊。毛石又分為毛石又分為亂毛石亂毛石和和平毛石平毛石。平毛石平毛石形狀雖不規(guī)則形狀雖不規(guī)則, ,但但有兩個(gè)平面大致平行的石塊有兩個(gè)平面大致平行的石塊, ,可用于砌可用于砌筑基礎(chǔ)、堤壩、擋土墻等；筑基礎(chǔ)、堤壩、擋土墻等；亂毛石亂毛石是形是形狀不規(guī)則、只狀不規(guī)則、只可用作毛石混凝土的骨料可用作毛石混凝土的骨料或路基填筑或路基填筑。漿砌片石擋土墻漿砌片石擋土墻 毛石基礎(chǔ)毛石基礎(chǔ) 道路基層的手道路基層的手?jǐn)[片石擺片石羌族的亂毛石建筑羌族的亂毛石建筑 2.3 2.3 石材石材 共共62頁(yè)頁(yè) 第