奔奔轎車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)培訓(xùn)第一講(NXPowerLite)課件

1、打造寧波汽車(chē)服務(wù)業(yè)第一品牌打造寧波汽車(chē)服務(wù)業(yè)第一品牌 祥安汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司祥安汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司不能自豪不能自豪 這份行業(yè)這份行業(yè)不能深透不能深透 理解職業(yè)理解職業(yè)不能愛(ài)上不能愛(ài)上 這份事業(yè)這份事業(yè)不能堅(jiān)信不能堅(jiān)信 這個(gè)信念這個(gè)信念最終關(guān)鍵他們把實(shí)體賣(mài)成慨念最終關(guān)鍵他們把實(shí)體賣(mài)成慨念在英文中在英文中 attitude 是態(tài)度的意思。英文字母有是態(tài)度的意思。英文字母有2626個(gè)，個(gè)，如果將態(tài)度這個(gè)詞匯的不同字母給一個(gè)數(shù)字的話，那如果將態(tài)度這個(gè)詞匯的不同字母給一個(gè)數(shù)字的話，那么，么，a a是是1 1，d d是是4 4，t t是是2020，i i是是9 9，u u是是2121，e e是是5 5

2、，于是，于是，attitude就是就是: :1+20+20+9+20+21+4+51+20+20+9+20+21+4+5100100分。分。英文英文hardwork是努力工作的意思，用同樣的方法來(lái)計(jì)是努力工作的意思，用同樣的方法來(lái)計(jì)算一個(gè)努力工作的得分，你會(huì)得到：算一個(gè)努力工作的得分，你會(huì)得到：9898分。分。 西方文字基本上都是源于拉丁文的，因此，也可以說(shuō)這西方文字基本上都是源于拉丁文的，因此，也可以說(shuō)這樣來(lái)解釋努力工作和態(tài)度是一種巧合。但是，一個(gè)人在樣來(lái)解釋努力工作和態(tài)度是一種巧合。但是，一個(gè)人在其一生中取得的成就，獲得的幸福很大的成份取決于其其一生中取得的成就，獲得的幸福很大的成份取決于

3、其態(tài)度是有一定的道理的。態(tài)度是有一定的道理的。 金玉良言：絕對(duì)實(shí)用！金玉良言：絕對(duì)實(shí)用！ 沒(méi)有哪一個(gè)企業(yè)的沒(méi)有哪一個(gè)企業(yè)的CEOCEO對(duì)銷(xiāo)售不感興趣，實(shí)際上也不能不感興趣。銷(xiāo)對(duì)銷(xiāo)售不感興趣，實(shí)際上也不能不感興趣。銷(xiāo)售是企業(yè)增長(zhǎng)的法寶，而增長(zhǎng)是企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂。售是企業(yè)增長(zhǎng)的法寶，而增長(zhǎng)是企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂。 我以為銷(xiāo)售就是素質(zhì)。素質(zhì)高的銷(xiāo)售人員永遠(yuǎn)比素質(zhì)低的銷(xiāo)售人員出我以為銷(xiāo)售就是素質(zhì)。素質(zhì)高的銷(xiāo)售人員永遠(yuǎn)比素質(zhì)低的銷(xiāo)售人員出成績(jī)。我這里所講的素質(zhì)并不苛刻，和教課書(shū)里是一個(gè)概念，是運(yùn)用成績(jī)。我這里所講的素質(zhì)并不苛刻，和教課書(shū)里是一個(gè)概念，是運(yùn)用知識(shí)體現(xiàn)智慧的能力。我的這個(gè)觀點(diǎn)很多人反對(duì)，

4、認(rèn)為銷(xiāo)售是由一些知識(shí)體現(xiàn)智慧的能力。我的這個(gè)觀點(diǎn)很多人反對(duì)，認(rèn)為銷(xiāo)售是由一些特別的人完成的。男人的外表一定是英俊瀟灑、西裝革履、口若懸河、特別的人完成的。男人的外表一定是英俊瀟灑、西裝革履、口若懸河、左右逢圓、喝酒劃拳、唱歌跳舞左右逢圓、喝酒劃拳、唱歌跳舞女人的外表一定是羞花閉月、沉女人的外表一定是羞花閉月、沉魚(yú)落雁、風(fēng)情萬(wàn)種、眉目傳情、投懷送報(bào)、陪吃陪喝魚(yú)落雁、風(fēng)情萬(wàn)種、眉目傳情、投懷送報(bào)、陪吃陪喝其實(shí)這完全其實(shí)這完全錯(cuò)了，錯(cuò)的根本是太不尊重我們的上帝了。我不排除這些人偶然成功錯(cuò)了，錯(cuò)的根本是太不尊重我們的上帝了。我不排除這些人偶然成功的可能性，但這只是偶然，企業(yè)要永續(xù)發(fā)展嗎！銷(xiāo)售的行為對(duì)內(nèi)

5、是實(shí)的可能性，但這只是偶然，企業(yè)要永續(xù)發(fā)展嗎！銷(xiāo)售的行為對(duì)內(nèi)是實(shí)現(xiàn)公司的價(jià)值對(duì)外是幫助客戶成功并實(shí)現(xiàn)價(jià)值?，F(xiàn)公司的價(jià)值對(duì)外是幫助客戶成功并實(shí)現(xiàn)價(jià)值。 徹底尊重客戶公式徹底尊重客戶公式 YESBUT & GOODBUT是是是是但是過(guò)但是過(guò)(或者）好或者）好不過(guò)不過(guò)我們經(jīng)常遇到這樣的情況：我們經(jīng)常遇到這樣的情況：“你們的東西真貴你們的東西真貴”，“不貴呀，哪里貴不貴呀，哪里貴嗎嗎”！“你們的服務(wù)不怎么樣你們的服務(wù)不怎么樣”，“亂說(shuō)，我們的服務(wù)可是一流的亂說(shuō)，我們的服務(wù)可是一流的”，“聽(tīng)說(shuō)與你們競(jìng)爭(zhēng)的那一家公司也不錯(cuò)呀聽(tīng)說(shuō)與你們競(jìng)爭(zhēng)的那一家公司也不錯(cuò)呀”，“他們差遠(yuǎn)了，哪能跟他們差遠(yuǎn)了，哪能

6、跟我們比我們比”諸位看官你瞧，這哪里是拿人當(dāng)人看，哪里是尊重客戶，諸位看官你瞧，這哪里是拿人當(dāng)人看，哪里是尊重客戶，難道我們的上帝說(shuō)什么都不對(duì)嗎？難道我們的上帝說(shuō)什么都不對(duì)嗎？ 20062006最后一季小鬼壓軸小排量大戰(zhàn)正開(kāi)始最后一季小鬼壓軸小排量大戰(zhàn)正開(kāi)始 小鬼壓軸06最后一季 今年以來(lái)，隨著“限小令”的解除和油價(jià)飛漲，不少家庭紛紛瞄準(zhǔn)了購(gòu)置成本和使用成本“雙低”的小排量車(chē)，越來(lái)越多的車(chē)企也加入了小型車(chē)市場(chǎng)的角逐，使得這股小車(chē)之風(fēng)越吹越盛，大有一路風(fēng)光到年底的勢(shì)頭。2006最后一季，隨著奇瑞QQ6、天津一汽威志等一系列小排量轎車(chē)的“壓軸”上市，車(chē)市必將因這些俏皮的“小鬼”而增添無(wú)限生機(jī)。 卡

7、通小鬼卡通小鬼奇瑞奇瑞QQ6QQ6 奇瑞奇瑞QQ6QQ6 身世：雖然兩廂奇瑞QQ惹人喜愛(ài)的造型為其贏得了不少擁躉，但美中不足的是QQ那稍顯稚氣的外觀在贏得眾多小女生青睞的同時(shí)，也失去了部分男性訂單和家庭用戶。為了進(jìn)一步占領(lǐng)小型轎車(chē)市場(chǎng)，近日，奇瑞公司宣布推出QQ品牌的新生代三廂轎車(chē)QQ6，并已在遼寧率先上市。 奇瑞奇瑞QQ6QQ6 個(gè)性：號(hào)稱(chēng)“中國(guó)甲殼蟲(chóng)”的QQ6一反傳統(tǒng)轎車(chē)“蜂腰型”的下大上小設(shè)計(jì)，采用古典車(chē)型的“羅馬拱門(mén)形”造型，不收縮腰線，將車(chē)身增寬增高，向上世紀(jì)30年代的經(jīng)典車(chē)型致敬。它399816401535的長(zhǎng)寬高使得汽車(chē)內(nèi)部空間充足。目前上市的奇瑞QQ6包括基本型、標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型

8、三款，全部配備1.3發(fā)動(dòng)機(jī)。 身價(jià)：4.68萬(wàn)元5.18萬(wàn)元 穩(wěn)重男孩穩(wěn)重男孩天津一汽天津一汽威志威志 天津一汽天津一汽威志威志 身世：記者自天津汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售山東有限公司了解到，天津一汽目前正在為10月下旬的威志全國(guó)正式投放做最后的準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)該車(chē)將于11月初在濟(jì)南上市。天津一汽有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，威志關(guān)鍵零部件采用豐田合資企業(yè)的產(chǎn)品，不會(huì)一味地追求低成本而影響產(chǎn)品品質(zhì)。 天津一汽天津一汽威志威志 個(gè)性：據(jù)透露，威志采用了大量的世界先進(jìn)技術(shù)，配置更加豐富。車(chē)型尺寸比威姿要大，特別是后排腿部空間非常突出，與個(gè)性十足的威姿、威樂(lè)相比，則顯得內(nèi)斂和穩(wěn)重。同時(shí)，它還是國(guó)內(nèi)首款成功完成國(guó)家“全碰”試驗(yàn)的車(chē)型。

9、率先問(wèn)世的威志將搭載豐田81.3發(fā)動(dòng)機(jī)。 預(yù)計(jì)身價(jià)：6萬(wàn)元8萬(wàn)元 女性寵兒女性寵兒華普華普海炫海炫 女性寵兒女性寵兒華普華普海炫海炫 身世：已于3月8日下線的“中國(guó)第一款女性車(chē)”上海華普海炫將于10月28日在成都率先上市。華普汽車(chē)有關(guān)人士向記者表示，由于海炫女性車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)定位的特殊性，目前暫不會(huì)采取全國(guó)同步上市的策略。至于該車(chē)何時(shí)亮相山東，濟(jì)南的華普經(jīng)銷(xiāo)商處并無(wú)確切消息。 女性寵兒女性寵兒華普華普海炫海炫 個(gè)性：作為在國(guó)內(nèi)第一個(gè)提出“女性車(chē)”概念的汽車(chē)企業(yè)，上海華普汽車(chē)對(duì)這款女性車(chē)的推出可謂煞費(fèi)苦心。海炫幾乎符合女性對(duì)汽車(chē)的所有要求外觀時(shí)尚、車(chē)身靈巧、色彩艷麗、內(nèi)飾溫馨、操作簡(jiǎn)單。與此同時(shí)，

10、考慮到女性車(chē)主的獨(dú)特要求和駕車(chē)特點(diǎn)，在內(nèi)飾方面，海炫設(shè)計(jì)了鞋盒、衣架、化妝鏡等許多獨(dú)有裝飾配置。預(yù)計(jì)率先面世的將是1.5手動(dòng)擋車(chē)型。 預(yù)計(jì)身價(jià)：6.5萬(wàn)元左右實(shí)力小子實(shí)力小子長(zhǎng)安長(zhǎng)安“奔奔奔奔” 實(shí)力小子實(shí)力小子長(zhǎng)安長(zhǎng)安“奔奔奔奔” 身世：9月20日，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)在重慶為其首款自主研發(fā)的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)“奔奔”舉行了隆重的下線儀式。至此，長(zhǎng)安奔奔將成為長(zhǎng)安進(jìn)軍自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)的先鋒力量。據(jù)透露，奔奔將在11月底的BEIJING車(chē)展上上市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奇瑞QQ等車(chē)型。 實(shí)力小子實(shí)力小子長(zhǎng)安長(zhǎng)安“奔奔奔奔” 個(gè)性：奔奔的外觀采用了源自意大利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距達(dá)到2360，大于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的所有同級(jí)車(chē)

11、型。同時(shí)，由于底盤(pán)較高，坐上去有一種類(lèi)似于的感覺(jué)。在性能方面，長(zhǎng)安奔奔不僅具有省油、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，與市場(chǎng)上其它同等級(jí)車(chē)型相比，還具有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高等多種性能優(yōu)勢(shì)，其1.3排量的百公里油耗僅為4.4升， 預(yù)計(jì)身價(jià)：4萬(wàn)元6萬(wàn)元 QQ3QQ3、SPARKSPARK、CV6CV6、S6S6四款微轎誰(shuí)更驕人四款微轎誰(shuí)更驕人 今年微轎車(chē)市比較熱鬧，各微轎廠家為適合年輕今年微轎車(chē)市比較熱鬧，各微轎廠家為適合年輕人的口味也在其產(chǎn)品中融入了越來(lái)越多的時(shí)尚元人的口味也在其產(chǎn)品中融入了越來(lái)越多的時(shí)尚元素。從下半年各款已上市或亟待上市的時(shí)尚微轎素。從下半年各款已上市或亟待上市的時(shí)尚微轎來(lái)看，經(jīng)過(guò)全面升級(jí)，在下半年

12、以新姿亮相市場(chǎng)來(lái)看，經(jīng)過(guò)全面升級(jí)，在下半年以新姿亮相市場(chǎng)的新奇瑞的新奇瑞QQ3QQ3和新和新SPARKSPARK，以及剛下線的長(zhǎng)安奔奔，以及剛下線的長(zhǎng)安奔奔，和即將上市的雙環(huán)和即將上市的雙環(huán)S6S6，是最受矚目的時(shí)尚微轎。，是最受矚目的時(shí)尚微轎。這四款時(shí)尚小車(chē)，以性價(jià)比而言，到底誰(shuí)更這四款時(shí)尚小車(chē)，以性價(jià)比而言，到底誰(shuí)更“實(shí)實(shí)”尚，誰(shuí)的實(shí)力更加驕人呢？在此，我們一起來(lái)探尚，誰(shuí)的實(shí)力更加驕人呢？在此，我們一起來(lái)探個(gè)究竟。個(gè)究竟。 QQ3SPARKCV6S6 歐洲流行的“圓弧設(shè)計(jì)理念”使QQ3外形圓潤(rùn)飽滿，在憨態(tài)可掬的神態(tài)里顯示出時(shí)尚氣質(zhì)。天窗、行李駕等多處時(shí)尚配置使QQ3顯得更加動(dòng)感。雖然SPA

13、RK和QQ3一些相似之處，但SPARK的直線條使其在外形上顯得更加堅(jiān)硬，親和力不足。而沒(méi)有天窗這一點(diǎn)也讓人對(duì)其稍感失望。較之于其它三款車(chē)，顯然該車(chē)走的是嫵媚成熟而非清純可愛(ài)的路線。這一點(diǎn)恐怕令時(shí)尚快樂(lè)的年輕人不一定完全認(rèn)同。雖然外型配似SMART，但粗線條的造型使整部車(chē)看起來(lái)低檔而臃腫，典型的一部流線型胖車(chē)！究竟上市后能有多少人會(huì)為它掏腰包，令人懷疑。價(jià)格QQ3SPARK奔奔S6最低2.98萬(wàn)元4.58萬(wàn)元3.5萬(wàn)元2.8萬(wàn)元最高5.28萬(wàn)元6.28萬(wàn)元4.5萬(wàn)元5萬(wàn)元主要配置冷暖空調(diào) 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 遙控中央門(mén)鎖全自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗 前后電動(dòng)車(chē)窗 電調(diào)音響 i-Say數(shù)碼聽(tīng) CD 天窗 雙安全氣囊 AB

14、S 助力轉(zhuǎn)向 電調(diào)后視鏡駕駛位氣囊 后排安全帶 動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向防盜系統(tǒng) 車(chē)內(nèi)中控鎖 前電動(dòng)窗 后視鏡防眩目功能 遙控油箱蓋 空調(diào) 卡帶/收音機(jī)高位剎車(chē)燈、內(nèi)后視鏡防炫目鏡、空調(diào)、電動(dòng)窗/動(dòng)力與油耗：自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)占優(yōu)勢(shì)動(dòng)力與油耗：自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)占優(yōu)勢(shì) 除了SPARK，其它幾款車(chē)低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出都不錯(cuò)。奔奔由于排量大，因此在功率和轉(zhuǎn)速上略顯優(yōu)勢(shì)。在同等排量的產(chǎn)品中，QQ3由于裝備了技術(shù)先進(jìn)的CAC自主發(fā)動(dòng)機(jī)而擁有最低油耗及超過(guò)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力！ 實(shí)力小子實(shí)力小子長(zhǎng)安長(zhǎng)安“奔奔奔奔” 身世：9月20日，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)在重慶為其首款自主研發(fā)的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)“奔奔”舉行了隆重的下線儀式。至此，長(zhǎng)安奔奔將

15、成為長(zhǎng)安進(jìn)軍自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)的先鋒力量。據(jù)透露，奔奔將在11月底的BEIJING車(chē)展上上市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奇瑞QQ等車(chē)型。 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)QQ3QQ3SPARKSPARK奔奔奔奔S6S6排量排量(ml)(ml)108310839959951301130110751075最大功率最大功率(kW)(kW)5050474763634848最大功率轉(zhuǎn)速最大功率轉(zhuǎn)速60006000540054006500650057005700最大扭矩最大扭矩(Nm)(Nm)909069691101108888油耗油耗3.93.94.24.24.44.4/ / 此外，在配件價(jià)格方面，QQ3經(jīng)過(guò)年初的大降價(jià)已經(jīng)在同級(jí)

16、車(chē)中具有最低優(yōu)勢(shì)。而保有量低、國(guó)產(chǎn)率低、網(wǎng)點(diǎn)匱乏的SPARK，配件價(jià)格依然居高不下，一個(gè)制動(dòng)盤(pán)價(jià)格幾乎是QQ3的3倍。奔奔的配件價(jià)格估計(jì)在奧拓和羚羊之間，應(yīng)該可以接受。經(jīng)過(guò)一系列的對(duì)比，相信消費(fèi)者對(duì)這四款小車(chē)的“實(shí)”尚指數(shù)不難得出結(jié)論。希望能給大家選車(chē)帶來(lái)一些有效的幫助。兩箱車(chē)與三箱車(chē)差異兩箱車(chē)與三箱車(chē)差異少了車(chē)屁屁!中國(guó)人對(duì)二箱車(chē)真的難接受嗎?廂車(chē)定義廂車(chē)定義 我們不妨將小排量車(chē)定義為兩廂車(chē)，把高排量車(chē)我們不妨將小排量車(chē)定義為兩廂車(chē)，把高排量車(chē)定義為三廂車(chē)。那么國(guó)人對(duì)兩廂車(chē)的歧視和對(duì)三定義為三廂車(chē)。那么國(guó)人對(duì)兩廂車(chē)的歧視和對(duì)三廂車(chē)的青睞，可能是根深蒂固的。在歐洲市場(chǎng)，廂車(chē)的青睞，可能是根深蒂

17、固的。在歐洲市場(chǎng)，很多暢銷(xiāo)車(chē)型是兩廂車(chē)，但它們?cè)谥袊?guó)首次推出很多暢銷(xiāo)車(chē)型是兩廂車(chē)，但它們?cè)谥袊?guó)首次推出時(shí)，都以三廂車(chē)的面目出現(xiàn)。在這方面，中國(guó)人時(shí)，都以三廂車(chē)的面目出現(xiàn)。在這方面，中國(guó)人對(duì)車(chē)型的態(tài)度和歐洲人、日本人大相徑庭。對(duì)車(chē)型的態(tài)度和歐洲人、日本人大相徑庭。 在歐洲的大街上，占主流的都是兩廂車(chē) 與三廂車(chē)相比，兩廂車(chē)天然具有機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)、耗油量更低、維護(hù)成本更低、對(duì)環(huán)境污染更小的優(yōu)點(diǎn)。如果經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，兩廂車(chē)后備廂的儲(chǔ)物量并不會(huì)低于三廂車(chē)。因此，在人口密度較大和資源較為稀缺的歐洲和日本，兩廂車(chē)的風(fēng)行是理性的必然選擇。而經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)之所以產(chǎn)生的根本原因，就是上世紀(jì)70年代兩度爆發(fā)的石油危機(jī)引起的油

18、價(jià)飆升。 中國(guó)人對(duì)高排量車(chē)的偏好 在國(guó)際社會(huì)上也有類(lèi)似的，這就是美國(guó)人。在美國(guó)，最為耗油的四驅(qū)越野車(chē)和家用皮卡也有廣闊市場(chǎng)。但是，美國(guó)人有喜歡高排量汽車(chē)的本錢(qián)。美國(guó)是一個(gè)真正地廣人稀、人均資源豐富的國(guó)家，而且公路交通異常發(fā)達(dá)。由此看來(lái)，由于中國(guó)和美國(guó)的具體國(guó)情、面臨的資源環(huán)境約束不同，因此中國(guó)人對(duì)高排量車(chē)的偏好就有些非理性。 然而，在很多時(shí)候，人們?nèi)菀紫萑胝J(rèn)識(shí)和行動(dòng)不一致的怪圈。所有人都知道高排量車(chē)更耗油、保養(yǎng)成本更高、對(duì)環(huán)境的污染也更嚴(yán)重，但人們?cè)诿媾R購(gòu)車(chē)選擇時(shí)還是傾向于大排量車(chē)。在各級(jí)政府和企事業(yè)單位中，基本上沒(méi)有把小排量車(chē)作為公務(wù)用車(chē)的。地方交管單位并非不明白小排量車(chē)在節(jié)省資源、緩解交通

19、緊張和環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，卻依然對(duì)其實(shí)施了若干歧視性政策。 中國(guó)人對(duì)高排量車(chē)的偏好，究竟是怎樣產(chǎn)生和形成的呢？ 市場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查顯示，很多購(gòu)車(chē)人認(rèn)為三廂車(chē)比兩廂車(chē)更氣派。這恐怕揭示了中國(guó)購(gòu)車(chē)人的真實(shí)心態(tài)。在過(guò)去，由于中國(guó)居民收入水平很低、國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，加上對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收了很高的關(guān)稅，因此汽車(chē)是奢侈品，擁有汽車(chē)被視為身份和地位的象征。而如今，中國(guó)的中等收入階層發(fā)現(xiàn)，購(gòu)車(chē)開(kāi)始成為一項(xiàng)可行選擇，汽車(chē)也從奢侈品向正常品或必備品過(guò)渡。但是，新的購(gòu)車(chē)者在消費(fèi)理念上，依然沿襲了愛(ài)面子和大即是好的傳統(tǒng)觀念。對(duì)此，我們除了慨嘆消費(fèi)慣性，還不得不承認(rèn)來(lái)自高收入階層的示范效應(yīng)的作用。 令人欣慰的是，精致的兩廂車(chē)在中國(guó)

20、的街頭已越來(lái)越普遍，這說(shuō)明中國(guó)的消費(fèi)者在消費(fèi)理念上，已開(kāi)始向?qū)嵱眯赞D(zhuǎn)變。近期，在油價(jià)飆升的陰影之下，相信更多的購(gòu)車(chē)者將會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)。換句話說(shuō)，能源價(jià)格的攀升的確能夠推動(dòng)我們轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念、加速我們建立節(jié)約型社會(huì)的進(jìn)程。與此同時(shí)，如果一些地方政府繼續(xù)堅(jiān)持“禁微”，那么，這就是另一種意義上的非理性了。 解析兩廂車(chē)之優(yōu)劣勢(shì)解析兩廂車(chē)之優(yōu)劣勢(shì) 相對(duì)而言三廂車(chē)倒車(chē)時(shí)后方盲區(qū)較大，距離也難以把握。 拿取物品方便 兩廂車(chē)乘員廂直接與后備廂相連，比如富康摘掉后備廂擋板之后，后排乘員無(wú)須停車(chē)即可從座椅后自由拿取礦泉水、書(shū)籍、筆記本電腦等物品。質(zhì)量穩(wěn)定 尤其對(duì)于那些在兩廂車(chē)基礎(chǔ)上改型成三廂車(chē)的產(chǎn)品而言，在經(jīng)歷

21、了長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，后橋等“改動(dòng)部分”容易成為故障的高發(fā)區(qū)。北京富康司機(jī)普遍反映兩廂富康比三廂富康的質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低。 通過(guò)性好 兩廂車(chē)前懸(車(chē)頭至前軸中心距離)距離與三廂車(chē)相差無(wú)幾，但后懸(車(chē)尾至后軸中心距離)距離則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于三廂轎車(chē)，因此離去角明顯大于三廂轎車(chē)。在壞路行駛時(shí)駕駛者只需瞻前而無(wú)需顧后，只要車(chē)頭順利通過(guò)即可，決不用擔(dān)心車(chē)尾磕碰。兩廂車(chē)五大劣勢(shì) 1、 安全性差 由于缺少尾廂的吸能保護(hù)，兩廂車(chē)對(duì)后方碰撞的防護(hù)能力較三廂車(chē)偏弱，遭遇后方猛烈追尾時(shí)后排成員受傷的幾率更大。 2 、不夠美觀 兩廂造型無(wú)法滿足部分國(guó)人傳統(tǒng)化審美觀。至今仍有不少人堅(jiān)稱(chēng)只有三廂車(chē)才能被稱(chēng)為真正意義上的“轎車(chē)”，

22、而兩廂車(chē)只是不倫不類(lèi)的廉價(jià)替代品。而駕駛兩廂車(chē)出入高檔酒店會(huì)所更被少數(shù)人視為有失身份。3 、后備廂容積小 在乘員滿載情況下，兩廂車(chē)的后備廂空間絕對(duì)數(shù)值一般比同尺寸三廂轎車(chē)要小。如派力奧的后備廂空間為260L，而同平臺(tái)的西耶那后備廂容積超過(guò)500L，周末呼朋喚友去郊外旅游時(shí)，兩廂車(chē)車(chē)主可能會(huì)為各種大包小包如何安放而發(fā)愁。 4 、海鮮串味 兩廂車(chē)后備廂與乘員廂連通，如果在后備廂放置生鮮海產(chǎn)或化學(xué)藥品，味道很容易串到乘員廂內(nèi)；相對(duì)而言三廂轎車(chē)后備廂的封閉性能較好，運(yùn)送海產(chǎn)品時(shí)腥臭的味道不容易進(jìn)入乘員廂。 5 、防盜性差 兩廂車(chē)后備廂防盜性能較差，盜賊在打破后風(fēng)擋玻璃后可以輕易竊走后備廂內(nèi)的貴重財(cái)物，

23、停在路口等紅燈時(shí)也更容易遭到“拉蓋”搶劫；相對(duì)而言三廂車(chē)的防盜性能更好，盜賊實(shí)施犯罪時(shí)需撬開(kāi)后備廂。 時(shí)尚標(biāo)簽：你是奔奔族嗎？時(shí)尚標(biāo)簽：你是奔奔族嗎？ 奔奔族六大典型特征，歡迎您對(duì)號(hào)入座，測(cè)測(cè)自己的奔奔族情結(jié) 一、草根是標(biāo)簽草根是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代最風(fēng)行的詞匯，即一、草根是標(biāo)簽草根是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代最風(fēng)行的詞匯，即使名人也自稱(chēng)草根，以表達(dá)自己與大伙打成一片使名人也自稱(chēng)草根，以表達(dá)自己與大伙打成一片的愿望。奔奔族對(duì)所謂的名牌大學(xué)學(xué)歷不齒，的愿望。奔奔族對(duì)所謂的名牌大學(xué)學(xué)歷不齒，“海龜派成為海帶海龜派成為海帶”是他們經(jīng)常掛在嘴邊的笑話。是他們經(jīng)常掛在嘴邊的笑話。 二、為網(wǎng)絡(luò)而生網(wǎng)絡(luò)是奔奔族最重要的二、為網(wǎng)絡(luò)而生網(wǎng)絡(luò)

24、是奔奔族最重要的DNADNA，依靠，依靠網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)朋友、戀愛(ài)、找興趣愛(ài)好者，事業(yè)上靠網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)朋友、戀愛(ài)、找興趣愛(ài)好者，事業(yè)上靠閃亮的創(chuàng)意和激情，催生無(wú)數(shù)的奔奔族網(wǎng)絡(luò)財(cái)富閃亮的創(chuàng)意和激情，催生無(wú)數(shù)的奔奔族網(wǎng)絡(luò)財(cái)富新貴，其成功背后離不開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)投資的背影。新貴，其成功背后離不開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)投資的背影。 三、玩命工作和享樂(lè)現(xiàn)實(shí)的壓力讓奔奔族不得不在三、玩命工作和享樂(lè)現(xiàn)實(shí)的壓力讓奔奔族不得不在事業(yè)上使出渾身解數(shù)，高薪、發(fā)展空間成為奔奔事業(yè)上使出渾身解數(shù)，高薪、發(fā)展空間成為奔奔族最關(guān)注的焦點(diǎn)。事業(yè)上的巨大壓力導(dǎo)致健康狀族最關(guān)注的焦點(diǎn)。事業(yè)上的巨大壓力導(dǎo)致健康狀況不容樂(lè)觀，因此他們高度重視健康，是健身的況不容樂(lè)觀，因此

25、他們高度重視健康，是健身的鐵桿狂熱分子。鐵桿狂熱分子。 四、壓力四、壓力“面試面試”奔奔族處在三高時(shí)代：房?jī)r(jià)高、奔奔族處在三高時(shí)代：房?jī)r(jià)高、車(chē)價(jià)高、醫(yī)療費(fèi)用高。要想享受生活必須要頂住車(chē)價(jià)高、醫(yī)療費(fèi)用高。要想享受生活必須要頂住三座大山的三座大山的“壓力面試壓力面試”，職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的匱乏、人，職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的匱乏、人際關(guān)系的處理、腰包的脹脹癟癟，讓奔奔族體驗(yàn)際關(guān)系的處理、腰包的脹脹癟癟，讓奔奔族體驗(yàn)到奔跑中的酸甜苦辣和人情世故。到奔跑中的酸甜苦辣和人情世故。 五、張揚(yáng)自我特立獨(dú)行、張揚(yáng)自我是奔奔族深入骨五、張揚(yáng)自我特立獨(dú)行、張揚(yáng)自我是奔奔族深入骨髓的性格特質(zhì)，惡搞、整蠱、利用博客展示髓的性格特質(zhì)，惡搞、整蠱

26、、利用博客展示自我。他們自恃甚高，理想遭遇現(xiàn)實(shí)挫折而破碎自我。他們自恃甚高，理想遭遇現(xiàn)實(shí)挫折而破碎時(shí)，勇于拾起破碎的心繼續(xù)奔跑，繼續(xù)高舉著叛時(shí)，勇于拾起破碎的心繼續(xù)奔跑，繼續(xù)高舉著叛逆、張揚(yáng)、自由的大旗一路嚎叫。逆、張揚(yáng)、自由的大旗一路嚎叫。 六、香煙加可樂(lè)奔奔族愛(ài)香煙加可樂(lè)，重視自己的六、香煙加可樂(lè)奔奔族愛(ài)香煙加可樂(lè)，重視自己的感受，穿著打扮追求休閑、追求感受，穿著打扮追求休閑、追求“只買(mǎi)對(duì)的，不只買(mǎi)對(duì)的，不買(mǎi)貴的買(mǎi)貴的”。 奔奔族：在水深火熱中快樂(lè)奔走 奔奔族被稱(chēng)為奔奔族被稱(chēng)為“當(dāng)前中國(guó)社會(huì)中最重要的青春力當(dāng)前中國(guó)社會(huì)中最重要的青春力量量”，他們多為，他們多為1975-19851975-1

27、985年出生，一路嚎叫著奔年出生，一路嚎叫著奔跑在事業(yè)的道路上；同時(shí)他們又是中國(guó)社會(huì)壓力跑在事業(yè)的道路上；同時(shí)他們又是中國(guó)社會(huì)壓力最大的族群，身處于房?jī)r(jià)高、車(chē)價(jià)高、醫(yī)療費(fèi)用最大的族群，身處于房?jī)r(jià)高、車(chē)價(jià)高、醫(yī)療費(fèi)用高的高的“三高時(shí)代三高時(shí)代”，時(shí)刻承受著壓力，愛(ài)自我宣，時(shí)刻承受著壓力，愛(ài)自我宣泄表達(dá)對(duì)現(xiàn)實(shí)抗?fàn)?！?duì)生命的極端體驗(yàn)泄表達(dá)對(duì)現(xiàn)實(shí)抗?fàn)?！?duì)生命的極端體驗(yàn) 人物：人物：peterpeter 年齡：年齡：3030歲職業(yè)：媒體從業(yè)人員歲職業(yè)：媒體從業(yè)人員 PeterPeter在博客中寫(xiě)到：在博客中寫(xiě)到：“每天凌晨三四點(diǎn)的時(shí)候才每天凌晨三四點(diǎn)的時(shí)候才想到睡覺(jué)，如此這般體驗(yàn)著生活，很極端也很快想到

28、睡覺(jué)，如此這般體驗(yàn)著生活，很極端也很快樂(lè)。樂(lè)。 ” ” PeterPeter除了在報(bào)社工作，還在一家周刊做兼職編輯，擁除了在報(bào)社工作，還在一家周刊做兼職編輯，擁有自己的畫(huà)室教孩子畫(huà)畫(huà)，他在不同的角色中游刃有余，有自己的畫(huà)室教孩子畫(huà)畫(huà)，他在不同的角色中游刃有余，這樣的生活從大學(xué)畢業(yè)到現(xiàn)在已經(jīng)持續(xù)了六年。其實(shí)在美這樣的生活從大學(xué)畢業(yè)到現(xiàn)在已經(jīng)持續(xù)了六年。其實(shí)在美術(shù)學(xué)院讀書(shū)的時(shí)候，術(shù)學(xué)院讀書(shū)的時(shí)候，PeterPeter就已經(jīng)開(kāi)始做美術(shù)家教了：就已經(jīng)開(kāi)始做美術(shù)家教了：“當(dāng)時(shí)的收入還不足以去支撐自己的生活，所以上大學(xué)的當(dāng)時(shí)的收入還不足以去支撐自己的生活，所以上大學(xué)的費(fèi)用還是要靠父母。費(fèi)用還是要靠父母。”

29、現(xiàn)在的現(xiàn)在的PeterPeter住在一個(gè)不大的房子住在一個(gè)不大的房子里，月供里，月供10001000元，元，“房子不會(huì)成為我的壓力，租一個(gè)不錯(cuò)房子不會(huì)成為我的壓力，租一個(gè)不錯(cuò)的房子也要的房子也要10001000元，房子還不是自己的。元，房子還不是自己的?！彼⒉幌敫淖兯⒉幌敫淖兡壳暗纳顮顟B(tài)：目前的生活狀態(tài)：“現(xiàn)在正是壓力越來(lái)越大的時(shí)候，我必現(xiàn)在正是壓力越來(lái)越大的時(shí)候，我必須讓自己忙起來(lái)。須讓自己忙起來(lái)?！?奔奔族玩命和享樂(lè)的特征在奔奔族玩命和享樂(lè)的特征在PeterPeter身上表現(xiàn)得很身上表現(xiàn)得很明顯，當(dāng)然絕非享樂(lè)主義的自私和奢侈。他絕大明顯，當(dāng)然絕非享樂(lè)主義的自私和奢侈。他絕大多數(shù)時(shí)間喜

30、歡和朋友一起吃飯，喝茶，聊天，玩多數(shù)時(shí)間喜歡和朋友一起吃飯，喝茶，聊天，玩殺人游戲。說(shuō)起玩命，他上個(gè)月的工作量創(chuàng)下了殺人游戲。說(shuō)起玩命，他上個(gè)月的工作量創(chuàng)下了報(bào)社的最高紀(jì)錄，報(bào)社的最高紀(jì)錄，“現(xiàn)在覺(jué)得特別空蕩，打算給現(xiàn)在覺(jué)得特別空蕩，打算給自己好好放一個(gè)假，去海邊找朋友玩。自己好好放一個(gè)假，去海邊找朋友玩?！?” 買(mǎi)一輛車(chē)，換一個(gè)更大的房子，買(mǎi)一輛車(chē)，換一個(gè)更大的房子，PeterPeter為眼前的目標(biāo)還為眼前的目標(biāo)還在繼續(xù)努力，說(shuō)到愛(ài)情，他笑了：在繼續(xù)努力，說(shuō)到愛(ài)情，他笑了：“想找一個(gè)性格特好的想找一個(gè)性格特好的女孩，模特身材的就更好了。女孩，模特身材的就更好了。”1 1米米8383的的Pet

31、erPeter，還像個(gè)大，還像個(gè)大男孩。男孩。 不想做不想做“房奴房奴” 人物：張殊人物：張殊 年齡：年齡：2929歲歲 職業(yè)：公司職員職業(yè)：公司職員 張殊張殊2323歲大學(xué)畢業(yè)后的第一份工作是在高速公路管理中歲大學(xué)畢業(yè)后的第一份工作是在高速公路管理中心，成天面對(duì)冰冷的電腦和灰色的路面，他用心，成天面對(duì)冰冷的電腦和灰色的路面，他用“與世隔絕與世隔絕”來(lái)形容當(dāng)時(shí)的感覺(jué)。換了工作后，他說(shuō)：來(lái)形容當(dāng)時(shí)的感覺(jué)。換了工作后，他說(shuō)：“現(xiàn)在工作最大現(xiàn)在工作最大的樂(lè)趣是自己的方案能得到迅速的實(shí)施，并且能受到大家的樂(lè)趣是自己的方案能得到迅速的實(shí)施，并且能受到大家的好評(píng)。的好評(píng)?！敝?，張殊身邊不少朋友創(chuàng)業(yè)都小有

32、成績(jī)，之前，張殊身邊不少朋友創(chuàng)業(yè)都小有成績(jī)，“很羨慕，自己的工作雖然干起來(lái)很有激情，但沒(méi)有更多很羨慕，自己的工作雖然干起來(lái)很有激情，但沒(méi)有更多創(chuàng)業(yè)的意義。創(chuàng)業(yè)的意義。”他說(shuō)不清楚該如何創(chuàng)業(yè)，和很多奔奔族相他說(shuō)不清楚該如何創(chuàng)業(yè)，和很多奔奔族相比，他對(duì)壓力有一些輕微的畏懼，卻只能勇往直前：比，他對(duì)壓力有一些輕微的畏懼，卻只能勇往直前：“所所以不敢輕易說(shuō)什么辭職開(kāi)公司，壓力太大了，還是打工比以不敢輕易說(shuō)什么辭職開(kāi)公司，壓力太大了，還是打工比較穩(wěn)妥。較穩(wěn)妥?！北急甲蹇偸窃趬毫蛣?dòng)力間輾轉(zhuǎn)反側(cè)。奔奔族總是在壓力和動(dòng)力間輾轉(zhuǎn)反側(cè)。 這樣族群這樣族群散播在何種行業(yè)呢散播在何種行業(yè)呢? ? 用行業(yè)來(lái)劃分用行業(yè)

33、來(lái)劃分? ? 用收入來(lái)劃分用收入來(lái)劃分? ? 用個(gè)性來(lái)界定用個(gè)性來(lái)界定? ? 中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正處于日新月異的發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正處于日新月異的發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)的品牌和品種每天都在不斷的更新和增加，產(chǎn)品的同質(zhì)化的品牌和品種每天都在不斷的更新和增加，產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象也在日趨嚴(yán)重。如何從眾多的產(chǎn)品中形成自己的獨(dú)特現(xiàn)象也在日趨嚴(yán)重。如何從眾多的產(chǎn)品中形成自己的獨(dú)特形象，從而受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的重視和關(guān)注，也就成為了形象，從而受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的重視和關(guān)注，也就成為了各大汽車(chē)廠家取得良好銷(xiāo)售業(yè)績(jī)最重要的前提條件，為此各大汽車(chē)廠家取得良好銷(xiāo)售業(yè)績(jī)最重要的前提條件，為此各大廠家都在拼命實(shí)施各種形式多

34、樣的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，進(jìn)行大各大廠家都在拼命實(shí)施各種形式多樣的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，進(jìn)行大規(guī)模的廣告投入，以期取得市場(chǎng)的認(rèn)同和消費(fèi)者的認(rèn)可。規(guī)模的廣告投入，以期取得市場(chǎng)的認(rèn)同和消費(fèi)者的認(rèn)可。但是從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，如何將營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)和廣告投入做到但是從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，如何將營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)和廣告投入做到更有效果，將成為中國(guó)汽車(chē)廠家繼續(xù)解決的問(wèn)題。更有效果，將成為中國(guó)汽車(chē)廠家繼續(xù)解決的問(wèn)題。 今年宣布進(jìn)入自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)，并在今年宣布進(jìn)入自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)，并在9 9月下月下線首款自主品牌轎車(chē)線首款自主品牌轎車(chē)CV6CV6的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司將自的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司將自己的首款自主品牌轎車(chē)命名為己的首款自主品牌轎車(chē)命名為“奔奔奔奔”，

35、產(chǎn)品的，產(chǎn)品的名稱(chēng)竟然與當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)世界最流行最紅的名稱(chēng)竟然與當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)世界最流行最紅的“奔奔族奔奔族”的名稱(chēng)如此相似。的名稱(chēng)如此相似。 據(jù)長(zhǎng)安公司的介紹，長(zhǎng)安奔奔作為一款經(jīng)濟(jì)型小排量轎據(jù)長(zhǎng)安公司的介紹，長(zhǎng)安奔奔作為一款經(jīng)濟(jì)型小排量轎車(chē)將會(huì)主打年齡在車(chē)將會(huì)主打年齡在20203030歲之間月收入在歲之間月收入在20002000元至元至40004000元元之間的單身男士或年輕夫婦的市場(chǎng)。這個(gè)年齡層的消費(fèi)者之間的單身男士或年輕夫婦的市場(chǎng)。這個(gè)年齡層的消費(fèi)者有沖勁，有活力，是中國(guó)最有希望的年輕力量，并且正處有沖勁，有活力，是中國(guó)最有希望的年輕力量，并且正處在人生的奮斗階段，為事業(yè)而奔、為理想而奔，銳意進(jìn)取，

36、在人生的奮斗階段，為事業(yè)而奔、為理想而奔，銳意進(jìn)取，時(shí)刻保持著無(wú)限的沖勁與活力。而且從日常行為特征上來(lái)時(shí)刻保持著無(wú)限的沖勁與活力。而且從日常行為特征上來(lái)看他們對(duì)未來(lái)充滿希望，渴望比別人過(guò)得更好或和別人過(guò)看他們對(duì)未來(lái)充滿希望，渴望比別人過(guò)得更好或和別人過(guò)得一樣好，希望嘗試些新鮮時(shí)尚和少許刺激體驗(yàn)，但決不得一樣好，希望嘗試些新鮮時(shí)尚和少許刺激體驗(yàn)，但決不特立獨(dú)行年輕人，除了工作以外，希望與朋友特立獨(dú)行年輕人，除了工作以外，希望與朋友( (家人家人) )分享分享快樂(lè)時(shí)光，拓展固有生活，社交圈，希望得到周?chē)巳旱目鞓?lè)時(shí)光，拓展固有生活，社交圈，希望得到周?chē)巳旱目隙??？隙ā?而這種目標(biāo)消費(fèi)者的定位與當(dāng)

37、前網(wǎng)絡(luò)世界最主流的奔而這種目標(biāo)消費(fèi)者的定位與當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)世界最主流的奔奔族的人群概念是如此的相似。繼月光族、布衣族、奔族的人群概念是如此的相似。繼月光族、布衣族、8080后后等族群的產(chǎn)生和流行后，最近一段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上又產(chǎn)生了等族群的產(chǎn)生和流行后，最近一段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上又產(chǎn)生了一個(gè)更具有代表性和積極意義、更能引起人們共鳴的全新一個(gè)更具有代表性和積極意義、更能引起人們共鳴的全新族群族群奔奔族。奔奔族?！氨急甲灞急甲濉钡恼Q生，不僅在網(wǎng)上掀起了的誕生，不僅在網(wǎng)上掀起了軒然大波，更是在現(xiàn)實(shí)生活中引其了社會(huì)的廣泛關(guān)注。軒然大波，更是在現(xiàn)實(shí)生活中引其了社會(huì)的廣泛關(guān)注。 短短幾個(gè)月時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)和平面媒體都對(duì)奔奔族和其

38、代短短幾個(gè)月時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)和平面媒體都對(duì)奔奔族和其代表人物進(jìn)行了相關(guān)的報(bào)道，新浪搜狐等知名門(mén)戶網(wǎng)站更是表人物進(jìn)行了相關(guān)的報(bào)道，新浪搜狐等知名門(mén)戶網(wǎng)站更是專(zhuān)門(mén)針對(duì)奔奔族制作了專(zhuān)題。一時(shí)間，專(zhuān)門(mén)針對(duì)奔奔族制作了專(zhuān)題。一時(shí)間，“奔奔族奔奔族”成為了成為了人們茶余飯后的熱門(mén)話題。奔奔族有幾個(gè)最為明顯的特征，人們茶余飯后的熱門(mén)話題。奔奔族有幾個(gè)最為明顯的特征，他們大多出生在他們大多出生在75758585年之間，大多處在事業(yè)的起步階段年之間，大多處在事業(yè)的起步階段或奮斗階段，他們對(duì)未來(lái)充滿著夢(mèng)想和期望，但又必須承或奮斗階段，他們對(duì)未來(lái)充滿著夢(mèng)想和期望，但又必須承擔(dān)現(xiàn)實(shí)沉重的負(fù)擔(dān)，房子、汽車(chē)、生活的負(fù)擔(dān)讓他們不

39、堪擔(dān)現(xiàn)實(shí)沉重的負(fù)擔(dān)，房子、汽車(chē)、生活的負(fù)擔(dān)讓他們不堪重負(fù)，同時(shí)他們又具有聰明的頭腦和堅(jiān)強(qiáng)的意志。一個(gè)網(wǎng)重負(fù)，同時(shí)他們又具有聰明的頭腦和堅(jiān)強(qiáng)的意志。一個(gè)網(wǎng)上流傳頗廣的帖子里是這樣形容上流傳頗廣的帖子里是這樣形容“奔奔族奔奔族”的：的：“奔奔族奔奔族”自視甚高，當(dāng)理想的肥皂泡遭遇現(xiàn)實(shí)的挫折而破碎的時(shí)候，自視甚高，當(dāng)理想的肥皂泡遭遇現(xiàn)實(shí)的挫折而破碎的時(shí)候，他們勇敢地拾起破碎的心，繼續(xù)高舉著叛逆、張揚(yáng)、自由他們勇敢地拾起破碎的心，繼續(xù)高舉著叛逆、張揚(yáng)、自由的大旗一路嚎叫著奔跑在事業(yè)與人生的道路上。的大旗一路嚎叫著奔跑在事業(yè)與人生的道路上?！?小轎車(chē)小轎車(chē) 大智慧大智慧 直面長(zhǎng)安奔奔四大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)直面長(zhǎng)安

40、奔奔四大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 作為一款全新自主研發(fā)的新款兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，作為一款全新自主研發(fā)的新款兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，“奔奔奔奔”汲取了源自歐洲汲取了源自歐洲的成熟研發(fā)技術(shù)，將時(shí)尚、動(dòng)感、激情與活力這些年輕人推崇的生活概念的成熟研發(fā)技術(shù)，將時(shí)尚、動(dòng)感、激情與活力這些年輕人推崇的生活概念充分融于產(chǎn)品本身，無(wú)論是在外觀造型，還是在內(nèi)部技術(shù)性能等方面，均充分融于產(chǎn)品本身，無(wú)論是在外觀造型，還是在內(nèi)部技術(shù)性能等方面，均比國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型有了進(jìn)一步的提升。尤其是其所具備的動(dòng)力充沛、安全比國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型有了進(jìn)一步的提升。尤其是其所具備的動(dòng)力充沛、安全性能高等特點(diǎn)，更堪稱(chēng)是性能高等特點(diǎn)，更堪稱(chēng)是“小轎車(chē)，大智慧小轎車(chē)，大智慧

41、”的典范。的典范。 優(yōu)勢(shì)之一優(yōu)勢(shì)之一 外形動(dòng)感時(shí)尚外形動(dòng)感時(shí)尚 長(zhǎng)安奔奔由長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)和世界著名的意大長(zhǎng)安奔奔由長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)和世界著名的意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)公司利汽車(chē)設(shè)計(jì)公司IDEAIDEA聯(lián)合設(shè)計(jì)打造，其造型由世聯(lián)合設(shè)計(jì)打造，其造型由世界頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師界頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師JUSTYN NOREKJUSTYN NOREK親自操刀雕琢，親自操刀雕琢，整體車(chē)身線條圓滑流暢，組合前后大燈、整體成整體車(chē)身線條圓滑流暢，組合前后大燈、整體成型的前車(chē)門(mén)、寬大的后視鏡、動(dòng)感的腰線及防擦型的前車(chē)門(mén)、寬大的后視鏡、動(dòng)感的腰線及防擦條、帶高位制動(dòng)燈的尾翼?xiàng)l、帶高位制動(dòng)燈的尾翼,每一個(gè)細(xì)節(jié)的處理每一個(gè)細(xì)節(jié)的處理既融合了歐洲先

42、進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，又充分考慮到中既融合了歐洲先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，又充分考慮到中國(guó)新興兩廂車(chē)潮流的消費(fèi)需求。國(guó)新興兩廂車(chē)潮流的消費(fèi)需求。 另外值得稱(chēng)道的是另外值得稱(chēng)道的是, , 奔奔在外型尺寸上與同奔奔在外型尺寸上與同級(jí)別車(chē)型相比并無(wú)太大增加級(jí)別車(chē)型相比并無(wú)太大增加, ,但前后輪距卻分別達(dá)但前后輪距卻分別達(dá)到到1400 mm1400 mm與與1385 mm,1385 mm,而軸距則達(dá)到了而軸距則達(dá)到了2360mm2360mm，這使得車(chē)內(nèi)有效空間更加充裕，并能提供更大的這使得車(chē)內(nèi)有效空間更加充裕，并能提供更大的乘員空間。另外，其采用前后上下都可以調(diào)節(jié)的乘員空間。另外，其采用前后上下都可以調(diào)節(jié)的座椅設(shè)計(jì)方案

43、，可以將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛和乘座椅設(shè)計(jì)方案，可以將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛和乘坐狀態(tài)，也可將第二排座椅折疊內(nèi)藏，以提供更坐狀態(tài)，也可將第二排座椅折疊內(nèi)藏，以提供更加靈活多變的載物空間。這些設(shè)計(jì)不僅將當(dāng)代年加靈活多變的載物空間。這些設(shè)計(jì)不僅將當(dāng)代年輕人所追求的運(yùn)動(dòng)性與時(shí)尚性巧妙結(jié)合，也處處輕人所追求的運(yùn)動(dòng)性與時(shí)尚性巧妙結(jié)合，也處處體現(xiàn)出長(zhǎng)安周到細(xì)致的人性化設(shè)計(jì)理念。體現(xiàn)出長(zhǎng)安周到細(xì)致的人性化設(shè)計(jì)理念。優(yōu)勢(shì)之二：動(dòng)力充沛強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)之二：動(dòng)力充沛強(qiáng)勁 奔奔搭載的擁有奔奔搭載的擁有1414項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的474Q2474Q2系列系列發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，使用了最新的日本技術(shù)，整體發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，使用了最新的

44、日本技術(shù)，整體采用全鋁輕質(zhì)材料，最大功率采用全鋁輕質(zhì)材料，最大功率63kw/rpm,63kw/rpm,最大排量最大排量為為1.3L1.3L，同時(shí)還具有使用壽命長(zhǎng)、功率大、低振，同時(shí)還具有使用壽命長(zhǎng)、功率大、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放、換檔輕便，動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放、換檔輕便，無(wú)沖擊噪聲等特點(diǎn)，其排放達(dá)到歐無(wú)沖擊噪聲等特點(diǎn)，其排放達(dá)到歐3 3標(biāo)準(zhǔn)，并能升標(biāo)準(zhǔn)，并能升級(jí)為歐級(jí)為歐4 4標(biāo)準(zhǔn)。這在普遍搭載標(biāo)準(zhǔn)。這在普遍搭載0.80.81.2L1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在保障了行車(chē)動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在保障了行車(chē)動(dòng)力性的同時(shí)，極大提高了駕乘的樂(lè)趣。性

45、的同時(shí)，極大提高了駕乘的樂(lè)趣。 除此以外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)動(dòng)力匹配除此以外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)動(dòng)力匹配試驗(yàn)，如嚴(yán)格的冬季零下試驗(yàn)，如嚴(yán)格的冬季零下3434度啟動(dòng)試驗(yàn)，夏季高度啟動(dòng)試驗(yàn)，夏季高原海拔原海拔50005000米以上發(fā)動(dòng)機(jī)使用，以及苛刻的發(fā)動(dòng)米以上發(fā)動(dòng)機(jī)使用，以及苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)500500小時(shí)連續(xù)滿負(fù)荷臺(tái)架試驗(yàn)。另?yè)?jù)發(fā)改委公布小時(shí)連續(xù)滿負(fù)荷臺(tái)架試驗(yàn)。另?yè)?jù)發(fā)改委公布的主要車(chē)型綜合油耗顯示，的主要車(chē)型綜合油耗顯示，“奔奔奔奔”的綜合油耗的綜合油耗小于小于7.4L/100Km,7.4L/100Km,經(jīng)濟(jì)油耗小于經(jīng)濟(jì)油耗小于4.3L4.3L（50Km/H50Km/H等等速行駛條件下）。速

46、行駛條件下）。 優(yōu)勢(shì)之三：安全配置穩(wěn)定全面優(yōu)勢(shì)之三：安全配置穩(wěn)定全面 奔奔在設(shè)計(jì)上采用了多項(xiàng)主動(dòng)及被動(dòng)的安全奔奔在設(shè)計(jì)上采用了多項(xiàng)主動(dòng)及被動(dòng)的安全設(shè)計(jì)和裝備，使整車(chē)安全性能提升到了新的水準(zhǔn)。設(shè)計(jì)和裝備，使整車(chē)安全性能提升到了新的水準(zhǔn)。其車(chē)身結(jié)合歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)理念，采用承載式車(chē)身其車(chē)身結(jié)合歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)理念，采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，高剛性安全車(chē)體，在車(chē)身設(shè)計(jì)，高剛性安全車(chē)體，在車(chē)身1414處合理而又大處合理而又大量使用高強(qiáng)度鋼板（占車(chē)身總成的量使用高強(qiáng)度鋼板（占車(chē)身總成的35%35%），并采用），并采用國(guó)際領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，不僅大大提高了車(chē)身國(guó)際領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，不僅大大提高了車(chē)身強(qiáng)度和剛度，節(jié)約了

47、空間，減輕了車(chē)身自重，提強(qiáng)度和剛度，節(jié)約了空間，減輕了車(chē)身自重，提高了整車(chē)性能并降低了油耗，同時(shí)還提高了車(chē)身高了整車(chē)性能并降低了油耗，同時(shí)還提高了車(chē)身的抗疲勞強(qiáng)度，全面增加了汽車(chē)的使用壽命。的抗疲勞強(qiáng)度，全面增加了汽車(chē)的使用壽命。 在主動(dòng)安全性方面，奔奔制動(dòng)系統(tǒng)采用前通在主動(dòng)安全性方面，奔奔制動(dòng)系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤(pán)后鼓式的制動(dòng)器，再配上先進(jìn)的四通道四傳風(fēng)盤(pán)后鼓式的制動(dòng)器，再配上先進(jìn)的四通道四傳感的感的ABS+EBDABS+EBD的制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置以及的制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置以及9 9英寸的大真英寸的大真空助力器，不僅大大增加了制動(dòng)的安全性，也使空助力器，不僅大大增加了制動(dòng)的安全性，也使行車(chē)制動(dòng)的操縱更加舒適

48、穩(wěn)定。行車(chē)制動(dòng)的操縱更加舒適穩(wěn)定。 對(duì)于被動(dòng)安全性方面，奔奔配備了對(duì)于被動(dòng)安全性方面，奔奔配備了PAB+DABPAB+DAB的安全系統(tǒng)，并在車(chē)架縱梁、橫梁、門(mén)檻，車(chē)身的安全系統(tǒng)，并在車(chē)架縱梁、橫梁、門(mén)檻，車(chē)身前立柱和前立柱和B B柱、前后門(mén)橫梁以及關(guān)鍵連接部位采用柱、前后門(mén)橫梁以及關(guān)鍵連接部位采用了大量高強(qiáng)度鋼板，當(dāng)車(chē)體遭受重大撞擊時(shí)，潰了大量高強(qiáng)度鋼板，當(dāng)車(chē)體遭受重大撞擊時(shí)，潰縮區(qū)可吸收大量撞擊能量，分解碰撞力，使汽車(chē)縮區(qū)可吸收大量撞擊能量，分解碰撞力，使汽車(chē)在突發(fā)事件中緩沖翻滾、擠壓的力量非常有限，在突發(fā)事件中緩沖翻滾、擠壓的力量非常有限，從而有效減小車(chē)體變形，極大地降低了特殊情況從而有效

49、減小車(chē)體變形，極大地降低了特殊情況下對(duì)駕駛?cè)藛T與乘員的損害，有效保護(hù)乘員的安下對(duì)駕駛?cè)藛T與乘員的損害，有效保護(hù)乘員的安全。全。 奔奔在研發(fā)過(guò)程中還經(jīng)歷了多項(xiàng)車(chē)身強(qiáng)度試奔奔在研發(fā)過(guò)程中還經(jīng)歷了多項(xiàng)車(chē)身強(qiáng)度試驗(yàn)，包括白車(chē)身碰撞試驗(yàn)和整車(chē)碰撞試驗(yàn)，其驗(yàn)，包括白車(chē)身碰撞試驗(yàn)和整車(chē)碰撞試驗(yàn)，其1313項(xiàng)車(chē)身設(shè)計(jì)專(zhuān)利涉及安全性能，并率先通過(guò)國(guó)家項(xiàng)車(chē)身設(shè)計(jì)專(zhuān)利涉及安全性能，并率先通過(guò)國(guó)家前碰、側(cè)碰與后碰三向碰撞檢測(cè)，而且多個(gè)指標(biāo)前碰、側(cè)碰與后碰三向碰撞檢測(cè)，而且多個(gè)指標(biāo)大大領(lǐng)先國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。大大領(lǐng)先國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 優(yōu)勢(shì)之四：品質(zhì)優(yōu)異可靠?jī)?yōu)勢(shì)之四：品質(zhì)優(yōu)異可靠 品質(zhì)或者質(zhì)量通常是消費(fèi)者對(duì)一款商品最為品質(zhì)或者質(zhì)量通常是

50、消費(fèi)者對(duì)一款商品最為關(guān)心的因素之一，而一款產(chǎn)品的各項(xiàng)性能也最終關(guān)心的因素之一，而一款產(chǎn)品的各項(xiàng)性能也最終是通過(guò)其品質(zhì)綜合體現(xiàn)出來(lái)。長(zhǎng)安為了能夠給消是通過(guò)其品質(zhì)綜合體現(xiàn)出來(lái)。長(zhǎng)安為了能夠給消費(fèi)者交出一份滿意答案，在開(kāi)發(fā)奔奔的費(fèi)者交出一份滿意答案，在開(kāi)發(fā)奔奔的3 3年時(shí)間里，年時(shí)間里，共制作了共制作了5959個(gè)樣車(chē)，并針對(duì)每個(gè)研發(fā)細(xì)節(jié)做了大個(gè)樣車(chē)，并針對(duì)每個(gè)研發(fā)細(xì)節(jié)做了大量嚴(yán)格的相關(guān)試驗(yàn)，如上述提及的疲勞試驗(yàn)，強(qiáng)量嚴(yán)格的相關(guān)試驗(yàn)，如上述提及的疲勞試驗(yàn)，強(qiáng)度試驗(yàn)，道路試驗(yàn)以及熱害、排放試驗(yàn)等等。據(jù)度試驗(yàn)，道路試驗(yàn)以及熱害、排放試驗(yàn)等等。據(jù)了解，僅在海南進(jìn)行的強(qiáng)化路面可靠性試驗(yàn)一項(xiàng)，了解，僅在海南進(jìn)行

51、的強(qiáng)化路面可靠性試驗(yàn)一項(xiàng)，就累計(jì)里程就累計(jì)里程100100萬(wàn)公里以上。萬(wàn)公里以上。 在整個(gè)車(chē)體材質(zhì)及零部件方面的選用上，除在整個(gè)車(chē)體材質(zhì)及零部件方面的選用上，除已經(jīng)提及的大量高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用外，德?tīng)柛ｋ娨呀?jīng)提及的大量高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用外，德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)、萬(wàn)都噴系統(tǒng)、萬(wàn)都ABSABS等進(jìn)口零部件的應(yīng)用與匹配也都等進(jìn)口零部件的應(yīng)用與匹配也都是奔奔對(duì)于廣大消費(fèi)者品質(zhì)保證的重要環(huán)節(jié)之一。是奔奔對(duì)于廣大消費(fèi)者品質(zhì)保證的重要環(huán)節(jié)之一。除此以外，在上市前期除此以外，在上市前期10001000輛奔奔的試銷(xiāo)活動(dòng)，輛奔奔的試銷(xiāo)活動(dòng)，完善的渠道建設(shè)以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)同樣將作為完善的渠道建設(shè)以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)同樣將作為

52、長(zhǎng)安奔奔長(zhǎng)久品質(zhì)體現(xiàn)的有力證明。長(zhǎng)安奔奔長(zhǎng)久品質(zhì)體現(xiàn)的有力證明。 你的反應(yīng)愈快，達(dá)成推銷(xiāo)或做成生意機(jī)率就愈高。你的潛在客你的反應(yīng)愈快，達(dá)成推銷(xiāo)或做成生意機(jī)率就愈高。你的潛在客戶，特別是你的顧客想要知道的是：你是不是在狀況內(nèi)戶，特別是你的顧客想要知道的是：你是不是在狀況內(nèi)對(duì)問(wèn)題的反應(yīng)對(duì)問(wèn)題的反應(yīng)懂得如何協(xié)助你懂得如何協(xié)助你提出解決問(wèn)題提出解決問(wèn)題請(qǐng)注意重點(diǎn)在于反應(yīng)的速度，而不在于解決問(wèn)題的速度，所以溝通以及正面的態(tài)度是很關(guān)鍵。深入探討深入探討：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理和行為分析消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理和行為分析需要需要欲望欲望需求需求汽車(chē)的潛在購(gòu)車(chē)者到底在想什么？汽車(chē)的潛在購(gòu)車(chē)者到底在想什么？ 又有那些因素影響轎車(chē)

53、的消費(fèi)行為？又有那些因素影響轎車(chē)的消費(fèi)行為？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)是一個(gè)比較宏觀的大問(wèn)題。即潛在這個(gè)問(wèn)題其實(shí)是一個(gè)比較宏觀的大問(wèn)題。即潛在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)是什么？是什么驅(qū)使他們走進(jìn)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)是什么？是什么驅(qū)使他們走進(jìn)車(chē)行；又是什么驅(qū)動(dòng)他們做出購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)？這個(gè)問(wèn)車(chē)行；又是什么驅(qū)動(dòng)他們做出購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)？這個(gè)問(wèn)題是消費(fèi)者行為中回答的最重要最關(guān)鍵的問(wèn)題。題是消費(fèi)者行為中回答的最重要最關(guān)鍵的問(wèn)題。 轎車(chē)消費(fèi)行為和影響因素分析轎車(chē)消費(fèi)行為和影響因素分析 第一，第一，汽車(chē)的消費(fèi)者希望通過(guò)擁有一臺(tái)汽車(chē)來(lái)實(shí)汽車(chē)的消費(fèi)者希望通過(guò)擁有一臺(tái)汽車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)省自己體能的愿望，或者節(jié)省時(shí)間的愿望?，F(xiàn)節(jié)省自己體能的愿望，或者節(jié)省時(shí)間的愿

54、望。1 第二，第二，他們有的希望通過(guò)節(jié)省時(shí)間來(lái)達(dá)到提高他們有的希望通過(guò)節(jié)省時(shí)間來(lái)達(dá)到提高時(shí)間的應(yīng)用率，提高贏利的可能，或者通過(guò)車(chē)時(shí)間的應(yīng)用率，提高贏利的可能，或者通過(guò)車(chē)來(lái)直接實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)力的提高。來(lái)直接實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)力的提高。2 第三，第三，周?chē)酥形沂堑谝粋€(gè)有車(chē)的，驕傲、聲周?chē)酥形沂堑谝粋€(gè)有車(chē)的，驕傲、聲望、符合身份。如果普遍都有了，那么我就是望、符合身份。如果普遍都有了，那么我就是第一個(gè)擁有奧迪的。如果都有奧迪了，那我就第一個(gè)擁有奧迪的。如果都有奧迪了，那我就是第一個(gè)擁有奔馳的。是第一個(gè)擁有奔馳的。 3 第四，第四，擁有一臺(tái)車(chē)可以接送家人，比如孩子上擁有一臺(tái)車(chē)可以接送家人，比如孩子上學(xué)，愛(ài)人的

55、上下班等，通過(guò)交通工具的改善提學(xué)，愛(ài)人的上下班等，通過(guò)交通工具的改善提高對(duì)自己親人的愛(ài)護(hù)和保護(hù)的作用。高對(duì)自己親人的愛(ài)護(hù)和保護(hù)的作用。4 第五，第五，性吸引力是任何產(chǎn)品都可以，尤其汽車(chē)，性吸引力是任何產(chǎn)品都可以，尤其汽車(chē)，可以將心愛(ài)的人帶到遠(yuǎn)離鬧市的地方，擁有一可以將心愛(ài)的人帶到遠(yuǎn)離鬧市的地方，擁有一個(gè)屬于私人的隱秘的空間。個(gè)屬于私人的隱秘的空間。 5 第六，第六，對(duì)自己成就的認(rèn)可。中國(guó)普遍把有車(chē)的對(duì)自己成就的認(rèn)可。中國(guó)普遍把有車(chē)的人看做是有成就的人，擁有了汽車(chē)，就等于進(jìn)人看做是有成就的人，擁有了汽車(chē)，就等于進(jìn)入了高層的生活，這是一種成功的生活態(tài)度的入了高層的生活，這是一種成功的生活態(tài)度的體現(xiàn)

56、。體現(xiàn)。6 第七，第七，擁有汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)回報(bào)，用車(chē)來(lái)贏得擁有汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)回報(bào)，用車(chē)來(lái)贏得客戶的尊重，贏得周?chē)笥训淖鹬兀ㄟ^(guò)省油客戶的尊重，贏得周?chē)笥训淖鹬兀ㄟ^(guò)省油 省時(shí)間達(dá)到經(jīng)濟(jì)回報(bào)。省時(shí)間達(dá)到經(jīng)濟(jì)回報(bào)。7 行銷(xiāo)短視行銷(xiāo)短視( (Marketing Myopia) ) 你的產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格不是顧客唯一的購(gòu)買(mǎi)考量因素，你的產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格不是顧客唯一的購(gòu)買(mǎi)考量因素，除非你賣(mài)的是豬肉等商品。六十年代在除非你賣(mài)的是豬肉等商品。六十年代在哈佛商業(yè)評(píng)哈佛商業(yè)評(píng)論論(Harrard Business Preview)(Harrard Business Preview)里首先提出著名的里首先提

57、出著名的論文論文行銷(xiāo)短視行銷(xiāo)短視(Marketing Myopia)(Marketing Myopia)，而將行銷(xiāo)市，而將行銷(xiāo)市場(chǎng)理論顛覆的哈佛商學(xué)員教授利瓦伊特場(chǎng)理論顛覆的哈佛商學(xué)員教授利瓦伊特(Ted Levitt)(Ted Levitt)，聲稱(chēng)真正的商品與服務(wù)銷(xiāo)售極為稀少。聲稱(chēng)真正的商品與服務(wù)銷(xiāo)售極為稀少。有趣的是，我們同時(shí)研究銷(xiāo)售人員與其流失的顧客，有趣的是，我們同時(shí)研究銷(xiāo)售人員與其流失的顧客，銷(xiāo)售人員所提出銷(xiāo)售失敗的理由常常是銷(xiāo)售人員所提出銷(xiāo)售失敗的理由常常是價(jià)格太高價(jià)格太高了。了。但是，他們流失的顧客卻很少把不買(mǎi)的原因歸但是，他們流失的顧客卻很少把不買(mǎi)的原因歸到架個(gè)上面。最重要的是

58、，價(jià)格太高只是許多造到架個(gè)上面。最重要的是，價(jià)格太高只是許多造成不買(mǎi)的因素之一。顧客認(rèn)為決定不買(mǎi)的價(jià)格因素包成不買(mǎi)的因素之一。顧客認(rèn)為決定不買(mǎi)的價(jià)格因素包括以下數(shù)種：括以下數(shù)種： 不認(rèn)同定價(jià)不認(rèn)同定價(jià)( (包括過(guò)高及過(guò)低包括過(guò)高及過(guò)低) ) 令人失望的價(jià)值令人失望的價(jià)值 過(guò)于冒險(xiǎn)或是對(duì)該項(xiàng)投資有質(zhì)疑過(guò)于冒險(xiǎn)或是對(duì)該項(xiàng)投資有質(zhì)疑 定價(jià)與較長(zhǎng)期的考量無(wú)關(guān)定價(jià)與較長(zhǎng)期的考量無(wú)關(guān)當(dāng)一名顧客突然問(wèn)到：當(dāng)一名顧客突然問(wèn)到：這個(gè)要多少錢(qián)？這個(gè)要多少錢(qián)？的時(shí)候，的時(shí)候，許多人以為這是種強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)訊號(hào)。一般而言是的，許多人以為這是種強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)訊號(hào)。一般而言是的，但如果你不曉得顧客所期待的價(jià)格為何，那這也可能但如

59、果你不曉得顧客所期待的價(jià)格為何，那這也可能是個(gè)幌子。是個(gè)幌子。針對(duì)采購(gòu)意圖所做的研究顯示，買(mǎi)主的預(yù)期價(jià)格跟真針對(duì)采購(gòu)意圖所做的研究顯示，買(mǎi)主的預(yù)期價(jià)格跟真正的定價(jià)相差一倍或一半都是很平常的，且依顧客對(duì)正的定價(jià)相差一倍或一半都是很平常的，且依顧客對(duì)你及競(jìng)爭(zhēng)者之產(chǎn)品或服務(wù)的了解程度而有所不同，同你及競(jìng)爭(zhēng)者之產(chǎn)品或服務(wù)的了解程度而有所不同，同時(shí)他們對(duì)你所提出的不同銷(xiāo)售論辯的反應(yīng)，也會(huì)影響時(shí)他們對(duì)你所提出的不同銷(xiāo)售論辯的反應(yīng)，也會(huì)影響到預(yù)期價(jià)格。重要的關(guān)鍵是，要從他們的角度去證實(shí)到預(yù)期價(jià)格。重要的關(guān)鍵是，要從他們的角度去證實(shí)你的定價(jià)是合理的。你的定價(jià)是合理的。真正的價(jià)值、真正的投資、真正的競(jìng)爭(zhēng)真正的價(jià)

60、值、真正的投資、真正的競(jìng)爭(zhēng)最近流行的字眼之一，是每個(gè)人都講價(jià)值，但是最近流行的字眼之一，是每個(gè)人都講價(jià)值，但是根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)到感覺(jué)上的價(jià)值時(shí)，很少有銷(xiāo)售根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)到感覺(jué)上的價(jià)值時(shí)，很少有銷(xiāo)售人員、行銷(xiāo)或廣告人員真正了解顧客的腦袋里在想什人員、行銷(xiāo)或廣告人員真正了解顧客的腦袋里在想什么。當(dāng)顧客認(rèn)定的價(jià)值，包括負(fù)面的么。當(dāng)顧客認(rèn)定的價(jià)值，包括負(fù)面的( (像是風(fēng)險(xiǎn)像是風(fēng)險(xiǎn)) )與正與正面的，不等于或超越你的定價(jià)時(shí)，他們不會(huì)購(gòu)買(mǎi)。面的，不等于或超越你的定價(jià)時(shí)，他們不會(huì)購(gòu)買(mǎi)。如果你不能向顧客證明投資的報(bào)酬率符合或超越他如果你不能向顧客證明投資的報(bào)酬率符合或超越他們的需求，他們不會(huì)買(mǎi)的機(jī)率就很大們的需