EX 337讀取和清除自適應(yīng)

1、I/VK-35, 11/20051EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值讀取和清除自適應(yīng)值在使用 6-檔自動變速器09E / 09L / 0AT時I/VK-35, 11/20052Inhalt目錄目錄引言讀取自適應(yīng)值清除自適應(yīng)值自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)值的作用自適應(yīng)原理自適應(yīng)原理自適應(yīng)條件(示例表)09E /09L- 變速器的離、合邏輯關(guān)系自適應(yīng)循環(huán)自適應(yīng)值的說明自適應(yīng)行車（長版）自適應(yīng)行車（短版）EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值換檔順序預(yù)充油/充油壓力預(yù)充油 / 快速充油時間換檔壓力/ 保持壓力換檔過程中充油壓力自適應(yīng)換檔之外（脈動自適應(yīng)）充油壓力/快速充油時間自適應(yīng)脈動自適應(yīng)條件打

2、滑自適應(yīng)I/VK-35, 11/20053Inhalt引言引言EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值自車型年06起，對于6-檔自動變速器 09E, 09L 和 0AT來說，可以用診斷儀來讀取和清除自適應(yīng)值。 將要介紹下面的這些內(nèi)容：- 讀取自適應(yīng)值- 清除自適應(yīng)值- 自適應(yīng)的基本內(nèi)容- 自適應(yīng)值的作用- 自適應(yīng)原理- 自適應(yīng)條件- 自適應(yīng)循環(huán)- 自適應(yīng)極限值 / 說明 - 自適應(yīng)行車I/VK-35, 11/20054Inhalt讀取自適應(yīng)值讀取自適應(yīng)值通過08 讀取測量數(shù)據(jù)塊這個功能，可以在測量數(shù)據(jù)塊（MWB）73 77中顯示出某些自適應(yīng)值。離合器 A離合器 B離合器 C離合器 D離合器 EEX 3

3、37 讀取和清除自適應(yīng)值NotizI/VK-35, 11/20055Inhalt讀取自適應(yīng)值讀取自適應(yīng)值EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值測量測量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)塊塊換檔元換檔元件件顯示值顯示值 1顯示值顯示值 2顯示值顯示值 3顯示值顯示值 473A充油壓力自適應(yīng)值充油壓力自適應(yīng)值 mbar充油壓力自適應(yīng)循環(huán)的充油壓力自適應(yīng)循環(huán)的計數(shù)器讀數(shù)計數(shù)器讀數(shù)快速充油時間自適應(yīng)值快速充油時間自適應(yīng)值 ms快速充油時間自適應(yīng)循快速充油時間自適應(yīng)循環(huán)的計數(shù)器讀數(shù)環(huán)的計數(shù)器讀數(shù) 74B75C76D無自適應(yīng)無自適應(yīng)(值保持為值保持為 0)無自適應(yīng)無自適應(yīng)(值保持為值保持為 0)77E無自適應(yīng)無自適應(yīng)(值保持為值保持為

4、0)無自適應(yīng)無自適應(yīng)(值保持為值保持為 0)NotizI/VK-35, 11/20056Inhalt清除自適應(yīng)值清除自適應(yīng)值EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值12345610 自適應(yīng)自適應(yīng)通道通道 1存儲存儲接受接受確認(rèn)確認(rèn)檢查檢查NotizI/VK-35, 11/20057Inhalt自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)的基本內(nèi)容EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值離合器所能傳遞的扭矩取決于下面的參數(shù)：- 結(jié)構(gòu)形式(例如有效直徑和摩擦面的數(shù)目)- 壓緊力(此處就是離合器壓力)- 摩擦系數(shù)NotizI/VK-35, 11/20058Inhalt自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)的基本內(nèi)容EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值摩擦系

5、數(shù)取決于下述因素：- ATF (質(zhì)量, 老化程度, 磨損)- ATF- 溫度- 離合器溫度- 離合器打滑自適應(yīng)的目的是：補償制造公差和因使用而引起的變化。NotizI/VK-35, 11/20059InhaltEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)的基本內(nèi)容- 換檔順序換檔順序快速充油時間充油壓力tNotizI/VK-35, 11/200510InhaltEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值要進行適配（自適應(yīng)）的有：- 充油壓力（預(yù)充油）- 快速充油時間（預(yù)充油） - 換檔壓力（離合器接通和關(guān)閉）- 保持壓力自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)的基本內(nèi)容I/VK-35, 11/200511Inh

6、altEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值預(yù)充油 / 充油壓力- 這個壓力用于給離合器充油，一直充到離合器雖不傳遞扭矩但已接合的程度- 這個壓力是換檔過程中所有其它壓力的基礎(chǔ)- 對于低負(fù)荷換檔非常重要自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)的基本內(nèi)容t充油壓力NotizI/VK-35, 11/200512InhaltEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)的基本內(nèi)容預(yù)充油 / 快速充油時間- 離合器內(nèi)的工作壓力開始提高，以便使得離合器組件靠緊或給離合器充油的時間。- 這個時間即使在充油壓力正確時也能引起其它故障（Kann auch bei korrektem Flldruck zu Aufflligk

7、eiten fhren）快速充油時間tI/VK-35, 11/200513InhaltEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值自適應(yīng)的基本內(nèi)容自適應(yīng)的基本內(nèi)容換檔壓力 / 保持壓力- 在滑動過程中作用的壓力換檔壓力和保持壓力的自適應(yīng)用診斷儀是無法讀出來的，因此這樣的自適應(yīng)也就不能繼續(xù)處理了。在清除自適應(yīng)時，這個自適應(yīng)內(nèi)容也被清除了。I/VK-35, 11/200514Inhalt自適應(yīng)值的作用自適應(yīng)值的作用EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值- 自適應(yīng)值會對實際作用值進行修正- 自適應(yīng)也可能產(chǎn)生負(fù)面作用- 在發(fā)動機負(fù)荷較低時作用較大（例如在車輛滑行時換檔以及在超速工況換檔）- 最終的自適應(yīng)狀態(tài)隨著使用時間

8、而自動調(diào)整 I/VK-35, 11/200515Inhalt自適應(yīng)原理自適應(yīng)原理EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值自適應(yīng)在下述行駛狀態(tài)時會自動執(zhí)行：- 在增檔和減檔的過程中- 在換檔之外（脈動自適應(yīng)）- 車輛停止且發(fā)動機以怠速轉(zhuǎn)速工作時（打滑自適應(yīng)） I/VK-35, 11/200516InhaltEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值在換檔過程中，充油壓力的自適應(yīng)- 通過渦輪轉(zhuǎn)速曲線（咬入點、轉(zhuǎn)速梯度）來確定 - 常常作為快速自適應(yīng)來使用（離合器C）Notiz自適應(yīng)原理自適應(yīng)原理I/VK-35, 11/200517InhaltEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值換檔之外的充油壓力/快速充油時間自適應(yīng)（脈

9、動自適應(yīng)）- 反復(fù)地以持續(xù)升高的壓力或延長的快速充油時間來接通第三個離合器- 識別出轉(zhuǎn)速信號（輸出，渦輪）有一個 輕微變化- 進行精確的自適應(yīng) 渦輪轉(zhuǎn)速輸出轉(zhuǎn)速離合器的觸發(fā)Notiz自適應(yīng)原理自適應(yīng)原理 I/VK-35, 11/200518InhaltEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值脈動自適應(yīng) 自適應(yīng)條件 - ATF- 溫度約 60C - 95C- 一定的檔位- 路面狀況良好- 一定的發(fā)動機扭矩范圍- 一定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍- 故障存儲器內(nèi)無故障存儲 Notiz自適應(yīng)原理自適應(yīng)原理I/VK-35, 11/200519InhaltEX 337 讀取和清除自適應(yīng)值打滑自適應(yīng)- 在車輛停止而發(fā)動機怠速

10、運行時進行充油壓力自適應(yīng)- 慢慢降低離合器壓力，直至識別出一定的打滑量（變扭器的扭矩“拉”離合器）n_mot = 發(fā)動機轉(zhuǎn)速n_t = 渦輪轉(zhuǎn)速p_k = 離合器壓力Notiz自適應(yīng)原理自適應(yīng)原理I/VK-35, 11/200520Inhalt自適應(yīng)條件自適應(yīng)條件EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值換檔換檔元件元件09L- 變速器變速器09E-變速器變速器Audi A43.2 FSIAudi A63.0 TDIAudi A86.0 MPIA5檔推（超速）發(fā)動機扭矩-110Nm 到 -25Nm渦輪轉(zhuǎn)速1100 2000/min5檔推（超速）發(fā)動機扭矩-100Nm 到 -53Nm渦輪轉(zhuǎn)速1400 30

11、00/min5-4 降檔發(fā)動機扭矩-30Nm 到 8Nm渦輪轉(zhuǎn)速550 1100/minB6檔拉（未超速）發(fā)動機扭矩50Nm 到 130Nm渦輪轉(zhuǎn)速1600 2800/min6檔拉（未超速）發(fā)動機扭矩35Nm 到200Nm渦輪轉(zhuǎn)速1100 3000/min6-5 降檔發(fā)動機扭矩-30Nm 到 8Nm渦輪轉(zhuǎn)速550 1200/minC*5檔拉（未超速）發(fā)動機扭矩60Nm 到 120Nm渦輪轉(zhuǎn)速1500 2800/min5檔拉（未超速）發(fā)動機扭矩35Nm 到200Nm渦輪轉(zhuǎn)速1100 3000/min5檔拉（未超速）發(fā)動機扭矩40Nm 到 120Nm渦輪轉(zhuǎn)速1200 2500/minD見打滑自適應(yīng)

12、中的說明見打滑自適應(yīng)中的說明見打滑自適應(yīng)中的說明E3檔拉（未超速）發(fā)動機扭矩35Nm 到 80Nm渦輪轉(zhuǎn)速1100 2300/min不進行自適應(yīng)3檔拉（未超速）發(fā)動機扭矩40Nm 到 100Nm渦輪轉(zhuǎn)速1300 2500/min作為示例，表中給出了不同的自適應(yīng)類型和自適應(yīng)條件。 根據(jù)發(fā)動機-變速器組合的不同，所給出的控制單元軟、硬件或自適應(yīng)條件也不一樣。 但基本趨勢是可以推斷出來的。NotizI/VK-35, 11/200521Inhalt09E /09L- 變速器的離、合邏輯關(guān)系變速器的離、合邏輯關(guān)系EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值離合器離合器制動器制動器離、合邏輯關(guān)系離、合邏輯關(guān)系檔位檔位

13、R- 檔檔1.檔檔2.檔檔3.檔檔4.檔檔5.檔檔6.檔檔I/VK-35, 11/200522Inhalt自適應(yīng)循環(huán)自適應(yīng)循環(huán)EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值- 在換檔過程中，自適應(yīng)一直在進行。- 脈動自適應(yīng)有一條頻率特性曲線，這就是說：在開始時，如果滿足自適應(yīng)條件，那么自適應(yīng)就總在進行著；經(jīng)過幾個循環(huán)后，間隔就越來越長了。在兩次自適應(yīng)之間就可以發(fā)生數(shù)千次換檔過程。- 打滑自適應(yīng)與脈動自適應(yīng)是相似的。- 快速自適應(yīng)（離合器C）在1-2檔的升檔過程中，開始時會進行兩次自適應(yīng)（無自適應(yīng)條件下）。其它自適應(yīng)通過脈動自適應(yīng)進行。- 每個離合器都有自己的換檔計數(shù)器和自適應(yīng)計數(shù)器。I/VK-35, 11/

14、200523Inhalt自自適應(yīng)值的說明適應(yīng)值的說明EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值換檔元件換檔元件充油壓力極限值充油壓力極限值快速充油時間極限值快速充油時間極限值A(chǔ)- 400 mbar 到 +350 mbar- 40 ms到120B- 400 mbar到+350 mbar- 60 ms到100C- 400 mbar到+350 mbar- 50 ms到120D- 190 mbar到+200 mbar-E- 300 mbar到+300 mbar-表中列出了自適應(yīng)極限值。關(guān)于自適應(yīng)極限值并沒有一個具體說明，因為變速器類型和變速器代碼不同，極限值的差別是很大的。 超過或低于上面列出的極限值也可能是可

15、靠的。 但是如果偏差較大的話，應(yīng)該由技術(shù)支持部門根據(jù)詳細(xì)的變速器數(shù)據(jù)來查尋原因。自適應(yīng)極限值NotizI/VK-35, 11/200524Inhalt自自適應(yīng)行車適應(yīng)行車（長版）長版）EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值注意：必須滿足自適應(yīng)條件！注意：必須滿足自適應(yīng)條件！第一部分第一部分先將車從靜止?fàn)顟B(tài)以很小的負(fù)荷（15% - 25%）加速到4檔。然后以部分負(fù)荷（20-40%）加速到6檔。讓車滑行到約40 km/h （不要剎車），然后輕踩制動器將車制動到停止?fàn)顟B(tài)。車在靜止?fàn)顟B(tài)時踩下制動器并等10秒鐘。第一部分要重復(fù)第一部分要重復(fù)10次次第二部分第二部分將車加速到約70 km/h 并手動掛入5檔。隨

16、后以小負(fù)荷將車加速到約90 km/h并讓車滑行到約60 km/h五次，注意不要踩制動器。 將車加速到約85 km/h 并手動掛入6檔。隨后以小負(fù)荷將車加速到約100 km/h并讓車滑行到約75 km/h五次，注意不要踩制動器。 隨后手動掛入4檔。第二部分要重復(fù)第二部分要重復(fù)6次次第三部分第三部分在車輛靜止且發(fā)動機怠速運行時，將選檔桿從N到D以及從N到R各換檔5次，在D和R每次至少停留5秒鐘。I/VK-35, 11/200525Inhalt自適應(yīng)行車自適應(yīng)行車（短版）短版）EX 337 讀取和清除自適應(yīng)值注意：必須滿足自適應(yīng)條件！注意：必須滿足自適應(yīng)條件！第一部分第一部分先將車從靜止?fàn)顟B(tài)以很小的負(fù)荷（15% - 25%）加速到4檔。隨后讓車滑行到約40 km/h（不要剎車）,最后輕踩制動器將車制動到停止?fàn)顟B(tài)。車在靜止?fàn)顟B(tài)時踩下制動器并等10秒鐘。 第一部分要重復(fù)第一部分要重復(fù)6次次第二部分第二部分