物流園區(qū)規(guī)劃理論與方法

1、物流園區(qū)規(guī)劃概論物流園區(qū)規(guī)劃概論陳利民陳利民北京師范大學(xué)珠海分校物流學(xué)院Feb. 11 ,2012物流工程與管理物流工程與管理Logistics Engineering and Logistics Engineering and ManagementManagement北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：本章要點(diǎn)本章要點(diǎn)第一節(jié)第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃的技術(shù)路線第三章第三章 物流園區(qū)規(guī)劃理論與方法物流園區(qū)規(guī)劃理論與方法北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：u

2、一、物流園區(qū)規(guī)劃是系統(tǒng)工程一、物流園區(qū)規(guī)劃是系統(tǒng)工程第一節(jié)第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)是多種運(yùn)輸方式的交會點(diǎn)，是貨運(yùn)場站、倉庫、加工配送中心等各種物流設(shè)施以及眾多物流服務(wù)企業(yè)的聚集地。從系統(tǒng)工程的角度看，物流園區(qū)是一個大系統(tǒng)，與社會環(huán)境相依存。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：u一、物流園區(qū)規(guī)劃是系統(tǒng)工程一、物流園區(qū)規(guī)劃是系統(tǒng)工程第一節(jié)第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)具有一般系統(tǒng)所共有的整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性等特性，同時具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。物流園區(qū)的總目標(biāo)是實現(xiàn)宏觀和微觀的經(jīng)濟(jì)效益及社會

3、效益。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：u一、物流園區(qū)規(guī)劃是系統(tǒng)工程一、物流園區(qū)規(guī)劃是系統(tǒng)工程第一節(jié)第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃本身是一項系統(tǒng)工程，規(guī)劃工作強(qiáng)調(diào)要善于用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和思維方式，去分析和解決問題。規(guī)劃要突出戰(zhàn)略性、宏觀性、政策性和可操作性，思路明確，戰(zhàn)略清晰，并符合城市發(fā)展規(guī)劃、交通、港口、機(jī)場等其他專項規(guī)劃的基本要求。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：u二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想第一節(jié)第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)系統(tǒng)工程是從整體出發(fā)合理開發(fā)、設(shè)計、實施和運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的工程技術(shù)。根據(jù)總體協(xié)調(diào)

4、的需要，綜合應(yīng)用自然科學(xué)和社會科學(xué)中有關(guān)的思想、理論和方法，利用計算機(jī)技術(shù)作為工具，對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、要素、信息和反饋等進(jìn)行分析，以達(dá)到最優(yōu)規(guī)劃、最優(yōu)設(shè)計、最優(yōu)管理和最優(yōu)控制的目的。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：u二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想第一節(jié)第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)運(yùn)用系統(tǒng)的理論和方法解決物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計問題，應(yīng)遵循系統(tǒng)工程的基本方法論，即解決問題所應(yīng)遵循的步驟、程序和方法?；魻柸S結(jié)構(gòu)體系是系統(tǒng)工程方法論的基礎(chǔ)，由美國學(xué)者霍爾于20世紀(jì)60年代提出。三維結(jié)構(gòu)體系是由時間維、邏輯維、知識維組成的一個立體的、跨學(xué)科的體系， 北師大物流

5、學(xué)院 陳利民E-mail：u二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想第一節(jié)第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：u二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想第一節(jié)第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)概括地表示出系統(tǒng)工程的各階段、各步驟以及所涉及的知識范圍，將系統(tǒng)工程活動分為前后緊密相連的七個階段和七個步驟，同時考慮了完成各階段、各步驟所需的各種專業(yè)知識，為解決復(fù)雜的系統(tǒng)問題提供了一個統(tǒng)一的思想方法。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：u二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想二、物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)思想第一節(jié)第一節(jié) 物流

6、園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)物流園區(qū)規(guī)劃的思想基礎(chǔ)第一，要緊緊把握全局觀。第二，要堅持系統(tǒng)動態(tài)性原則。 第三，要堅持系統(tǒng)創(chuàng)造思維原則。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園區(qū)規(guī)劃的基本方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型三、物流園區(qū)物流需求預(yù)測北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園區(qū)規(guī)劃的基本方法 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法是指進(jìn)行物流園區(qū)的規(guī)劃工作時，要按照系統(tǒng)工程處理問題的基本方法，根據(jù)系統(tǒng)的概念、構(gòu)成和性質(zhì)，把物流園區(qū)作為系統(tǒng)進(jìn)行充分了解和分析，將分析結(jié)果加

7、以綜合，使之最有效地實現(xiàn)系統(tǒng)的目標(biāo)。系統(tǒng)分析、系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)評價是物流園區(qū)規(guī)劃處理問題的基本方法. 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園區(qū)規(guī)劃的基本方法北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園區(qū)規(guī)劃的基本方法1、系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析是指為研制系統(tǒng)搜集必要而足夠的信息，對擬出的能滿足系統(tǒng)要求的幾種方案，用各種手段分析對象系統(tǒng)的要求、結(jié)構(gòu)及功能等，弄清系統(tǒng)的特性，取得系統(tǒng)內(nèi)外的有關(guān)信息，并考慮到環(huán)境、資源、狀態(tài)等約束條件，根據(jù)評價準(zhǔn)則對分析結(jié)果進(jìn)行評價，以

8、得到若干較為滿意的解決方案。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園區(qū)規(guī)劃的基本方法1、系統(tǒng)分析北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園區(qū)規(guī)劃的基本方法2、系統(tǒng)綜合系統(tǒng)綜合是指充分研究系統(tǒng)分析結(jié)果，根據(jù)特定解決方案和評價結(jié)果，把系統(tǒng)的組成和行為方式作為系統(tǒng)組合起來，擬定系統(tǒng)規(guī)范的過程。此時，應(yīng)盡可能多地擬定幾個系統(tǒng)規(guī)范作為可供選擇的方案。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園

9、區(qū)規(guī)劃的基本方法2、系統(tǒng)綜合北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園區(qū)規(guī)劃的基本方法3、系統(tǒng)評價 系統(tǒng)評價是對設(shè)計出來的可供選擇的園區(qū)規(guī)劃方案，用技術(shù)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)綜合地進(jìn)行評價，審查系統(tǒng)規(guī)劃的合理性與實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計的風(fēng)險性，從而選擇適當(dāng)?shù)目赡軐崿F(xiàn)的方案。評價的指標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括政策指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、社會指標(biāo)和進(jìn)度指標(biāo)等 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法一、物流園區(qū)規(guī)劃的基本方法3、系統(tǒng)評價北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)

10、劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型1、規(guī)劃籌備階段規(guī)劃籌備階段是整個園區(qū)規(guī)劃的起點(diǎn)，主要為規(guī)劃做好準(zhǔn)備工作.包括工程規(guī)劃、理論準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備，設(shè)立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確指導(dǎo)思想和基本原則，完成模型構(gòu)思、系統(tǒng)狀態(tài)描述，劃分時空邊界，確立課題等。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型2、系統(tǒng)診斷與分析階段系統(tǒng)診斷與分析階段的工作就是要找問題、找制約、找根源、

11、找優(yōu)勢、找潛力，以便對系統(tǒng)進(jìn)行整改與發(fā)展提高，為戰(zhàn)略研究（目標(biāo)選擇）、規(guī)劃創(chuàng)造條件。本階段一般采取定性與定量相結(jié)合的分析方法，建立模型并不斷反饋、修改完善，對問題的認(rèn)識從廣度、深度上逐漸展開，透過現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)本質(zhì)，保證系統(tǒng)診斷的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型2、系統(tǒng)診斷與分析階段北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型3、戰(zhàn)略研究與設(shè)計階段 戰(zhàn)略研究是系統(tǒng)規(guī)劃的首要工作，本階段的目的是在系統(tǒng)論斷分析的

12、基礎(chǔ)上，運(yùn)用戰(zhàn)略的理論、系統(tǒng)工程的分析方法，提出組織發(fā)展的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想以及戰(zhàn)略目標(biāo)、模式、重點(diǎn)、步驟和措施，為規(guī)劃工作指明方向。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型3、戰(zhàn)略研究與設(shè)計階段北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型4、總體規(guī)劃與優(yōu)化階段總體規(guī)劃與優(yōu)化是在系統(tǒng)診斷分析與戰(zhàn)略研究的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)的發(fā)展模式做總體的規(guī)劃設(shè)計及優(yōu)化，包括系統(tǒng)的總體方案設(shè)計、子系統(tǒng)設(shè)計、重點(diǎn)項目設(shè)計等。在綜合優(yōu)化的基礎(chǔ)上，提出總體規(guī)劃

13、報告。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型4、總體規(guī)劃與優(yōu)化階段北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型5、決策制定與實施階段本階段的主要工作是對上一階段規(guī)劃設(shè)計的多個方案進(jìn)行綜合評價，通過設(shè)立多個評價指標(biāo)進(jìn)行量化比較，分析各方面期望效能以及可能帶來的不良后果，從中選擇較優(yōu)方案作為優(yōu)選方案，完成規(guī)劃決策。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)

14、劃總體模型5、決策制定與實施階段北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法物流園區(qū)規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法二、物流園區(qū)規(guī)劃總體模型5、決策制定與實施階段方案確定后，要做好方案的組織實施工作。一般應(yīng)形成較系統(tǒng)的規(guī)劃文本，制作相關(guān)圖表，制訂實施計劃和方案實施的保障措施。在方案實施前，要對方案的規(guī)劃指標(biāo)進(jìn)行分解，使之分解成為各部門的目標(biāo)和各發(fā)展階段的目標(biāo)。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線一、規(guī)劃籌備二、系統(tǒng)診斷與分析三、戰(zhàn)略研究與設(shè)計四、總體規(guī)劃與設(shè)計五、決策制定與實施北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三

15、節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線一、規(guī)劃籌備1、確定規(guī)劃目標(biāo)北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線一、規(guī)劃籌備2、設(shè)立組織機(jī)構(gòu)北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線二、系統(tǒng)診斷與分析為了深入了解區(qū)域物流園區(qū)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、市場需求、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)競爭等情況，必須對物流園區(qū)輻射地區(qū)的宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)和微觀環(huán)境情況進(jìn)行全面調(diào)查和研究，根據(jù)長遠(yuǎn)和近期的物流量，確定物流園區(qū)長遠(yuǎn)和近期的建設(shè)規(guī)模。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路

16、線二、系統(tǒng)診斷與分析資料收集和調(diào)查分析過程使用的研究方法和工具包括第二手資料收集與分析、第一手資料收集與分析。其中，第一手資料收集與分析包括深度訪談、電話訪談、問卷調(diào)查等方法。本階段的核心任務(wù)是進(jìn)行市場研究、摸清物流園區(qū)的客戶需求。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線二、系統(tǒng)診斷與分析1.影響物流園區(qū)需求的因素(1)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。(2)區(qū)域貿(mào)易及消費(fèi)特征。(3)政策法規(guī)條件。 (4)物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施條件。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線二、系統(tǒng)診斷與分析2.物流園區(qū)需求分

17、析步驟北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線二、系統(tǒng)診斷與分析3.物流園區(qū)需求定量指標(biāo)（1）數(shù)量指標(biāo)（2）質(zhì)量指標(biāo) 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線二、系統(tǒng)診斷與分析3.物流園區(qū)需求定量指標(biāo)（1）數(shù)量指標(biāo)社會物流總費(fèi)用 運(yùn)輸需求指標(biāo) 倉儲量 物流需求中的配送量 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線二、系統(tǒng)診斷與分析3.物流園區(qū)需求定量指標(biāo)（2）質(zhì)量指標(biāo) 物流需求增長率 物流需求強(qiáng)度 物流需求彈性 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：

18、第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線三、戰(zhàn)略研究與設(shè)計在完成翔實的定性和定量市場分析與研究之后，規(guī)劃者必須對物流園區(qū)整體優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會、威脅進(jìn)行分析（SWOT分析），這些分析主要作用是幫助園區(qū)的高層經(jīng)營決策者明晰內(nèi)外部環(huán)境，提出發(fā)展物流園區(qū)的使命、遠(yuǎn)景目標(biāo)和制勝策略，從而進(jìn)行準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位，幫助實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線三、戰(zhàn)略研究與設(shè)計充分利用保稅物流中心的功能，實現(xiàn)對進(jìn)出口通關(guān)和行政管理的高效率；充分利用和拓展現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)，打造強(qiáng)勢的國際物流信息平臺；北師大物流學(xué)院 陳利民E-mai

19、l：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線三、戰(zhàn)略研究與設(shè)計充分利用WTO和CEPA的國際貿(mào)易政策，建立特色的歐美商品專業(yè)集散地，拓展國際物流業(yè)務(wù)；充分利用現(xiàn)有人駐園區(qū)企業(yè)的優(yōu)勢和物流需求的特點(diǎn)，促進(jìn)行業(yè)供應(yīng)鏈的競爭力提升，集聚產(chǎn)業(yè)的物流，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的成型和優(yōu)化； 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計1選址規(guī)劃物流園區(qū)選址，是指在一個具有若干供需節(jié)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)選擇一個合適地址設(shè)置物流園區(qū)的規(guī)劃過程。

20、一個理想的物流園區(qū)選址方案是使商品通過物流園區(qū)的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)直到輸送到需求點(diǎn)的全過程的效益最好。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計2.用地規(guī)劃物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模太小，會限制區(qū)域潛在物流需求，不利于園區(qū)的持續(xù)發(fā)展；而如果園區(qū)規(guī)模太大，則可能造成投資浪費(fèi)和資源閑置的現(xiàn)象。因此，園區(qū)用地規(guī)模需要經(jīng)過科學(xué)論證，否則給園區(qū)后期運(yùn)營帶來隱患。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計3.投資規(guī)劃物流園區(qū)的投資規(guī)模規(guī)劃主要是根據(jù)物流園區(qū)的服務(wù)功能定位、服務(wù)對象和服務(wù)范

21、圍等因素，分析物流園區(qū)的各種資源要素的投入和產(chǎn)出情況（包括土地、資金和人力資源投人等）。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計3.投資規(guī)劃物流園區(qū)投資是一個多投入、多產(chǎn)出的長期決策問題，可以利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法（DEA）對物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，給出最優(yōu)投資方案。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計4.功能設(shè)計規(guī)劃者再從國際最佳實踐經(jīng)驗，以及市場調(diào)查得到的實際需求兩方面人手，為每個功能區(qū)域命名、定義、分配相應(yīng)的面積，引入相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備和IT系統(tǒng)。北師大物

22、流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計4.功能設(shè)計功能規(guī)劃的最后一步將是對物流園區(qū)的核心流程進(jìn)行定義和描述。這些流程包括：集裝箱服務(wù)、生產(chǎn)原材料供應(yīng)和配送、生活資料采購和配送流程、保稅物流作業(yè)流程、空港、海港、鐵路物流服務(wù)流程等。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計5.布局設(shè)計物流園區(qū)的設(shè)施規(guī)劃與布局設(shè)計是指根據(jù)物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位和經(jīng)營目標(biāo)，在已確認(rèn)的空間場所內(nèi)，按照從貨物的進(jìn)入、組裝、加工等到貨物運(yùn)出的全過程，力爭將人員、設(shè)備和物料所需要的空間作最適當(dāng)?shù)姆峙浜?/p>

23、最有效的組合，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線四、總體規(guī)劃與設(shè)計6.商業(yè)運(yùn)作設(shè)計商業(yè)運(yùn)作設(shè)計主要是讓園區(qū)投資和經(jīng)營管理者如何按照公司體制設(shè)計業(yè)務(wù)模式和管理模式，主要包括物流園區(qū)管理公司的組織架構(gòu)和職責(zé)、物流園區(qū)業(yè)務(wù)運(yùn)營模式、收益預(yù)測、客戶分析、園區(qū)銷售、市場推廣策略、投資收益等財務(wù)概要分析等。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線五、決策制定與實施1、系統(tǒng)評價物流園區(qū)評價的主要目的是判定物流園區(qū)各方案是否達(dá)到了預(yù)定的各項性能指標(biāo)，能否在滿足各種內(nèi)外約束條件下實現(xiàn)物

24、流園區(qū)的預(yù)定目的。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線五、決策制定與實施1、系統(tǒng)評價物流園區(qū)評價的目的也包括按照預(yù)定的評價指標(biāo)體系評出參評的各方案的優(yōu)劣，為決策即最終的選擇實施方案打下基礎(chǔ)，物流園區(qū)評價工作的好壞決定了決策的正確程度。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線五、決策制定與實施1、系統(tǒng)評價物流園區(qū)評價的對象物流園區(qū)評價的因素和標(biāo)準(zhǔn)物流園區(qū)評價的步驟物流園區(qū)評價的方法北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線五、決策制定與實施1、系

25、統(tǒng)評價物流園區(qū)評價的對象物流園區(qū)評價不僅僅在選擇建設(shè)之前對物流園區(qū)方案進(jìn)行評價，而且還可以對建設(shè)過程中的方案進(jìn)行跟蹤評價、對建設(shè)完成后的物流園區(qū)進(jìn)行回顧評價、對已投入運(yùn)營的物流園區(qū)進(jìn)行運(yùn)行現(xiàn)狀評價。 北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線五、決策制定與實施1、系統(tǒng)評價物流園區(qū)評價因素和標(biāo)準(zhǔn)政策性指標(biāo)。技術(shù)性指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。社會性指標(biāo)。環(huán)境保護(hù)指標(biāo)。資源性指標(biāo)。時間性指標(biāo)。北師大物流學(xué)院 陳利民E-mail：第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線物流園區(qū)規(guī)劃技術(shù)路線五、決策制定與實施1、系統(tǒng)評價物流園區(qū)評價的步驟確定評價目的和評價內(nèi)容。確定評價因素。建立評價指標(biāo)體系。制定評價準(zhǔn)則。選擇確定評價方法。進(jìn)行單項評價。進(jìn)行