軌道板施工組織設(shè)計　

1、武廣客運專線綜合試驗段無砟軌道板預(yù)制場施工組織設(shè)計 復(fù)核： 審批： 中鐵八局集團武廣客運專線工程部二00八年三月目 錄 TOC o 1-7 h z u 1 工程概況. 42 建場設(shè)計依據(jù)和原那么. 4 HYPERLINK l _Toc188869401 2.1設(shè)計依據(jù).72.2設(shè)計原那么. 7 HYPERLINK l _Toc188869403 3 預(yù)制場場址選擇. PAGEREF _Toc188869403 h 8 HYPERLINK l _Toc188869404 4 預(yù)制場地理環(huán)境. PAGEREF _Toc188869404 h 9 HYPERLINK l _Toc188869405

2、5 預(yù)制場生產(chǎn)能力和建場安排 PAGEREF _Toc188869405 h 10 HYPERLINK l _Toc188869406 5.1 生產(chǎn)安排 PAGEREF _Toc188869406 h 10 HYPERLINK l _Toc188869407 5.2 建場安排 PAGEREF _Toc188869407 h 11 HYPERLINK l _Toc188869408 6 軌道板預(yù)制場規(guī)劃及場地設(shè)計說明 PAGEREF _Toc188869408 h 13 HYPERLINK l _Toc188869409 6.1 總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc188869409 h 13 H

3、YPERLINK l _Toc188869410 6.2 軌道板場功能區(qū)位置及說明 PAGEREF _Toc188869410 h 13 HYPERLINK l _Toc188869411 6.4 供水和排水 PAGEREF _Toc188869411 h 17 HYPERLINK l _Toc188869412 6.5 供汽. PAGEREF _Toc188869412 h 18 HYPERLINK l _Toc188869413 7 軌道板場主要工裝、設(shè)備配置和生產(chǎn)工藝. PAGEREF _Toc188869413 h 18 HYPERLINK l _Toc188869414 7.1工裝配

4、置. PAGEREF _Toc188869414 h 18 HYPERLINK l _Toc188869415 7.2 主要設(shè)備選擇. PAGEREF _Toc188869415 h 198 軌道板預(yù)制的施工方案. 228.1 原材料. 228.2 軌道板模型. 238.3 生產(chǎn)工藝流程. 248.4 鋼筋加工.278.5 骨架預(yù)制、吊裝.318.6 模板安裝.348.7 混凝土施工.348.8 混凝土養(yǎng)護. 408.9 軌道板脫模. 418.10 軌道板儲存. 429 軌道板場勞動力配備. 43 HYPERLINK l _Toc188869417 9.1 軌道板預(yù)制場管理人員配備43 HYP

5、ERLINK l _Toc188869418 9.2 軌道板預(yù)制施工人員配備4610 施工工期及形象進度方案. 4610.1 工期總體安排. 4610.2 軌道板制板生產(chǎn)安排. 4711 軌道板預(yù)制場平安及環(huán)保技術(shù)方案. 4711.1 平安目標(biāo) . 4711.2平安管理機構(gòu)和責(zé)任制.4711.3平安保證體系.49 HYPERLINK l _Toc188869422 11.4環(huán)保技術(shù)方案.51 無砟軌道預(yù)制場建場實施性施工組織設(shè)計1 工程概況1.1武漢至廣州客運專線是為了緩解我國鐵路運輸最繁忙的南北主干線之一的京廣鐵路武昌至廣州段的運輸能力緊張狀況，實現(xiàn)客貨分線運輸，形成大能力快速度的客運通道而

6、修建的。全線位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi)，自武漢站引出，向南經(jīng)咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴洲、韶關(guān)、清遠等市，終至新廣州客站，正線全長966.7km。預(yù)測2021年最大區(qū)段的客車對數(shù)為154對，2028年最大區(qū)段的客車對數(shù)為203對。1.2 軌道板場先址在江夏制梁場南端，占地約計26畝。建場中心里程為DK1238+500，軌道板最遠運距為27km，平均運距為14km。1.3 武漢至綜合試驗段鐵路軌道結(jié)構(gòu)采用雙塊式無砟軌道、板式無砟軌道和縱聯(lián)式無砟軌道三種形式的軌枕，以試驗段中心DK1244+215為界，DK1213+012DK1244+215段鋪設(shè)雙塊式無砟軌道，DK1244+215DK1

7、265+864段鋪設(shè)板式無砟軌道其中：DK1253+250DK1254+900計1.65km鋪設(shè)縱聯(lián)式無砟軌道，DK1265+864DK1276+136.63段鋪設(shè)雙塊式無砟軌道,其中梁場需生產(chǎn)板式軌道板數(shù)量為8136塊。1.4為確保產(chǎn)品質(zhì)量，保證對產(chǎn)品生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制、工期控制、本錢控制及現(xiàn)場平安文明生產(chǎn)和環(huán)境的控制要求，預(yù)制場布置考慮經(jīng)濟、適用的原那么，采用正規(guī)化工廠的工藝布局。預(yù)制場的選場位置考慮產(chǎn)品的制造、運輸和鋪架的要求。1.5 無砟軌道板預(yù)制場建場主要工程量見表1.1。表1.1 預(yù)制場建場主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位工程量備注1租用土地畝261.1場內(nèi)土石方工程m353240.

8、14場內(nèi)土石方施工m323045.14場內(nèi)去除淤泥m330195場內(nèi)運棄土方m3301952生產(chǎn)區(qū)m25288.532.130cm厚C30混凝土墊層m31413.022.230cm厚混碴墊層m31586.562.3預(yù)埋鋼板(=20mm)kg251602.4預(yù)埋鋼板(=20mm)kg137102.5預(yù)埋鋼板(=20mm)kg26124.82.6180mm厚C30混凝土側(cè)擋墻m3325.822.716螺紋鋼kg841712.88圓鋼kg133082.9鋼支腿kg297390.082.10 橡膠條(40020820mm)m283.20 330m跨12.5t龍門吊軌道m(xù)2385.23.1P43軌道安裝

9、m895.483.2鋼軌壓板塊14963.3預(yù)埋螺栓(M1680mm)套14963.4P43鋼軌魚尾板及螺栓付703.5C30混凝土根底m3286.563.616螺紋鋼kg14195.283.78圓鋼kg5345.58434m跨12.5t龍門吊軌道m(xù)2418.324.1P43軌道安裝m1045.794.3鋼軌壓板塊17444.4預(yù)埋螺栓(M1680mm)套17444.5P43鋼軌魚尾板及螺栓付844.6C30混凝土根底m3418.324.716螺紋鋼kg16519.724.88圓鋼kg4626.625水養(yǎng)區(qū)m27548.755.1280mm寬鋼筋混凝土側(cè)墻1m529.26C30混凝土m3444

10、.5816螺紋鋼kg18593.1248圓鋼kg4445.465.2500mm寬鋼筋混凝土墻m990C30混凝土m31128.616螺紋鋼kg40498.188圓鋼kg10042.925.3280mm寬鋼筋混凝土側(cè)墻2m165C30混凝土m3138.616螺紋鋼kg5785.458圓鋼kg1391.15.3預(yù)埋角鋼(2001029mm)kg304206.215.4預(yù)埋槽鋼(200737mm)kg63798.085.5橡膠條(2750020040mm)m24955.6基座C30混凝土m3498.715.720cm厚C30混凝土墊層m31509.7516螺紋鋼kg14726.618圓鋼kg6338

11、.575.9130cm厚夯填片石m39991.85.10 8%水泥穩(wěn)定碎石層m36041.156電力工程項17給水供氣干管線項18廠房(輕鋼遮蓋)m212801.68.1C30根底混凝土m319.58.2預(yù)埋鋼板(=16mm)kg6133.678.316螺紋鋼kg14609場內(nèi)其它硬化區(qū)m210587.869.115cm厚C30混凝土墊層m31588.189.230cm厚混碴墊層m33176.3610場內(nèi)公路m22311.4410.120cm厚C30混凝土墊層m3462.2910.230cm厚混碴墊層m3693.4311其它設(shè)備根底11.1C30混凝土m33011.2鋼筋t3.512勘測設(shè)計費

12、項113圍墻彩鋼瓦2m高m64013.1C30混凝土基層m35.75113.216螺紋鋼kg829.914排水溝m835.615護坡工程m22980.8815.130cm厚漿砌片石m3894.26415.2坡腳漿砌片石擋土墻(M7.5)m3397.011.6 無砟軌道板預(yù)制場建場主要材料消耗見表1.2。表1.2 預(yù)制場建場主要材料消耗表序號材料名稱單位材料消耗備注1鋼筋1.1螺紋鋼筋kg198747.06161.2光圓鋼筋kg45953.23382水泥kg4258023.7P.O低堿42.53砂子kg11511391.04石頭kg17741409.05-25mm5減水劑kg22374.464聚

13、羧酸減水劑8片石m311395.9059混碴m32302.789910預(yù)埋件(角鋼)kg307248.27212001029mm11預(yù)埋件(槽鋼)kg64436.0608200737mm12鋼支腿kg300363.9808R=273mm,d=8mm13橡膠條m284.03240020820mm14橡膠條m2499.952750020040mm15鋼板kg65634.64820mm1612.5t龍門吊鋼軌m1508.4653P4317鋼軌壓板塊327218預(yù)埋螺栓(M1680mm)套327219P43鋼軌魚尾板及螺栓付1562 建場設(shè)計依據(jù)和原那么2.1設(shè)計依據(jù)2.1.1 武廣函【2007】19

14、5號 關(guān)于武漢綜合試驗段單元板建廠方案的報告；2.1.2 工管技【2007】60號 關(guān)于武漢綜合試驗段無砟軌道類型段劃分建議方案的報告的復(fù)函； 武廣客運專線武漢綜合試驗段工程單元板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件；2.1.4 國家有關(guān)方針政策，以及國家和鐵道部有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準和驗標(biāo)等；2.1.5 江夏制板場擁有的機械設(shè)備、施工技術(shù)與管理水平以及多年來橋梁頂制積累的施工及管理經(jīng)驗；2.1.6 武漢工程試驗段現(xiàn)場踏勘記錄和工地周邊調(diào)查獲得的資料。 武廣公司下發(fā)由第四勘察設(shè)計院出圖的?框架式混凝土軌道板設(shè)計圖?(圖號:研線0709)。2.2 設(shè)計原那么2.2.1 滿足工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保、職業(yè)健康

15、、本錢和施工現(xiàn)場管理要求。2.2.2 實施優(yōu)化施工組織，確定本場地的最優(yōu)規(guī)劃，通過合理安排、使用場地，使現(xiàn)場生產(chǎn)滿足鋪板的需求。2.2.3 在實地踏勘、認真研究當(dāng)?shù)貙嶋H情況的根底上，科學(xué)合理地進行施工組織設(shè)計，對鐵路軌道板制造的關(guān)鍵工序進行多方案優(yōu)化比選，確定最正確工藝方案。3 預(yù)制場場址選擇場地選址在新烏龍泉站附近，位于江夏區(qū)烏龍鎮(zhèn)建設(shè)村的江夏制梁場的南端。無砟軌道板預(yù)制場的鐵路里程為DK1238+385.5至DK1238+630.8江夏制梁場的鐵路里程為DK1238+092至DK1238+415，為原有空余場地和存梁7號場地。整個預(yù)制場分兩塊，梁場東邊塊生產(chǎn)區(qū)長218m，寬16m； 7號存

16、梁場地水養(yǎng)區(qū)長88.21m，寬28.54m，6號存梁地保溫養(yǎng)護區(qū)長88.21m，寬28.54m，5號存梁地保溫養(yǎng)護區(qū)長88.21m，寬28.54m, 共占地面積7552.54m2，約11畝.場地選址江夏制梁場南端和東邊的原因如下：3.1軌道板場與既有江夏制梁場合建，江夏制梁場的部份資源可以共享，如利用既有梁場的砼攪拌站、砂石料存放系統(tǒng)和清洗系統(tǒng)、生產(chǎn)鍋爐，鋼筋存放場地、鋼筋的局部加工設(shè)備、試驗、檢驗設(shè)施等。人員及生活設(shè)施也可部份共用，水、電、蒸汽配套設(shè)備在現(xiàn)有根底上進行擴增容即可，建場范圍內(nèi)無房屋拆遷，征地難度小。3.2再增加少量管理人員及操作人員，即可進行板場正常管理，有利于梁場及軌道板場的

17、資源共享。3.3江夏制梁場緊鄰閔肖公路，可通過現(xiàn)有的施工便道與既有公路相連，便于物資和設(shè)備進場。當(dāng)?shù)卦牧先纾荷?、石、水泥等供給充足，能保證軌道板預(yù)制的要求。3.4將板場和梁場合建在一起，同時又有工程試驗段雙塊式無碴軌道及新烏龍泉車站道岔施工，此工點集中了無碴軌道工程的全部內(nèi)容，便于施工監(jiān)管和施工交流。4 預(yù)制場地理環(huán)境4.1地形情況：地形屬于淺丘地帶，有壟崗丘坡，低矮，自然坡度約1020，相對高程約為13m，大局部辟為旱地和果園，局部為小樹林。低矮地帶多為魚塘，有小局部稻田，整個場地呈現(xiàn)由北向南逐漸降低的地勢。地面高程36.023.0m，預(yù)制場附近鐵路路肩高程約為33.9m。4.2軌道板場地

18、層及構(gòu)造：沿線高階地壟崗區(qū)上覆第四系地層，主要為第四系中更新統(tǒng)沖擊層，巖性為黏土，粉質(zhì)黏土，硬塑堅硬，厚530m，局部谷地表層為第四系全新統(tǒng)沖擊層，為軟硬塑狀黏土、粉質(zhì)黏土、局部流塑，厚310m。下伏基巖主要二迭系灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r及侏羅系砂巖及礫巖，軟質(zhì)多為泥質(zhì)膠結(jié)，局部為鈣質(zhì)膠結(jié)，以紅色為主，全風(fēng)化強風(fēng)化帶較厚，約1025m，弱風(fēng)化帶巖體完整，殘丘區(qū)基巖裸露，為二迭系灰?guī)r，弱風(fēng)化，巖溶不發(fā)育。4.3水文地質(zhì)特征：預(yù)制場附近不到600米是仙人湖，水域廣闊，附近是仙人湖特大橋。本預(yù)制場地下水主要類型為上層滯水，主要賦存于第四系沖積黏性土中，受大氣降水及地表水補給影響，地下水隨季節(jié)變化，地下水埋深約

19、0.56m。據(jù)水樣化學(xué)分析結(jié)果說明：地表水及地下水對混凝土均無侵蝕性，屬于碳化環(huán)境T2級。4.4氣象特征：武漢江夏，屬亞熱帶北緣，氣候溫和，雨水充分，具濕潤季風(fēng)氣候特征，季風(fēng)明顯，四季清楚，冬夏長、春秋短，夏季多高溫。冬季較冷，有雨雪天氣。4.5地震：根據(jù)?中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖?(GB183062001)，本標(biāo)段地震動峰值加速度為0.05g，地震動反響特征周期0.35s，地震根本烈度為6度。5 預(yù)制場生產(chǎn)能力和建場安排5.1 生產(chǎn)安排 預(yù)制軌道板需采用蒸汽養(yǎng)護和潤濕養(yǎng)護相結(jié)合的方式。在澆注后需采用蒸汽養(yǎng)護直到到達吊裝的強度要求，然后再進行濕潤養(yǎng)護到達養(yǎng)護齡期和強度。其中采用蒸汽養(yǎng)護，以加快預(yù)制

20、臺位的周轉(zhuǎn)為目的。 軌道板規(guī)格、數(shù)量及相應(yīng)配置模型數(shù)量見下表：規(guī)格板數(shù)(塊)配套模型數(shù)量備注KJ4856116810KJ4856A241KJ4962584656KJ3685A7126P49622004P3685802/561橋臺上用軌道板5.1.3本預(yù)制場軌道板生產(chǎn)按預(yù)制臺位1天一周轉(zhuǎn)，模型1天一周轉(zhuǎn)，設(shè)置100個軌道板生產(chǎn)臺位,配備80套生產(chǎn)模型，預(yù)留20個生產(chǎn)臺位以保證工期需要.考慮每月生產(chǎn)時間為30天，其中有1天為模型的維修和設(shè)備維修等，那么： 。即每天生產(chǎn)90塊軌道板，月完成2700塊左右，那么8000塊軌道板按照均衡生產(chǎn)，需要3個自然月才能完成。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格長度為五種、七種類型,分框

21、架式和減振型軌道板,按照均分生產(chǎn)配置的模型套數(shù)詳見上表。5.2 建場安排 軌道板建場施工時間3.5個月，時間2007年10月21日2008年02月28日，形成制板條件，同時預(yù)制場進行生產(chǎn)前的技術(shù)準備；2007年01月02日2008年01月31日，軌道板進行試制，在2007年01月31日2021年04月31日期間完成全部8000塊軌道板的預(yù)制。江夏制梁場軌道板建場施工組織流程圖軌道板建場材料存放區(qū) 生產(chǎn)區(qū) 成品區(qū) 材料存放 鋼筋加工編架 生產(chǎn)臺位 門吊 廠房 水電汽 水養(yǎng)區(qū) 存放區(qū) 門吊 5.2.3 建場各局部工程工期安排表5.2.3 分項工程建場工期安排表序號工作工程開始時間結(jié)束時間工期天備注

22、1建場詳細方案制定2007年09月10日2007年09月20日102建場詳細方案審批2007年09月20日2007年09月28日83建場施組編制2007年09月28日2007年09月30日24建場施組審批2007年09月29日2007年10月01日25箱變合同簽訂、制作及運輸2007年11月21日2007年12月15日266廠房廠家選擇、合同簽訂2007年11月01日2007年11月30日307廠房制作2007年12月21日2008年01月10日208廠房運輸2007年01月15日2007年12月21日59工裝制作單位選擇、簽訂合同2007年01月01日2008年01月14日1510工裝制作2

23、007年11月30日2008年01月30日6011土方及基建施工2007年10月21日2007年12月04日4512廠房安裝2007年12月30日2008年01月30日3113鋼筋編架工裝20個2007年12月30日2008年01月14日151412.5t龍門吊安裝2007年12月15日2008年01月15日306 軌道板預(yù)制場規(guī)劃及場地設(shè)計說明6.1 總體規(guī)劃充分利用現(xiàn)有土地和空余場地，特別是軌道板的存放場地，進行合理的部置。具體見平面圖。整個預(yù)制場分兩塊，梁場東邊塊生產(chǎn)區(qū)；5.6.7號存梁場地跨度范圍內(nèi)為水養(yǎng)及保溫養(yǎng)護區(qū)。 預(yù)制場內(nèi)設(shè)置環(huán)行貫穿的場內(nèi)公路，大局部利用梁場原有的公路，同時在生

24、產(chǎn)廠房內(nèi)再重新設(shè)置一條公路，總共長211m，路面寬度4m。全部采用C30混凝土硬化而成。6.2 軌道板場功能區(qū)位置及說明軌道板場設(shè)有生產(chǎn)臺位區(qū)、鋼筋儲存加工區(qū)、軌道板的濕潤養(yǎng)護區(qū)、軌道板存放區(qū)、軌道板裝運區(qū)等詳見附圖?軌道板預(yù)制場工藝平面布置圖?。梁場各區(qū)位置及施工技術(shù)要求說明如下：6.2.1 鋼材儲存、加工區(qū)1設(shè)置原梁場南端東邊、軌道板場東邊，總長為40.72m，寬度為23m，廠房占地面積為936.56m2，面積能滿足15天的存儲需要。鋼筋儲存采用露天遮蓋存放，加工采用在輕鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)進行，以便遮陽擋雨，內(nèi)布自動彎箍機、調(diào)直切斷機等。2鋼筋加工區(qū)的鋼筋存放、制作、編架、成品的存放都集中在此區(qū)

25、間內(nèi)。設(shè)置鋼筋編架區(qū)4個，編架胎具12個，集中堆放成品4個，均在鋼筋原料存放區(qū)附近；鋼筋骨架采用特制的工裝集中存放，然后再用龍門吊吊裝到生產(chǎn)臺位使用。編架胎具精制而成，確保加工尺寸能滿足編架的精度需要。6.2.2 混凝土拌合區(qū)1 采用梁場現(xiàn)有攪拌站生產(chǎn)混凝土，即在箱梁生產(chǎn)臺位和存梁臺位的北端設(shè)置的2座HZS900型攪拌站；每盤混凝土最大攪拌數(shù)量為1.5m3，每盤混凝土攪拌時間大約為3min，單座攪拌站混凝土生產(chǎn)能力30 m3/h。每個拌合站各配置了2個100t水泥罐，1個100t礦渣粉罐，1個100t粉煤灰罐。2 采用與箱梁相同質(zhì)量的砂、碎石砂、石料儲存區(qū)，長66m，寬40m，分6各區(qū)相隔，在

26、合格的成品區(qū)寬度范圍內(nèi)設(shè)置遮蓋棚，以防止材料受溫度的影響；每座攪拌站均配有各自的細骨料區(qū)、5-10mm和10-20mm級配碎石區(qū), 不同規(guī)格的材料分區(qū)存放，儲存區(qū)堆滿砂、碎石后可滿足箱梁和軌道板生產(chǎn)的材料要求。為保證碎石的質(zhì)量滿足箱梁和軌道板制作要求，設(shè)置了碎石洗粉區(qū)，配置了碎石洗選機進行清洗。3 材料堆料用裝載機進行，堆料高度不大于2.5m；為了便于堆料和減少材料浪費，儲存場地地面混凝土硬化，周圍采用C40鋼筋混凝土隔墻圍成，并加設(shè)相應(yīng)的防、排水設(shè)施。4 為保證混凝土的質(zhì)量，設(shè)置了碎石沖洗區(qū)，場地長66m，寬16m，布置2臺碎石沖洗設(shè)備，每臺沖洗能力可達60t/h，以確保碎石的泥塊含量和含泥

27、量滿足客運專線規(guī)定的要求。6.2.3軌道板生產(chǎn)臺位區(qū)1整個生產(chǎn)臺位區(qū)場地長為224m，寬度約為40m，占地面積為8960m2，水養(yǎng)片區(qū)場地長為91.5,寬度為27.5,共設(shè)3個水養(yǎng)區(qū),占地面積約為7548.75m2,采用廠房的結(jié)構(gòu)形式遮蓋；在整個生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)通長布置4列100個軌道板生產(chǎn)臺位，即425個，每個臺座長6.5m，寬5.4m；另外，共配置5臺12.5t-30m跨的龍門吊用于軌道板的鋼筋骨架的吊裝和軌道板的裝車出車間，以及混凝土的澆注。臺位布置有蒸汽管道，在底模底布部置有11臺高頻振動器。在坑的南邊為總管道，再垂直分散到每排底模。冬天生產(chǎn)時軌道板采取蒸汽養(yǎng)護，單塊軌道板要求單塊覆蓋養(yǎng)護。

28、整個廠房內(nèi)在中間設(shè)置了一條貫穿廠房的公路，在兩端和中間開門，便于運輸車輛的運行.在生產(chǎn)區(qū)和原梁場南端的東邊設(shè)置鋼筋加工區(qū)和鋼筋半成品、成品的存放區(qū)，編架后由原梁場10噸龍門吊吊到生產(chǎn)區(qū)的東邊端頭用12.5t龍門吊吊往生產(chǎn)使用，采用集中堆放，集中吊裝，再分散用12.5t龍門吊吊到每個生產(chǎn)臺位的模型中安裝。2 混凝土生產(chǎn)成型區(qū)為了確保混凝土在澆注后在14h內(nèi)能到達混凝土的脫模強度，確保每天產(chǎn)量，混凝土采用小坍落度值，采用灰斗集中存儲后用汽車輸送到生產(chǎn)區(qū)后，再用12.5t龍門吊進行澆筑入模型成型。混凝土的震動方式采用底板高頻震動器震動密實工藝。每套模型按照震動的范圍部置11臺震動器。3 為保證軌道板

29、在相對穩(wěn)定的環(huán)境條件下成型，專門使生產(chǎn)區(qū)處于廠房內(nèi)，設(shè)置了輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，四周用采鋼維護。 6.2.4 軌道板水養(yǎng)區(qū)、存放區(qū)1 存放場地由三個相同局部組成，即利用7號臺位箱梁跨度范圍內(nèi)的地方改造而成水養(yǎng)區(qū)；5.6號臺位箱梁跨度范圍內(nèi)改造成存放區(qū)。水養(yǎng)片區(qū)場地長為長88.21m，寬28.54m，保溫養(yǎng)護區(qū)長28.21m，寬88.43m，共占地面積約為7552.5m2，保溫區(qū)及水養(yǎng)區(qū)均采用輕鋼廠房遮蓋。2在濕養(yǎng)區(qū)域各有二臺12.5t-34m跨龍門吊輔助軌道板的水養(yǎng)、保溫養(yǎng)護、存放、吊裝作業(yè)。6.2.5 軌道板裝運區(qū)軌道板的裝運需在提梁機到上進行，但是不會造成箱梁生產(chǎn)和軌道板發(fā)運的互相影響。6.2.

30、6生產(chǎn)區(qū)倉庫采用箱梁制梁場現(xiàn)有的倉庫6.3 預(yù)制場施工用電6.3.1 根據(jù)生產(chǎn)所需的用電總功率，電力供給由設(shè)在建設(shè)村內(nèi)的10kv高壓線路引入，并在預(yù)制場東側(cè)中段圍墻內(nèi)布增設(shè)擴容一臺1000kvA箱式變壓器，根據(jù)軌道板和箱梁預(yù)制場各局部用電情況進行電線布置，供電線路全部采用PVC管道鋪設(shè)，埋入地下0.5m，在需要用電的地方設(shè)置配電柜，要求生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)用電分開布置。為確保箱梁和軌道板生產(chǎn)時電力的正常供給，在預(yù)制場內(nèi)備用了1臺600kW發(fā)電機，以備預(yù)制場緊急停電時應(yīng)急使用。6.4 供水和排水 采用箱梁梁場的一套抽水系統(tǒng)，水源從預(yù)制場以南3000m左右的仙人湖中引水，分接頭處用80mm的PE管接入，

31、輸送水倒預(yù)制場東南角的蓄水池存放，蓄水池長20m，寬15m，高2m，預(yù)制場內(nèi)最大蓄水能力為600t，可保證當(dāng)天生產(chǎn)和生活用水。 從箱梁預(yù)制場的供水系統(tǒng)獲取生產(chǎn)養(yǎng)護用水。6.4.3 排水1 軌道板場排水系統(tǒng)分為生產(chǎn)區(qū)排水和維修排水兩套套系統(tǒng)，分開布置、排水。維修排水通過沉淀直接排入圍墻外的主水溝，生產(chǎn)用水主要有蒸汽養(yǎng)護凝結(jié)水等聚集在二級沉淀池循環(huán)使用。場外排水溝500m，全部采用明溝，水溝斷面：溝寬溝深500mm700mm；場內(nèi)排水溝600m，全部采用暗溝，水溝斷面：溝寬溝深400mm600mm，上面采用鋼筋混凝土蓋板，全部采用2的排水坡度。遇到排水溝通過路口時，采用埋設(shè)400mm的管涵承重。2

32、 維修用水：主要指設(shè)備維修和電器維修產(chǎn)生的廢水，產(chǎn)生了油污，設(shè)置了一個吸油池后直接排放到北側(cè)的主水溝。3 生產(chǎn)排水：生產(chǎn)排水主要來源于蒸汽養(yǎng)護凝結(jié)水，砂、石料的用水等，沒有油污，但堿性和含泥量較重，主要聚集在1存梁臺位下面的二級沉淀池，一級沉淀池尺寸15m10m2m，二級沉淀池尺寸10m10m2.5m，通過沉淀后經(jīng)過質(zhì)量檢驗，合格后用于箱梁及軌道板的養(yǎng)護用水。6.5 供汽 梁場在東側(cè)設(shè)置了2臺4t的蒸汽鍋爐，用于箱梁和軌道板在冬季生產(chǎn)時使用。冬期施工時需要采取冬期施工措施：主要利用蒸汽進行砂、碎石、減水劑、拌合水、模型加熱及箱梁、軌道板的蒸汽養(yǎng)護。根據(jù)箱梁及軌道板需要情況合理布置蒸汽管道，并埋

33、入地下0.5m。7 軌道板場主要工裝、設(shè)備配置7.1工裝配置 軌道板場采用縱列式布置，在31.5m跨龍門吊范圍內(nèi)設(shè)置4列共100個生產(chǎn)臺位；根據(jù)生產(chǎn)臺位情況和月產(chǎn)2600塊的能力，配置工裝及模型詳下表7.1表7.1 主要工裝配置方案表配置的主要工裝和設(shè)備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格及型號功率kw備注一生產(chǎn)線生產(chǎn)設(shè)備1振動器臺8802.2kW48.42振動控制柜臺1010.517.64龍門吊臺431.5m-12.5t180234m-12.5t帶4m懸臂5產(chǎn)品轉(zhuǎn)運汽車輛620t6電焊機臺12BX500567混凝土運輸汽車臺420t0不是罐車8汽車吊臺216t0二配套設(shè)備09鋼筋彎曲機臺6WJ40-17

34、.610鋼筋切斷機臺4GJ-401011鋼筋對焊機臺2UN-15020012定長下料機臺11213卷簧機臺2LH-3214洗石機臺215005000115洗石機臺215005400116柴油發(fā)電機臺1KTA38-G260017混凝土攪拌站臺2HZS9019018裝載機臺2ZL50E16219電子汽車衡臺1SCS-5020蒸汽鍋爐臺2DZL-1.25-A21水處理系統(tǒng)套18T/H.50-60T/H41其它設(shè)備投入套10二生產(chǎn)線主要工裝01平板振動器底座套40.52.8m02軌道板模型套800預(yù)留20套位置3軌道板吊架套604軌道板翻轉(zhuǎn)架套405軌道板防倒架套106軌道板鋼筋胎具套20三主要工具0

35、1高頻振動棒根105002砂輪機臺803提漿整平機臺2404盛灰斗個103m35切割機臺426高頻振動器臺880GFC-1.51.5合計575.67.2 主要設(shè)備選擇7.2.1龍門吊1生產(chǎn)區(qū)選用30m跨度原因考慮如下：1龍門吊軌道中心平安距離: 1. 5m2模板寬度: 5.623m；3模板與模板之間凈空距離: 1.5 m；4生產(chǎn)區(qū)內(nèi)公路凈寬度：4m；5生產(chǎn)區(qū)內(nèi)公路兩邊平安距離：1.5m，操作距離1.0m；由上所有的距離之和為L=0.52+5.718+4+11.076+4+4.20630m，因此選用龍門吊跨度為30m。見斷面圖。2發(fā)運、水養(yǎng)區(qū)龍門吊跨度的選擇1軌道到梁端頭距離0.7m；2梁長32

36、.6 m；由上所有的距離之和為L=0.72+32.634m，因此選用龍門吊跨度為34m。見斷面圖。懸臂4m是考慮能把軌道板從汽車里吊離需要伸出的長度。3 每塊無砟軌道板鋼筋重約為0.4噸0.5噸，半成品無砟軌道板每塊重量約6噸。吊裝混凝土灰斗為2塊軌道板用量，即3.78m3，重約10噸有余。因此最大吊重能力為12.5噸左右，選用單軌起重量為12.5噸的龍門吊；龍門吊吊鉤到軌面高度要求為8m。7.2.2 攪拌站：每塊軌道板混凝土約為1.852m3，每班需澆注1.852100185.2 m3，因此每班混凝土需求總量為185.2m3左右。選用2座HLS900型雙階式布置的攪拌站，每罐混凝土攪拌方量為

37、1.5m3，單座攪拌站的攪拌能力為30m3/h。假設(shè)同時使用，每小時的混凝土生產(chǎn)量為60m3，因此選用4臺相配套的混凝土運輸汽車。7.2.3 灰斗：攪拌站拌合混凝土每罐1.26 m3，攪拌3次共3.78 m3混凝土，選用3.4m3灰斗，可一次運輸澆注軌道板3塊。7.2.6 軌道板場預(yù)制主要施工機械設(shè)備方案見表。 軌道板主要施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單臺功率kW單位數(shù)量備注1混凝土攪拌站HLS90A190座2HLS902龍門吊12.5t-34m跨160臺2懸臂式3龍門吊12.5t-31.5m跨160臺46混凝土運輸車容量8方臺47輪式裝載機ZL50C臺2ZL50C9鋼筋加工設(shè)備9.

38、1鋼筋螺旋彎曲機DT-D20臺19.2鋼筋切斷機GQ407.5臺59.3對焊機UN1-150150臺29.4對焊機UN1-100100臺19.5定長調(diào)直切斷機GJ8/147臺1適用8-14mm10發(fā)電機600kW臺111供電系統(tǒng)套112供水系統(tǒng)套113機加工設(shè)備批114電焊機BX3-50039臺1515碎石沖洗設(shè)備15006000mm50臺116提漿機L=2.8m臺1自制17地磅80t-18m臺118辦公用車臺119生活車臺120生活鍋爐2t16臺1熱水鍋爐21蒸汽鍋爐4t1.25MPa臺222試驗檢驗設(shè)備項123計量設(shè)備項124標(biāo)準養(yǎng)護設(shè)備項18.軌道板預(yù)制的施工方案8.1 原材料8.1.1

39、水泥、鋼材、外加劑及預(yù)埋件應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，選擇砂、石供給單位時，須有供給單位砂、石全面檢查合格的資料。選用的外加劑必須是通過鐵道部質(zhì)量檢驗檢疫中心檢驗的產(chǎn)品。塑料套管按照設(shè)計圖紙要求采用合格的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品和用戶指定產(chǎn)品，使用的塑料套管應(yīng)有合格證明書，套管的外形尺寸應(yīng)有入廠復(fù)檢報告單，并對供貨單位進行合同評審。 軌道板預(yù)制包含的原材料有：普通硅酸鹽水泥P.O52.5、中粗砂、二級配碎石、拌合及養(yǎng)護用水、聚梭酸外加劑、I級粉煤灰、礦渣粉、熱軋帶肋鋼筋、熱軋光園鋼筋. 8.1.3軌道板所用原材料進廠后必須經(jīng)過復(fù)驗，復(fù)驗時原材料的分批、取樣、復(fù)驗工程、檢驗方法、合格品的判定和處理按?

40、混凝土軌道板暫行技術(shù)條件?執(zhí)行，并編制梁場?原材料檢驗制度?，合格的原材料才能投入使用。原材料進場必須有生產(chǎn)廠的材料質(zhì)量證明書或檢測報告，其性能質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準規(guī)定。 檢驗程序.1原材料進場后，首先由物設(shè)部核對質(zhì)量證明書材料牌號品種規(guī)格數(shù)量爐罐號出廠日期編號包裝及檢查外觀外表質(zhì)量尺寸偏差等，并做好檢查記錄。如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，申請安質(zhì)部、工程部進行復(fù)驗。8.1.5.2 經(jīng)外觀質(zhì)量等工程檢驗合格后，物設(shè)部填寫?原材料外觀質(zhì)量檢查?，并按規(guī)定取樣送工程部，由工程部將外觀質(zhì)量合格的原材料在駐場監(jiān)理的見證下隨機抽取試樣送檢測中心檢驗，由工程部工程檢測中心進行相關(guān)試驗并根據(jù)試驗結(jié)果出據(jù)試驗檢測報告返

41、回制梁場工程部，由工程部發(fā)放至物設(shè)部、安質(zhì)部進行驗收。8.1.5.3 檢驗結(jié)果處理1材料經(jīng)外觀質(zhì)量檢查和性能試驗合格后，方能驗收入庫和投入使用。2材料經(jīng)檢驗結(jié)果如不符合要求時，將不合格報揭發(fā)物設(shè)部、安質(zhì)部、工程部。由物設(shè)部對不合格材料進行處理。.4檢驗合格的物資按照制梁場?物資管理制度?進行管理。8.2 軌道板模型軌道板模型應(yīng)具有足夠的強度和剛度，主體結(jié)構(gòu)應(yīng)由Q235鋼板焊接而成，焊接后應(yīng)有應(yīng)力消除的工藝過程。模板的制造容許公差不得超過軌道板成品容許公差的1/2。模板支承根底應(yīng)平整、堅實，不得因其不均勻性下沉引起模板變形。模板應(yīng)實行日常檢查和定期檢查，檢查結(jié)果應(yīng)記錄在模型檢查表中。日常檢查應(yīng)在

42、每天作業(yè)前進行，內(nèi)容包括：外觀、平面度。定期檢查每月進行一次，內(nèi)容包括：長度、寬度、厚度和平面度。對安裝震動器部位的鋼模板和震動器應(yīng)經(jīng)常檢查有無裂紋及松動，保持其安裝的牢固性和可靠性。對暫時停用的軌道板模型應(yīng)涂油遮蓋防止生銹和變型。軌道板鋼模質(zhì)量檢查要求序號檢驗工程允許偏差mm檢驗工具備注1長度0.5鋼卷尺5m2寬度0.5鋼卷尺5m3高度0,0.5鋼板尺0.3m4翹曲1鋼板尺水準儀5底模外表平整度0.5鋼板尺水準儀6予埋塑料套管位置0.5游標(biāo)卡尺1m7板頂面平整度中央翹曲量1刀口尺1m8軌道板中線標(biāo)志位置0.5鋼卷尺5m9側(cè)模自然狀態(tài)彎曲0.5絃線、塞尺10砼接觸面的外表粗糙度7.25標(biāo)樣比照

43、11鋼模對角線1鋼卷尺5m12飛邊與毛刺無目測、手摸8.3 框架式混凝土軌道板的生產(chǎn)工藝流程圖注： 表示特殊工序， 表示特殊工序和關(guān)鍵工序8.4 鋼筋加工鋼筋堆放.1鋼筋的堆放場地宜硬化處理、應(yīng)平整、枯燥，做到上遮下墊，防止銹蝕或油污。.2各類鋼筋擺放應(yīng)做到分類堆放,標(biāo)識清楚,易于識別，不產(chǎn)生混淆。.3環(huán)氧涂層鋼筋在運輸及綁扎過程中不得損壞涂層。彎曲時應(yīng)在彎曲機心軸和擋板處輔以橡膠墊層。 鋼筋對焊.1鋼筋對焊應(yīng)遵守?鋼筋焊接及驗收規(guī)程?(JGJ 18-2003)的有關(guān)規(guī)定。.2鋼筋的縱向連接宜采用連續(xù)閃光焊。.3對焊接頭的質(zhì)量要求.4鋼筋閃光對焊接頭的外觀檢查，每批抽查10的接頭 ，并不得少于

44、10個。鋼筋閃光對焊接頭的機械性能包括拉伸試驗和彎曲試驗，應(yīng)從每批成品中隨機切取6個對焊接頭，兩端從距接頭300mm長處切斷，3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗。在同一班內(nèi)，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的300個同牌號、同直徑的焊接接頭作為一批 。一周內(nèi)連續(xù)焊接時，可以累計計算，一周內(nèi)累計缺乏300個接頭時，亦可按一批計算。.5 鋼筋對焊接頭外觀檢查結(jié)果應(yīng)符合以下要求:a.接頭處不得有橫向裂紋。接頭四周應(yīng)有適當(dāng)?shù)亩沾志植浚⒊示鶆虻拿掏庑巍?b.與電極接觸處的鋼筋外表，對級鋼筋，不得有明顯的燒傷。 c.接頭處的彎折角不得大于3。 d.接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于鋼筋直徑的0.1倍，同時不

45、得大于2mm。當(dāng)有一個接頭不符合要求時，應(yīng)對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。不合格接頭經(jīng)切除熱影響區(qū)后重焊連續(xù)閃光焊接頭的熱影響區(qū)為0.75d，可提交二次驗收。.6 拉伸試驗應(yīng)符合?鋼筋焊接及驗收規(guī)程?JGJ 18-96如下要求：3個拉力試件中，當(dāng)有1個抗拉強度低于該級別的規(guī)定值，或有2個試件在焊縫處或熱影響區(qū)按接頭0.7d計算脆性斷裂時，應(yīng)再取6個接頭試件進行復(fù)驗。復(fù)驗結(jié)果，當(dāng)仍有一個試件的抗拉強度小于規(guī)定值時，或有3個試件斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂時，那么該批對焊接頭判為不合格品。.7冷彎試驗應(yīng)符合?鋼筋焊接及驗收規(guī)程?JGJ 18-96如下要求：冷彎試驗時應(yīng)將接頭內(nèi)側(cè)的毛刺和墩粗變形

46、部份消除，且與母材的外表齊平。焊接點應(yīng)位于彎曲中心，為4d(d為鋼筋半徑)，繞心棒彎曲90，當(dāng)試件經(jīng)冷彎90后，有2個或3個試件外側(cè)(含焊縫和熱影響區(qū))未發(fā)生破裂，應(yīng)評定該批接頭彎曲試驗合格。當(dāng)3個試件均發(fā)生破裂時，那么一次判定該批接頭為不合格品；當(dāng)有2個試件發(fā)生破裂，應(yīng)進行復(fù)檢。復(fù)檢應(yīng)另取6個試件重作試驗，當(dāng)復(fù)驗中仍有3個發(fā)生破裂時，應(yīng)判定該批對焊接頭為不合格品。 鋼筋的調(diào)直.1工藝流程：備料卷揚機調(diào)直碼放轉(zhuǎn)下道工序。.2利用冷拉的方法調(diào)直鋼筋，鋼筋的調(diào)直拉長率為：級及以上級別鋼筋不得超過1。.3鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲，假設(shè)發(fā)現(xiàn)應(yīng)裁除。.4鋼筋外表的油污、油漆、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮，

47、鐵銹等均要去除干凈。.5加工后的鋼筋外表不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 鋼筋的切斷a. 鋼筋切斷機固定刀片與沖切刀片間必須有適宜的間隙(以1-2mm為適宜) ，刀刃應(yīng)磨成一定的角度。b.將要切斷鋼筋的長度用石筆標(biāo)志在工作臺上，沿標(biāo)志固定擋板，將鋼筋端頭頂齊，如有彎折局部應(yīng)先將彎折局部切斷再頂齊。c.鋼筋端頭要頂?shù)交顒訐醢?，將鋼筋落入切斷機切斷，為防止過失，應(yīng)先試斷一根，檢查合格后，再成批切斷。d.在下長料時，注意鋼筋同一截面內(nèi)焊接接頭的截面面積不得超過總截面面積的50%，“同一截面內(nèi)同一根鋼筋上不得超過一個接頭。.1切斷考前須知：一次切斷鋼筋根數(shù)嚴禁超過機械性能規(guī)定范圍。.2鋼筋切斷的平安考前須知

48、當(dāng)機械運轉(zhuǎn)時，任何情況下不得觸及運轉(zhuǎn)局部，特別不要將手放在刀片剪切位置，鋼筋切斷時在鋼筋的擺動范圍內(nèi)非操作人員不準停留，嚴禁超機械負載能力切斷。剪切坯料前，在未通電的情況下轉(zhuǎn)動六棱擋料塊，使坯料與刀板垂直平放，這樣可防止坯料反彈傷人；切斷長鋼筋的兩端應(yīng)有人握住，防止擺動傷人。.3質(zhì)量要求鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。為確保鋼筋長度的準確，鋼筋切斷要在調(diào)直后進行，其允許偏差5mm。在鋼筋切斷配料過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭，外觀不合格的對焊接頭等必須切除。8.4.5 鋼筋的彎曲成型8.4.5.1工藝流程:準備劃線試彎成批彎曲縱向鋼筋涂層堆放。8.4.5.2鋼筋在彎曲成型前，首

49、先須熟悉要進行彎曲加工鋼筋的規(guī)格、形狀和各局部尺寸，以便確定彎曲操作步驟和準備機具等。8.4.5.3劃線：根據(jù)鋼筋表上標(biāo)明的尺寸，用石筆將各彎曲點位置在工作臺上劃出。8.4.5.4試彎：在進行成批鋼筋彎曲操作前，各類型的彎曲鋼筋都要試彎一根，然后檢查其彎曲形狀、尺寸是否和施工圖紙要求相符，并校對鋼筋的彎曲的順序、劃線、所定的彎曲標(biāo)志、板距等是否適宜，經(jīng)過調(diào)整后，再進行成批生產(chǎn)。.5機械彎曲時，不得用小直徑心軸彎曲大直徑鋼筋。8.4.5.6 質(zhì)量要求鋼筋的加工嚴禁采用損害材料質(zhì)量的加工方法，對已彎曲過的鋼筋嚴禁再度復(fù)原使用。環(huán)氧涂層鋼筋禁止對焊。鋼筋必須平直，無局部彎曲。外表的油漬、漆污、水泥漿

50、和敲擊能脫落的浮皮、鐵銹等必須清理干凈，加工制作完畢的鋼筋尺寸允許偏差見表，任一偏差超限，都不得在軌道板中使用。軌道板兩凹型槽附近的弧形鋼筋采用放大樣的方法制作。鋼筋彎曲成型尺寸允許偏差 序號檢查工程及方法允許偏差mm)檢查方法1鋼筋成型后長方向尺寸偏差2，0用鋼卷尺測量2鋼筋標(biāo)準彎鉤內(nèi)徑偏差0、-0.5d3鋼筋標(biāo)準彎鉤端部順直段長度+5，04箍筋內(nèi)邊距離0，-25復(fù)雜圖形各彎折局部的高度56成型后鋼筋不在同一平面的偏差10平臺上用鋼卷尺量8.5 骨架預(yù)制、吊裝8.5.1 鋼筋骨架預(yù)制8.5.2 綁扎程序:劃線備料擺、綁鋼筋綁墊塊。 鋼筋定位 .1 縱向鋼筋定位：在編架臺縱向方木上按軌道板鋼筋

51、圖橫向鋼筋的間距、數(shù)量刻成寬14mm、深10mm的小槽，編架時橫向鋼筋落入槽內(nèi)以便定位。 .2 橫向筋定位按軌道板鋼筋圖要求，在編架臺兩側(cè)橫向方木上按軌道板鋼筋圖縱向鋼筋的間距、數(shù)量刻成寬14mm、深10mm的小槽，編架時縱向鋼筋落入槽內(nèi)以便定位。 備料：按設(shè)計圖將各號鋼筋、墊塊和絕緣綁扎鐵線運至編架場，按規(guī)格堆放。 擺、綁鋼筋順序：底面橫向鋼筋縱向鋼筋 圓弧鋼筋縱向端頭箍筋箍筋的架立筋(由外向里綁) 頂面橫向鋼筋綁箍筋接頭墊塊。 軌道板鋼筋綁扎點如下：.1箍筋與主筋垂直，交點逐點綁扎。箍筋與底板筋交點可采用梅花型跳綁。箍筋彎折處與架立筋交點逐點綁扎。箍筋接頭疊合處逐點綁扎。.2綁扣形式以不易

52、松脫為準，綁點如有松脫，應(yīng)緊扣或重綁。.3墊塊應(yīng)呈梅花形交錯布置，設(shè)置數(shù)量為每平方米4塊，鋼筋骨架易變形處可適當(dāng)增加墊塊數(shù)量。 骨架綁扎質(zhì)量要求：.1綁扎鐵線應(yīng)優(yōu)先采用絕緣型鐵線其線尾應(yīng)扭向骨架內(nèi)，當(dāng)采用其它綁扎鐵線時其扎點間絕緣電阻不得小于2M。骨架不得有油、污及扭曲。.2塑料墊塊設(shè)置位置見圖：凈保護層厚度為30mm。設(shè)置位置為側(cè)面和底部。.3軌道板鋼筋綁扎尺寸偏差應(yīng)符合表要求： 混凝土軌道板內(nèi)鋼筋位置允許偏差序號工程要求檢查方法1普通鋼筋2，0mm用鋼卷尺測量2箍筋間距10mm3螺旋筋5mm4鋼筋保護層+5，0 mm量塑料墊塊 軌道板骨架安裝。.1安裝程序：鋼筋骨架入模校正鋼筋骨架安絕緣預(yù)

53、埋套管安裝起吊螺母及螺旋筋校正。.2吊入骨架：骨架放入模板時，應(yīng)注意避開絕緣預(yù)埋套管位置。假設(shè)鋼筋骨架影響預(yù)埋件位置，可適當(dāng)移動普通鋼筋位置，但移動后必須重新綁扎牢靠。將骨架放于底模上，骨架如有偏斜、扭曲，應(yīng)進行調(diào)整?，F(xiàn)場采用平板靠尺，擔(dān)置在兩邊側(cè)模上，用鋼尺檢查靠尺邊緣至鋼筋邊緣距離，對鋼筋骨架在軌道板厚度方向的位置進行調(diào)整。對環(huán)氧涂層鋼筋不得損壞外表涂層。.3 模板組裝完后，進行預(yù)埋套管安裝，一人在底模上扶正預(yù)埋套管，一人在工作坑內(nèi)相應(yīng)位置旋緊配套定位螺絲，將絕緣套管固定。.4 安裝預(yù)埋套管螺旋筋并固定。.5鋼筋和預(yù)埋件的檢查和驗收鋼筋和預(yù)埋件安裝全部完成后，按照設(shè)計圖紙對所有工程進行檢查

54、，填寫鋼筋檢查記錄表和預(yù)埋件檢查記錄表。8.6 模板安裝模板使用前必須去除灰渣和污物，預(yù)埋件位置和模板結(jié)合部，清掃干凈。清理灰渣和污物時，嚴禁錘擊和用硬物直接敲打，以免造成凹坑和局部變形，應(yīng)使用專用鏟具進行清理。在模板外表均勻涂刷脫模劑，預(yù)埋件位置和模板結(jié)合部脫模劑的涂刷應(yīng)到位。模板外表防止漏涂脫模劑。脫模劑不應(yīng)涂刷過多，外表不能見明顯的油漬，當(dāng)外表噴涂脫模劑過多時，應(yīng)用海棉把模板外表脫模劑堆積處擦凈。側(cè)模、端模安裝應(yīng)對稱進行，先安裝側(cè)模，再安裝端模。側(cè)模和端模吊運過程中應(yīng)注意保護模板面，嚴禁硬物碰撞。安裝時，由一人指揮，兩人找正模型，使側(cè)模緩慢就位。模板就位后，打緊斜鐵利用水平絲桿擰緊模型，

55、然后用塞尺檢查板縫位置處空隙。如有空隙，必須分析原因，進行處理，嚴防漏漿。檢查PVC水管止?jié){條是否完好 模板安裝質(zhì)量要求序號工程允許偏差mm1長度0.5mm2寬度0.5mm3厚度+1, 04翹曲1mm5平正度承軌面局部0.5mm6預(yù)埋絕緣套管位置0.5mm8.7混凝土施工混凝土配料攪拌工藝流程如下： 混凝土配料攪拌工藝要求根本要求：混凝土強度等級C50，坍落度：50-80mm，粉煤灰摻量25%水泥用量.1 攪拌樓料倉：砂、石中混有影響混凝土正常凝結(jié)、硬化、強度的有害雜物時粘土團、有機雜物、顆粒外表有粘土包覆層等，不得抓入料倉。砂、石分倉、分級存放，不得混料。.2減水劑測量減水劑要充分溶化均勻，

56、保證密度準確。不符合要求的減水劑嚴禁使用。.3計量檢定：各種材料的計量系統(tǒng)必須滿足稱量精度要求，必須經(jīng)計量室和計量單位檢定合格后，方能使用。電子秤、磅秤每六個月檢定一次。.4骨料含水率測定：一般情況下，每天測定含水率一次，遇下雨應(yīng)增加測定次數(shù)，并據(jù)此調(diào)整混凝土施工配合比。.5攪拌機等的潤濕：混凝土攪拌前應(yīng)將攪拌機和混凝土斗用水潤濕，排盡積水后再行上料，上料前應(yīng)檢查卸料閘門是否靈活?；炷翑嚢柚贫?1 拌制混凝土?xí)r，必須嚴格按試驗室每班簽發(fā)的混凝土施工配合比進行，碎石分兩級稱量5-10一次，10-20一次不得隨意更改。.2混凝土配料允許誤差應(yīng)符合TB10210-2001的規(guī)定?；炷粮髋淞险`差按

57、重量計為：砂、石2%；水泥、粉煤灰、水、減水劑、枯燥狀態(tài)的摻合料。.3試機：在每次使用攪拌機拌合第一罐混凝土前，應(yīng)開動攪拌機空轉(zhuǎn)2-3分鐘，運轉(zhuǎn)正常后，再加料攪拌。.4攪拌機加料順序：【細骨料、水泥、摻合料】拌和【拌和水】攪拌30s【加減水劑】攪拌30s【加粗骨料】攪拌60s卸料。.5攪拌時間：混凝土攪拌至各種材料混合均勻，石子外表包滿砂漿，顏色一致，性能良好。自全部材料投入攪拌機起，延續(xù)攪拌的最短時間不得小于120秒，一般情況下不超過3min，冬季施工時可增加攪拌時間1min?；炷恋臄嚢钁?yīng)填寫?混凝土攪拌記錄表?。.6每班拌制的混凝土前3罐必須測定混凝土坍落度，以后每5罐測定一次，并做好記

58、錄。坍落度應(yīng)按試驗室下發(fā)的配合比通知單執(zhí)行。假設(shè)對混凝土攪拌質(zhì)量有疑心應(yīng)立即測定其坍落度?；炷撂涠葴y定應(yīng)填寫?混凝土坍落度記錄表?。.7混凝土拌制完成，攪拌司機發(fā)現(xiàn)新拌制的混凝土明顯不符合規(guī)定的坍落度要求，嚴禁用于軌道板混凝土的灌注。 .8拌合第一罐混凝土?xí)r，應(yīng)適當(dāng)減少碎石用量，以保證有足夠的砂漿濕潤拌合機和運輸設(shè)備。具體減少量按照配合比通知單執(zhí)行。.9混凝土運輸開工前應(yīng)檢查運灰車是否正常。檢查各種斗門啟閉是否正常，并清理各種殘渣，防止在混凝土中混入已凝固的灰漿和雜物。運送混凝土前，應(yīng)用水潤濕混凝土運灰斗?；炷猎谶\輸過程中，應(yīng)保持其勻質(zhì)性，發(fā)現(xiàn)有雜物和灰塊時應(yīng)及時剔除。及時向生產(chǎn)線供給混

59、凝土，做好收工時最后一罐料的拌合量估計，并及時通知攪拌司機?？记绊氈?1應(yīng)經(jīng)常注意保持臺秤各刀口、刀承、杠桿、秤斗的清潔，秤體搬運時，應(yīng)將傳力杠桿卡固。.2使用減水劑時，應(yīng)注意核對其品名、生產(chǎn)廠、牌號等。使用過程中，應(yīng)隨時攪拌，以防止沉淀。每班測定減水劑溶液濃度，并記錄在?混凝土攪拌記錄表?上。不符合要求的減水劑嚴禁使用。.3在已拌合完畢的混凝土中不得隨意加水；不得在混凝土出料未凈時投入新料。.4攪拌機在運轉(zhuǎn)過程中加料，不得中途停機和重載啟動。攪拌中途因停電、機械故障等中斷，必須將攪拌機中的混凝土全部去除，用清水將筒體內(nèi)壁和葉片沖洗干凈，并排盡積水。.5每班工作完畢后，宜用石子加清水投入攪拌筒

60、內(nèi)，運轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)后排除，再用清水將攪拌筒內(nèi)壁和葉片沖洗干凈。平安考前須知.1攪拌機工作過程中，嚴禁用鐵撬或其它物品伸入攪拌機內(nèi)。8.7.5.2在清理混凝土殘渣或修理攪拌機時，人員進入攪拌機內(nèi)應(yīng)先將電源切斷，并有專人看管，以確保平安。 混凝土灌注和振動.1開工前應(yīng)將混凝土灌注斗內(nèi)、外清理干凈，并噴水潤濕料斗內(nèi)壁。.2灌注前要檢查塑料套管、錨墊板、起吊螺母、CA沙漿芯棒等予埋件是否全部安放齊全牢固和準確所有予埋件必須與固定位置的鋼模外表密貼，不允許有縫隙存在，同時檢查箍筋、螺旋筋、安放是否正確。檢查底部震動器及平板振動器是否完好。并作好記錄，檢查人員簽字認可前方可進入下道工序。.3混凝土灌注時每套鋼模