提升機(jī)系統(tǒng)介紹

1、礦井提升機(jī)系統(tǒng)及設(shè)備重要環(huán)節(jié)、是聯(lián)系地面和井下的咽喉要道1）提升有用礦物，礦石、煤炭。2）提升井下生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的矸石、煤泥。3）升降人員、運(yùn)送設(shè)備和下放物料。礦井提升系統(tǒng)的主要有：礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升機(jī)信號(hào)系統(tǒng)、提升鋼絲繩、平衡鋼絲繩、提升容器、井架、天輪、井筒設(shè)備及裝載卸載附屬設(shè)備等組成。 礦井提升設(shè)備的分類5箕斗罐籠4吊桶6斜井人車1、防墜器2、罐籠承接裝置：有罐座、搖臺(tái)、支罐機(jī)三種3、罐耳：安裝在頂部和底部，起導(dǎo)向作用。4、罐道：分剛性和撓性，固定在罐道梁上或懸掛在井架上。5、卸載曲軌及后備保護(hù)形式。3T的箕斗曲軌長度2.15；4、6、8T的2.13m.

2、用小燈泡逐個(gè)亮熄顯示箕斗卸載離開的過程以防卡箕斗時(shí)的松繩和滿倉信號(hào) 失靈造成斷繩墜箕斗事故6、斜井防跑車裝置結(jié)構(gòu)有：門式、網(wǎng)式、阻吊式、杠梁式，一般由傳感裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、緩沖裝置組成。傳遞動(dòng)力、關(guān)乎生命安全、礦井正常生產(chǎn)一、結(jié)構(gòu)：由一定數(shù)量的細(xì)鋼絲捻成繩股，再由若干繩故圍繞繩芯捻成繩繩芯有：金屬、纖維（黃麻）、尼龍合成纖維.鋼絲是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼圓條冷拔而成，直徑0.4-4mm提升鋼絲繩：立井選抗拉強(qiáng)度1550-1700mpa斜井1400-1550mpa鍍鋅鋼絲繩表面鍍鋅抗腐蝕；未鍍鋅稱為光面鋼絲按韌性分特號(hào)、I號(hào)、II號(hào)三種提升礦物用特號(hào)、I號(hào)，提升人員用特號(hào)選鋼絲繩考慮：安全技術(shù)要求、使用

3、壽命、價(jià)格、使用維護(hù)方便、供應(yīng)充足二、鋼絲繩使用與維護(hù)u1）新繩應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收合格/妥善保管/防止損壞和銹蝕 2）完整保存每卷鋼絲繩原始資料 3）保管超過1年的使用前再進(jìn)行1次檢驗(yàn)u需更換的情況 升降人用/安全系數(shù)小于7 升降物用/安全系數(shù)小于6 懸掛吊盤/安全系數(shù)小于5u主要提升裝置必須備有檢驗(yàn)合格的鋼絲繩三、鋼絲繩的使用年限摩擦輪式提升鋼絲繩使用期限不超過2年，平衡鋼絲繩使用期限不超過4年。四、鋼絲繩的潤滑l使用中的至少每月涂油一次l摩擦提升用只準(zhǔn)涂、浸專用鋼絲繩油（增磨脂）l不繞過摩擦輪鋼絲繩，必須涂防腐油五、鋼絲繩的連接裝置 楔形連接雙面夾緊。防止彎曲應(yīng)力，減少斷絲延長壽命，自動(dòng)

4、調(diào)位，長度較短，可減少容器的總高度，增加了過卷距離。六、鋼絲繩的檢查與試驗(yàn)p新繩必須對(duì)每根鋼絲做拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)p在用繩做拉斷、彎曲試驗(yàn)l提升繩、罐道繩每天檢查1次l平衡、防墜、緩沖、井筒懸吊繩每周1次l對(duì)易損段停車祥查l檢查方法目測(cè)加輔助工具，探傷儀、游標(biāo)卡尺、棉紗n升人繩自懸掛每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次；n懸吊盤繩每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次；n懸物繩自懸掛每隔12個(gè)月檢驗(yàn)第1次/后隔6月驗(yàn)1次一一分類（按工作原理）KJ型-2014.9.7起禁止使用（安監(jiān)總局2013.101號(hào)）JK型-單繩纏繞式提升機(jī)、滾筒直徑為2-5MJKM型-多繩摩擦式提升機(jī)纏繞式提升機(jī)1.類型單滾筒：用于產(chǎn)量較小單鉤小斜井雙滾

5、筒:雙鉤提升效率高、礦山應(yīng)用最多.有死滾筒/活滾筒兩個(gè)滾筒；多水平同時(shí)提升時(shí)，不如單鉤方便。纏繞式提升機(jī)是利用鋼絲繩在滾筒上的纏繞和放出，實(shí)現(xiàn)容器的提升和下放。鋼絲繩的一端固定在滾筒上，另一端繞過天輪與提升容器連接，當(dāng)滾筒由電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)以不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩或在滾筒上纏繞或放出，以帶動(dòng)提升容器。纏繞式雙卷筒提升機(jī)具有兩個(gè)卷筒，每個(gè)卷筒上固定一根鋼絲繩，鋼絲繩在兩卷筒上的纏繞方向相反。調(diào)繩離合器可分三種即齒輪離合器、摩擦離合器、蝸輪蝸桿離合器。KJ4m提升機(jī)為風(fēng)動(dòng)齒輪式離合器JK型提升機(jī)為液動(dòng)齒輪離合器種類作用使游動(dòng)滾筒與主軸連接或脫開，以便在調(diào)節(jié)繩長或更換提升水平時(shí)，使游動(dòng)滾筒與固定滾筒有相

6、對(duì)運(yùn)動(dòng)。按動(dòng)力源分：風(fēng)動(dòng)、液動(dòng)3.減速器、聯(lián)軸器減速器、聯(lián)軸器l主軸轉(zhuǎn)速10-60rmin.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速480-960rminl減速器：減速和傳遞動(dòng)力l聯(lián)軸器：有齒輪、蛇形彈簧、爪式棒綃、套式棒銷l齒輪連軸器齒厚磨損量不超20%、鍵、螺栓不得松動(dòng)。蛇形彈簧聯(lián)軸器套彈簧不得損壞，厚度磨損不超10%提升機(jī)減速器的作用：1）把電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速降低到滾筒所需要的工作轉(zhuǎn)速。2）把電機(jī)的輸出力或扭矩增加到滾筒所需要的力或扭矩。常見結(jié)構(gòu)形式： 平行軸齒輪減速器 漸開線行星齒輪減速器u應(yīng)用：礦井產(chǎn)量大、井筒深u按布置方式分井塔式和落地式u優(yōu)點(diǎn)：井塔式穩(wěn)定性好、鋼絲繩能得到有效保護(hù) 缺點(diǎn)：造價(jià)高、抗震低、施工周期長

7、u類型：JKM、JKMD、JKDu組成：主軸裝置、制動(dòng)裝置、主電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)向輪、深度指示器、齒輪聯(lián)軸器、測(cè)速發(fā)電機(jī)裝置及操作臺(tái)u導(dǎo)向輪作用：調(diào)整摩擦輪兩側(cè)鋼絲繩的間距；增大提升鋼絲繩對(duì)摩擦輪的圍抱角u摩擦式提升機(jī)的工作原理是利用摩擦傳遞動(dòng)力。鋼絲繩搭放在摩擦輪的摩擦襯墊上，提升容器懸掛在鋼絲繩的兩端，在容器底部還懸掛平衡鋼絲繩。提升機(jī)工作時(shí)拉緊的鋼絲繩以一定的正壓力緊壓在摩擦襯墊之間便產(chǎn)生摩擦力。在這種摩擦力的作用下，鋼絲繩便跟隨摩擦輪一起運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)容器的提升或下放優(yōu)點(diǎn)1）摩擦式提升機(jī)一般采用多根鋼絲繩。在相同條件下，每根鋼絲繩直徑較細(xì)，摩擦輪直徑也相應(yīng)較小，寬度也較窄，整個(gè)提升機(jī)尺

8、寸減小，質(zhì)量減輕。2）由于摩擦輪直徑小，在相同提升速度時(shí)，可以使用較高轉(zhuǎn)速的電機(jī)和較輕的減速器。3）多根鋼絲繩同時(shí)提升，安全性能好。4）偶數(shù)根鋼絲繩，鋼絲繩捻向是左右各半，消除了提升容器在提升過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，減輕了容器罐耳對(duì)罐道的摩擦。缺點(diǎn)1）對(duì)多根提升鋼絲繩與平衡鋼絲繩的懸掛、調(diào)整、更換、檢查和維護(hù)工作都比較復(fù)雜和困難。2）由于摩擦式提升機(jī)鋼絲繩不能做試驗(yàn)，故使用期限不得超過兩年，當(dāng)一根更換時(shí)，為了保持每根鋼絲繩的工作條件相同， 不得不更換全部鋼絲繩。3）鋼絲繩外部不允許涂油太多，應(yīng)用特殊的增磨脂。u1.單繩單繩纏繞纏繞式提式提升機(jī)升機(jī)u2.2.多繩摩擦式提升機(jī)多繩摩擦式提升機(jī)l有主軸裝置、制

9、作器裝置、液壓站、減速器、電動(dòng)機(jī)、深度指示器系統(tǒng)、操縱臺(tái)、導(dǎo)向輪裝置、車槽裝置、彈性聯(lián)軸器、齒化聯(lián)軸器l優(yōu)點(diǎn)：安全性高、鋼絲繩直徑細(xì)、主導(dǎo)輪直徑小、設(shè)備重量輕、耗電少、價(jià)格便宜等l用于：深立井、淺立井、斜井提升l鋼絲繩一般2-10根l主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊-材料有聚氯乙烯/聚氨基甲酸乙酯橡膠l深度指示器應(yīng)設(shè)有自動(dòng)調(diào)零裝置l為減少震動(dòng)，可采用彈簧機(jī)座減速器l車槽裝置用于車削繩槽，保證直徑一致，鋼絲繩每根張力均勻一）、制動(dòng)系統(tǒng)的作用二）、類型三）、制動(dòng)系統(tǒng)安全要求1.必須裝操作工不離座位即能操作的常用閘（工作閘）和保險(xiǎn)閘（安全閘）。保險(xiǎn)閘必須能自動(dòng)制動(dòng)。* 除機(jī)械制動(dòng)外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝

10、置2.保險(xiǎn)閘必須采用配重式、彈簧式的制動(dòng)裝置，除由司機(jī)操作外，還能自動(dòng)抱閘同時(shí)自動(dòng)切斷提升電源，常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置3.加設(shè)定車裝置，以便調(diào)整滾筒位置或修理制動(dòng)裝置時(shí)使用l對(duì)斜井提升上提空動(dòng)時(shí)間不受此限l盤式制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)盤的間隙應(yīng)2mm以下l保險(xiǎn)閘施閘時(shí)杠桿和閘瓦無顯著彈性擺動(dòng)5.（常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)）力矩/力矩（實(shí)際提升最大靜載荷重旋轉(zhuǎn)力矩）比值K不得小于3。在調(diào)整雙滾筒絞車滾筒旋轉(zhuǎn)相對(duì)位置時(shí)制動(dòng)裝置在各滾筒閘輪上產(chǎn)生的力矩/該滾筒所懸重量形成的旋轉(zhuǎn)力矩-不小于1.26.保險(xiǎn)發(fā)生作用時(shí)：全部機(jī)械的減速度l7.摩擦輪式提升機(jī)常用閘和保險(xiǎn)閘的制動(dòng)，必須滿足以下防滑要求p各種載荷

11、/提升狀態(tài)，保險(xiǎn)閘產(chǎn)生的制動(dòng)減速度，不能超過滑動(dòng)極限p鋼絲繩和摩擦輪間的摩擦系數(shù)取值不得大于0.25p各種載荷/提升狀態(tài)，保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，鋼絲繩都不出現(xiàn)滑動(dòng)p嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動(dòng)8.l制動(dòng)器工作行程不得超過全行程的34，必須留14作調(diào)整備用l主提升操作制動(dòng)把手移動(dòng)應(yīng)當(dāng)靈活，在抱閘位置應(yīng)有定位器固定，以防移動(dòng)9.l制動(dòng)輪橢圓度使用前不得超過0.5-1mm;使用中如超過1.5mm應(yīng)更換或重新車削l包括制動(dòng)器和液壓站包括制動(dòng)器和液壓站u結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕u動(dòng)作靈敏，安全度高u空行程不超過0.3秒u制動(dòng)力矩可調(diào)性好u安裝、使用和維護(hù)方便u便于礦井提升自動(dòng)化u一般成對(duì)使用，可達(dá)到6副或多副u結(jié)構(gòu)形式

12、有：液壓站提供動(dòng)力.防止過卷裝置防止過速裝置過負(fù)荷欠電壓保護(hù)裝置限速裝置滿倉保護(hù)裝置松繩保護(hù)裝置深度指示器失效裝置保護(hù)閘間隙保護(hù)裝置減速功能保護(hù)裝置九種l提升容器超過終端停車位置0.5m時(shí)必須自動(dòng)斷電保險(xiǎn)閘動(dòng)作l事故后果：拉壞天輪/拉倒井架/拉斷鋼絲繩，造成提升容器墜落/跑車/撞壞u井筒設(shè)施/人員傷亡等重大惡性提升事故。l對(duì)于雙滾筒，一鉤過卷，另一鉤則過放。過放造成蹲罐。如井底有水窩可能罐籠浸水/人員傷害/損壞罐籠箕斗井底設(shè)施l當(dāng)提升速度超過最大速度15%時(shí)必須自動(dòng)斷電保險(xiǎn)閘發(fā)生作用l超速后動(dòng)量變大，制動(dòng)力矩超過設(shè)計(jì)之值，提升機(jī)可能失控，造成過卷/蹲罐/過放/提升機(jī)減速機(jī)損壞lA。過負(fù)荷-提升

13、電動(dòng)機(jī)超過額定負(fù)載力矩運(yùn)行l(wèi)主要原因-提升容器超載或卡阻l過負(fù)荷使電動(dòng)機(jī)電流超過額定電流，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞/鋼絲繩受力增大安全系數(shù)降低/拖動(dòng)困難甚至倒轉(zhuǎn)lB。欠電壓-電動(dòng)機(jī)電壓低于額定電壓，轉(zhuǎn)矩陡降，轉(zhuǎn)差率上升，定子和轉(zhuǎn)子電流上升，效率和功率因數(shù)降低，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，損壞電氣設(shè)備l當(dāng)提升容器接近井口時(shí)，速度不得超過2msl經(jīng)過減速點(diǎn)，斷電，設(shè)定自動(dòng)減速行程。若無，可手動(dòng)操作減速l箕斗提升的井口倉-滿倉時(shí)能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電l井口卸載處儲(chǔ)礦倉裝滿，造成造成箕斗內(nèi)礦石不能自流，使箕斗卡在卸載曲軌中，出現(xiàn)松繩，若此時(shí)礦倉放礦礦石下降，箕斗解除卡阻突然下降，鋼絲繩沖擊破斷/箕斗墜井/砸壞井筒設(shè)

14、施/造成事故l鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電；延時(shí)后，安全回路動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。l當(dāng)深度指示器的傳動(dòng)保險(xiǎn)閘系統(tǒng)發(fā)生斷軸/脫銷時(shí)，能自動(dòng)斷電并保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。l深度指示器的作用-監(jiān)視提升容器在井筒中相對(duì)位置，發(fā)送減速和過卷信號(hào)進(jìn)行限速保護(hù)，還加裝后備保護(hù)裝置l當(dāng)間隙超過規(guī)定值時(shí)、能自動(dòng)斷電或自動(dòng)報(bào)警l當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警并開始減速l 防過卷、防過速、限速、減速保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式l由電源變壓器、開關(guān)、按鈕、信號(hào)指示燈、電鈴、電笛、繼電器、線路、其他電器元件組成完整的提升信號(hào)系統(tǒng)l在人工操作和半自動(dòng)化控制的系統(tǒng)中，提升司機(jī)是依據(jù)信號(hào)工發(fā)出的聲光/數(shù)字信號(hào)工作l

15、在自動(dòng)化提升系統(tǒng)中，提升機(jī)在接受到信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出的開車信號(hào)后，便自動(dòng)啟動(dòng)u在豎井提升，罐籠信號(hào)應(yīng)設(shè)下列l(wèi)1工作執(zhí)行信號(hào)l2提升中段信號(hào)l3提升種類信號(hào)l4檢修信號(hào)l5事故信號(hào)l6電話或聯(lián)系詢問信號(hào)u箕斗提升，應(yīng)設(shè)有1、2、3、5、6條信號(hào)l學(xué)習(xí)內(nèi)容l掌握提升安全操作要點(diǎn)l掌握提升機(jī)提升速度、加速度的相關(guān)知識(shí)l掌握提升機(jī)提升信號(hào)、深度指示器及其他儀表的使用礦井提升機(jī)的工作過程是提升容器在井筒中往返運(yùn)動(dòng)的過程，通常以提升容器的運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系來表示其運(yùn)動(dòng)規(guī)律，稱為速度圖。1、立井箕斗提升速度圖（五階段速度圖）（1）初加速階段t。,井口箕斗卸完尚在卸載曲軌運(yùn)行，井底箕斗滿裝剛開始循環(huán)運(yùn)行，為減少?zèng)_

16、擊a。不能太大。 (2)主加速階段tl：兩個(gè)提升容器離開卸載曲軌，以較大的加速度al運(yùn)行，直至最大提升速度V。 (3)等速階段t2；此階段中兩個(gè)提升容器以不變的速度V在井筒中運(yùn)行，加速度為a2=0。 (4)減速階段t3：此時(shí)上升的提升容器已接近井口，下降的提升容器接近裝載點(diǎn)，應(yīng)減速，減速度為a3，直至速度降至V4 。 (5)爬行階段t4：此時(shí)提升容器進(jìn)入卸載曲軌，為減少?zèng)_擊，容器以低速V4進(jìn)行“爬行”。 (6)停車休止階段t5：此時(shí)提升機(jī)剎車，停止運(yùn)行。實(shí)際當(dāng)中停車時(shí)間很短2、立井罐籠提升速度圖（五階段速度圖） (1)加速階段tl：兩個(gè)提升容器離開卸載曲軌，以正常加速度al運(yùn)行，直至最大提升速

17、度V。 (2)等速階段t2；此階段中兩個(gè)提升容器以不變的速度V在井筒中運(yùn)行，加速度為a2=0。 (3)減速階段t3：此時(shí)上升的提升容器已接近井口，下降的提升容器接近裝載點(diǎn)，應(yīng)減速，減速度為a3，直至速度降至V4 。 (4)爬行階段t4：此時(shí)提升容器進(jìn)入卸載曲軌，為減少?zèng)_擊，容器以低速V4進(jìn)行“爬行”。 (5)停車休止階段t5：此時(shí)提升機(jī)剎車，停止運(yùn)行。實(shí)際當(dāng)中停車時(shí)間很短 v Vm v。 v t a a。 a a a h h。 h h h h h t t 。 t t t t t Tm 立井箕斗提升速度圖1u1、操作工得到提升信號(hào)后，在解除制動(dòng)器的 同時(shí)，將主令控制器手柄按提升方向的需要，向前推

18、動(dòng)或向后拉動(dòng)。u2、u如加速階段采用自動(dòng)控制時(shí)，可將電動(dòng)機(jī)手柄一次推或拉到極限位置；u如采用手動(dòng)控制，要根據(jù)電機(jī)定子電流變化，將操作手柄慢推或拉到極限位置，將轉(zhuǎn)子外接啟動(dòng)電阻逐段切掉，保持定子電流在一定范圍內(nèi)變化，使加速時(shí)間盡量接近設(shè)計(jì)時(shí)間。u3、對(duì)于立井箕斗提升，空載箕斗在井口卸載曲軌內(nèi)運(yùn)行的階段，應(yīng)注意加速度 不能過大，速度不能超過設(shè)計(jì)值。u 如初加速階段采用自動(dòng)控制時(shí)，應(yīng)將啟動(dòng)電阻及控制繼電器整定好。u4、在加速階段，應(yīng)注意提升載荷的變化。u即使對(duì)于自動(dòng)啟動(dòng)的主井提礦石載荷或副井提矸載荷，如載荷超15%以上，自動(dòng)斷電，實(shí)行安全制動(dòng)。u因此采用自動(dòng)加速方法時(shí)，操作工要密切注意電流表的指示，

19、當(dāng)電流較大啟動(dòng)較難，應(yīng)改手動(dòng)控制；必要時(shí)停車檢查或詢問。u對(duì)于副井提升，載荷變化很大。在啟動(dòng)前必須明確是上升還是下放，根據(jù)操作規(guī)程操作。注意電流表/速度表指示，進(jìn)行控制。1、電動(dòng)機(jī)減速的操作1）減速開始時(shí)，操作工應(yīng)及時(shí)將手柄逐漸拉或推向中間位置，將啟動(dòng)電阻 逐段 接入轉(zhuǎn)子回路，直到提升速度由最大速度降低到爬行速度。2）手柄不能過快或過慢，一方面注意深度指示器的位置，另方面注意電流的讀數(shù)。為使操作工更好的掌握電流的波動(dòng)值，礦機(jī)電科編制時(shí)給出。 對(duì)于副井提升，對(duì)不同提升任務(wù)，相應(yīng)的給出不同的電流波動(dòng)值。3）不可使用先斷電后滑行再二次給電的操作方法?；蛳扔秒妱?dòng)機(jī)減速后用機(jī)械制動(dòng)減速。只有在接近井口速

20、度較高可能過卷時(shí)，才能切斷電源，進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)2、慣性滑行減速的操作1）減速開始時(shí)，將電動(dòng)機(jī)手柄由極限位置很快拉或推到中間位置，切斷電動(dòng)機(jī)電源即可。慣性力克服提升阻力，逐漸降速制動(dòng)停車。2）慣性減速度隨提升載荷大小變化，不宜掌握。*當(dāng)提升載荷大于規(guī)定值，提升容器到達(dá)爬行階段前已降到爬行速度，導(dǎo)致爬行階段加長。*當(dāng)提升載荷小于規(guī)定值，提升容器到達(dá)爬行階段時(shí)速度已大于爬行速度，可能發(fā)生過卷3）對(duì)于某些副井提升沒有爬行階段時(shí)，采用慣性減速，當(dāng)載荷較大不能到達(dá)正常位置，需要二次給電，給電時(shí)小心過卷。當(dāng)載荷較小時(shí)，到井口速度較大時(shí)要及時(shí)制動(dòng)易過卷。4）最好用減速開關(guān)切斷電動(dòng)機(jī)電源，而不用手動(dòng)方式。3、機(jī)械

21、制動(dòng)減速的操作1）在減速階段開始時(shí)，先將電動(dòng)機(jī)手柄由極端位置拉或推回到中間位置，然后操作制動(dòng)器手柄進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)，使速度降低至爬行速度。2）施閘時(shí)忌過快/猛及制動(dòng)力過大，否則提升速度急劇下降，不僅要二次給電，加長爬行階段時(shí)間，減速度過大使零部件和鋼絲繩受到較大的動(dòng)載荷。3）施閘時(shí)也不能太慢/及制動(dòng)力過小，可能造成過卷4）為了實(shí)現(xiàn)減速階段速度圖，施加的制動(dòng)力應(yīng)盡可能符合設(shè)計(jì)值。要根據(jù)減速時(shí)間/減速運(yùn)行距離的要求，經(jīng)過實(shí)踐來確定。l應(yīng)根據(jù)加速階段啟動(dòng)電流的大小，判斷提升載荷的變化。載荷加大，在減速階段應(yīng)適當(dāng)減小制動(dòng)力； 。 載荷減小，在減速階段應(yīng)適當(dāng)增加制動(dòng)力；5）在制動(dòng)減速中特別注意速度變化及深度

22、指示器提示提升容器的位置，視情況調(diào)節(jié)制動(dòng)力的大小。6）機(jī)械制動(dòng)減速操作的靈活性、準(zhǔn)確性，同使用制動(dòng)裝置的制動(dòng)力調(diào)節(jié)性能有關(guān)，操作工必須掌握結(jié)構(gòu)/原理/調(diào)節(jié)，透徹了解。4、電氣制動(dòng)減速的操作A、動(dòng)力制動(dòng)減速1）減速開始切斷交流電源，將直流電源接入定子?？捎煽刂葡到y(tǒng)自動(dòng)完成，手動(dòng)控制時(shí)，由操作工完成。2）制動(dòng)電流的大小，對(duì)于自動(dòng)控制系統(tǒng)，是根據(jù)實(shí)際速度與給定速度的差值來調(diào)整。 對(duì)于手動(dòng)控制系統(tǒng)，由操作工據(jù)實(shí)際速度控制。如TKDA電控系統(tǒng)由控制腳踏板位置，對(duì)制動(dòng)電流大小調(diào)整，從而動(dòng)力制動(dòng)。3）減速階段使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，隨速度降逐減轉(zhuǎn)子回路外接啟動(dòng)電阻，以維持制動(dòng)力在一定范圍內(nèi)變化，得到所需平均制動(dòng)減速

23、度，實(shí)現(xiàn)減速階段速度圖。可手動(dòng)切除轉(zhuǎn)子回路電阻。B、低頻發(fā)電制動(dòng)減速1）減速開始，先將提升電動(dòng)機(jī)定子繞組與50Hz工頻電源斷開，接入2.5-5Hz三相低頻電源，產(chǎn)生相應(yīng)低頻旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)；而此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由于慣性仍以高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速高于低頻磁場(chǎng)同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割低頻磁場(chǎng)，提升電動(dòng)機(jī)變成低頻發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，降速減速。2）為獲所需制動(dòng)力，低頻電壓與負(fù)載有關(guān)外、還應(yīng)根據(jù)實(shí)際速度與給定的差值而自動(dòng)調(diào)整3)為獲制動(dòng)好效果，轉(zhuǎn)子外接啟動(dòng)電阻隨提升速度降而減，對(duì)起動(dòng)電阻可手動(dòng)逐段切除，也可自動(dòng)切除。操作工在減速階段需要注意事項(xiàng)1、記清采用哪種減速方法。對(duì)于主井提升，只能是一種既定副井方法；對(duì)于副井提升，視

24、載荷情況采取不同減速方法。2、在等速運(yùn)行階段，集中精力注視深度指示儀，當(dāng)?shù)綔p速位置時(shí)及時(shí)減速。對(duì)于自動(dòng)系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)減速。3、減速階段防止過卷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)速度未降或到井口速度較高時(shí)，立即機(jī)械制動(dòng)停車，必要時(shí)可施行安全制動(dòng)。4、要實(shí)現(xiàn)速度圖，怕過卷減小減速距離。將加大低速爬行階段時(shí)間，使提升循環(huán)周期加長，降低提升能力，增加電耗。方法有：脈動(dòng)爬行、微機(jī)拖動(dòng)、低頻拖動(dòng)1、脈動(dòng)爬行。爬行階段開始，利用立井中用罐籠升降人員時(shí)的加速度和減速度，都不得超過0.75m/s2，其最大速度不得超過 所求得的數(shù)值，且最大不得超過12m/s。斜井提升容器升降人員或者物料時(shí)的速度，都不得超過5m/s，并

25、不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。升降人員時(shí)的加速度和減速度不得超過0.5m/s2。0 .5vH提升機(jī)主軸裝置減速器電機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)深度指示器電控系統(tǒng)滾筒部件調(diào)繩離合器液壓站盤形制動(dòng)器減速器 電機(jī) 液壓站 深度指示器 制動(dòng)器 控制柜 作用一、主軸裝置纏繞或下放提升鋼絲繩承受各種正常載荷，并將載荷經(jīng)軸承傳給基礎(chǔ)承受在各種緊急事故下所造成的非常載荷當(dāng)更換提升水平時(shí)，調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度(僅限雙滾筒提升機(jī)) 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 主軸裝置包括滾筒、主軸、主軸軸承及調(diào)繩離合器（雙滾筒特有）等。 滾筒的筒殼通過輪輻、輪轂用鍵和軸固定（固定滾筒）。筒殼外邊一般均設(shè)有木襯，木襯上車有螺旋導(dǎo)槽，以便使鋼絲繩在滾筒上作規(guī)則排列，

26、并減少鋼絲繩的磨損。兩米單滾筒只有一個(gè)制動(dòng)盤。當(dāng)單滾筒作雙鉤提升，左側(cè)鋼絲繩為下邊出繩，右側(cè)鋼絲繩為上邊出繩。單滾筒由于調(diào)繩不方便，為此做成雙滾筒。雙滾筒的左滾筒通過調(diào)繩離合器與主軸連接。調(diào)繩離合器調(diào)繩離合器作用使游動(dòng)滾筒與主軸連接或脫開，以便在調(diào)節(jié)繩長或更換提升水平時(shí)，使游動(dòng)滾筒與固定滾筒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。調(diào)繩離合器可分三種即齒輪離合器、摩擦離合器、蝸輪蝸桿離合器。我礦提升機(jī)采用的是齒輪離合器種類電機(jī)的作用：為整個(gè)工作系統(tǒng)提供動(dòng)力。 YR三、電機(jī)級(jí)數(shù)電機(jī)中心高繞線轉(zhuǎn)子三相異步電機(jī)v深度指示器是礦井提升機(jī)的一個(gè)重要附屬裝置。目前我國提升機(jī)應(yīng)用較多的是圓盤式深度指示器和牌坊式深度指示器。我礦使用的均是

27、牌坊式深度指示器，機(jī)械式和電子式兩種。v作用：1）向絞車司機(jī)指示提升容器在井筒的位置；2）當(dāng)容器接近井口停車位置時(shí)，發(fā)出減速信號(hào)；3）當(dāng)提升容器過卷時(shí)，打開裝在深度指示器上的終端行程開關(guān)，切斷保護(hù)回路，進(jìn)行安全制動(dòng)，防止過卷或過放事故的發(fā)生；4）減速階段通過限速裝置進(jìn)行限速保護(hù)等。四、深度指示器v礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器和液壓站組成。v作用：作用：1）正常工作制動(dòng)：即在減速階段參與提升機(jī)的速度控制；2）正常工作制動(dòng)：即在提升終了或停車時(shí)閘住提升機(jī)；3）安全制動(dòng)：即當(dāng)提升機(jī)工作不正?；虬l(fā)生緊急事故時(shí)，迅速而及時(shí)的閘住提升機(jī)；4）雙滾筒提升機(jī)在更換水平、調(diào)節(jié)繩長或更換鋼絲繩時(shí)，能閘住游動(dòng)滾筒，松

28、開死卷筒。五、制動(dòng)系統(tǒng)v液壓站的主要功用：1）為盤形制動(dòng)器提供可以無級(jí)調(diào)節(jié)的壓力油，以獲得不同的制動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)。2）可根據(jù)需要迅速將系統(tǒng)油壓降至預(yù)先設(shè)定的某一值，保持一定時(shí)間后再迅速降到零，實(shí)現(xiàn)有二級(jí)制動(dòng)的安全制動(dòng)。3）可據(jù)需要解除二級(jí)制動(dòng)，實(shí)施只有一級(jí)制動(dòng)的安全制動(dòng) 4）液壓站可為調(diào)繩離合器提供所需要的壓力油。 五、制動(dòng)系統(tǒng)v井口一級(jí)安全制動(dòng)：當(dāng)發(fā)生故障的地點(diǎn)距離停車點(diǎn)非常近即井口時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)立即投入一級(jí)緊急制動(dòng)，盤形制動(dòng)器的全部油壓值迅速回到零，使提升系統(tǒng)處于全制動(dòng)狀態(tài)，確保提升機(jī)能可靠地制動(dòng)，避免發(fā)生過卷或者過放事故。v井中二級(jí)安全制動(dòng)：當(dāng)電液比例溢流閥出現(xiàn)故障，不能正常工作，

29、或出現(xiàn)其他不可控事故導(dǎo)致恒減速制動(dòng)失效時(shí)，需要立即投入二級(jí)制動(dòng)。盤形制動(dòng)器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)延時(shí)后，盤形制動(dòng)器的全部油壓值迅速回到零，使提升系統(tǒng)處于全制動(dòng)狀態(tài)。五、制動(dòng)系統(tǒng)盤形制動(dòng)器盤形制動(dòng)器制動(dòng)器是直接作用于制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部分，分為盤式和塊式；(1)(1)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)1、盤形制動(dòng)器2、閘瓦磨損和彈簧疲勞開關(guān)3、高壓油管 4、制動(dòng)器支架 5、滲漏油管 6、油管開關(guān) 7、集油瓶 8、高強(qiáng)度螺柱及螺母 (2)(2)工作原理工作原理盤形制動(dòng)器由閘瓦、碟型彈簧、液壓組件、帶筒體的襯板和制動(dòng)器體等組成，由碟型彈簧提供制動(dòng)力，用液壓站提供的高壓油實(shí)現(xiàn)松閘。 制動(dòng)閘瓦同制動(dòng)輪或制

30、動(dòng)盤接觸面積：盤形制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，接觸面積不小于60。制動(dòng)閘松閘時(shí)，閘瓦同閘輪或閘盤間隙：盤形制動(dòng)器不大于2 mm各類制動(dòng)器安全制動(dòng)空行程時(shí)間：盤形制動(dòng)器不能超過0.3 s 。保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間。v電控系統(tǒng)組成：電控系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)回路、轉(zhuǎn)子電阻控制回路、手動(dòng)可調(diào)閘回路、信號(hào)指示回路、故障開車回路、安全聯(lián)鎖保護(hù)回路等環(huán)節(jié)組成。根據(jù)信號(hào)的輕重級(jí)別不同，把故障細(xì)分成三種，思路清晰，便于實(shí)際故障查找與排除。安全回路：安全回路：故障發(fā)生后，提升機(jī)立即抱閘實(shí)施機(jī)械制動(dòng)，提升機(jī)不能再啟動(dòng)，直至故障被復(fù)位。電氣停車回路：電氣停車回路：故障發(fā)生后，系統(tǒng)

31、將立即實(shí)行電氣停車。之后，提升機(jī)將不能啟動(dòng)，直至故障被復(fù)位。閉鎖回路：閉鎖回路：故障發(fā)生后，仍允許提升機(jī)繼續(xù)完成本次提升。但在本周期完成之后，提升機(jī)將被閉鎖，不能啟動(dòng)，直至故障被復(fù)位。v作用：作用：電控設(shè)備用以對(duì)礦用提升絞車進(jìn)行啟動(dòng)、加速、勻速、減速進(jìn)行控制，且具有必要的電氣保護(hù)和聯(lián)鎖裝置。 六、電控系統(tǒng)主要配置：定子屏、轉(zhuǎn)子屏、繼電器屏、動(dòng)力制動(dòng)屏、控制屏、金屬電阻器 工作原理：串電阻調(diào)速方法是在繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路內(nèi)接入金屬電阻，用控制器逐步切除電阻的方法進(jìn)行調(diào)速。異步電機(jī)+轉(zhuǎn)子串電阻加速+高壓接觸器換向+動(dòng)力制動(dòng)減速。優(yōu) 點(diǎn)：一次性投入成本小，設(shè)備簡單維修方便。 缺 點(diǎn)：設(shè)備運(yùn)營后

32、資源浪費(fèi)，調(diào)速性能差。 主要配置：電源柜、操作臺(tái)、PLC控制柜、變頻柜、測(cè)速發(fā)電機(jī)、軸編碼器等 工作原理：采用雙PLC控制，滿足煤礦安全規(guī)程保護(hù)雙線制要求，除完成絞車手動(dòng)、半自動(dòng)運(yùn)行過程的邏輯操作外，還通過高速計(jì)數(shù)器模塊接收編碼器發(fā)出的脈沖信號(hào)，精密計(jì)算并顯示罐籠（或礦車）所處位置及速度，并據(jù)此提供可靠的軟減速點(diǎn)及過速、軟過卷保護(hù)。 優(yōu) 點(diǎn)：系統(tǒng)安全可靠，調(diào)速、節(jié)能、電機(jī)性能好、工作穩(wěn)定。 五、礦井提升機(jī)保護(hù)裝置介紹（一）防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。（二）防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)

33、閘發(fā)生作用。（三）過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置：設(shè)置在配電開關(guān)上，在過負(fù)荷和欠電壓時(shí)配電開關(guān)自動(dòng)跳閘，切斷電源，保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。（四）限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2m/s。（五）深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。（六）閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。（七）松繩保護(hù)裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。（八）滿倉保護(hù)裝置：箕斗提升的井口煤倉倉滿時(shí)能報(bào)警和自動(dòng)斷電。（九）減速功能保護(hù)裝置：當(dāng)提升容器（

34、或平衡錘）到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警并開始減速。防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。六、礦井提升機(jī)檢查基本內(nèi)容（1）用檢查手錘檢查各部分的連接零件（如螺栓、鉚釘、銷軸等）是否松動(dòng)，由檢查孔觀察減速器齒輪的嚙合情況。（2）檢查潤滑系統(tǒng)的供油情況及制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況。（3）檢查深度指示器的絲杠螺母松動(dòng)情況，以及保護(hù)裝置和儀表等動(dòng)作是否正常。（4）檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的穩(wěn)定性，如軸承是否振動(dòng)，各部機(jī)座和基礎(chǔ)螺栓(螺釘)是否松動(dòng)。（5）試驗(yàn)過卷保護(hù)裝置。（6）手試一次松繩信號(hào)裝置，試驗(yàn)各種信號(hào)(包括滿倉、開機(jī)、停機(jī)、緊急信號(hào)等)。（7）檢查各接觸器(信號(hào)盤、轉(zhuǎn)子控制盤、換相器等)觸點(diǎn)磨損情況，對(duì)燒損者要進(jìn)行修理(用砂布和小銼刀)或更換，以保持其接觸良好。（8）檢查調(diào)繩離合器及天輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，如襯墊、軸承等。（9）檢查提升容器及其附屬機(jī)構(gòu)(如阻車器、連接裝置、罐耳等)的結(jié)構(gòu)情況是否正常。(10)檢查防墜器系統(tǒng)的彈簧、抓捕器、聯(lián)動(dòng)桿等的連接和潤滑情況。(11)檢查井口裝載設(shè)備（如推車機(jī)、爬車機(jī)、翻車機(jī)、阻車器、搖臺(tái)或罐座、安全門等）的工作情況。(12)按照煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，檢查提升機(jī)鋼絲繩的工作狀況及鋼絲繩在滾筒上的排列情況。（1）檢查制動(dòng)系統(tǒng)(盤式閘)，尤其是液壓站