鋼箱梁制作方案說(shuō)明

1、. .PAGE70 / NUMPAGES73鋼箱梁制作方案編制人：審核人：審批人：編制單位:*二一六年三月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc450054525第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc450054525 h 1HYPERLINK l _Toc450054526第二章 工程概況 PAGEREF _Toc450054526 h 2HYPERLINK l _Toc450054527一、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc450054527 h 2 二、工程難點(diǎn)4HYPERLINK l _Toc450054528第三章 施工安排 PAGEREF _T

2、oc450054528 h 5HYPERLINK l _Toc450054529一、施工程序 PAGEREF _Toc450054529 h 5HYPERLINK l _Toc450054530二、施工人員配置 PAGEREF _Toc450054530 h 6 三、施工資源配置8 四、施工材料部署9HYPERLINK l _Toc450054533五、施工進(jìn)度計(jì)劃. PAGEREF _Toc450054533 h 10HYPERLINK l _Toc450054535第四章施工準(zhǔn)備. PAGEREF _Toc450054535 h 12HYPERLINK l _Toc450054536一、技

3、術(shù)準(zhǔn)備. PAGEREF _Toc450054536 h 12 二、資金準(zhǔn)備15HYPERLINK l _Toc450054538第五章 施工方法 PAGEREF _Toc450054538 h 15HYPERLINK l _Toc450054539一、工藝流程 PAGEREF _Toc450054539 h 15HYPERLINK l _Toc450054540二、制造工藝原則 PAGEREF _Toc450054540 h 15三、制作工藝要點(diǎn)18四、面板加工19HYPERLINK l _Toc450054541五、坡口加工20HYPERLINK l _Toc450054542六、廠制作

4、PAGEREF _Toc450054542 h 21HYPERLINK l _Toc450054545七、廠焊接要求 PAGEREF _Toc450054545 h 26八、鋼箱梁涂裝34九、預(yù)拼裝36HYPERLINK l _Toc450054548第六章施工保證措施. PAGEREF _Toc450054548 h 38 一、進(jìn)度保證措施 38HYPERLINK l _Toc450054550二、質(zhì)量保證措施.41 三、安全文明施工與環(huán)境保護(hù)措施52 四、成本控制措施 56 五、季節(jié)性施工保證措施58 六、應(yīng)急措施59附件：空港新城灃涇大道立交工程鋼箱梁分段方案圖第一章 編制依據(jù)編制本方案

5、遵守的有關(guān)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)名 稱編 號(hào)1空港新城灃涇大道立交橋鋼箱梁部分設(shè)計(jì)圖紙/2空港新城灃涇大道立交工程項(xiàng)目部提供的施工方案/3鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)GB50205-20124城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)CJJ2-20085鐵路鋼橋保護(hù)涂裝TB/T1527-20046建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20027氣焊、焊條電弧焊與氣體保護(hù)焊焊和高能束焊的推薦坡口GB/T985.1-20088建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)GB50870-20139建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)GB50656-201110公路橋涵施工技術(shù)規(guī)JTG/T F50-201111鐵路鋼橋制造規(guī)TB10212-200912鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)G

6、B50017-200313橋梁用結(jié)構(gòu)鋼GB/T714-200814焊縫符號(hào)表示法GB/T321-200815中厚鋼板超聲波探傷辦法GB/T2970-200416對(duì)接焊縫超聲波探傷TBT1558-8417金屬熔化焊焊接接頭射線照相GB/T3323-200518鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)GB11345-201319碳素鋼焊條GB/T511720低合金鋼焊條GB/T511821熔化焊用鋼絲GB/T1495722埋弧焊的推薦坡口GB/T985.2-200823一般工程用鑄造碳鋼件GB/T11352-200924涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB/T8923-9825建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)

7、GB50870-201326建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)GB50656-2011第二章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介本工程屬*擬建灃涇大道（南環(huán)路-*高速）樞紐型立交，其位于*城西南部，在*高速公路兩側(cè)。是灃涇大道與空港南環(huán)路交叉的樞紐，同時(shí)也要穿越*高速公路。該立交立交承擔(dān)著空港新城路網(wǎng)與灃涇大道之間的交通轉(zhuǎn)換作用，由灃涇大道來(lái)自城區(qū)、灃東新城、灃西新城、漢新城、市區(qū)往空港新城以與機(jī)場(chǎng)方向的交通流，需通過(guò)該立交進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。所以灃涇大道（南環(huán)路-*高速路）立交的修建對(duì)灃涇大道全線貫通以與順利實(shí)現(xiàn)灃涇大道和南環(huán)路之間的交通轉(zhuǎn)換，使灃涇大道充分發(fā)揮快速路的功能，并更好的為空港新城的發(fā)展起著十分重要的作用。

8、我公司承接四幅鋼箱梁橋的施工任務(wù)，均跨越*高速公路。分別為南北主線第三聯(lián)鋼箱梁（分東西兩幅），C1匝道橋第三聯(lián)鋼箱梁以與D1匝道橋第五聯(lián)鋼箱梁，具體總平面布置如下圖（圖2.1）：（圖2.1）施工總平面布置示意圖1、C1匝道橋鋼箱梁（跨徑32.5m+35.084m+35.2m）、D1匝道橋鋼梁（跨徑21.5m+34.96m+34.243m），兩個(gè)匝道橋橋?qū)捑鶠?1m，單箱三室結(jié)構(gòu)，梁高1.7m，懸臂2.5m，懸臂端部高0.24m，橫隔板間距約2m，縱、橫坡由箱梁底楔形塊調(diào)整，支座位置保持水平。C1、D1匝道橋橫斷面如下圖（圖2.2）：（圖2.2）C1、D1匝道橋橫斷面圖 2、主線橋東幅鋼箱梁（跨

9、徑29.183m+35.0226m+35.0294m+29.5706m），西幅鋼箱梁（跨徑23.9383m+34.9782m+34.9717m+29.51m），均為連續(xù)采用等高度單箱8室結(jié)構(gòu)箱梁，橋梁全寬20.5m，梁高1.7m，橋梁懸臂寬2.5m，懸臂端部高0.24m，沿1/4橢圓線變高至根部1.7m，橫隔板間距約2m，縱、橫坡由箱梁底楔形塊調(diào)整，支座保持水平位置，截面如下圖（圖2.3）：（圖2.3）主線橋東、西幅鋼箱梁橫斷面圖鋼箱梁鋼板均采用Q345qD鋼，材料技術(shù)條件應(yīng)滿足橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2008）的要求。主要用到的鋼板為：支座處鋼箱梁加強(qiáng)板厚度分別為16mm、20mm、2

10、4mm；標(biāo)準(zhǔn)段頂、底、腹板均為16mm厚鋼板；其它隔板為12mm、縱向一字肋為16mm厚鋼板。3、四幅鋼箱梁橋的平面線形：C1匝道橋平面呈C型緩和曲線如圖2.4；D1匝道橋平面呈S型緩和曲線如(圖2.5)；主線橋呈C型緩和曲線如(圖2.6)。（圖2.4）C1匝道橋平面線形圖（圖2.5）D1匝道橋平面線形圖（圖2.6）東、西幅主線橋平面線形圖二、工程難點(diǎn)1、工程量大、工期緊，現(xiàn)場(chǎng)施工工序安排和管理要求高。2、跨度大、重量大，拼裝焊接要求質(zhì)量高，吊裝難度大，精度要求高，需保證橋梁的橫坡、縱坡、預(yù)拱度等各種主要參數(shù)，因此廠施工技術(shù)含量、質(zhì)量要求高。3、鋼箱梁頂、底板為雙曲面，橋整體線型由C型、S型緩

11、和曲線、圓曲線、直線組合拼裝而成，拼裝難度大。4、廠焊接量大，焊接時(shí)必須采取措施有效預(yù)防焊接變形，且主要焊縫全部要求為一級(jí)焊縫，對(duì)焊工技術(shù)要求非常高。5、安裝地點(diǎn)交通復(fù)雜、橫跨通行的*高速路面，安裝定位、放線難度較大，交通導(dǎo)流相對(duì)復(fù)雜，對(duì)鋼梁的分段長(zhǎng)度存在很大的局限性。第三章 施工安排施工程序空港新城灃涇大道（南環(huán)路-*高速）立交鋼箱梁工廠加工, 在九冶建設(shè)直屬?gòu)S加工制作，現(xiàn)場(chǎng)支架法拼裝。在全公司圍挑選經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀生產(chǎn)管理人員、技術(shù)人員和技術(shù)工人投入到本工程中。公司專門組建項(xiàng)目經(jīng)理部，在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下,完成本工程的所有施工任務(wù)。鋼箱梁工廠加工主要施工流程為：加工圖紙細(xì)化鋼板采購(gòu)分批運(yùn)輸檢

12、驗(yàn)合格下料組對(duì)拼裝焊接成型噴砂除銹防腐處理合格出廠。其中圖紙細(xì)化由公司技術(shù)部門負(fù)責(zé)，利用計(jì)算機(jī)辦公軟件，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行細(xì)化加工處理，使之成為有效的制作圖紙。初期對(duì)鋼梁截面進(jìn)行分段，并報(bào)與甲方批準(zhǔn)，經(jīng)各方批準(zhǔn)同意的分段方案再行深化設(shè)計(jì)。具體制作工藝流程見(jiàn)(表3.1) 。 制作工藝流程表 表3.1下料零部件縱肋組裝噴砂油漆底漆加勁肋組裝成隔板構(gòu)件焊接噴砂除銹底漆隔板底板噴砂除銹底漆拼裝焊接探傷腹板組裝成T型構(gòu)件腹板豎肋焊接探傷噴砂底漆頂板連接板鉆孔噴砂鋼箱梁組裝、焊接鋼梁組裝隔板與底板底板的縱肋腹板或T型梁與底板（隔板）頂板縱肋 頂板鋼梁焊接隔板與腹板底板焊接；底板與腹板焊接；其它焊縫焊接鋼梁表面

13、處理焊縫檢測(cè)；噴砂；噴鋁；外表面油漆二、施工人員配置鑒于本工程施工工期緊，施工量大，擬投入本工程施工的人力資源，需根據(jù)工程量、設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)、施工周期，按施工工序從管理到施工作業(yè)進(jìn)行合理配置，做到完全滿足工程的需要，并留有一定的儲(chǔ)備人員，以保證施工工期。公司會(huì)議決定組建項(xiàng)目經(jīng)理部，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的施工組織管理機(jī)構(gòu)，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行高效管理，合理利用本公司資源，按時(shí)、按期、保證鋼箱梁的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)質(zhì)量，達(dá)到各方面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，交付業(yè)主合格工程。項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)（表3.2），項(xiàng)目部主要人員與職責(zé)見(jiàn)（表3.3）。項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)表 表3.2主要人員與職責(zé)劃分表 表3.3序號(hào)職務(wù)崗位職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理衛(wèi)

14、軍代表公司法人全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理，兌現(xiàn)各項(xiàng)承諾，貫徹落實(shí)質(zhì)量方針與目標(biāo)，對(duì)工程工期、質(zhì)量、安全、效益負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的人員配制，定期組織召開工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題，定期報(bào)告項(xiàng)目進(jìn)展與整體運(yùn)行情況2技術(shù)負(fù)責(zé)人石興華全面負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)行；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家和技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定呈報(bào)工作；與項(xiàng)目部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求與指令得到即時(shí)執(zhí)行。3安全質(zhì)量 負(fù)責(zé)人志波（1

15、）質(zhì)量管理方面：依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，制定施工質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使獨(dú)立的質(zhì)量安全監(jiān)察職能。確保在生產(chǎn)、交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本標(biāo)段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。（2）安全管理方面：依據(jù)施工安全目標(biāo)制定本標(biāo)段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)每日的安全巡檢，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，與時(shí)監(jiān)督整改。4生產(chǎn)負(fù)責(zé)人慕天昌負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)與組織；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人

16、員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量實(shí)施協(xié)調(diào)與控制，組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查；進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達(dá)到“市級(jí)文明工地”標(biāo)準(zhǔn)；定期參加工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題提出合理的改進(jìn)意見(jiàn)。三、施工資源配置 為按時(shí)保質(zhì)保量完成本工程生產(chǎn)制作任務(wù)，擬定勞動(dòng)力配置計(jì)劃表（表3.4）與物資配置計(jì)劃表（表3.5）：勞動(dòng)力配置計(jì)劃表 表3.4序 號(hào)工 種 名 稱單 位數(shù) 量備 注1管理人員人5廠生產(chǎn)管理2裝吊工人43裝配工人104放樣、切割、開坡口工人85電工人46輔助工人87電焊工人308測(cè)量工人49司機(jī)人210噴砂工人411油漆工人612值班技術(shù)員人213專職安全員人214專職質(zhì)檢員人115資

17、料員人116后勤服務(wù)員人6含守衛(wèi)合計(jì)97物資配置計(jì)劃表表3.5序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)或功率單位數(shù)量備注1埋弧焊機(jī)MZ-1250臺(tái)22半自動(dòng)切割機(jī)臺(tái)23CO2氣體保護(hù)焊機(jī)NBC-500K臺(tái)204手把焊機(jī)TK-500臺(tái)65起重設(shè)備50t/20t/10t/5t臺(tái)若干工廠起重類設(shè)備6氧氣割炬100套87液壓千斤頂50t臺(tái)28螺旋千斤頂20t臺(tái)129液壓折彎?rùn)C(jī)400t臺(tái)110導(dǎo)鏈10t臺(tái)411電動(dòng)磨光機(jī)100180m/min臺(tái)412TOPCON全站儀332N臺(tái)113一光水平儀NEST南方臺(tái)114吸塵器臺(tái)若干15打砂設(shè)備套1噴砂機(jī)、空壓機(jī)16噴漆設(shè)備套2噴漆泵、槍等17實(shí)驗(yàn)用設(shè)備套若干有相關(guān)資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室提供，

18、并出具實(shí)驗(yàn)報(bào)告。為保證本工程實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和真實(shí)性，本工程所有實(shí)驗(yàn)用設(shè)備均由具有相關(guān)實(shí)驗(yàn)資質(zhì)的單位提供。我公司會(huì)與有資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位簽訂委托檢測(cè)合同。合同簽訂后，檢測(cè)單位相關(guān)資質(zhì)提供給甲方與監(jiān)理，做為工程施工資料的一部分。第三方檢測(cè)單位有責(zé)任按照合同約定履行自己的職責(zé)，做到公平、公正。并對(duì)本工程中所有的實(shí)驗(yàn)，在完成檢測(cè)后出具相關(guān)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。實(shí)驗(yàn)報(bào)告中要明確實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)結(jié)論，以與得出此結(jié)論相關(guān)規(guī)依據(jù)。第三方實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告做為本工程資料的重要組成部分隨其檢測(cè)主體的其它廠檢驗(yàn)合格文件一起報(bào)監(jiān)理工程師審批。四、施工材料部署 1、根據(jù)施工圖，計(jì)算各鋼材與主耗材料（焊條、焊絲、焊劑等）的數(shù)量，作好采購(gòu)

19、計(jì)劃，采購(gòu)部門做好訂貨安排，確定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間；材料的詳細(xì)檢驗(yàn)流程與方法詳見(jiàn)本方案第六章質(zhì)量保證措施中的原材料采購(gòu)保證章節(jié)。主要材料采購(gòu)計(jì)劃見(jiàn)下(表4.1），詳細(xì)采購(gòu)計(jì)劃表由技術(shù)部制定，各部門相關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字后，交采購(gòu)部。材料采購(gòu)計(jì)劃表 表4.1序號(hào)名 稱材 質(zhì)規(guī) 格重 量（t）備 注1=4mm鋼板Q345qD2.2m寬板93.5板材的長(zhǎng)度在8米以上，方便運(yùn)輸為宜2=10mm鋼板Q345qD1.8m寬板17.73=12mm鋼板Q345qD1.8m寬板342.24=16mm鋼板Q345qD2.5m/1.8m寬板材2938.85=20mm鋼板Q345qD2.5m寬板53.16=24mm鋼板Q345qD

20、2.5m寬板64.17焊絲ER50-61.232具體以焊接評(píng)定報(bào)告選材為準(zhǔn)8埋弧焊絲H08A459焊劑431910石英砂-2-4mm4011油漆-依圖紙要求20選用優(yōu)質(zhì)油漆2、各施工工序所需臨時(shí)支撐、鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺(tái)、腳手架支撐、安全防護(hù)器材數(shù)量確認(rèn)后，與時(shí)安排人員進(jìn)場(chǎng)搭設(shè)、制作；3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝安排，編制鋼結(jié)構(gòu)件物資采購(gòu)計(jì)劃，安排制作、運(yùn)輸計(jì)劃，減少?gòu)S物資與構(gòu)件的存放量，保證廠加工暢通; 五、施工進(jìn)度計(jì)劃為保證總承包方整體進(jìn)度計(jì)劃，我公司計(jì)劃對(duì)四幅鋼箱梁橋同時(shí)開始加工制作，并按照施工要求，主線橋、C1、D1匝道橋均按照加工細(xì)化圖紙從南到北進(jìn)行制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝也是從南到北進(jìn)行。具體施工計(jì)劃見(jiàn)下表（

21、表3.6），根據(jù)下述計(jì)劃，公司各部門制作更詳細(xì)的生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃表，確保施工工期。 空港新城灃涇大道立交工程鋼箱梁制作計(jì)劃?rùn)M道圖 表3.6序號(hào)工作名稱持續(xù) 時(shí)間開始時(shí)間完成時(shí)間5月6月7月8月9月1020301020311020301020311020311施工圖深化-5202施工技術(shù)交底2d5015033原材料供應(yīng)與復(fù)驗(yàn)15d5105254工藝文件編制與圖紙會(huì)審5d5105155施工組織設(shè)計(jì)、方案報(bào)審10d5055156焊接工藝評(píng)定與報(bào)審11d5155307開工令申請(qǐng)（場(chǎng)制作）6d5105168鋼梁板單元組拼101d5108319鋼梁節(jié)段拼裝122d51591510鋼梁節(jié)段焊接127d51592

22、011鋼梁涂裝（非連續(xù)）122d52592512鋼梁運(yùn)輸（非連續(xù)）-725-16鋼梁交驗(yàn)與資料整理-505-17合計(jì)（天）125天注：1、實(shí)際工期以施工合同約定為準(zhǔn)，根據(jù)具體情況與時(shí)調(diào)整，保證工程工期；2、鋼板母材供貨按照加工進(jìn)度計(jì)劃提前進(jìn)場(chǎng)，以滿足制作需要為準(zhǔn)；3、施工計(jì)劃未考慮大風(fēng)、雨季和其他不可預(yù)測(cè)因素的影響； 九冶建設(shè) 2016年5月第四章 施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1、施工工藝、圖紙繪制1）施工工藝圖按鋼箱梁施工工藝方案的單元分類繪制，全部采用計(jì)算機(jī)CAD軟件完成。按1：1對(duì)梁段放樣，在計(jì)算機(jī)里模擬試裝。全部桿件編碼與設(shè)計(jì)圖對(duì)應(yīng)。圖紙變更設(shè)計(jì)有設(shè)計(jì)單位書面變更通知方可進(jìn)行。施工工藝圖繪制容包括

23、：全橋拼裝總圖、鋼箱梁節(jié)段拼裝順序圖、梁段施工詳圖、單元件施工詳圖、零件施工詳圖等。2）鋼箱梁分段圖與分段原則本工程具體鋼箱梁分段方案圖詳見(jiàn)制作方案后附件中各幅橋梁縱、橫斷面分段圖。分段方案已經(jīng)過(guò)與溝通確定，符合設(shè)計(jì)規(guī)相關(guān)要求。a.工廠預(yù)制板單元寬3米，長(zhǎng)20米，重量30噸，保證運(yùn)輸；本工程分段實(shí)際情況是橫斷面寬度在2.4米左右，縱向長(zhǎng)度控制在20米以，重量在20噸上下；b.分割處焊縫布置腹板、頂板、底板縱向分縫應(yīng)錯(cuò)開最小0.2m，橫向分縫應(yīng)錯(cuò)開最小0.1m，且不得在同一截面。在制作細(xì)化圖紙過(guò)程中，已充分考慮了各斷開縫的位置，并已做明確標(biāo)示，加工過(guò)程嚴(yán)格按照規(guī)與設(shè)計(jì)要求監(jiān)督加工； c.鋼梁分段

24、位置設(shè)置在整跨橋L/4L/3處（L為橋梁跨徑），實(shí)際分段過(guò)程中，除跨*高速道路中心線一端的鋼梁，由于在安裝過(guò)程中車輛變道、占道不能滿足此要求，已與聯(lián)系調(diào)整外，其余均按照此要求分段。3）工藝文件編制工藝技術(shù)文件編制和審批施工技術(shù)措施編入相應(yīng)工藝技術(shù)文件，工藝技術(shù)文件的正確與否，將直接影響到工程的質(zhì)量、進(jìn)度等，根據(jù)自身?xiàng)l件，結(jié)合工程實(shí)際，針對(duì)本工程鋼箱梁制造編制專門的程序，做到程序文件化。工藝文件報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查，主要技術(shù)文件報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理工程師審定或批準(zhǔn)。2、工藝性實(shí)驗(yàn)本工程鋼結(jié)構(gòu)制造前公司按JTG F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)和本工程技術(shù)要求進(jìn)行工藝評(píng)定試驗(yàn)。以此確定適合工廠設(shè)備、人員

25、、管理等方面的最佳工藝參數(shù)，鋼結(jié)構(gòu)工程在實(shí)際制造中嚴(yán)格按工藝評(píng)定確定的參數(shù)作業(yè)。 根據(jù)產(chǎn)品特征做必要的工藝性試驗(yàn)，工藝性試驗(yàn)主要容包括：切割工藝性試驗(yàn)，不同構(gòu)件的裝配、焊接性試驗(yàn)等。這些工藝性試驗(yàn)的目的是：獲取焊接收縮量的數(shù)據(jù)，研究焊接變形的規(guī)律，探究其矯正的方法，考查主要幾何尺寸的控制精度，驗(yàn)正工藝設(shè)計(jì)的合理性。 通過(guò)工藝性試驗(yàn)確保工藝設(shè)計(jì)更加合理，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1)切割工藝評(píng)定試驗(yàn) 在鋼材加工之前，對(duì)鋼板進(jìn)行火焰切割、等離子切割和半自動(dòng)切割工藝評(píng)定試驗(yàn)，考核切割邊緣的表面質(zhì)量、硬度與零件切割精度，以確定切割參數(shù)、規(guī)與零件切割補(bǔ)償量，指導(dǎo)施工。 2）焊接工藝評(píng)定a.空港新城灃涇大

26、道（南環(huán)路-*高速）立交鋼橋梁工程設(shè)計(jì)圖紙以與相關(guān)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求擬定焊接工藝評(píng)定項(xiàng)目清冊(cè)，編制焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)任務(wù)書。經(jīng)本公司有關(guān)部門和駐廠監(jiān)理審核認(rèn)可后，開始正式的焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后出具焊接工藝評(píng)定報(bào)告，送交業(yè)主邀請(qǐng)有關(guān)專家、監(jiān)理等進(jìn)行評(píng)審。評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后再根據(jù)焊接工藝評(píng)定報(bào)告編制詳細(xì)的用于指導(dǎo)生產(chǎn)的焊接作業(yè)指導(dǎo)書；b.本工程焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)按鐵路鋼橋制造規(guī)TB10212-2009附錄C的要求執(zhí)行；c.全部焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)工作在工程開工前完成；d.根據(jù)本橋鋼箱梁設(shè)計(jì)圖紙和鋼箱梁施工技術(shù)規(guī)的規(guī)定，鋼箱梁制造開工前，先進(jìn)行焊接性能試驗(yàn)，并對(duì)全橋主要焊縫分類，針對(duì)典型接頭形式、板厚組合的代表焊

27、縫，考慮坡口根部間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài)，模擬實(shí)際施工條件，初步擬訂焊接工藝，并按鐵路鋼橋制造規(guī)TB10212-2009附錄C的要求對(duì)擬定的焊接工藝逐項(xiàng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，見(jiàn)下表（表4.1）。 焊接工藝評(píng)定擬選用試件表 表4.1序號(hào)接頭形式焊接方法焊接位置試件厚度適用于產(chǎn)品的厚度試樣數(shù)量試驗(yàn)項(xiàng)目1對(duì)接接頭CO2焊+埋弧平焊167211根據(jù)TB10212-2009做2CO2焊平焊1672113CO2焊立焊1672114全熔透部分熔透T形角接頭CO2焊平焊1672115CO2焊仰焊1672116T形角焊縫CO2焊平焊1672117CO2焊立焊1672118CO2焊仰焊167211評(píng)定注意事項(xiàng)：

28、 1）使評(píng)定結(jié)果具有廣泛的適用性,根據(jù)評(píng)定結(jié)果選擇最優(yōu)的焊接工藝。 2）評(píng)定試驗(yàn)用的母材應(yīng)與產(chǎn)品一致。選用的焊接材料應(yīng)使焊縫的強(qiáng)度韌性與母材相匹配。3）涂裝工藝評(píng)定試驗(yàn) 涂裝前按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制備相應(yīng)的涂裝工藝評(píng)定試樣、檢測(cè)其涂層外觀、涂層硬度、附著力、柔韌性等試驗(yàn)。4）鋼材預(yù)處理鋼板在下料前,根據(jù)不同的板厚分別采用九輥和七輥校平機(jī)進(jìn)行校平。保證板材平面度，消除板材軋制應(yīng)力，為板單元制造平面度的保證奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二、資金準(zhǔn)備為保證本工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行，必須有切實(shí)可行的資金計(jì)劃。這就要求在施工過(guò)程中把項(xiàng)目施工資金落實(shí)到位，資金鏈不能中斷。本工程項(xiàng)目施工資金主要來(lái)自以下幾個(gè)方面，公司預(yù)算部與財(cái)

29、務(wù)部做好相關(guān)計(jì)劃，與時(shí)報(bào)批。與總承包方合同簽訂后，按照合同約定，有一定比例的工程預(yù)付款，與時(shí)與甲方溝通，辦理相關(guān)支付手續(xù)，是工程能夠與時(shí)開展的前提條件。 2、公司以往工程的利潤(rùn)結(jié)余，根據(jù)本項(xiàng)目需要，列資金計(jì)劃表報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。3、鋼箱梁制作、安裝過(guò)程中，按照合同中雙方約定的支付條款，與時(shí)向甲方申請(qǐng)，支付工程施工進(jìn)度款，以保證本工程資金。4、通過(guò)貸款、融資等渠道滿足本工程施工資金。施工方法工藝流程鋼箱梁制作流程，共分以下幾個(gè)施工階段：原材復(fù)驗(yàn)鋼板噴砂除銹涂裝車間漆下料冷彎加工零件標(biāo)識(shí)箱梁組拼焊接成型二次除銹涂裝配套體系。制造工藝原則1 、放樣、號(hào)料由于本工程鋼箱梁位于平面位于圓曲線上，縱向又有豎

30、曲線，斷面底側(cè)板又有圓弧段形成雙曲面，為保證成橋后外觀質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期橋型，預(yù)先采用計(jì)算機(jī)對(duì)鋼箱梁各構(gòu)件進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，繪制各構(gòu)件零件詳圖，作為繪制下料、套料圖與數(shù)控編程的依據(jù)。根據(jù)制作工藝原則，通過(guò)模型采樣拆解成單元，再將單元進(jìn)一步拆解成零件。2、下料1）下料工藝流程下料前核對(duì)鋼材的牌號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)等相關(guān)資料，檢查鋼材表面質(zhì)量。下料工藝流程圖見(jiàn)下圖（圖5.1）（圖5.1） 下料工藝流程圖2) 排板原則排板時(shí)鋼板的主受力方向應(yīng)與鋼板的軋制方向一致；盡可能訂制適合本橋分段方案的板材，定長(zhǎng)、定寬減少對(duì)接焊縫，有助于減少焊接過(guò)程中的焊接變形，省時(shí)、省工，同時(shí)也能更好的保證橋梁的整體線型。下料嚴(yán)格按工藝

31、下料圖進(jìn)行，保證主要構(gòu)件受力方向與鋼材軋制方向一致。鋼板采用等離子或火焰切割下料（質(zhì)量要求見(jiàn)表5.2），主要設(shè)備有火焰切割機(jī)P6000、數(shù)控等離子切割機(jī)CSF-6ED、半自動(dòng)切割機(jī)。 焰切面質(zhì)量 表5.2序號(hào)項(xiàng) 目主要零件次要零件 1表面粗糙度25m50m 2崩 坑不允許1000mm長(zhǎng)度允許有一處1.0mm 3塌 角圓角半徑不大于1mm 4切割面垂直度0.05t（t為板厚），且不大于2.0mm3)下料尺寸允許偏差下料尺寸嚴(yán)格按照規(guī)要求控制在圍，確保鋼梁的整體線形尺寸，且在開坡口時(shí)候盡可能利用自動(dòng)、半自動(dòng)切割機(jī)，不使用手工切割，以保證下料尺寸，方便廠加工和現(xiàn)場(chǎng)安裝，零件加工允許偏差表（表5.3）

32、下料尺寸允許偏差為1mm；自動(dòng)或半自動(dòng)切割零件尺寸1.5mm；切割面垂直度偏差板厚的5%，且不大于1.5mm；切割邊緣的直線度h0.5mm/m，且在全長(zhǎng)1.5mm；零件邊緣缺口2mm。序號(hào)名 稱項(xiàng) 目允許偏差1橋梁主梁，桁梁的弦、斜、豎桿，縱梁，橫梁，聯(lián)結(jié)系桿件蓋板寬度工形2.0箱形2.0 0腹板寬度根據(jù)蓋板厚度與焊接收縮量確定2節(jié)點(diǎn)板、拼接板孔邊距2.03座板長(zhǎng)度、寬度嵌入式1.0其他2.04拼接板寬 度2.05制承節(jié)點(diǎn)板、拼接板、角鋼支承變孔邊距0.50.36焊接街頭版孔至焊接邊距離根據(jù)焊接收縮量確定7箱形桿件隔板寬度10000.5 0.310001.0 0高 度 0 1.0板邊垂直度隔板

33、尺寸1000不大于0.5隔板尺寸1000不大于1.0零件加工尺寸允許偏差 表5.3制作工藝要點(diǎn)施工要點(diǎn)如下（以C1匝道橋鋼梁為例，其余鋼梁詳見(jiàn)分解加工詳圖）：1）號(hào)料時(shí)應(yīng)充分考慮橋線型豎曲線、預(yù)拱度（圖5.4）、縱橫坡度；整個(gè)C1匝道橋鋼梁的橋身線形由它所處位置的豎曲線（R=2800m、T=86.791m、E=1.345m），分段預(yù)拱度、以與焊接收縮量、加工余量等主要因素來(lái)決定的。（圖5.4）C1匝道橋預(yù)拱度示意圖2）下料尺寸=理論尺寸+焊接收縮量+加工余量；其中理論尺寸為設(shè)計(jì)圖紙中給出的圓形豎曲線與相應(yīng)位置預(yù)拱度的疊加，本座鋼梁預(yù)拱度也是按照?qǐng)A曲線疊加在豎曲線上的；焊接收縮量受氣溫影響很大，

34、本次鋼梁加工時(shí)間為春、夏季節(jié)，溫度逐漸回升，溫度對(duì)焊接收縮量影響很大，因此按照現(xiàn)在的分段方案（梁長(zhǎng)一般在16米左右）在下料過(guò)程中，收縮量按照5mm到1.5cm圍考慮，和預(yù)拱度一樣在跨中以圓曲線形式疊加；加工余量除合攏段在原梁長(zhǎng)度基礎(chǔ)上按增加10cm考慮以外，其余各段均按照增加5mm考慮。具體各段梁的加工線形詳見(jiàn)分段方案批準(zhǔn)后制作圖紙，分段方案報(bào)批準(zhǔn)后，開始細(xì)化加工圖紙，細(xì)化后的加工圖紙作為制作方案的一部分，公司技術(shù)部門嚴(yán)格審核，并在制作加工前開技術(shù)交底會(huì)議，圖紙通過(guò)各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，簽字蓋章后發(fā)放到施工班組手中，確保加工圖紙的正確性。四、面板加工由于本工程鋼箱梁平面呈圓曲線，全橋又有豎向曲線

35、，致使底部面板空間呈曲面，對(duì)此將整個(gè)曲面板順橋長(zhǎng)方向劃分成1m、2m等分段，每段曲面板，根據(jù)深化后的設(shè)計(jì)展開尺寸下料后，先冷彎加工一個(gè)曲面，曲面成型后，再將其按照各等分布置，通過(guò)以折代曲方式拼接成另一個(gè)曲面，拼接處通過(guò)熱加工使其平滑過(guò)度不同方向的曲面。弧形鋼板冷彎加工采用卷板機(jī)按照其相應(yīng)半徑進(jìn)行加工，待曲面成型后，在定點(diǎn)彎曲搭設(shè)的圓弧胎架上進(jìn)行火焰熱煨不同方向上的截面，以達(dá)到雙曲面的成型。橋面板加工的尺寸要求見(jiàn)圖（表5.5），蓋板、腹板、隔板加工尺寸見(jiàn)圖（表5.6）。（圖表5.5）橋面板加工允許尺寸（圖表5.6）蓋板、腹板、隔板加工允許尺寸五、坡口加工 焊接坡口制備時(shí)，應(yīng)注意坡口表面不允許有切

36、痕損傷，當(dāng)出現(xiàn)有損傷部位，應(yīng)在焊接前打磨光滑，坡口應(yīng)留鈍邊。頂板、底板、腹板、橫隔板采用半自動(dòng)火焰切割機(jī)下料開坡口；一字肋采用多頭火焰切割機(jī)下料開坡口。上述板材坡口制備按照焊接工藝評(píng)定要求進(jìn)行加工。廠制作1、拼裝順序與說(shuō)明：多梁段（至少3個(gè)）匹配組焊完畢后，按制造長(zhǎng)度（預(yù)留焊接間隙和焊接收縮量）配切梁段的一分端。在不受日照溫度影響的條件下，精確調(diào)整和測(cè)量線形、長(zhǎng)度、端口尺寸、直線度等，檢驗(yàn)合格后組焊工地臨時(shí)匹配件，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，除最后一個(gè)梁段外其余梁段出胎，最后一個(gè)梁段前移與后續(xù)梁段匹配制造。出胎的鋼箱梁按施工圖規(guī)定的編號(hào)噴涂標(biāo)記。鋼箱梁制作過(guò)程中面板、底板、腹板長(zhǎng)度方向余量端均留20m

37、m余量，梁段匹配制造完成后，根據(jù)橋梁線形、匹配數(shù)據(jù)切割余量。合攏段的面板、底板、腹板長(zhǎng)度方向在原細(xì)化加工圖紙基礎(chǔ)上再預(yù)留100mm余量，待工地架設(shè)時(shí)根據(jù)實(shí)際測(cè)量長(zhǎng)度進(jìn)行切割。拼裝應(yīng)注意的事項(xiàng)如下：1）拼裝前應(yīng)徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物使其表面露出金屬光澤。清除圍如下(圖5.7)：（圖5.7）組拼前接頭清除圍2）首段拼裝作為試驗(yàn)梁段，全面檢查整個(gè)制造工藝是否合理與生產(chǎn)措施是否得當(dāng)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再批量生產(chǎn)。各梁段經(jīng)檢驗(yàn)合格并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，才能進(jìn)行拼裝。3）預(yù)拼裝要根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的預(yù)拼裝圖和工藝進(jìn)行。4）預(yù)拼裝時(shí)要考慮焊接環(huán)形焊縫收縮量梁長(zhǎng)的影響。5）根據(jù)預(yù)

38、拼裝后累計(jì)總長(zhǎng)和誤差，修正本次預(yù)拼裝梁段長(zhǎng)度，不使誤差積累。6）為消除鋼箱梁安裝的累積誤差，保證全橋順利合攏，合攏段長(zhǎng)度應(yīng)預(yù)留足夠的配切余量。2、拼裝檢查梁段組裝預(yù)拼線型與全橋成橋線型一致性拼裝胎架的設(shè)置：梁段制造和預(yù)拼裝在總裝胎架上采用全聯(lián)匹配制造的方式一次性完成。廠為該項(xiàng)目專門設(shè)置預(yù)拼裝胎架。根據(jù)梁段的重量、結(jié)構(gòu)形式、外形輪廓、梁段制作預(yù)變形、設(shè)計(jì)線型、成橋預(yù)拱值等因素進(jìn)行胎架的設(shè)計(jì)和制作，胎架結(jié)構(gòu)有足夠的剛度，滿足承載鋼箱梁與施工荷載的要求，確保不隨梁段拼裝重量的增加而變形。每個(gè)梁段整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形；梁段縱向累加長(zhǎng)度；扭曲；節(jié)段間端口匹配情

39、況等。根據(jù)工藝要求，梁段預(yù)拼裝檢查前應(yīng)解除胎架對(duì)梁體的約束，使梁段在胎座上處于自由狀態(tài)。拼裝檢查須符合下表（表5.8）所示尺寸要求： 箱型梁基本尺寸允許偏差 表5.8序號(hào)項(xiàng)目允許偏差說(shuō)明1梁高2（h2m）測(cè)量?jī)啥烁拱逄幐叨?（h2m）2跨度l8測(cè)兩支座中心距離l以m計(jì)3全長(zhǎng)15-4腹板中心距3測(cè)量?jī)啥烁拱逯行木?蓋板寬度b4-6橫斷面對(duì)角線差4測(cè)量?jī)啥藢?duì)面對(duì)角線差7旁彎3+0.1ll以m計(jì)8拱度-5 -10-9支點(diǎn)處高低差4三個(gè)支座處水平時(shí)，另一支座處翹起高度10腹板平面度h/250且不大于8H為蓋板與加勁肋或勁肋之間的距離11扭曲每米1，且每段不大于10每段以兩端隔板處為準(zhǔn)注：分段分塊制造的

40、箱形梁拼接處梁高與腹板中心距允許偏差可按施工文件要求調(diào)整。3、檢查說(shuō)明1） 線形檢查見(jiàn)（圖5.9）：橋梁線形檢查以縱向中心線處的理論標(biāo)高為基準(zhǔn)，檢測(cè)各梁段兩端橫隔板處的實(shí)際標(biāo)高值。在檢查線形的同時(shí)檢查預(yù)拼梁段中心線的旁彎。梁段扭曲檢查見(jiàn)（圖5.10）：是通過(guò)檢查各梁段兩端橫隔板處的左右標(biāo)高值，判斷各梁段的水平狀態(tài)與扭曲情況。（圖5.9）立面控制線形示意圖（圖5.10）平面控制線形示意圖2）梁段間端口的匹配精度檢查除檢查橋梁總體線形尺寸外，還必須檢查梁段間連接構(gòu)件的匹配情況。由于本橋采用梁段整體組焊和預(yù)拼裝并行完成的工藝方案，梁段間端口連接應(yīng)重點(diǎn)檢查中心線與圓弧腹板處梁高、橫隔板處梁高、相鄰圓弧

41、封板對(duì)位偏差、底板平斜對(duì)接轉(zhuǎn)角偏差、板邊錯(cuò)邊量等。3）坡口間隙檢查破口間隙檢查與臨時(shí)連接件墊板厚度的確定以與梁段間接口的焊接間隙必須嚴(yán)格控制。過(guò)大的焊接間隙會(huì)增大焊接收縮量，影響拼裝精度；而間隙過(guò)小，則容易造成焊縫熔不透。因此，規(guī)定合理的焊接間隙是保證焊接質(zhì)量的一個(gè)重要因素。合理的焊接間隙是通過(guò)焊接工藝評(píng)定確定的，梁段連接的其它要素都必須以此展開。為此，采用間隙定位工藝板，確保間隙尺寸。在頂板、底板處確定若干個(gè)間隙定位點(diǎn)，用于間隙檢查。4）預(yù)拼裝檢查測(cè)量要求a對(duì)于各梁段的標(biāo)高、長(zhǎng)度等重要尺寸的測(cè)量，應(yīng)避免日照影響，并記錄環(huán)境溫度；b測(cè)量用的鋼帶或標(biāo)準(zhǔn)尺在使用前應(yīng)與被檢測(cè)工件同條件存放，使二者溫

42、度一致，并定期送計(jì)量檢測(cè)部門檢定；c測(cè)量用水準(zhǔn)儀，全站儀，儀表等一切量具均需經(jīng)二級(jí)計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定。使用前應(yīng)校準(zhǔn)，并按要求使用；d操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗，并實(shí)行定人定儀器操作；e鋼尺測(cè)距所用的拉力計(jì)的拉力應(yīng)符合鋼尺說(shuō)明書的規(guī)定；f預(yù)拼裝時(shí)利用胎架區(qū)域的測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。4、鋼梁拼裝 為保證橋面平整度，且鋼箱梁翼緣底板為弧形，根據(jù)鋼箱梁截面與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用倒裝法,拼裝預(yù)拱度=設(shè)計(jì)預(yù)拱度+施工預(yù)拱度，具體如下：1）先將頂板吊上胎架進(jìn)行定位，頂板拼板對(duì)接縫可正面先焊，反面焊縫待組裝成箱體翻身后進(jìn)行清根、焊接、探傷。2）橫隔板的加強(qiáng)圈均預(yù)先進(jìn)行裝焊、校正，校驗(yàn)，合格后待用。3）在頂板上進(jìn)行

43、橫隔板與腹板位置的放樣畫線，檢查準(zhǔn)確后，進(jìn)行腹板安裝。4）隨著腹板進(jìn)度，在頂板上橫隔板按照放樣好的定位線進(jìn)行安裝定位。橫隔板定位時(shí)，將其腹板板厚中心線對(duì)齊頂板上的安裝位置線，兩端對(duì)齊腹板安裝位置線，嚴(yán)格控制橫隔板兩側(cè)的安裝高度，同時(shí)必須保證與水平面的垂直度1mm，定位正確后進(jìn)行點(diǎn)焊牢固。（注意此時(shí)的橫隔板與頂、底板接觸不應(yīng)施焊的一面必須進(jìn)行機(jī)械加工，與頂、底板頂緊裝配）。焊后清除箱體的垃圾，然后進(jìn)行一字肋的安裝，安裝時(shí)與腹板一樣，同時(shí)必須保證其直線度以與與橫隔板的平整度。5）焊后清除箱體的垃圾，然后進(jìn)行底板加強(qiáng)勁的安裝，底板加強(qiáng)勁安裝時(shí)與腹板一樣，同時(shí)必須保證其直線度以與與橫隔板的平整度。6）

44、將圓弧底板吊上胎架進(jìn)行蓋板，圓弧底板的拼板不需事先進(jìn)行焊接，分塊進(jìn)行蓋板，拼板焊縫均采用質(zhì)襯墊，以利焊接。7）圓弧底板定位后，將中間平底板吊上胎架進(jìn)行蓋板。將中間平底板按要求放置到位后，再將圓弧底板上的余量劃出割除。8）底板安裝后，將分段拆開翻身進(jìn)行橫隔板與加強(qiáng)肋與底板間角接焊縫的焊接。七、廠焊接要求焊縫質(zhì)量等級(jí)：頂板、底板、腹板的對(duì)接焊縫，腹板與頂、底板的連接焊縫為一級(jí)焊縫。橫隔板、側(cè)擋板按三級(jí)焊縫施工，其余連接處均為二級(jí)焊縫。 跨中橫隔板不應(yīng)與底板焊接，應(yīng)磨平頂緊,與其余板間相接采用間斷焊。1、焊縫說(shuō)明：1）頂、底、腹板的橫向和縱向焊縫為全熔透對(duì)接焊縫； 2）腹板與頂?shù)装宓暮附訛槿弁钙驴?/p>

45、焊縫； 3）標(biāo)準(zhǔn)橫隔板、側(cè)擋板與頂?shù)装濉⒏拱宓暮缚p雙邊間斷角焊縫； 4）其他一般加勁板與母板連接為普通雙邊角焊縫，焊角尺寸滿足等強(qiáng)原則； 焊接坡口與焊腳高度焊接坡口與焊腳高度應(yīng)按照焊接工藝評(píng)定并參考下圖（5.11）設(shè)計(jì)要求進(jìn)行制備和焊接：（圖5.11）焊接形式大樣圖2、焊接實(shí)施原則性要求為保證產(chǎn)品質(zhì)量和工程進(jìn)度，我公司將投入足夠的人員、設(shè)備，同時(shí)針對(duì)特殊的氣候環(huán)境對(duì)焊接施工提出了一系列的原則性要求，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面進(jìn)行規(guī)定，加強(qiáng)管理，使全部的人員、設(shè)備、焊接過(guò)程處于良好的控制之中，以便保證焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性。1）焊接人員應(yīng)持有焊工合格證書或壓力容器焊工合格證書。 2）采用埋弧

46、焊接時(shí)，焊接必須采用引熄弧板，T型接頭角焊縫和對(duì)接接頭的平焊縫，其兩端必須配置引弧板和引出板，其材料和坡口型式應(yīng)與被焊工件一樣。焊接完畢后，必須用火焰切除被焊工件上的引弧出板和其它卡具，并沿受力方向修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落。3）公司將委派持有二級(jí)以上的合格證件、并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的無(wú)損檢驗(yàn)專職檢測(cè)人員進(jìn)行焊縫無(wú)損檢測(cè)。4）焊接設(shè)備必須是完好設(shè)備，具有良好的調(diào)節(jié)功能，電流表、電壓表均在檢驗(yàn)有效期。設(shè)備管理人員對(duì)焊接設(shè)備進(jìn)行定期檢查，抽驗(yàn)焊接時(shí)的實(shí)際電流、電壓與設(shè)備上的指示是否一致，以保證焊接設(shè)備處于完好狀態(tài)，對(duì)達(dá)不到焊接要求的設(shè)備與時(shí)進(jìn)行檢修、更換。焊接設(shè)備使用的電源網(wǎng)絡(luò)電壓的波動(dòng)圍應(yīng)小于7。焊接

47、導(dǎo)線的截面長(zhǎng)度應(yīng)保證供電回路動(dòng)力線壓降小于額定電壓的5，焊接回路電壓降小于工作電壓的10。焊接設(shè)備放置在通風(fēng)、避雨（雪）的場(chǎng)所。5）焊接材料根據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果確定。焊接材料進(jìn)行首批復(fù)驗(yàn)，實(shí)際生產(chǎn)中根據(jù)一定的批量，由質(zhì)量檢驗(yàn)部門隨機(jī)進(jìn)行抽查復(fù)驗(yàn)，以保證焊接材料質(zhì)量可靠。焊接材料由專用倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。當(dāng)焊劑未用完時(shí)，應(yīng)交回重新烘干。烘干后的焊條應(yīng)放在專用的保溫筒隨用隨取。CO2氣體保護(hù)焊的氣體純度應(yīng)大于99.9，含水量小于0.005%。6）焊前預(yù)熱按以下規(guī)定進(jìn)行：a.當(dāng)環(huán)境溫度低于5、相對(duì)空氣濕度80%、母材板厚24mm時(shí)以與無(wú)封底焊縫的坡口焊縫，焊縫兩側(cè)80100mm區(qū)域要

48、求預(yù)熱，預(yù)熱溫度為80120；b.經(jīng)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)確定的預(yù)熱溫度按具體要求進(jìn)行預(yù)熱。7）定位焊按以下規(guī)定進(jìn)行：a.定位焊焊縫長(zhǎng)度為80100mm，間距400500mm，定位焊應(yīng)距焊縫端部30mm以上，焊腳尺寸大于4mm且應(yīng)小于1/2設(shè)計(jì)焊腳高度；b.定位焊采用手工電弧焊或CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊，約束力大的定位焊縫焊前要求預(yù)熱，預(yù)熱溫度為100120；c.定位焊不得存在裂紋、夾渣、氣孔、焊瘤等缺陷。定位焊如出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，須先查明原因，然后用碳弧氣刨清除原定位焊縫，再由裝配人員重新定位；d.定位工裝嚴(yán)禁采用錘擊法或疲勞破壞的方式拆除，須采用氣割。切割時(shí)應(yīng)留3mm5mm的余量，然后鏟掉余量、磨平。

49、8）嚴(yán)禁在焊縫以外的母材上隨意引弧。9）角焊縫的轉(zhuǎn)角處包角應(yīng)良好,焊縫的起落弧處應(yīng)回焊10mm以上。10）埋弧自動(dòng)焊如在焊接過(guò)程中出現(xiàn)斷弧現(xiàn)象,必須將斷弧處刨成1:5的坡度，搭接50mm施焊。11）埋弧自動(dòng)焊焊劑覆蓋厚度不應(yīng)小于20mm，且不大于60mm，焊接后應(yīng)待焊縫稍冷卻再敲去熔渣。12）多層多道焊時(shí),各層各道間的熔渣應(yīng)徹底清除干凈。13）焊接時(shí)，嚴(yán)格控制層間溫度，采用點(diǎn)溫計(jì)在焊接過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控。14）焊后清理熔渣與飛濺物，圖紙要求打磨的焊縫按要求打磨平順。15）對(duì)接焊縫焊接時(shí)，焊縫兩端裝設(shè)引、熄弧板，引、熄弧板的材質(zhì)、坡口形式與母材保持一致。16）施工人員在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋

50、應(yīng)與時(shí)通知工藝人員，工藝人員在查明原因后制訂工藝方案，工藝方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施。17）焊縫分布按以下規(guī)定執(zhí)行：a.板材的拼接焊縫與結(jié)構(gòu)角焊縫的間距應(yīng)大于200mm；b.采用焊接接頭的板件，其接長(zhǎng)不得小于1000mm，寬不小于200mm；c.T型接頭交叉焊縫間距不小于200mm。18）焊縫區(qū)域30mm圍不得有水、銹、氧化皮、油污、油漆或其它雜物。19）部分梁段目前現(xiàn)場(chǎng)加工，屬于露天施工，同時(shí)為提高焊接質(zhì)量，工廠制作時(shí)應(yīng)盡量采用埋弧自動(dòng)焊或埋弧半自動(dòng)焊。20）CO2氣體保護(hù)焊在風(fēng)速超過(guò)2米/秒、手工電弧焊在風(fēng)速超過(guò)8米/秒時(shí)，則采取良好的防風(fēng)措施，平面位置的焊縫區(qū)域采用擋風(fēng)板進(jìn)行防護(hù)；立

51、面或其它位置的焊縫則采用整體的防風(fēng)雨棚進(jìn)行防護(hù)，防止焊縫產(chǎn)生氣孔。21)鑒于目前部分梁段加工現(xiàn)場(chǎng)屬于露天施工，露天板材溫度變形需進(jìn)行控制，適當(dāng)設(shè)置遮擋的蓬子，或者調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間，焊接工作在晚上進(jìn)行，否則應(yīng)有對(duì)應(yīng)處理的措施，確保板材在沒(méi)有溫度變形的情況下進(jìn)行加工焊接。22）現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)整條焊縫需置于有效的防風(fēng)雨棚保護(hù)下才能施工。所有焊縫在開始焊接前采用氧-乙炔焰進(jìn)行去潮，特別是早晚時(shí)分；遇有雨天時(shí)一般應(yīng)停止施工，若因?yàn)檫M(jìn)度的原因需要趕工時(shí)，除加強(qiáng)防雨水侵入外，尚需在焊道前面進(jìn)行火焰烘烤，隨烘隨焊。 23） 焊縫分布按以下規(guī)定執(zhí)行：T型、角接接頭、對(duì)接接頭主焊縫梁段，必須配置引出板和引弧板。而不應(yīng)

52、在焊縫以外的母材上打火、引弧。引出、引弧板的材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與被焊工件一樣，禁止隨意用其他鐵塊充當(dāng)引出和引弧板。藥皮焊條手工電弧焊和半自動(dòng)氣體保護(hù)焊焊縫引出長(zhǎng)度應(yīng)大于25mm。其引出、引弧板的板厚應(yīng)不小于6mm，寬度應(yīng)大于50mm，長(zhǎng)度應(yīng)大于30mm宜為構(gòu)件強(qiáng)度的1.5倍。自動(dòng)焊焊縫引出長(zhǎng)度應(yīng)大于80mm。其引出、引弧板厚不應(yīng)小于10mm，寬度應(yīng)大于80mm，長(zhǎng)度應(yīng)大于100mm，宜為構(gòu)件厚度的2倍。焊接完成后，應(yīng)用氣割切除引弧引出板并修磨平整，不得用錘擊落。焊縫焊接完成后，須對(duì)焊縫進(jìn)行打磨，不允許出現(xiàn)焊瘤、欠焊等現(xiàn)象，同時(shí)注意焊接余高、飽滿度滿足規(guī)要求。焊接過(guò)程中盡量不采用堆焊，堆焊容易造成

53、焊接構(gòu)件的開裂，但在某些特殊部位須采用堆焊時(shí)，應(yīng)適當(dāng)采取以下方法防治開裂：焊前預(yù)熱，控制層間溫度，焊后緩冷；焊后進(jìn)行HYPERLINK :/ so /s?q=消除應(yīng)力&ie=utf-8&src=wenda_link消除應(yīng)力熱處理；避免多層堆焊，采用低氫型堆焊焊條；必要時(shí)，堆焊層與母材之間堆焊HYPERLINK :/ so /s?q=過(guò)渡層&ie=utf-8&src=wenda_link過(guò)渡層（用HYPERLINK :/ so /s?q=碳當(dāng)量&ie=utf-8&src=wenda_link碳當(dāng)量低、韌性高的焊條）；當(dāng)出現(xiàn)堆焊需切除對(duì)應(yīng)的部分鋼板，對(duì)堆焊進(jìn)行工藝評(píng)定試驗(yàn)，同時(shí)適當(dāng)提高檢測(cè)比例。對(duì)

54、焊接接頭坡口形式和尺寸的基本要能保證得到致密的焊縫，為此坡口應(yīng)有足夠的角度，偏于電極與坡口之間形成足夠的角度，以避免未熔合和夾渣，坡口間隙應(yīng)足夠大，以使電極電弧能達(dá)到坡口底部，避免焊透深度不足。焊接基本形式與坡口尺寸詳見(jiàn)HYPERLINK :/ so /s?q=氣焊&ie=utf-8&src=wenda_link氣焊、HYPERLINK :/ so /s?q=手工電弧焊&ie=utf-8&src=wenda_link手工電弧焊與HYPERLINK :/ so /s?q=氣體保護(hù)焊&ie=utf-8&src=wenda_link氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸、埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸G

55、B 986-88。焊接坡口可用火焰切割或機(jī)械加工，火焰切割時(shí)，切面上不得有裂紋，并不宜有大于1.0mm的缺棱。當(dāng)缺棱為13mm時(shí)，應(yīng)修磨平整；當(dāng)缺棱超過(guò)3mm時(shí)則應(yīng)用直徑不超過(guò)3.2mm的低氫型焊條補(bǔ)焊，并修磨平整。當(dāng)用機(jī)械加工坡口時(shí)，加工表面不應(yīng)有臺(tái)階。3、關(guān)鍵工序的焊接1）面、底板單元件的焊接鋼箱梁面、底、腹板單元件的數(shù)量多、結(jié)構(gòu)形式一致，采用統(tǒng)一的胎架平臺(tái)可以保證產(chǎn)品制造質(zhì)量的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性，方便地實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。焊接方法采用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和焊縫外觀的美觀。重要的對(duì)接接頭和T接接頭的兩端應(yīng)裝焊引弧板和熄弧板見(jiàn)（圖5.12），其材料與接頭原則上應(yīng)與

56、母材一樣其尺寸為單塊為40*80，兩塊為一組。引弧和熄弧兩組計(jì)4塊焊后用氣割割除，磨平割口，嚴(yán)禁用鐵錘擊落。（圖5.12）引、熄弧板示意圖2）橫隔板單元件焊接a.普通橫隔板先焊人孔加勁肋的對(duì)接焊縫，再焊接人孔加勁肋周邊的角焊縫，最后焊接挑梁承壓肋；b.支點(diǎn)處橫隔板加勁肋由中間向兩邊同向（由底板端向面板端）對(duì)稱施焊； c.人孔加勁肋的角焊縫采用小規(guī)焊接工藝參數(shù)分段退焊；d.支點(diǎn)處橫隔板加勁肋采用分段退焊或跳焊的方法對(duì)稱施焊。3）鋼箱梁分段總裝焊接當(dāng)在拼裝胎架上采用正裝法進(jìn)行組焊鋼箱梁時(shí)，先進(jìn)行底板單元件的裝焊，接著進(jìn)行中間橫隔板單元件的組焊，然后裝焊腹板，再裝焊面板單元件。面、底板的對(duì)接坡口形式

57、如（圖5.13）。（圖5.13）面、底板對(duì)接坡口示意圖臨時(shí)人孔和透氣孔，原則上臨時(shí)人孔頂板1/4跨處設(shè)置1個(gè)（400mm*600mm），同時(shí)工人進(jìn)入箱體應(yīng)攜帶防毒面具。具體位置上報(bào)與監(jiān)理方，批準(zhǔn)后開孔，當(dāng)使用完后施焊封閉。4）鋼箱梁工地焊接工地待成品梁段吊裝就位調(diào)整好焊接間隙后再進(jìn)行焊接。梁段的焊接順序?yàn)椋篴.先環(huán)焊縫再焊縱肋嵌補(bǔ)段；b.環(huán)縫焊接：先底板后面板再腹板，先中間后兩邊。 5）焊縫無(wú)損檢驗(yàn)所有焊縫在焊縫金屬冷卻后進(jìn)行外觀檢查，不能有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑與漏焊等缺陷，其質(zhì)量要求應(yīng)符合下表(表5.14）： 焊縫質(zhì)量要求 表5.14項(xiàng) 目 焊 縫 種 類質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)氣 孔

58、全部焊縫不允許咬 邊受拉部件縱向與橫向?qū)雍缚p不允許一字加勁肋角焊縫翼板側(cè)受拉區(qū)受壓部件橫向?qū)雍缚p0.3主要角焊縫0.5其他焊縫1.0連續(xù)長(zhǎng)度小于等于100，且兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)小于等于10%焊縫全長(zhǎng)氣孔橫向與縱向?qū)雍缚p不允許主要角焊縫不允許其他焊縫直徑小于1.5，每米不多于3個(gè)，間距不小于20焊 腳尺 寸主要角焊縫Keq o(sup 11(+2),sdo 4(0)其他角焊縫Keq o(sup 11(+2),sdo 4(-1)焊 波角焊縫2.0（任意25mm圍高低差）余 高對(duì)接焊縫3.0（焊縫寬b12）4.0（1225)需要鏟磨的對(duì)接焊縫1+0.5 2-0.3注： 手工角焊縫全長(zhǎng)的10%允許Ke

59、q o(sup 11(+3),sdo 4(-1)對(duì)接焊縫質(zhì)量要求：縱、橫向?qū)涌p：級(jí)；墩頂支承隔板、支承加勁的熔透角焊縫：級(jí)；一般角焊縫：級(jí)。焊后24小時(shí)，經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。對(duì)于厚度大于30mm的高強(qiáng)度鋼板焊接接頭在施焊48小時(shí)后進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。射線探傷不能集中在一個(gè)地方（應(yīng)注明均勻探傷）。6）焊縫無(wú)損檢驗(yàn)質(zhì)量等級(jí)與探傷圍見(jiàn)（表5.15）焊縫無(wú)損檢驗(yàn)圍表 表5.15焊縫名稱質(zhì)量等級(jí)探傷方法與探傷比例檢驗(yàn)等級(jí)探傷部位縱、橫向?qū)雍缚p（頂板、底板、腹板、橫隔板等）級(jí)100%,UTB（單面雙側(cè)）焊縫全長(zhǎng)腹板與頂?shù)装宓腡形接頭、角接接頭熔透角焊縫B工地梁段的橫向?qū)雍缚p墩頂支承隔板、支承

60、加勁的熔透角焊縫A焊縫兩端各1m焊角尺寸12mm的角焊縫級(jí) 注：探傷比例探傷接頭數(shù)量與全部接頭數(shù)量之比。4、焊縫返修 經(jīng)焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)不合格的焊縫允許進(jìn)行返修，但返修次數(shù)不得超過(guò)兩次，返修前應(yīng)制定針對(duì)性的返修焊接工藝，經(jīng)試焊合格后方可正式返修。八、鋼箱梁涂裝1、涂裝配套材料 空港新城灃涇大道（南環(huán)路-*高速）立交鋼橋梁工程防腐涂裝按公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T 722-2008）執(zhí)行，涂層體系保護(hù)年限為長(zhǎng)效型（1525年），腐蝕環(huán)境類別：C3(城市和工業(yè)大氣)。鋼結(jié)構(gòu)按涂裝部位采用如下（表5.16）防腐措施與涂裝體系，其中面漆顏色按照全橋景觀設(shè)計(jì)的要求確定。涂裝過(guò)程中所用的涂裝材料盡