創(chuàng)新設(shè)計(jì)和施工方案比選

1、創(chuàng)新設(shè)計(jì)和施工方案比選2.1 公路工程設(shè)計(jì)方案比選壽命周期本錢的評(píng)價(jià)方法 預(yù) 備 知 識(shí)一、壽命周期本錢的評(píng)價(jià)方法與案例 為了從各可行性方案中篩選出最正確方案以有效地利用稀缺資源，而對(duì)工程方案進(jìn)行系統(tǒng)分析的過程或者活動(dòng)。壽命周期本錢評(píng)價(jià)是為了使用戶所用的系統(tǒng)具有經(jīng)濟(jì)壽命周期本錢，在系統(tǒng)的開發(fā)階段將壽命周期本錢作為設(shè)計(jì)的參數(shù)，而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底地分析比較后作出決策的方法。1費(fèi)用效率CE法式中 CE費(fèi)用效率； SE工程系統(tǒng)效率,時(shí)間和運(yùn)費(fèi)節(jié)約； LCC工程壽命周期本錢； IC設(shè)置費(fèi)； SC維持費(fèi)。2固定效率法和固定費(fèi)用法 固定效率法是將費(fèi)用值固定下來，然后選出能得到最正確效率的方案。固定效率法是將效

2、率固定下來，然后選取能到達(dá)這個(gè)效率而費(fèi)用最低的方案。3權(quán)衡分析法 對(duì)性質(zhì)完全相反的兩個(gè)要素做適當(dāng)?shù)奶幚?，其目的是為了提高總體的經(jīng)濟(jì)性。通過有效的權(quán)衡分析，可使系統(tǒng)的任務(wù)能很好的完成，即保證了系統(tǒng)的性能，又可使有限資源得到有效的利用?！景咐?】2005年甲級(jí) 某地?cái)M建一條高速公路，根據(jù)交通量需要和全壽命 周期本錢控制的要求，設(shè)計(jì)單位提出了A瀝青混凝土路 面、B水泥混凝土路面兩個(gè)方案。該高速公路面層 數(shù)量為710850m2、基層數(shù)量為771780m2、墊層數(shù)量為832710m2。為對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行深入比選，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究和分析，有關(guān)情況如下：1公路通車年建設(shè)本錢為：瀝青混凝土面層120

3、元/m2、水泥混凝土 面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層28元/m2，公路使用 壽命為100年，預(yù)計(jì)瀝青混凝土路面每15年大修一次，水泥混凝 土路面每10年大修一次，大修費(fèi)用按重新鋪筑面層計(jì)算。2舊路面挖除費(fèi)用為：A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。3假定社會(huì)本錢為：A方案500000元/年、B方案1 000000元/年。4每次大修時(shí)，將增加有關(guān)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)本錢：預(yù)計(jì)將減少收費(fèi)收 入100萬元，增加燃油損耗、時(shí)間損失等社會(huì)本錢200萬元。問題： 假設(shè)兩個(gè)方案營運(yùn)養(yǎng)護(hù)管理本錢相等，社會(huì)折現(xiàn)率取5%，請(qǐng)從全壽命周期本錢的角度，選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。1建設(shè)本錢的計(jì)算 A方案：面層、

4、基層、墊層 120710850+45771780+28832710=143347980元 B方案： 85710850+45771780+28832710=118468230元2大修本錢的計(jì)算 ？ 參考答案：3社會(huì)本錢計(jì)算4 確定工程全壽命周期本錢 A方案：143 347 980+83 759 855+9 923 950=237 031 785元 B方案：118 468 230+108 528 852+19 847 900=246 844 982元5 確定合理方案 由于237 031 785元246 844 982元，因此A方案比B方案經(jīng)濟(jì)即應(yīng)選擇瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)方案?！景咐?】2006年 某

5、城市擬修建一條快速干線，正在考慮兩條備選路 線沿河路線與穿山路線，兩條路線的平均車速都提高 了50km/h，日平均流量都是6 000輛，壽命均為30年，且 無殘值，基準(zhǔn)收益率為12%，其他數(shù)據(jù)如下表所示。1000002.050000.981050002.535001.13問題： 試用全生命周期費(fèi)用分析CE法比較兩條路線的優(yōu)劣， 并做出方案選擇計(jì)算結(jié)果保存兩位小數(shù)。參考答案: 1計(jì)算沿河路線方案的費(fèi)用效率CE 1)求系統(tǒng)效率SE： 時(shí)間費(fèi)用節(jié)約=6 00036520502.61 0000=227.76(萬元/年) 運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約=6 000365200.9810000=4292.4(萬元/年) 那

6、么SE=227.76+4292.4=4520.16(萬元/年)2)求生命周期費(fèi)用LCC，包括設(shè)置費(fèi)IC和維待費(fèi)SC IC=100000A/P，12%，30=10000012%1+12%30/1+12%30-1 =1000000.1241 =12410(萬元/年) SC=220+5000 (P/F,12%,10)+5000 (P/F,12%,20)(A/P,12%,30) =40+5000(1+12%)-10+5000(1+12%)-200.1241 =40+50000.3220+50000.10370.1241 =304.15(萬元/年) 那么LCC=IC+SC=12410+304.15=12

7、714.15 (萬元/年)3)求費(fèi)用效率CE CE=SELCC=4520.1612714.15=0.355(2)計(jì)算穿山路線方案的費(fèi)用效率CE1)求系統(tǒng)效率SE： 時(shí)間費(fèi)用節(jié)約=600036515502.610000=170.82(萬元/年) 運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約=6000365151.1310000=3702.2(萬元/年) 那么 SE=170.82+3702.2=3873.02 (萬元/年)2)求生命周期費(fèi)用LCC，包括設(shè)置費(fèi)IC和維持費(fèi)SC IC=105000A/P，12%，30=10500012%1+12%30/1+12%30-1 =1050000.1241=13030.5 (萬元/年) SC

8、=2.515+3500 (P/F,12%,10)+ 3500(P/F,12%,20)(A/P,12%,30) =37.5+ 3500 (1+12%)-10+ 3500 (1+12%)-200.1241 =37.5+ 3500 0.3220+ 3500 0.103 70.1241=222.4 (萬元/年) 那么LCC=IC+SC=13030.5+222.4=13252.9 (萬元/年)3)求費(fèi)用效率CE CE=SELCC=3873.0213252.9 = 0.292(3)方案選擇沿河路線方案的費(fèi)用效率CE穿山路線方案費(fèi)用效率CE選擇沿河路線方案計(jì)算各方案效益即運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約費(fèi)用。 A方案年運(yùn)輸時(shí)間

9、節(jié)約費(fèi)用： 36550002.510000=456.25萬元/年 A方案效益費(fèi)用現(xiàn)值： 456.25(1+10%)20-110%(1+10%)20=3884.31萬元/年 B方案年運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約費(fèi)用： 3655000310000=547.5萬元/年 B方案效益費(fèi)用現(xiàn)值： 547.5(1+10%)20-110%(1+10%)20=4661.18萬元/年計(jì)算兩個(gè)方案的本錢效益合計(jì)本錢-效益。 A方案：5136.22-3884.31=1251.91萬元 B方案：6114.93-4661.18=1453.75萬元確定合理方案。 由于1251.91萬元1453.75萬元，即A方案本錢效益合計(jì)B方案，因此A

10、方案優(yōu)于B方案。【案例10】 某公路設(shè)計(jì)有A、B兩個(gè)方案，兩條路線的交通量預(yù)測(cè)結(jié)果均為日平均流量5000輛。假設(shè)該公路營運(yùn)年限為20年，殘值為0，期間不進(jìn)行大修，基準(zhǔn)收益率10%，其他數(shù)據(jù)見下表：項(xiàng)目方案A方案B里程（km）2015初期建設(shè)投資（萬元）50006000年維護(hù)運(yùn)行費(fèi)（萬元/km年）0.80.9運(yùn)輸時(shí)間費(fèi)用節(jié)約（元/d輛）2.53.0問題： 請(qǐng)從工程全壽命周期的角度比較兩個(gè)方案的優(yōu)劣 計(jì)算結(jié)果取兩位小數(shù)。參考答案：1按現(xiàn)值法計(jì)算 計(jì)算工程生命周期本錢，包括初期建設(shè)本錢、運(yùn)營期維護(hù) 運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。A方案初期建設(shè)本錢：5000萬元A方案年維護(hù)運(yùn)行費(fèi)：0.820=16萬元/年A方案維護(hù)

11、運(yùn)行費(fèi)現(xiàn)值： 161+10%20-1 10%1+10%20=136.22萬元A方案生命周期本錢現(xiàn)值：5000+136.22=5136.22萬元B方案初期建設(shè)本錢：6000萬元B方案年維護(hù)運(yùn)行費(fèi)：0.915=13.5萬元/年B方案維護(hù)運(yùn)行費(fèi)現(xiàn)值： 13.51+10%20-1 10%1+10%20=114.93萬元B方案生命周期本錢現(xiàn)值：6000+114.93=6114.93萬元2按終值法計(jì)算 計(jì)算工程生命周期本錢終值，包括初期建設(shè)本錢、運(yùn)營期維護(hù)運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。A方案初期建設(shè)本錢終值：50001+10%20=33637.5萬元A方案年維護(hù)運(yùn)行費(fèi)：0.820=16萬元/年A方案維護(hù)運(yùn)行費(fèi)終值： 1

12、61+10%20-1 10%=916.4萬元A方案生命周期本錢終值：33637.5+916.4=34553.9萬元B方案初期建設(shè)本錢終值：6000 1+10%20=40365 萬元B方案年維護(hù)運(yùn)行費(fèi)：0.915=13.5萬元/年B方案維護(hù)運(yùn)行費(fèi)終值： 13.51+10%20-1 10%=773.21萬元B方案生命周期本錢終值：40365+773.21=41138.21萬元計(jì)算各方案效益即運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約費(fèi)用。 A方案年運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約費(fèi)用： 36550002.510000=456.25萬元/年 A方案效益費(fèi)用終值： 456.25(1+10%)20-110%=26131.72萬元/年 B方案年運(yùn)輸時(shí)間節(jié)

13、約費(fèi)用： 3655000310000=547.5萬元/年 B方案效益費(fèi)用終值： 547.5(1+10%)20-110%=31358.06萬元/年計(jì)算兩個(gè)方案的本錢效益合計(jì)本錢-效益。 A方案：34553.9-26131.72=8422.18萬元 B方案：41138.21-31358.06=9780.15萬元確定合理方案。 由于8422.18萬元9780.15萬元，即A方案本錢效益合計(jì)B方案，因此A方案優(yōu)于B方案。2按年值法計(jì)算 計(jì)算工程生命周期本錢，包括初期建設(shè)本錢、運(yùn)營期維護(hù)運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。A方案初期建設(shè)本錢年值： 500010%1+10%20 1+10%20-1=587.3萬元A方案年維護(hù)

14、運(yùn)行費(fèi)：0.820=16萬元/年A方案生命周期年本錢：587.30+16.00=603.30萬元/年B方案初期建設(shè)成年值： 600010%1+10%20 1+10%20-1=704.76 萬元B方案年維護(hù)運(yùn)行費(fèi)：0.915=13.50萬元/年B方案生命周期年本錢：704.76+13.50=718.26萬元/年計(jì)算各方案效益即運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約費(fèi)用。 A方案年運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約費(fèi)用： 36550002.510000=456.25萬元/年 B方案年運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約費(fèi)用： 3655000310000=547.50萬元/年 計(jì)算兩個(gè)方案的本錢效益合計(jì)本錢-效益。 A方案：603.30-456.25=147.05萬元/

15、年 B方案：718.26-547.50=170.76萬元/年確定合理方案。 由于147.05萬元/年170.76萬元/年，即A方案本錢效益合計(jì)B方案，因此A方案優(yōu)于B方案。價(jià)值工程理論 預(yù) 備 知 識(shí)一、價(jià)值工程理論評(píng)價(jià)方法與案例 1功能評(píng)價(jià) 即評(píng)定功能的價(jià)值，是找出實(shí)現(xiàn)功能的最低費(fèi)用作為功能的目標(biāo)本錢，以功能目標(biāo)本錢為基準(zhǔn)，通過與功能現(xiàn)實(shí)本錢的比較，求出兩者的比值和兩者的差異值，改善期望值大的功能作為價(jià)值工程活動(dòng)的重點(diǎn)對(duì)象。 2功能現(xiàn)實(shí)本錢C的計(jì)算 本錢指數(shù)的計(jì)算： 3功能評(píng)價(jià)值F目標(biāo)本錢的計(jì)算 1采用功能重要性系數(shù)評(píng)價(jià)法： 是一種根據(jù)功能重要性系數(shù)確定功能評(píng)價(jià)值的方法。這種方法是把功能劃分

16、為幾個(gè)功能區(qū)即自系統(tǒng)，并根據(jù)各功能區(qū)的重要程度和復(fù)雜程度，確定各個(gè)功能區(qū)在總功能中所占的比重，即功能重要性系數(shù)。然后將產(chǎn)品的目標(biāo)本錢按功能重要性系數(shù)分配給各功能區(qū)作為該功能區(qū)的目標(biāo)本錢，即功能評(píng)價(jià)值。2確定功能重要性系數(shù)功能評(píng)價(jià)系數(shù)或功能系數(shù) 是指評(píng)價(jià)對(duì)象的功能在整體功能中所占的比率。常用的打分方法有強(qiáng)制打分法0-1平分法或0-4平分法、環(huán)比平分法。 1環(huán)比平分法DARE法： 是一種通過確定各因素的重要性系數(shù)來評(píng)價(jià)和選擇創(chuàng)新的方法。具體的步驟是： 根據(jù)功能系統(tǒng)圖決定評(píng)價(jià)功能的級(jí)別，確定功能區(qū)F1、F2、F3、F4；對(duì)上下相臨兩項(xiàng)功能的重要性進(jìn)行比照打分，所打的分作為暫定重要系數(shù)；對(duì)暫定重要系數(shù)

17、做修正，將最下面的一項(xiàng)功能的重要系數(shù)定為1，稱為休正重要系數(shù)，據(jù)次求出其他功能的休正重要系數(shù)；將各功能的休正重要系數(shù)除以全部功能總分，即得各功能區(qū)的重要系數(shù)。該方法適用于各個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象之間有明顯的可比關(guān)系，能直接比照，并能準(zhǔn)確地評(píng)定功能重要程度比值的情況。 2強(qiáng)制評(píng)分法 A：0-1評(píng)分法： 是請(qǐng)5-15名對(duì)產(chǎn)品熟悉的人員參加功能的評(píng)價(jià)。首先按照功能重要程度一一比照打分，重要的打1分，相對(duì)不重要的打0分，要分析的對(duì)象自己與自己相比不得分，用表示。最后計(jì)算該零部件的功能重要性系數(shù)平均值W。為防止不重要的功能得零分，可將功能累計(jì)得分加1分修正，用修正后的總分去除各功能累計(jì)得分即得到功能重要性系數(shù)。B：

18、0-4平分法 檔次劃分： F1比F2重要得多，F(xiàn)1得4分，F(xiàn)2得0分； F1比F2重要，F(xiàn)1得3分，F(xiàn)2得1分； F1比F2同等重要，F(xiàn)1得2分，F(xiàn)2得2分； F1遠(yuǎn)不如F2重要，F(xiàn)1得0分，F(xiàn)2得4分； 強(qiáng)制評(píng)分法適用于被評(píng)價(jià)對(duì)象在功能重要程度上的差異不太大，并且評(píng)價(jià)對(duì)象子功能數(shù)目不太多的情況。3各部件功能評(píng)價(jià)指數(shù)： 功能評(píng)價(jià)指數(shù)大，說明功能重要；反之，功能評(píng)價(jià)指數(shù)小，說明功能不太重要。 4確定功能評(píng)價(jià)值F 1新產(chǎn)品設(shè)計(jì) 各個(gè)功能區(qū)的功能評(píng)價(jià)值F： F=目標(biāo)本錢功能重要性系數(shù) 2既有產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì) 各個(gè)功能區(qū)重新分配的功能區(qū)本錢 =功能現(xiàn)實(shí)本錢功能重要性系數(shù) A：功能區(qū)新分配的本錢等于現(xiàn)實(shí)本

19、錢：此時(shí)以現(xiàn)實(shí)本錢作為功能評(píng)價(jià)值F； B：新分配的本錢小于現(xiàn)實(shí)本錢：此時(shí)以新分配的本錢作為功能評(píng)價(jià)值F； C：新分配的本錢大于現(xiàn)實(shí)本錢：對(duì)原因進(jìn)行具體分析。 假設(shè)功能重要性系數(shù)定高了，經(jīng)分析后可以適當(dāng)降低。如因本錢確實(shí)投入太少而不能保證必要功能，可以適當(dāng)提高一些。此外即可用目前本錢作為功能評(píng)值。 4功能價(jià)值V計(jì)算及分析1功能本錢法 假設(shè)V=1，說明評(píng)價(jià)對(duì)象的價(jià)值為最正確，一般無須改進(jìn)； 假設(shè)V1，說明該部件功能比較重要，但分配的本錢少。此時(shí)，應(yīng)進(jìn)行具體分析，功能與本錢的分配可能已較理想，或者有不必要的功能，或者應(yīng)提高本錢。 V=0，要進(jìn)一步分析，如果是不必要的功能，該部件應(yīng)該取消；但弱國是最不

20、重要的必要功能，那么要根據(jù)實(shí)際情況處理。2功能指數(shù)法相對(duì)值法 VI=1，此時(shí)評(píng)價(jià)對(duì)象的功能比重與本錢比重大致平衡，合理匹配，可以認(rèn)為功能的現(xiàn)實(shí)本錢是比較合理的； VI1，此時(shí)評(píng)價(jià)對(duì)象本錢比重小于功能比重。有三種原因： 第一，由于現(xiàn)實(shí)本錢偏低，不能滿足評(píng)價(jià)對(duì)象實(shí)現(xiàn)其應(yīng)具有的功能，致使對(duì)象功能偏低，應(yīng)列為改進(jìn)對(duì)象，改善方向是增加正本； 第二，對(duì)象目前具有的功能已經(jīng)超過其應(yīng)該具有的水平，也即存在過剩功能，這種情況也列為該進(jìn)對(duì)象，改善方向是降低功能水平； 第三，對(duì)象在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面具有某些特殊特征，在客觀上存在功能很重要而需要消耗的本錢卻很少的情況，這種情況一般不列為改進(jìn)對(duì)象?！景咐?1】 在某橋梁

21、工程中，造價(jià)工程師采用價(jià)值工程的方法對(duì)該工程的設(shè)計(jì)方案和編制的施工方案進(jìn)行了全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。經(jīng)有關(guān)專家對(duì)五個(gè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證，得出相關(guān)資料見下表。 功能重要性評(píng)分表方案功能得分及單方造價(jià)問題： 1 計(jì)算功能重要性系數(shù)。 2 計(jì)算功能系數(shù)、本錢系數(shù)、價(jià)值系數(shù)，選擇最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。 3 在對(duì)施工單位提出的施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析時(shí)，造價(jià)工程師提出將評(píng)價(jià)指標(biāo)分為：工程本錢、工程工期、工程質(zhì)量和其他等四個(gè)方面：請(qǐng)將這四個(gè)方面的指標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化。參考答案：1 計(jì)算功能重要性系數(shù) F1得分=4232=11 F1功能重要性系數(shù)=1150=0.22 F2得分=43

22、42=13 F2功能重要性系數(shù)=1350=0.26 F3得分=2322=9 F3功能重要性系數(shù)=950=0.18 F4得分=3421=10 F4功能重要性系數(shù)=1050=0.20 F5得分=1231=7 F5功能重要性系數(shù)=750=0.14 總得分=11139107=502 計(jì)算功能系數(shù)、本錢系數(shù)、價(jià)值系數(shù)，選擇最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。計(jì)算功能系數(shù) 方案功能得分： FA得分=90.22100.2690.1870.2080.14=8.72 FB得分=100.2290.2680.1890.2070.14=8.76 FC得分=90.22100.2670.1880.2080.14=8.56 FD得分=80.22

23、90.2680.1870.20100.14=8.34 FE得分=70.2280.26100.1860.2090.14=7.88 總得分=8.728.768.568.347.88=42.26 功能系數(shù)計(jì)算： A=8.7242.26=0.206 B=8.7642.26=0.207 C=8.5642.26=0.203 D=8.3442.26=0.197 E=7.8842.26=0.186確定本錢系數(shù)和價(jià)值系數(shù) 本錢系數(shù)和價(jià)值系數(shù)的計(jì)算見下表，在五個(gè)方案中，D方案價(jià)值系數(shù)最大，所以D方案為最優(yōu)方案。3 施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系： 工程本錢包括：單位工程量本錢；工程本錢降低率或本錢節(jié)約額；工料節(jié)約率或

24、主要材料消耗指標(biāo)；勞動(dòng)生產(chǎn)率或勞動(dòng)力消耗；機(jī)械利用率。 工程工期包括：工期；施工均衡性；竣工率。 工程質(zhì)量包括：合格品率；優(yōu)良品率。 其他包括：施工機(jī)械化程度；平安生產(chǎn)；文明施工等。2.2 公路工程施工方案比選 18、某橋梁工程設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁，主梁采用預(yù)制安裝施工方案一時(shí)，預(yù)制場(chǎng)地處理及預(yù)制梁底座的費(fèi)用為160萬元，預(yù)制場(chǎng)地的吊裝設(shè)備租賃及使用費(fèi)為35萬元/月；采用移動(dòng)模架購置及地基處理費(fèi)用為200萬元，移動(dòng)模架使用費(fèi)25萬元/月。兩方案除方案一機(jī)械臺(tái)班消耗以外的直接工程費(fèi)相關(guān)數(shù)據(jù)如下表：項(xiàng)目方案一方案二材料費(fèi)（元/ m3）500500人工消耗（工日/ m3）65機(jī)械臺(tái)班消耗（臺(tái)班/

25、 m3）0.375工日單價(jià)（元/工日）100100臺(tái)班費(fèi)（元/臺(tái)班）800800 為了確定方案一的機(jī)械臺(tái)班消耗，采用預(yù)算定額機(jī)械臺(tái)班消耗量確定方法進(jìn)行實(shí)測(cè)確定，測(cè)定的相關(guān)資料如下：完成該工程所需機(jī)械的一次循環(huán)的正常延續(xù)時(shí)間為12分鐘，一次循環(huán)生產(chǎn)的產(chǎn)量為0.3，該機(jī)械的正常利用系數(shù)為0.8，機(jī)械幅度差率為25%。問題:計(jì)算結(jié)果保存兩位小數(shù)1.計(jì)算按照方案一完成每立方米工程量所需的機(jī)械臺(tái)班消耗定額。 60/12*3*8*0。8*1.25=12m3/臺(tái)班 1/12 2.方案一和方案二每1m3工程量的直接工程費(fèi)分別為多少。1166元 / 1300元3.當(dāng)工期為12個(gè)月時(shí)，試分析兩方案適用的工程量范圍

26、。1600000+350000*12+1166Q=2000000+250000*12+1300Q Q=5970 Q5970 選擇一; 4.假設(shè)本工程的工程量為6000m3，合同工期為10個(gè)月，計(jì)算確定應(yīng)采用哪個(gè)方案？假設(shè)方案二可縮短工期10%，應(yīng)采用哪個(gè)方案？ 選擇一; 二 6443【案例13】 某涵洞工程混凝土總需要量為5000m3，混凝土工程施工有兩種方案可供選擇。方案A為現(xiàn)場(chǎng)制作，方案B為購置商品混凝土。商品混凝土的平均單價(jià)為410元m3，現(xiàn)場(chǎng)混凝土的單價(jià)計(jì)算公式為：式中：C現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土的單價(jià)元m3； C1現(xiàn)場(chǎng)攪拌站一次性投資，本工程為200000元； C2攪拌站設(shè)備的租金及維修費(fèi)與工

27、期有關(guān)的費(fèi)用， 本工程為15000元月； C3現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土所需的費(fèi)用與混凝土數(shù)量有關(guān)的費(fèi) 用本工程為320元m3； Q現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的數(shù)量m3； T工期月。問題： 假設(shè)混凝土施工工期不同時(shí)，A、B兩個(gè)方案哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)?當(dāng)混凝土施工工期為12個(gè)月時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土最少為多少m3才比購置商品混凝土經(jīng)濟(jì)? 采用的方案與工期的關(guān)系，當(dāng)A、B兩個(gè)方案的本錢相同 時(shí)，工期T滿足以下關(guān)系： 200 0005 00015 000T5 000320=410 T=410-320-200 0005 00015 0005 000=16.67月由此可得到以下結(jié)論： 工期為1667個(gè)月時(shí)，A、B兩個(gè)方案本錢相同； 當(dāng)工期

28、T16.67個(gè)月時(shí)，A方案比B方案經(jīng)濟(jì)； 當(dāng)工期T16.67個(gè)月時(shí)，B方案比A方案經(jīng)濟(jì)。 當(dāng)工期為12個(gè)月時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土的最少數(shù)量為： 設(shè)最少數(shù)量為x，那么有： 200 000 x1500012x320=410 x=200 00015 00012410-320=4 222.22m3 即當(dāng)T=12個(gè)月時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土的數(shù)量必須大于4 222.22m3才比購置商品混凝土經(jīng)濟(jì)。參考答案：某工程工程需對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行評(píng)選，合同期為8年，為選擇設(shè)備購置的方案，提出以下三方案可供評(píng)選，基準(zhǔn)收益率14%方案I：A型起重機(jī)3架 800003240000 年維修費(fèi)用 3600310800 大修費(fèi)第3年末 1

29、2000336000 年工資 12052318720 殘值 10000330000方案II： A型起重機(jī)1架 80000180000 B型起重機(jī)4架 320004128000 年維修費(fèi)用 3600+2400413200 大修費(fèi)A型，第3年末 12000 大修費(fèi)B型，第4年末 10000440000 年工資 12052531200 殘值 10000方案III： B型起重機(jī)7架 320007224000 年維修費(fèi)用 2400716800 大修費(fèi)第4年末 10000770000 年工資 12052743680【案例14】2005年乙級(jí) 某高速公路瀝青路面工程，路線長36km，行車道寬度22m，瀝青混

30、凝土厚度18cm。在距路線兩端1/3處各1處較平整場(chǎng)地適宜設(shè)置瀝青拌和場(chǎng)，上路距離均為200m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)每設(shè)置1處拌和場(chǎng)的費(fèi)用約為90萬元。施工組織提出了設(shè)1處和2處拌和場(chǎng)的兩種施工組織方案進(jìn)行比選。問題： 假設(shè)施工時(shí)工料機(jī)價(jià)格水平與定額基價(jià)一致，請(qǐng)從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，選擇費(fèi)用較省的施工組織方案？參考答案1. 混合料綜合平均運(yùn)距計(jì)算設(shè)置1處拌和場(chǎng)： 拌和場(chǎng)設(shè)置在路線1/3處，距路線起終點(diǎn)分別為12km和24km，平均運(yùn)距分別為6km和12km，其混合料綜合平均運(yùn)距為： 6*12+12*2436+0.2=10.2km 0.2km缺乏一個(gè)增運(yùn)定額單位(0.5km的半數(shù)，平均運(yùn)距按10km計(jì)算。設(shè)置

31、2處拌和場(chǎng)： 拌和場(chǎng)設(shè)置在距路線兩端1/3處，兩個(gè)拌和場(chǎng)供料范圍均為18km，每個(gè)拌和場(chǎng)距其供料路段的起終點(diǎn)分別為12km和6km，平均運(yùn)距分別為6km和3km，其混合料綜合平均運(yùn)距為： 6*12+3*618+0.2=5.2km 0.2km缺乏一個(gè)增運(yùn)定額單位(0.5km的半數(shù)，平均運(yùn)距按5km計(jì)算。 2. 混合料運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算 混合料工程量=0.182236 000=142 560(m3) 設(shè)置1處拌和場(chǎng)混合料運(yùn)輸費(fèi)用為：15T汽車 5473+44518142 5601000=1922136元 設(shè)置2處拌和場(chǎng)時(shí)混合料運(yùn)輸費(fèi)用為： 5473+5008142 5601000=1350471元 3. 兩方案的經(jīng)濟(jì)性比較 設(shè)置1處拌和場(chǎng)時(shí)的綜合費(fèi)用為： 900 000+1922136=2822136元 設(shè)置2處拌和場(chǎng)時(shí)的綜合費(fèi)用為： 900 0002+1350471=3150471元 由于設(shè)置1處拌和場(chǎng)的綜合費(fèi)用低于設(shè)置2處拌和場(chǎng)的 綜合費(fèi)用，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，推薦設(shè)置1處拌和場(chǎng)的施工 組織方案?！景咐?5】 某橋梁工程全長460m，上部構(gòu)造為1530m預(yù)應(yīng)力T形 梁，上部構(gòu)造施工有兩種可供選擇的方案。