交通運(yùn)輸專業(yè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全與空域優(yōu)化教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)

1、交通運(yùn)輸專業(yè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全與空域優(yōu)化教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)需求表格序號(hào)名稱詳細(xì)技術(shù)要求1基礎(chǔ)框架系統(tǒng)應(yīng)有初始化界面，用于初始化信息設(shè)置，可設(shè)置的內(nèi)容包括（不限于）：初始?xì)庀螅ㄌ鞖猓┰O(shè)置，訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)選擇，訓(xùn)練機(jī)型選擇，飛行程序選擇、運(yùn)行模式選擇（正常運(yùn)行模式、障礙物編輯模式、飛行程序可視化編輯模式、以及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置（如顯示分辨率、全屏/窗口模式切換等）；應(yīng)提供良好的界面設(shè)計(jì)以適配多種顯示分辨率（常見分辨率制式：1024*768、1280*1024、1920*1080、2560*1600、2560*1440、4K等）PC/Android/iOS的平臺(tái)支持顯示模式的切換正常運(yùn)行模式中，應(yīng)包含四種顯

2、示模式：座艙模式*即飛行員視角模式，置身座艙中觀察三維場(chǎng)景。儀表模式*在正常三維場(chǎng)景中疊加若干關(guān)鍵儀表，以配合觀察儀表數(shù)據(jù)變化和飛行程序的關(guān)系。第三人稱視角模式即跟隨模式，旨在觀察飛機(jī)姿態(tài)、航向、外形等和飛行程序的關(guān)系。* 該模式應(yīng)能模擬飛機(jī)的基本外觀（包含飛機(jī)副翼、升降舵、航向舵的動(dòng)態(tài)效果）GPS模式*該模式即為小地圖，顯示飛機(jī)的平面導(dǎo)航位置即可。 以上前三種模式可進(jìn)行切換顯示，GPS模式只在小地圖中顯示即可。三種模式也可在三屏計(jì)算機(jī)中同時(shí)顯示。2氣象模塊一天24小時(shí)不同場(chǎng)景亮度和光照效果；云的效果包括云的種類、云底高、云頂高等設(shè)置。*云的種類可參考航空氣象的典型云進(jìn)行設(shè)置（層積云、積雨云等

3、）。*云底高和云頂高的設(shè)置應(yīng)量化正確，以便實(shí)現(xiàn)飛機(jī)在不同高度的穿云時(shí)能見度的實(shí)時(shí)變化情況和第三人稱視角觀看飛機(jī)在正確高度進(jìn)入云層的效果。能見度設(shè)置能見度設(shè)置應(yīng)量化準(zhǔn)確，并提供VISRVR快捷設(shè)置三種設(shè)置方式。*VIS：一般能見度設(shè)置，精度為100米；*RVR:跑道視程，精度為1米（該設(shè)置主要指在跑道上的能見度，飛行員可通過觀察跑道中線標(biāo)志和跑道中線燈的數(shù)量來估計(jì)當(dāng)前RVR）；*快捷設(shè)置：根據(jù)民航應(yīng)用需求，可進(jìn)行根據(jù)CAVOK/CAT-I/CAT-II/CAT-IIIA/CAT-IIIB/CAT-IIIC等機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的能見度設(shè)置。雨雪效果基本雨雪動(dòng)態(tài)效果即可。*雨雪對(duì)跑道效果的影響：降水天氣對(duì)

4、跑道的效果影響（跑道污染）。該效果靜態(tài)展示即可，可進(jìn)行干跑道、濕跑道、泥濘跑道、結(jié)冰跑道、覆雪跑道的效果設(shè)置模擬地景模塊精細(xì)機(jī)場(chǎng)三維模型能夠提供由我方指定5個(gè)具有代表意義的高精度精細(xì)機(jī)場(chǎng)三維模型，如國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)、高原機(jī)場(chǎng)、海邊機(jī)場(chǎng)、飛行訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)、軍民合用機(jī)場(chǎng)等，精細(xì)機(jī)場(chǎng)模型應(yīng)包括：跑道*跑道的長(zhǎng)度、寬度、跑道編號(hào)、邊線、中線等標(biāo)志應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確；*跑道材質(zhì)的效果（一般為瀝青、水泥兩種）滑行道*滑行道的聯(lián)絡(luò)線及各種標(biāo)識(shí)機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)*跑道燈光（邊燈、中線燈、入口等、末端燈光）*進(jìn)近指引等（PAPI/ILS等）*滑行道指引燈候機(jī)樓、塔臺(tái)及周邊建筑機(jī)場(chǎng)周邊地形機(jī)場(chǎng)周邊地形的高度信息應(yīng)準(zhǔn)確反映,范圍以機(jī)

5、場(chǎng)跑道ARP為中心100km*100km,影像信息可參考Google Earth。通用機(jī)場(chǎng)模型通用機(jī)場(chǎng)模型指可由用戶通過設(shè)置跑道方向、長(zhǎng)寬、跑道材質(zhì)、跑道標(biāo)高等信息所自動(dòng)生成的機(jī)場(chǎng)模型，該模型只需保證跑道及跑道燈光的基本信息正確即可，對(duì)其他機(jī)場(chǎng)模型不做要求。*用戶可在初始化界面勾選通用機(jī)場(chǎng)，并通過輸入?yún)?shù)自動(dòng)生成相關(guān)機(jī)場(chǎng)并運(yùn)行場(chǎng)景。數(shù)據(jù)接口模塊FSX(微軟飛行模擬)的數(shù)據(jù)接口兼容*若能進(jìn)行簡(jiǎn)易飛行性能模擬，則無需兼容FSX。最好能進(jìn)行民航規(guī)定的A/B/C/D/E類飛機(jī)性能模擬即可2.ARINC424格式數(shù)據(jù)的兼容*該功能主要結(jié)合飛行程序可視化模塊，通過兼容ARINC424格式的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)，

6、便可直接導(dǎo)入飛行程序信息，進(jìn)行可視化顯示。座艙儀表模塊支持波音系列（如B373-800）和空客系列（如A320）兩種風(fēng)格的座艙儀表顯示；基本儀表效果仿真（地平儀、航向儀（磁羅盤）、空速表、氣壓高度表等）；進(jìn)階儀表效果仿真（PFD、ND）障礙物編輯模塊可通過輸入障礙物坐標(biāo)、高度、類型、指定三維模型等信息，在場(chǎng)景中添加、修改、刪除障礙物信息。*可根據(jù)障礙物的類型（如山體、建筑、天線等）進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)置基本形狀障礙物的設(shè)置，無需紋理，指定顏色即可。*障礙物信息通過文本、XML或excel等格式保存，方便用戶編輯和批量導(dǎo)入。飛行程序可視化模塊離場(chǎng)、進(jìn)場(chǎng)、進(jìn)近、復(fù)飛、等待等基本飛行程序的三維可視化顯示，包括

7、：節(jié)點(diǎn)模擬包括傳統(tǒng)飛行程序的導(dǎo)航臺(tái)、交叉定位點(diǎn)，PBN程序的航路點(diǎn)（飛越點(diǎn)和旁切點(diǎn)）顯示。*可結(jié)合航圖顯示規(guī)范，對(duì)節(jié)點(diǎn)在三維場(chǎng)景中進(jìn)行展現(xiàn)，并能對(duì)不同類型節(jié)點(diǎn)予以區(qū)分b) 航跡航線模擬 包括直線和弧線兩種形式。 *航跡航線在三維場(chǎng)景中的立體顯示（高度和梯度可準(zhǔn)確顯示）c) 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示 如航路點(diǎn)/導(dǎo)航臺(tái)/交叉定位點(diǎn)的名稱、高度以及航向等數(shù)據(jù)在三維場(chǎng)景中的可視化面模擬包括OIS面、基本ILS面、OAS面、VSS面等幾何面在三維場(chǎng)景中的可視化顯示保護(hù)區(qū)模擬保護(hù)區(qū)主區(qū)和副區(qū)立體效果的展示。編輯功能通過依次輸入節(jié)點(diǎn)、航跡航線信息，構(gòu)建基本的航向程序飛控模塊能通過鍵盤、鼠標(biāo)或游戲搖桿進(jìn)行簡(jiǎn)易的飛行控制操作：*包括滑跑、起飛、爬升、巡航、下降和進(jìn)近著陸。 *可控制基本的飛機(jī)姿態(tài)變化：包括航向、俯仰和滾轉(zhuǎn)。2.支持飛