鐵路施工項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀及應(yīng)對措施

鐵路施工項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀及應(yīng)對措施摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物資交換與人員流淌的速度也越來越快，從而對交通提出了更高的要求。我國幅員寬闊、人員眾多，所建設(shè)的鐵路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建成了我國基本的交通運(yùn)輸體系，尤其是三縱一橫鐵路網(wǎng)絡(luò)更是我國鐵路交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈。近些年來，國家更是加大在鐵路方面的建設(shè)投入，隨著國家一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路將會(huì)在其中發(fā)揮重要的作用。在鐵路的建設(shè)過程中，如何做好鐵路施工項(xiàng)目的成本限制是鐵路建設(shè)過程中所面臨的一道難題，鐵路項(xiàng)目的成本限制是針對鐵路建設(shè)過程中的全部的勞動(dòng)消耗和物資消耗，其項(xiàng)目成本限制的好壞是施工企業(yè)管理實(shí)力的綜合反映。文章將對鐵路建設(shè)過程所須要消耗的全部成本進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出了限制項(xiàng)目施工成本的應(yīng)對措施。關(guān)鍵詞：鐵路項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目成本；限制措施前言鐵路項(xiàng)目建設(shè)是事關(guān)國計(jì)民生的大事，合理利用鐵路項(xiàng)目建設(shè)中的每一分錢，對于鐵路建設(shè)過程中的成本進(jìn)行嚴(yán)格的限制，使得工程項(xiàng)目資金落到實(shí)處是現(xiàn)今乃至今后一段時(shí)間都須要分析探討的課題。鐵路項(xiàng)目的施工成本主要包含有干脆和間接成本兩個(gè)方面，干脆成本主要包含人工、材料、機(jī)械以及其他費(fèi)用等組成，而間接成本則主要是指鐵路項(xiàng)目建設(shè)過程中所產(chǎn)生的管理費(fèi)和臨時(shí)設(shè)施費(fèi)等。在現(xiàn)今市場競爭激烈的今日，做好鐵路項(xiàng)目建設(shè)的成本限制能夠有效地提高企業(yè)的競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健康良性發(fā)展。1鐵路項(xiàng)目建設(shè)成本限制現(xiàn)狀隨著鐵路建設(shè)項(xiàng)目速度的不斷加快，以及市場競爭越來越激烈，使得各建筑企業(yè)的生存環(huán)境急劇惡化，只有做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目的成本限制，才能使得企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地。但是相當(dāng)一部分建筑企業(yè)仍舊存在舊有的管理體制中，并未對鐵路項(xiàng)目建設(shè)的成本限制引起足夠的重視，在以往的成本管理體制下，國家作為鐵路項(xiàng)目的投資主體，并不參加鐵路項(xiàng)目建設(shè)的詳細(xì)管理，對于鐵路項(xiàng)目的建設(shè)僅從工程質(zhì)量、施工工期等方面進(jìn)行考慮，而對工程項(xiàng)目的建設(shè)成本并未引起足夠的重視，致使鐵路建設(shè)項(xiàng)目缺乏成本管理的制度和工程項(xiàng)目管理人員成本管理意識(shí)淡薄，工程項(xiàng)目的各個(gè)部門之間缺乏良好的管理溝通，致使鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本限制流于形式，無法有效地降低工程項(xiàng)目的施工成本。鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)有機(jī)的整體，須要多方幫助來做好成本的限制，從鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工前的招投標(biāo)以及前期的項(xiàng)目打算到中期的鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工以及后期的工程項(xiàng)目驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同合作來做好施工項(xiàng)目的成本分析，進(jìn)行系統(tǒng)的成本限制。原有的管理環(huán)節(jié)粗放，對于各個(gè)環(huán)節(jié)的消耗管理未成體系，且對于鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏有效的了解及信息收集，致使反饋的信息有失精確，無法以此為依據(jù)進(jìn)行成本限制。2做好鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目成本限制的措施2.1建立健全鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目成本限制機(jī)制為了做好鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本限制，首先須要從建立起成本限制意識(shí)動(dòng)身來建立全面的管理，從整個(gè)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的全過程動(dòng)身，建立起良好的成本限制。鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的成限制會(huì)受到諸多因素的影響，在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)后，應(yīng)當(dāng)建立起一支包含項(xiàng)目經(jīng)理、施工人員以及材料人員、成本核算人員在內(nèi)的施工項(xiàng)目成本限制隊(duì)伍，并將成本限制理念灌輸?shù)借F路工程建設(shè)項(xiàng)目的每一個(gè)施工人員腦海中，從而建立起整個(gè)項(xiàng)目的全周期的成本限制管理，通過將各個(gè)環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行公開實(shí)現(xiàn)信息透亮共享，并以此為基礎(chǔ)綻開成本限制工作。2.2提高鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目管理人員的素養(yǎng)為了確保整合后的成本管理能夠順當(dāng)?shù)膶?shí)施，應(yīng)當(dāng)明確各部門的責(zé)任權(quán)限，制定相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，并以此為依據(jù)對各責(zé)任中心的工作進(jìn)行考核。為了達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)努力提高工程項(xiàng)目管理人員的綜合素養(yǎng)，使得工程項(xiàng)目的成本管理人員熟知工程項(xiàng)目施工中的工藝、技術(shù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，從而使得成本管理人員不但能夠從戰(zhàn)略方面動(dòng)身做好成本的限制工作，還能夠從鐵路項(xiàng)目的施工作業(yè)、資源調(diào)配等方面結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理等方面的學(xué)問實(shí)現(xiàn)對于鐵路工程的成本限制。2.3做好鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工中的材料成本限制在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)過程中，其材料成本占到了施工建設(shè)項(xiàng)目總成本的6-7成，因此，做好材料成本的限制對于確保鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本限制有著重要的意義。在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的選購 環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)工程進(jìn)度做好與施工單位的工作協(xié)調(diào)，做好材料選購 安排，并將材料選購 安排上報(bào)工程項(xiàng)目經(jīng)理審批，擠壓安排中的水分，供應(yīng)材料選購 單位的選購 人員須要嚴(yán)格依據(jù)選購 安排進(jìn)行選購 ，避開隨意增加或刪減，并對選購 來的材料進(jìn)行登記造冊入庫，依據(jù)材料的類型依據(jù)種類進(jìn)行分類擺放，對材料的數(shù)目做到心中有數(shù)，同時(shí)須要加強(qiáng)對于材料的管理，避開出現(xiàn)奢侈、丟失等。在材料的領(lǐng)用方面應(yīng)當(dāng)做到按需發(fā)放，削減施工過程中的奢侈現(xiàn)象，依照鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工定額來確定原材料的消耗量，實(shí)行限額領(lǐng)料的制度。同時(shí)在材料的選購 環(huán)節(jié)，須要加強(qiáng)對于材料選購 人員的管理工作，提高材料選購 人員的素養(yǎng)，避開出現(xiàn)材料人員采納不合理的手段選購 質(zhì)次價(jià)高的原材料，增加鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目在材料環(huán)節(jié)的成本，可以通過材料招投標(biāo)的方式來降低材料選購 中的貓膩，因此選擇物美價(jià)廉的材料供應(yīng)商和購料方案，同時(shí)還須要建立起集項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)、審計(jì)等多個(gè)部門的考核小組，做好對于材料選購 環(huán)節(jié)的檢查監(jiān)督工作。2.4做好鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中的設(shè)備管理做好鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備管理工作，從機(jī)械設(shè)備的入場、運(yùn)用以及后期維護(hù)等環(huán)節(jié)入手，做好機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，降低因設(shè)備維護(hù)所帶來的修理費(fèi)用以及因設(shè)備故障而帶來的誤工費(fèi)用，提高設(shè)備的完好率和設(shè)備的利用率，變更以往的定時(shí)修理和事后修理制度，依據(jù)工程設(shè)備的狀況以及運(yùn)用狀況合理地制定維保周期，將事后修理改為預(yù)防維護(hù)，提高工程設(shè)備的完好率，同時(shí)還須要做好工程設(shè)備的單機(jī)成本記錄核算工作，降低單臺(tái)設(shè)備的運(yùn)用成本。做好租借設(shè)備的合理運(yùn)用，租借設(shè)備成本高價(jià)格昂貴，每閑置一天將會(huì)帶來巨大的損失同時(shí)影響施工進(jìn)度，通過良好的維護(hù)和合理的調(diào)配使得租借設(shè)備充分發(fā)揮其作用。2.5鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中的管理改革除了以上介紹的成本限制方式外，鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本限制還須要依靠管理制度的改革，通過建立其以項(xiàng)目經(jīng)理、施工人員以及材料人員、成本核算人員在內(nèi)的施工項(xiàng)目成本限制隊(duì)伍，通過建立起信息化的管理模式，使得各部門能夠做好信息的協(xié)調(diào)溝通。打破以往信息不暢的僵局，并在此基礎(chǔ)上對施工項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行審計(jì)、審查，擠壓其中的不合理花費(fèi)，降低施工成本，并在施工項(xiàng)目中做好宣揚(yáng)教化工作，杜絕施工中的奢侈現(xiàn)象。2.6鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中的人員成本限制鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工須要以人為主體，通過建立起定崗定責(zé)的施工人員管理機(jī)制，削減鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工中的人浮于事及機(jī)構(gòu)冗余，提高鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工效率，從而降低了鐵路項(xiàng)目施工的成本。3結(jié)束語鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工是事關(guān)我國國計(jì)民生的大事，近些年來，鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工中的奢侈現(xiàn)象以及成本超標(biāo)等新聞屢見報(bào)端，引起了廣闊群眾的關(guān)注，做好鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工中的成本限制不但能夠有效地提高施工企業(yè)的競爭實(shí)力，提高企業(yè)的利潤增長率，還能夠使得鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)的完成。文章在分析鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目成本管理限制現(xiàn)狀的基礎(chǔ)