優(yōu)秀市政道路公路施工組織設(shè)計(jì)方案(技術(shù)標(biāo))-(3)

1、XX研發(fā)制造基地工程投 標(biāo) 文 件施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)人： 蓋單位章法定代表人或其委托代理人： 簽字2012年7月22日目 錄TOC o 1-1 h u HYPERLINK l _Toc28916 第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc28916 - 2 - HYPERLINK l _Toc20807 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc20807 - 3 - HYPERLINK l _Toc8708 第三章 工程部署 PAGEREF _Toc8708 - 4 - HYPERLINK l _Toc14301 第四章 進(jìn)度方案及保證措施 PAGEREF _Toc14301 - 7 - HY

2、PERLINK l _Toc1683 第五章 主要施工方法及技術(shù)措施 PAGEREF _Toc1683 - 14 - HYPERLINK l _Toc12380 第六章 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入方案 PAGEREF _Toc12380 - 42 - HYPERLINK l _Toc23858 第七章 施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 PAGEREF _Toc23858 - 47 - HYPERLINK l _Toc21582 第八章 質(zhì)量保證措施及創(chuàng)優(yōu)方案 PAGEREF _Toc21582 - 53 - HYPERLINK l _Toc16788 第九章 平安管理體系及保證措施 PAGERE

3、F _Toc16788 - 61 - HYPERLINK l _Toc24480 第十章 文明管理體系及保證措施 PAGEREF _Toc24480 - 69 - HYPERLINK l _Toc31444 第十一章 環(huán)境管理體系及保證措施 PAGEREF _Toc31444 - 72 - HYPERLINK l _Toc5214 第十二章 施工場(chǎng)地治安保衛(wèi)管理方案 PAGEREF _Toc5214 - 76 - HYPERLINK l _Toc25792 第十三章 雨季等關(guān)鍵施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc25792 - 80 -第一章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、xx研發(fā)制造基地工程施工

4、招標(biāo)文件。2、xx研發(fā)制造基地工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明及圖紙。3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的現(xiàn)場(chǎng)情況和綜合施工環(huán)境狀況的相關(guān)資料。4、現(xiàn)行的施工標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、平安規(guī)那么等。5、本單位的技術(shù)實(shí)力、設(shè)備實(shí)力、管理水平、施工能力，歷年施工所積累的施工經(jīng)歷。二、編制原那么1、嚴(yán)格執(zhí)行根本建立程序，認(rèn)真貫徹國(guó)家關(guān)于根本建立方面的有關(guān)方針、政策和規(guī)定；2、嚴(yán)格遵守合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限，有效地集中施工力量，根據(jù)工程特點(diǎn)部署施工組織機(jī)構(gòu)和優(yōu)選先進(jìn)可行的施工方案。按照控制工期的重點(diǎn)工程和技術(shù)難點(diǎn)工程，分輕重緩急，合理安排各專業(yè)施工順序和工序的銜接，注意雨季等惡劣氣候?qū)κ┕ぎa(chǎn)生的影響，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)，確保按期交

5、付使用，發(fā)揮投資效益。3、從組織機(jī)構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備配備、工程材料供給等方面確保工程質(zhì)量施工平安。4、臨時(shí)用地本著節(jié)約用地、注意環(huán)保、滿足施工的原那么安排。5、充分考慮并做好環(huán)境保護(hù)工作。三、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)1、?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF10-20062、?城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?(CJJ1-2021)3、?城鎮(zhèn)道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程?(CJJ89-2001)4、?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB50026-2007)5、?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF40-2004)6、?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ034-2002)7、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ041-2000)8、?道

6、路交通標(biāo)志和標(biāo)線?(GB5768-2021)9、?公路交通平安設(shè)施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF71-2006)10、?城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(JGJ50-2001,J114-2001)11、?公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程?(JTG/TF81-01-2004)12、?給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?(GB50268-2021)第二章 工程概況本工程建立地點(diǎn)為XX。 本工程主要工作為：路基處理、道路墊層，穩(wěn)定層及面層、人行道、廠區(qū)廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、排水管道鋪設(shè)、采暖，熱水管鋪設(shè)、輸氣管道鋪設(shè)、閥門井、土方回填等。道路為水泥混凝土路面，到達(dá)臨界狀態(tài)的年限為20年。路面寬度為6.0m,9.0m,12.0

7、m,20.0m不等，均為雙面坡道路。本工程道路局部處于填方段，將表層填土及雜填土挖除約20cm。路面回彈不小于35MPa。人行道面層為混凝土路面磚。廣場(chǎng)面層為花崗巖路面磚。停車場(chǎng)為面層為草皮磚。第三章 工程部署第一節(jié) 施工要求一、質(zhì)量方針、目標(biāo)及質(zhì)量要求1、質(zhì)量方針：顧客至上為宗旨，創(chuàng)優(yōu)工程為目標(biāo)，持續(xù)改良為準(zhǔn)那么。2、質(zhì)量目標(biāo)：合格。3、質(zhì)量措施：派精良施工人員和設(shè)備投入到本工程，在材料及施工過(guò)程等方面都嚴(yán)格按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)及公司質(zhì)量體系文件的規(guī)定實(shí)施，工程的外觀要美觀，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，竣工資料完整齊全，保證按一次性交驗(yàn)到達(dá)合格水平。二、工期保證對(duì)于本工程，按方案投入設(shè)備、人員、

8、材料等施工要素。保證按方案完工，工期63日歷天。三、平安目標(biāo)在整個(gè)施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理的平安生產(chǎn)方針，杜絕重大平安事故，輕負(fù)傷頻率控制在2以內(nèi)。四、文明施工在整個(gè)施工過(guò)程中，做到“責(zé)任明確、掛牌施工、宣傳有力、標(biāo)志齊全，現(xiàn)場(chǎng)有序、工完場(chǎng)清，紀(jì)律嚴(yán)明、警示明顯，道路暢通、行人平安、環(huán)境清潔。以樹良好的社會(huì)形象。第二節(jié) 施工總體部署一、施工段劃分本工程施工方案的選擇原那么是在確保工程施工平安、質(zhì)量、工期的同時(shí)，保證施工期間交通暢通，力求整個(gè)方案經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)。根據(jù)本工程工期緊、工作量大、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將本工程施工分為二個(gè)施工流水段組織施工。

9、1號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、6號(hào)、8號(hào)為第一施工段；其余為第二施工段。二、勞力、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備1、人員勞動(dòng)力本工程勞動(dòng)力需要時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前須落實(shí)勞力來(lái)源。按方案適時(shí)組織進(jìn)退場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、防止停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。因此我公司在勞動(dòng)力安排上在此投入比擬多的人力物力。此外為了到達(dá)平安施工的需要，在平安生產(chǎn)上安排的人也比擬多，為確保工期，從總體管理上本公司加大了人力、物力的投入，同時(shí)在有需要時(shí)可以隨時(shí)調(diào)整人力物力的投入量。同時(shí)做好勞動(dòng)力的培訓(xùn)教育，確保勞工的素質(zhì)。2、機(jī)具設(shè)備本工程施工需要的機(jī)械設(shè)備主要為挖機(jī)、推土機(jī)、混凝土鋪攤機(jī)、自卸汽車等大型機(jī)械。因此，本公司根據(jù)現(xiàn)

10、有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的方案，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。防止因準(zhǔn)備工作不充分或方案不落實(shí)以致某一關(guān)鍵機(jī)械或設(shè)備、車輛跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按方案落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。3、材料本工程施工需要大量材料：水泥、砂、石、土、商品砼及瀝青砼、管材等材料。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供給也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：質(zhì)量合格、數(shù)量充足、價(jià)格合理、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原那么，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比擬，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用方案組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省

11、投資。三、施工總平面布置施工用地包括：材料堆放場(chǎng)地、機(jī)具停放場(chǎng)地、辦公場(chǎng)地，位置設(shè)在成品堆場(chǎng)內(nèi)。施工過(guò)程中臨時(shí)便道方便施工車輛通行。四、組織機(jī)構(gòu)以工程工期、質(zhì)量、平安、效益四項(xiàng)指標(biāo)為目標(biāo)，建立精干、高效的組織管理層，以責(zé)、權(quán)、利為手段，強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)管理職能，全面認(rèn)真分解責(zé)任目標(biāo)，保證全方位、全人員、全過(guò)程履行合同。組織機(jī)構(gòu)框圖： 組織機(jī)構(gòu)框圖工程經(jīng)理工程總工工程副經(jīng)理技術(shù)質(zhì)量部綜合辦公室現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室財(cái)務(wù)勞資部物資供給部工程技術(shù)部各勞務(wù)施工隊(duì)第四章 進(jìn)度方案及保證措施開工日期2021年7月28日，竣工日期2021年9月28日，絕對(duì)工期63天。由于本工程量大、工期緊，所以將本工程施工分為二個(gè)施工流水

12、段組織施工。1號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、6號(hào)、8號(hào)為第一施工段；其余為第二施工段。兩個(gè)流水段同時(shí)施工，以保證工程順利按時(shí)完工。本工程工期較緊，因此堅(jiān)決貫徹公司方案管理以竣工使用為目標(biāo)的總精神，以施工組織設(shè)計(jì)中的總進(jìn)度為根底，方案為龍頭，實(shí)行長(zhǎng)方案、短安排，通過(guò)季、月、旬方案的布置和實(shí)施，加強(qiáng)調(diào)度職能，維護(hù)方案的嚴(yán)肅性，實(shí)現(xiàn)按期完成竣工的目標(biāo)。1、確保工程進(jìn)度的主要管理技術(shù)措施一旦中標(biāo)，我方管理人員做到“今天通知，今天進(jìn)場(chǎng)，立即進(jìn)展施工準(zhǔn)備工作。我方將立即按照招投標(biāo)文件中的組織體系成立工程工程經(jīng)理部。本工程施工時(shí)，將取消節(jié)假日，休息日，并采用1-2班晝夜施工來(lái)縮短工期，爭(zhēng)取提前完成。工程部將每星期召開由業(yè)

13、主、監(jiān)理單位參加的工程例會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各方關(guān)系、解決一周以來(lái)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，有利于以后工作的開展。充分發(fā)揮我公司施工、技術(shù)、管理上的優(yōu)勢(shì)，穿叉施工、立體穿插施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。開工之前，優(yōu)化各分項(xiàng)工程的施工方案，使各分項(xiàng)工程在確保質(zhì)量的情況下，最為省力省時(shí)。2、施工總進(jìn)度方案控制現(xiàn)場(chǎng)辦公室張貼施工總進(jìn)度方案，明確施工管理人員各自分管的分項(xiàng)工程施工時(shí)間要求。以施工總進(jìn)度方案為依據(jù)，編制各施工區(qū)的月、旬生產(chǎn)方案，各期方案必須逐級(jí)保證，即旬度方案保證月度方案實(shí)現(xiàn)，月方案保總進(jìn)度方案實(shí)現(xiàn)。3、保證實(shí)現(xiàn)施工總進(jìn)度方案的措施現(xiàn)場(chǎng)工程經(jīng)理部同建立單位、監(jiān)理單位嚴(yán)密配合，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各單位的關(guān)系，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)

14、量、平安全面負(fù)責(zé)，從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。實(shí)施網(wǎng)絡(luò)法施工，強(qiáng)化施工管理，抓住主導(dǎo)工序，安排足夠的勞動(dòng)力。推廣局部流水段施工工藝，合理安排工序，科學(xué)管理，加快工程進(jìn)度。采取切實(shí)可行的雨期施工措施，保證連續(xù)施工，確保進(jìn)度和質(zhì)量。班組選擇優(yōu)先考慮施工進(jìn)度快、質(zhì)量?jī)?yōu)的班組，并具有一定的業(yè)績(jī)，施工人員均為精兵強(qiáng)將組成。配備足夠的機(jī)械設(shè)備，保證工期使用需要。調(diào)配充足的周轉(zhuǎn)材料，具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間可根據(jù)施工需要及時(shí)提前進(jìn)場(chǎng)，確保工程進(jìn)度需要。適當(dāng)延長(zhǎng)工作時(shí)間，從單位來(lái)現(xiàn)場(chǎng)后一般不經(jīng)常回家，吃、住都在工地，所以一般每天的工作時(shí)間控制在12小時(shí)左右。星期天和節(jié)假日不放假，農(nóng)忙時(shí)不回家。考慮到冬季及其它原因，適當(dāng)增加

15、勞動(dòng)力，根據(jù)需要進(jìn)場(chǎng)。適當(dāng)結(jié)合夜間施工，根據(jù)本工程的狀況，為保證工期要求，征得環(huán)保部門同意，實(shí)施連續(xù)作業(yè)的施工方法。落實(shí)成品保護(hù)措施。各工種之間應(yīng)互相做好成品保護(hù)工作，并簽訂經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任制。方案工期以旬為單位控制，每旬檢查工期情況：以方案工期為依據(jù)，每旬檢查本旬工程進(jìn)度情況，應(yīng)確保方案的實(shí)施。如發(fā)現(xiàn)本旬期未到達(dá)方案要求，應(yīng)立即制訂切實(shí)可行的措施，確保在下旬趕上，做到按方案目標(biāo)旬旬兌現(xiàn)，并力爭(zhēng)提前。落實(shí)內(nèi)部責(zé)任制。根據(jù)各工種操作的特點(diǎn)及方案工程的目標(biāo)，落實(shí)內(nèi)部責(zé)任制，制訂獎(jiǎng)勵(lì)條例，做到獎(jiǎng)罰清楚。4、確保工期實(shí)施的具體措施(1)根據(jù)本工程總工期，制訂詳細(xì)的施工進(jìn)度方案，明確進(jìn)度目標(biāo)，建立工期實(shí)施的

16、目標(biāo)體系，對(duì)提前完工的工程進(jìn)展分析、總結(jié)，推廣其好的方法，好的經(jīng)歷；對(duì)延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排進(jìn)度，將損失的工期搶回來(lái)。(2)投入滿足需要的資源，包括人力、物力和財(cái)力。(3)本工程工程量巨大，要合理安排穿插作業(yè)，協(xié)調(diào)好各隊(duì)、各班組、各施工作業(yè)面的關(guān)系。(4)緊緊圍繞關(guān)鍵工期，按正確的施工工序進(jìn)展施工，根據(jù)關(guān)鍵工期，以按時(shí)完成。(5)建立獎(jiǎng)罰制度:對(duì)將工期提前的班組給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)將工期拖延的施工班組進(jìn)展處分或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。(6)協(xié)調(diào)好與甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的關(guān)系，各單位互相配合，對(duì)圖紙上標(biāo)示不明、錯(cuò)誤或設(shè)計(jì)變更的局部要及時(shí)提出，不能因

17、施工圖紙方面的原因拖延工期。(7)在取得有關(guān)各方的支持下，積極推廣新技術(shù)、新工藝，采用先進(jìn)機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。(8)加強(qiáng)質(zhì)量檢查工作，做到隱蔽工程驗(yàn)收一次通過(guò)，防止返工或返修，以免影響工期。(9)做好雨季施工的防護(hù)措施，給工人配備雨衣、雨鞋等，備足能及時(shí)排除積水的抽排水機(jī)具，將雨天對(duì)施工的影響降低到最低程度。42土石方工程工期保證措施(1)盡量在天氣好的時(shí)間里加快施工速度，防止下雨或其它惡劣天氣影響進(jìn)度和質(zhì)量。(2)配備足夠的施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛。為便于管理，施工機(jī)械和車輛均張貼或佩掛識(shí)別標(biāo)牌，標(biāo)明土石方標(biāo)段名稱和承建單位名稱等。(3)合理分配施工機(jī)械、車輛及勞動(dòng)力在各工作面上的投入，防止施工

18、機(jī)械在作業(yè)點(diǎn)停機(jī)候車或車輛裝車時(shí)排隊(duì)的現(xiàn)象，盡量提高機(jī)械的生產(chǎn)效率。(4)保證回填填料符合各相應(yīng)回填區(qū)的填料技術(shù)要求，使進(jìn)場(chǎng)填料不需要更換或作特殊處理，即可填筑。(5)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)定的填筑方法和選擇適當(dāng)?shù)哪雺簷C(jī)械，減少壓實(shí)時(shí)間，加快工序循環(huán)。工程部制訂施工工期獎(jiǎng)罰措施及方法，采取工期獎(jiǎng)罰直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，調(diào)動(dòng)施工班組的積極性，實(shí)現(xiàn)控制施工進(jìn)度的目的?？刂七M(jìn)度的考慮分三個(gè)階段來(lái)實(shí)施以到達(dá)充分反映各施工班組的工期控制能力和施工速度。第一個(gè)階段為以總進(jìn)度計(jì)編制日工作量方案，使班組明確當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，完成或完不成的可當(dāng)日檢查進(jìn)展獎(jiǎng)罰。第二個(gè)階段為當(dāng)?shù)谝粋€(gè)階段不能完成的班組制訂工程施工方案，以壓縮施工工

19、期來(lái)彌補(bǔ)進(jìn)度和日工作量的缺乏，如能到達(dá)工程施工方案進(jìn)度，同樣給予獎(jiǎng)勵(lì)，如達(dá)不到的那么在上階段的根底上加倍處分。第三階段為第一、二階段全部不能到達(dá)的班組進(jìn)展總工期考核，在原總進(jìn)度方案的要求上，控制全部施工工期，在最終能夠到達(dá)施工工期的班組，應(yīng)得到控制總施工工期規(guī)定的工期資金。對(duì)屢次達(dá)不到施工進(jìn)度的班組要求進(jìn)展措施上的壓力，工程部應(yīng)及時(shí)采用強(qiáng)制調(diào)換或增加施工人員、停工整頓、責(zé)令加班加點(diǎn)彌補(bǔ)的有效措施。不執(zhí)行強(qiáng)制措施的那么清退出本工地。工程部在實(shí)施工期獎(jiǎng)罰時(shí)，以總施工進(jìn)度方案、月度方案、監(jiān)理、業(yè)主平時(shí)的考核等形式為依據(jù)。網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度方案圖：第五章 主要施工方法及技術(shù)措施一、工程測(cè)量根據(jù)本工程線形長(zhǎng)、精度

20、、準(zhǔn)確性要求高等特點(diǎn)，需做到以下幾點(diǎn)：1、工程現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)控制點(diǎn)由技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同業(yè)主、監(jiān)量、規(guī)劃施工等單位及人員現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)控制點(diǎn)，每交一處應(yīng)及時(shí)加固、保護(hù)，做好引樁工作及記錄有關(guān)的地形地貌及數(shù)據(jù)，妥善保護(hù)交接的坐標(biāo)閉合控制點(diǎn)，水準(zhǔn)閉合控制點(diǎn)等數(shù)據(jù)成果資料。2、設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)本工程需增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，將高程引至道路紅線外側(cè)，并將其設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)的位置，設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須復(fù)核無(wú)誤前方可使用，并采取保護(hù)措施。施工過(guò)程中要經(jīng)常校核，布控網(wǎng)擬定在100米以內(nèi)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。二、路基施工1、場(chǎng)地清理1對(duì)于耕植土路段必須去除樹根、雜草并去除雜填土及垃圾，先壓實(shí)再填筑路基。路基清表后

21、，填前壓實(shí)要求壓實(shí)度大于85%，含水量大的路段，應(yīng)開溝排水晾干，必要時(shí)可翻挖晾干，對(duì)生活垃圾也需去除，并回填中砂。2路基回填應(yīng)符合道路路基土質(zhì)要求，不得采用耕植土或含有腐殖質(zhì)的淤泥質(zhì)土填筑，用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均采用同類填料。應(yīng)選用天然含水量接近最正確含水量的填料，進(jìn)展填筑、碾壓，并到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度。3路基填筑前應(yīng)砍樹挖根，去除草皮，地表水應(yīng)開溝排水，地下水應(yīng)攔截引排。4為了確保路面各構(gòu)造層厚度均勻施工中排水需要，路床外表和填土每一分層面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。 2、土方開挖施工程序流程框圖，如下：測(cè) 量 放 樣機(jī) 械 開 挖基 面 清 理驗(yàn) 收人 工 開 挖基

22、 面 夯 實(shí)下一道工序人 工 開 挖3、填方施工路基填筑時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，采用自卸汽車遠(yuǎn)距和推土機(jī)運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層向上填筑。按照系統(tǒng)分析的原那么，將整個(gè)砂土方填筑過(guò)程劃分為是三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)展作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時(shí)間。利用環(huán)刀法、灌砂法，或MC-3核子密度儀進(jìn)展壓實(shí)度監(jiān)控檢測(cè)，對(duì)路基施工的基底處理及不同填料砂性土條件下分層填筑的路基密實(shí)度進(jìn)展全面測(cè)試控制，保證路基密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。A、施工程序砂土方填筑的工藝標(biāo)準(zhǔn)程序?yàn)槿A段、四區(qū)域、八流程。三階

23、段為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段。四區(qū)域?yàn)椋禾钪^(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。八流程為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路堤整修。B、填筑a填筑前按?施工標(biāo)準(zhǔn)?及設(shè)計(jì)要求，施工前對(duì)道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進(jìn)展徹底去除，去除的垃圾、雜填土用汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)堆放。場(chǎng)地清理完畢后，進(jìn)展整平碾壓，使其密實(shí)度到達(dá)規(guī)定的要求93%。然后按路基填筑程序進(jìn)展填筑施工。路堤填料運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，以推土機(jī)作業(yè)為主，100m以外用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸。b每層填筑前，在兩側(cè)先填筑按預(yù)定的厚度因采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，公路按標(biāo)準(zhǔn)土方松鋪厚度30cm的土路堤，以控制每層填筑厚度。c路堤填土寬度每側(cè)

24、要寬于填層設(shè)計(jì)寬度，確保壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，填筑到位后進(jìn)展削坡。d路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于30cm。當(dāng)原地面不平時(shí)，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。在地面橫坡陡于1：5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階。e路基填筑采用自卸汽車將土料運(yùn)輸?shù)剿璧膱?chǎng)地，按一定間距進(jìn)展卸土。以免堆土間距太密導(dǎo)致填土厚度超過(guò)要求。f整平工藝采用推土機(jī)平鋪以人工配合進(jìn)展。推土機(jī)在已填好土的區(qū)域進(jìn)展推平，推平過(guò)程中要做到工作面積形成1.5%左右的橫坡

25、，以確保壓實(shí)后該面層不積水；推土機(jī)推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進(jìn)展碾壓。g壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)，第一遍先不開振動(dòng)靜壓，以保證填土外表平整度，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)直線段壓路機(jī)由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)展。壓路機(jī)行駛最大速度不宜超過(guò)4km/h。壓實(shí)中，橫向重疊0.40.5m，縱向重疊1.01.5m，使之到達(dá)無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。h作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填筑地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階；假設(shè)兩上地段同時(shí)填，那么要分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度要大于2m。i路堤填筑至路床頂面時(shí)，路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的

26、填料最大粒徑要控制在15cm以內(nèi)；最后一層的最小壓實(shí)厚度要大于8cm，以免起皮剝離，影響路面基層質(zhì)量。j路堤填高到達(dá)設(shè)計(jì)高程，檢測(cè)合格后，恢復(fù)中線，測(cè)設(shè)路基面邊線，按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)展掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴(yán)禁超挖后補(bǔ)土，保證邊坡密實(shí)。k在構(gòu)造物涵洞缺口處填土，采用兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。填料采用砂類土或滲水性土，填筑長(zhǎng)度為兩側(cè)每邊不小于2倍涵洞孔徑長(zhǎng)度，分層松鋪厚度不大于20cm。機(jī)械回填時(shí)，先在涵臺(tái)胸腔局部用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，再用機(jī)械進(jìn)展大面積回填。涵頂填土50cm范圍內(nèi)采用小型靜載壓路機(jī)進(jìn)展壓實(shí)，使之到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度，當(dāng)涵頂面填土壓實(shí)厚度大于1.0m前方讓重型機(jī)械和汽車通

27、過(guò)。路床修整要求：平整、不能有上下不平，更不能有深坑積水。路床面形成人字坡1.5%利于排地表水。路床修整度應(yīng)是根據(jù)道路現(xiàn)狀進(jìn)展。三、排水管道鋪設(shè)及窨井砌筑1、本工程排水管設(shè)計(jì)口徑較大，埋置較深，需加快施工進(jìn)度，及時(shí)做好排水工作，防止地基浸泡，溝槽開挖時(shí)確保槽底土壤構(gòu)造不被擾動(dòng)或破壞，由于機(jī)械不可能準(zhǔn)確的將槽底，按規(guī)定高程整平，故開挖時(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程上保存1020cm左右的土層，在人工清底時(shí)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、管道鋪設(shè)及管基采用平基法鋪設(shè)，施工順序：驗(yàn)槽支平基模板澆平基砼設(shè)計(jì)用砂、石墊層時(shí)應(yīng)保證其墊層的密實(shí)、平整下管安管支管座模板澆管座砼用砂石時(shí)同前抹帶接口養(yǎng)護(hù)窨井施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙為圓形，管底式

28、，磚砌窨井、雨水井做法見圖紙，也采用落底式，便于清污，磚砌體砂漿應(yīng)飽滿，抹灰面壓實(shí)壓光，不得有空鼓、裂縫、井內(nèi)流槽應(yīng)平順，井框、井蓋必須完好無(wú)損，安裝平穩(wěn)，位置正確。3、必須作閉水試驗(yàn)，方法從上游往下游分段進(jìn)展。4、溝槽回填土，按設(shè)計(jì)要求對(duì)不同部位分層用灰土壓實(shí)，并到達(dá)規(guī)定密實(shí)度，施工程序是：隱蔽工程驗(yàn)收合格砼到達(dá)一定強(qiáng)度 按溝槽排水方向由高向底分層進(jìn)展，回填時(shí)管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)展，以防管道位移，窨井四周同時(shí)進(jìn)展。四、天然氣管道施工方法1、施工實(shí)施順序施工流程圖測(cè)量放線布管、下溝焊接組裝運(yùn)管管溝開挖返修試壓補(bǔ)口補(bǔ)傷檢查回填探傷2、施工方法測(cè)量應(yīng)符合GB50026 -?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定。依據(jù)線路

29、平面、斷面圖、設(shè)計(jì)控制樁、水準(zhǔn)標(biāo)樁進(jìn)展測(cè)量放線。放線宜采用GPS定位，全站儀或經(jīng)緯儀測(cè)量。管線測(cè)量應(yīng)測(cè)定出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界限，每100m設(shè)置一個(gè)百米樁。測(cè)量過(guò)程中應(yīng)做好各項(xiàng)測(cè)量記錄，包括控制樁測(cè)量復(fù)測(cè)記錄，轉(zhuǎn)角處理記錄。管溝開挖在組焊完成后進(jìn)展。挖出的土方堆在組焊管子得對(duì)面，距管溝以外位置。制止出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，溝內(nèi)應(yīng)平整，無(wú)石塊，積水等。2.3 管溝驗(yàn)收管溝中心線、標(biāo)溝底高、標(biāo)溝寬度、變坡點(diǎn)位移的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。 直線段管溝必須順直；曲線段管溝應(yīng)該圓滑過(guò)渡。 管溝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差mm管溝中心線偏移100溝 底 標(biāo) 高50100溝 底 寬 度100變 坡 點(diǎn) 位 移100

30、開挖管溝后及時(shí)檢查驗(yàn)收，對(duì)于不符合要求的局部及時(shí)修整。做好管溝檢查記錄，驗(yàn)收合格后及時(shí)辦理工序交接手續(xù)。2.4 運(yùn)管 管子裝卸索具選用高強(qiáng)度起重專用尼龍帶，以便保護(hù)防腐層。從施工現(xiàn)場(chǎng)堆放點(diǎn)到管溝邊作業(yè)帶。起吊采用8t吊車，沿北河路運(yùn)管。2.5 布管采用溝上分段組對(duì)焊接。當(dāng)管子運(yùn)至作業(yè)帶時(shí)，用吊車直接將管子從卡車上卸下，管子擺放時(shí)首尾留有100mm左右的距離，并將管子首尾錯(cuò)開一個(gè)管口擺放，以便管內(nèi)清掃、坡口清理。 管道下溝前用破布將鋼管內(nèi)的臟物清理干凈，下溝前復(fù)查管溝深度，去除溝內(nèi)塌方、石塊、積水。以上工序必須在監(jiān)理工程師在場(chǎng)完成，并經(jīng)認(rèn)可簽證。2.6 管道組對(duì)、焊接每隔12m設(shè)置一個(gè)管墩，管墩

31、采用編織袋裝填沙子，管墩高度按設(shè)置,然后在進(jìn)展管段的組對(duì)焊接、探傷、補(bǔ)口、檢查。 管線對(duì)口采用人工對(duì)口，對(duì)口前先用磨光機(jī)修坡口。 組對(duì)焊接過(guò)程中，對(duì)于管材和防腐層的保護(hù)要符合以下要求施焊時(shí)不許在坡口以外的管壁上引??；管線不得隨意擺放與拖拉。焊機(jī)地線與管子連接應(yīng)結(jié)實(shí)，防止地線與管壁產(chǎn)生電弧而燒傷管材； 在以下任何一種環(huán)境中，如未采取有效防護(hù)措施不得進(jìn)展焊接a雨天；b大氣相對(duì)濕度超過(guò)90%；c風(fēng)速超過(guò)8m/s；需要雨天焊接時(shí)必須搭設(shè)防雨棚。在雨天、大霧天氣情況下焊接，對(duì)焊縫成型影響較大，濕度增加會(huì)導(dǎo)致焊縫中氣孔數(shù)量和尺寸發(fā)生變化，焊縫中氣孔的存在使焊接接頭的性能變壞，降低了焊縫的致密性，使焊縫聯(lián)接

32、處的機(jī)械強(qiáng)度和塑性下降，特別是彎曲角和沖擊韌性降低得更多。動(dòng)載下的疲勞強(qiáng)度也隨焊縫中氣孔的增多而大幅度地降低。雨天焊接的焊條都需要進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)的烘干，對(duì)于母材要進(jìn)展清理。六級(jí)以上大風(fēng)天氣，停頓管道焊接、電氣施工以及路面面層的施工。 管道焊接符合以下規(guī)定：a管道焊接采用上向焊工藝。采用氬弧焊打底，J427焊條填充蓋面b嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝規(guī)程。c焊縫焊完后將其外表焊渣和飛濺去除干凈。 每日下班前將管線端部管口安裝一個(gè)臨時(shí)盲板，防止異物進(jìn)入。并且注意溝下防水。焊接檢驗(yàn)a焊縫外觀成型均勻一致，焊縫及其附近外表上不得有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣、飛濺等缺陷；b焊縫外表不應(yīng)低于母材外表，焊縫余高0。局部不得大于3

33、mm。超標(biāo)局部可進(jìn)展打磨，但不能傷及母材并與母材圓滑過(guò)度；c 焊縫返修執(zhí)行業(yè)主同意的返修規(guī)程進(jìn)展。d先進(jìn)展外觀質(zhì)量檢查，外觀質(zhì)量要符合?石油天然氣鋼質(zhì)管道焊接及驗(yàn)收?SY/T4071-93的要求。管道焊縫無(wú)損探傷采取100射線探傷，射線照相應(yīng)滿足?石油天然氣鋼質(zhì)管道無(wú)損檢測(cè)?SY/T0443-98。本工程的管材防腐委托專業(yè)廠家進(jìn)展防腐，防腐標(biāo)準(zhǔn)符合施工設(shè)計(jì)圖紙。a 直徑不大于30mm的損傷包括針孔，采用補(bǔ)傷片補(bǔ)傷；b直徑大于30mm的損傷，先用補(bǔ)傷片進(jìn)展補(bǔ)傷，然后用熱收縮帶包覆。c熱收縮套補(bǔ)口施工完畢后，按設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展外觀、厚度、粘接力、針孔漏點(diǎn)檢查，不合格的口，按修補(bǔ)工藝進(jìn)展修補(bǔ)?；靥?/p>

34、前后應(yīng)對(duì)管道做如下檢查：a管道無(wú)損檢測(cè)結(jié)果符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；b檢查管頂標(biāo)高，埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；c保證管道在溝內(nèi)無(wú)懸空現(xiàn)象，并應(yīng)去除溝內(nèi)的積水；d檢查防腐層，如有破損，應(yīng)立即修補(bǔ)；e陰極保護(hù)測(cè)量線焊接結(jié)實(shí)；f回填后應(yīng)用低壓音頻信號(hào)檢測(cè)儀檢查漏點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)修補(bǔ)。管道下溝回填后分別進(jìn)展強(qiáng)度試壓和嚴(yán)密性試壓，試壓介質(zhì)為干凈水。本工程管道強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為2.4MPa，穩(wěn)壓2小時(shí)；管道嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為1.84MPa，試驗(yàn)時(shí)間為24小時(shí)。分段試壓前應(yīng)對(duì)管段進(jìn)展清管 ,選用壓縮空氣來(lái)完成。吹掃流速不小于20米/秒，吹掃壓力不大于設(shè)計(jì)壓力。管道清管施工方案a試壓前，采用清管器進(jìn)展清管，清管施工程序?yàn)椋菏?、發(fā)

35、球筒預(yù)制收、發(fā)球筒安裝氣源設(shè)備安裝裝入清管球收、發(fā)球筒撤除注氣清管b在通球清管前，由施工技術(shù)人員出圖，預(yù)制、加工收球筒和發(fā)球筒；檢查皮碗式清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對(duì)磨損較大的皮碗應(yīng)更換。c收發(fā)球桶上安裝壓力表和溫度計(jì)，氣源設(shè)備和管道間安裝流量計(jì)。清管時(shí)，清管器運(yùn)行速度控制在45km/h，工作壓力一般為0.050.2MPa，如遇阻提高其工作壓力，但最大壓力不超過(guò)管道設(shè)計(jì)壓力。圖中：鋼管 閥門 指針式壓力表108d壓力試驗(yàn)前，先進(jìn)展通球清管作業(yè)，去除管道內(nèi)所有異物；以接收端不再排出雜物且排出的空氣為無(wú)色透明時(shí)為合格；e清管器在第二次使用時(shí)，再次檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對(duì)

36、磨損較大的皮碗進(jìn)展更換。五、氧氣管道施工方法氧氣管道采用埋地敷設(shè)1、氧氣管道的安裝與焊接1.1管道焊接時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的材質(zhì)選用不同的焊接方法。焊接前要用試件作工藝評(píng)定合格前方可正式焊接。碳素鋼管焊接時(shí)，外徑57mm、壁厚的碳素鋼管宜用氬弧焊，除此以外，應(yīng)用氬弧焊打底，電焊蓋面。不銹鋼管道應(yīng)用氬弧焊打底，電焊填充蓋面。鋁合金管可用手工鎢極氬弧焊、熔化極氬弧焊。純鋁用氧乙炔焊。紫銅管用手工鎢板氬弧焊，黃銅管用氧乙炔焊。兩種材不同的管道焊接時(shí)，更要注意焊接方法。如碳鋼管與不銹鋼連接采用電焊或氬弧焊焊，銅管與碳鋼管或不銹鋼連接采用氣焊。鋁合金管與碳鋼管、不銹鋼管或銅管連接時(shí)都應(yīng)采用氬弧焊。1.2管道焊

37、接時(shí)應(yīng)防止焊接的吹濺物和渣粒進(jìn)入管內(nèi)。1.3需要雨天焊接時(shí)必須搭設(shè)防雨棚。雨天焊接的焊條都需要進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)的烘干，對(duì)于母材要進(jìn)展清理。1.4所有管道焊口都應(yīng)作外觀檢查，并抽焊口總數(shù)的5%進(jìn)展無(wú)損傷檢查，不合格的焊口應(yīng)鏟除重焊，制止鍛接或補(bǔ)焊。1.4氧氣管道在安裝完畢后應(yīng)接地，接地裝置要求見設(shè)計(jì)規(guī)定，而各段管子之間應(yīng)導(dǎo)電良好，每對(duì)法蘭或螺紋接頭間電阻值超過(guò)0.03毆姆時(shí)，應(yīng)有跨接線，整個(gè)管道系統(tǒng)對(duì)地電阻值超過(guò)100毆姆時(shí)，應(yīng)有兩處接地引線，接地線應(yīng)采用焊接形式。2、試壓管道安裝完畢后進(jìn)展強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)和泄漏試驗(yàn)。管道系統(tǒng)強(qiáng)度試驗(yàn)一般采用水壓，如因設(shè)計(jì)或其它原因，水壓強(qiáng)度試驗(yàn)確有困難時(shí)，可用氣壓試驗(yàn)

38、代替，但必須采取有效的平安措施。試驗(yàn)介質(zhì)無(wú)論是氣體還是水，都必須是無(wú)油的。水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，升壓應(yīng)緩慢，到達(dá)度試驗(yàn)壓力后，關(guān)閉總閥門，停壓10分鐘，以無(wú)泄漏、目測(cè)無(wú)變形為合格。氣壓強(qiáng)度試驗(yàn)，壓力應(yīng)逐漸緩升，首先升至試驗(yàn)壓力的50%進(jìn)展檢查，如無(wú)泄漏及異常現(xiàn)象，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓，直至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力，每一級(jí)穩(wěn)壓3分鐘，到達(dá)試驗(yàn)壓力后，應(yīng)將意進(jìn)氣閥關(guān)閉，穩(wěn)壓5分鐘，以無(wú)泄漏、目測(cè)無(wú)變形為合格。水壓或氣壓嚴(yán)密性試驗(yàn)，一般在強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)展，將管道內(nèi)壓力降至設(shè)計(jì)壓力，經(jīng)全面檢查以無(wú)泄漏為合格。假設(shè)為氣壓試驗(yàn)，還需對(duì)全部焊縫涂肥皂水進(jìn)展檢查，如無(wú)泄漏，穩(wěn)壓半小時(shí)，壓力不降，那么嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。泄

39、漏量試驗(yàn)應(yīng)在管網(wǎng)吹洗合格后進(jìn)展。試驗(yàn)時(shí)的測(cè)溫測(cè)壓點(diǎn)應(yīng)有代表性，泄漏量試驗(yàn)可用等于工作壓力的空氣或其它氣體進(jìn)展，經(jīng)24小時(shí)后計(jì)算，每小時(shí)平均泄漏率小于0.5%為合格。漏氣率A按下式計(jì)算：A=1-%p1、p2管道試驗(yàn)開場(chǎng)、終了時(shí)的絕對(duì)壓力，MPat1、t2管道試驗(yàn)開場(chǎng)、終了時(shí)管道內(nèi)氣體溫度，t 管道試驗(yàn)時(shí)間，小時(shí)3、吹掃嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后，管道須用不含油的空氣或氮?dú)獯祾?，氣體流速不應(yīng)小于20m/s。連續(xù)吹掃8小時(shí)后，在氣流出口處放一張白紙，白紙上沒(méi)有灰塵微粒及水分痕跡為合格，否那么繼續(xù)吹掃，直至合格。氧氣管道投產(chǎn)前，須再用氧氣吹掃，吹掃用的氣氣量應(yīng)不少于被吹掃管道總體積的3倍。六、路床路床用8%灰土

40、處理，壓路機(jī)碾壓密實(shí)度不低于95%，回填應(yīng)分層回填土質(zhì)應(yīng)符合要求，不得有腐植土，種植土及淤泥厚度一般為2025cm，對(duì)原松填土必須全部翻挖后重分層回填，必須嚴(yán)格控制含水量、高程、平整寬度及橫坡。七、級(jí)配碎石墊層1、施工放樣1.1、直線段每1015m設(shè)一樁，平曲線段每510m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指標(biāo)樁。1.2、在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出填隙碎石邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、備料根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積計(jì)算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%40%。3、運(yùn)輸和攤鋪粗碎石3.1碎石裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量根本相等。

41、3.2在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按計(jì)算好的間隔卸置于下承層上。應(yīng)嚴(yán)格掌握卸料距離，防止有的路段料不夠或料過(guò)多。3.3先用推土機(jī)將粗碎石均勻攤鋪，再將平地機(jī)或其他適宜的機(jī)具鋪以人工將初平后的粗碎石料進(jìn)展精平，外表應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。3.4檢查松鋪材料層的厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)展減料或補(bǔ)料工作。4、撒鋪填隙料和碾壓A初壓：用68t壓路機(jī)碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線上，碾壓從兩側(cè)路肩開場(chǎng)，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)展；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)測(cè)路肩開場(chǎng)，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)展，錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)

42、再次找平。初壓終了時(shí)，外表應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。B撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料均勻的撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度2530mm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。C碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，碾壓速度宜控制在以內(nèi)，將全部填隙料振入粗碎石的空隙中。碾壓方法同本款第A項(xiàng)，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。D再次撒布填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石上，松鋪厚度2025mm。用人工或機(jī)械掃勻。E再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按本款C項(xiàng)進(jìn)展碾壓。在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料缺乏之處，人工進(jìn)展找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。F再次碾壓后，如外表仍有為填滿的孔隙，那么應(yīng)補(bǔ)撒填隙料

43、，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿為止。同時(shí)，應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應(yīng)再粗碎石外表自成一層。外表必須能看得見粗碎石。G當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成活的填隙碎石層外表粗碎石外露約510mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石，這樣可以使上下層良好的結(jié)合在一起，不會(huì)產(chǎn)生分層現(xiàn)象，有利于提高整個(gè)填隙碎石的力學(xué)性能。并按本款A(yù)項(xiàng)到F項(xiàng)要求施工。H填隙碎石外表孔隙全部填滿后，用1215t壓路機(jī)再碾壓12遍。在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，要在外表先灑少量水，灑水量宜為3kg/m1以上。八、水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝1、操作工藝養(yǎng)護(hù)混合料接縫處理混合料碾壓混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸。拌

44、和好的混合料要盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展攤鋪，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)成型的時(shí)間不得超過(guò)延間，一般為6h。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)。運(yùn)輸車從拌和機(jī)出料斗裝料時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移位，采取分次裝料的方式，使混合料均勻裝滿車廂，降低混合料離析程度。運(yùn)輸車應(yīng)具備足夠的載運(yùn)量，宜大于15t，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)保持均勻、連續(xù)。正式施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。通過(guò)試驗(yàn)路段檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足上料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工工藝、施工組織，以及一次碾壓長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定期干密度、含水量及時(shí)混合料到達(dá)合格壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程度的施工工藝。如下承

45、層是穩(wěn)定細(xì)料土，再攤鋪混合料。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前應(yīng)根據(jù)下承層濕潤(rùn)情況適量灑水，始終保持下承層外表濕潤(rùn)。穩(wěn)定土專用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩，并用新拌混和料填補(bǔ)。攤鋪機(jī)應(yīng)與拌和機(jī)的生產(chǎn)能力相匹配，確定合理的行駛速度，攤鋪機(jī)宜連續(xù)作業(yè)，拌和機(jī)的總產(chǎn)量宜大于400t/h。根據(jù)路幅寬度確定攤鋪機(jī)組合個(gè)數(shù)，在兩個(gè)以上的攤鋪機(jī)進(jìn)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)前后相距515m，并對(duì)攤鋪混和料同時(shí)進(jìn)展碾壓。攤鋪后，應(yīng)檢測(cè)含水量，當(dāng)混合料的含水量略高于最正確含水量時(shí)，再進(jìn)展壓實(shí)作業(yè)，但應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓時(shí)段在混合料延遲時(shí)間內(nèi)。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。初壓

46、時(shí)，宜采用輕型壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，對(duì)構(gòu)造層在全寬范圍內(nèi)進(jìn)展穩(wěn)壓，先靜壓12遍。碾壓速度迭制在1.52km/h為宜。復(fù)壓時(shí)，采用重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，一般碾壓46遍。在按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)碾壓完成后，應(yīng)立即檢測(cè)壓實(shí)度。如壓實(shí)度未到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度，應(yīng)繼續(xù)碾壓，直至壓實(shí)度合格。碾壓速度控制在23km/h為宜。終壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)；靜壓12遍。碾壓速度控制在35km/h為宜。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)鍘向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊203Omm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻壓實(shí)。壓實(shí)后外表應(yīng)平整，無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定層外表應(yīng)始終保持濕潤(rùn)

47、。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧、“松散、“起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新 拌和加適量的水泥或用其他方法處理，使其到達(dá)質(zhì)量要求。分層施工時(shí)，分層厚度確實(shí)定與碾壓機(jī)具有關(guān)。但每層的壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm.壓實(shí)厚度超過(guò)30cm時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm。分層攤鋪時(shí)，下層宜稍厚。應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層壓實(shí)厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與路面面層一致，水泥穩(wěn)定層施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)展找平。橫向接縫要求1攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h應(yīng)設(shè)置橫向接縫。橫縫應(yīng)垂直于道路中線。2設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端含水量、高程、厚度、平整度不適宜的混合料予以去除。在重新

48、開場(chǎng)攤鋪混合料之前，應(yīng)將混合料端面已松散的混合料去除并灑水潤(rùn)濕，下承層頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開場(chǎng)攤鋪混合料?；旌狭橡B(yǎng)護(hù)1每一施工段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，8小時(shí)后開場(chǎng)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期不少于7d。2養(yǎng)護(hù)方法宜采用臨時(shí)覆蓋法，草簾、塑料薄膜等覆蓋后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)完畢后，必須將覆蓋物清掃干凈。草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)應(yīng)保證覆蓋全面，無(wú)外露面，并經(jīng)常灑水保持草簾濕潤(rùn)。無(wú)上述條件時(shí)，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣侯而定。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層外表潮濕。九、砼路面澆筑施工操作工藝1、工藝流程粘層油施工安裝調(diào)試高程控制裝置混合料攤鋪混合料碾壓接縫施工冷卻通行混

49、合料運(yùn)輸2、操作方法粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑由型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合?瀝青路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50092-96附錄C的規(guī)定。粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)人的工人操作，均勻?yàn)⒉?。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。粘層瀝青澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。 路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)采用人工清掃或空壓機(jī)吹掃的方式去除干凈，必要 時(shí)采用水車進(jìn)展沖洗，并待外表枯燥后進(jìn)展?jié)矠⒆鳂I(yè)。2.2、安裝調(diào)試高程控制裝置瀝青混合料通常攤鋪高程控制

50、宜采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁。對(duì)于有些特殊要求的路段，施工可采用基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式，即固定板兩側(cè)按設(shè)計(jì)高程每5m設(shè)一個(gè)側(cè)墩，在側(cè)墩(頂盤式)上放置經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋁梁，作為高程基準(zhǔn)面，并設(shè)專人看護(hù)。2.3混合料運(yùn)輸：應(yīng)采用大噸位自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不連續(xù)的供料車流。為便于卸料，運(yùn)輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合粒(柴油：水=1：3)，并擦凈積存的余液。運(yùn)輸車裝料時(shí)，應(yīng)通過(guò)前后移動(dòng)分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。裝好混合料的車輛為防止溫度下降和塵土污染以及防雨應(yīng)用蓬布覆蓋整個(gè)車廂。每車混合料應(yīng)進(jìn)展溫度檢測(cè)

51、，并填寫隨車單。由于瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪?zhàn)枇Ρ葦M大，應(yīng)采用履帶式攤鋪機(jī)，且單機(jī)攤鋪寬度不宜超過(guò)8m，伸縮板攤鋪機(jī)攤鋪寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mmlOOmm。瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于160，為保證平整度，攤鋪時(shí)均勻、連續(xù)不問(wèn)斷地?cái)備?。一般要求攤鋪機(jī)前至少要有3臺(tái)以上的運(yùn)料車等侯。攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的均速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。在攤鋪過(guò)程中，一旦不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，防止出現(xiàn)等候時(shí)間長(zhǎng)，混合料冷卻結(jié)硬。所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)

52、于個(gè)別加密，邊角等機(jī)械無(wú)法攤鋪到的部位，那么應(yīng)配備充足而熟練的人力進(jìn)展人工攤鋪。攤鋪時(shí)必須扣鍬布料，并用耙子找平23次，施工過(guò)程，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)展加熱、涂抹少許油水混合液。找平時(shí)應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過(guò)大，難以壓實(shí)。攤鋪過(guò)程中和攤鋪完畢后，設(shè)專人在基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶清掃灑落的材料。瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理，防止破壞外表紋理，但混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)必須采取人工篩料處理。處理時(shí)要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm。1瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等

53、。2瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后緊接著進(jìn)展，初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未攤鋪距離應(yīng)在30m以內(nèi)。在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)壓實(shí)，初壓時(shí)溫度不應(yīng)低于150，復(fù)壓時(shí)溫度不應(yīng)低于130。3壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等確定。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)應(yīng)采用高頻低振幅。碾壓各階段速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表路機(jī)碾壓速度(km/h)初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)類型適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1.52靜壓3靜壓24振動(dòng)5振動(dòng)35靜壓5靜壓輪胎壓路機(jī)3564684采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)2

54、0cm，靜壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm。碾壓時(shí)應(yīng)由低向高、由外及內(nèi)梯次碾壓。5采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)展復(fù)壓的時(shí)機(jī)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓后及時(shí)跟進(jìn)復(fù)壓。由于瀝青粘度高，為防止粘輪，在輪胎壓路機(jī)進(jìn)入碾壓段前30cm左右停留段落路面鋪一寬6m長(zhǎng)30m左右的苫布或采條布，讓輪胎壓路機(jī)開上去以后，在輪胎上完全浸潤(rùn)前方可進(jìn)入工作區(qū)碾壓作業(yè)，并派專人跟機(jī)前后檢查有無(wú)粘輪現(xiàn)象，并及時(shí)刮除，待輪胎溫度升高后粘輪現(xiàn)象即可消失。6碾壓段落長(zhǎng)度隨攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為原那么確定，壓路機(jī)每完成一個(gè)來(lái)回的碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機(jī)靠近，形成階梯形碾壓。7壓路機(jī)不得在未成型冷卻的工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、

55、急剎車起步和加油、水。振動(dòng)壓路機(jī)不得原地起振，必須行進(jìn)起來(lái)后加振或停頓減振。8設(shè)專人在壓實(shí)過(guò)程中對(duì)厚度、壓實(shí)度、平整度和外觀情況等進(jìn)展跟蹤檢測(cè)。 縱向縫：縱向縫應(yīng)采用熱接縫，熨平板設(shè)置在同一水平。當(dāng)不得不采用冷接時(shí)宜采用平接縫或自然縫。 1接縫：施工時(shí)采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。2自然縫：在施工中自然形成的縫，施工前應(yīng)去除松散的混合料。3攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油，攤鋪時(shí)，搭接寬度不應(yīng)大于lOcm；新鋪層的厚度通過(guò)松鋪系數(shù)計(jì)算獲得。 橫向縫1瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工完畢后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。2接續(xù)攤鋪前應(yīng)再次直尺檢查接縫處已

56、壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。3橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。4重新開場(chǎng)攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去厚度之差的墊板，其長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)熨平板的前后邊距。5橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否適宜。6橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)展，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。接縫處不得轉(zhuǎn)向。7冷卻通行 當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格，溫度符合要求時(shí)可開放交通。 十一、電氣工程1、電纜埋管的主要施工方法1.1施工工藝如下：測(cè)量放線 -基槽開挖-管材敷設(shè)1.2 根本施工方法

57、 測(cè)量放線在開工之前對(duì)測(cè)繪單位提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)展復(fù)測(cè)，對(duì)中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)，并在沿線布設(shè)三角控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)，對(duì)重要的控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)用混凝土加固保護(hù)，并引出保護(hù)樁。在施工工程中，定期復(fù)測(cè)控制樁和管線軸線，確保軸線正確。根據(jù)設(shè)計(jì)給定的規(guī)劃樁，用全站儀測(cè)量電力埋管中心線，放線時(shí)以檢查井作為位置控制點(diǎn)，在曲線段首先計(jì)算出曲線要素，在確定管線位置，檢查井位置造好栓樁記錄?？刂坪秒娏β窆芗熬业母孜恢谩⒊叽缂盎讟?biāo)高，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制各個(gè)部位尺寸及縱橫坡度。測(cè)量工程中注意的問(wèn)題a測(cè)量控制點(diǎn)樁的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。b 測(cè)量控制點(diǎn)包括：測(cè)繪單位交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位線路

58、復(fù)測(cè)加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。c 測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)點(diǎn)必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，不能受到施工的干擾及自然災(zāi)害破壞，并且要有保護(hù)措施。d 在進(jìn)展施工測(cè)量前，必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)展檢查。e 必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，防止給工程施工造成不良影響。 基槽開挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用明挖開槽施工，采用挖掘機(jī)機(jī)械開挖和人工配合的方式。對(duì)于局部伸出路外的電力支溝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)展地基處理。機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm，剩余局部采用人工集中挖除并進(jìn)展找平。開挖過(guò)程中嚴(yán)禁超挖，假設(shè)出現(xiàn)超挖，用C15混凝土墊層找平?；坶_挖的底寬度要滿足施工作業(yè)面的要求，基槽開挖的底寬度在混凝土墊層兩邊各加20cm

59、的工作面。開挖過(guò)程中以經(jīng)緯儀控制軸線，以水準(zhǔn)儀控制高程，軸線偏移量和高差控制在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。 電纜穿管的敷設(shè)a先支設(shè)模板用于澆筑包封砼，模板支設(shè)完成后開場(chǎng)進(jìn)展管節(jié)敷設(shè)。b管節(jié)敷設(shè)前應(yīng)進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)檢查，以確定管子的型號(hào)、承口內(nèi)、外徑、質(zhì)量等因素能否滿足施工設(shè)計(jì)要求，如管節(jié)有缺陷，應(yīng)進(jìn)展修補(bǔ)或更換，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可前方可使用。c 經(jīng)檢驗(yàn)合格的管節(jié)提前運(yùn)至溝邊，人工利用溜槽將管節(jié)下至溝內(nèi)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀控制管節(jié)的中心軸線及高程，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)展管節(jié)敷設(shè)。d 一層管節(jié)敷設(shè)完畢后及時(shí)進(jìn)展加固。電纜管的敷設(shè)應(yīng)注意以下問(wèn)題：電纜與熱力管道、煤氣管道平行敷設(shè)凈距離應(yīng)大于2米，穿插處凈距大于1米。直埋敷設(shè)的電纜，嚴(yán)

60、禁位于地下管道的正上方或正下方。電纜從地下引出地坪2米高的一段要加以一定機(jī)械強(qiáng)度的護(hù)管保護(hù)。電纜穿管的縱向排水坡度不宜小于0.2%。電氣管道工程檢查工程項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土和砂漿強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)見?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?JTJ071-98附錄D、F2管道軸線偏位mm50經(jīng)緯儀或拉線：每?jī)删g測(cè)3處3管內(nèi)底高程mm20水準(zhǔn)儀：每?jī)删g測(cè)2處4根底厚度mm不小于設(shè)計(jì)值尺量：每?jī)删g測(cè)3處5管座寬度mm不小于設(shè)計(jì)值尺量、拉線：每?jī)删g測(cè)2處6抹帶寬度及厚度mm不小于設(shè)計(jì)值尺量：按10%抽查2、電纜直埋施工方法準(zhǔn)備工作 直埋電纜敷設(shè) 鋪砂蓋磚 回填土 2.1準(zhǔn)備工作