豐田汽車生產(chǎn)系統(tǒng)10資料

1、豐田汽車生產(chǎn)系統(tǒng)(xtng)第十部分推拉系統(tǒng)Translated by:Johnson1共十九頁ERP對于公司管理中遇到的基本原則的變化是不可避免的ERP/SCM都是解決如何實現(xiàn)它的方法但事實上，即使許多公司已經(jīng)開始使用了ERP/SCM，對于它門來說，如何最大限度的發(fā)揮其作用又是擺在它們面前的重要課題(kt)使用的人總有其理由要明白ERP/SCM終究只是輔助人們的一種工具Translated by:Johnson2共十九頁MRPMRP是立足于原材料需求計劃之上的管理工具，是一種基于零件列表(li bio)和基礎生產(chǎn)計劃之上的計算原材料需求的系統(tǒng)，有了這一管理標準，可以對訂單起到監(jiān)控，以及發(fā)貨和

2、轉運時間的控制Translated by:Johnson3共十九頁MRPMRP是立足于生產(chǎn)資源計劃之上的管理工具，一個支持MRP生產(chǎn)量計劃、人員生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)分配計劃的系統(tǒng)這一生產(chǎn)計劃的指令都是由中心計劃部門制定的，所以叫做(jiozu)“推出方法”Translated by:Johnson4共十九頁拖拉(tul)及看板系統(tǒng)另一方面，看板方法是基于生產(chǎn)標準水平之上的在達到后續(xù)過程必須數(shù)量的基礎上，保證(bozhng)從最終過程到先前過程所必須的數(shù)量這一看板方法又叫“拖拉方法”Translated by:Johnson5共十九頁ERPERP是立足于企業(yè)資源計劃之上的管理工具，一個全面的、可以控制

3、訂單接受、產(chǎn)品生產(chǎn)、裝運直至最終銷售的一系列流程的軟件，由于其統(tǒng)一(tngy)數(shù)據(jù)庫信息并連接到每個子系統(tǒng)，包括賬目清算、采購、存貨、銷售和相關的生產(chǎn)信息Translated by:Johnson6共十九頁原材料獲得(hud)程序從訂單接受到產(chǎn)品最終裝運的流程在長期市場趨勢或市場戰(zhàn)略的基礎上制定(zhdng)長期利潤和銷售計劃在銷售計劃的基礎上制定一個投資計劃在投資計劃的基礎上制定每年的年銷售計劃在年銷售計劃的基礎上制定有一個產(chǎn)量計劃制定裝運和銷售的季度計劃根據(jù)產(chǎn)量計劃和季度銷售計劃在接到新訂單后就擬定發(fā)貨時間Translated by:Johnson7共十九頁原材料獲得(hud)程序從訂單接

4、受到產(chǎn)品最終裝運的流程7. 在在季度銷售計劃和訂單接受系統(tǒng)的基礎上制定一個基礎生產(chǎn)計劃、裝載計算、零件擴充以及每個過程的進度安排總體規(guī)劃，這一系列叫做MRP8. 在零件擴充的基礎上與外部供應商協(xié)商妥善安排和放置(fngzh)訂單，并安排采購的具體事項，這一系列與產(chǎn)量息息相關的過程叫做MRP29. 儲存成品并且按照訂單上約定的時間發(fā)貨10. 在裝運后計算銷售量11. 計算每月的制造成本，結算利潤Translated by:Johnson8共十九頁MRP的特點(tdin)實施MRP需要制定一個中長期實施計劃從另一方面也就是說，對于一個短期的MRP計劃，將會遇到如下問題： 每個部門都只顧著自己的目標

5、(mbio)計劃 由于傳統(tǒng)的觀念，人們總是盡量快速制定計劃而避免成為最后一名 每當遇到困難時，人們總是盡量快速的制定出許多計劃而避免成為最后一名 先前的和后續(xù)的步驟間的聯(lián)系變得不夠牢固 整個流程變得麻煩不斷 哪怕是一點點的部門間的變化、調整現(xiàn)在看來都是必要的Translated by:Johnson9共十九頁MRP的特點(tdin)Translated by:Johnson10共十九頁MRP的特點(tdin)實施MRP需要制定一個(y )中長期實施計劃從另一方面也就是說，對于一個短期的MRP計劃，將會遇到如下問題： 由于先前的和后續(xù)的過程間的次品和過量生產(chǎn)進度變得十分混亂，而且，會增加安全和存

6、貨等問題 中心計劃部門和生產(chǎn)車間的員工間的理解隔閡變得越來越大，了解整個狀況變得越來越不可能 每天都要記錄產(chǎn)品輸入/輸出日期，數(shù)據(jù)輸入的錯誤也會導致更大的問題Translated by:Johnson11共十九頁拖拉系統(tǒng)(xtng)的特點拖拉(tul)系統(tǒng)由于產(chǎn)品生產(chǎn)將持續(xù)到月底沒有多余存貨在先前的和后續(xù)的過程間建立平穩(wěn)的生產(chǎn)關系如果生產(chǎn)波動較小，只需要小小的調節(jié)即可變換看板的數(shù)量不僅可以起到對存貨的調節(jié)還可以起到對主導時間的調節(jié)控制看板的數(shù)量和看板的維護是十分令人頭痛的看板總是遺失Translated by:Johnson12共十九頁MRP和拖拉(tul)系統(tǒng)MRP和拖拉系統(tǒng)的共存實施中長期

7、的計劃需要用到MRP，對于需要長生產(chǎn)時間的原材料和零件供應(gngyng)來說也需要使用MRP拖拉系統(tǒng)則有利于短期的生產(chǎn)和原材料安排Translated by:Johnson13共十九頁MRP和拖拉(tul)系統(tǒng)因此，對于MRP和拖拉系統(tǒng)來說，最重要的要點就是：原材料分配入庫這段時間的過長將會影響到原材料從倉庫轉移(zhuny)到工廠的生產(chǎn)一線，隨之產(chǎn)生了存貨堆積的問題Translated by:Johnson14共十九頁問題(wnt)的解決方案那么我們應該(ynggi)做些什么呢？各種試驗證明在計算MRP頻率時根據(jù)實際情況調節(jié)裝載的數(shù)量直至最后一刻在每次原材料或零件變動時都要更新及時MRP數(shù)

8、據(jù)調節(jié)港口或供應商倉庫的存貨數(shù)量，然后再根據(jù)拖拉信息將貨物運到自己的倉庫Translated by:Johnson15共十九頁推進基礎生產(chǎn)(shngchn)系統(tǒng)每周進度和每日調整(tiozhng)，預先設定許多安全緩沖方案Translated by:Johnson16共十九頁推拉及推進混合(hnh)生產(chǎn)系統(tǒng)將每天的進度回報給生產(chǎn)進度控制人員確保供應商訂單的最優(yōu)化，客戶及供應商間的拖拉(tul)系統(tǒng)包括看板、拖拉(tul)信號以及訂單代碼，以及車間按時生產(chǎn)和及時發(fā)貨Translated by:Johnson17共十九頁謝謝(xi xie)觀賞！Translated by:Johnson18共十九頁內容摘要豐田(fn tin)汽車生產(chǎn)系統(tǒng)。對于公司管理中遇到的基本原則的變化是不可避免的。這一看板方法又叫“拖拉方法”。根據(jù)產(chǎn)量計劃和季度銷售計劃在接到新訂單后就擬定發(fā)貨時間。9. 儲存成品并且按照訂單上約定的時間發(fā)貨。實施MRP需要制定一個中長期實施計劃。從另一方面也就是說，對于一個短期的MRP計劃，將會遇到如下問題：。先前的和后續(xù)的步驟間的聯(lián)系