湖北三江咸寧溫泉淦河中橋方案設(shè)計(jì)3000字

1、湖北三江咸寧溫泉淦河中橋方案設(shè)計(jì)3000字 摘要：現(xiàn)代城市的開展對(duì)橋梁的景觀效果提出了更高的要求，本文介紹了湖北三江咸寧溫泉淦河中橋橋型方案的橋型布置、上下部構(gòu)造、施工方法及方案評(píng)價(jià)等，重點(diǎn)介紹橋型方案設(shè)計(jì)構(gòu)思情況，并從景觀效果角度討論橋型方案設(shè)計(jì)構(gòu)思。 畢業(yè)關(guān)健詞：淦河中橋方案設(shè)計(jì) 構(gòu)思一、工程概況湖北三江咸寧溫泉旅游工程淦河中橋于2022年5月份立項(xiàng)，本工程橫跨淦河，是連接淦河?xùn)|岸景觀路與三江森林溫泉景區(qū)沿河路的一座紐帶橋梁,無通航要求。 本工程道路總長(zhǎng)127米，其中包括兩處平面穿插設(shè)計(jì)與一座橋梁設(shè)計(jì)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市道路支路； 汽車荷載等級(jí)：公路級(jí)； 人群荷載：3.5KN/m

2、2 ； 設(shè)計(jì)行車速度：30km/h； 橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度：2m人行道+1.75m非機(jī)動(dòng)車道+23.5m行車道+1.75m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行道=14.5m； 抗震設(shè)防烈度：為6度，設(shè)計(jì)根本地震加速度動(dòng)峰值為0.05g；洪水頻率：1/100；三、方案設(shè)計(jì) 我工程組從接到業(yè)主的設(shè)計(jì)委托書后，曾屢次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展地質(zhì)勘查與測(cè)量，并對(duì)淦河的水系，水文，氣候，地形地貌等進(jìn)展了詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)擬建位置河床的尺寸進(jìn)展了詳細(xì)的勘測(cè)。并與水利部門溝通后，業(yè)主組織水利部門及其他政府相關(guān)部門對(duì)橋梁的的跨徑與長(zhǎng)度作了相應(yīng)的論證并擬定了橋梁的長(zhǎng)度及排洪面積。接下來的任務(wù)便是如何確定橋梁橋型了。因?yàn)闃I(yè)主要求三江淦河中橋不僅要到達(dá)車輛

3、通行的才能，還應(yīng)該與三江森林溫泉風(fēng)景區(qū)的周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，起到景觀效果。因此，對(duì)橋梁的外觀有著較重要的要求。因?yàn)闃蛄簲M建位置受河面寬度限制，設(shè)計(jì)成構(gòu)造較為復(fù)雜的橋梁很明顯不適宜。我工程組查閱了一些相關(guān)的關(guān)于橋梁美學(xué)的書籍，結(jié)合了擬建位置的地形地貌與周邊環(huán)境，初步設(shè)計(jì)了三個(gè)方案：方案一為三跨鋼架拱構(gòu)造；方案二為三跨連續(xù)變截面箱梁構(gòu)造；方案三為四跨簡(jiǎn)支空心板構(gòu)造。并對(duì)每個(gè)方案從施工過程到技術(shù)難易程度及工程造價(jià)方面做出了詳細(xì)的闡述，交給業(yè)主進(jìn)展比照挑選。1、方案一：剛架拱橋1.1總體布置 橋全長(zhǎng)87m，采用三跨27m剛架拱。矢高為3m。此方案設(shè)計(jì)思路：橋面以下為拱形，造型優(yōu)美。在中國山水園林建筑的悠久

4、歷史及傳統(tǒng)中，拱橋是一個(gè)非常重要的文化元素，本方案符合橋位處地形條件和自然景觀要求。1.2上部構(gòu)造 三跨均采用27m肋拱，其拱軸線為二次拋物線。矢跨比為1/9。剛架拱橋的上部構(gòu)造由剛架拱片、橫向聯(lián)結(jié)系和橋面系組成。剛架拱片包括主梁、次梁、主拱腿、次拱腿，全部采用鋼筋砼構(gòu)造。橋面系采用預(yù)制微彎板、現(xiàn)澆砼填平層、橋面鋪裝構(gòu)造。1.3下部構(gòu)造 橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，橋墩為重力實(shí)體式橋墩。橋臺(tái)、墩根底均采用直徑1.2m的鉆孔灌注樁群樁根底和實(shí)體式承臺(tái)。1.4施工方法 全橋根底采用筑島圍堰或鋼套箱施工，橋墩臺(tái)施工完畢，進(jìn)展拱架施工，剛架拱肋可以采用現(xiàn)澆或預(yù)制安裝的方法施工。本方案建議采用拱架現(xiàn)澆方法，需筑島

5、圍堰在河道內(nèi)布設(shè)滿布式拱架。剛架拱片及橫向聯(lián)結(jié)系成形后，再安裝橋面微彎板，最后進(jìn)展橋面系工程的施工。1.5造價(jià)及工期 估算造價(jià)：730萬元。 14.5870.58=730萬元 工期：10個(gè)月2、方案二：連續(xù)箱梁2.1總體布置 橋全長(zhǎng)84m，采用三跨24m+32m+24m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁，此方案的設(shè)計(jì)思路：梁底有一定的弧形，造型較為優(yōu)美。2.2上部構(gòu)造 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁采用矩形單箱雙室變高度箱型截面，梁底按1.5次拋物線變化，腹板采用直腹板，底寬11m，兩側(cè)懸臂各長(zhǎng)1.75m。箱梁支點(diǎn)處梁高2.1m，跨中梁高1m。箱梁縱橫向均設(shè)置預(yù)應(yīng)力。2.3下部構(gòu)造 橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，橋墩為重力實(shí)體式

6、橋墩。橋墩、臺(tái)與連續(xù)箱梁鉸接。橋臺(tái)、墩根底均采用直徑1.2m的鉆孔灌注樁群樁根底和實(shí)體式承臺(tái)。2.4施工方法 全橋根底采用筑島圍堰或鋼套箱施工，本方案橋梁跨度不大，可筑島圍堰在河道內(nèi)采用滿堂式支架法現(xiàn)澆施工。梁體施工完成后，當(dāng)梁體砼強(qiáng)度到達(dá)85%以上再進(jìn)展預(yù)應(yīng)力張拉，最后進(jìn)展橋面系工程的施工。2.5造價(jià)及工期 估算造價(jià)：910萬元。 14.5840.75=910萬元 工期：12個(gè)月3、方案三：簡(jiǎn)支空心板3.1總體布置 全橋跨徑為420米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板，橋全長(zhǎng)為85米，該方案的設(shè)計(jì)思路是：橋型簡(jiǎn)潔，施工方便，施工周期短，本錢較低。3.2上部構(gòu)造 上部構(gòu)造采用20米預(yù)應(yīng)力C40砼簡(jiǎn)支空心板

7、，為改善行車條件，采用橋面連續(xù)構(gòu)造。3.3下部構(gòu)造 橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，根底采用直徑為1.2米的鉆孔灌注樁根底，設(shè)置承臺(tái)；橋墩采用柱式墩，根底采用直徑為1.5m鉆孔灌注樁根底，設(shè)橫系梁；墩柱頂設(shè)雙懸臂蓋梁，墩臺(tái)頂部均設(shè)置支座墊石，部分承壓鋼筋網(wǎng)放在支座墊石及蓋梁內(nèi)。3.4施工方法 橋墩、臺(tái)根底采用鉆孔灌注樁根底，施工時(shí)采用圍堰處理，然后進(jìn)展系梁及承臺(tái)施工，再進(jìn)展肋板臺(tái)及墩柱蓋梁施工?？招陌宀捎脠?chǎng)地集中預(yù)制，用架橋機(jī)進(jìn)展安裝，安裝完畢再進(jìn)展橋面系工程的施工。3.5造價(jià)及工期 估算造價(jià)：520萬元。 14.5850.42=520萬元 工期：8個(gè)月4、方案確定 以上三種方案從施工技術(shù)角度考慮均成熟且

8、是國內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)的主流方案。方案一鋼架拱橋在三種方案里景觀效果最好，但業(yè)主認(rèn)為淦河上已經(jīng)有了類似構(gòu)造的橋梁，假設(shè)采用此方案有重復(fù)之嫌，且在三種方案里方案一造價(jià)較高，不是很經(jīng)濟(jì)；方案二連續(xù)箱梁也能到達(dá)一定的景觀效果，但業(yè)主考慮其構(gòu)造和施工較為復(fù)雜，且在三種方案里方案二造價(jià)最高，不經(jīng)濟(jì)；方案三優(yōu)點(diǎn)較多，比方預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板施工工藝較為成熟，施工質(zhì)量和工期易于控制，養(yǎng)護(hù)工作量小，且在三種方案里造價(jià)最低。但業(yè)主認(rèn)為此種橋型看起來略顯單板，不是很滿意，后幾經(jīng)商討，業(yè)主同意我們將空心板橋外觀進(jìn)展美化裝飾設(shè)計(jì)，在橋面系兩側(cè)欄桿對(duì)應(yīng)橋墩位置處設(shè)置半圓形觀景臺(tái)，并在兩岸橋臺(tái)處設(shè)置方形景觀休閑臺(tái)，全橋設(shè)置漢白玉欄桿，解決了橋梁景觀的問題。四、結(jié)語 1、城市橋梁已不單純滿足交通功能，而是超越了其純粹的技術(shù)功能，作為一種集實(shí)用性、永久性和藝術(shù)性于一身的建筑極大地影響和改變著人們的生活環(huán)境。只有通過技術(shù)與藝術(shù)的有效結(jié)合才能使橋梁的構(gòu)造與功能、造型與藝術(shù)、景觀與環(huán)境有機(jī)結(jié)合、和諧共處。 2、城市橋梁的景觀效果并不一定表達(dá)在橋梁構(gòu)造多新穎、多復(fù)雜，一些構(gòu)造比擬簡(jiǎn)單的橋梁，