銑刨機(jī)分層銑刨道(QC發(fā)布稿)ppt課件

1、上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立綜合養(yǎng)護(hù)QC小組發(fā)布員：張鵬2021年6月17日提高公路大中修的基層基底承載才干目錄一、工程概略二、小組簡(jiǎn)介三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、確定目的 六、目的可行性分析七、緣由分析八、要因確認(rèn)九、制定對(duì)策十、對(duì)策的實(shí)施 十一、效果檢查 十二、穩(wěn)定措施 十三、活動(dòng)領(lǐng)會(huì)及下 一步計(jì)劃上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立一、工程概略上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立工程概略上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立 我公司實(shí)施大中修的浦東高速公路總里程到達(dá)81公里，總實(shí)施面積133萬(wàn)平方米。工程實(shí)施的一項(xiàng)主要內(nèi)容是工程概略根底補(bǔ)強(qiáng)占總面積15.3%上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立短期內(nèi)需求二次維修基層挖補(bǔ)質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量二、小組簡(jiǎn)介上海

2、浦東公路養(yǎng)護(hù)建立小組簡(jiǎn)介1、概略小組稱號(hào)：綜合養(yǎng)護(hù)QC小組小組成員人數(shù)：7人小組成立日期：2007年4月1日小組TQC培訓(xùn)情況：小組人均24課時(shí)/年，出勤率100%小組活動(dòng)簡(jiǎn)介：本小組自2021年3月1日至2021年12月20日共活動(dòng)18次小組注冊(cè)編號(hào)：GLYH-2021-02小組類型：現(xiàn)場(chǎng)型上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立2、小組成員情況表上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立小組概略小組成員 姓名 性別 年齡 文化程度 職務(wù)、職能 分工 邱明德 男 56大專 常務(wù)副總經(jīng)理 組長(zhǎng) 顧玉明 男 51 本科 副總經(jīng)理（高級(jí)工程師） 副組長(zhǎng)、組內(nèi)協(xié)調(diào) 謝震瑜 男 35 本科 養(yǎng)護(hù)部經(jīng)理（高級(jí)工程師） 組員、技術(shù)主管 趙健 男

3、30 本科 工程部副經(jīng)理（工程師） 組員、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) 張鵬 男 30 本科 環(huán)南項(xiàng)目部經(jīng)理（助工） 組員、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、發(fā)布員 封誠(chéng)罡 男 27 大專 工程部技術(shù)員 組員、統(tǒng)計(jì) 劉來(lái)富 男 49 大專 辦公室副主任（工程師） 組員、內(nèi)業(yè)資料 3、QC小組歷年獲獎(jiǎng)情況上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立序號(hào)獲獎(jiǎng)?wù)n題獲獎(jiǎng)年份獲獎(jiǎng)?lì)悇e1瀝青道路半剛性基層損壞的快速修補(bǔ)技術(shù)2007市政行業(yè)年度QC成果優(yōu)勝獎(jiǎng)2消除砼結(jié)構(gòu)表面裂縫，提高市政設(shè)施耐久性2008優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)3改善公路瀝青路面裂縫處置技術(shù)2009上海市市政、公路、燃?xì)庑袠I(yè)優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)4創(chuàng)建GPS智能化管理平臺(tái)2010上海市政公路工程行業(yè)協(xié)會(huì)QC成果二

4、等獎(jiǎng)5GPS智能化養(yǎng)護(hù)平臺(tái)2011上海市市政、公路、 燃?xì)庑袠I(yè)2011年度優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng)6采用氣囊堵頭與沖洗車聯(lián)合作業(yè)2012上海市2012年度QC發(fā)布三等獎(jiǎng)小組概略7提高公路大中修的基層基底承載能力2013上海市市政、公路、 燃?xì)庑袠I(yè)優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng) 3、QC小組歷年獲獎(jiǎng)情況 小組概略三、選題理由上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立選題理由上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立選題理由延伸修后道路運(yùn)用年限提高修后道路的質(zhì)量四、現(xiàn)狀調(diào)查上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立 我們對(duì)2021年2021年實(shí)施的S20環(huán)南內(nèi)圈及S20環(huán)東外圈基層挖補(bǔ)路段病害作了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)合計(jì)23個(gè)病害點(diǎn)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、翻閱開(kāi)工資料等方法，查找產(chǎn)生類似道路病害

5、的主要緣由。上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立現(xiàn)狀調(diào)查調(diào)查結(jié)果匯總表序號(hào)病害原因不合格點(diǎn)數(shù)累計(jì)累計(jì)%1基底承載能力不足151565.22結(jié)構(gòu)層厚度不足21773.93混凝土抗壓強(qiáng)度不足21982.64瀝青面層壓實(shí)度不足12087.05其他原因（車輛自燃造成瀝青老化等）323100現(xiàn)狀調(diào)查從上圖表分析，因基底承載才干缺乏呵斥病害占到了65.2%，是本次課題的主攻方向。 上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立040806020100累計(jì)百分比%基底承載才干不合格點(diǎn)的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：序號(hào)所屬道路/車道樁號(hào)承載能力值（Mpa）序號(hào)所屬道路/車道樁號(hào)承載能力值（Mpa）1環(huán)南/3K35+134499環(huán)南/3K43+345462環(huán)南/

6、4K35+1985410環(huán)南/3K44+008483環(huán)南/3K36+5105611環(huán)東/3K18+114424環(huán)南/3K37+1025912環(huán)東/3K23+102495環(huán)南/4K39+0945113環(huán)東/4K24+594586環(huán)南/2K39+2614914環(huán)東/4K26+981557環(huán)南/3K40+6845515環(huán)東/3K27+341588環(huán)南/3K41+97452闡明：設(shè)計(jì)單位對(duì)基底承載才干的參考規(guī)范是60Mpa?，F(xiàn)狀調(diào)查基底承載才干不合格點(diǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表 經(jīng)過(guò)現(xiàn)狀調(diào)查，QC小組確定將提高基底承載才干作為本次QC課題。現(xiàn)狀調(diào)查影響道路構(gòu)造層整體承載才干的要素基坑開(kāi)挖深度 基坑底部承載才干 上海浦

7、東公路養(yǎng)護(hù)建立基坑開(kāi)挖深度缺乏，那么會(huì)呵斥新筑道路構(gòu)造層厚度缺乏。導(dǎo)致道路整體承載才干缺乏 基坑開(kāi)挖后，基坑底部作為道路路基頂面，是道路構(gòu)造層一部分。所以基底承載才干是整體承載才干的一部分 五、確定目的上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立 在公司指點(diǎn)指點(diǎn)下，小組主要針對(duì)基層開(kāi)挖環(huán)節(jié)，確定了本次QC活動(dòng)目的設(shè)定目的基底承載才干代表值到達(dá)60Mpa 。上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立確定目的六、目的可行性分析上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立目的可行性分析 本次QC活動(dòng)設(shè)定目的是咨詢了設(shè)計(jì)單位，參閱了相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范得出的目的。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查不達(dá)標(biāo)的數(shù)據(jù)來(lái)看，主要是沒(méi)能處理好對(duì)土基擾動(dòng)較大的問(wèn)題。假設(shè)能使該問(wèn)題得到突破，實(shí)際

8、上完全可以實(shí)現(xiàn)本次活動(dòng)的目的。 七、緣由分析上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立緣由分析經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和討論，小組成員從“人、“機(jī)、“料 、“法、“環(huán)五個(gè)方面分析能夠呵斥基坑底部承載才干缺乏的緣由有： 操作人員未持證上崗機(jī)駕人員操作失誤崗前未交底指揮人員未起到作用未配備或未在崗對(duì)基坑開(kāi)挖要求不明確崗前未交底機(jī)械操作土體擾動(dòng)大鎬頭機(jī)發(fā)掘力功率過(guò)大鎬頭機(jī)設(shè)備未經(jīng)過(guò)年檢工藝方法基坑底部土體欠密實(shí)雨水浸泡基坑基坑底部土體含水量高雨后未采取排水措施環(huán)境要素施工期間過(guò)往車輛震動(dòng)基坑底部土體含水量高地下水位過(guò)高基底存在暗浜基底承載能力不足資料運(yùn)用基底礫石砂墊層級(jí)配不達(dá)標(biāo) 對(duì)基坑開(kāi)挖要求不明確八、要因確認(rèn)上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立要

9、 因 非要因要因確認(rèn)我們經(jīng)過(guò)緣由分析，得出了12條末端要素，并對(duì)其進(jìn)展了要因確認(rèn)：序號(hào)末端原因驗(yàn)證方法或驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證人結(jié)論1機(jī)駕人員未持證上崗檢查機(jī)駕人員證書，查看其有效性每一名機(jī)駕人員都有符合要求的特種設(shè)備操作證書，且未過(guò)期。符合要求。封誠(chéng)罡2機(jī)駕人員崗前未技術(shù)交底檢查培訓(xùn)記錄檢查技術(shù)交底書面記錄。都有明確的操作要求。機(jī)駕人員都在交底記錄上簽名。符合要求。封誠(chéng)罡現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)駕駛員對(duì)鎬頭機(jī)破碎要求是否清楚，得到肯定回答。并且對(duì)破碎深度，流程等比較清楚。符合要求。謝震瑜3指揮人員未配備或缺崗現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)械作業(yè)時(shí)指揮人員的在崗率項(xiàng)目部要求每臺(tái)鎬頭機(jī)破碎時(shí)必須安排一名指揮人員現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。

10、主要作用是指揮每一次鎬頭破碎的深度，避免鎬頭機(jī)過(guò)于超挖造成對(duì)路基的過(guò)度擾動(dòng)，或者欠挖造成基坑深度不夠。現(xiàn)場(chǎng)5次抽查，發(fā)現(xiàn)指揮人員不能做到一機(jī)一人。并且還有指揮人員兼職安全員的現(xiàn)象。只有一次檢查發(fā)現(xiàn)有一名指揮人員在指揮作業(yè)。其余時(shí)候，指揮人員全部缺崗。使得鎬頭機(jī)破碎作業(yè)時(shí)經(jīng)常處于失控狀態(tài)。不符合要求。謝震瑜4指揮人員崗前未技術(shù)交底檢查培訓(xùn)記錄檢查技術(shù)交底書面記錄。有明確的操作要求。指揮管理人員都在交底記錄上簽名。符合要求。封誠(chéng)罡5鎬頭機(jī)挖掘力過(guò)大檢查鎬頭機(jī)行駛證，與施工組織設(shè)計(jì)要求對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)鎬頭機(jī)，都為日立ZX250H-3，額定功率為132KW，斗容量為1.2m3，鏟斗挖掘力為180KN。一臺(tái)

11、配備鎬頭用于破碎，一臺(tái)配備挖斗用于挖除廢料?，F(xiàn)場(chǎng)感覺(jué)，破碎時(shí)振動(dòng)感很強(qiáng)烈。施工組織設(shè)計(jì)里雖未對(duì)挖機(jī)型號(hào)明確規(guī)定，但要求在破碎基層時(shí)使用斗容量1m3以內(nèi)的挖掘機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)挖機(jī)選型明顯功率過(guò)大。不符合要求。封誠(chéng)罡現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查破碎后對(duì)土基擾動(dòng)影響深度。原道路土基有30cm石灰土。應(yīng)該是結(jié)板體，有整體性。基層破碎及基坑整平后發(fā)現(xiàn)土路基下1030cm土基松散，不成板體。不符合要求。趙健要因確認(rèn)要 因 非要因序號(hào)末端原因驗(yàn)證方法或驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證人結(jié)論6鎬頭機(jī)未通過(guò)年檢檢查挖掘機(jī)行駛證及年檢報(bào)告兩臺(tái)挖掘機(jī)都提供了年檢報(bào)告。未發(fā)現(xiàn)過(guò)期。檢查內(nèi)容表內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目均合格。符合要求。封誠(chéng)罡7未對(duì)基坑底部進(jìn)行夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是

12、否按照施工組織設(shè)計(jì)要求操作施工單位在基坑廢料挖除后，先根據(jù)預(yù)設(shè)標(biāo)高對(duì)坑底進(jìn)行初步整平。后用11t振動(dòng)式鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。局部還配合使用挖機(jī)挖斗進(jìn)行敲擊夯實(shí)?；拥撞繅簩?shí)度處于可控狀態(tài)。符合施工組織設(shè)計(jì)要求。趙健8雨后未采取排水措施現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是否按照施工組織設(shè)計(jì)要求操作現(xiàn)場(chǎng)配備抽水泵。但從基坑開(kāi)挖至混凝土澆筑完成期間未下雨。未涉及雨后排水。張鵬9過(guò)往車輛振動(dòng)力強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查車輛經(jīng)過(guò)時(shí)有一定的振動(dòng)感，但相比鎬頭機(jī)破碎時(shí)的振動(dòng)感可忽略不計(jì)。趙健10基底存在暗浜查看設(shè)計(jì)單位提供的勘測(cè)報(bào)告試驗(yàn)段范圍內(nèi)不存在暗浜封誠(chéng)罡11地下水位過(guò)高向道路養(yǎng)護(hù)部門公司楊高路項(xiàng)目部了解情況地下水位對(duì)46cm深的基坑底部未造成影

13、響。張鵬12基底礫石砂墊層級(jí)配不達(dá)標(biāo) 檢查級(jí)配報(bào)告符合設(shè)計(jì)要求封誠(chéng)罡制表日期：2021年9月10日 經(jīng)小組成員確認(rèn)以下要素為要因要因確認(rèn)指揮人員未配備或缺崗鎬頭機(jī)發(fā)掘力過(guò)大 上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立九、制定對(duì)策上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立制定對(duì)策針對(duì)上述兩條要因，小組召開(kāi)碰頭會(huì)，集思廣益討論對(duì)策。并制定以下對(duì)策表。 序號(hào)問(wèn)題要因?qū)Σ叽胧┠繕?biāo)檢驗(yàn)人負(fù)責(zé)人期限1指揮人員未配備或缺崗加強(qiáng)對(duì)指揮人員工作的監(jiān)管1、開(kāi)會(huì)通報(bào)。重新進(jìn)行技術(shù)交底。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。通過(guò)抽檢，機(jī)械作業(yè)時(shí)指揮人員在在崗率100%趙健、張鵬邱明德2013年9月20日前2鎬頭機(jī)挖掘力（功率）過(guò)大更換小功率型號(hào)或

14、尋找替代設(shè)備1、型號(hào)排摸。2、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并檢驗(yàn)效果。3、相關(guān)型號(hào)比選。確定合適設(shè)備。4、租賃設(shè)備，確定最終實(shí)施方案。不破壞石灰土路基自身板體。對(duì)土基擾動(dòng)影響深度不超過(guò)10cm。謝震瑜顧玉明2013年10月10日前制表日期：2021年9月15日十、對(duì)策實(shí)施上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：加強(qiáng)對(duì)機(jī)械操作指揮人員任務(wù)的監(jiān)管召集相關(guān)人員開(kāi)交底會(huì)議 工程經(jīng)理將5次現(xiàn)場(chǎng)檢查情況作了通報(bào)。并對(duì)基層基坑開(kāi)挖的技術(shù)要求做了重新交底。會(huì)議主要規(guī)定如下：明確了“一機(jī)一駕一指揮 明確了指揮人員的監(jiān)管職責(zé)。1核驗(yàn)開(kāi)挖深度。2確保平安。3檢查對(duì)基坑底的擾動(dòng)情況，不超越10cm。4檢查基坑底部平整。明

15、確施工員、質(zhì)量員職責(zé)。每日上下午各一次在基坑開(kāi)挖點(diǎn)巡視抽查。對(duì)上述要求進(jìn)展復(fù)核。工程經(jīng)理做不定期抽查。每發(fā)現(xiàn)一次指揮人員缺崗情況，對(duì)指揮人員罰款500元/次。對(duì)策實(shí)施上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立工程經(jīng)理每天進(jìn)展兩次抽查 對(duì)策實(shí)施未發(fā)現(xiàn)指揮人員缺崗現(xiàn)場(chǎng) 指揮人員責(zé)任性提高 機(jī)械操作時(shí)總體受控 指揮人員在崗率100% 對(duì)策有效上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立對(duì)策實(shí)施實(shí)施二：改換小功率型號(hào)或?qū)ひ捥娲O(shè)備1、經(jīng)過(guò)型號(hào)排摸，初選機(jī)型。參數(shù)見(jiàn)下表：品牌型號(hào)斗容量額定功率鏟斗挖掘力試驗(yàn)型號(hào)日立ZX200-30.9m3122KW151KN原先型號(hào)日立ZX250H-31.2m3132KW180KN對(duì)策實(shí)施試用機(jī)

16、械-ZX200-3型發(fā)掘機(jī)上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)并檢驗(yàn)效果。對(duì)策實(shí)施租借兩臺(tái)日立ZX200-3型鎬頭機(jī)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證對(duì)土基擾動(dòng)深度都在20cm以內(nèi)對(duì)基底的土基受擾動(dòng)情況進(jìn)展實(shí)測(cè)石灰土板體依然遭到破壞上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立3、型號(hào)比選后，最終確定適宜設(shè)備。對(duì)策實(shí)施經(jīng)過(guò)初步溝通和排摸，暫定比較適宜：品牌型號(hào)銑刨寬度銑刨深度發(fā)動(dòng)機(jī)功率工作質(zhì)量 CE *維特根WirtgenW 20002,000 mm0 -320 mm433 kW / 589 PS30,000 kg上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立對(duì)策實(shí)施4、租賃設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)并檢驗(yàn)效果。并最終確定實(shí)施方案。 10月8日，G1501中修工程進(jìn)展3、4號(hào)車道施工。

17、為檢驗(yàn)上述方法能否可行，我們租賃了W2000型的銑刨機(jī),并在該工程中進(jìn)展試用。 W2000型銑刨機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立對(duì)策實(shí)施銑刨基層的可行性評(píng)價(jià)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)，我們得出結(jié)論，該型號(hào)銑刨機(jī)完全能一次性銑刨30cm厚三渣基層。方案可行。 銑刨機(jī)銑刨基層上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立銑刨施工過(guò)程中的問(wèn)題及改良1、銑刨機(jī)起步階段較難控制。在起步階段容易刨出凹坑。所以在起步階段宜慢不宜快。應(yīng)先將刀盤下降至預(yù)定深度，穩(wěn)定5s后再向前推進(jìn)。 對(duì)策實(shí)施改良前 改良后 上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立 2、要經(jīng)常檢查銑刨機(jī)刀片的形狀。由于銑刨半剛性基層對(duì)刀頭磨損更為嚴(yán)重。經(jīng)常出現(xiàn)斷刀景象，呵斥銑刨深度不均勻。所以發(fā)現(xiàn)斷刀

18、要及時(shí)改換。對(duì)策實(shí)施銑刨機(jī)刀頭上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立對(duì)策有效性評(píng)價(jià) 在處理了實(shí)施可行性后，我們對(duì)照“對(duì)策表中的目的進(jìn)展評(píng)價(jià)。發(fā)現(xiàn)銑刨基層對(duì)基坑底部以下的土路基根本沒(méi)有擾動(dòng)，其石灰土路基依然結(jié)成板體。 銑刨后的基坑效果鎬頭機(jī)破碎翻挖后的基坑效果對(duì)比 對(duì)策有效上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立對(duì)策實(shí)施十一、效果檢查上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立效果檢查1、目的實(shí)現(xiàn)情況 G1501中修工程施工的過(guò)程中，我們用銑刨機(jī)銑刨基層方法，對(duì)一塊300m*8m2400m2的實(shí)驗(yàn)段進(jìn)展施工。對(duì)銑刨后的基底承載才干進(jìn)展調(diào)查。調(diào)查方法和丈量頻率：委托同濟(jì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)展承載才干實(shí)驗(yàn)。頻率按照驗(yàn)收規(guī)范要求。合格規(guī)范：基底承載才干代

19、表值60Mpa實(shí)驗(yàn)結(jié)果：基底承載才干統(tǒng)計(jì)表序號(hào)位置所屬車道承載能力值（Mpa）序號(hào)位置所屬車道承載能力值（Mpa）1K12+3523號(hào)車道2277K12+3524號(hào)車道2312K12+3632478K12+3632283K12+3722399K12+3722164K12+38522410K12+3852075K12+39119411K12+3912026K12+40119912K12+401198基底承載才干代表值E0=217.67-0.785*17.54=203.90Mpa60Mpa。斷定合格?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展承載才干實(shí)驗(yàn)及相關(guān)報(bào)告效果檢查上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立經(jīng)過(guò)對(duì)兩項(xiàng)對(duì)策的實(shí)施，使得基坑底部承載才干有了顯著的提高。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比，改良后的結(jié)果不僅到達(dá)了預(yù)期目的。甚至能接近改良前代表值的4倍?；壮休d才干代表值對(duì)比圖 效果檢查上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建立2、其他方面收獲效