下行式移動(dòng)模架作業(yè)指導(dǎo)書

1、 WORD 8/8一、ZQM900F移動(dòng)模架造橋機(jī)簡介大勝關(guān)長江大橋南引橋32m與24m簡支箱梁采用移動(dòng)模架和簡支架法施工，移動(dòng)模架按32m箱梁設(shè)計(jì)，同時(shí)可滿足24m箱梁的施工。其中配備1套ZQM900型下承式移動(dòng)模架用于京滬線J100#墩J(rèn)86#、滬漢蓉H100#H86#共28孔簡支箱梁施工。本機(jī)采用橋面下支承，利用兩組鋼箱梁支承模板，通過模板開合、模架縱移、橫移、支腿自移等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土梁原位現(xiàn)澆、逐孔成橋的施工工法。具有設(shè)備簡單、造價(jià)相對(duì)低廉、操作方便、占用施工場地少、節(jié)約制架設(shè)備投資等特點(diǎn)。尤其適用于特殊地形環(huán)境，如橋址兩邊是隧道、深山峽谷、江河或湖泊灘地、跨越交通線路。移動(dòng)模架性

2、能參數(shù)表項(xiàng)目32m移動(dòng)模架整機(jī)性能參數(shù)施工方法整跨逐孔向前現(xiàn)場澆注適用圍32m（24m）簡支箱梁支承型式橋面下支承現(xiàn)澆砼梁最大重量900t線路最小曲線半徑2000m現(xiàn)澆砼箱梁縱向最大坡度2%現(xiàn)澆砼箱梁橫向最大坡度2.5%主梁長度全長69.5m；鋼箱梁35.5m運(yùn)輸條件單件重量22t，單件長度16M驅(qū)動(dòng)方式電液控制驅(qū)動(dòng)，模板手動(dòng)微調(diào)動(dòng)力條件AC380V，50Hz；42KW設(shè)計(jì)施工周期1012天/跨整機(jī)自重約520t澆筑狀態(tài)澆筑時(shí)允許最大風(fēng)力6級(jí)主梁最大撓度比1/700對(duì)前支承墩臺(tái)最大壓力和760t移位狀態(tài)移動(dòng)時(shí)允許最大風(fēng)力6級(jí)對(duì)前支承墩臺(tái)最大壓力和380t模架自行速度05m/min整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定

3、系數(shù)1.5非工作狀態(tài)錨固時(shí)最大風(fēng)力12級(jí)二、移動(dòng)模架總體部署1、總體施工方案京滬線J100#墩J(rèn)86#、滬漢蓉H100#H86#墩身高度在4.5m14.5m之間，下行式移動(dòng)模架在100#墩橋位上進(jìn)行拼裝，拼裝程序?yàn)椋憾丈砩习惭b牛腿支架臨時(shí)支撐點(diǎn)與錨固點(diǎn)牛腿組裝主梁組裝有關(guān)施工設(shè)備、機(jī)具的就位墩旁托架安裝支承臺(tái)車與液壓設(shè)備安裝主梁吊裝導(dǎo)梁與前扁擔(dān)安裝橫梁系統(tǒng)安裝安裝底模板（散模板）設(shè)預(yù)拱度安裝外側(cè)模安裝配重與其平臺(tái)完善液壓電器等并調(diào)試預(yù)壓試驗(yàn)檢查驗(yàn)收后投入適用。2、移動(dòng)模架拼裝主要機(jī)具設(shè)備：主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊機(jī)100t臺(tái)12汽車吊機(jī)35t臺(tái)13履帶吊50t臺(tái)14鏈

4、條葫蘆5t個(gè)25鏈條葫蘆3t個(gè)26電動(dòng)扳手套27窩頭配M24螺栓帽子個(gè)28窩頭配M30螺栓帽子個(gè)29扳手M24套210扳手M30套211沖銷24根10012沖銷30根10013鋼絲繩22根若干14鋼絲繩28根若干15鋼絲繩48根若干16卸扣5t個(gè)417卸扣7.5t個(gè)418卸扣25t個(gè)419交流電焊機(jī)臺(tái)220氧割設(shè)備套221經(jīng)緯儀套122線錘套223水平尺把224撬棍30根425大錘16磅、18磅把各226麻繩18根若干27千斤頂10t臺(tái)128千斤頂20t臺(tái)129木枕塊若干30枕木頭塊若干3、人力資源計(jì)劃序號(hào)類別與工種人數(shù)備注1負(fù)責(zé)人12技術(shù)員13工長14測量員15焊工23按需6起重工12按需7

5、力工810按需8安全員19質(zhì)檢員110鉚工1按需11電工1三、施工準(zhǔn)備工作1、存放場地組拼與清點(diǎn)移動(dòng)模架根據(jù)首跨施工的墩位，在墩位附近平整好存放場地，在存放場地對(duì)移動(dòng)模架的零部件進(jìn)行組拼。主要的組拼有：（1）墩旁托架橫梁、立柱、斜撐、螺紋鋼支座、螺旋支座組拼為一組，整理好橡膠墊板，整理好44根36的精軋螺紋鋼并確認(rèn)無損傷。（2）主梁、導(dǎo)梁每三節(jié)分別拼裝為一組，嚴(yán)格按照主梁、導(dǎo)梁編號(hào)、主梁節(jié)點(diǎn)板編號(hào)進(jìn)行組拼，調(diào)平各節(jié)鋼箱梁，上拱度35cm，拼接板與鋼箱梁間的接觸面應(yīng)生赤銹，M24螺栓擰緊力矩為500N.m，安裝好配重支架，主梁組拼完后重量約為70t，導(dǎo)梁組拼完后重量約為22.5t。（3）支承臺(tái)車

6、包括車架、反鉤輪、橫移油缸、縱移油缸、垂直吊掛油缸等，組拼完后，整理好臺(tái)車架、反勾架、搖擺滑架處各滑板，檢查液壓系統(tǒng)，調(diào)試好各油缸.（4）橫聯(lián)系統(tǒng)，每兩節(jié)橫聯(lián)按照編號(hào)組拼為一榀，M30螺栓聯(lián)接，擰緊力矩為500N.m，整理好64個(gè)底模支承螺旋頂、8個(gè)水平頂。（5）底模板、側(cè)模板、翼模板按著編號(hào)每2塊組拼為一組，長度為8米，整理好側(cè)模支撐1、側(cè)模支撐2、側(cè)模支撐3各36根。（6）整理好前扁擔(dān)梁、中扁擔(dān)梁、后扁擔(dān)梁、各組件。2、拼裝場地平整移動(dòng)模架在橋位下2臺(tái)起重吊機(jī)同時(shí)起吊安裝主梁，對(duì)拼裝場地進(jìn)行整平壓實(shí)，如地基較差時(shí)，應(yīng)將基底土進(jìn)行換填，要求場地地基能夠滿足100t汽車吊吊裝作業(yè)。3、墩身預(yù)埋

7、件安裝前后墩旁托架處墩身預(yù)留孔埋設(shè)需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行安裝，開孔底面采用3cm鋼板進(jìn)行應(yīng)力均散，要求表面平整，四角高差不得大于1mm。4、混凝土配重塊加工配重塊按照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行加工，現(xiàn)場自行埋設(shè)鋼筋與吊耳。5、模組件整理模由模板、模小車、螺旋撐桿、軌道與液壓系統(tǒng)組成，模板有7個(gè)節(jié)段，清理好各節(jié)段用軌道和螺旋撐桿，調(diào)試好模小車的液壓系統(tǒng)。四、移動(dòng)模架造橋機(jī)拼裝方法與工藝1、墩旁托架施工墩旁托架起著將整機(jī)載荷和施工工作載荷傳到橋墩的作用。墩旁托架采用墩身支承結(jié)構(gòu)，分為左右兩部分，兩部分之間采用螺紋鋼筋連接。托架上平面支承著臺(tái)車，且設(shè)有導(dǎo)向滑軌，便于模架的橫移。托架下部支承在墩身上。施工時(shí)，頂升油缸

8、將整個(gè)模架頂起120150mm。脫模時(shí)，頂升油缸縮回，使主梁座落在支承臺(tái)車上。頂升油缸設(shè)置液壓鎖和機(jī)械鎖，以確保澆筑混凝土施工安全。（1）墩旁托架安裝示意圖如下：安裝過程中用水準(zhǔn)儀測量墩旁托架墩身兩側(cè)軌道面標(biāo)高，要求如下：允差：橫橋向允差3mm，順橋向允差5mm。若超差，建議用鋼板在墩身孔墊平。建議水準(zhǔn)儀架在兩橋墩之中間。用條形編織塑料布將橋墩包扎，以防澆砼時(shí)飛濺或機(jī)械漏油。上述幾條要求達(dá)到后，拉精扎螺紋鋼筋。該墩旁托架主要用來傳力于墩身。托架分左右兩部分，兩部分之間用精扎螺紋鋼筋連接。安裝前應(yīng)清除橋墩身開孔處泥土等雜物，并整平，必要時(shí)用鋼板墊平。對(duì)稱分步拉螺紋鋼筋，對(duì)每根螺紋鋼筋施加要求的預(yù)

9、緊力，以使兩部分托架與橋墩密貼，并使每根鋼筋受力均勻。（2）注意事項(xiàng)兩托架兩端間距24760mm。兩邊橫梁平面,要求拉精扎螺紋鋼筋前調(diào)整水平，平面度誤差5mm。精扎螺紋鋼筋應(yīng)亦按對(duì)角線的順序拉。上部精扎螺紋鋼筋較多，分多次拉，每根的終拉力為2205KN，盡量使各螺紋鋼筋受力均勻，以保證托架與墩身密貼；下部兩根精軋螺紋鋼筋的單項(xiàng)預(yù)緊力為1005KN。各橫梁上軌頂面距墩頂面高度2520mm，誤差為5mm。橋墩兩側(cè)托架應(yīng)同步、對(duì)應(yīng)地分別安裝。安裝立柱與斜撐后，先用手動(dòng)葫蘆將立柱與斜撐與橋墩抱緊，拆除前也應(yīng)采取同樣措施。安裝完畢后校核托架懸臂梁安裝精度。2、支承臺(tái)車安裝（1）主梁軌道面上清理干凈，涂好

10、潤滑脂，檢查軌道對(duì)接位置的錯(cuò)臺(tái)不大于2mm，并不允許突變，否則要進(jìn)行修磨處理。（2）安裝支頂大油缸（此時(shí)油缸活塞為縮回狀態(tài)）。（3）吊裝支承臺(tái)車于墩旁托架軌道上；連接橫移油缸銷軸；接液壓油管；接電。要求：模架完全合攏時(shí)，左右兩套臺(tái)車側(cè)滑道面中心距103005mm；模架完全開時(shí)，左右兩套臺(tái)車側(cè)滑道面中心距193005mm。運(yùn)輸?shù)跹b過程中不得損壞機(jī)、電、液零件。動(dòng)機(jī)之前要作常規(guī)的電、液檢查工作。液壓管接頭拆后要用塑料布包好，以防雜塵。（4）安裝臺(tái)車與墩旁托架之間的反鉤擋板，連接螺栓不得少。（5）支承臺(tái)車空車動(dòng)作，檢查橫移、縱移方向與手柄的操作方向是否正確。（6）檢查墩旁托架限位擋板是否安裝。3、主

11、梁安裝就位：（1）一臺(tái)100t汽車吊機(jī)、一臺(tái)50t履帶吊機(jī)整體起吊三節(jié)組拼好的主梁。（2）操作支承臺(tái)車的油缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械，使兩組主梁在縱向、橫向、豎向就位。具體注意事項(xiàng)如下：模架完全合攏時(shí)，左右兩片主梁中心距118245mm；模架完全開時(shí)，左右兩片主梁中心距208245mm。檢查各部件之間連接螺栓是否連接可靠。箱梁節(jié)段之間連接螺栓帽統(tǒng)一置于腹板外側(cè)，以免支腿自移時(shí)螺桿擋住反鉤。全長旁彎不大于1/2000，且不允許向外凹凸。（3）之后可安裝前扁擔(dān)和前導(dǎo)梁。導(dǎo)梁安裝時(shí)采用兩段導(dǎo)梁組拼后整體吊裝。4、橫聯(lián)系統(tǒng)安裝（1）從中間向兩端對(duì)稱安裝組拼成榀的橫聯(lián)系統(tǒng)，螺栓固定后才能松勾，M30高強(qiáng)度螺栓的擰緊扭矩

12、為500N.m，安裝水平頂，并調(diào)節(jié)與墩身頂緊。（2）在每榀橫聯(lián)上有八個(gè)支承點(diǎn)，安裝用與支承底模板的螺旋千斤頂，螺旋千斤頂?shù)恼{(diào)節(jié)圍為0100mm，第一次安裝前應(yīng)該調(diào)節(jié)出絲50-80mm左右，以有利于調(diào)節(jié)底模的預(yù)拱度。5、模板安裝（1）安裝底模板、側(cè)模板、翼模板，上緊上滿之間的聯(lián)接螺栓，安裝側(cè)模調(diào)節(jié)撐桿，調(diào)整底、側(cè)模預(yù)拱、線型。（2）安裝墩頂散模。（3）底腹板鋼筋扎好后吊裝模板。先安裝小車軌道與支點(diǎn)塊，之后安裝模板。模板共七個(gè)節(jié)段，逐段安裝并連接。（4）頂板鋼筋扎好后安裝端模。單個(gè)端模分十個(gè)節(jié)段，可以先連接成整體或自下而上逐段吊裝。6、中、后扁擔(dān)的安裝中、后扁擔(dān)在制完梁，準(zhǔn)備吊掛模架前安裝到位。五、安全技術(shù)要求與保證措施1、施工現(xiàn)場要有醒目的安全標(biāo)語，安全警告標(biāo)示牌和指示牌，消防器材分布圖。2、嚴(yán)格遵守高空作業(yè)、吊裝作業(yè)等安全規(guī)程，所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須系帶安全帽等與其工作相適應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品。3、設(shè)置專職安全員，確?，F(xiàn)場全天候有人值班。4、增強(qiáng)職工安全意識(shí)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主的方針。5、電源要有醒目的警告牌，非專業(yè)人員嚴(yán)禁動(dòng)用。6、電纜電線接頭要規(guī)