精品網(wǎng)架專項吊裝施工方案設(shè)計

1、XX27 萬方車用生物天然氣項目一期工程 預處理車間網(wǎng)架專項吊裝方案編制人： 職務： 技術(shù)員審核人： 職務： 項目經(jīng)理審批人： 職務： 技術(shù)負責人山河建設(shè)集團 XX2017 年 5 月 12 日目錄1、編制依據(jù)2、工程概況與現(xiàn)場施工條件3、初步設(shè)計4、施工部署5、吊裝施工與吊裝過程中的注意事項6、吊裝安全保證措施7、事故應急救援預案一、編制依據(jù)：1 、XX27萬方車用生物天然氣項目一期工程預處理車間網(wǎng)架工程施工圖紙；2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī) X GB50009-20123、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ181-20114、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī) X GB50017-20035、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī) X GB5

2、0205-20016、空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ7-20108、鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強度螺栓 GB/T169399、中華人民 XX 國建筑法10、中華人民 XX 國環(huán)境保護法11、中華人民 XX 國安全法二、工程概況與現(xiàn)場施工條件工程位于 XX 省 XX 市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼 網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長 46m，寬 54.2m，覆蓋面積為 2493.2m2，現(xiàn)有總重量約為 61 噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用GB700 中的 Q235B 鋼，高強螺栓選用 GB3077 中的 40Cr，等級 10.9 級；螺栓球選用

3、45 號鋼；封套筒選用 Q235B 鋼。建筑物使用基準期 50 年，安全等級二級。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上弦靜載：0.45KN/，下弦靜載： 0.0KN/，上弦活載： 0.5KN/，風振系數(shù)1.35，體型系數(shù)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī) XGB50003-2012 表 8.31 第 22 項取值。本網(wǎng)架支座處標高為 10.5 米，總體拼裝完畢后，利用四臺汽車吊分兩部分吊裝。詳圖示 1三、初步設(shè)計1、吊車初步選擇根據(jù)現(xiàn)場條件與網(wǎng)架整體重量選擇4臺130t汽車吊進行吊裝，工況：臂桿長度61m，配重35t。吊車站位：起吊時四臺吊車分別位于建筑物的東西兩側(cè)甲、乙、丙、丁。2、吊車參數(shù)驗算1)吊車起重臂長度驗算當屋架起升至最高

4、點時，屋架底部距地面10.5m，吊車的起重半徑根據(jù)現(xiàn)場實際條件選擇 16m，根據(jù) CAD 一比一圖實例畫出如下示意圖，如圖所示吊車起重臂長度滿足要求。(2)吊車起重量驗算屋架吊裝總荷重： Qa= (Q1+Q2)式中： Qa屋架吊裝總荷重， t；Q1構(gòu)件的重量， t；Q2索具的重量， t。本工程屋架吊裝總荷重： Qa = (30.5+1) =31.5t；因為用四臺吊車，平均一臺吊車起重量為 7.875t5 滿足要求。四、施工部署項目經(jīng)理:翟錦洲1、人員機構(gòu)設(shè)置質(zhì)檢員：何 琪技術(shù)負責人：高湜技 安 預 資術(shù) 全 算 料2、技術(shù)準備 員 員 員 員(1)對圖紙行認真全面的熟：悉， 對鐘：于各節(jié)點做到

5、了然于心。(2)進行細致山的技術(shù)底， 了華解現(xiàn)場情強況。(3)對于預埋進行間距、標高等各方面的復測，并進行詳細的記錄。3、吊裝機具、材料(1)現(xiàn)場選擇 4 臺 130t 汽車吊進行吊裝，起吊時兩臺吊車分別位于 建筑物的東西兩側(cè)。(2)檢查吊裝用的鋼絲繩、鎖具、扣卡、工具等是否齊全與是否達 到安裝使用要求，對不符合要求的卡環(huán)、鋼絲繩、繩扣等構(gòu)件予以廢 除。(3)選擇好吊車進場路線和吊裝站位位置，并做好吊車站位與行走 的道路處理。(4)施工機具準備(見下表)序號名稱數(shù)量規(guī)格用途1汽車吊4 臺130 噸吊裝網(wǎng)架3布繩100 米24 毫米纜風繩4鋼絲繩150 米21.5 毫米固定吊點與起重5安全帽若干

6、頂防砸6安全帶若干付高空作業(yè)7電焊機4 臺現(xiàn)場焊接8扭矩扳手4 套固定高強螺栓9普通扳手若干把固定普通螺栓10經(jīng)緯儀1 臺調(diào)整垂直度11水準儀1 臺調(diào)整水平標高4、其它準備(1)現(xiàn)場設(shè)置警示標志，吊裝開始后設(shè)專職安全管理人員進行安全警戒，禁止外來人員隨意進入施工現(xiàn)場。(2) 現(xiàn)場設(shè)置兩名信號工與對講機若干個， 用于保證四臺吊車同時、 同步起吊。 (3)提前查看吊裝作業(yè)當天的天氣情況，如遇到下雨天與六級以上 風速天氣時不得進行吊裝作業(yè)。五、吊裝施工與吊裝過程中的注意事項1、吊裝施工：(1)、起吊前的準備工作：起吊所需的機械設(shè)備、材料、相關(guān)人員全部到位，并且已對相關(guān) 作業(yè)人員進行了交底與安全教育。

7、現(xiàn)場按照吊車提出要求進行平整完 畢， 四輛汽車吊按要求在相應位置固定好。 拼裝完成的網(wǎng)架經(jīng)各方驗 收驗收合格。預埋件的平面位置、標高復核完畢。(2)、起吊：、 網(wǎng)架 1 從拼裝區(qū)域吊裝至 B 區(qū)域后， 四臺 130 噸的吊車分別就位 于甲 2、乙 2、丙 2、丁 2 位置，首先固定吊點，起吊網(wǎng)架 1，位置B 上松吊放置，解開吊鉤。、丙 2、丁 2 二臺吊車同時向南移動到甲、乙位置上，再次起吊網(wǎng) 架 1，將網(wǎng)架 1 放到位置 A 上就位放置，第一區(qū)域吊裝完成。、然后四臺吊車回到甲 2、乙 2、丙 2、丁 2 位置上，起吊網(wǎng)架 1， 將網(wǎng)架 1 放到位置 B 上就位， 第二區(qū)域吊裝完成， 在進行之

8、間桿件連 接。、網(wǎng)架 1、網(wǎng)架 2 之間進行連接和支座焊接，必要時由吊車配合進 行位置微調(diào)。(3)、校正、焊接將網(wǎng)架上弦的各個支撐點放置在相應的柱頂位置， 標高、 軸線復核無 誤后，由電焊工將螺栓球與柱頂預埋件焊接固定。附圖 2：2、吊裝過程中的注意事項(1)進行試吊。試吊是全面落實和檢驗整個吊裝方案完善性的重要 保證。試吊的目的有三個： 一是檢驗起重設(shè)備安全可靠性；二是檢查 吊點對網(wǎng)架剛度的影響；三是協(xié)調(diào)從指揮到起吊、攬風、溜繩操作的 總演習。(2)整體起吊：利用4 部 130T 汽車吊同時起吊網(wǎng)架，起吊時要有一 統(tǒng)一指揮人員，保證起吊的同步性。(3 吊裝過程中吊臂與墻體安全距離不得小于 1

9、m。六、吊裝安全保證措施1、所選吊裝單位人員與機械必須符合國家相應規(guī) X 要求。現(xiàn)場吊裝 時設(shè)專職安全員不少于 1 人與監(jiān)管人員不少于 3 人，專職安全員隨時 抽查和組織人員檢查安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患與時整改。2、公司項目部和安全員根據(jù)安裝特點與位置對安裝人員進行安全教 育，增強吊裝與安裝人員的安全意識。3、確保特殊工種人員持證上崗。4、嚴格貫徹安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。5、高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲癇病與經(jīng)醫(yī)師鑒定 患有高血壓、 心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員， 不準參加高處 作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、身體不適時，禁止登高作業(yè)，登高人 員必須具有豐富經(jīng)驗人員，腳手架、司機

10、、焊工人員需持證上崗。6、吊裝開始前，應對起重設(shè)備和相關(guān)的索具、卡環(huán)等進行專人檢查， 確保不出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。7、吊裝人員必須帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑 鞋，帶工具袋。8、吊裝區(qū)域有明顯的標志， 并設(shè)專人警戒吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。9、吊裝前必須進行試吊。 吊裝時必須統(tǒng)一指揮(起重指揮持證上崗)。10、吊車司機堅持“十不吊”原則。即指揮信號不明不吊；構(gòu)件重疊堆放不吊；安全裝置失靈不吊；構(gòu)件連接不牢不吊；違章指揮不吊； 光線黑暗不吊；超負荷不吊；吊具單鉤用力不吊；吊物上面或下面有 人不吊；棱角構(gòu)件、棱角部位沒有隔離措施不吊。施工人員嚴禁酒后 作業(yè)。11、汽車吊的安全使用內(nèi)容：11.

11、1 要審核吊車操作員、檢驗員、信號員的資格、工作經(jīng)驗與能力 是否合適。此外， 索具工與信號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全 措施與聯(lián)絡(luò)手勢，以求在吊過程中不會產(chǎn)生誤會。11.2 吊索、吊具等必須根據(jù)國家的標準和行業(yè)的要求。吊鉤須有保 險彈簧制動裝置， 要求嚴格的吊鉤設(shè)有軟金屬護墊， 以防鋼絲繩磨損。 如吊索與吊具有破裂、變形與磨損等現(xiàn)象，必須立刻更換。12、汽車吊在起吊時，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。視地面情況而加墊枕木， 以確保車輪保持平衡并增加穩(wěn)定性。 注意枕木的 正確放置位置，平衡腳須與枕木成 90 度角。吊鉤須移至吊物的重心 垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。吊運過程中

12、，不 得有其他人在吊物下經(jīng)過或停留。 吊運時如視線受阻， 須有信號員幫 助指揮。七、事故應急救援預案：1、高處墜落應急預案為確保我項目部高處墜落事故發(fā)生后，能迅速有效地開展搶救工作， 最大限度地降低員工與相關(guān)生命安全風險， 特制定本項目部高處墜落 應急預案。組織機構(gòu)項目部組成應急小組，負責應急搶救指揮組長： 翟錦洲成員： 高湜、 X 委山、毛小東、杜金枝、孫韶華、鐘強 1.1 高處墜落發(fā)生后急救措施1.1.1 去除傷員身上的用具和口袋中的硬物1.1.2 在搬運和轉(zhuǎn)運過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應使脊 柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。1.1.3 創(chuàng)傷局部妥善包

13、扎，但對疑顱底骨折和腦脊液點者切忌作填塞， 以免導致顱內(nèi)感染。1.1.4 頜面部傷員首先應保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組 織碎片，血凝塊，口腔分泌物等，同時松解傷員的頸，胸部鈕扣，若 舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時，可用 12 號粗針穿刺壞甲膜，維 護呼吸，盡可能早將氣管切開。1.1.5 復合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。1.1.6 周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈至骨骼，直接在傷口上放置厚 敷料， 繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜， 當上述方法 無效時可慎用止血帶， 原則上盡量縮短伸縮時間， 一般以不超過 1 個 小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間。有條件時迅速

14、給予靜脈補 液，補充血容量。快速平移地送醫(yī)院救治。1.2 事故處理程序1.2.1 當高空墜物事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應立即大聲呼救，報 告責任人(項目經(jīng)理或相關(guān)負責人)。1.2.2 項目管理人員獲得求救信息確認高空墜物事故發(fā)生后，應：a.組織項目職工自我救護隊伍進行施救。b.立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生(120) 報告。c.立即向所屬公司、 集團公司上報事故的初步原因、 X 圍、估計結(jié)果。 d.保護事故現(xiàn)場。1.2.3 緊急小組接到 報告后，應立即在第一時間趕到現(xiàn)場，了解 和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。1.2.4 當事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小級應做好： a.做好與當事人家

15、屬的接洽善后處理工作。b.按職能歸口做好與當?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報工作。2、觸電應急預案為確保我項目部觸電事件發(fā)生后， 能迅速有效的開展搶救工作， 最大 限度地降低員工與相關(guān)方生命風險，特定本項目部觸電應急預案。2.1 組織機構(gòu)項目部組成應急響應小組，負責應急搶救指揮。組長： 翟錦洲成員： 高湜、毛小東、趙祿、高樹東 2.2 觸電發(fā)生后急救措施2.2.1 立即切斷電源，或用不導電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等 物使用權(quán)傷員盡快脫離電源， 急救者切勿直接接觸觸電傷員， 防止自 身觸電而影響搶救工作的進行。2.2.2 當傷員脫離電源后，應立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和 心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸和心跳停止

16、時，應立即就地搶救。a.輕癥： 即神志清醒， 呼吸心跳均自主者； 傷員就地平臥， 嚴密觀察， 暫時不要站立或走動。防止繼發(fā)休克或心衰。b.呼吸停止，心搏存在者；就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對 口人工呼吸， 有條件的可氣管插管， 加壓氧氣人工呼吸亦可針刺人中， 涌泉等穴?；蚪o予呼吸興奮劑(山梗采堿，咖啡因，可拉明)c.心搏停止，呼吸存在者；應立即作胸外心臟按壓。d.呼吸心跳均停止者； 則應在人工呼吸的同時施行胸外心臟按壓， 以 建立呼吸和循環(huán)， 恢復全身器官的氧供應。 現(xiàn)場搶救最好能兩人分別 施行口對口人工呼吸與腦外心臟按壓，以 1：5 的比例進行，即人工 呼吸 1 次，心臟按壓 5 次。

17、如現(xiàn)場搶救人僅有 1 人，用 15：2 的比例 進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓按壓 15 次，再 口對口人工呼吸 2 次，如此交替進行，搶救一定要堅持到底。e.處理電擊傷時， 應注意有無其他損傷。 如觸電后彈離電源或自高空 跌下，常并發(fā)顱腦外傷、血氣腦、內(nèi)臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時處理。f.現(xiàn)場搶救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時，搶救中斷時間不 應超過 30 秒。移動傷員或?qū)⑵渌歪t(yī)院，除應使傷員平躺在擔架上并 在背部墊以平硬闊木板外， 應繼續(xù)搶救， 心跳呼吸停止者應繼續(xù)人工 呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)院醫(yī)務人員未接替前救治不能中止。2.3 事故處理程序2

18、.3.1 當觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應立即大聲呼救，報告責 任人(項目經(jīng)理或現(xiàn)場負責人)。2.3.2 項目管理人員獲得求救信息確認觸電事故發(fā)生后，應：a.立即采用絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。b.立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生(120)、電立部門 報告。c.立即向所屬公司、 集團公司上報事故的初步原因、 X 圍、估計結(jié)果。 d.組織項目職工自我救護隊伍進行施救。e.保護事故現(xiàn)場。2.3.3 緊急小組接到 報告后，應立即在第一時間趕到現(xiàn)場，了解 和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。當事人 被送入醫(yī)院接受搶救后， 緊急小組應做好與當事人家屬的接洽善后處 理工作。按職能歸口做好與當

19、地有關(guān)部門的溝通、匯報工作。3、防火應急預案火災事故一旦發(fā)生時，為確保項目部上下能全力處置火災事故，與時、迅速、高效地控制火災事故的進展，最大限度地減少火災事故損失和影響，保護國家、企業(yè)與項目部財產(chǎn)和人員安全。特制定本項 目部火災事故應急準備和響應預案。3.1 組織機構(gòu)本項目部成立火災事故應急響應指揮小組，負責指揮與協(xié)調(diào)工作。組長： 翟錦洲成員： 高湜、孫韶華、董亞娟3.2 火災事故應急準備和響應步驟3.2.1 立即報警。當接到基地和施工現(xiàn)場火災發(fā)生信息后，指揮小組 要立即撥打“119”火警 ，并與時通知集團公司應急搶救領(lǐng)導小組， 以便與時撲救火災事故。3.2.2 組織撲救火災。當施工現(xiàn)場發(fā)生

20、火災后，除與時報警外，指揮 小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時要按照 “先控制、后滅火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原 則。并派人與時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員， 隔離火災危險源和重點物資， 充分利用基地或施工現(xiàn)場的消防設(shè)施器 材進行滅火。3.2.3 協(xié)助消防隊滅火。在自救的基礎(chǔ)上，當專業(yè)消防隊到達火災現(xiàn) 場后，火災事故應急響應指揮小組要簡要的向消防隊負責人說明火災 情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業(yè)消防隊的指揮，齊心協(xié) 力，共同滅火。3.2.4 現(xiàn)場保護。當火災發(fā)生是和撲救完畢后，指揮小組要派人保護 好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序， 等待對事故原

21、因與責任人的調(diào)查。同時應 立即采取善后工作， 與時清理， 將火災造成的垃圾分類處理并采取其 他有效措施，從而將火災事故對環(huán)境造成的污染能降低到最低限度。3.2.5 火災事故調(diào)查處置。按照集團公司事故(事件)報告分析處理 制度規(guī)定， 項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調(diào)查和審查事 故情況報告出來以后，應作出有關(guān)處理決定，重新落實防X 措施。并 報集團公司應急搶險領(lǐng)導小組和上級主管部門。4、吊車防傾覆應急預案為確保我項目部吊車傾覆事故發(fā)生后，能迅速有效地開展搶救工作， 最大限度地降低員工與相關(guān)方生命安全風險， 特制定本項目部吊車傾 覆應急預案。4.1 組織機構(gòu)項目部組成應急小組，負責應急搶救指

22、揮組長： 翟錦洲成員： 毛小東、 X 委山、鐘強、杜金枝 4.2 吊車發(fā)生傾覆后急救措施吊車傾覆傷是指吊車在吊裝構(gòu)件操作中， 由于吊車停放位置不當而使 吊車偏心或超負荷起吊，從而造成吊車發(fā)生傾覆事故，吊車傾翻，特 別是在吊車起吊構(gòu)件時傾翻，起重桿和構(gòu)件 急速墜落，較大的重量 與沖擊力壓在人體部位， 使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起 的損傷，多見于鋼結(jié)構(gòu)和較大構(gòu)件的吊裝施工中，發(fā)生人身事故后， 通常有多個系統(tǒng)或多個器官的損傷， 輕則被構(gòu)件壓在其上， 造成不同 程度的殘疾， 嚴重者當場死亡， 吊車傾覆除有直接或間接受傷器官表 現(xiàn)外，還可導致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛的損傷。4.2.1 急救方法a.檢查傷員受傷程度。b.檢查傾覆后的吊車與構(gòu)件是否穩(wěn)定， 不要隨便接觸， 以免造成更大